港口产业集群竞争力评价指标体系研究

熵权法筛选港口物流产业集群竞争力指标研究吴健妮【摘要】将熵权法与专家打分法相结合的指标筛选方法运用到港口物流产业集群竞争力指标体系的构建中.通过计算,剔除其中的不恰当指标,最终得到适于对比分析的港口物流产业集群竞争力指标体系,解决类似研究中的指标选择及量化方法不完善等问题,构建的指标体系为后续评价港口物流产业集群竞争力的研究奠定基础.%Entropy weight method can overcome inappropriate index selection caused by the differences of index itself. The paper combines with entropy weight method and expert scoring method to construct the index screening methods, and makes seven port logistics industry clusters around bohai sea as an example empirical analysis. Thus eliminating the inappropriate index, the paper ultimately builds the port logistics industry cluster competition ability to evaluate quota system, which will fill up the blank of port logistics industry cluster competition evaluation index system research. The more important point is that it gives some advance for the experiments at the present time.【期刊名称】《科技管理研究》【年(卷),期】2013(033)006【总页数】6页(P45-49,54)【关键词】港口物流产业集群;指标筛选;熵权法;竞争力指标【作者】吴健妮【作者单位】青岛酒店管理职业技术学院工商学院,山东青岛266100【正文语种】中文【中图分类】F252;F2631 引言港口物流产业集群是以港口为核心发展起来的新兴产业集群。

深圳市港口产业竞争力评价与提升对策研究作者：曹方平来源：《知识文库》2017年第14期虽然城市发展时间较短，但深圳却是我国首屈一指的经济发展特区，且因地理方面的优势，其港口发展取得的成就极为惊人，整体吞吐量位列全国前茅，具有的价值优势十分明显。

本文将以深圳港口介绍为切入点，对借助港口优势带动区域经济发展的方式方法展开全面论述，希望能够将深圳港口具有的价值完全挖掘出来，为国内经济发展提供助力。

经济一体化的不断发展，使得国际贸易以及物流运输行业迅速崛起，港口作为交通运输重要途径，其在贸易发展过程中起着极为重要的作用。

无论是对内港口，还是对外港口，港口经济的发展速度都十分喜人。

同时其具有的优势也对区域经济起到了十分积极的影响，不仅能够提高区域竞争实力，同时还能成功促进区域经济的发展。

为对港口优势进行合理运用，我们首先应对深圳港口基本情况进行明确。

一、深圳港口概述深圳共有蛇口、赤湾、盐田以及大铲湾四个港口，被合称为“深圳港”。

其中盐田港口规模最大，而蛇口港的功能最为多元，拥有13个超过万吨级的泊位，以油气品、客运以及散杂货的运输为主。

深圳港2016年的年吞吐量已经超过了2397万标箱，已经连续四年位居全球集装箱港口第三，且有着逐年增长的趋势，其在国际中的影响力正在不断增加，对深圳市的推动作用也更加显著，是深圳市基础产业的主要组成部分。

作为华南地区的集装箱枢纽，深圳港的运行为珠江三角地区提供了良好地运输支持，各地区省市依靠该港口都实现了对自身对外经济的强化，经济水平发展态势极为理想。

按照不完全统计，珠江三角洲以及深圳市是深圳港集装箱货源主要来源，货源数量约是总体数量的80%，其余20%由国际中转以及外省货源共同组成。

所以深圳港不仅能够为深圳市带来经济方面的实惠，同时也为华南以及广东区域运输行业提供了助力，能够对区域经济产生十分积极的影响。

二、借助深圳港口优势带动区域经济发展的策略（一）拓展区域经济来源一方面要按照港口经济特点，出台各项鼓励政策，为港口各项工作的顺利进行提供保障；一方面要利用港口贸易代理、船只维修维护以及港口管理等附加产业优势，妥善解决区域内部民众就业问题，并要通过对各项产业的合理管理，成功促进区域内部贸易、临港工业以及金融等行业的发展；另一方面要利用港口建设与发展，合理对区域投资环境进行优化，树立起良好地对外开放形象，以确保经济腹地对外经济的持续性发展。

我国港口产业竞争力的比较研究我国港口业是全球港口业的一个重要组成部分，也是我国海运业、对外交往、海洋经济等领域的重要支撑。

近年来，随着我国经济的不断发展和对外开放的加速推进，我国港口产业竞争力的水平也日益提高。

本文将从国际竞争环境、港口基础设施、运输效率等方面探讨我国港口产业在国际舞台上的地位与影响力。

一、国际竞争环境全球港口业竞争激烈，我国港口业不仅要适应激烈的竞争环境，还要在国际上扮演更重要的角色。

根据国际货运码头协会（IAPH）发布的2020年全球港口竞争力指数，我国深圳、上海、宁波、广州、天津等港口科技创新能力和服务质量得分较高。

其中，深圳港位列全球第四，上海港位列第五，宁波港位列第七。

此外，我国还积极推进“一带一路”倡议，加强与沿线国家的交流合作，融入全球港口发展体系，提高竞争力。

例如，我国在南亚、东非、地中海等地先后建设了多个港口，拓展了国际市场和物流网络。

二、港口基础设施港口基础设施是港口产业的重要组成部分，也是港口产业竞争力的重要标志。

我国的港口产业在基础设施建设上也已经取得了显著的成绩。

例如，我国港口撑起了世界最大的航运商船队，建设了大型集装箱、散货码头，同时还加快了港口物流信息化建设，提高了港口的流程透明度和效率。

此外，我国还在港口高新技术领域做出了一些努力。

例如，扩大海洋航道物流领域应用，加快港口信息化和物流自动化进程，提升物流服务水平等。

这些在港口基础设施建设和科技创新领域的努力，不仅是我国港口产业提升比较竞争力的重要支撑，也能够为国内外客户带来更好的投资环境和商业机会。

三、运输效率港口的运输效率是我国港口竞争力的重要方面之一。

在这个方面，我国港口产业连年加强了港口设备更新和维护，以达到更高的效率。

2019年，我国开始启用大型自动化码头设备，例如在上海洋山港口、宁波舟山港口引入自动化装卸机械系统，提升港口装卸能力和运输效率。

此外，我国港口还在科技创新上做出了一些贡献，例如加强信息化，提高港口的流程透明度和管理效率，提升港口服务质量等。

港口竞争力评价指标体系研究作者：祖慧来源：《环球市场》2019年第03期摘要：随着我国的综合国力在不断的加强，航运物流的地位日益显著，港口已成为交通运输系统的枢纽结点。

港口之间的竞争愈演愈烈，而随着港口的功能不断拓展以及委托人对物流的要求不断变化，港口竞争力的研究范围日益扩大，指标体系不断变化。

如何对港口竞争力作出正确的评估，找出港口发展的劣势及核心竞争力，直接关系到港口未来的发展空间。

港口物流的发展水平不仅关系着所处区域的经济发展状况，同时也影响着区域的竞争力。

因此，对港口竞争力及评价方法的研究迫在眉睫。

本文以港口竞争力这一问题为研究对象，详细地对港口竞争力的重要性、发展历程及研究现状进行了综述，指出了发展中存在的问题，并归纳了评价港口竞争力的方法，总结出各方法的优缺点，并对该领域未来的研究方向进行了展望。

关键词：港口竞争力;指标体系;评价方法在船舶大型化和集装箱班轮航线布局调整的影响下，亚洲主要港口之间的竞争日趋激烈。

香港联手珠江三角洲，构筑亚太地区国际物流中心;新加坡凭借处于赤道环球航线的优越位置，巩固和提升其国际航运中心地位;台湾高雄提出了“亚太营运中心”的战略规则，并研究“自由贸易港区推动方案”;中国决定建设“上海国际航运中心”;日本神户提出了"21世纪亚洲母港”的战略目标。

一、港口竞争力评价分析模型的选择通过发放调查问卷总结变量，经过统计筛选，构建出了一个统计模型，形成7项综合指标共同反映港口竞争力。

基于模糊一致理论的FCE分析模型（Fuzzy ComprehensiveEvaluation，FCE）以及AHP层次分析模型（Analytic Hierarchy Process，AHP）也是学术界研究港口竞争力广泛使用的分析方法。

本文确定将AHP层次分析模型作为主要的分析方法，并在借鉴其他分析模型的基础上建立科学、完善的评价指标体系。

AHP层次分析模型（Analytic Hierarchy Pro-cess，简称AHP）是20世纪70年代由美国运筹学教授T.L.Satty提出的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法。

港口发展指标体系分析引言港口作为国际贸易的重要节点，发展的状况对一个国家的经济起着至关重要的作用。

为了评估港口的发展情况，需要建立一个科学合理的指标体系来进行分析。

本文将对港口发展指标体系进行分析，并探讨其中的关键指标。

港口吞吐量港口的吞吐量是评估港口发展情况的重要指标之一。

吞吐量反映港口的货物吞吐能力和运营效率。

吞吐量指标可以通过分析港口每年的货物总量，比较其与过去几年的差异来评估港口的发展态势。

港口设施设备港口的设施设备是港口发展的重要基础条件之一。

主要包括码头、集装箱堆场、装卸设备等。

在评估港口发展指标体系时，需要对港口的设施设备进行评估，包括其规模、现代化程度以及与其他港口的竞争力等。

港口服务水平港口的服务水平是影响货物流通效率的关键因素之一。

衡量港口服务水平的指标包括货物装卸效率、通关速度、船舶停泊时间等。

通过对这些指标的评估，可以了解港口的服务质量，进而评估其发展情况。

港口地理位置港口的地理位置对于港口的发展起着重要作用。

地理位置与国内外交通网络的连接程度、区域经济发展水平等有关。

评估港口发展指标体系时，需要考虑港口地理位置的优势与劣势，并结合区域经济状况来进行分析。

港口环境保护港口的环境保护状况也是评估港口发展情况的指标之一。

随着环境保护意识的提高，港口的环境影响越来越受到关注。

评估港口环境保护指标时，可以考虑港口的排污情况、废弃物处理情况以及生态保护状况等。

结论港口发展指标体系包括吞吐量、设施设备、服务水平、地理位置和环境保护等多个方面。

通过对这些指标的分析评估，可以全面了解港口的发展情况，为港口的建设和管理提供科学合理的依据。

在实际应用中，应根据具体情况选择合适的指标进行评估，并进行综合分析。

港口综合竞争力评价模型与方法及其实证研究随着全球经济的发展和国际贸易的不断扩大，港口作为世界贸易的重要枢纽，其竞争力的研究也越来越受到关注。

本文旨在探讨港口综合竞争力评价模型与方法及其实证研究。

一、港口综合竞争力评价模型港口综合竞争力评价模型一般包括内部要素评价和外部环境评价两个方面。

其中，内部要素评价主要包括港口设备、港口服务、港口管理等因素的评价，而外部环境评价则包括产业政策、区位因素、市场需求等因素的评价。

具体来说，港口设备评价主要集中在船舶交通、装卸作业、货物存储等方面，对于港口服务的评价需要考虑港口的运输能力、信息化管理水平、物流配送等因素，而对于港口管理的评价，则主要包括港口安全、环境保护、人力资源等方面。

此外，区位因素、政策、市场等外部环境因素也不能忽略。

二、港口综合竞争力评价方法通常，我们采用主成分分析法及层次分析法等多种方法对港口综合竞争力进行评价。

主成分分析法是将港口的各种因素分解成若干个主成分，然后依据各个主成分的权重，计算出每个港口的得分。

主成分分析法特别适用于评价内部要素，因为该方法可以将主要的内部要素整合，提高评价的准确性。

而层次分析法则适用于外部环境因素的评价。

层次分析法通过一系列的比较和排序，根据各个因素的权重计算每个港口的得分，比较适用于考虑各种外部因素的综合影响。

三、港口综合竞争力实证研究以中国港口为例，我们选取了广州港、上海港、天津港、宁波港以及深圳港作为研究样本，对其港口综合竞争力进行实证研究。

在内部要素评价方面，我们主要采用了主成分分析法。

通过将港口的船舶交通、装卸作业、货物存储等要素进行整合，我们得出了各个港口的内部要素得分。

在外部环境评价方面，我们采用了层次分析法，主要考虑了产业政策、区位因素、市场需求等因素，得出各个港口的综合竞争力得分。

根据研究结果，我们发现，上海港的竞争力得分最高，其次是深圳港、宁波港、天津港，最后是广州港。

这主要得益于上海港的先进设备、完善的服务和高效的管理等优势。

烟台港竞争力评价及提升对策研究的开题报告一、选题背景烟台港是中国东海岸线上的重要港口之一，也是北方沿海最具活力的港口之一，具有重要的地位和作用。

随着中国经济的快速发展和外贸进出口规模的不断扩大，烟台港的发展面临着新的机遇和挑战。

为了探讨和研究烟台港的竞争力评价及提升对策，本文选取了该研究课题。

二、研究目的和意义本研究旨在通过对烟台港的竞争力评价和提升对策进行研究，探讨该港口的优势和劣势，提出提升烟台港竞争力的有效途径和措施，以期为其未来的发展提供科学可行的建议和决策支持。

三、研究内容本文将对烟台港的竞争力进行评价研究，并提出相关的提升对策。

具体包括以下内容：1. 烟台港的概况和发展历程2. 烟台港的竞争力分析3. 竞争力评价指标体系的构建4. 研究方法和数据来源5. 竞争力提升对策的探讨6. 烟台港竞争力提升对策的实施建议四、研究方法本研究将采用SWOT分析法、AHP层次分析法、DEA评价法等多种研究方法进行综合评价。

同时，还将结合实地调查、文献资料收集、问卷调查等多种方式获取相关数据和信息。

五、研究预期结果通过对烟台港的竞争力评价和提升对策的研究，预计得出以下预期结果：1. 对烟台港的竞争力进行全面评价，并确定相关的评价指标体系。

2. 确定烟台港的优势和劣势，并提出相应的竞争力提升对策。

3. 提出科学可行的烟台港竞争力提升对策的实施建议，为其未来的发展提供决策支持。

六、研究难点1. 对烟台港的优势和劣势进行客观评价，避免产生主观臆断。

2. 构建科学合理的评价指标体系，确保评价结果的准确性和可靠性。

3. 提出可行性强、实施效果好的烟台港竞争力提升对策。

七、研究进度安排本研究总体计划分为以下几个阶段：1. 问题意识和研究目的的明确（1周）2. 相关文献和资料的收集和整理（3周）3. SWOT分析法和AHP层次分析法的运用（2周）4. DEA评价法的运用（2周）5. 竞争力提升对策的探讨和实施建议的提出（3周）6. 研究报告的撰写和修改（2周）。

据企业自身发展灵活调整融资方向。

中小型物流企业除了完善自身的经营模式，提高自身经济实力以外，还需要对民营银行的选择给予重视，并进行合理分析，并不是哪一银行利率低就与哪一银行进行合作，虽然这一想法可以有效降低中小型物流企业的融资成本，但是从当下经济常态化环境来看，却不是最优选择。

其次，在中小型物流企业经营发展的初始阶段，民营银行能够满足其融资需求，但随着中小型物流企业的发展与壮大，加以民营银行资金较少，分支结构有限，无法满足其需求，所以，中小型物流企业还需要对民营银行进行合理利用。

为此，在经过一段时间的发展，中小型物流企业初具规模时，企业也可以将融资方向由民营银行专项资金更为丰厚的国有银行，将民营银行作为中小型物流企业初期发展的一个台阶，这也是供企业得以长久发展的良好策略。

（三）合理规避可能风险。

合理规避可能风险也是中小型物流企业在民营银行融资过程中的有效手段，由于现阶段民营银行发展尚不全面，加之其为股份制企业，有随时倒闭的风险，在面临倒闭时，还需要进行财产清算，中小型物流企业需要提前还贷，对企业发展十分不利。

所以，企业也需要进行自我保护。

中小型物流企业在向民营银行进行贷款时，需要对这一因素进行充分考虑，并及时给出紧急措施。

当民营银行倒闭时，中小型物流企业可以签订债权转移协议，将债权进行转移，以确保中小型物流企业因紧急还贷问题而影响其发展。

所以，中小型物流企业在找寻合适的民营银行时，需要做好充足准备工作，合理挑选适合自身的民营银行，对将来可能发生的任何事都做好准备，才能保证自身企业长久持续地发展。

（四）综合使用各种融资服务。

为了加强银行与中小型物流企业之间的合作，促进企业可持续稳定发展，企业还需要综合利用各种融资服务，实时关注银行所推出的各项优惠政策，并根据中小型物流企业的实际情况具体分析，加以合理利用。

比如，我国民生银行作为一家股份制的商业银行，推出了一系列融资服务，对降低企业资金周转成本起到了十分有益的影响，有利于企业可持续稳定发展。

本科生毕业设计（论文）基于层次分析法对港口物流竞争力的评价研究摘要港口由于其独特的地理位置以及比较完备的硬件设施，形成了先天优势。

港口汇集了大量的货主、代理企业、航运企业、营销商等，成为物流、人流、技术流、资金流的交汇中心。

目前，世界上的各大港口都加快了港口物流的发展，国内港口也已意识到发展港口物流的重要性，纷纷加快了对港口物流的规划和建设。

本文针对目前我国港口物流的发展情况，从港口物流竞争力的角度展开分析，建立一个综合评价指标体系，采用层次分析法，以我国沿海主要港口为例进行港口物流竞争力评价，得出我国沿海主要港口的港口物流竞争力得分排序，从而分析得出我国港口物流在发展中存在的主要问题，为我国港口物流竞争力的提高提供一些建议和参考。

关键词：港口物流，竞争力，层次分析法AbstractPort, due to its unique geographical location and relatively complete hardware facilities, has the inherent advantages. Port gathers a large number of shippers, agents, shipping companies and mark -eters, etc,and become the logistics, flow, technology flow and capital flow intersection center. Curr -ently, the world's major ports have accelerated the development of port logistics and domestic ports have also been aware of the importance of the development of port logistics. Port logistics have acc-elerated the planning and construction.Aiming at the development of domestic port logistics, this paper takes an eye on port logistics competitiveness, to establish a comprehensive evaluation index ing AHP to major coastal ports as an example of port logistics competitiveness evaluation , this paper draw China's coastal main ports of port logistics competitiveness score sort to analyze and gets results in the development of port logistics major problems for China’s to improve the com -petitiveness of port logistics and offer some suggestions and references.Key words: Port Logistics, Competitive Power ,AHP目录1绪论 (1)1.1研究背景和意义 (1)1.2 国内外研究现状 (2)1.3研究目的和内容 (4)2 港口物流竞争力的相关概述 (6)2.1 港口物流概念及内涵 (6)2.2 港口物流竞争力的概念及内涵 (7)2.3 港口物流竞争力的表现形式 (7)2.4我国港口物流发展态势及存在的问题 (9)3 港口物流竞争力评价指标体系的构建和评价方法 (12)3.1 层次分析法概述 (12)3.2评价指标体系构建的原则 (13)3.3指标体系构建 (13)3.4港口竞争力评价指标计算 (15)4 主要港口物流竞争力评价与实证 (18)4.1评价对象的选取 (18)4.2评价的原始数据 (18)4.3港口物流竞争力评价指标体系的分析与计算 (19)4.4各港口物流竞争力得分结果分析 (21)5 港口物流竞争力提升对策 (22)6 结语 (23)6.1研究结论 (23)6.2研究不足与展望 (23)参考文献 (24)附录 (25)1绪论港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

港口物流产业集群竞争力研究与实证分析作者：丁磊来源：《中国市场》2016年第10期[摘要]文章提炼江苏省各物流港口测评指标，并对各指标进行要素分析与验证，探讨影响江苏省港口物流产业集群发展的各方面因素，包括各港口主营业务的调研、各港口目前货物吞吐量的情况等。

[关键词]竞争力；熵权法；物流港口1 引言习近平总书记提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（“一带一路”战略），该战略推进了我国物流业的发展。

在“一带一路”战略中，港口作为重要的环节，为我国的物流业发展带来了重要的新契机。

在这种契机下，航运结构发生了重要的变化，应突破发展阻碍，科学地评价港口竞争力，全面推进新背景下的物流港口发展。

港口经济学起步于20世纪80年代。

史安娜认为共生新能量的追求是港口物流产业集群发展动力，集群单元企业进化是产业集群稳定均衡的保证。

严以新运用模糊综合评价的方法从宏观环境、微观实力等方面对港口物流产业集群竞争力进行了分析。

郭钧认为物流港口的发展应该通过对各种要素发展评估的综合研究确认港口发展。

在这种背景下，本文提炼江苏省各物流港口测评指标，并对各指标进行要素分析与验证，探讨影响江苏省港口物流产业集群发展的各方面因素，包括各港口主营业务的调研、各港口目前货物吞吐量的情况、江苏省物流港口的集群聚集度测算等，通过一系列数据调研，运用熵权TOPSIS方法测度各个港口的整体竞争力，综合评价江苏省港口物流产业集群的发展情况。

2 港口物流产业集群竞争力分析2.1 港口物流产业集群竞争力指标体系建立科学合理地进行港口物流产业集群竞争力评价，就需要建立系统的指标体系，也就需要从港口物流产业集群角度出发建立相应的集群竞争力指标体系。

本文在总结相关文献的基础上，根据导向性、系统性、实用性以及可比性原则进行港口物流产业集群竞争力指标体系构建。

构建港口物流产业集群竞争力指标体系目的并非单纯地排列出竞争力强弱顺序，而在于为港口物流产业集群的发展提供方向性的指引，改进弱势环节，提升竞争力。