汽轮机简介

汽轮机工作原理及流程一、简介汽轮机是一种将热能转化为机械能的旋转式动力机械，广泛应用于发电、化工、船舶等领域。

它利用高温高压蒸汽在汽轮机叶片上做功，带动转子旋转，从而输出动力。

汽轮机具有效率高、单机功率大、使用燃料范围广等优点。

二、工作原理汽轮机的工作原理主要包括冲动作用原理和反动作用原理。

1. 冲动作用原理当蒸汽进入汽轮机叶片通道时，蒸汽分子对叶片产生一定的冲动力，使叶片旋转。

这种冲动力是由于蒸汽在进入叶片通道时，因蒸汽温度和压力发生变化，蒸汽分子速度发生改变而产生的。

冲动作用原理适用于低速和中速汽轮机。

2. 反动作用原理当蒸汽进入汽轮机时，不仅对叶片产生冲动力，而且对整个汽轮机转子产生反作用力，推动转子旋转。

这种反作用力是由于蒸汽在叶片通道中充分膨胀，蒸汽分子速度增大而产生的。

反动作用原理适用于高速汽轮机。

三、流程汽轮机的工作流程主要包括启动过程和正常运行过程。

1. 启动过程启动过程是汽轮机从静止状态到额定转速运行的过程。

首先，需要建立蒸汽参数，使汽轮机具备足够的蒸汽动力。

然后，开启主汽阀，使蒸汽进入汽轮机，推动转子旋转。

随着转速的增加，蒸汽流量和压力逐渐增大，直到达到额定转速。

在启动过程中，需要对汽轮机的各个参数进行监控和调整，确保安全稳定的启动。

2. 正常运行过程正常运行过程中，汽轮机处于稳定的工作状态，蒸汽通过调节阀控制流量和压力，对汽轮机做功。

此时，蒸汽的能量得到充分的利用，转化为机械能输出。

汽轮机的运行参数需要进行实时监控和调整，以保证其稳定性和经济性。

如果遇到异常情况，需要进行及时的处理和修复，以防止事故的发生。

3. 停机过程停机过程是汽轮机从额定转速逐渐降低到静止状态的过程。

当需要停机时，首先关闭主汽阀，切断蒸汽供应，汽轮机的输出功率逐渐降低。

然后，通过调节凝汽器阀门，控制汽轮机的进水和出水，使汽轮机冷却。

随着时间的推移，汽轮机的转速逐渐降低，直到达到静止状态。

停机过程中，同样需要对汽轮机的各个参数进行监控和调整，确保安全稳定的停机。

125MW机组汽轮机为超高压、中间再热、双缸双排汽，单轴冲动凝汽式机组。

其结构特点是高中压汽缸合并，两者通流反向布置，新蒸汽及再热蒸汽进汽的高温部分均集中在高中压汽缸中部，这对轴承、转子、汽缸的热应力较有利。

低压缸为径向扩压双排汽和轴承座落地结构，以排除汽缸变形对轴承座的不利影响。

高中压转子及低压转子的轴系为三支点支承，并以刚性联轴器联接，有利于各轴承在运行时负荷分配均匀。

低压转子与发电机以半挠性联轴器相联。

主要调节零部件装设在前轴承座内，推力轴承与径向支承轴承是分开的，布置在中轴承座内。

机组总长约为13.5m，布置在厂房9m标高的运转层平台上。

进入高压缸的新蒸汽由两个主汽阀（又称主汽门）及四个调速汽门控制，调速汽门为杠杆提升式，两只高压油动机分别控制#1、#4和#2、#3调速汽门，再以4根导汽管将调速汽门与高中压缸相联接，再热后的蒸汽通过两个可快速关闭的中压联合汽门（也布置在高中压缸两侧）。

机组的盘车装置装于＃3、4轴承箱盖上，由电动传动经减速齿轮减速后，转子盘车转速为62r/min。

在这一转速下，保证了上下汽缸温度的均匀、轴承油膜的形成和转子不致产生热变形。

为了减小盘车装置的电动机功率及起动转矩，在汽轮机及发电机各轴承处，均装有高压油顶轴装置，可将转子顶起。

在开始盘车前，必须先启动顶轴油泵。

本机组因是双缸结构，采用具有双死点的滑销系统，由压板销、猫爪销、横销、纵销等组成。

高中压外缸的死点在#2瓦的轴线与两横销中心线的交点处，内缸的相对死点在轴中心线与高中压缸分缸面中心线的交点处，低压外缸的死点在轴中心线与两横销中心联线的交点处，内缸的相对死点在轴中心线与低压缸分缸面中心线的交点处。

高中压转子采用转盘式整锻转子，高压部分由一个单列调节级和8个压力级所组成，中压部分由10个压力级组成。

低压转子为焊接结构，由2×6双流扭曲压力级组成，动叶根部为T形带脚小脚式，仅末级为侧向纵树形叶根，在末级静叶片背弧处开有去湿槽道，将水滴引向槽内而导入汽缸的抽汽去。

660MW超临界空冷汽轮机及运行随着社会对能源需求的日益增长，汽轮机作为重要的能源转换设备，其效率和可靠性对于满足人们的能源需求至关重要。

本文将重点介绍660MW超临界空冷汽轮机及其运行。

一、超临界空冷汽轮机简介超临界空冷汽轮机是一种高效、清洁的能源转换设备，它采用了超临界蒸汽技术，可以在高温高压下提高蒸汽的效率，从而实现能源的高效利用。

这种汽轮机主要应用于大型火力发电厂、石油化工等领域，为工业生产和人们的生活提供稳定的电力供应。

二、660MW超临界空冷汽轮机结构及特点1、结构：660MW超临界空冷汽轮机主要由进汽系统、主轴、叶片、发电机、控制系统等组成。

其中，进汽系统负责将锅炉产生的蒸汽引入汽轮机，主轴是支撑整个机组的核心部件，叶片则用于将蒸汽的动能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能，控制系统则对整个机组进行监控和调节。

2、特点：660MW超临界空冷汽轮机具有效率高、容量大、可靠性强的特点。

其采用超临界蒸汽技术，可以在高温高压下运行，提高蒸汽的效率。

该汽轮机还采用了先进的密封技术和控制系统，保证了设备的可靠性和稳定性。

三、660MW超临界空冷汽轮机的运行1、启动：在启动660MW超临界空冷汽轮机之前，需要进行全面的检查和准备工作，包括确认设备状态良好、控制系统正常等。

启动后，汽轮机需要经过暖机、加速等阶段，直至达到额定转速。

2、运行：在正常运行过程中，660MW超临界空冷汽轮机需要保持稳定的转速和负荷，以实现高效的能源转换。

同时，需要对设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。

3、停机：在停机时，需要进行逐步减速、停机等操作，同时进行设备的检查和维护。

还需要对设备进行定期的保养和维护，以延长设备的使用寿命。

四、结论660MW超临界空冷汽轮机作为一种高效、清洁的能源转换设备，对于满足人们的能源需求至关重要。

在实际运行中，需要采取科学合理的措施进行设备的监控和维护，以确保设备的稳定性和可靠性。

上汽1000MW汽轮机介绍1. 汽轮机简介汽轮机是一种将水和燃料转化为旋转动能的热动机。

上汽公司研发的1000MW汽轮机是一种高效、可靠的大功率汽轮机，在电力工业中起着重要的作用。

2. 技术特点高效：上汽1000MW汽轮机采用先进的涡轮叶片设计和优化的燃烧系统，使其具有高热效率和高发电效率。

可靠：汽轮机对设备的可靠性要求非常高，上汽1000MW汽轮机采用了先进的材料和制造工艺，以确保其运行稳定可靠。

灵活性：上汽1000MW汽轮机具有较大的负荷调节范围，可以根据电力需求的变化进行灵活调节。

3. 构成部分上汽1000MW汽轮机主要由以下几个部分组成：3.1 燃气系统燃气系统包括燃气燃烧器、燃气管道、燃气调节阀等组件。

它们协同工作，将燃气燃烧产生的热能转化为旋转动能。

3.2 蒸汽系统蒸汽系统主要由锅炉、蒸汽管道和蒸汽涡轮发电机组成。

锅炉通过燃烧燃料产生的热能将水加热为蒸汽，然后将蒸汽送入蒸汽涡轮中驱动发电机转动。

3.3 涡轮系统涡轮系统是汽轮机的核心部分，由压气机、高压涡轮、中压涡轮和低压涡轮组成。

它们按照一定的工作原理协同工作，将高温高压的燃气转化为旋转动能。

3.4 发电系统发电系统由发电机、变压器和电力配电系统组成。

发电机将汽轮机产生的旋转动能转化为电能，变压器将发电机产生的电能升压，电力配电系统将电能输送到用户。

4. 应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于电力工业，主要用于发电厂的发电过程中。

汽轮机的高效率和可靠性使其成为现代电力系统中不可或缺的关键设备。

：上汽1000MW汽轮机是一种高效、可靠的大功率汽轮机，具有高热效率和高发电效率。

它由燃气系统、蒸汽系统、涡轮系统和发电系统组成，在电力工业中广泛应用。

该汽轮机在电力生产中发挥着重要的作用，对于提高电力工业的效率和可靠性具有重要意义。

汽轮机的基本原理及其附属设备介绍一、汽轮机的基本原理1、汽轮机的组成汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。

（1）汽轮机的组成：转子和静子。

（2）转子：转动部分的总称。

包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。

（3）静子：不转动部分的总称。

包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。

汽轮机工艺图2、汽轮机分类汽轮机的分类3、背压式汽轮机排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。

当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。

(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)背压式汽轮机4、调节抽汽式汽轮机从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。

由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。

根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。

揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图5、汽轮机的级、级内能量转换过程（1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。

能量转换过程（2）级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。

能量转换过程（3）冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。

这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽进、出动叶通道时其动能的变化量。

汽轮机简介一、汽轮机是什么汽轮机又称蒸汽透平，是将蒸汽的热能转换成机械功的一种旋转式原动机具有单机功率大、热经济性高、运行安全可靠、可利用多种燃料和使用寿命长等优点广泛用于常规火力发电厂和核电站中拖动发电机来发电（定转速）还用于驱动泵、风机和船舶的螺旋桨等（可变转速）基本工作原理将水泵入锅炉加热，使之转变成高压高温的蒸汽，进入汽轮机经过一系列的静止叶片和转动叶片使蒸汽膨胀，蒸汽的压力、温度不断降低，速度不断增加，使蒸汽的热能转化为机械能，带动发电机（或其它机械）。

然后将汽轮机的排汽冷凝成水并泵回锅炉进入下次循环。

为了提供单机容量和循环效率，给水回热循环和中间再热循环在已成为大功率汽轮机装置的基本循环。

利用各级汽轮机抽出的主蒸汽加热补给水，随后在进一步膨胀之前对已经部分膨胀的蒸汽再加热。

二、汽轮机的分类1. 按工作原理冲动式：由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴中膨胀反动式：由反动级组成，蒸汽主要在喷嘴和动叶中膨胀程度相同2. 按热力特性凝汽式：排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。

背压式：排汽直接用于供热，没有凝汽器。

调节抽汽式：从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，排汽仍进入凝汽器抽汽背压式：具有调节抽汽的背压式汽轮机中间再热式：进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器进行再热，再返回汽轮机继续膨胀做功混压式：利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作空冷式：排汽经过空冷器凝结成水3. 按汽流方向轴流式：组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方向的总趋势是轴向的辐流式：组成汽轮机的各级叶栅沿径向依次排列，汽流方向的总趋势是径向的4. 按用途电站汽轮机：用于拖动发电机，汽轮发电机组需按供电频率定转速运行，也称为定转速汽轮机工业汽轮机：用于拖动风机、水泵等转动机械，其运行速度经常是变动的，也称为变转速汽轮机船用汽轮机：用于船舶推进动力装置，驱动螺旋桨。

为适应倒车的需要，其转动方向是可变的凝汽式供暖汽轮机：在中低压缸连通管上加装蝶阀来调节供暖抽汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样维持规定的数值，而是随流量大小基本上按直线规律变化5. 按进汽参数低压汽轮机：新蒸汽压力小于1.5MPa中压汽轮机：新蒸汽压力为2～4MPa高压汽轮机：新蒸汽压力为6～10MPa超高压汽轮机：新蒸汽压力为12～14MPa亚临界压力汽轮机：新蒸汽压力为16～22MPa超临界压力汽轮机：新蒸汽压力超过22.2MPa三、汽轮机的型号型号用来表示汽轮机的基本特性目前国产汽轮机的型号分为三组，即：x xx-xx-x变型设计序号蒸汽参数额定功率汽轮机类型代号N B C CC CB B Y类型凝汽式背压式一次调节抽汽式两次调节抽汽式抽汽背压式船用移动国产汽轮机类型的代号汽轮机型号中参数的表示方法汽轮机类型蒸汽参数表示方法示例凝汽式－主蒸汽压力/主蒸汽温度－N50-8.82/535中间再热式－主蒸汽压力/主蒸汽温度/中间再热温度－N300-16.7/537/537－主蒸汽压力/调节抽汽压力－C50-8.82/0.118一次调节抽汽式－主蒸汽压力/高压抽汽压力/低压抽汽压力－CC25-8.82/0.98/0.118两次调节抽汽式背压式－主蒸汽压力/背压－B50-8.82/0.98抽汽背压式－主蒸汽压力/抽汽压力/背压－CB25-8.82/0.98/0.118四、汽轮机的发展状况大功率高效超超临界汽轮机随着常规超临界技术的成熟,从90 年代开始,以日本、美国、欧洲为中心,世界又进入了新一轮超超临界汽轮机的发展阶段。