北京当代MOMA

当代MOMA项目商业部分介绍项目简介当代万国城位于北京城市核心东直门地区，毗邻东二环，紧临连接三元桥与二环路的国宾大道，与东直门交通枢纽近在咫尺；项目占地12.13 公顷，规划建筑面积66.4 万平方米，其中商业面积约11.2 万平米，目前当代MOMA公寓部分销售均价为4.8万元/平方米，从2008年10月25日起开始入住，是二环附近罕有的大型高档综合性社区。

项目由南北两区组成：南区总建筑面积43.9 万平方米，共10 栋高层1624 户，1栋五星级酒店；当代MOMA 项目为当代万国城北区，总规划建筑面积22.5万平米，其中住宅为13.5万平方米，由8栋高层644套顶级住宅组成，配套商业面积达8.5万平方米，由首层优质商业、空中会所、精品酒店、艺术影院、国际幼儿园、大型餐饮等业态组成。

交通优势：⏹当代万国城与北京各大商圈的可达性也有其优越性，距燕莎商圈2 公里，距亚奥商圈约8 公里，距CBD约5 公里，距金融街8 公里；⏹当代万国城交通十分便利，城铁、地铁、二环、三环及机场高速均可直达。

奥运会前投入使用⏹的亚洲最大交通枢纽离项目仅400米，首都机场第二始发大厅也坐落于此，为奥运会建设的西起颐和园东至朝阳公园的水上观光河将流经本项目的商业广场，观光河码头里本项目仅300 米，贯穿河道的天桥实现了万国城MOMA 与当代MOMA 的连接，完善的海陆空交通体系是本商业项目的一大亮点。

品牌优势：当代MOMA、凯悦、百老汇的品牌力量提升整体知名度⏹当代Moma 由纽约哥伦比亚大学教授Steven Holl 设计，其灵感来自收藏于MoMA(纽约当代艺术博物馆）的法国绘画大师马蒂斯(Matisse)的名作《舞蹈》(Dance)，荣获“世界10 大新建筑奇迹”，国际知名度高、影响力大，接待各国参观团已不计其数，与鸟巢、CCTV 大楼并列建筑奇迹使得该项目具备深度开发旅游资源的可能；⏹同时当代集团正在与美国最大的凯悦国际酒店合作，共同管理酒店式国际公寓与精品酒店；⏹百老汇共同合作打造大陆地区高水平的当代MOMA 艺术电影院，而这些都可以提升当代MOMA 的整体知名度，为底层商业增加更多的人流量，提升整体购买力。

东君府MOMA科技系统简介东君府MOMA共有十大科技系统：1、天棚辐射系统2、24小时全置换新风系统3、隔声降噪系统4、同层排水系统5、智能家居系统6、太阳能热水系统7、外围护结构保温系统8、高性能门窗系统9、外遮阳系统10、地源热泵系统现在把三个主要的系统介绍给大家：一、地源热泵系统东君府MOMA采用目前世界上最为节能环保的土壤源热泵系统作为采暖制冷的主要能源系统。

地热是指来自地下的可再生热能资源。

我们生活的地球是一个巨大的地热库，仅地下10千米厚的一层，储热量就达1.05×1026焦耳，相当于9.95×1015标准煤所释放的热量，通常地源热泵消耗1KW的能量，用户可以得到4KW以上的热量或冷量。

地热能在世界很多地区应用相当广泛，是21世纪最有效的供暖、空调技术。

而且，地热能是天生就储存在地下的，不受天气状况的影响，既可作为基本负荷能使用，也可根据需要提供使用。

我们使用的土壤源热泵作为地源热泵的一种形式，采用深入地下100米的双U形管道，利用地下浅层土壤温度常年保持在12度~20度左右的特点，加热或冷却其中水流，经调温处理后的冷热水在建筑物混凝土天花板内的管线中循环，用于室内制冷和采暖。

夏季，通过热泵将建筑内的热量“取”出来，转移到地下，对建筑进行降温；在冬季，通过热泵将地能中的热量“取”出来，提供温度后，对建筑供暖，特别适用于别墅和低密度住宅。

（为什么埋管深度在地下100米？因为我们通过一年四季的测试，地下一百米处，温度恒定保证在13摄氏度，温度以此为临界点上升或下降。

）二、天棚辐射系统MOMA系统采用混凝土楼板低温辐射采暖制冷系统，运行无任何噪声，整个系统有很强的自我调节能力，被公认为目前世界上最好的温度调节系统之一。

楼板内埋设与建筑结构同使用寿命的外径20mm，管壁厚2mm的优质工程塑料管材。

管内夏天通入18-21摄氏度冷水，冬天通入28-31摄氏度热水，通过水管加热100mm厚楼板，由楼板以辐射的方式向室内释放或吸收热量。

沟通世界的桥梁-----当代万国城MOMA万国城位于东城区东直门香河园路1号院，由北京当代鸿运房地产经营开发有限公司开发。

周边规划：北京在申奥成功后，共有至少1800个亿的整体改造北京的预算，其中一半900个亿，用于各式各样的交通改造、兴建：“当代万国城”是因此而受惠最直接的小区，全北京没有一个项目的交通便利性能和万国城比—陆、海、空。

七维立体交通：公交、地铁、轻轨、磁悬浮（以第二条高速路替代）、长途汽车、出租车、水上交通游艇。

交通：检验房地产增值的不变的真理可用九句话概括周边的交通壹：一座万国城坐享国际机场的一条路东直门到首都国际机场，约21公里，车行约30-40分钟。

由于北京快速发展，私家车已近250万辆，白天堵车的情形非常严重，例如郊区的别墅谁都爱，但再好的车子一上路，就是塞车，时间浪费得令人受不了，而且估计未来几年都改善不了。

所以，在城中心又要‘地点方便，又要有郊区大面积的水与园林环境’，那就要属我们万国城。

贰：二条河道交汇北护城河路线：颐和园—长春桥—紫竹桥—雍和宫—万国城亮马河：颐和园—长春桥—玉渊潭—陶然亭—龙潭湖公园—亮马河—万国城叁：三线快速道路①机场快速路+迎宾国道②二环快速路③京承快速路肆：四线二环轻轨交通中轴转运紧邻二环路、地铁东直门13号线、2号线，现有多条地铁及城铁供您换乘（1号线、4号线、5号线、10号线），可实现一站式服务，让您尽享受轻松旅途。

伍：五条区域道路改造东直门内大街—簋街、东直门外大街、香河园路、东直门外斜街、二环先均已改造完毕陆、柒：160个亿投资的东直门交通枢纽、17分钟到达机场的轻轨最初想拟建一条直通机场的‘磁悬浮列车’，但由于造价实在过于昂贵，所以用了两个新的替代方案：①修建第二条机场高速路②东直门到首都机场的城市轻轨，17分钟就能在机场航站楼门前下车，此系统现已顺利通车。

捌：84米宽的迎宾国道迎宾国道总长约2.5公里，即自北二环北小街口到‘万国城’东侧；东段是自‘万国城’东侧往东北三元桥方向，其中一条高架道连接拓宽后的香河园路；另条连接东直门外斜街。

瑾呈：当代置业
延续一个时代迭新一个时代
——当代·万国府MOMA营销竞标提报
同策咨询︱Shanghai Tospur Real Estate Consulting Co.,LTD
世界MOMA
人居理念比肩全球
MOMA—同步世界先进科技绿色居住理念，立足北京、上海、苏州、南京等全国一二线城市，
辐射美国、加拿大等海外地区。

科技MOMA
科技豪宅创领中国
MOMA—中国科技豪宅先驱者、领导者，荣获多个节能及舒适住房的国际奖项，开发的“北京
当代MOMA”项目入选美国“时代”周刊年度十大建筑奇迹。

艺术MOMA
艺术建筑时代封面
MOMA—中文意为“科技艺术新建筑”，代表作北京MOMA是美国建筑大师Steven HOLL以法国绘画大师马蒂斯名作《舞蹈》为创作来源！陈坤、李晓璐、李宇春、宋祖英、李宗盛均为北京当代MOMA明星业
主。

MOMA——
世界MOMA城市豪宅的世界高度视角、品牌资源占位科技MOMA城市豪宅的产品设计理念、附加值差异标签艺术MOMA 城市豪宅对位于客群的精神文化属性标签。

转自: 专筑网 北京当代MOMA设计单位：美国史斯蒂文•霍尔建筑事务所所在国家：中国所在地区：北京设施：750间公寓，公共绿地，商业地带，酒店，电影院，幼儿园，蒙特梭利学校，地下停车场面积：220000平米状态：施工阶段Location: Beijing，ChinaProject Area: 220，000Project year: 2003-2009PROGRAM: 750 apartments，public green space，commercial zones，hotel，cinemateque，kindergarten，Montessori school，underground parking.CLIENT: Modern Investment Group，BeijingSIZE: 220，000 smSTATUS: construction phaselinked hybrid 住宅项目是为位于北京的多用途大楼，由史斯蒂文•霍尔建筑师事务所设计。

该项目占地220，000平方米，八座相互关联的大楼。

多重结构，每座具备不同的公共职能。

不寻常的设计是为了顺应中国当前城市发展的趋势，而不是封闭的私人大厦，建筑向所有公众开放。

项目包含超过750间公寓，还有娱乐设施，酒店，学校以及各种公共和私人设施。

设计概念师打造“城中之城”，为超过2500人提供服务。

该项目在最近被亚洲和澳大利亚的高层建筑与城市住宅委员会(CTBUH)评为“最好的高层建筑”。

The 220，000 square meter pedestrian-oriented Linked Hybrid complex，sited adjacent to the site of old city wall of Beijing，aims to coun ter the current urban developments in China by creating a new twenty-first century porous urban space，inviting and open to the public from every side. Filmic urban public space; around，over and through multifaceted spatial layers，as well as the many passages through the project，make the Linked Hybrid an “open city within a city”.。