（一）船员劳动中介机构应然的法律地位 船员劳动中介机构不应是劳动力的占有、使用和交换
关系的主体，船员劳动力的交易以及因此而形成的船员劳 动关系所包含的权利义务内容应与它无关。 （二）船员劳动中介机构的实然地位
在现实的经济生活中，船员劳动中介机构与它所“服 务”的船员都订有一纸所谓“聘用合同”，此时的船员劳 动中介机构已不再是中介的角色，而俨然已成为劳动力交 换关系——以及因此而形成的劳动关系和劳动合同关系— —的参加者。 （三）改革船员劳动中介制度的建议
管事是事务部负责人，负责船员的伙食、供应，以及 接待等后勤工作。
三、船员资格的取得
为保证船舶的航行安全,世界各国除对船 舶的技术条件进行严格的管理和控制外,还 对船员的资格进行了严格的限定和管理， 其主要办法之一就是实行船员考试制度， 经考试合格者,发给相应的职务证书。
四、船员的配备
船员的配备是指为保证船舶安全航行,为 船舶安排一定数额的合格船员。船员的配 备包括两个方面的内容：
船长是全船的最高负责人,对船舶的驾驶和管理全面负 责。
政委是船上的政治领导者,其主要职责是保证党和国家 各项方针政策在船上的贯彻执行,并负责全体船员的思想 政治工作。
大副是船长的第一代表人,领导驾驶员的工作,又是甲 板部船员的负责人。
轮机长是轮机部的负责人, 在船长的领导下, 负责轮机 部的技术和管理工作。
1.签约方式的从属性 2.船员权利的专属性 3.合同内容的强制性 （二）船员劳动合同的国际立法 1926年6月7日,国际劳工局理事会在日内瓦举 行了国际劳工组织第九届全体大会,会议于6月24 日通过了《海员协议条款公约》,公约于1978年4 月4日生效。除此公约之外还有一些其他国际公约。
三、船员劳动中介制度的思考
