给水泵润滑油防进水改造的技术与控制

给水泵润滑油防进水改造的技术与控制摘要：为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因，提出了给水泵润滑油防进水改造的方案，通过向给水泵轴承腔室通入压缩空气，保持微正压状态，在缓冲空间和轴承腔室之间形成气帘隔绝漏水，解决了给水泵密封水进入轴承室，造成油质劣化引起设备损坏的问题。

关键词：给水泵润滑油水份超标治理0 引言国电福州发电有限公司给水泵采用苏尔寿HPT 300-340-27/6 Stage型，该型泵普遍存在给水泵轴端漏水致给水泵油系统中水份偏高油质乳化的情况。

我厂从2015年07月以来化验1A小机油箱油质：水份120ppm、颗粒度十级左右，一直居高不下，处于超标状态，且油质乳化较严重(合格标准为水：100ppm以下，颗粒度八级以下)，而自发现该问题以来#1A小机油箱就一直进行滤油工作，油质仍不见好转，期间更换滤油机滤芯滤油也无明显改善，这种情况严重影响机组安全运行。

为此，针对该缺陷，本文就该给水泵轴端密封设计进行分析，提出改造技术。

1 缺陷原因分析轴端挡水环和油挡间隙偏大，密封水无压回水从轴端挡水环漏至螺旋密封装置与支持轴承室缓冲空间后，由于缓冲空间下方方形排水口较小，排水量小，一旦缓冲空间积水过多就会越过油挡进入润滑油系统，造成油中大量进水，返回到小机油箱后，导致小机A油箱A油中水分持续升高。

2 技术原理我厂给水泵水压属于超高压达到27MPa以上，轴端少量漏水是必然存在的，漏水汇流至支持轴承室缓冲空间，经底部排放管排出；如果而漏水量因某种原因变大，水无法及时通过排放管排出，而此时与缓冲空间相邻的轴承腔室呈负压，两腔室存在差压，缓冲空间呈微正压状态的水就会越过油挡进入轴承腔室。

3 性能指标控制进入轴承腔室微正压在50kpa左右，不得超过100kpa。

改造后经调整，1A给水泵油质由原来：水份120ppm、颗粒度十级，油出现乳化，改善为：水份60ppm左右，颗粒度七级，乳化消失。

汽动给水泵润滑油中进水与治理研究发表时间：2019-05-17T11:05:57.307Z 来源：《电力设备》2018年第32期作者：李晓南[导读] 摘要：在发电厂中，汽轮发电机组无疑是当中最为重要的发电设备，并且发电厂的发电质量与汽轮发电机组的工作状态有着直接联系。

（陡河发电厂河北省唐山市 063028）摘要：在发电厂中，汽轮发电机组无疑是当中最为重要的发电设备，并且发电厂的发电质量与汽轮发电机组的工作状态有着直接联系。

与此同时，汽动给水泵又是汽轮发电机组中的关键组成部分，但是在其实际工作过程中发现，汽动给水泵润滑油中容易出现进水问题，极大的影响汽动给水泵的工作状态，并对汽轮发电机组的工作状态有着直接影响。

所以，加强对汽动给水泵润滑油中进水与治理方面的研究是十分重要的。

关键词：汽动给水泵；润滑油进水；治理；探究引言：在我国经济得到快速发展的今天，对电力资源的需求日益增加，所以我国也加快了对发电厂的投入。

在发电厂运转过程中，汽动给水泵是其中较为重要的设备，如果当中润滑油出现进水问题，则会导致汽动给水泵出现各种各样的故障问题，甚至会导致汽动给水泵无法有效工作，在一定程度上影响整个汽轮发电机组的工作，从而影响电力资源的生产。

因此，积极探究汽动给水泵润滑油进水的原因，并制定出有效的治理措施是相当关键的。

一、某电厂中汽动给水泵的进水情况在某电厂之中，为了保证汽轮机可以正常工作，通常会将两台汽动给水泵设置在一台汽轮机中。

其中，该电厂所用的汽动给水泵为多级离心泵，并且在汽动给水泵组均采用滑动式轴承，润滑油的供给则由油泵来实现。

在实际运行过程中发现，汽动给水泵组润滑油存在进水情况，对其工作带来一定程度的故障隐患，影响整个机组的正常运行。

二、分析汽动给水泵中润滑油进水的原因1、分析油箱排烟风机出口管道是否存在返水问题通常来讲，为了保证润滑油可以顺利实现回油，需要将排烟风机安装到油箱顶部，通过抽取空气方式来确保回油系统保持微负压状态。

汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理给水泵汽轮机组复杂的系统、结构，紧凑的设计及其运行操作控制等因素都会直接导致润滑油系统进水，而解决该问题的关键是找到可能漏入油系统的水汽来源。

本文探讨了汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理。

标签：汽轮机;给水泵润滑油;进水原因;处理措施多数电厂都存在汽动给水泵组润滑油中进水问题，含水润滑油进入汽动给水泵组轴瓦，可能导致轴颈处无法形成油膜，造成烧瓦，也可导致润滑油乳化变质，影响润滑效果，损害设备。

1 汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析（1）轴封漏汽。

小机轴封供汽来自主机轴封供汽系统，每台小机都设置了一只调节阀，但轴封高压端和低压端未分开设置，而是采用同一组管道供汽。

在机组负荷变化时，若调整不当，难免会有一端轴封发生窜汽，而且轴承箱是微负压，极易把泄漏的蒸汽吸入轴承箱内，导致润滑油水分超标。

（2）冷油器泄漏。

冷油器采用的是板式换热器。

水侧和油侧之间采用橡胶密封，检修装复要求精度高。

极易发生密封条压偏、错位，检修装复时密封条未清理干净。

（3）给水泵密封水窜水。

设备长期运行，给水泵内密封衬套、导叶衬套和平衡鼓衬套都会发生不同程度的磨损，导致给水泵效率下降，内部泄漏变大，为了防止给水外泄，调高密封水流量及压力。

轴承箱挡油环或者油封出现磨损，间隙值大于标准值时或者密封圈老化密封效果降低时，密封水极易顺着转轴流入轴承箱，导致润滑油水分超标。

该因素是该机型润滑油含水量超标的主要因素。

（4）油封的影响。

油封对润滑油含水量的影响往往是与轴封、密封水等因素息息相关。

当油封与轴的间隙大于允许值时，因轴承箱微负压的关系，会导致其他含水介质进入润滑油系统，导致润滑油含水量超标。

（5）排烟风机的影响。

每台小机润滑油集装油箱都单独设置1 台排烟风机，配套排烟风机流量为136m3/h，全风压762Pa。

排烟风机出口管路都布置至汽机厂房顶部，对空排放。

由于出口管线较长，整体垂直走向，当遇到气温较低时，排气管内烟气中水汽会凝结成水，倒流回油箱内，不仅影响润滑油颗粒度品质，也会导致水分超标。

防止大型电厂汽动给水泵油系统进水中的措施1．油系统进水现象当电站运行中的汽动给水泵油箱油位上涨较快时必须停运小汽轮机—汽动给水泵组，然后取样化验，确认油中进水情况。

汽动给水泵的密封系统一般采用迷宫密封，主要原理是通过间隙控制泄漏，汽动给水泵密封水采用凝结水泵出口母管来水，在靠近泵组部位的注水管路中设置精细的滤网进行过滤来保证密封水的纯度，其回水分为两路：一路经过密封水回水母管去地沟或凝汽器；另一路回到汽动给水泵前置泵进口电动阀前的前置泵进口管道（见图1）。

给水泵正常运行期间，给水从泵进口和泵的平衡腔室沿迷宫密封分别泄出，汽动给水泵作为备用泵时，给水仍从迷宫密封向外泄漏，流出泵的给水由来自正常运行的暖泵水所取代。

所有运行条件下，压力控制阀调节到迷宫密封压力至如下数值：密封水压力=泄荷水压力+0.1MPa，凝结水以高于泄荷水0.1MPa的控制压力注入，压力控制阀保持密封水与泄荷水之间的压差在0.1MPa，压力阀必须安装一个差压控制执行器，自动执行器信号取自于密封水和泄荷水上的接头。

2.原因分析1．密封水调节阀调节性能差：1号机组小修期间，1号机A汽动给水泵密封水调节阀由于阀门内漏，更换密封水调节阀的阀体部分（ZMAN—64B的气动薄膜调节阀）。

1号机开机后发现A小汽轮机密封水调节阀调节性能差，无法及时调整密封水差压，只有通过节流调节阀前、后截止阀进行差压调整，但是人工操作无法准确跟踪差压变化，导致密封水差压变化不稳定。

当密封水差压较小时，密封效果恶化，泵内给水窜至隔离腔室内，被吸入油系统内，是造成此次油中进水的主要因素。

2．密封水回水管路设计在回水量大的情况下存在一定的滞缓，导致回水不畅，是造成油中进三、防范措施1．配合检查密封水调节阀开关是否灵活，行程定位是否正常，分析调节阀调节性能差原因。

2．如确因调节阀设计原因无法适应工况需要，则需要选择质量可靠、设计科学的阀门进行更换。

3．先投入汽动给水泵密封水，再对系统进行注水。

350MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及解决办法摘要：随着相关技术的不断发展，超临界机组在电厂中得到了广泛的应用，虽然其本身具有良好的应用效果，但是其在给水泵汽轮机润滑油上出现了较为严重的进水问题，这在一定程度上将会影响机组的运行效率。

基于此，本文就以350MW超临界机组为例，对给水泵汽轮机润滑油进水原因进行分析，并提出有效解决方案，以此来有效解决润滑油进水原因。

关键词：给水泵汽轮机；润滑油进水；原因分析；解决方案前言由于超临界机组本身的特性，使得其在运行过程中将会出现漏汽问题，从而对设备的运行产生不良影响。

给水泵汽轮机是超临界机组中的重要构件，如果在润滑油中含有大量的水分，那么将会导致润滑油发生变质，从而对给水泵汽轮机的运行产生影响。

为了能够有效提高汽轮机的使用效率，需要改善其进水问题，从而提高润滑油的使用效果。

一、350MW超临界机组给水泵汽轮机的构造该汽轮机中内部最为主要的系统为轴封系统和润滑油系统，其中润滑油系统是由小机和启动给水泵共享的，所采用的润滑油为是32号透平油，而在小机中构成润滑油系统的主要是直流和交流润滑泵、滤油器、加热器、油箱以及双联冷油器等。

润滑油系统在正常运行过程中，交流润滑油泵一个处于运行状态，而另一个则时留以备用。

轴封系统在给水泵汽轮机中所产生的作用主要是为了防止高参数蒸汽发生泄漏，从而避免凝汽器内部的真空条件受到破坏，同时还能够对门杆、汽轮机等设备的漏气进行收集[1]。

构成该系统的部件主要有轴封冷却器、轴封装置、轴管道和阀门。

将低压辅助蒸汽输送到轴封蒸汽母管以后，当向轴封进行公汽时则分为高温和低温两种汽源，其中高温起源主要是为高中压缸提供所需要的高温蒸汽，而低温汽源则是为小机轴封和低压缸周围提供的。

向小机轴封提供起源的主体主要是主体轴封系统，此系统中的母管在经过降压以后，由轴封气管开始向其中导入汽封体。

前、后汽封所呈现出来的使迷宫式，具有非常良好的密封性。

发电机组启停时给水泵油中进水的防范措施[摘要] 介绍了给水泵油中进水的原因，阐述了给水泵油中进水的防范措施。

[关键词] 发电厂给水泵油中进水防范措施给水泵是发电厂的重要辅机，衔接着锅炉汽机的汽水系统，一旦给水泵故障，机组就不能正常运行，影响到机组的安全及经济运行，所以给水泵的正常运行对机组的安全运行至关重要，由于给水泵系统复杂，运行实践中常常出现这样或那样的问题，最常见的就是给水泵油中进水，现结合我厂情况，谈谈给水泵油中进水的防范措施。

2004年12月28日，#2机组启、停后发现运行给水泵（#1给水泵）油中进水现象。

在此之前#1机组也发现过类似现象，机组启动带负荷后，通过化验发现运行给水泵油中带水严重，如发现不及时将造成油质恶化，影响机组的安全运行。

1、油中进水原因通过了解、分析认为，给水泵油中进水主要有以下几方面原因。

1）机组停运过程中：机组停机负荷到零、真空降低过程中，尤其是真空到零后，没有及时开启密封水排地沟阀门，造成低位水箱密封水回水大量向外溢流，来不及溢流的密封水顺排水管道倒灌到给水泵密封水腔室、或给水泵密封水排水管排水受阻，使给水泵密封水腔室的密封水顺泵轴外流，通过轴承油档进入油系统造成油中带水。

2）机组启动过程中：启动过程中真空≥-50KPa，给水泵密封水回水切换到凝汽器时，没有及时开启低位水箱至凝汽器排水门，造成低位水箱密封水回水大量向外溢流，给水泵密封水排水管排水受阻，使给水泵密封水腔室满水顺泵轴外流通过轴承油档进入油系统造成油中带水。

3）给水泵临检作措施：给水泵临检作措施时要保证给水泵回水门全开，确保密封水回水排水畅通。

另外，措施作到开启检修放水，给水泵入口压力降低时，最后再缓慢关小给水泵密封水进水手动门，确保密封水不顺泵轴外流通过轴承油档进入油系统。

2、防范措施#1、2机组给水泵密封水回水系统改进后，各值班人员要熟悉密封水回水系统及操作方法。

低位水箱密封水回至凝汽器的回水量及流速受限于凝汽器真空变化（机组启、停阶段）。

给水泵润滑油中进水原因分析及密封水回水回收系统优化设计迷宫密封结构简单、无接触部件、允许线速度高、寿命长，在大型火力发电厂给水泵上得到广泛应用。

迷宫密封需要供给密封水，需要设置密封水回水回收系统，一般回收至凝汽器。

密封水回水不畅等异常工况时，密封水容易进入给水泵润滑油，造成油质恶化，危及设备安全。

在常规技术方案的基础上，设置带溢流的密封水回水水箱和密封水回水管抽真空管道，可以有效防止给水泵润滑油进水，同时该系统具有工作可靠、操作简单的优势。

关键词：给水泵润滑油进水优化设计迷宫密封引起油中进水原因分析及对策一、给水泵迷宫密封结构大容量给水泵一般采用迷宫密封，由于轴套和衬套间存在间隙，两者不直接接触，不会引起磨损，对振动及汽化不敏感，加工、安装和运行维护简单，允许线速度高，使用寿命长，其结构如图1所示。

图1:迷宫密封结构图给水泵密封水系统常规设计如图2：图2：常规给水泵密封水系统图给水泵正常运行时，需要对腔室2通过调阀5注入密封水（一般为凝结水）。

轴套外圆加工了多头螺旋槽，运行时相当于一个螺杆泵，将凝结水推向泵内封住热水，一部分热水与密封水混合通过腔室1至前置泵入口（即卸荷水）;另一侧经过间隙降压经过腔室3流向泵外，经观察窗6、多级水封7进入凝汽器。

在腔室3出口密封水回水管道上设置观察窗6，正常时观察窗6无水位显示。

正常运行时，密封水回水至地沟阀门9保持关闭。

机组启动凝汽器抽真空之前和机组停运破坏真空以后，凝汽器内真空低，给水泵密封水回水可以通过开启阀门9排至地沟。

二、给水泵密封水系统运行控制给水泵运行时，通过调整调阀5的开度，控制给水泵密封水压力高于卸荷水0.1MPa，或者密封水回水温度50℃左右，防止给水泵内部热水从轴端溢出。

部分给水泵密封水回水温度带有跳泵保护，回水温度高90℃，跳给水泵。

三、给水泵迷宫密封造成给水泵油中进水原因分析1、密封水回水不畅凝结水泵事故切换、凝结水泵变频器故障等工况下，凝结水压力大幅度波动，给水泵密封水压力突然降低，密封水回水温度升高，密封水在多级水封中汽化阻力增大等原因，密封水回水不畅，密封水从腔室3与泵轴之间的间隙溢出，通过轴承轴封进入轴承内部，造成油中进水。

防止油中进水的技术措施一、主机、小机轴封系统1、汽机轴封供汽压力，应视本机轴封冒汽及真空情况调整而决定，主机轴封应保持在3.5Kpa左右;轴封加热器入口负压-5.2KPa左右，轴加风机电流7.8A左右.2、控制主机轴封电加热器无液位高报警。

3、机组真空不高时注意将轴封加热器疏水旁路门开启，将疏水排向疏放水母管。

机组真空正常后，及时将此旁路门关闭，防止主机掉真空。

4、机组主汽门、调门开度大幅度变化，主机轴封压力会出现大幅度波动，此时应注意轴封供汽门、轴封溢流门的自动跟踪情况，防止掉真空或轴封冒汽造成油中进水。

5、当主机真空大幅度降低后，就地值班员必须到主机和小机各轴封处检查（手感觉有潮湿并烫手）防止大小机润滑油中进水。

6、如果轴封回汽不畅（主机轴封冷却器满水），可开启主机轴封冷却器的疏水器的旁路门，将轴封加热器内水放到疏放水管道中；小机回汽不畅可能为轴封回汽手动处的疏水器卡涩，可开启疏水器的旁路门。

7、各给水泵汽轮机轴封供汽应保证各轴封不向外冒汽、真空又为最佳，控制压力在15KPa左右。

8、加强对油系统中排烟设备的运行调整，防止轴承箱负压过大造成油中进水。

（保持主机微负压下-0.6KPa左右;排油烟风机电流3.3A左右运行；保持A小机微负压下-0.4KPa左右;排油烟风机电流1.8A左右运行，保持B小机微负压下-0.8KPa左右;排油烟风机电流1.8A左右运行，防止轴承箱负压过大造成油中进水）。

9、运行人员应加强对各轴封处，小机各瓦回油窗的检查，发现回油窗有水珠应检查及时处理。

10 、考虑到油质恢复时间很长，提前加强对油质的化验工作，发现油质不合格，应及时联系检修进行连续滤油，直到油质合格为止。

11、各机组的轴封压力调节器应保持自动状态良好，灵活好用，以便于及时调节。

12、当主机和小机油系统停运后，应关闭各冷油器冷却水侧进出口手动门，防止由于冷却器泄漏造成油中进水。

二、给水泵密封水系统1、今后锅炉上水启动前置泵必须投入密封水，防止由于锅炉上水量的变化造成汽泵密封水回水不畅。