隧道边仰坡施工技术交底

隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分，具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点，因此得到了广泛的建设和运营。

然而，隧道工程也存在一些安全隐患，其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面，因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。

因此，本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底，以确保隧道运营过程的安全性。

二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域，该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度，存在高低落差。

因此，若没有适当的防护措施，行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。

针对该问题，常见的防护技术主要有以下几种：1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。

该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料，同时施工时需要掌握一定精度和施工技术，以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。

2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。

这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力，可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。

3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外，还有一些其他的技术方法可以应用于防护，例如地理纤维混凝土、高分子材料等。

三、技术交底1.施工前在进行施工前，首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。

其中，场地勘测和设计规划是非常重要的步骤，需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素，以确定最佳的施工方案和防护措施。

2.材料选择在选择材料时，需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标，以保证其安全性和使用寿命。

同时，需要结合实际场地情况进行具体选择，例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用，而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。

3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。

B 1019陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表施工技术交底记录陕ZTY—0002 工程名称延安市小砭沟至消林村道路工程（二标段）交底日期交底项目边仰坡施工技术交底工程部位隧道洞口边仰坡交底提要边仰坡开挖、防护施工工艺、安全技术措施及质量标准交底对象内容：一、主要设计参数左洞仰坡坡率为1:0.5，边坡土层坡率为1:0.75，岩层坡率为1:0.5；右洞仰坡坡率为1:1，分两级防护，地面往下3.5m为一级防护，预留1.5m碎落台，碎落台至导向墙上口为二级防护，右洞左边坡土层坡率为1:0.75，预留5m碎落台，岩层坡率为1:0.5，右边坡K4+182-K4+202m山体段土层坡率为1:0.5，岩层段竖直挖掘，K4+202-K4+230m段土层坡率为1:0.75，岩层坡率为1:0.5。

采用C20喷射砼，厚8cm，Φ8钢筋网，网格间距@=20cm×20cm，锚杆采用砂浆锚杆，边仰坡锚杆长度采用L=3.5m，间距@=120×120cm，沿边仰坡梅花形布置。

详见见附图：附图一：左洞边坡锚杆支护图附图二：左洞仰坡锚杆支护图附图三：右洞仰坡锚杆支护图1:1仰坡地面线C20喷射混泥土8cmφ8钢筋网，间距20cmX20cmφ22药卷锚杆，长350cm，间距120cmX120cm附图四：右洞边坡锚杆支护图C20喷射混泥土8cmφ8钢筋网，间距20cmX20cmφ22药卷锚杆，长350cm，间距120cmX120cm1:0.75边坡附图五：右洞K4+182-K4+202段左边坡支护图3、弃渣运输采用自卸汽车配合挖掘机进行排渣，弃渣按指定的渣场弃渣或运至填方路基段。

4、边仰坡防护右边坡K4+182-K4+202m山体段，采用刷至设计尺寸后搭设作业平台进行支护，高空作业系安全带，专人进行看护。

剩余边坡每挖够2m后及时进行支护，待支护结束后再进行挖掘，防护处理方案为锚喷网结合，采用C20喷射砼，厚8cm，Φ8钢筋网，网格间距@=20cm×20cm，锚杆采用砂浆锚杆，边仰坡锚杆长度采用L=3.5m，间距@=120×120cm，沿边仰坡梅花形布置。

隧道洞口边仰坡技术交底洞口边仰坡技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞口处边仰坡施工。

二、制定状况边坡：边仰坡开挖及支护参数为：左右边坡坡脚分别设置在左线隧道中线左侧8.13m及右线隧道中线右侧8.13m处，明暗交界处至洞口处边坡坡度为1:0.5,洞口向小里程方向边坡坡比为1：1,边坡应开挖至结构制定基线以下1.87m处；仰坡：仰坡自开口线向下开挖至洞顶位置〔结构制定基线以上8.65m〕,坡比为1：0.75,开挖范围在左线隧道左侧边坡与右线隧道右侧边坡之间，明暗交界处〔洞顶以下位置〕掌子面坡比不大于1：0.Io 支护参数：在边仰坡范围内铺设巾8钢筋网，网格间距30cmX30cm；设置巾22砂浆锚杆，锚杆长3m,间距1.5mX1.5m,梅花型布置，其端头与钢筋网焊接连接。

C20喷射混凝土，厚度为10cm。

三、开始施工的条件及施工准备工作人员：钢筋工、喷混工、开挖工、电工、专业司机，测量工、电焊工、安全防护员及专业技术人员，人员数量按工程实际进行配置。

设备：挖掘机、喷浆机、空压机、凿岩机、自卸车，以上设备性能优良，报验合格满足使用要求。

材料：圆钢，巾22砂浆锚杆，水泥〔P.042.5〕,砂子、碎石、速凝剂、减水剂、水、片石、8号铁丝。

所有主体工程材料均必须试验检验合格后，才干投入施工使用。

四、施工工艺1、锚杆施工锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时保证孔口坡面整平，使坡面与钻孔方向垂直,采纳人工手持风钻成孔，采纳挤压泵倒退式注浆，灌浆管应插至距孔底5?10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拨出，灌浆压力不得大于0.4Mpa；灌浆管后应及时插入锚杆杆体，采纳全长粘接锚杆灌浆必须饱满，浆液不满时应及时补灌，人工打入锚杆，安装垫板。

施工技术措施:a孔径要与锚杆直径相匹配。

钻头直径应大于锚杆直径15mm,孔位偏差±10mni,孔深偏差±50mni。

b孔向应按制定方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合制定要求，锚杆杆体除锈除油。

施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称广梧高速公路河口至平台段第十七合同段分项工程名称百路须隧道边、仰坡施工技术交底内容：一、工程概况：百路须隧道为分离式隧道，左线隧道长210.64m,右线隧道长220.64m。

左线起止桩号LK115+613-LK115+823.64，右线RK115+620-RK115+840.64。

设计标高为65.724-67.484米，隧道埋深最大约58.9米。

左线苍梧端洞口里程为LK115+823.64，明暗分界为LK115+808，明洞长15.64m；右线洞口里程为RK115+840.64，明暗分界为RK115+825，明洞长15.64m。

左右线靠洞口超浅埋地段主要为亚粘土及全风化变质砂岩，洞顶覆盖较薄，地质较差。

洞口边仰坡防护工程,里程桩号为LK115+798.6～LK115+827，RK115+819.6～RK115+844。

边仰坡坡率为1：1.25，明洞洞门为削竹式，坡率为1：1，洞门回填土以下为1：0.3，明洞顶设截水沟。

二、施工准备：（一）、技术准备：组织全体施工技术工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，熟练掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施细则，并作好施工技术交底。

（二）、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；水、电已接通，并能满足现场施工的要求。

场地的清理包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。

（三）、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密可以满足本分项工程的施工，报监理工程师批准后作为测量控制点。

复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核，施工中进行监控量测，并根据量测的结果及时调整支护的参数和措施。

1、施工放样边、仰坡采用全站仪放样，每2.5m一个边坡点定出洞口仰坡开挖线，用红线把每个桩位连接，木桩上用红油漆写明开挖高度，上下立杆拉线平行于开挖面。

测量放样边仰坡开挖开挖面复测检查锚杆施工钢筋网布设喷射混凝土施工钢筋网加工锚杆加工施工技术交底人：施工技术交底接受人：年月日施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称广梧高速公路河口至平台段第十七合同段分项工程名称百路须隧道边、仰坡2、边、仰坡开挖边仰坡土方开挖采用分级开挖，采用挖掘机刷坡,装载机配合自卸汽车运渣。

目录一、施工人员 (1)二、施工机械 (1)三、施工内容 (1)1、施工工序 (1)2、边仰坡截排水工程 (2)3、开挖 (2)4、边、仰坡防护 (3)5、喷射混凝土 (3)6、砂浆锚杆 (3)四、质量保证措施 (4)五、安全保证措施 (4)1、机械安全 (4)2、安全用电措施 (4)六、文明施工措施 (4)七、环境保护措施 (5)1、加强检查和监控工作 (5)2、防止大气污染措施 (5)3、植被保护及水土保持 (5)洞门边仰坡施工技术交底周家营隧道左幅施工里程ZK54+116~ZK54+501，长度385m。

周家营隧道左幅出口洞门长20m，为削竹式洞门。

隧道出洞口处于一山体陡坡下，山坡坡面植被较发育，覆盖有薄层的碎石土，下伏基岩为早元古代闪长岩，岩体较破碎，围岩分级为V级，山体未见基岩裸露。

洞门边、仰坡开挖采用明挖法施工，洞口临时边、仰坡及其主开挖面采用喷锚防护。

一、施工人员施工人员主要由开挖班12人、支护班18人、机械班6人、空压机司机1人、电工1人组成。

现场2名管理人员要随时观察边仰坡动态以及开挖顺序，保证在施工工程中安全监控到位。

二、施工机械序号机械名称单位数量备注1 挖掘机台 12 装载机台 23 自卸车辆 34 风镐把 65 风枪把 66 电焊机台 47 钢筋调直机台 18 切割机台 19 空压机台 410 湿喷机台 1三、施工内容1、施工工序洞口施工工序详见洞口段施工工艺流程图2、边仰坡截排水工程遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。

洞口开挖前，先清除开挖范围内的树木、杂草，检查边、仰坡以上山坡稳定情况，在边仰坡开挖前应完成截排水工程，边、仰坡截、排水沟应与洞外排水系统良好连接；对不利于施工及营运安全的坑洞、漏斗、陷穴、裂缝等，采取封闭、引排、截流等排水措施。

截水沟将边仰坡以外区域的水流引入天然沟排走。

明洞回填地表设置排水沟，将边仰坡及明洞地表水沿水沟引出隧道区，进入天然沟排走。

云南省香格里拉至丽江高速公路土建施工第二合同段二级施工技术交底记录单工程项目名称隧道工程合同段号TJ-02分项工程名称进口边仰坡防护交底日期交底单位香丽高速公路土建施工第二项目部总工办交底人杨维旭接受单位香丽高速公路土建施工第二项目部工程技接收代表人术部施工技术交底内容1、施工图纸讲解，包括结构形式、尺寸、设计要求边坡开挖前，先按设计要求对开挖边线进行测量放样。

按照开挖坡度开挖一层防护一层，在开挖坡面上按设计要求间距200×200cm放样，用红油漆标出钻孔位置，钻出孔位，钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中要保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用风枪配合准备好的L=6.0m注浆导管送进，在注浆导管向驻地监理工程师报检合格后立即进行注浆施工，注浆压力严格控制在0.5～1.0Mpa，起始压力0.5Mpa，注浆时需严格控制最高压力，以防压裂工作面。

进浆速度一般每根导管控制在30L/min以内。

当压力达到设计压力维持5min注浆即可结束，让后架设φ8钢筋网，纵横向间距为20cm×20cm，钢筋网架设好后喷射15cm厚C20混凝土并进行养护。

2、施工工艺、步骤、操作方法及注意事项2.1 边坡开挖洞口及明洞开挖施工时，首先做好洞顶截水沟，保证洞口排水系统畅通，然后对右幅分层进行边仰坡开挖并及时防护，不得大开挖而破坏山体稳定。

分台阶机械开挖洞口段，边开挖边防护，以挖掘机开挖装碴为主，局部采用风枪打眼爆破，在边坡开挖完成后向驻地监理工程师报检合格后立即进行下一工序施工。

2.2 打设注浆导管在开挖坡面上按设计要求间距200×200cm放样，用红油漆标出钻孔位置，钻出孔位，钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中要保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用风枪配合准备好的L=6.0m注浆导管送进，在注浆导管向驻地监理工程师报检合格后立即进行下一工序施工。

边、仰坡施工技术交底前言边、仰坡施工是道路、桥梁、隧道等工程建设的常见技术之一。

其需要结合各种设备、工艺进行实施，且对施工人员的技术要求较高。

本文将对边、仰坡施工涉及到的工艺进行解析和交底，旨在更好地指导施工现场的施工工作。

边坡施工工艺边坡施工前期准备边坡施工前期准备很关键，这对于整个工程的进行起到了至关重要的作用。

准备工作包括:1.设备准备：需要对施工所需的各种设备进行检查、保养和调整。

比如挖掘机、起重机、运输车辆等。

2.材料准备：需要对所需的各种材料进行充分的准备。

比如水泥、石料、强度钢筋等。

3.地质勘探：地质勘探是关键的一环，需要对边坡的结构和地质情况进行科学合理的勘探，并绘制相应的图纸和方案。

4.安全措施：需要制定合理的安全措施和应急预案，确保施工人员在安全的环境下开展工作。

边坡整体开挖边坡开挖包含了整体开挖和局部开挖两个部分，整体开挖是指将边坡整体露出，搭建起边坡模板以进行模板施工和地基处理。

局部开挖则是指在整体开挖的基础上对边坡进行精细的处理，以便于接下来的施工。

整体开挖的步骤如下：1.挖掘：采用挖掘机械挖掘法，按照施工设计图布置先进退式交错挖掘段，按照设计要求及时清理石质、土质和泥沙。

2.防护：铺设防护网或搭建护坡钢架。

3.整形：整形边坡清除边坡上的泥浆、不完整结构和杂物堆积物，整理边坡面形成一定的边坡面曲线最后将边坡面清水喷洒，以使边坡面保持湿润状态。

4.模板施工：按照设计要求，安装边坡模板，用于支撑混凝土施工。

根据设计要求，可采用预制模板或现场搭设的临时模板。

边坡混凝土施工边坡混凝土施工是在整体开挖和模板施工的基础上进行的，其过程如下:1.配料：按照需求配好混凝土物料，包括水泥、粉煤灰、水、石子等各种材料。

2.浇筑：在模板内进行混凝土浇筑，控制浇筑速度和材料的搅拌状态，确保施工质量。

3.抹灰：用刮刀或抹子对混凝土表面进行抹灰和抹平，以保持边坡表面的平整度和光滑度。

4.养护：对已经完成的混凝土进行养护，使其达到所需的强度。

一、交底目的为确保边仰坡施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

二、施工范围本次交底针对所有参与边仰坡施工的施工人员，包括但不限于土方开挖、支护、排水、路面铺设等工序。

三、施工要求1. 施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准，增强安全意识，提高自我保护能力。

2. 施工现场必须设立安全警示标志，明确警示区域，确保施工人员安全。

3. 施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、周边环境等，制定切实可行的施工方案。

4. 施工过程中，必须严格按照设计图纸和施工方案进行施工，不得擅自改变设计方案。

5. 施工人员必须佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

四、施工安全措施1. 土方开挖（1）开挖前，必须进行地质勘察，了解地层情况，制定合理的开挖方案。

（2）开挖过程中，必须保持边坡稳定，避免因开挖造成边坡坍塌。

（3）开挖时，应采用分层开挖的方式，每次开挖高度不宜超过1.5m。

（4）开挖过程中，必须做好排水工作，防止积水影响边坡稳定。

2. 支护（1）支护材料必须符合设计要求，确保支护结构强度。

（2）支护施工过程中，必须按照设计要求进行施工，不得擅自改变支护形式。

（3）支护结构施工完毕后，必须进行验收，确保支护质量。

3. 排水（1）排水系统必须满足设计要求，确保排水畅通。

（2）排水沟、排水管等排水设施必须定期清理，防止堵塞。

（3）排水过程中，必须注意安全，防止人员坠落。

4. 路面铺设（1）路面铺设材料必须符合设计要求，确保路面质量。

（2）路面铺设过程中，必须按照设计要求进行施工，不得擅自改变路面结构。

（3）路面铺设完成后，必须进行验收，确保路面质量。

五、应急处置1. 施工过程中，如发现边坡不稳定、坍塌等险情，必须立即停止施工，并采取应急措施。

2. 发生安全事故，必须立即启动应急预案，组织救援，并向上级报告。

3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

一、工程概况1. 工程名称：__________隧道工程2. 施工地点：__________（具体位置）3. 施工单位：__________4. 施工项目负责人：__________二、施工背景1. 隧道仰坡施工是隧道工程中的重要环节，其质量直接关系到隧道施工的安全和进度。

2. 本工程隧道仰坡地质条件复杂，存在滑坡、坍塌等安全隐患。

三、施工安全目标1. 确保施工人员生命安全。

2. 确保工程质量和进度。

3. 防止环境污染和生态破坏。

四、施工安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，取得上岗证后方可进行施工。

（2）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（3）施工现场设置安全警示标志，明确危险区域。

2. 机械安全（1）机械设备必须经过检验，确保性能良好。

（2）机械设备操作人员必须经过培训，熟悉操作规程。

（3）机械设备操作前应检查设备状态，确保安全。

3. 施工工艺安全（1）严格按照设计文件和施工规范进行施工。

（2）采用先进的施工工艺和施工技术，提高施工效率和质量。

（3）加强施工现场的监测和巡视，及时发现和处理安全隐患。

4. 地质安全（1）对隧道仰坡地质情况进行详细调查，评估地质风险。

（2）根据地质情况，采取相应的支护措施，确保施工安全。

（3）加强地质监测，及时发现和处理地质变化。

5. 环境保护安全（1）施工过程中，严格控制噪声、粉尘等污染物的排放。

（2）加强施工现场的绿化，保护生态环境。

（3）做好水土保持工作，防止水土流失。

五、施工安全管理1. 成立施工安全管理小组，负责施工现场的安全管理工作。

2. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。

3. 加强施工现场的安全检查，及时发现和处理安全隐患。

4. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

六、应急处理1. 制定应急预案，明确应急响应程序和措施。

2. 加强应急演练，提高应急处置能力。

3. 一旦发生安全事故，立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。

技术交底李家梁隧道边仰坡临时锚喷支护施工技术交底一、施工概况：李家梁隧道进口明洞开挖，临时刷坡坡率为1:1，锚喷支护Φ22砂浆锚杆：一级边坡L=4.0m/根，二级边坡L=6.0m/根，间距1.5m×1.5m,梅花型布置；Φ8钢筋网，网格尺寸25cm×25cm；C25喷射混凝土，厚15cm。

洞口临时边仰坡需根据地质情况采用喷锚支护防护，支护参数同明洞开挖临时刷坡支护（参考图纸准鄂施隧01-05/06）。

DK146+508.38-DK146+510段锚喷支护，起点导向墙顶，坡率1:1，支护参数同上。

二、施工流程：1、施工顺序测量组根据设计资料对地形地貌进行复测，仔细核对洞口位置等，重点是复核设计与现场是否相符。

若不相符请及时记录好资料，以便修改刷坡范围。

施工顺序：地表处理→测量放线→截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。

三、施工方法1、边仰坡施工采用人工配合挖掘机在坡面开挖、装载机近距离运输，距离稍远时自卸车配合装碴运输。

2、临时支护坚持随开挖随支护的施工原则，即开挖一层支护一层，边仰坡开挖完成并经检查坡率符合要求后，应及时施工喷锚支护加固地表。

① 浆锚杆施工采用风动凿岩机钻孔施作锚杆，钻孔前由测量组按设计间距在坡面上定出孔口位置，孔位偏差控制在50mm之内，钻孔方向尽可能与坡面垂直，钻孔孔径大于杆体直径15mm，锚杆孔深允许偏差为±50mm。

锚杆采用Φ22热轧带肋钢筋加工，每根长度为4-6m，锚杆之间间距为1.5m，呈梅花型布置，锚杆头削尖以方便施工，在施作锚杆时先将锚杆药卷放入孔内，然后采用凿岩机将锚杆打入孔中，并在孔口用药卷填塞，药卷长度为20cm，药卷装入前在清洁的水中浸泡的时间为60秒。

锚杆插入时注意保持位置居中。

锚杆可预留10cm在外用来固定钢筋网，同时也可用来检查喷射混凝土厚度。

②钢筋网施工钢筋网采用φ8盘条制作成25×25cm的网片，初喷3cm混凝土后在坡面铺设完钢筋网片，铺设时保证平顺，横平竖直，搭接1~2个网格。

施工技术交底工程名称部位名称隧道工程工序名称隧道变仰坡技术交底交底日期交底内容：1、施工方法：施工顺序为测量放线→施工截排水→地表加固→边仰坡防护测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。

施工截排水：在洞门开挖前，首先做洞口场地的截排水系统，确保施工场地排水通畅。

在明洞开挖槽边、仰坡开挖线5m以外设置M7.5浆砌片石截水天沟（具体尺寸详见附图），截水天沟与地面排水系统相连，确保地表水及时排出。

边仰坡防护：锚网喷防护，自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。

做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。

必须严格按照设计要求施作好锚喷支护，方可进洞，严格按设计工序分部开挖，洞口开挖后应及早施做全断面初支，使初支封闭成环，确保洞口围岩的稳定。

2、设计边仰坡支护参数为：在边仰坡范围内铺设φ6.5钢筋网，网格间距20cm×20cm，设置φ22砂浆锚杆，锚杆长4m，呈1.2m×1.2m梅花型布置，其端头与钢筋网焊接连接。

C20喷射混凝土，厚度为10cm。

3、技术要求：（1）、截水天沟的位置、断面、尺寸、坡度、高程应符合设计要求；截水天沟两侧填土应夯实，并高于沟顶，以免雨水渗入截水沟基础内；排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通，无冲刷阻水现象；天沟要求线形美观、顺直。

(2)、边仰坡施工时先清除上部危岩，然后按设计坡度用全站仪放样出仰坡起始位置，采用挖掘机自上而下分层刷坡，施工时确保坡面平顺，没有大面积凹凸区域，同时要防止岩石风化，雨水渗透等因素导致边坡坍塌。

(3)、洞口段土石方开挖采用明挖法施工，开挖逐段向暗洞方向自上而下横向分层、纵向分段的方法进行施工；采用挖掘机开挖，必要时采取浅孔小台阶爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴，自卸汽车出碴。

开挖后坡面应稳定，平整，美观。