采煤机常见故障及排除方法(机械部分2)

采煤机常见故障及排除方法（机械部分2）2、牵引部常见故障及处理方法-----------------------------40 1）牵引电动机后部积油太多2）制动器制动失效或缓慢3）牵引部与行走箱结合面漏油4）牵引力太小(高压表压力过低)5）牵引速度低6）补油压力低，补油泵排量不足7）补油回路泄漏8）开关手把总跳回“关”位9）工作油温不正常，主牵引链轮就停转10）牵引力超载，采煤机不停11）牵引部发出异常声响12）牵引部位机头齿轮箱发热13）牵引部油乳化14 -1）不牵引故障14 -2）不牵引故障14-3）采煤机不牵引的故障分析14-4）主泵有摆角而采煤机不牵引的故障原因14-5）主泵马达损坏的原因判断法14-6）采煤机不牵引：14-7）采煤机不牵引的背压压力现象分析：14-8）采煤机不牵引14-9）主回路的背压阀压力低15) 采煤机单向牵引16）液压牵引部异常声响17）补油热交换系统低压过低18）液压牵引部过热19）采煤机时牵引时不牵引（液压牵引采煤机）20）制动闸冒烟故障21）液压牵引采煤机牵引无力或不牵引22）链牵引采煤机断链23）MG300P755 - WD 型采煤机截割部与牵引部连接部位的改造3、行走箱常见的故障及处理方法-------------------------------28 1)当实际载荷大于额定载荷时，扭矩轴从剪切槽处折断，不能传递到齿轨轮上。

2)齿轨轮和导向滑靴损坏。

3）MG375型采煤机导向滑靴损坏的原因分析4）走系统齿轨轮导向滑靴损坏4、调高系统常见故障及处理方法----------------------------321）系统不调高。

2）高、低压表均无显示。

3）调高速度慢，齿轮泵的来油有力，高、低压表不显示。

4）滚筒升起后自动下降5）调高出现自动升的现象。

6）调高油缸在下降过程中出现“点头”现象。

7）电控部分调高时好时坏。

8）滚筒不能升降故障9)调高泵故障表现为升降慢或不升降10）调高泵箱冷却器故障泵箱内油乳化严重,导致升降慢11）升降阀组故障12）采煤机滚筒不能调高或升降动作缓慢。

5．液压系统故障分析思路-------------------------------------35 5-1．压力变化情况5-2．油液污染情况1)油温升高。

2)润滑部有异常声响。

3)过滤器堵塞，液压系统泄漏。

4)伺服机构动作迟缓。

5)摇臂、行星头部位温度升高。

6）附属液压系统无流量或流量不足7）引起挡煤板翻转动作失灵的原因及处理方法5-3.泵噪音过大5-4.系统压力过高5-5）液压泵箱漏油严重。

5-6）油箱的漏油与防治5-7)壳体盖板的漏油及防治5-8)高速轴密封的漏油及防治5-9）采煤机灭火效果差5-10）水路或喷嘴堵塞。

6、采煤机降尘效果差的分析-------------------------------------677.1 骨架油封的常见故障原因及排除方法--------------------------42 1）、骨架油封不良，造成早期泄漏2）、装配不良，发生泄漏3）、唇口磨损4）、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂5）、橡胶老化6）、配合轴的粗糙度、同轴度、圆度等加工情况的影响7.2. 采煤机骨架油封处漏油的诊断和处理8.1. 浮动油封的原理分析及常见故障与排除方法------------658.2.浮动密封在采煤机中的使用情况8.3.大功率采煤机中浮动油封的应用分析8.4. 解决采煤机浮动油封的漏油问题8.5.久益采煤机破碎机浮动密封损坏分析与预防9、斜轴式轴向柱塞双向变量泵使用不久配油盘便损坏（液压牵引）---8510、O 形密封圈在使用中的问题11.采煤机机身振动12．电牵引采煤机常见故障分析（含电气）2、牵引部常见故障及处理方法1）牵引电动机后部积油太多故障分析:电机齿轮轴后的骨架油封容易漏油（320#极压齿轮油），此油漏出后应该流到下方的溢油口，但是由于机身下运输机过煤常将此溢油眼堵塞，严重的情况下此油可进入截割电动机。

处理方法一：将电动机拆掉更换密封，更换新油封时可将旧油封垫在新油封上敲击旧油封同时将新油封安装到位，这样安装不会损坏新油封。

处理方法二：将电机齿轮轴从煤墙处拆掉，第二步将轴承处的套拆掉即可更换油封。

但是一些小的机型采煤机还得将摇臂二轴，也就是惰轮轴拆掉后才能够更换，在安装惰轮轴时注意两轴承中间的距离环，因为由于自重这个距离环在侧面安装时容易掉下来，此时安装需讲求方法。

2）制动器制动失效或缓慢分析处理一：检查摩擦片是否磨损严重，超出4毫米时要更换摩擦片，安装时先将制动活塞提起，提起时用M8X25的螺栓。

分析处理二：是否在牵引时管路不来油，查电磁阀不动作，或低压低于1.3Mpa。

分析处理三：密封圈处严重漏油,释放行程不足，更换密封圈。

3）牵引部与行走箱结合面漏油分析处理:由于牵引部减速箱内第二级行星机构处的油封损坏，导致行走箱老塘端面渗油，因为行走箱属于开式齿轮箱，其内的轴承是靠油脂润滑，所以判断不可能有齿轮油渗出。

故判断是牵引部与行走箱结合面漏油，需更换其处油封。

4）牵引力太小(高压表压力过低)故障分析：主要原因是主油路压力低。

处理方法：（1）主油管漏油、油温高：查找漏油部位，拧紧、更换密封件或更换主油管；（2）油马达磨损、泄漏过大、油温高：更换油马达；（3）冷却不好(一般规定为70℃)：检查并调定供水压力，流量达到适宜值：（4）高压安全溢流阀阀调整值低、有脏物堵及弹簧折断、过压关闭阀整定值过低或堵塞：检查压力值并重新整定高压溢流阀和过压关闭的压力，使之达到关闭值或清理堵塞；（5）补油量不足：检查吸油管和过滤器，排除堵塞物或清洗滤油器，补油泵泄漏大时须更换；（6）液压油不合格，根据换油标准，更换合乎规定的液压油。

(7)制动装置不能完全松闸。

(8)系统的高压与低压相互串通。

预防：(1)坚持维护保养制度和检查制度。

(2)避免主回路系统与其他物料接触或摩擦。

(3)检修时要特别注意对主泵、液压马达的维护，及时更换已损坏的零件，并严格试验。

5）牵引速度低分析处理：(1) 调速机构螺丝松、拉杆调整不正确或者轴向间隙过大，调速时使主泵摆动装置摆角小：修调调速机构。

(2)主回路系统液压泵、液压马达出现渗漏或损坏，造成压力低、流量小：更换泵、马达。

(3)制动装置未松闸，牵引阻力大：检查制动器和电磁阀，或更换。

(4)低压控制压力偏低：调整压力。

(5) 牵引阻力大，行走机构轴承损坏严重，落道或者滑靴(轮)丢失：更换轴承或滑靴轮。

（6）主油泵调速机构拉杆调整螺母太松间隙过大：调整。

（7）变量油缸上的节流孔堵有杂质：清理。

（8）调速控制管堵死，漓有空隙：清理。

（9）调速机构连杆两端堵上毡：清理。

（10）调速控制管通油量小，油堵死或接头处：清理。

（11）控制压力偏低：调整压力。

（12）高压溢流阀失调：更换。

（13）过滤器堵塞：检查过滤器，进行清洗或更换。

（14）油温度过高，液压油粘度下降：检查冷却系统，确保油温正常。

（15）液压油严重污染，油中杂质超限，造成单向阀、梭形阀，背压阀等阀芯卡塞：更换液压油，清洗阀组。

针对以上问题分别处理。

6）补油压力低，补油泵排量不足处理方法：①滤油器堵塞，处理时清洗或更换滤油器：②补油泵漏损，严重时须更换：③油箱的油位低，处理时注油至要求位置。

7）补油回路泄漏处理方法;①背压阀整定值低，检查背压阀压力值。

调整至要求；②管路漏油，检查管路，对漏油管件拧紧或更换。

8）开关手把总跳回“关”位处理方法：过载保护装置动作后重新启动时开关手把总跳回“关”位，当牵引部出现此故障时，检查和处理方法为检查主油泵“零”位是否正确，重新调整至要求。

9）工作油温不正常，主牵引链轮就停转分析处理：分析其主要原因是主油管漏油。

①去高压溢流阀的管路漏油，应调整漏油处；②高压溢流阀失灵或漏油，应对其重新调整或更换。

10）牵引力超载，采煤机不停分析处理：保护油路失灵，应检查并重新调整保护油路各组成液压元件(包括各保护阀卡研失灵，开关活塞卡研，过压关闭阀卡研、高压溢流阀失灵，伺服系统失灵)。

11）牵引部发出异常声响分析处理：主油路系统发出不正常声响时，包括缺油、漏油、混入空气，油泵、油马达损坏等原因，处理时应重新对上述故障部位重新调整或更换。

12）牵引部位机头齿轮箱发热分析处理：(1)油品不合格，检查是否混入水、杂质或油质低劣，进行更换。

(2)油位过低，检查油位，并注新油。

(3)轴承等摩擦剐卡研或损坏时，检查轴承，修复或更换。

(4)齿轮传动件研损、擦伤时，检查齿轮传动件，修复或更换。

13）牵引部油乳化分析处理：主要原因是油中进水。

(1)冷却器漏水，检查冷却器并进行密封。

(2)牵引部上盖密封不严渗水或湿空气吸入，检查并更换上盖密封。

(3)油质低劣，更换合格油品。

14 -1）不牵引故障原因：牵停保护动作；牵引输入钮和输入线路有问题(PLc牵引无输入信号)；PLC牵引无输出；主变频器无负载；变频器出现问题。

处理：(1)查看牵停是否动作，PLC输入X1或X13灯亮。

如x1灯亮，控制盘牵停动作；X13灯亮端头站牵停动作。

(2)如PLC没有牵引输入(X2、X3灯不亮，X14、X15灯不亮)，X2、X3灯不亮，检查控制盘左右牵钮和控制线路。

X14、X15灯不亮，检查端头站和控制线路。

(3)PLC有输入没有输出，PLC 损坏。

(4)PLC有输出(左牵Y14灯亮，右牵Y14、Y15灯亮)，检查变频器，根据变频器故障报警，判断故障。

14 -2）不牵引故障原因：(1)液压油严重污染，使补油单向阀、梭形阀的阀座与阀芯之间可能有杂质。

(2)主液压泵不能正常工作，渗漏量大。

(3)伺服机构失效。

(4)液压马达泄漏。

(5)主回路两主管路破裂或严重泄漏。

针对以上问题分别处理。

14-3）采煤机不牵引的故障分析----a、听当班司机介绍故障前后运转情况，启动采煤机听运转声音，看四个压力表的读数变化情况。

采煤机两个方向都不牵引故障部位应该先排除行走部机械部分的故障。

查调速控制部分或液压系统的控制压力高低，第一个是补油压力指示其压力应该在2.5～3MPa之间为正常，第二个表显示是主回路低压侧背压表，它有两个作用：一是经主回路主泵与马达吸排油口提供一定的背压，其二是给操作系统提供控制压力源。

如果补油不足或系统泄漏会显示、压力太低通过失压阀实现低压保护，操纵系统失压不能进行工作，通过补油压力表与背压表压力(0.5Mpa)之差可判断出精滤器的清洁程度。

----b、如果这两块表压力正常时，不牵引的故障应在调速机构1）伺服阀节流管堵塞；2）变量油缸伺服阀回油孔堵塞；3）失压阀调整值不合理，调整值超过背压表的压力值；4）背吸阀垫有杂物泵排出的油从背吸阀回油池；5）交替阀坏，液控时不能调速；6）液控操作管连接错误导致按扭不能操作；7）失压阀调定值高于2.5MPa8）失压阀芯研卡或装反9）功控与刹车电磁阀线接反（电气）7）手压泵无单项阀和弹簧油又反回吸油过滤器排除：拆卸接头或小管输通；拆卸节流孔疏通；应该调到1.6MPa～2MPa之间。