2013宝马320LI全车电路图27-高保真放大器
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BMW3系-E90车辆电器-中控锁及组件
13 14 15 16
17 18 19 20
21
说明 发动机室盖接触开关 便捷登车及起动系统 2 CAS 2 离合器开关 制动信号灯开关 BLS 数字式发动机电子系统 DME/数字 式柴油机电子系统 DDE 智能型蓄电池传感器 IBS
起动机
接线盒 总线端 30g 继电器 总线端 15，卸载继电器 接线盒控制单元 JB 识别发射器
收发器线圈
索引
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 CAS-Bu s K-CAN Kl. 30 FBD FBD ON FBD OUT
说明 插槽内识别发射器的霍尔传感器 插槽内识别发射器的霍尔传感器 插槽内识别发射器的锁止机构 识别发射器插槽 识别发射器 电动转向锁 ELV 后窗玻璃天线 遥控信号接收器 START-STOP 按钮 LED START-STOP 按钮霍尔传感器 START-STOP 按钮霍尔传感器 START-STOP 按钮 CAS 总线（K 总线协议）
说明 驾驶员车门锁芯 脚部空间模块 FRM 便捷登车及起动系统 2 CAS 2 接线盒控制单元 JB 前乘客侧 TAGE 霍尔传感器 前乘客侧 TAGE 电容性传感器 前乘客侧 TAGE 电容性传感器 前乘客侧 TAGE 天线 舒适登车系统 CA 车外天线 行李箱天线 后部车内天线 前部车内天线
驾驶员侧 TAGE 天线 驾驶员侧 TAGE 电容性传感器 驾驶员侧 TAGE 电容性传感器 驾驶员侧 TAGE 霍尔传感器 车门触点
START- 数字式发动机电子系统启动 DME 30 ELV ELV 供电正极
FBD 远程服务
FBD ON 远程服务开通
FBD OUT
远程服务关闭
9
功能 中控锁
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说明 发动机室盖接触开关 便捷登车及起动系统 2 CAS 2 离合器开关 制动信号灯开关 BLS 数字式发动机电子系统 DME/数字 式柴油机电子系统 DDE 智能型蓄电池传感器 IBS
起动机
接线盒 总线端 30g 继电器 总线端 15，卸载继电器 接线盒控制单元 JB 识别发射器
收发器线圈
索引
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 CAS-Bu s K-CAN Kl. 30 FBD FBD ON FBD OUT
说明 插槽内识别发射器的霍尔传感器 插槽内识别发射器的霍尔传感器 插槽内识别发射器的锁止机构 识别发射器插槽 识别发射器 电动转向锁 ELV 后窗玻璃天线 遥控信号接收器 START-STOP 按钮 LED START-STOP 按钮霍尔传感器 START-STOP 按钮霍尔传感器 START-STOP 按钮 CAS 总线（K 总线协议）
说明 驾驶员车门锁芯 脚部空间模块 FRM 便捷登车及起动系统 2 CAS 2 接线盒控制单元 JB 前乘客侧 TAGE 霍尔传感器 前乘客侧 TAGE 电容性传感器 前乘客侧 TAGE 电容性传感器 前乘客侧 TAGE 天线 舒适登车系统 CA 车外天线 行李箱天线 后部车内天线 前部车内天线
驾驶员侧 TAGE 天线 驾驶员侧 TAGE 电容性传感器 驾驶员侧 TAGE 电容性传感器 驾驶员侧 TAGE 霍尔传感器 车门触点
START- 数字式发动机电子系统启动 DME 30 ELV ELV 供电正极
FBD 远程服务
FBD ON 远程服务开通
FBD OUT
远程服务关闭
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功能 中控锁
宝马320iL (李思远起动系统)
1.2电枢总成的检修 1)电枢绕组短路故障的检查；
电枢绕组短路故障的检查在吼振仪上进行， 如果钢片在槽上跳动，就说明电枢绕组有 短路。电枢绕组若有绝缘不良故障，需重 新绕制，并侵漆、烘干。 2)电枢绕组搭铁故障的检查；
用万用表电阻档检测换向铜片和电枢轴之间的电 阻，检查绕组是否搭铁。应为不通，否则说明电 枢轴绕组有搭铁故障。电枢绕组若有绝缘不良故 障，需重新绕制，并侵漆、烘干。 3)电枢绕组断路故障的检查； 可目测易发生在换向器的焊接处。 4)直观检查换向器表面是否烧蚀、云母片有无突 出等；
1)将起动机解体后，直观检查磁场绕组接头是否 松脱、有无破损。 2)用万用表的电阻档测量绕组端子与外壳之间的 电阻，检查磁场绕组有无搭铁故障。应为不通， 否则，说明磁场绕组有搭铁故障。 3)用电枢检验仪检查磁场绕组有无匝间短路，通 点5min后若绕组发热，则说明绕组有匝间短路。 短路故障的检查，如图所示:
3.2起动机运转无力 (1)故障现象：接通起动开关，驱动齿轮能啮入飞轮齿 圈，但起动机转动缓慢或不能连续运转甚至停转。 (2) 1)电源部分的故障 蓄电池存电不足或极板硫化短路，起动电源导线接头松 动、脏污，接触不良。 2)起动机部分的故障 电磁开关触点、接触盘烧蚀接触不良，电磁开关线圈局 部短路，换向器表面烧蚀、脏污，电刷磨损过多，弹簧 过软，使电刷与换向器接触不良，电枢绕组或磁场绕组 局部短路，使起动机功率下降，电枢轴弯曲、轴承间隙 过大，导致转子与定子碰檫，起动机轴承过紧，转动阻 力过大。 3)通过测量起动电路电压降的方法确定故障的部位 一般轿车的规律是：在起动时，每根起动电缆线的电压 降不大于0.2V，每个连接点的电压降不大于0.3V,起动机 的工作电压不小于9V，蓄电池的端电压不小于9.6V。
力帆汽车320BCM系统-维修技术
12 NC
13 LED 指示当前模块状态
14 TK 检测门的状态
15 NC
16 T 无线电输入
38
第三十八页，共54页。
三、维修技术基础 1.维修工具准备 2.目测，不上电检查 3.上电检查，功能验证 4.电源电路及MCU电路检查 5.输入电路检查 6.输出电路检查 7.无线电接收头电路检查，遥控器检查
50
第五十页，共54页。
• 典型案例分析 ——2003损坏 现象：无引擎电源。 引擎电源继电器未吸合。2003第12脚（ OUT5）无输出。
51
第五十一页，共54页。
52
第五十二页，共54页。
• 典型案例分析 ——104电容漏电 现象：电动窗不工作，或只能单向工作 。 输入转换电路中陶瓷电容漏电导致MCU 读入数据总是为0，而不管输入信号怎么变 化。
47
第四十七页，共54页。
四、典型案例分析 1.典型案例分析
48
第四十八页，共54页。
• 典型案例分析 ——晶振损坏 现象：功能全无 5V电源正常，示波器观察晶振无震荡波 形
49
第四十九页，共54页。
• 典型案例分析 ——三极管损坏 现象：LED灯长亮，其他功能正常。 单片机LED输出控制口正常，但三极管 BCR135总是导通，不受控制。
17
第十七页，共54页。
• 遥控防盗 解除设防。按遥控器开锁键，四车门开锁， 防盗指示灯快闪，显示系统退出设防状态。 30S回防。
18
第十八页，共54页。
• 遥控防盗 段式解除设防。当系统处于被侵入状态，按 遥控器上任一键均能停止警报声，但系统仍 然处于设防状态，且车门仍然上锁。如果系 统继续接收到入侵信号，则警报在短暂停下 （3S）后再度响起。
13 LED 指示当前模块状态
14 TK 检测门的状态
15 NC
16 T 无线电输入
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第三十八页，共54页。
三、维修技术基础 1.维修工具准备 2.目测，不上电检查 3.上电检查，功能验证 4.电源电路及MCU电路检查 5.输入电路检查 6.输出电路检查 7.无线电接收头电路检查，遥控器检查
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• 典型案例分析 ——2003损坏 现象：无引擎电源。 引擎电源继电器未吸合。2003第12脚（ OUT5）无输出。
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第五十一页，共54页。
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第五十二页，共54页。
• 典型案例分析 ——104电容漏电 现象：电动窗不工作，或只能单向工作 。 输入转换电路中陶瓷电容漏电导致MCU 读入数据总是为0，而不管输入信号怎么变 化。
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四、典型案例分析 1.典型案例分析
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第四十八页，共54页。
• 典型案例分析 ——晶振损坏 现象：功能全无 5V电源正常，示波器观察晶振无震荡波 形
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第四十九页，共54页。
• 典型案例分析 ——三极管损坏 现象：LED灯长亮，其他功能正常。 单片机LED输出控制口正常，但三极管 BCR135总是导通，不受控制。
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• 遥控防盗 解除设防。按遥控器开锁键，四车门开锁， 防盗指示灯快闪，显示系统退出设防状态。 30S回防。
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第十八页，共54页。
• 遥控防盗 段式解除设防。当系统处于被侵入状态，按 遥控器上任一键均能停止警报声，但系统仍 然处于设防状态，且车门仍然上锁。如果系 统继续接收到入侵信号，则警报在短暂停下 （3S）后再度响起。
CAT320C电路图-HBC[1].GHA
![CAT320C电路图-HBC[1].GHA](https://img.taocdn.com/s1/m/76d918d1360cba1aa811daa8.png)
10
Pressure Symbol
Temperature Symbol
Level Symbol
Flow Symbol
Circuit Breaker Symbol
Normally open switch that will close with an increase of a specific condition (temp-press-etc.). The circle indicates that the component has screw terminals and a wire can be disconnected from it. Normally closed switch that will open with an increase of a specific condition. No circle indicates that the wire cannot be disconnected from the component. This indicates that the component has a wire connected to it that is connected to ground.
AA 1 Receptacle 2 Pin or Socket Number
5 2 3 6
Single Wire Connector
Circuit Number Identification
Wire Gauge Plug
1
Ground Connection
200-BK-148ຫໍສະໝຸດ 41 29
Typical representation of a Deutsch connector. The plug contains all sockets and the receptacle contains all pins.
Pressure Symbol
Temperature Symbol
Level Symbol
Flow Symbol
Circuit Breaker Symbol
Normally open switch that will close with an increase of a specific condition (temp-press-etc.). The circle indicates that the component has screw terminals and a wire can be disconnected from it. Normally closed switch that will open with an increase of a specific condition. No circle indicates that the wire cannot be disconnected from the component. This indicates that the component has a wire connected to it that is connected to ground.
AA 1 Receptacle 2 Pin or Socket Number
5 2 3 6
Single Wire Connector
Circuit Number Identification
Wire Gauge Plug
1
Ground Connection
200-BK-148ຫໍສະໝຸດ 41 29
Typical representation of a Deutsch connector. The plug contains all sockets and the receptacle contains all pins.
2013一汽大众新速腾全车电路图手册(下册)(可编辑)
2013 —汽大众新速腾全车电路图手册（下册）（可编辑）2013 一汽大众新速腾全车电路图手册（下册）New Sagitar编号41/3电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，数据总线诊断接J533 口，右后高音喇叭，右后低音喇叭，右前高音喇叭，右前低音喇叭T20 T20J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元/10 /20J533数据总线诊断接口0. 35 0. 35R16右后高音喇叭or/br or/viR17右后低音喇叭A226 A225R22右前高音喇叭R23右前低音喇叭T16d 16芯插头连接0. 35 0. 35or/br or/viT20 20芯插头连接A179 A178 T28a 28芯插头连接T28c 28芯插头连接0. 35 0. 35A178连接（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中or/br or/vi A179连接（信息娱怎系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中T16d T16d /10 /9J503can~l can~hA225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中T16d T16d T16d T16d/2 /6 /I /5A226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中1. 5 1. 5 * *br/rt br/swV28连接1,在收音机导线束中V28 V291.5 1.5V29连接2,在收音机导线束中* *rt/vi br/vi*21.0 1. 5 1. 5 1.0** * **2截面积视装备而定*导线颜色取决于装备gn/ws br/rt br/sw gr/ws *2 *2 *2截面积视装备而定T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /241. 0 1. 0 0. 75 1. 0 1. 0 rt/bl br/bl sw rt/bl br/bl 14 3 14 3 R22 R23 R16 R17ws白色sw黑色ro红色2 2 1 2 2 1br褐色gn绿色0. 75bl蓝色brgr灰色li淡紫色ge黃色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-04103081208. 2012 New Sagitar 编号41/4R50电路图R50收音机及导航系统带显示单元的控制单元，天线，GPS天线，收音机天线2, 左侧天线模块，右侧天线模块，负导线中的调频频率分滤器，正导线中的调频频率分滤器，可加热式后窗玻璃J9可加热后窗玻璃继电器J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元R11天线R50 GPS天线R93收音机天线2R108左侧天线模块R109右侧天线模块R178负导线中的调频频率分滤器HF Rll R93R179正导线中的调频频率分滤器sw*Toe 5芯插头连接T16d 16芯插头连接Z1可加热式后窗玻璃370接地连接5,在主导线束中J303-Z1 +610接地点（音频），在前中控台下面T16d/1231657接地点1,在后窗玻璃左侧附近0.35 0. 35 2.5 2.5 0. 35 0. 35 bl sw sw sw sw sw 681接地点1,后右侧面车身件内HF1 2 1 2 3 sw R179 2. 5B180连接（可加热后窗玻璃），在车内导线束中brR109 R108 R178*依汽车装备而定2.5 2.5 1.5 4037040br sw sw/br 2. 5 HF HF br sw sw B1802.5sw3434ws白色sw黑色Toero红色/5br褐色J9gn绿色bl蓝色gr灰色610 681 657 li 淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-041040812 08. 2012 New Sagitar 编号42 / 1电路图6档自动变速箱自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号42/2电路图J519多功能开关，自动变速箱控制单元，车载电网控制单元F125多功能开关J217自动变速箱控制单元J533J519车载电网控制单元J533数据总线诊断接口SC20保险丝架C上的保险丝20 39473947T10o 10芯插头连接T73b T73b T73b T73b T52 52 芯插头连接/18 /19 /34 /55 can~l can~hT73b 73芯插头连接0. 35 0. 5rt rt/ge0.35 0. 35 0. 75 0.5 114接地连接，在自动变速箱导线束中or/br or/sw gr vi/ws A189D109655接地点，在左侧大灯上64 68 410. 5 0. 5 64 68 41 0. 5 rt/ge rt/ge vi/ws A189 正极连接5 (30a)，在仪表板导线束中4T524/3J217D109连接7,在发动机舱导线束中20b 30aSC20*导线颜色取决于装备T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52/21 /47 /10 /36 /22 /I /231 311142.5 2.5br br 30 1130 112. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 2. 5 2. 5 2. 5 *sw/bl vi/ws bl/ge bl/vi bl/rt bl/ws bl br br br TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo/l /10 /2 /2 /8 /8 /I /I /7 /7 /9 /9 /5 /5 /3 /3 /4 /4ws白色sw黑色F125ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色655li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or 橘黄色rs粉红色BK2-04202081208.2012 New Sagitar 编号42 /电路图自动变速箱控制单元, 电磁阀1, 电磁阀2,电磁阀3,电磁阀4,电磁阀5,电磁阀6,电磁阀9,电磁阀10J217自动变速箱控制单元N88电磁阀1N89电磁阀2N90电磁阀3N91电磁阀4N92电磁阀5N93电磁阀6N282电磁阀9N283电磁阀10T14e 14芯插头连接T52 52芯插头连接J217T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 /41 /15 /42 /6 /16 /32 /30 /18 /4 /44 /5 /43 /31 /17 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 sw/vi vi/gr ws/vi vi/gn br/vi bl ge/vi ge/gn bl/gn vi/ge gn/vi ge/blgr gn/geT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14eT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14e/I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 /7 /7 /8 /8 /9 /9 /10 /IO /I/111/12 /12 /13 /13 /14 /14N88 N89 N92 N283N282 N90 N91 N93ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 or 橘黄色rs粉红色BK2-04203081208. 2012 New Sagitar 编号42/4电路图Tiptronic开关，选档杆档位P锁止开关，齿轮油温度传感器，变速箱输入转速传感器，变速箱输出转速传感器，自动变速箱控制单元F189 Tiptronic 开关F319选档杆档位P锁止开关G182G195G93G93齿轮油温度传感器2J G182变速箱输入转速传感器G195变速箱输出转速传感器J217自动变速箱控制单元N376点火钥匙拔出锁止电磁铁SC25保险丝架C上的保险丝25T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8/I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 T8 8 芯插头连接T10 10 芯插头连接TIOs 10芯插头连接T52 52芯插头连接0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 vi vi/sw sw br sw gn43接地点，右侧A柱下部T52 T52 T52 T52 T52 T52 J217/4o /8 /51 /39 /38 /50 366接地连接1,在主导线束中T52 T52388接地连接23,在主导线束中/27 /2838815a 15aSC25BU4连接（锁止开关），在车内导线束中0. 35 25bsw2B340连接1 (58d)，在主导线束中T10 T102.5 2.5 2.5 1. 0 0. 35 0. 35 N376 10/5 /5 10sw/bl sw/bl sw/bl br br br 1U8正极连接(15a)，在自动变速箱导线束中0. 35 0. 35 0. 75bl/vi rt grU8*导线颜色取决于装备366T10 T10BU4/10 /10B3402.5 0.5 2.5 0. 35 0. 35 0. 35 *sw/bl sw/bl br bl/vi rt gr 2246 TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs 3463/8 /8 /I /I /2 /2 /4 /o /5 ws 白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色F319F189gr灰色43li淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-042040812 08. 2012 New Sag辻ar 编号42/5电路图Tiptronic开关，自动变速箱控制单元，排档杆档位指示照明灯，选档杆位置显示F189 Tiptronic 开关J217自动变速箱控制单元L101排档杆档位指示照明灯SC14保险丝架C上的保险丝14Tlpp 1芯插头连接Y6选档杆位置显示TIOs 10芯插头连接T10v 10芯插头连接T52 52芯插头连接Y6选档杆位置显示A199正极连接4(15a)，在仪表板导线束中*截至2012年8月*2自2012年8月起J217T52 T52 T52 /40 /29 /48 SC140.5*2sw/viL101Y60.5 0.5 0.5 A199vi/bl vi/ws vi32 432 40. 5 0. 5 0. 5♦2 *sw/vi sw/bl rt/geTIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOv TIOv TIOvTIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv /3 /3 /7 /7 /9 /9 /9 /IO /IO /6 /6 /I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6/6 /7 /7 /8 /8ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色F189gr灰色li淡紫色ge黄色43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 or 橘黄色rs粉红色BK2-04205081208. 2012 New Sagitar 编号42/6电路图Tiptronic开关，自动变速箱控制单元，仪表板中的控制单元, 换档杆锁电磁铁F189 Tiptronic 开关J119多功能显示器J217自动变速箱控制单元J285仪表板中的控制单元N110换档杆锁电磁铁T2p 2芯插头连接T16 16芯插头连接T32 32芯插头连接T52 52芯插头连接U31诊断接口A76连接（K诊断导线），在仪表板导线束中B383连接1（驱动系统CAN总线,High），在主导线束中J217B390连接1（驱动系统CAN总线,Low），在主导线束中T52 T52 T52/9 /34 /46K can-1 can~h0. 35 0. 35 0. 35gr/ws or/br or/swA76 B390B3830. 5 0. 35 0. 35 0. 35 0. 35gr/ws or/br or/br or/sw or/swN1107 81 2 T167 8/7KT32 T32/29 /28U31can-1 can-h T2p T2p T2p T2pJ285/I /I /2 /2 ws 白色sw黑色ro红色br褐色8 8 8 8 gn绿色bl蓝色F189 J119gr灰色li淡紫色ge黄色57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70or橘黄色rs粉红色BK2-04206081208. 2012 New Sagitar 编号43 / 1 电路图收音机装置RCD 510自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号43/2 电路图收音机，左后咼音喇叭，左后低音喇叭，左前咼音喇叭，左前低音喇叭，保险丝架C上的保险丝57 R收音机SC57R14左后高音喇叭R15左后低音喇叭R20左前高音喇叭R21左前低音喇叭SC57保险丝架C上的保险丝57 2. 5 Tlaqy 1芯插头连接rt/ge T16d 16芯插头连接T28 28芯插头连接T28b 28芯插头连接V21V21正极连接(30)，在收音机功率放大器导线束中2.5 2.5rt/ge rt/geV30连接3,在收音机导线束中T16d T16d/15 /16R30a 30aV31连接4,在收音机导线束中*导线颜色取决于装备T16d T16d T16d T16d *2截面积视装备而定/7 /3 /8 /41. 5 1. 5 1. 5 1. 5 * * *br/bl br/gn br/ws rt/ws *2 *2V31 V301. 5 1. 5* *2br/bl br/gn*2T28 T28 T28 T28 T28b T28b T28b T28b/24 /24 /23 /23 /24 /24 /23 /23 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 75 * * gr/ws br/bl rt/bl gn/ws br/bl rt/bl swR213 4 1 3 4 1R20 Rio R14ws白色sw黑色ro红色12 2 12 2br褐色0. 75gn绿色brbl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黃色rs粉红色BK2-043020812 08. 2012 New Sagitar 编号43/3电路图收音机，右后咼音喇叭，右后低音喇叭，右前咼音喇叭，右前低音喇叭R收音机R16右后高音喇叭R17右后低音喇叭R22右前高音喇叭R23右前低音喇叭T16d 16芯插头连接T28a 28芯插头连接T28c 28芯插头连接V28连接1,在收音机导线束中V29连接2,在收音机导线束中*导线颜色取决于装备*2截面积视装备而定RT16d T16d T16d T16d/2 /6 /I /51. 5 1. 5 1. 5 1. 5* * * *2br/rt br/sw rt/vi br/vi *2V28V291. 5 1. 5* *br/rt br/sw*2 *2T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /24 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 75 1. 0 1. 0 * * gn/ws rt/bl br/bl gr/ws sw rt/bl br/bl14 3 14 3R22 R23 R16 R17ws白色sw黑色ro红色2 2 1 2 2 1br褐色gn绿色0. 75bl蓝色brgr灰色li淡紫色ge黄色1516 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黃色rs粉红色BK2-04303081208. 2012 New Sagitar 编号43/4 电路图数据总线诊断接口，收音机，天线，右侧天线模块，负导线中的调频频率分滤器，正导线中的调频频率分滤器，可加热式后窗玻璃J9可加热后窗玻璃继电器J533数据总线诊断接口R收音机R11天线R109右侧天线模块R178负导线中的调频频率分滤器R179正导线中的调频频率分滤器T16d 16 芯插头连接T20 20芯插头连接Z1可加热式后窗玻璃R11370接地连接5,在主导线束中610接地点（音频），在前中控台下面- Z1 + R657接地点1,在后窗玻璃左侧附近T16d T16d T16d /12 /10 /90. 35 0. 35 2.5 2.5 681接地点1,后右侧面车身件内can~l can-hbl sw sw sw2. 5 0. 35 0. 35A178连接（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中br or/br or/vi R1781 2R109 R179A179连接（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中370 A178A179A225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中2.5 0. 350. 35br or/br or/viA226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中HF 2. 5 2. 51. 5sw br sw sw/brB180连接（可加热后窗玻璃），在车内导线束中A226 A225B1800. 35 0. 35 2. 5or/br or/vi swws白色sw黑色T20 T20ro红色J533/10 /20 5br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色610 681 657 li 淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-043040812 08. 2012 New Sagitar 编号44 / 1电路图多媒体系统自2012年3月起08. 2012 New Sagitar 编号44/2电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，多媒体系统控制单元，收音机, USB接口支架，外部音频源接口R193 * R199 *J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元J650多媒体系统控制单元R收音机Toao T5ao T5ao T5ao T5ao T4e T4e T4e/4 /3 /2 /I /5 /I /2 /3 R193 USB 接口支架R199外部音频源接口* T4e 4芯插头连接swToao 5芯插头连接Toap 5芯插头连接T12f 12芯插头连接T12h 12芯插头连接T16d 16芯插头连接0. 14 0. 14 0. 14 0. 14 1. 0 0. 35 0. 35 0. 35 0. 35• I •• I •• I •• I •• I •• I •• I •• I •br gn or bl sw sw gr gn ge 370接地连接5,在主导线束中77371接地连接6,在主导线束中T12f T12f T12fT5ap Toap Toap T5ap Toap /7 /2 /I/I /2 /3 /4 /5 AUX-R GND AUX-L610接地点（音频），在前中控台下面RT16d T12f T12f T12f T12f * 依汽车装备而定/12 /7 /2 /I /4 J50331 AUX-R GND AUX-L 30a 3710. 35 0. 35 0. 35 0. 5 * * * *gr gn ge rt/ws2. 5 1. 0 0. 35 0. 35 0. 5 0. 35 * * br br sw sw br sw19 9199T12h T12h T12h T12h T12h/I /4 /10 /9 11 J65031 AUX-R GND AUX-L 30aT12h T12h T12h T12h /6 /II /5 /12 AUX-R GND AUX-L 3700. 35*swws白色2. 5 0. 35 0. 35 0. 35 * * * sw 黑色br gr gn gero红色br褐色T4e T4e T4e/I /2 /3gn绿色bl蓝色gr灰色610R199li淡紫色*ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or橘黄色rs粉红色BK2-04402081208. 2012 New Sagitar 编号44/3 电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，多媒体系统控制单元，收音机，外部音频源接口R199*J533*J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元J533数据总线诊断接口J650多媒体系统控制单元T4e T4e T4e T20 T20 /I /2 /3 /20 /10 R 收音机R199外部音频源接口0. 35 0. 35** T4e 4芯插头连接or/vi or/brT12h 12芯插头连接T16d 16芯插头连接T20 20芯插头连接T20ao 20芯插头连接T30a 30芯插头连接0. 35 0. 35 0. 35 0. 35 A225 A226** * *gr gn ge sw6A178连接（信息娱兀系统CAN总线,High），在仪表板导线束中6A179连接（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中T20ao T20ao T20ao /I /3 /20. 35 0. 35A225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中* *or/vi or/br RT16d T16d /9 /10J503 A226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中can-h can-1 *依汽车装备而定0. 35 0. 35 * *or/vi or/br A178A1790. 35 0. 35 * ♦or/vi or/br T12h T12h J650/8 /2T30a T30a /I /30ws白色MEDIA-INsw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-04403081208. 2012 New Sagitar 编号45 / 1 电路图散热器风扇自2012年3月起08. 2012 New Sagitar 编号45/2 电路图散热器风扇控制单元，散热器风扇，散热器风扇2 J220 Motronic控制单元J293散热器风扇控制单元J623发动机控制单元SB3保险丝架B上的保险丝3 SB27保险丝架B上的保险丝27 T2ah 2芯插头连接T4x 4芯插头连接T80 80芯插头连接T94 94芯插头连接V177V7散热器风扇V177散热器风扇2M671接地点1,左前纵梁上T2ah T2ah T2ah T2ah D207 连接7(87a)，在发动机舱导线束中/I /I /2 /2 *依汽车装备而定*2仅适用于带1.6 1发动机的车辆4. 0 4. 0rt brJ293MV70. 75 0. 75 6.0 6.0gn sw rt brT4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x/3 /3 /3 /2 /2 /I /I /4 /40.5bl/rt *D2070.5 0.5 0.5 6. 0 6.0 *2ge/vi ge/vi bl/rt rt br ws 白色sw黑色T80 T94ro红色/22 /50 3a 27abr褐色J220 J623 SB3 SB27 gn 绿色bl蓝色gr灰色671 li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黃色rs粉红色BK2-04502081208. 2012 New Sagitar 编号53 / 1 电路图1.4升汽油发动机，CFBA自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号53/2 电路图蓄电池，起动马达，交流发电机，车载电网控制单元，保险丝座BJ519A蓄电池B起动马达C交流发电机C1电压调节器J519车载电网控制单元T52c/32 SA1保险丝架A上的保险丝1 SA4保险丝架A上的保险丝4 SB保险丝座BT2 2芯插头连接T4t 4芯插头连接508 SBT52c 52芯插头连接SAI SA412发动机舱内左侧接地点200A 80A18发动机缸体上的接地点16. 0 0. 5 16. 0508螺栓连接(30)，在电控箱上rt bl rtB177 652变速箱和发动机地线的接地点Bill4646 68 A86连接(50a)，在仪表板导线束中68Bill正极连接1 (30a)，在车内导线束中4.0 0.5 25.0 0. 35 10.0rt bl sw bl/sw rt B169正极连接1(30)，在车内导线束中T4t T4t T4t T4t /2 /2 /I /IB169A86B177车内空间导线束中的连接(61)35. 0 4. 0 0. 5 0. 5 6. 0 6. 0sw rt bl br/rt rt rtT2 T2/I /230 50 L B+ DFM 54 52G 54 52CA BClws白色Msw黑色ro红色br褐色35. 0 35. 0gn绿色br swbl蓝色gr灰色12 18 652li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黄色rs粉红色BK2-053020812 08. 2012 New Sagitar 编号53/3 电路图车载电网控制单元，保险丝座B J519J271主继电器J519车载电网控制单元SB保险丝座B*2SB2保险丝架B上的保险丝2 SB3保险丝架B上的保险丝3 SB4保险丝架B上的保险丝4 SB7保险丝架B上的保险丝7 SB8保险丝架B上的保险丝8 SB9保险丝架B上的保险丝9 SB10保险丝架B上的保险丝10SB14保险丝架B上的保险丝14J271 SBSB25保险丝架B上的保险丝2530D78正极连接1 (30a)，在发动机舱导线束中SB14 SB2 SB3 SB4 SB7 SB8 SB9 SB10 SB255A 10A 5A 10A 20A 10A 5A 5A 50A 85 86 87D188正极连接3(30a)，在发动机舱导线束中14a 62 61 2a 3a 4a 7a 8a 9a 10a 25a*截至2012年8月*2自2012年8月起0. 5 0. 5 0. 5 1. 5 0. 5 1. 5 2. 5 1. 5 1. 0 0. 5 4. 0rt/sw sw/gr rt/sw rt/gn bl/rt bl/rt rt/gn bl/rt rt/gn ws/rt rt/ge135 138 4958 175 71 142 154135 138 4965 58 175 71 142 15465*D78D1880.5rt/ sw6767ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-053030812 08. 2012 New Sagitar 编号53/4电路图燃油存量传感器，车载电网控制单元，燃油泵控制单元，保险*2丝座B,冷却液循环泵J519 G燃油存量传感器G6预供给燃油泵J496冷却液辅助泵继电器J519车载电网控制单元J338燃油泵控制单元T52b/38 SB保险丝座B SB12保险丝架B上的保险丝12SB13保险丝架B上的保险丝13T2cf 2芯插头连接T5b 5芯插头连接SBTIOn 10芯插头连接30T14 14芯插头连接SB12J496SB13 T52b 52芯插头连接*10A10A V50冷却液循环泵86 85 8771 72 75 34 12A 13a196接地连接3,在后部导线束中67671. 0 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 1. 0 0. 5682接地点2,后右侧面车身件内* *2bl/rt ws/rt vi/bl ws/rt ws/rt vi/bl rt/swB429连接(EKPR)，在主导线束中T14 T14 T14137 6967 /2 /2 /2 B429 137 6967 *截至2012年8月*2自2012年8月起1.0bl/grT2cf/IV50M222 221196T2cf222 221/21.0br0. 5 1. 5 0. 5 0. 35 0. 5 1. 0 1. 5 sw/rt bl/rt br/bl vi/sw rt/sw br br 7777Tab Tob TIOn TIOn TIOn TIOn J538G6/4 /I /5 /4 /7 /6MGws白色SW黑色Tob T5b Tob TIOn TIOn TIOn TIOn/2 /3 /5 /I /3 /2 /8ro红色br褐色1. 5 0. 5 0. 5 1. 0 0. 5 0. 5 0. 35 gn 绿色sw sw rt rt/ge sw/vi ge/bl vi/ws bl 蓝色gr灰色54 21745 6654 217 68245 66li淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-05304081208. 2012 New Sagitar 编号53/5电路图车载电网控制单元，供电继电器2,端子15,供电继电器，总线端50,保险丝座CJ519。
BMW轿车数字音响显示控制与驱动电路
Ｂ Ｗ 轿 车 数 字 音 响 显 示 控 制 Ｍ 与 驱动 电路
吴 鸣 山 孙 余 凯
宝 马 轿 车 数 字 音 响 显 示控 制 与 驱 动 显 示屏 等 构成 。显 示屏 上 可 显 示 出大 小 三 转 化 为 字 符 或 数 字 的 方 式 在 显 示 屏 上 显
电 路 如 图 １所 示 。 主 要 由 微 处 理 器 组 英 文 、 拉 伯 文 ， 论 是 控 制 功 能还 是 示 出来 。 阿 无 Ｄ ９０ Ｔ ７ ２的 ７ 、４ ７ 、２ ６ ３ ７ 、６ ６ 、３脚 及 其 外 接 时钟 功 能 ， 及频 谱 等 信 息 ， Ｔ ７ ２在 发 以 Ｄ ９０
３微 处 理 器与 显 示 驱 动 电路 间 的联 系 Ｉ４ １ 身 是否 有 问题 。 ． Ｃ０ 本
计 数一 减 中频一译 码一 驱动－ Ｌ Ｄ显示 － Ｃ ＂
屏显 示 出来 。
２Ｆ 波段 频 率显 示 ．Ｍ
微 处理 器 Ｄ ９ ０ Ｔ ７ ２与显 示驱 动 电路
（ 无 Ａ 波段 频率 显示 ：应 检查 ２） Ｍ
字母 代 号
功能 说 明
电压 （ Ｖ）
１ ５ ～５
Ｄ～ ５ １ Ｄ５
Ｌ Ｄ显 示 屏驱 动 信 号输 出端 ， Ｌ Ｄ显 示 器 Ｃ 去 Ｃ
２
５ ６
Ｖ Ｄ Ｄ
显 示及 驱 动 电路工 作 电源 电压 输 入端
５３
５ ７
ＬＩ Ｄ
数 据 信号 输 入 和 禁止 控 制 端
频器的输 入端 ， 由该 电路先对 Ｆ 本振信 Ｍ
号 进 行 分频 ， 以满 足 Ｃ ＭＯＳ集 成 电路 允
Ｌ７８ Ｃ ５ ２集成电路。
修方法与上类似 ， 应检查 Ｃ １ 、 Ｕ Ｏ ７ ６ Ｔ １ １的
吴 鸣 山 孙 余 凯
宝 马 轿 车 数 字 音 响 显 示控 制 与 驱 动 显 示屏 等 构成 。显 示屏 上 可 显 示 出大 小 三 转 化 为 字 符 或 数 字 的 方 式 在 显 示 屏 上 显
电 路 如 图 １所 示 。 主 要 由 微 处 理 器 组 英 文 、 拉 伯 文 ， 论 是 控 制 功 能还 是 示 出来 。 阿 无 Ｄ ９０ Ｔ ７ ２的 ７ 、４ ７ 、２ ６ ３ ７ 、６ ６ 、３脚 及 其 外 接 时钟 功 能 ， 及频 谱 等 信 息 ， Ｔ ７ ２在 发 以 Ｄ ９０
３微 处 理 器与 显 示 驱 动 电路 间 的联 系 Ｉ４ １ 身 是否 有 问题 。 ． Ｃ０ 本
计 数一 减 中频一译 码一 驱动－ Ｌ Ｄ显示 － Ｃ ＂
屏显 示 出来 。
２Ｆ 波段 频 率显 示 ．Ｍ
微 处理 器 Ｄ ９ ０ Ｔ ７ ２与显 示驱 动 电路
（ 无 Ａ 波段 频率 显示 ：应 检查 ２） Ｍ
字母 代 号
功能 说 明
电压 （ Ｖ）
１ ５ ～５
Ｄ～ ５ １ Ｄ５
Ｌ Ｄ显 示 屏驱 动 信 号输 出端 ， Ｌ Ｄ显 示 器 Ｃ 去 Ｃ
２
５ ６
Ｖ Ｄ Ｄ
显 示及 驱 动 电路工 作 电源 电压 输 入端
５３
５ ７
ＬＩ Ｄ
数 据 信号 输 入 和 禁止 控 制 端
频器的输 入端 ， 由该 电路先对 Ｆ 本振信 Ｍ
号 进 行 分频 ， 以满 足 Ｃ ＭＯＳ集 成 电路 允
Ｌ７８ Ｃ ５ ２集成电路。
修方法与上类似 ， 应检查 Ｃ １ 、 Ｕ Ｏ ７ ６ Ｔ １ １的
宝马320Li轿车发动机故障排除
观察后氧传感器信号，发现高低电 压的转换时间间隔仅有2 s，这说明混合 气的燃烧很不稳定。以前遇到过类似的 情况，原因是喷油器漏油，于是决定对 喷油器做保压测试。
测试发现，除了3缸喷油器不漏油 外，其他3缸都有不同程度的渗漏（图 4）。那么为什么总是出现3缸失火的提 示呢？再次查看平稳性数值，发现其他 缸的加速度均为负值。分析认为，由于
TROUBLE CLEARING 故障排除
宝马320Li轿车发动机故障排除
文：杜强
关键词：喷油器
故障现象：一辆2018年产宝马 320Li轿车，车型为F35，搭载B48发动 机，行驶里程1万km。用户反映该车发 动机抖动，有时甚至会熄火。
检查分析：维修人员检测发动机 控制单元，发现有多个故障码存在： 118002——混合气过浓；120408—— 增压调节作为应急措施被关闭； 140001——多缸失火，喷油器被关闭； 150102——1缸火花塞火花持续时间过 短；150302——3缸火花塞火花持续时 间过短。将故障码清除后，再次起动发 动机，发动机故障依旧，抖动明显，偶 尔还会出现熄火。
进一步观察发现，3缸喷油器在车辆 起动后工作正常，但持续一段时间后，因 失火的出现而停止了喷油。对3缸进行泄 气率测量，对比2缸，测量值几乎相同。
查询技术公告，发现64167623措 施与此故障相似。于是拆卸气门室盖， 检查3缸中间杠杆，可是未见其脱落。
但在3缸凸轮轴和中间杠杆对应的后部， 都发现了摩损的痕迹（图1），其他缸未 出现此现象。手动旋转曲轴，未见凸轮 轴有异常摩擦。但从磨痕上看，一定是 有异物与零件的工作面有过接触。分析 认为可能是在处理铸造缺陷时（图2）， 金属碎屑落进了缸盖油道，发动机运转 后，机油将它们带到了零件的表面，随 后又被带到油底壳。虽然凸轮轴有磨损 的痕迹，但气门中间杠杆毕竟未脱落， 技术部表示暂不考虑更换缸盖总成，建 议将3缸的中间杠杆与液压挺杆倒换到其 他缸进行试验。
测试发现，除了3缸喷油器不漏油 外，其他3缸都有不同程度的渗漏（图 4）。那么为什么总是出现3缸失火的提 示呢？再次查看平稳性数值，发现其他 缸的加速度均为负值。分析认为，由于
TROUBLE CLEARING 故障排除
宝马320Li轿车发动机故障排除
文：杜强
关键词：喷油器
故障现象：一辆2018年产宝马 320Li轿车，车型为F35，搭载B48发动 机，行驶里程1万km。用户反映该车发 动机抖动，有时甚至会熄火。
检查分析：维修人员检测发动机 控制单元，发现有多个故障码存在： 118002——混合气过浓；120408—— 增压调节作为应急措施被关闭； 140001——多缸失火，喷油器被关闭； 150102——1缸火花塞火花持续时间过 短；150302——3缸火花塞火花持续时 间过短。将故障码清除后，再次起动发 动机，发动机故障依旧，抖动明显，偶 尔还会出现熄火。
进一步观察发现，3缸喷油器在车辆 起动后工作正常，但持续一段时间后，因 失火的出现而停止了喷油。对3缸进行泄 气率测量，对比2缸，测量值几乎相同。
查询技术公告，发现64167623措 施与此故障相似。于是拆卸气门室盖， 检查3缸中间杠杆，可是未见其脱落。
但在3缸凸轮轴和中间杠杆对应的后部， 都发现了摩损的痕迹（图1），其他缸未 出现此现象。手动旋转曲轴，未见凸轮 轴有异常摩擦。但从磨痕上看，一定是 有异物与零件的工作面有过接触。分析 认为可能是在处理铸造缺陷时（图2）， 金属碎屑落进了缸盖油道，发动机运转 后，机油将它们带到了零件的表面，随 后又被带到油底壳。虽然凸轮轴有磨损 的痕迹，但气门中间杠杆毕竟未脱落， 技术部表示暂不考虑更换缸盖总成，建 议将3缸的中间杠杆与液压挺杆倒换到其 他缸进行试验。
新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析（三）
新车新技术New Car Tech栏目编辑：高中伟 ******************50·October-CHINA (接上期)十二、车外照明装置1.F30平台的车外照明装置电路F30平台的车外照明装置以当前宝马车型为基础。
F30平台的标准配置是卤素前照灯，前照灯光束投射为手动调节。
双氙气前照灯作为可选配置(SA522)，LED用于日间行车灯、侧转向灯和位置灯。
F30平台前部车外照明装置(车辆装有卤素前照灯时)系统电路图如图21所示，F30平台前部车外照明装置系统电路图(车辆装有氙灯SA522时)如图22所示，F30平台后部车外照明装置电路图如图23所示。
2.自适应随动前照灯系统自适应随动前照灯可作为F30平台的可选配置(SA524)，只能搭配双氙气前照灯(SA522)使用。
FEM作为主控制装置，负责外部照明功能，它决定开启或关闭哪些车灯，并通过K-CAN2将这项信息提供给REM。
REM再将各种情况的启用功能状态返回FEM。
与F20类似，附加的LED转向指示灯在车外后视镜上，因此省略了侧板上的附加转向指示灯。
自适应随动前照灯(SA524)仅搭配雾灯(SA520)、晴雨传感器(SA521)、氙灯(SA522)、远光灯辅助系统(SA5AC)等可选配置使用。
自适应随动前照灯采用可变前照灯控制装置，实现动态道路照明。
为了不使对面行车人员造成眩目，在倒车或静止模式左转(针对左侧驾驶车辆)时，自新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析(三)◆文/山东 刘春晖2012年7月13日，基于“F30”平台的宝马新世代3系列在中国正式发布，现已开始销售。
新宝马328i使用新的4缸涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅需5.9s，与6缸涡轮增压发动机相比，只相差0.4s，从加速性能上来说，性价比很高。
宝马新世代3系列除了大家熟悉的四门、双门、敞篷、旅行车版本之外，还加入了一位新成员，即3-GT series。
2013年一汽大众新速腾全车电路图
J519
B383 连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中 B390 连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中
B390
B390
B383
B383
0.35 or/sw
0.35 or/br
0.35 or/sw
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白色 黑色 红色 褐色 绿色 蓝色 灰色 淡紫色 黄色 橘黄色 粉红色
08.2012
New Sagitar
电路图
编号 2 / 4
ABS 控制单元, 自动变速箱控制单元, 安全气囊控制单元, 驻车辅助控制单元, 车载电网控制单元
J104 J217 J234 J446 J519 T16c T47 T50 T52 ABS 控制单元 自动变速箱控制单元 安全气囊控制单元 驻车辅助控制单元 车载电网控制单元 16 芯插头连接 47 芯插头连接 50 芯插头连接 52 芯插头连接
T28 /23
T28 /24
T28c /23
T28c /24
1.0 rt/bl
1.0 br/bl
1.0 ws/gr
1.0 bl/gr
2
1
2
2
1
R21
4 3 1
R20
4 3
R17
29
30
31
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36
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40
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42
BK2-001040812
ws sw ro br gn bl gr li ge or rs
R
T8ao /5
2015款宝马320Li转向柱开关中心功能失灵
2015款宝马320Li 转向柱开关中心功能失灵◆文/北京 任贺新故障现象一辆2015款宝马320L i (F 35)，搭载N 20B 20D 型发动机，行驶里程为50 000km。
该车因车内进水而进厂维修，经检查天窗前部排水孔堵塞，两前座椅区域都有积水，修理工拆卸并晾晒前部区域地毯，在恢复安装过程中出现雨刮开关、转向灯和远光灯开关失灵，且雨刮器处于应急状态，不受控制地一直在刮水。
故障诊断与排除为避免雨刮因长时间工作而损坏，先拔下了雨刮器插头，在连接I S T A 读取车辆故障信息，在前部电子模块FEM 中存储有故障码(图1)D90C0A-LIN主控但愿K_LIN_16无通信。
引导功能提示：大于1s 无通信，就会记录该故障码，造成的后果是无法与转向柱开关中心SZL通信。
在正式诊断之前，先简单了解一下宝马车系前部电子模块FEM和转向柱开关中心SZL的功能。
随着FEM的引入，以前的控制单元及其功能由新一代产品所取代。
FEM是车载网络中的中央控制单元，同时也是其他控制单元的网关。
FEM承担了源自旧控制单元中的脚步空间模块FRM、便捷进入启动系统CAS、接线盒电子装置JBE和中央网关模块ZGM的功能。
FEM安装在前排乘客侧脚步空间的A柱中。
SZL不再是控制单元，而是在电动机械式助力转向系统E P S 中检测转向角。
SZL的主要任务有：检测转向柱上的开关信号；读取多功能方向盘内操作元件的信号；将数据作为LIN总线上的信息输出，或者通过直接导线传输数据；接通环路信号(如驾驶员安全气囊)。
SZL在左右两侧各有一个转向柱开关，右侧转向柱开关用于操作刮水清洗装置的功能，左侧转向柱开关用于操作远光灯或转向信号灯以及车载电脑的功能。
SZL处理这两个开关的信号，并将信息通过局域互联网总线(LIN总线)发送至FEM，由FEM控制单元执行请求。
FEM和SZL之间的电路连接关系如图2所示(红色箭头所指线路为FEM至SZL 的LIN总线)，他们之间为LIN总线控制的主从关系，其中FEM是主控单元，SZL为从控单元。