Vol.28No.7
Jul.2012
赤峰学院学报（自然科学版）Journal of Chifeng University （Natural Science Edition ）第28卷第7期（上）
2012年7月1
港口产业集群概述
港口产业集群这一概念最早由比利时安特卫
普大学的Haezendonck E 教授正式提出，她认为港口产业集群是一系列从事与港口相关服务的相互独立的企业，聚集在同一港口区域，并且采用几乎相同的竞争战略，以获得相对于集群外部的联合的竞争优势[1].Haezendonck E 教授的定义没有涉及到
政府机构、
行业组织、教育培训机构、金融机构、咨询服务机构等方面，存在着一定的局限性.而我国学者刘志强在综合有关学者和港口产业实际运营的基础上将港口产业集群定义为：大量在地理位置上集中的且相互关联的行业、企业、协会、研究机构和大学等，以特殊的经济区域（港口）为核心，提供整体的一站式的港口相关服务的产业群体[2].由上述定义可以看出，港口产业集群具备产业集群的一般特性，如共生性、互动性和柔韧性，它是由大量的港口企业及其他相关企业通过横向或纵向的经济联系共同聚集在某一区域范围，并以此形成一个有
机的产业组织群体.一般而言，
港口产业集群主要由共生产业、依存产业和关联产业三部分组成.1.1共生产业
共生产业主要是指由于港口的存在而直接产生的行业.主要包括港口建设、港口运输、港口仓储、拖船、装卸、搬运、靠泊、理货、清洁、设备租赁、燃油和淡水添加等行业.共生产业是港口产业集群的“基础产业”，也是形成港口产业集群的核心因素，其他产业都是围绕共生产业而存在和发展的.1.2依存产业
依存产业是指依赖港口及共生产业而形成和
发展起来的行业.主要包括拆造修船业、
港务工程业、临港工业（石化加工、能源加工、钢铁制造、机械加工、粮油加工、水产加工、造纸、纺织等）等制造业和加工业.依存产业的出现不仅延长了共生产业的价值链，而且提高了区域产业的集聚程度，改变了
港口产业在区域经济发展中的作用，使其由原来的
单一运输产业功能逐渐转变为集运输和工业为一体的综合产业区.1.3关联产业
关联产业是指由共生产业和依存产业通过上游、下游及横向的产业联系而衍生出为港口提供各种服务的第三产业.主要包括港口管理、内陆集疏运、金融、保险、商业、旅游、代理、通关、船检、咨询、教育、培训、科研机构、娱乐、救捞等行业.关联产业的出现是港口产业集群成熟的重要表现，它的出现不仅密切了各产业之间的联系，而且进一步提高和完善了港口产业集群的服务功能，对区域经济和社会发展具有重要的促进作用.
2港口产业集群竞争力影响因素分析
港口产业集群竞争力是指众多以港口为核心的企业，按照一定的形式聚集在某一港口区域，并以资源禀赋和资产要素为基础,以产业价值链优化发展为导向，以企业间的动态网络关系及其层次性递进为运行方式所构成的一个战略利益共同体,通过内部资源整合和优化配置所形成的强大产业集聚能力和对外表现出的整体竞争优势.作为一种以港口为核心的特殊经济系统，港口产业集群既是一个有组织结构性的生产系统,也是一个非正式的市场集聚体[3].其竞争力大小受到诸多因素的影响与制约,如集群所在地区的资源禀赋、当地的经济和社会发展环境、政府的产业政策、集群内部企业的集聚程度、企业之间的联结关系以及企业竞争力大小等.概括起来，主要体现在三个层面，即宏观层面（政府层面）、中观层面（集群层面）和微观层面（集群内企业层面），这三个层面的因素相互影响、相互作用，任何一个层面的变化、缺失或者不正常都将影响到集群的成长与发展，并最终导致集群竞争力的起伏变化.2.1政府层面
政府能否提供稳定的社会经济发展环境，能否
港口产业集群竞争力评价指标体系研究
拓晓瑞
（广东培正学院，广东
广州510830）
摘要：本文首先介绍了港口产业集群的概念及其构成，然后对影响港口产业集群竞争力的相关因素进行了深入分析，最后从集群企业、集群辅助机构、市场、资源、基础设施和政府六个方面构建了港口产业集群竞争力评价指标体系.
关键词：
港口；产业集群；竞争力；评价指标体系中图分类号：Ｆ５５２文献标识码：A 文章编号：1673-260X （2012）07-0062-03
６２－－
执行支持港口产业集群发展的产业政策，对于港口产业集群的形成、发展以及竞争力大小都将产生重要影响.基于这种原因，国内外许多港口城市都制定了“以港兴市，港城联动”的中长期发展规划，并出面牵头建立港口城市之间、港口产业之间、港口企业之间以及当地高校与产业企业之间的多向联系，通过打造港口产业集群来促进港口城市和区域经济的共同发展.这种以政府为主导的政策体系集中反映了港口产业集群竞争力得以形成、保持和增强的制度环境和外在条件.综合来看，政府对港口产业集群竞争力的影响主要体现在制度供给、公共物品供给、经济指导等方面.在制度供给方面，政府通过政治制度、经济制度、法律法规、道德规范、社会风尚等手段来规范各类市场主体行为，为港口产业集群发展提供一个统一、开放、安全、法制、公平和诚信的创业环境和市场竞争环境，以提高产业集群的吸引力.在公共物品供给方面，政府通过投资建设基础设施如道路、水、电、污水治理以及相关配套设施等，为港口产业集群内企业的发展提供基础保障，并不断吸引区域外部的企业加入到集群内，从而提高产业集群的集聚程度和竞争能力.在经济指导方面，政府通常根据本地资源禀赋情况、制定合理的港口产业发展规划及相关产业发展政策，并对集群内部的要素配置进行适度有效的干预，以提高集群内部资源配置的效率，增强集群的竞争优势.
2.2集群层面
港口产业集群竞争力大小与集群所处的生命周期、集群的空间集聚性、集群的专业化生产、集群的根植性及内部竞合程度等存在密切的关系.（1）生命周期对集群竞争力的影响.港口产业集群的生命周期可以分为诞生、成长、成熟和衰退四个阶段.在诞生阶段，港口共生产业开始集聚在一起，港口产业集群雏形基本形成，但是竞争力较弱；在成长阶段，出现了大量港口依存产业和关联产业，港口产业集群的规模迅速扩大，资源集中程度和创新能力不断增强，竞争力快速提升；在成熟阶段，港口产业集群内部行业和企业数量逐渐稳定，创新能力开始减少和弱化，内部竞争加剧，但整体竞争能力处于鼎盛时期；在衰退阶段，大量企业退出港口产业集群，集群几乎丧失了创新能力和学习能力，集群发展的内在源动力趋于衰退，竞争优势逐渐削减.（2）集群的空间集聚性对竞争力的影响.港口产业集群主要是围绕港口企业形成和发展的，由于地理邻近，集群内的企业可以共享各种设施和资源，产生巨大的协同效应和集聚效应，提高集群的创新能力和竞争活力.（3）集群的专业化生产对竞争力的影响.港口的专业化生产是形成港口产业集群的重要基础，集群内部几乎所有的生产和经营活动都是围绕港口而展开的.适度的专业化能够使港口产业集群内部企业间实现分工协作，共享知识、资金、技术与信息等资源，形成一种持续的、集群所专有的、且不易为其它地区所模仿的竞争力.但是，过度的专业化会使港口产业集群变得相对保守和封闭，排斥新信息和知识的进入，导致集群对市场需求变化的应对能力和创新能力下降，最终造成集群竞争力的下降.（4）集群的根植性对竞争力的影响.港口产业集群内部存在大量的行业企业，如港行企业、物流企业、生产企业和服务企业等，这些企业通过错综复杂的根植性关系交织成网，共同维系着集群的生命与活力.媒介企业关系的除了经济利益和交易之外，还搀有许多私人情感与个人关系的成份，如亲戚、朋友、老乡、同事等，这意味着企业经营活动深深的根植于社会关系网络中，并且受到社会关系网络的影响和制约.（5）集群内的合作竞争度对竞争力的影响.港口产业集群内部各企业间既存在合作关系，也存在一定程度的竞争关系.当集群内部企业间的合作超过竞争时，就能够产生积极的协同效应，从而提高集群的凝聚力和整体竞争优势；当集群内部企业间竞争大于合作时，就会陷入过度竞争，形成巨大的资源内耗，削弱集群的竞争力.
2.3企业层面
企业是组成港口产业集群最重要的经济单元，企业竞争力的强弱及其相互关系直接影响和决定着港口产业集群的竞争实力.因此，那些能够影响企业经营绩效的因素都会通过传导作用影响到本企业及相关企业的发展，并对整个产业集群的竞争力产生重要影响.一般来说，影响企业经营绩效的因素主要包括以下几个方面：（1）企业资源.企业资源是指企业所拥有或控制的各类要素的总和，主要包括人力资源、财务资源、物质资源、信息资源、技术资源、品牌资源、管理资源、关系资源等.企业资源是企业发展的重要基础和保证，也是衡量企业竞争力大小的重要标准之一.企业要想获得持续的发展和长期竞争优势，必须要学会积累和优化配置各种资源，将资源优势转化为企业的核心竞争力.（2）企业文化.企业文化是企业在长期的生产经营实践中所形成的共同价值观念和行为准则，主要由核心理念、价值观、行为信条和组织氛围等构成.企业文化的高低决定了企业核心竞争力的强弱，先进的企业文化能够使企业员工团结一致，奋发向上，产生巨大的凝聚力和向心力，使企业长盛不衰；反之，落后的企业文化则会阻碍企业的发展和壮大，削弱企业竞争优势和活力.（3）企业创新能力.企业创新能力是指企业在多大程度上能够系统地完成与创新有关的各项活动的能力，主要包括产品创新能力、技术创新能力、服务创新能力、制度创新能力、管理创新能力、营销创新能力、商业模式创新能力、文化创新能力等方面.企业创新能力的大小是衡量其竞争力强弱的重要指标之一，企业只有不断地开展各种形式的创新活动，才能使其始终保持发展的源动
６３
－－
