隧道进口边仰坡防护技术交底--正文..
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单位:洛阳西环路高新区段工程项目部编号:
2、骨架护坡
(1).骨架护坡起、终点侧边、底部基础及顶部设置0.5m宽的镶边;
(2).主骨架厚度0.8m,拱骨架厚度0.6m,拱骨架半径1.5m,直骨架长度1.5m
(3).拱圈宽度0.1m、厚度0.3m(坡面下埋深0.2m);
(4).骨架内培土种植灌木结合撒播草籽防护,灌木窝距0.6m,每窝2株。
编制:复核:签收:年月日
注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
单位:洛阳西环路高新区段工程项目部编号:
边仰坡开挖线边缘不小于5m,坡度不小于3‰,具体尺寸如下图:
三、施工工艺
、坡面修整
按照边坡坡度(1:0.75)、仰坡坡度(1:1.25)及坡顶高程设置固定的样板挂线,清刷表面松散土层及浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整;坡面整修经验收合格后,方可进行下道工序施工。
、测量放线
编制:复核:签收:年月日
注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
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注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
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注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
洞口边仰坡技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞口处边仰坡施工。
二、设计情况边坡:边仰坡开挖及支护参数为:左右边坡坡脚分别设置在左线隧道中线左侧8.13m及右线隧道中线右侧8.13m处,明暗交界处至洞口处边坡坡度为1:0.5,洞口向小里程方向边坡坡比为1:1,边坡应开挖至结构设计基线以下1.87m处;仰坡:仰坡自开口线向下开挖至洞顶位置(结构设计基线以上8.65m),坡比为1:0.75,开挖范围在左线隧道左侧边坡与右线隧道右侧边坡之间,明暗交界处(洞顶以下位置)掌子面坡比不大于1:0.Io支护参数:在边仰坡范围内铺设巾8钢筋网,网格间距30cmX30cm;设置巾22砂浆锚杆,锚杆长3m,间距1.5mX1.5m,梅花型布置,其端头与钢筋网焊接连接。
C20喷射混凝土,厚度为10cm。
三、开始施工的条件及施工准备工作人员:钢筋工、喷混工、开挖工、电工、专业司机,测量工、电焊工、安全防护员及专业技术人员,人员数量按工程实际进行配置。
设备:挖掘机、喷浆机、空压机、凿岩机、自卸车,以上设备性能良好,报验合格满足使用要求。
材料:圆钢,巾22砂浆锚杆,水泥(P.042.5),砂子、碎石、速凝剂、减水剂、水、片石、8号铁丝。
所有主体工程材料均需试验检验合格后,才能投入施工使用。
四、施工工艺1、锚杆施工锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口坡面整平,使坡面与钻孔方向垂直,采用人工手持风钻成孔,采用挤压泵倒退式注浆,灌浆管应插至距孔底5〜10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拨出,灌浆压力不得大于0.4Mpa;灌浆管后应及时插入锚杆杆体,采用全长粘接锚杆灌浆必须饱满,浆液不满时应及时补灌,人工打入锚杆,安装垫板。
施工技术措施:a孔径要与锚杆直径相匹配。
钻头直径应大于锚杆直径15mm,孔位偏差±10mni,孔深偏差±50mni。
b孔向应按设计方向钻进,垂直岩面;锚杆规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈除油。
公路隧道工程施工单位:合同号:监理单位:编号:技术(安全)交底记录施工方法:1.施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围,后用钢管架设施工平台,施工平台要保证稳定、可靠,平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定,另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地,以放置喷射机及堆料的要求。
2.药卷锚杆的施工锚杆钻孔采用风枪,钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面,施工中我们将保证孔的圆和直,孔钻好后进行吹眼,清除里面的钻渣,而后用锚固剂填满孔眼,安装锚杆,最后封住孔口。
3.钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设,施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片,并对钢筋网片进行除锈处理,后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网,安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上,使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。
4.喷射混凝土现场配备搅拌机一台,配置磅秤一台。
喷射混凝土前,根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配,力求达到强度的前提下回弹量最小,施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量:a、喷射前,对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理,并用高压风清理坡面上的其它杂物,另应使坡面有一定的湿度;b、喷嘴与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持0.6~1m的间距;c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理,所有回弹混凝土将从工作面清除,严禁重复使用回弹回来的混凝土;d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率,施工时,将分层喷射混凝土,并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。
e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护,并且每天洒水保养。
质量保证措施:1、对于钢筋等材料购买时,必须要有出厂合格证,进场后由试验室进行抽验,发出合格报告后方可使用。
2、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。
钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起,上面用篷布覆盖,防止钢筋生锈。
一、交底目的为确保隧道洞口边仰坡施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,预防和减少安全事故的发生,特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 隧道名称:____________________2. 隧道位置:____________________3. 隧道长度:____________________4. 隧道洞口边仰坡长度:____________________5. 隧道洞口边仰坡高度:____________________6. 地质情况:____________________三、安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训,持证上岗,熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,并定期检查和维护。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工过程中,应确保施工机械和设备的安全性能良好,定期进行检查和维护。
5. 施工现场应保持整洁,防止因杂物堆积引发事故。
6. 隧道洞口边仰坡施工过程中,应严格按照施工方案进行操作。
四、施工方案1. 施工前,应进行现场勘察,了解地质情况,制定合理的施工方案。
2. 施工过程中,应遵循“先排水,后支护,再开挖”的原则。
3. 洞口边仰坡开挖应自上而下分层进行,每次开挖高度不宜超过1.5米。
4. 洞口边仰坡支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料。
5. 施工过程中,应确保支护结构的稳定性,防止发生坍塌。
五、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施,如安全网、防护栏、警戒线等。
2. 施工过程中,应设置专人进行安全巡查,发现问题及时处理。
3. 施工人员上下班途中,应遵守交通规则,确保交通安全。
4. 施工现场应设置消防设施,并定期检查和维护。
六、应急处理措施1. 发生安全事故时,应立即启动应急预案,迅速组织救援。
2. 施工现场应配备急救药品和器材,以便及时处理伤员。
3. 施工人员应熟悉应急预案,提高应急处置能力。
七、交底内容1. 施工人员应熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分,具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点,因此得到了广泛的建设和运营。
然而,隧道工程也存在一些安全隐患,其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面,因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。
因此,本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底,以确保隧道运营过程的安全性。
二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域,该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度,存在高低落差。
因此,若没有适当的防护措施,行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。
针对该问题,常见的防护技术主要有以下几种:1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。
该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料,同时施工时需要掌握一定精度和施工技术,以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。
2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。
这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力,可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。
3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外,还有一些其他的技术方法可以应用于防护,例如地理纤维混凝土、高分子材料等。
三、技术交底1.施工前在进行施工前,首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。
其中,场地勘测和设计规划是非常重要的步骤,需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素,以确定最佳的施工方案和防护措施。
2.材料选择在选择材料时,需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标,以保证其安全性和使用寿命。
同时,需要结合实际场地情况进行具体选择,例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用,而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。
3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。
一、工程概况官子沟隧道位于山西省临汾市内,进口边仰坡铺砌采用浆砌片石拱形骨架护坡和锚杆格梁护坡(详见附图)。
二、合用范围合用于官子沟隧道进口边仰坡铺砌施工。
三、技术参数1、浆砌片石拱形骨架护坡(1)拱型骨架净距宽×高=2m×2m,拱部骨架截面为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入边坡深0.5m,外露截水槽高0.1m,宽0.1m。
护坡顶面和底面1.0m范围采用M7.5水泥砂浆砌片石加固,堑顶厚0.3m,堑底厚0.5m。
(2)拱型骨架内满铺C20混凝土空心块,空心块内客土植草并种植紫穗槐防护,客土可采用清表土或掺加一定肥料旳新黄土,紫穗槐每隔一块空心砖设置一穴,每穴内种植一株。
(3)骨架以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑,截水槽部分采用C20素混凝土预制块砌筑,尺寸为0.3m(长)×0.25m(宽)×0.1m(厚)。
(4)空心块与骨架连接处空隙采用C20混凝土填塞。
(5)为便于养护,在合适位置设宽0.4m,厚0.5m旳M7.5水泥砂浆砌片石踏步,踏步两侧旳骨架旳流水面宽度均为0.2m。
(6)浆砌片石骨架护坡平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度容许偏差及检查原则应符合下表规定。
2、锚杆格梁护坡技术规定(1)格梁节点处锚杆采用Ф28HRB400螺纹钢制作。
锚杆间距2.4m,与水平面倾角250(下倾),锚杆长7.0~9.0m。
锚杆与格梁采用连接钢筋连接,连接钢筋与格梁主筋焊接。
(2)锚杆采用全长锚固式水泥砂浆锚杆,锚杆钻孔直径110mm,采用M35水泥砂浆灌注,注浆压力宜为0.2Mpa。
(3)格梁采用C30混凝土现场立模施工,格架梁嵌入开挖坡面,间距2.4m,截面尺寸采用0.4 m×0.4m,并设0.1m高、0.1m宽旳截水槽。
格梁绑扎钢筋前应在格梁底部设0.1m厚C20素混凝土垫层。
(4)于每级路堑坡脚以上设1.53m高旳M7.5水泥砂浆砌片石护脚,厚0.4m;坡顶如下非完整格子内设0.3m厚M7.5水泥砂浆砌片石防护。
隧道工程边仰坡防护施工技术交底一、项目背景隧道工程是一项复杂而庞大的工程,其中边仰坡是隧道施工中需要特别注意的区域。
边仰坡是指隧道两侧的山体坡度,施工过程中需要采取相应的防护措施,以保证施工工人和设备的安全,同时减少对周边环境的影响。
本文将介绍隧道工程边仰坡防护施工技术交底,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检查验收。
二、施工前准备在开始边仰坡防护施工之前,需要进行一系列的准备工作。
1. 边仰坡勘察与设计边仰坡的勘察与设计是确定施工方案的重要环节。
施工方案需要根据具体的地质情况、坡度、坡面稳定性等因素进行综合考虑,并结合实际情况进行设计。
在勘察和设计阶段,需要综合运用地质勘察、测量技术等手段,保证设计方案的准确性和可行性。
2. 施工方案制定根据边仰坡的勘察与设计结果,制定详细的施工方案。
施工方案包括材料选择、施工工艺、施工机械的选择与配置等内容。
方案制定过程中,需要充分考虑施工安全、工程质量和进度等因素,并预留充足的施工时间。
3. 施工人员培训施工前,需要对参与边仰坡防护施工的工作人员进行培训。
培训内容包括施工要点、操作规程、安全注意事项等。
通过培训,提高施工人员的技术水平和安全意识,确保施工过程安全有序进行。
三、施工过程1. 施工材料准备根据施工方案,准备所需的施工材料,包括护坡网、锚杆、喷锚浆等。
施工材料需要经过质量检查,确保符合相关标准和规范要求。
2. 边仰坡清理与处理在施工过程中,首先对边仰坡进行清理与处理。
清理工作主要包括清除杂乱物、石块和松动土等,以保证施工面整洁。
处理工作主要是对边仰坡进行加固和稳定处理,包括喷锚、锚杆加固等。
3. 护坡网安装护坡网是边仰坡防护的重要设施之一。
在进行护坡网安装前,需要根据设计要求进行定位和标识,确定网格位置和尺寸。
安装过程中,需要使用专用工具和设备,确保护坡网安装牢固可靠。
4. 喷锚加固喷锚是边仰坡稳定处理的主要方法之一。
在喷锚加固时,需要先进行基坑开挖,然后喷洒锚杆孔内的浆液。
技术交底书编号:SJ-GX2-003松动,大气降雨更容易渗入边坡岩土体内,改变了坡体内水原来的流动状态,也改变地表水径流条件,从而形成边坡失稳的条件,所以要解决好地下水和地表水的问题。
一、喷锚网防护(一)施工工艺流程锚杆制作 ------------- - 锚杆安装__i ______________________________________挂设钢筋网◄---------- 编制钢筋网喷射C20栓养护喷锚网支护施工工艺流程(二)施工要点1、基本要求1)喷锚网加固坡面应按坡面开挖顺序由上至下分层、分级防护。
洞口临时开挖坡面开挖后先初喷一层C20混凝土3cm保护层,然后打入①22砂浆锚杆,线路左侧每根长3. 5m,右侧每根3m,梅花型布置,间距1.2mXl. 2m,钢筋网采用4>8钢筋,网格间距25cmX25cm,再复喷7 cm 明暗分界处直立开挖而:石质部分喷8cm混凝土;土层及强风化层杆采用6m长①25复合纤维锚杆,间距1.2mX1.2m,其余范围采用① 22砂浆锚杆,锚杆长9m,间距1. 2mX 1. 2m®-10 -6)喷射栓要点:②调整适宜风压与输料速度,使拌和料均匀、连续地从喷嘴喷出;使喷嘴与受喷面间保持1.5〜2m的垂直距离,以便获得最大的压实力和最小的回弹。
喷射混凝土应覆盖钢筋网3cm以上。
③采取合理的喷射顺序和合理的喷射方法。
先喷角隅、低洼,后喷平面;喷嘴横过岩而做圆形或椭圆形移动,喷射混凝土分片、分段进行, 自下而上喷射,每段长度不大于6米。
④合理控制喷层厚度,埋设控制喷射混凝土厚度的标志。
水平喷射合理的喷层厚度为4〜6cm,喷层太厚会出现流淌、脱落现象,喷层太薄会出现回弹率增加;为防止层间脱落、起皮现象前后层喷射的时间间隔应为lho二、坡面永久防护(一)人字型骨架护坡防护隧道进口处永久开挖坡面开挖完毕后,即可进行人字型骨架防护施1、骨架设置参数人字型骨架支骨架设计截面尺寸为0.5m (宽)X0. 7m (高),骨架间净距为3m;主骨架为0. 6m (宽)X0. 7m (高),骨架间净距为6m。
隧道洞口边仰坡施工技术交底洞口边仰坡施工技术交底一、施工准备洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等,检查边仰坡以上的山坡稳定情况;洞口段边仰坡防护应符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定;施工前,应修通施工便道及确定弃土场地,现场备好各种机、料、具等,做好充分准备。
二、施工方法(一)施工工艺(二)洞口处理和截排水洞口施工前先进行测量放线,根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟,以利截排水,同时将洞口段开挖线以外10~30米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理,防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全,确保边仰坡稳定。
明洞段施工避开雨水天气,施工前在边仰坡开挖边沿5~10米范围内施作截水天沟,截水天沟采用M10浆砌片石砌筑。
(三)边仰坡开挖及防护施工边仰坡施工时先清除上部危岩,然后按设计坡度用全站仪放样出仰坡起始位置,采用挖掘机自上而下分层刷坡,施工时确保坡面平顺,没有大面积凹凸区域,同时要防止岩石风化,雨水渗透等因素导致边坡坍塌。
进口明洞段土石方开挖采用明挖法施工,开挖逐段向暗洞方向自上而下横向分层、纵向分段的方法进行施工,必要时采取浅孔小台阶爆破和人工配合机械刷坡,装载机装碴,自卸汽车出碴。
开挖后坡面应稳定,平整,美观。
临时边仰坡开挖后应及时施作锚喷挂网支护,永久性边仰坡采用C20砼人字形骨架护坡,植草防护,骨架施工应自下而上逐条修筑骨架并应先修筑骨架衔接处,再修筑其他部位骨架,两骨架衔接处应在同一高度。
1、钢筋网片施工钢筋网统一现场拼接,钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设,并与受喷面间隙为3cm。
钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆连接筋点焊在一起,使钢筋网在喷射时不晃动。
挂好网片后,将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头焊接牢固,避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。
2、喷射混凝土施工(1)施工工艺喷射混凝土采用C20混凝土。
采用湿式喷射机分次分层喷射至设计厚度。
(2)施工方法及措施①材料选择:水泥、砂、石子、水、速凝剂、减水剂必须满足规范要求。
技术交底单位:中隧集团南鹤公路大垭隧道02标第 1 页共 5 页编号:NH-DY1-DK-002四、施工方法为确保施工顺利进行,在进行暗洞施工前应对洞口衬砌外1~3m范围内的边仰坡进行锚喷(网)加固,然后开挖进洞。
隧道明挖部分的临时边仰坡也应采用锚喷网防护。
1、开挖作业:洞口边仰坡开挖严格按照测量人员放样点位进行,杜绝超、欠挖,为下步正洞开挖提供条件。
洞口路堑(边、仰坡)采用光面爆破、挖掘机开挖、人工配合修边、自卸汽车运输。
由于隧道进出口处埋深较浅,开挖过程中尽量避免山体产生扰动,确保正洞施工安全。
爆破时严格控制爆破参数,防止飞石伤。
2、坡面清理施工前,应先清除边、仰坡坡面浮土、岩屑、碎石,保持坡面平整、密实,并保持湿润。
3、喷砼、挂网平整坡面后,在坡面上初喷4cm砼,然后打设砂浆锚杆。
砂浆锚杆采用φ22螺纹钢,长度4.0m,间距1.5m梅花型布置。
锚杆开孔完成后应及时清孔,并对孔口作适当保护,防止杂物赌塞锚孔。
开孔时应对围岩进行观察,锚杆孔尽量垂直于围岩节理走向。
锚固剂应确保填塞饱满。
锚杆打入后,尾部至少预留8cm用来固定钢筋网片和标识喷砼厚度,同一位置的所有锚杆尾部应尽量保持在同一面上,保证喷砼表面大面平顺。
锚杆打设完成后,即可进行挂网、喷砼作业。
钢筋网的铺设应尽量贴紧初喷面,以保证喷砼对其的覆盖与减少回弹。
钢筋网与锚杆采第 2 页共 5 页用绑扎连接,每片网片与锚杆的连接点不应小于6点,并且在喷砼前应对网片的牢固程度进行检查,如发现有幌动现象,应及时进行加固。
全坡面均匀布置泄水孔,间距3m×3mm梅花型布置。
泄水孔材料采用φ50mmPVC管,长度20cm,外露10cm。
泄水孔应邦扎牢固,内部用土工布或者编织袋填塞,防止喷射混凝土堵塞泄水孔。
钢筋网挂设完毕后,复喷砼至10cm。
复喷砼层预留伸缩缝,缝宽2cm。
喷砼前设置2cm厚、宽8cm的木板预留伸缩缝,喷砼结束后取出木板,采用沥青麻丝嵌缝。