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第12章习题答案习题解答第12章⼀、填空题1.汽车、拖拉机装配中⼴泛采⽤完全互换法。
2. “⼊体原则”的含义为：当组成环为轴、键宽等时，上偏差取零，下偏差为负；对于孔、键槽宽等下偏差为零。
3．竖式计算的⼝诀为增环，上下偏差照抄；减环，上下偏差对调变号之后竖式相加。
⼆、判断题1. ⼀个尺⼨链须由增环、减环和封闭环组成。
（×）2. 零件是机械产品装配过程中最⼩的装配单元。
（√）3．零件尺⼨链中⼀般选择最重要的尺⼨作为封闭环。
（×）4. 封闭环的公差值⼀定⼤于任⼀组成环的公差值。
（√）三、简答题1.什么叫尺⼨链? 它有何特点?答：在机器装配或零件加⼯过程中，由相互连接的尺⼨形成封闭的尺⼨组，称为尺⼨链。
尺⼨链的主要特点：1)封闭性尺⼨链应该是⼀组关联尺⼨顺序⾸尾相接⽽形成的封闭轮廓，其中应包含⼀个间接保证的尺⼨和若⼲个与之有关的直接获得的尺⼨。
2)关联性尺⼨链内间接保证的尺⼨的⼤⼩和变化范围(即精度) 是受该链内直接获得的尺⼨⼤⼩和变化范围所制约的彼此间具有特定的函数关系2.如何确定⼀个尺⼨链的封闭环?如何区分组成环中的增环与减环？答：根据封闭环的特征，应查明加⼯或装配完成以后所⾃然形成的尺⼨为封闭环，它是由其它尺⼨派⽣出来的，通过其它尺⼨⽽间接保证的尺⼨。
⼀个尺⼨链中只能有⼀个封闭环。
从⼀系列组成环中分辨出增环和减环，有以下⼏种⽅法：a)按定义判断根据增环、减环的定义，逐个分析组成环尺⼨的增减对封闭环尺⼨的影响，以判断其为增环或减环。
此法⽐较⿇烦，在环数较多、链的结构较复杂时，容易产⽣差错，但这是基本⽅法。
b)按联结封闭环的形式判断凡与封闭环串联的组成环属于减环，与封闭环并联的则属于增环，当尺⼨链的结构形式较复杂时，这种判断⽅法更加简便。
c)按箭头⽅向（回路法）判断在封闭环符号下⽅按任意指向画箭头，从其⼀端起始，顺着⼀个⽅向，在各组成环的符号下⽅也加上箭头符号，使所画各箭头依次彼此头尾相连，凡箭头⽅向与封闭环相同者为减环，相反者为增环。
