《发动机构造与维修》作业题(DOC)
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发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释(6分)1、配气定时:2、压缩比:二、填空题(17分)1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。
2、发动机曲轴磨损的检验,主要测量其_ _和_ __。
3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。
4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。
5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。
6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。
7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和,压缩比等于_ _与___ _之比。
8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。
9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。
10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。
三、选择题(20分)1、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部;B、裙部;C、顶部;D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A、气门弹簧;B、挺柱;C、摇臂轴;D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min时间内开闭次数应该是()。
A、3000次B、1500次C、750次 d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中,()是正确的。
A.油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分。
B.油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C.机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D.机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积()。
A.之差; B.之和; C.乘积; D.之比6、氧传感器安装在()A.进气支管 B.排气管 C.进气总管 D.发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门(),排气门()。
A.开启关闭 B.开启开启 C.关闭开启 D.关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是()A.头部 B.裙部C.顶部 D.环槽9、使用()可以减少泵油作用A.矩形环 B.锥形环 C.梯形环 D.扭曲环10、()的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分?A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案:B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室?A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案:A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术?A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案:B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出?A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案:B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降?A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案:A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题?A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案:B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速?A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案:A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难?A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案:B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:A二、判断题(每题2分,共20分)11. 发动机的压缩比越高,功率越大。
()答案:×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
()答案:√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
()答案:√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
()答案:√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
()答案:√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
()答案:√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
()答案:√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
()答案:×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
单元一发动机工作原理%1.名词解释。
1.热力状态2.热力过程3.定容过程4.循环热效率5.指示指标6.平均机械损失压力7.平均有效压力&有效燃料消耗率9.发动机的热平衡10.燃料的低热值11.升功率12.发动机机械效率13.有效转矩14.自由排气损失15.充气效率16.进气损失17.气门叠开1&过量空气系数19.汽油机燃料调整特性20.着火延迟期21.压力升高率22.爆震燃烧23.表面点火24.喷油提前角25.喷油延续角26.缓燃期27.工作粗暴2&喷油规律29.上止点和下止点30.压缩比31.活塞行程32.气缸工作容积33.发动机排量34.四冲程发动机35.发动机有效转矩36.发动机有效功率37.升功率3&有效燃油消耗率%1.填空题。
1.在工程热力学中,把实现热能与机械能相互转换的工作物质称为_______ 。
2.在工程热力学中,—、______ 、 ___ 是三个可测量的状态参数,称为工质的___________ o3.气体作用在容器壁上的垂直压力称为 ______ ,它是气体的______ 之一。
4.理想气体的状态方程为___________ o5.在气体状态图上,气体的某一状态以—表示,气体的某…热力过程以—表示,而气体的某一循环以_____ 表示。
6.用工质的热力过程方程表示:等容过程为 _______ ,等压过程为_____ ,等温过程为_____ , 绝热过程为__________ 。
7.热力学研究中,将—图常称为示功图,还规定,当dV>0时,工质对外作—功,其值为 _______ - &卡诺循环对提高热机的—从理论上指明了正确的方向。
9.发动机的实际循环可分为—、 ______ 、—、—、________ 五个过程。
10.汽油机因混合气燃烧非常迅速,其实际循环很接近理论的______ 循环,而柴油机很接近理论的 ____ 循环。
11.发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为_______ ,而发动机曲轴输出的功率称为_________ O12.影响机械损失的主要因素有 _____________ , __________ ,13.发动机性能指标包括指示指标和有效指标。
试卷代码 00000000函 授 站专 业学 号姓 名大 连 理 工 大 学 试 卷学年 学期课程 汽车发动机构造与维修 ( 年级)课程性质(□必修□专业限选□任选) 考试方式(□闭卷□开卷)一、选择题(在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,填在题末的括号中)(本大题共20小题,每小题1分,总计10分)1、汽油机冒蓝烟的主要原因是( )A 、混合气浓度太浓B 、混合气浓度太稀C 、某缸不点火D 、烧机油太严重 2、在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由( )引起的。
A 、土壤变形 B 、轮胎变形 C 、车身变形 D 、其它损失 3、发动机排量是指发动机各气缸( )的总和。
A 、工作容积B 、燃烧室容积C 、总容积D 、浮子室容积 4、在冷却系中,( )的作用是控制流经散热器的水量的元件。
A 、 节温器 B 、 水泵 C 、 旁通阀 D 、 储水罐 5、调节燃油管路中燃油压力的部件是( )。
A 、 油轨B 、 油压调节器C 、 电动燃油泵D 、 电脑 6、发动机的气缸壁采用( )。
A 、润滑脂润滑B 、压力润滑C 、飞溅润滑D 、其它润滑 7、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。
A 、气门的升程B 、气门的运动规律C 、气门的密封状况D 、气门的磨损规律8、发动机冷却液渗入自动变速器油中,自动变速器油会变成( )。
A 、黄色 B 、红色 C 、乳白色 D 、棕色 9、活塞最大的磨损部位是( )。
A 、活塞环槽B 、活塞销座孔C 、活塞裙部D 、活塞顶部 10、六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错( )。
A 、 60° B 、 90° C 、20° D 、 180得分装订线二、多项选择题(在每个小题五个备选答案中选出二个至四个正确答案,填在题末的括号中,多选、少选、选错均无分)(本大题共5小题,每小题2分,总计10分)1、发动机常见润滑方式( )A 、压力润滑B 、飞溅润滑C 、定期润滑D 、以上都不对 2、排气量取决于缸径和( ) 。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是:A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案:A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案:C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案:D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件?A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案:C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分?A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案:D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分?A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案:A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案:C10. 发动机的怠速是指:A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构?A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案:ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括:A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案:ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括:A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案:AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括:A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案:ABC三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
一、选择题1、下列部件中不属于进气系统的是(D )A.空气滤清器B.节气门体C.进气歧管D.涡轮增压器2、下列部件中不属于排气系统的是(C )A.排气歧管B.催化转化器C.旁通阀D.排气消声器3、下列零件属于压力润滑的是( B )A.凸轮B.主轴承C.活塞D.气缸4、机油细滤器上限压阀的作用是( D )A.防止细滤器油压过高B.防止细滤器油压过低C.保证主油道供油D.防止主油道油压过高5、齿轮式机油泵的端面间隙一般为(A)mm.A.0.05~0.15 B.0.5~1.5 C.0.001~0.05 D.0.02~0.036、齿轮式机油泵的啮合间隙一般为( B )mm.A.0.05~0.15 B.0.05~0.20 C.0.01~0.05 D.0.01~0.037、润滑系统限压阀弹簧过硬将导致机油压力(A)。
A.过高B.过低C.标准D.变化8、发动机起动后机油压力低于正常值的原因是( B ).A.机油量过多B.机油量过少C.大瓦间隙小D.机油黏度大9、起动后机油滤清器被压裂的原因是( C )。
A.机油过多C.限压阀卡死,主油道堵塞,造成油压过高B.机油量D.发动机转速过高,造成机油压力过高10.燃油箱盖的是( D )A.防止燃油从燃油箱溢出B.释放燃油被发动机吸走时所产生的真空C.防止燃油蒸汽直接进入大气的同时,释放压力D.以上都是11.以下燃料最清洁环保的是( C )A.汽油B.柴油GD.乙醇12在运转喷油控制中,(D )作为总喷油量来对喷油器进行控制。
A.基本喷油量B.修正量C.增量D.以上全部13.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的(B )来控制喷油量大小的。
A.喷油压力B.喷油时间C.喷孔大小D.针阀行程14.膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱,用水管相连,起作用是(B)。
A.补充冷却水B.空气与蒸汽的分离C.冷却系内压保持稳定D.防止冷却水沸腾15.冷却系中可提高冷却液沸点的装置是(A )A.散热器盖B.水泵C.水套D.节温器16、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是(C )A.发动机过冷B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳17、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做(A )。
第一章发动机总体构造1、发动机的基本术语有哪些?各有什么含义?(I)工作循环活塞在气缸内往比运动时,完成了进气、乐缩、作功和排气4个工作过程,周而兔始地进行这些过程,内燃机才能持续地运转对外输出功率,每完成一次上述4个过程称为一个工作循环。
(2)上止点(TDC)上止点是指活寒离曲轴回转中心最远处,通常指活寒的最高位置。
(3)卜止点(BDe)下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处,通常指活塞的最低位置.(4)活塞行程(三)活塞行程是指上、下两止点间的距离,单位:亳米(mm)。
活塞由•个止点移到另一个止点,运动一次的过程称为行程。
(5)曲柄半径(R)曲柄半径是指与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离(11rι),显然,曲轴每转一周,活塞移动两个行程,呻S=2R.(6)气缸工作容积(V h)气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积.其计算公式为V h=11I)2S∕4×IO6式中:K一—气缸工作容积,升(1.):D——气缸直径,花米(物):S——活塞面枳,平方亳米(mm?)。
(7)发动机工作容积(V t)发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容枳的总和,也称发动机的扣量。
若发动机的气缸数为i,则V1=V11-i。
(8)燃烧室容积(VJ热烧室容积是指活寒在上止点时,活寤顶上面空间的容积,单位:升(1.),(9)气缸总容积(VJ气缸总容积是指活塞在下止点时,活塞顶上面空间的容积(1.).它等丁•气缸工作容积与燃烧窕容积之和,即V.=V h+工(10)压缩比(ε)压缩比是指气缸总容积与燃烧室容枳的比值,即e=V u∕V c=V h+V./V c=1.+V h/V t(11)工况内燃机在某一时刻的运行状况简称工况,以该时刻内燃机对外输出有效功率和转速来表示。
(12)负荷率内燃机在某一转速卜.发出的有效功率与相同转速卜所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率,简称负荷。
2、发动机总体结构包括哪几部分?各起什么作用?(1)曲柄连杆机构。
单元一总论
课题1 发动机总体构造
一、填空题
1.点燃式压燃式
2.进气压缩做功排气
3.风冷式水冷式
4.直列式对置式
5.气缸工作容积
6.自然吸气增压式
7.单缸多缸
二、判断题
1.Y
2.Y
3.N
4.Y
5.Y
6.Y
三、选择题
1.A
2.B
3.D
4.B
5.B
6.A
四、简答题
1.发动机由哪几部分组成?
答:两大机构五大系统。
两大机构:曲柄连杆机构和配气机构
五大系统:起动系统,点火系统,燃料供给系统,润滑系统,冷却系统
2.曲柄连杆机构的组成及作用是什么?
答:组成:机体组,活塞连杆组和曲轴飞轮组
作用:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
3.配气机构的组成及作用是什么?
答:组成:气门组和气门传动组
作用:按照发动机的工作顺序,使可燃混合气及时充入气缸并在做功结束时及时从气缸中排出废气。
4.发动机型号解释
(1)462Q
四缸,直列,四冲程,缸径为62mm,水冷式汽车用途
(2)YZ6102Q
Y系列,第Z代,六缸,直列,四冲程,缸径为102mm,水冷式汽车用途
(3)EQ6100-1
E系列,第Q代,六缸,直列,四冲程,缸径为100mm,水冷式通用型,第一种变形产品。
第一单元总论一、判断题1.压缩比越大,则压缩终了时气缸内的压力越大,而温度越低。
()2.发动机排量是指废气排出的量。
()3.BN492发动机,牌号中“4”表示发动机为四冲程发动机。
()4.发动机起动时不需要外力将曲轴转动。
()5.汽油发动机的混合气是依靠汽油自行着火燃烧的。
()6.在发动机的四个行程中,都是由活塞推动曲轴运动的。
()7.在压缩过程中,活塞是从上止点往下止点运动的。
()8.爆燃不是依靠火花塞点火,而是一种在火花塞点火后的一种燃料的自燃现象。
()9.活塞离曲轴回转中心最近处称为上止点。
()10.当发动机工作容积、压缩比和转速相同时,从理论上讲,二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍。
()11.发动机机体、缸盖属于曲柄连杆机构。
()12.柴油机的压缩比比汽油机压缩比大。
()二、选择题1.柴油机与汽油机相比没有()。
A. 配气机构B. 燃料供给系统C. 起动系D. 点火系2.( )是汽车的动力装置。
A.车身B.底盘C.电气设备D.发动机..3.汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及( )组成的。
A.启动机B.配电系C.蓄电池D.启动系4.汽油机通常是由两个机构和( )组成的。
A.三大系统B.四大系统C.五大系统D.六大系统5.四冲程发动机的每个工作循环中,曲轴旋转()周。
A 1B 2C 3D 46.四行程发动机中,()行程是将燃料燃烧的热能转化为机械能。
A 进气B 压缩C 膨胀D 排气7.汽油发动机在进气行程中吸入气缸的是()。
A 空气B 汽油蒸气C 空气和汽油的混合气D 液态汽油8.发动机的排量是指发动机的气缸()的总和。
A. 工作容积B. 燃烧室容积C. 总容积9.发动机的一个工作循环中进排气门的开启次数为()。
A 进气门一次,排气门两次B 进气门两次,排气门一次C 进排气门各开启一次D 进排气门各开启两次10.活塞上下止点间的距离称为()。
A 活塞行程B活塞冲程C压缩比 D 半径11.下列关于压缩比的公式哪个正确()。
第一单元总论一、判断题1.压缩比越大,则压缩终了时气缸内的压力越大,而温度越低。
()2.发动机排量是指废气排出的量。
()3.BN492发动机,牌号中“4”表示发动机为四冲程发动机。
()4.发动机起动时不需要外力将曲轴转动。
()5.汽油发动机的混合气是依靠汽油自行着火燃烧的。
()6.在发动机的四个行程中,都是由活塞推动曲轴运动的。
()7.在压缩过程中,活塞是从上止点往下止点运动的。
()8.爆燃不是依靠火花塞点火,而是一种在火花塞点火后的一种燃料的自燃现象。
()9.活塞离曲轴回转中心最近处称为上止点。
()10.当发动机工作容积、压缩比和转速相同时,从理论上讲,二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍。
()11.发动机机体、缸盖属于曲柄连杆机构。
()12.柴油机的压缩比比汽油机压缩比大。
()二、选择题1.柴油机与汽油机相比没有()。
A. 配气机构B. 燃料供给系统C. 起动系D. 点火系2.( )是汽车的动力装置。
A.车身B.底盘C.电气设备D.发动机..3.汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及( )组成的。
A.启动机B.配电系C.蓄电池D.启动系4.汽油机通常是由两个机构和( )组成的。
A.三大系统B.四大系统C.五大系统D.六大系统5.四冲程发动机的每个工作循环中,曲轴旋转()周。
A 1B 2C 3D 46.四行程发动机中,()行程是将燃料燃烧的热能转化为机械能。
A 进气B 压缩C 膨胀D 排气7.汽油发动机在进气行程中吸入气缸的是()。
A 空气B 汽油蒸气C 空气和汽油的混合气D 液态汽油8.发动机的排量是指发动机的气缸()的总和。
A. 工作容积B. 燃烧室容积C. 总容积9.发动机的一个工作循环中进排气门的开启次数为()。
A 进气门一次,排气门两次B 进气门两次,排气门一次C 进排气门各开启一次D 进排气门各开启两次10.活塞上下止点间的距离称为()。
A 活塞行程B活塞冲程C压缩比 D 半径11.下列关于压缩比的公式哪个正确()。
A ε=V c/V hB ε=V a/V cC ε=V h/V cD ε=V c/V a12.现代汽车用汽油机的压缩比一般为()。
A ε=6~10B ε=16~22C ε=12~16D ε=6~813.气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程称为()。
A 一个活塞行程B 一个活塞冲程C 一个工作循环14.活塞行程S与曲柄半径R的关系是()A S=RB S=2RC S=R/215.柴油发动机在进气行程中吸入气缸的是()。
A. 空气B. 柴油蒸气C. 空气和柴油的混合气D. 液态柴油16.二行程发动机的第一行程完成()。
A. 压缩和进气B. 压缩和膨胀C. 膨胀和排气D. 排气和进气17.四冲程发动机1个循环,曲轴旋转2周,凸轮轴旋转( )A.2周B.半周C.1周D.4周18.在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复()个行程,成为四冲程发动机A.1B.2C.3D.419.汽油发动机火花塞点火时活塞处于()行程。
A. 进气B. 压缩C. 膨胀D. 排气三、简答题1.车发动机的基本作用是什么?2.写出图2-2-1所示的零件名称。
2. 将上题中的零件归类,它们分别属于哪个机构或系统?3. 根据图2-2-3所示,解释下列术语。
1)上、下止点:2)压缩比:3)活塞行程:4)发动机排量:5)四冲程发动机:图2-2-3 发动机基本术语6)气缸工作容积:7)气缸总容积:8)燃烧室容积:4.解释下列发动机编号的意义。
1)CA6102:2)EQ6100—13)BN4924)165F第二单元曲柄连杆机构一、判断题1.曲轴连杆机构可分为机体组、曲轴飞轮组和气门组。
()2.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
()3.在四冲程发动机压缩行程中,由于气体作用力而引起的活塞对缸壁的侧压力从前往后看,朝向发动机的右侧。
()4.缸体的下表面在曲轴轴线以下的缸体,属于龙门式缸体。
()5.缸套的外表面直接与冷却水相接触的属于干式水套。
()6.燃烧室就是缸盖上凹下去的空间。
()7.缸盖螺栓拧紧时,应由中央向四周对称地一次拧紧到规定力矩。
()8.缸盖上的局部不平应采用磨削法修复。
()9.发动机在车架上的支承应是弹性支承。
()10.有些发动机油底壳上的放油螺塞带有磁性,能吸附润滑油中的金属屑,以减少发动机的磨损。
()11.使用铝合金缸盖时,缸盖螺栓在冷态下拧紧后还需要在热态下复紧一次。
()12.发动机气缸盖翘曲,不可用敲击法校正。
()13.气缸的圆度误差是指气缸的最大直径与最小直径的差值的一半。
()14.使用移动式镗缸机镗削气缸时的定位基准是缸体的上平面。
()15.发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
()16.活塞头部的直径比裙部的直径大。
()17.活塞裙部椭圆的长径在沿着活塞销座孔的方向。
()18.有的活塞裙部开有T形槽,其中横槽叫膨胀槽,竖槽叫隔热槽。
()19.活塞环可以帮助活塞散热。
()20.活塞环的材料,一般为优质灰铸铁或合金铸铁。
()21.一般汽油机连杆轴瓦与座孔的配合用止口和凸榫作轴向定位。
()22.连杆轴颈用来安装连杆,连杆轴颈的数目与气缸数目相等。
()23.连杆变形弯曲同时存在时,一般先校正扭曲变形。
()24.连杆弯曲变形,将使活塞在气缸中部偏缸最大。
()25.活塞顶部上的装配标志,一般朝向发动机的后方。
()26.曲轴连杆轴颈圆度误差过大,使活塞在上下止点处改变偏斜方向。
()27.发动机各连杆轴承盖不可相互装错,但各主轴承盖可互换。
()28.曲轴弯曲变形后,可采用压床冷压校正。
()29.安装曲轴主轴承盖时,应按标准力矩依次由中间向两端拧紧,且每拧紧一道主轴承,应转动曲轴1~2圈。
()二、选择题1. 曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在( )上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
A.活塞顶B.活塞销C.活塞环D.连杆2. 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组,即缸体曲轴箱组,活塞连杆组和()。
A.曲轴组B.飞轮组C.曲轴飞轮组D.轴柄组3. 四冲程发动机在膨胀行程中,由于气体作用力形成的活塞对缸壁的压力,从前往后看,朝向发动机的()。
A 前方B 后方C 左侧D 右侧4. 曲轴轴线与缸体的下平面在同一平面内的缸体属于()。
A 一般式B 龙门式C 隧道式D 组合式5. 解放CA6102型发动机,采用( )燃烧室。
A.盆形B.楔形C.半球形D.双球形6. ( )燃烧室结构紧凑,热损失小,热效率较高。
A.分开式B.预燃室式C.涡流室式D.统一式7.发动机各机构和系统的装配基体是()。
A 缸体B 缸盖C 曲轴飞轮组D 活塞连杆8.东风EQ6100—1型发动机的缸体结构型式属于()。
A 一般式B 龙门式C 隧道式D 组合式9.一般四缸发动机的气缸排列形式属于()。
A 直列式B V型排列C 对列式10.桑塔纳JV发动机的燃烧室属于()。
A 楔形B 盆形C 半球形D 扁球形11.一个气缸的磨损最严重的位置是在()。
A 第一道环所对缸壁B 活塞在上止点时第一道环所对缸壁C 活塞在上止点时第一道环对应缸壁略偏下D 活塞裙部所对缸壁12.缸体的材料一般是()。
A 合金铸铁B 合金钢C 灰口铸铁D 球墨铸铁13.缸体缸盖的裂纹通常采用()方法检查。
A 敲击B 浸油敲击C 磁力探伤D 水压试验14.缸盖经磨削修复后,各燃烧室的容积相差不超过平均值的()。
A 4%B 5%C 8%D 10%15.发动机大修标准中各缸压力应不低于标准值的(),否则应进行大修。
A 10%B 20%C 25%D 75%16.采用同心镗法镗磨气缸时是以()为定心基准的。
A 缸体中没有磨损处B 缸体中磨损最大的直径C 缸体中磨损最小处D 缸体中磨损最小处17.发动机气缸磨损后的圆度误差达到()时应进行镗缸修理。
A 0.10~0.025mmB 0.050~0.063mmC 0.175~0.250mmD 0.050~0.063cm18.汽油发动机的活塞环一般安装在活塞的()。
A 顶部B 头部C 裙部19.在有的活塞销座部嵌入恒范钢片的目的是()。
A 加固活塞B 增加活塞质量C 增加活塞膨胀量D 减小活塞膨胀量20.活塞环中泵油作用最严重的环是()。
A 矩形环B 扭曲环C 梯形环D 锥形环21.组合油环安装时,应先安装()。
A 上刮油片B 中间衬环C 下刮油片22.连接活塞与连杆并在两者之间传递压力和推力的是()。
A 活塞环B 活塞销座C 活塞销D 连杆螺栓23. 活塞环装入气缸后,环的开口处的间隙称为()。
A 端隙B 侧隙C 背隙24.( )的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
A.活塞环B.活塞销C.曲轴D.飞轮25发动机中,带动发动机各辅件运动和向汽车输出动力的是()。
A 曲轴B 飞轮C 正时齿轮D 活塞26.支承曲轴的是曲轴的()。
A 前端轴B 主轴颈C 连杆轴颈D 后端凸缘27.直列六缸发动机的作功间隔角为()。
A 600B 900C 1200D 180028.作功顺序为1—5—3—6—2—4的直列六缸发动机,当一缸处于压缩行程上止点时,二缸处于()行程。
A 压缩B 排气C 进气D 作功29.铸铁曲轴弯曲的校正量为弯曲量的()。
A 5~10倍B 10~15倍C 20~30倍D 30~40倍30.曲轴各轴颈的磨削顺序一般是先磨()。
A 主轴颈B 连杆轴颈C 两端连杆轴颈D 中间主轴颈三、简答题1.简述曲柄连杆机构的组成和基本作用。
2.写出图2-3-3所示的三种气缸体的结构形式,并举一应用实例。
3.缸盖的作用是什么?常用什么材料制成?4.在生产中安装气缸盖和缸垫时应注意哪些问题?5.写出图2-3-9所示的汽油机常用燃烧室的结构形式,并各举一例。
6.气缸磨损有什么规律?7.发动机的大修标准是什么?8.气缸的修理尺寸一般有哪几级?9.在维修过程中对气缸体和气缸盖应检测哪些损伤?10.根据右图所示,说明活塞上开槽的名称及作用。
11.根据右图所示,说明活塞环的种类及作用。
12.根据右图所示,叙述活塞环的几个间隙名称。
13.简述活塞环的检测项目。
14.请说出活塞环的安装注意事项。
15.某发动机作功顺序1—3—4—2,起动时三缸首先作功,请列出发动机的工作循环表。
16.曲轴轴颈的磨损有什么规律?第三单元配气机构一、判断题1.配气机构的作用是根据气缸内的工作循环控制进排气门的开闭。
()2.气门与气门座的接触环带位置,应位于工作面的中部略偏向气门头部。
()3.用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙,能自由上、下拉动气门杆为合适。