LNG及LNG汽车简介
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LNG及LNG汽车简介
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。
(Compressed Natural Gas)，即压缩天然气的英文缩写。
天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。
天然气的用途：化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。
LNG是先将气田生产的天然气净化处理，再通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。
LNG储存在压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%。
天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。
CNG与LNG都可作为优越的车辆燃料加以利用。
尤其是LNG，作为清洁、高效的能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。
以液化天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可显著降低汽车的燃料成本和尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。
LNG相比于CNG的优点：
1、目前我国天然气汽车已在很多大、中城市得到了迅猛发展。
这其中包括LNG汽车与CNG汽车两种。
压缩天然气易燃、易爆，CNG 加气站对天然气的气源与管网的依赖性较强。
选址时须建在有天然气管网的地方，虽然可以通过建设子母站的形式来部分解决市内车辆加气问题，但需要增加二次压缩和运输成本。
由于城市建设用地紧张，
建站成本高，对于远离管网的城市和地区CNG汽车和CNG加气站不利于推广。
与CNG相比，LNG可通过槽车运输，LNG加气站不受管网的限制，且占地少，建设周期短，因此在地域的选择上LNG加气站更加易于布点。
2、就CNG货车与LNG货车相比而言，CNG载重汽车的储气钢瓶自身重量大，燃料能量密度低，一次携带燃料不多，几乎每天都要加气。
因为同样容积的LNG储罐装载天然气是CNG的2.5倍，大型LNG 货车一次加气可连续行驶400～500km,在高速公路加气一次更是可以连续行驶700公里以上。
由此可见LNG货车非常适合长距离运输。
3、根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1立方米天然气的行驶里程等效于1,2升燃油，目前0#柴油价格在6,4元/升之间，如天然气零售价按4元/立方米计，使用LNG作为货车燃料要比燃油便宜43.7%~50%。
每车按年运行60000~80000公里计算，中型车耗油约13200~17600升，以当前油价计算，使用LNG时分别可节约燃料费3.5和4.8万元，汽车行驶里程越长，则越节约燃料费用。
LNG汽车改装若采用国产储罐，中型车投资约为2.5万元，重型车约为3.5万元，则改车投资回收期约为1.4~2.0年。
在实际使用中，由于使用天然气可以延长发动机寿命，降低发动机维修费用50%以上，因此改装LNG 汽车实际投资回收期一般在1.5年之内。
4、LNG的燃点为650℃,比汽、柴油的燃点高，点火能也高于汽、柴油，所以比汽、柴油更难点燃。
LNG的爆炸极限为5％～15％，且气化后密度很低，因而稍有泄漏即挥发扩散；而汽油燃点为427℃，爆炸极限为1.0％～7.6％；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0.5％～
4.1％。
由此可见。
LNG汽车比汽油、柴油汽车更安全。
5、LNG汽车加气时间比CNG汽车加气时间显著缩短。
