铁路工地试验室和混凝土拌和站人员岗位资格培训考试管理办法试行

铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见1 总则1.1为落实《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设〔2009〕154号）的有关要求，进一步推进铁路工地混凝土拌和站标准化管理，应用信息化管理手段，确保所生产的混凝土质量符合标准，制定本实施意见（以下简称意见）。

1.2 本意见适用于铁路建设项目自建工地混凝土拌和站（以下简称拌和站）的管理，采用委托加工方式生产混凝土的拌和站，应参照执行。

2 基本规定2.1拌和站应实行专业化生产管理，由专门从事混凝土生产的部门或工区组织实施。

2.2 拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。

2.3 设计单位应对拌和站进行专项设计，确定拌和站建设标准、数量、站址布置等要求，并将相关费用足额纳入概算。

2.4 建设单位应根据专项设计要求，结合现场实际在指导性施工组织设计中提出拌和站建设要求，并在拌和站建成后组织验收。

2.5 监理单位应对拌和站建设方案进行审批，做好拌和站日常监管工作，派驻专业监理工程师负责监控原材料进场验收、签认混凝土施工配合比和控制拌合物质量等工作。

2.6 施工单位应制定拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册，建立标准化管理体系，确定信息化管理流程。

2.7 拌和站应建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。

3 建站与验收3.1 拌和站选址和建设应符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。

3.2 拌和站建设标准、数量或站址布置改变时应报建设单位批准。

3.3 施工单位应在建站前组织现场调查，并按照指导性施工组织设计编制建站方案，确定设备配套、场地布局及环水保措施，确保建站安全，保证生产能力满足工程需要，建站方案报监理单位审批后实施。

3.4 监理单位应对拌和站建设过程进行监控，确认符合相关标准要求。

3.5 拌和站建成后应经过试生产，生产数据可正常上传至铁路建设信息管理平台后报请监理单位初验；监理单位初验合格后向建设单位提出验收申请，建设单位应及时组织验收，验收合格方可正式生产。

水泥混凝土拌和站管理办法为规范水泥混凝土拌合站的管理，加强水泥混凝土拌制的质量控制，确保混凝土施工质量，特制定本办法：一、一般规定1、水泥混凝土拌和站场地建设、选址、硬件设施、标识牌等必须满足《铁路铁路标准化建设实施细则》(第一册)的有关要求。

2、水泥混凝土拌和站应建立完备的水泥混凝土质量控制与管理体系，建立健全各项管理制度，明确人员责任。

每座拌和站必须设1名站长、1名质量负责人和试验员，加强水泥混凝土生产管理与混凝土拌和质量的监控。

3、混凝土施工之前，施工单位应组织相关技术人员及时地进行技术交底，必要时还应进行水泥混凝土技术培训。

4、水泥混凝土拌和站要严把原材料进场质量关，认真做好原材料进场、检验及混凝土生产等环节的各项台帐记录。

5、水泥混凝土拌和站必须按照相关规定进行标定校准合格后方可使用。

混凝土施工期间，每季度均应对拌和站设备进行自检自校，并建立自检自校台账，以确保动力系统正常运行，计量系统满足精度要求。

6、由施工单位工地试验室（主、分试验室）负责对相应的拌和站混凝土及原材料进行检验。

7、各驻地办必须在施工单位各拌和站派驻1名专职监理人员，对拌和站原材料检测及混凝土复盘等工作进行旁站监督。

8、水泥混凝土拌和站必须严格执行混凝土开盘程序，未经专职监理人员认可不得开盘。

9、水泥混凝土拌和站严格按照施工配合比进行生产（包括原材料的用量、原材料的生产厂家等），且遵守配合比调整的程序及原则。

总监办中心试验室在巡检过程中若发现擅自修改配合比将严肃处理，情节严重者作返工处理，并进行全线通报，同时对相应驻地办与施工单位给予处罚。

二、人员配置和岗位职责(一) 站长1、负责水泥混凝土拌和站的生产管理，设备维护保养及日常管理工作。

2、负责按施工进度计划要求合理安排混凝土生产任务，制定混凝土生产计划。

3、负责生产、运输的调度，并对搅拌站的设备完好和操作过程的正确性负责。

4、负责本站人员的调配、考核与管理。

5、负责计量标定、自检自校的管理工作，并建立相应的台账。

目录•实验室安全知识与规范•混凝土原材料性能检测•混凝土配合比设计与优化•混凝土搅拌站设备操作与维护保养•混凝土质量控制与检验方法•实验室管理体系建设与持续改进实验室安全知识与规范实验室安全重要性保障人员生命安全01实验室涉及多种危险源，如化学试剂、高温、高压等，严格遵守安全规范可以最大程度降低事故发生的概率，保障实验人员的生命安全。

维护实验设备安全02实验室设备昂贵，且一旦损坏可能导致严重的后果。

通过遵守安全规范，可以确保设备的正常运行，延长设备使用寿命。

确保实验数据准确性03实验室安全不仅关乎人员和设备安全，还直接影响实验数据的准确性。

严格遵守安全规范可以避免因操作不当导致的实验数据失真或失效。

风险评估针对识别出的危险源，实验人员应进行风险评估，确定其可能带来的危害程度及发生的概率，并制定相应的防范措施。

危险源识别实验室中可能存在的危险源包括化学试剂、电气设备、高温设备、压力容器等。

实验人员应对这些危险源保持高度警惕，并定期进行安全检查。

危险源识别与风险评估防护服根据实验需要选择合适的防护服，如防化服、隔热服等，确保实验过程中皮肤不会直接接触到有害物质。

防护眼镜和面罩在进行可能产生飞溅或粉尘的实验时，应佩戴防护眼镜或面罩，保护眼睛和面部免受伤害。

防护手套根据实验需要选择合适的防护手套，如耐酸碱手套、隔热手套等，确保手部不会直接接触到有害物质。

呼吸防护在可能产生有害气体或粉尘的实验环境中，应佩戴合适的呼吸防护装备，如防毒面具或防尘口罩。

个人防护装备选择与使用应急处理措施及逃生路线应急处理措施实验人员应熟悉常见的应急处理措施，如化学试剂溅到皮肤或眼睛时的冲洗方法、火灾时的灭火方法等。

同时，实验室应配备相应的急救药品和器材，以便在发生紧急情况时及时进行处理。

逃生路线实验人员应熟悉实验室的逃生路线和紧急出口位置，确保在发生紧急情况时能够迅速撤离实验室。

同时，实验室应定期进行逃生演练，提高实验人员的应急逃生能力。

中铁十七局集团宁西二线(郑州局管段）NX2标4＃拌和站信息化管理办法第一章总则第一条为贯彻落实铁路总公司《铁路工地拌和站标准化管理实施意见》（工管办函(2013）283号）、《铁路工地试验室和拌和站人员岗位资格培训考试管理办法（试行）》（工管办函〔2013〕300 号）、《铁路工程拌和站及试验室数据接口暂行规定》（工管办函〔2013〕381号）、2014年4月10日铁总工管中心、监督总站关于拌和站检查交换意见会议精神以及洛阳工程指挥部对拌和站信息化管理方面的文件精神，执行信息化管理有关规定，统一标准、规范流程、强化监控、推进我项目部拌和站信息化管理工作，并结合本项目实际情况，特制定本办法。

第二条拌和站信息化管理系统通过采集生产过程数据，运用传输、存储、统计、分析等手段,达到混凝土生产过程监控及质量追溯的目的，确保混凝土质量.第三条拌和站、试验室信息化分为管理平台和采集操作平台。

第四条拌和站信息化管理工作除应执行本办法外，还应符合国家和行业有关法律、法规和技术标准的规定。

第二章拌和站信息化建设要求第五条设备及设施要求：1、混凝土生产系统必须采用工控电脑，最低配置CPU性能不低于英特尔奔腾四处理器，主频不低于2。

4G，内存容量不低于1G，硬盘容量不低于80G，操作系统所在分区剩余空间容量不低于2G,操作系统不低于Windows XP 版本。

2、拌和站具备基本的网络条件，可采用GPS、150M流量网络。

3、数据采集须实时、逐盘、不可修改。

数据传输应具备断点续传功能,传输过程采取自动方式.4、按铁路总公司信息化管理职能部门发布的统一接口要求建立数据传输接口.第六条人员要求：拌和站应配备经培训合格的专职信息化管理员，具体负责拌和站信息化管理工作，信息管理员应具有大专及以上文化程度、3年以上拌和站工作经历并熟悉计算机应用及掌握信息管理系统操作。

拌和站负责人更换时需洛阳工程指挥部同意.第三章管理制度及职责第七条拌合站信息化管理制度1、拌和站应按照要求配备拌和站信息化所需的软件和硬件设施。

建一实验室培训（二）实验室日常管理制度实验室日常管理规定如下：1、上班必须穿工作服；戴工作牌2、坚守工作岗位；3、上班时间不看报纸、玩电脑游戏、打瞌睡或做与工作无关的事情；4、保持环境整洁并注意实验室、办公室的安静；5、不要因私事长时间占用电话；6、不要在公司的电脑上发送私人邮件或上网聊天；7、未经批准不得位其他部门索取、打印、复印相关资料；8、不得迟到早退；9、请假需经实验室主任批准，填写请假单，紧急情况来不及请假，事后应补填，否则按旷工处理。

10、实验室内禁止吸烟；11、因故临时外出，必须请示，经批准后方可外出；12、不得将公司文具等其他办公物品带回家里使用。

建一实验室培训（三）实验室安全管理制度（一）总则1、为加强本公司实验室安全管理，保障职工在操作过程中的安全与健康，根据公司实际工作情况，特制定本规定。

2、实验室安全管理工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，注重试验操作中的安全工作，时刻注意现场取样中存在的安全隐患，严格执行本规定。

（二）着装的规定1、所有工作人员应穿工作服，工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分，衣服和袖口必须扣好，禁止戴围巾和穿长服，进入实验室或到现场取样，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、背心、裤头、裙子等。

女同志应将辫子或齐肩长发盘在工作帽内。

做接触高温物体工作时，应戴手套和穿专用防护服。

2、在监护下，从事有害物品作业时，应戴口罩、戴橡胶手套及沙子石子筛分试验时，应戴口罩或防尘口罩。

（三）试验仪器操作规定1、所有工作人员都应学会触电、窒息急救法、心肺复苏法，并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识。

2、新来工作人员不能独立操作试验室仪器。

3、工作人员应熟知安全、技术操作规程，经考试合格后方可独立上岗操作。

4、所有带电试验仪器操作前应认真检查接地、防护罩完好，确认没有问题后才能送电操作。

并检查仪器转动部分是否正常，有问题及时处理。

5、各试验仪器必须由专人负责。

6、严禁非电工私自接电源或拆装电器设备。

铁路建设项目工程施工单位试验室管理办法1.1 试验室设置1.1.1 施工单位试验室应按中心试验室和试验分室两级设置。

对规模较小的项目也可只设中心试验室。

中心试验室、试验分室应是有资质的母体试验室派出机构。

预制梁（板）场应单独设置试验分室；混凝土拌合站应设专职试验人员，配备必要的设施和设备，开展检测工作。

1.1.2中心试验室宜设在管段的中部且交通便利；试验分室的管理跨度一般在25km以内。

1.1.3 各级试验室应经工作条件确认后方可投入使用。

1.2工作职责及管理要求1.2.1 中心试验室工作职责及管理应符合下列要求：1 按照建设、监理单位的要求，结合工程项目特点，制定详细的试验、检测、过程控制等计划。

2 按母体试验室程序文件的要求，制定试验室人员的岗位责任制度，建立健全仪器设备管理制度、样品管理制度、试验检测记录管理制度、报告审核签发管理制度、试验检测安全与环保管理制度、档案资料管理制度等。

3 制定试验室组织机构图、检测流程图以及质量保证体系图。

4 对试验分室进行管理、检查并提供业务指导。

5 建立试验检测用标准台帐，实行动态管理。

6 制定仪器设备的检定和校准计划，做好仪器设备检定和校准工作，形成台帐。

7 试验检测项目应符合附录D的规定。

8 参与管段内试桩、路基试验段等工程试验方案的编制，并实施过程监控和确认。

做好地基原位测试工作。

9 确定委外试验项目，做好委外试验检测机构资质的选择工作。

10 对原材料、混凝土、路基压实质量等进行抽样检测，对混凝土拌合站施工配合比及称量记录等进行抽查，形成台帐。

11 负责本室试验检测资料的归档管理。

12 组织本项目试验人员的业务培训工作。

13 按建设、监理单位的要求，及时上报各种资料。

14 建立不合格品台帐，并记录不合格品的处置情况。

1.2.2试验分室工作职责及管理应符合下列要求：1 接受中心试验室的管理和业务指导。

2 按检定和校准计划，做好仪器设备检定和校准工作。

铁路试验员培训考试试卷（答案）单位：姓名：分数：一、是非判断题（每题1分，共20分；正确打“√”，错误打“×”）1、铁路建设项目工程试验室应是通过资质认定的母体试验室的派出机构，其试验检测工作应在母体试验室资质认定的范围内开展。

（√）2、检定可判定仪是否合格。

（√）3、工地试验室是母体试验室和工程项目部的组成部分，需两级批准成立。

( × )4、凝结时间差是指受检混凝土与基准混凝土凝结时间的差值。

( √)5、孔隙率n是土样中的孔隙体积占土样总体积的百分率。

（√）6、混凝土工程用水包括拌和用水和环境水。

（×）7、饮用水可以作为混凝土拌合用水（√）。

8、泌水率是单位质量混凝土泌出水量与其用水量之比（√）。

9、试验记录和检测报告严禁涂改，但可以划改。

（×）10、试验机开机前的指针在零点时，不必进行调整（×）。

11、中砂的细度模数为2.4～3.1。

（×）12、外加剂掺量是以外加剂占水泥（或者总胶凝材料）质量的百分数表示（√）13、客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测(×)。

14、计算钢绞线抗拉强度时，其受拉面积取钢绞线的实测截面积值（×）。

15、砂率是砂的质量与石子质量的百分比（×）。

16、理论配合比的各项材料质量与施工配合比相同（√）。

17、进行钢材拉伸试验时，环境温度应为10℃～35℃，试样头部的夹持长度应大于夹板长度的3/4。

（√）18、快速砂浆棒法适用于含有活性二氧化硅的骨料（×）。

19、砂浆的强度只与水泥的强度等级和用量成正比，其与水灰比无关。

（×）20、混凝土抗压强度与水胶比成正比（×）。

二、单项选择题（每题1分，共5分）1、普通水泥的细度试验方法是( D )A、水筛法B、干筛法C、负压筛析法D、比表面积测定法2、测定钢筋的公称横截面面积为113.1mm,拉伸试验时的最大拉力为55.6kN,抗拉强度应为（ B ）MPa。

国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2022.04.07•【文号】国铁设备监规〔2022〕14号•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知国铁设备监规〔2022〕14号中国铁路哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐局、青藏集团有限公司，国家能源集团，中国中铁，中国铁建，各地方铁路公司，局属各地区铁路监管局，装备技术中心：为贯彻落实国务院深化“简政放权、放管结合、优化服务”改革有关要求，现将修订后的《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》予以印发，请遵照执行。

附件：铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法国家铁路局2022年4月7日附件铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法第一章总则第一条为规范铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理工作；依据《铁路安全管理条例》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》等有关规定；制定本办法。

第二条铁路机车车辆驾驶人员资格考试（以下简称考试）是依法设立的全国性职业资格考试，其考试管理工作适用本办法。

第三条考试工作应当遵循科学、严格、公正的原则。

第四条国家铁路局设备监督管理司负责全国考试管理工作，各地区铁路监督管理局负责辖区内考试监督检查有关工作；各级考试机构具体承办考试相关工作。

第五条考试包括理论考试和实际操作考试（以下简称实作考试）。

理论考试合格后，方可参加实作考试。

第六条考试费用纳入中央财政预算管理，实行国库集中收缴制度。

第二章考试机构及职责第七条铁路机车车辆驾驶人员资格考试机构由国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试中心（以下简称考试中心）、铁路机车车辆驾驶人员资格考试站（以下简称考试站）及考点等组成。

2012铁路工程培训试题（工程师、试验员）第一篇：2012铁路工程培训试题(工程师、试验员)填空1.铁路建设项目工程试验室应是通过(资质认定)的母体试验室的派出机构,其试验检测工作应在母体试验室(资质认定的范围)内开展.2.试验检测报告批准人应是(母体试验室)资质认定的(授权签字人).3.水泥抗压强度试验其计量单位为(MPa)，抗压抗折强度计算精确至（0.1MPa）.4.常用水泥的常规试验项目：水泥胶砂强度、安定性、比表面积、凝结时间。

5.砂按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其中（Ⅱ类）宜用于强度等级为（C30—C60）的混凝土。

6.粗集料以同一产地，同一规格，同一进厂时间，每（400—600）吨为一验收批计算。

7.水下混凝土要求坍落度宜为（180—220mm），胶凝材料用量不少于（350）kg/m3.8.TB10424-2010中规定，砂浆每100m3砌体，应作一组砂浆试件，每组试件3块，砂浆试件的标件尺寸为70.7×70.7×70.7mm 的立方体。

9.砂浆立方体抗压强度计算结果应精确至0.1MPa当3个试件的最大值或最小值与中间值差大于15%时，试件的中间值作为该组试件的抗压强度，当3个试件的最大值和最小值与平均值差大于15%时则该组试验作废。

11.混凝土的抗压强度试件尺寸以150×150×150mm立方体为标准，若采用100×100×100mm及200×200×200mm的试件，其抗压强度值应分别乘以0.95及1.05的系数，其骨料最大粒径分别为30mm及60mm。

12.钢材在拉伸过程中大致经历：弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、颈缩阶段四个阶段。

13.铁路工程TB10210-2001石料强度符合下列规定片石、块石强度，不应小于MU40，附属工程片石应不小于MU30，浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数不应小于0.80.14.混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测试验项目：道钉抗拔检测和锚固剂抗压强度检测。

拌和站人员考核办法（5篇）第一篇：拌和站人员考核办法搅拌站人员考核办法为保障搅拌站经营管理目标的顺利实现，督促各项工作和流程制度的有效遵守和执行，组织落实和改进工作，激励员工提升工作绩效，特制定本制度。

考核包括搅拌站所有在册人员。

一、岗位责任管理1、全体人员必须加强学习，熟练掌握机器，微机的操作技术，保证拌和站正常工作，保证质量、产量。

2、拌和站站长负责领导管理拌和站的全面工作，督促和检查各岗位工作人员的工作，掌握设备运转情况，制定和贯彻设备整体维修保养计划，处理设备潜在故障，保证按时按量地完成当天的施工任务。

3、拌和站操作手在站长的领导下工作，负责拌和站的操作、维修、保养，严格按照试验室提供的配合比和生产工艺生产，掌握机械运转情况，确保混凝土的质量。

4、拌和站修理工负责设备的维修保养，严格按照设备的润滑时间表加注润滑油，同时在生产过程中在设备周围巡逻，发现情况及时处理。

5、装载机司机在拌料期间主要是上料和清理溢料和回收粉，停机后负责料场原材料的堆放，同时完成领导交办的其他任务。

二、安全管理1、禁止非工作人员进入拌和楼操作室及不安全区域。

2、操作手必须遵循操作规程，做好开机前的各项准备工作，确保安全生产。

3、设备运转时，严禁进行保养和调试工作。

关键部位要安排专人监测。

在开机器前控制室操作手需要拉喇叭示警，机器周围工作人员听到喇叭声后应离开危险部位，操作手在确认外面人员安全的情况下才能开动机器。

4、拌和站工作人员要求穿工作服上班，控制室外拌和楼巡逻人员和配合工需要戴好安全帽，严禁穿拖鞋上班。

违反规定一次罚款10元。

5、机器在运转当中工作人员不能擅自进行设备的维修，在确保安全的前提下方可进行维修，同时要让控制室操作手知道，控制室操作手只有得到外面人员的认可后才能重新开动机器。

6、员工高处工作时一定要系好安全带。

违反规定一次罚款20元。

7、厂区要装备安全设施包括避雷器、消防器材，所有人员要懂安全器械的应用。

拌合站员工培训管理办法第一章总则第一条为进一步加强员工教育培训工作，提高员工队伍素质,促进员工教育培训管理科学化、规范化，特制定本管理办法。

第三条员工教育培训必须坚持服务企业、服务现场、按需施教、学以致用、力求实效的原则。

第二章教育培训体系及职责第四条拌合站经理和书记均为培训第一负责人,负责审批员工的培训申请.第六条拌合站培训职责（一)负责按照公司要求结合本站实际，提报培训需求计划;（二）负责根据现场生产实际，制定本站年度培训计划，并报公司人力资源部备案;(四）负责组织、重点开展新进员工的“三级”安全教育、日常安全、环保和质量教育、关键岗位及特种作业人员的取证培训、岗位技能培训、适应性培训等；并结合实际开展转岗培训、师徒培训等;保存适当培训记录,报送相关培训报表和资料；(五）负责按照本站培训计划落实拌合站委外送培人员；(六)负责对站外部劳务队伍及临时性用工人员开展安全、环保、质量、技能培训，使其意识和能力满足企业发展要求，保存适当培训记录，报送相关培训报表和资料。

第三章教育培训类型及组织形式第七条员工教育培训类型主要有岗位培训、继续教育。

第八条岗位培训是员工教育培训的重点，包括政治理论和专业知识、能力培训,提高履行职责所需要的政治素养、知识和技能。

岗位培训分为岗前培训、在岗培训和适应性培训。

第九条岗前培训包括：（一）新进员工上岗前培训。

培训内容包括企业文化、规章制度、三级安全生产教育知识与技能等。

（二）领导干部任前培训。

公司高、中级管理人员，任期内必须参加一次公司、调训，取得岗位培训证书。

(三）转岗培训.培训内容包括岗位职责、本岗位基本操作技能与安全规程教育等。

（四）特种作业人员岗前培训、持证。

从事特种作业的人员，必须按照国家规定经过培训考核，并取得特种作业操作证书方能上岗。

（五）关键岗位管理、技术人员岗前培训、持证.项目经理、安全、质检、试验、环保、统计、爆破技术等岗位人员，必须经培训考核，持有国家、行业颁发的合格证书或资格证书,方能上岗。

铁路工地试验室和混凝土拌和站人员岗位资格培训考试管理办法(试行）第一章总则第一条为规范对铁路工地试验室及混凝土拌和站专业人员的管理，加强试验室及拌和站人员队伍建设,保证铁路工程建设质量，保障人民生命和财产的安全，根据《建设工程质量检测管理办法》(建设部令第141号）《铁路建设项目工程试验室管理标准》(TB 10442—2009）、《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函［2013]284号）、《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函[2013］283号）、以及国家、行业的有关规定，制定本办法。

第二条工地试验检测人员是指从事铁路工程施工的监理单位、施工单位现场试验检测专业技术人员；工地混凝土拌和站人员是指从事铁路工程建设的施工单位现场混凝土拌和站管理人员和技术人员。

第三条本办法对工地试验检测技术岗位资格分为试验室负责人（试验室主任、技术负责人）、试验检测工程师、试验检测员等三个等级；对工地混凝土拌和站岗位资格分为拌和站负责人(站长、技术主管）、技术人员两个等级。

第四条铁道部工程管理中心（以下简称工管中心）委托专业组织或专家团队编写培训大纲、培训教材、考试题库并组织审查.第五条中国铁道科学研究院国家级专业技术人员继续教育基地（以下简称教育基地）负责考试组织和岗位资格证书的发放及日常管理工作。

第六条培训采用网络方式，岗位资格考试实行计算机机考形式。

第二章考试第七条铁路工地试验室和混凝土拌和站人员岗位资格实行统一大纲、统一命题，采取分地区组织、计算机考试的方式，原则上每年举行4次，每季度一次.第八条教育基地负责具体考试安排与考试组织工作。

下设的授权考点应当满足计算机考试硬件条件,并加强考试保密管理.第九条工管中心组织协调考试工作，对考试进行检查、监督、指导，确定合格标准.第十条考试科目:试验室负责人资格考试设“铁路工程试验检测基础与管理”和“铁路工程试验检测技术"两门科目；试验检测工程师和试验检测员资格考试设“铁路试验检测基础与管理"、“材料试验检测”、“路基试验检测"、“桥梁隧道试验检测”、“轨道试验检测"五门科目，其中“铁路试验检测基础与管理”为必考科目。

铁路工程试验人员培训复习题一、填空题1、从事铁路砼施工的单位建立的现场试验室应由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室授权，其试验检验能力应与工程性质和规模相适宜，试验检测所必需的一起设备应配置齐全，其技术性能和工作状态应良好，并且必须按规定进行检定、检校。

试验检验的方法和环境条件，必须符合相关规定。

2、TB/T10424-2003《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》规定：钢筋焊接接头应按抽检取试件做力学性能检验，其质量必符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。

检验数量：以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足上述数量也按一批计。

3、铁路客运专线砼配合比设计应根据砼强度等级、耐久性等要求和原材料品质、以及施工工艺等进行。

4、铁路客运专线砼拌合物的入模含气量应满足设计要求。

当设计无具体要求时，对无抗冻要求的砼含气量应≥2.0%。

当设计对砼抗渗等级有要求时，施工单位每5000m3同配合比、同施工工艺的砼应至少制作抗渗检查试件一组（6个），砼不足上述数量时，也应制作抗渗检查试件一组，隧道衬砌每200m应至少制作抗渗检查试件一组。

5、铁路客运专线砼的等级必须符合设计要求。

预应力砼、喷射砼、蒸汽养护砼的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d，其他砼抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d。

砼抗压强度同条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定，桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位应制作抗压强度同条件试件。

6、袋装水泥的取样，应从一批中随机抽取不少于20袋，各取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作为检验试样。

7、砼的和易性通常包括流动性、粘聚性、保水性三个方面。

8、对于长期处于潮湿环境的重要砼结构所用的砂石，应进行碱活性检验。

9、砂中氯离子含量应符合下列规定：对钢筋砼用砂，其氯离子含量不得大于0.06%，对于预应力砼用砂，其氯离子含量不得大于0.02%10、烘干法测定土的含水率试验应进行平行测定，差值应符合规定，取其算术平均值。

附件福建省建设工程质量检测试验人员岗位培训考核管理办法第一条为加强全省建设工程质量检测试验人员(简称检测试验员)管理，提高检测试验队伍整体素质，根据《建设工程质量检测管理办法》（原建设部令第141号）、《福建省建设工程质量检测管理实施暂行办法》（闽建建〔2006〕59号）和《房屋建筑和市政基础设施工程质量检测技术管理规范》（GB50618-2011）等相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于在福建省行政区域内从事建设工程质量检测的检测试验员及施工项目部试验员。

第三条下列检测试验员应经全省统一考试考核合格，取得《福建建设工程检测试验员岗位证书》（以下简称《检测试验员证》），方可从事相应的工程质量检测工作：（一）建设工程质量检测机构从事检测试验或审核、签发检测试验报告的专业技术人员；（二）建筑施工、预拌混凝土、混凝土预制构件等企业内设试验室负责人及检测人员。

第四条根据厅闽建综〔2012〕7号文件要求，《检测试验员证》考核发证管理工作由省建设干部培训中心负责。

其中培训考试和继续教育考核及证件变更等动态管理由省建设工程质量安全监督总站（以下简称省质安总站）具体负责。

第五条施工企业施工项目部试验员，企业具备条件的可由- 1 -本企业自行培训、考核、发证（格式企业自定），并对证书负责；也可参加省质安总站组织的全省统一考试，取得《检测试验员证》。

取得上述试验员证书方可从事施工现场有关试验工作。

取得《检测试验员证》的人员信息统一纳入《建设行业从业人员综合服务平台》管理。

第六条检测试验员取证类别：（一）检测机构检测试验员考核取证类别：1．建筑地基基础工程：静载、低应变、高应变、钻芯法、声波透射法检测；2．建筑主体结构工程现场检测；3．建筑门窗、幕墙检测；4．建筑钢结构工程检测(除焊接质量无损检验外)；5．建筑工程材料检测；6．建筑工程室内环境检测；7．建筑智能化系统工程质量检测；8．建筑工地特种设备检测；9．市政工程材料检验及现场检测；10．市政桥梁工程检测；11．建筑工程可靠性鉴定；12．建筑节能工程质量检测；13．建筑安装设备检测；14．回弹法检测混凝土强度、钢筋保护层厚度检测；15．防水材料试验。