论加油站油气回收系统集中式与分散式的优缺点

集中式二级油气回收系统缘何退出欧美市场？根据国家环保署的油气回收国标要求，去年华东与华南的部分省市已开始进行加油站的油气回收改造，我们中石化江苏石油分公司也开始实施。

中国的加油站由于标准化要求较少，因此条件各异，情况千差万别。

少数加油站业主比较倾向于挑选集中式的二级油气回收系统。

但是从长远看，集中式系统是否就真的能够比分散式系统给加油站业主带来更多便利呢？为何在欧美市场集中式的应用被淘汰了呢?事实上，目前集中式系统在中国正在经历的发展历程已经在美国已经发生过了。

集中式系统的雏形是于上世纪八十年代初期出现在美国的。

当时的二级油气回收系统均为平衡式系统，因此较难很好的控制气液比（回收油气量与加油量的比值）性能。

因此，设计者将大功率的集中式泵与燃烧塔配合成为一个系统使用，按照远远超过1:1气液比的方式过量抽回油气，再将多余的油气在燃烧塔中燃烧掉以避免排放。

但是由于油气燃烧会制造更多的污染，因此这套集中式泵加燃烧塔的系统很快就被美国政府禁止使用了。

在气液比控制技术发展起来之后，二级油气回收系统就不会再过量抽回油气，因此也不再需要燃烧塔，集中式二级油气回收系统重新进入市场。

但是仅仅经过很短时间的应用，人们就发现安装集中式系统的加油站由于地下回气管线处于负压状态下，轻微的破损口即会有大量新鲜空气被吸进地下储油罐，从而生成更多的油气，地下储油罐压力过大，过量的油气从排气阀排除，从而形成二次泄漏。

因此美国环保部门要求所有的集中式系统必须配备安装在排气阀处的压力监测传感器，在发生油罐过压引起油气泄漏时报警。

但即使到了今天，这个压力检测传感器相对于二级油气回收系统来讲仍是十分的昂贵。

原本安装集中式系统的加油站数量就很少，自此之后就鲜有加油站业主选择集中式系统了。

集中式系统也就逐渐退出了美国市场。

加油站业主从此全部选用分散式的二级油气回收设备。

欧洲开始进行二级油气回收改造的时候，集中式系统已经退出美国市场，因此欧洲国家都直接采用更为先进的电子式分散式二级油气回收系统，集中式油气回收系统在欧洲的安装量为零。

油气回收不同方法的分析与比较孙永琳：抚顺石油研究院，邹松林：苏惠利特环保设备有限公司摘 要：概述了油气回收和油气收集控制、油气气源状态的特点、油气收集系统和油气回收解决方案；介绍了加油站油气控制技术；对四种油气回收技术进行了比较。

关键词 油气回收 加油站 油气控制技术 比较石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发大量有机气体(指汽油、稳定轻烃等挥发的油气)，主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。

其主要的危害是：污染大气环境,带来温室效应和光化学污染等破坏生态问题；容易引发燃烧、爆炸事故，存在安全隐患；油气挥发会影响油品性能，降低油品品质；造成资源浪费，排放的汽油油气浓度最大损失可达3kg/m3；危害人体健康，有些芳烃类物质是致癌物质。

汽油从原油加工出厂到加油站销售，至少发生4－5次装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，每 装卸一次会排放油气1.4 m3。

“据估算，我国2004年汽油挥发总量超过30万吨，约合15亿元。

其中，加油过程挥发的油气量约为6万吨，而到2020年则可能达到30万吨。

”（据2005.12.23.《中国环境报》），油气回收的几大好处：安全，可以减少火灾爆炸风险；节能，减少燃油流失；改善空气质量、保护人体健康，减少疾病风险；保护生态环境，减轻臭氧、光化学烟雾导致的生态破坏。

第一部分：概述1，油气回收和油气收集控制油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用。

油气回收系统则包括油气收集控制和油气回收利用。

油气收集控制和油气回收处理的差别：（分类 差异 形式 方法）油气收集控制：油气气相形态没有变化，将油气收集以后转移到异地或提升到高处排放，将在加油站卸油时地下油罐排放的油气收回汽车油罐内，转移到郊外或油库排放；将装车台密闭收集的油气通过高位竖立的排气管在高空排放，将油气收集以后转移到地下油罐储存，加油站二次油气回收是一种平衡式的油气收集系统，在加油机加油时，将加油抢口周围产生的油气收集送回地下油罐中，气液回收比（A/L）为0.95：1～1.05：1，能够控制加油时的油气排放。

浅议加油站和油库油气旳回收工艺摘要：油气回收工艺有“直接冷凝法”、“吸取法”、“膜分离法”“吸附+吸取”、“活性炭吸附法”等工艺方案，由于多种油气回收工艺所采用旳装置不一样，其合用旳场所也不一样。

一般而言，吸附法油气回收工艺合用大中型油库，冷凝法油气回收工艺合用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置合用加油站。

应根据场所特性及规定采用最佳旳油气回收处理方案。

关键词：加油站油库油气回收吸附+冷凝一、油气回收系统1、1油气回收工艺流程加油站油气回收总体分为三次油气回收[1]，一次油气回收重要是指加油站卸油时旳油气回收，即油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出旳油等体积旳油气被置换到油罐车内。

在接卸汽油时务必要连接一次油气回收管。

二次油气回收是指加油机给汽车加油时旳油气回收，加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里旳油气搜集到地下储油罐内。

三次油气回收虽然用油气后处理装置进行油气回收，油气后处理装置是当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放旳装置。

三次油气回收是在加油站，运用压缩冷凝和先进旳膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度旳油气加以回收运用，同步分离释放出清洁旳空气（油气排放浓度≤25 mg/ L），保持加油站储油罐油气呼吸损失靠近于零。

以此稳定和控制油站地下储罐旳油气压力，我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。

1．2油气回收旳意义一、二、三次油气回收我们总称为油气回收系统，油气回收系统是减少油气损耗旳重要措施，可有效控制了加油站汽油旳挥发，提高加油站安全等级，保证人员旳生命安全和企业财产安全，营造愈加安全、友好旳经营环境。

同步可大大减少有害气体旳排放，减少空气污染，维护健康旳生态环境和工作人员旳身心健康。

油气回收系统是加油站油气回收旳重要工艺流程。

1．3油气回收系统设备构成油气回收系统设备重要包括：带有油气回收系统旳加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。

石油库与加油站㊀第２８卷㊀第５期总第１６５期㊀２０１９年１０月出版ＯＩＬＤＥＰＯＴＡＮＤＧＡＳＳＴＡＴＩＯＮ㊀ＶＯＬ.２８㊀ＮＯ.５ＮＯ.１６５ｔｏｔａｌｌｙ㊀Ｏｃｔ２０ꎬ２０１９㊀环境保护ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策王德阳中国石化辽宁石油分公司㊀辽宁沈阳㊀１１００００收稿日期:２０１９－０７－０９ꎮ作者简介:王德阳(１９８５－)ꎬ男ꎬ２００８年毕业于辽宁石油化工大学化学工程与工艺专业ꎬ学士ꎬ工程师ꎬ现从事油品销售企业安全管理工作ꎮ㊀摘㊀要:针对某公司加油站一㊁二㊁三次油气回收系统运行状况调研的结果ꎬ在简要介绍了油气回收系统的设置和油气回收检测标准的基础上ꎬ对油气回收系统的密闭性㊁气液比和液阻不合格问题进行了深入分析ꎬ提出了相应对策:一是加强施工过程的管控ꎻ二是加强加油和卸油操作的监管ꎻ三是加强油气回收设备设施的维护和保养ꎬ以确保油气回收系统的正常运行ꎮ㊀关键词:加油站㊀油气回收㊀系统㊀运行㊀问题㊀对策我国自２００７年８月１日起ꎬ国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局联合陆续颁布«储油库大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５０ ２００７)㊁«汽油运输大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５１ ２００７)和«加油站大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５２２００７)三个强制性标准ꎬ明确规定了污染物的排放要求ꎬ要求油库及加油站设置油气回收系统ꎬ完成油气收集和储存的治理过程[１]ꎮ中国石化辽宁石油分公司(以下简称 辽宁公司 )从２０１４年开始对加油站进行了油气回收改造ꎮ油气回收系统的实施ꎬ不仅降低了收发油作业现场的油气浓度ꎬ而且解决了加油站油气挥发外排的问题ꎬ减少了油气对大气造成的污染ꎮ然而ꎬ随着环保要求的提高和油气回收系统运行年限的增加ꎬ以及经营管理出现的新变化ꎬ２０１７年６月２８日至７月１５日ꎬ通过对某公司加油站油气回收系统的专项调研(共调研２７４座加油站㊁１２５５座油罐㊁３０个密闭式罩棚立柱及２５个加油现场)ꎬ发现４１座加油站中７９座油罐和１处密闭式罩棚立柱内存在不同程度的油气外漏现象ꎮ另外ꎬ个别加油站存在气液比指标不合格㊁油气排放浓度超标等问题ꎬ影响了油气回收系统的有效运行ꎬ给企业带来了安全环保和经营管理风险ꎮ１㊀油气回收系统的设置加油站油气回收系统包括卸油油气回收(一次油气回收系统)㊁加油油气回收(二次油气回收系统)㊁在线监测和油气排放处理装置(三次油气回收系统)[２]ꎮ实际工作中ꎬ加油站一般只安装了一次和二次油气回收系统ꎬ预留三次油气回收系统ꎮ１.１㊀一次油气回收系统一次油气回收系统是采用密闭方式收集油罐车卸汽油时产生的油气ꎮ１.２㊀二次油气回收系统二次油气回收系统是通过密闭方式收集给汽车油箱加油时产生的油气ꎬ将加油过程中产生的油气回收到油罐内ꎮ有集中式和分散式两种形式[３]ꎮ１.３㊀三次油气回收系统三次油气回收系统是指加油站油气回收的后端处理装置[４]ꎮ在油品储存过程中ꎬ将油罐内呼出的油气转化为液态回收到集液罐或油罐中ꎬ主要是提高二次油气回收的效果ꎬ保持油罐处于常压状态ꎮ２㊀油气回收系统的检测标准油气回收系统检测主要包括气液比㊁液阻和密闭性三项指标ꎮ２.１㊀气液比检测是指加油时收集油气体积与同时加入油箱内汽油体积的比值ꎬ数值应在大于等于１.０和小于０２㊀㊀㊀环境保护 王德阳 加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策等于１.２范围内ꎬ每年检测一次ꎮ２.２㊀液阻检测是指凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力ꎬ每年检测一次ꎮ２.３㊀密闭性检测是指油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度[４]ꎬ每年检测一次ꎮ３㊀运行中存在的问题加油站应用油气回收系统在一定程度上解决了油气排放带来的安全环保问题ꎬ但通过调研发现ꎬ仍然存在个别油罐法兰盘及管线接口处密闭不严㊁气液比超范围或液阻不合格等问题ꎮ３.１㊀密闭性不合格油气回收系统密闭性是保证整个系统正常运行的关键ꎬ如出现油气泄漏形成集聚空间ꎬ一旦出现雷击㊁防雷防静电失效或遇明火等情况ꎬ极易造成火灾爆炸事故ꎮ３.１.１㊀油罐法兰盘和管线连接处油气泄漏油气回收系统改造后ꎬ油罐内形成正压ꎮ当出现油罐人孔盖㊁法兰盘㊁管线密封垫片老化受损或非标人孔盖变形㊁错位等情况时ꎬ极易造成密封失效处泄漏油气ꎬ导致操作井内油气浓度超标ꎮ３.１.２㊀油罐计量口和通气管处泄漏油气当出现油罐计量口未安装球阀㊁液位仪穿线管破损脱落㊁潜油泵与管线连接处密封不严等情况ꎬ均易造成油品微渗挥发油气ꎬ尤其是在承重油罐操作井内造成油气积聚形成爆炸空间时ꎬ安全风险更大ꎮ另外ꎬ还存在汽油罐通气管干燥器可视镜破损㊁密封不严及Ｐ/Ｖ阀失效等情况ꎬ造成油气泄漏ꎮ３.１.３㊀油气回收枪皮碗处密闭不严油气回收枪皮碗的作用是使加油枪和汽车油箱口紧密吸附ꎬ确保加油枪内部加装的油气回收管能将车辆加油时挥发出的油气全部吸入管内ꎮ实际操作中ꎬ因油气回收枪皮碗破损或操作不当等原因ꎬ导致皮碗和汽车油箱口密封不严ꎬ造成加油过程中油气外漏ꎮ３.２㊀气液比不合格通过气液比的检测ꎬ可以了解油气回收系统的回收效果ꎮ气液比指标不合格的主要原因是加油枪气液比调节阀失效㊁加油胶管回气管路不通畅㊁油气回收泵损坏等ꎮ３.２.１㊀加油枪气液比调节阀失效加油枪气液比调节阀的安装位置在视油镜连接处或加油枪枪体上ꎮ日常工作中ꎬ因为对气液比调节阀检查不到位或没有及时更换ꎬ所以造成调节阀失效ꎬ导致气液比不合格ꎮ３.２.２㊀加油胶管回气管路不通畅在加油站加油胶管被车辆碾压时常发生回气管络不通畅ꎬ由于表面看并不影响加油作业ꎬ没有及时更换新的加油胶管或采取胶管避免碾压的措施ꎬ造成加油胶管内的回气管路损坏ꎬ回气不畅或回气管堵塞ꎬ导致气液比指标不合格ꎮ３.２.３㊀油气回收泵损坏由于油气回收泵长时间运转ꎬ泵体内活塞等配件磨损严重ꎬ使真空泵吸力减弱或无吸力ꎬ在泵体内无法形成真空ꎬ油气不能被吸入回收管内ꎬ导致检测数据不合格ꎮ３.３㊀液阻不合格液阻是保障油气回收系统畅通的指标ꎮ油气管线敷设坡度不足或集油井集油过多等原因ꎬ均会造成管路不畅通ꎬ液阻指标不合格ꎮ３.３.１㊀回气管路坡度不足油气回收系统的回气管路应坡向油罐ꎬ坡度不小于１％ꎮ加油站改造过程中ꎬ一般通过开挖地面㊁埋设回气管路㊁打压试验㊁回填管沟㊁地面硬化等步骤进行回气管路改造ꎮ加油站油气回收系统随着使用年限的增加ꎬ液阻问题会逐步显现[３]:一是加油站在施工过程中ꎬ回气管路坡度不够ꎬ导致管路中有积液ꎬ液阻过大ꎬ导致气体流动不通畅ꎻ二是管路底下土质变化ꎬ部分管路坡向油罐的坡度变化ꎬ甚至出现变形打弯ꎬ从而导致冷凝油气积聚ꎬ堵塞管路ꎮ３.３.２㊀集油井集油过多个别加油站的油罐距加油机较远或地势偏高ꎬ为了保证回气管路有一定的坡度ꎬ必须设置集油井ꎮ当集油井中收集的油液过多ꎬ液面超过回气管路到集油井的入口时ꎬ就可能导致回气管路堵塞ꎬ系统回收的油气无法回到油罐ꎬ回气管路中的压力不断升高ꎬ真空泵无法正常工作ꎮ４㊀应对措施和改进办法４.１㊀加强施工过程管控随着加油站大面积进行埋地油罐的防渗改造ꎬ原油气回收系统需拆除并重新改造ꎮ为确保１２石油库与加油站㊀第２８卷㊀第５期总第１６５期㊀２０１９年１０月出版ＯＩＬＤＥＰＯＴＡＮＤＧＡＳＳＴＡＴＩＯＮ㊀ＶＯＬ.２８㊀ＮＯ.５ＮＯ.１６５ｔｏｔａｌｌｙ㊀Ｏｃｔ２０ꎬ２０１９㊀环境保护ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ油气回收系统有效运行ꎬ应加强项目设计㊁施工和验收的全环节管理ꎮ４.１.１㊀严抓设计环节油气回收工艺系统的设计直接影响改造工程的顺利进行ꎬ甚至影响油气回收效果ꎬ所以要严把改造方案审核关ꎮ如果油罐使用时限短ꎬ且短时间没有进行防渗改造计划ꎬ宜采用密封材料㊁更换人孔盖㊁安装球阀等方式解决油气回收指标不合格等问题ꎻ如果油罐使用年限过长(超过１５年)ꎬ或者是非标油罐ꎬ可提前进行防渗改造ꎬ一并解决油气回收指标不合格的问题ꎮ另外要严把施工设计质量关ꎮ充分发挥施工图纸对改造工程的指导作用ꎬ做到对所有有安装位置要求的设备设施均出具施工图纸ꎬ明确油气回收治理改造的管线工艺流程㊁管径㊁管材及管件接口等要求ꎮ同时ꎬ组织好设计图纸会审ꎬ发展㊁安全㊁零售㊁信息等部门与设计单位共同审核研讨ꎬ结合各站特点ꎬ分类制定施工设计图纸ꎬ用于指导分公司加油站油气回收治理改造的工艺设计ꎬ确保更具有针对性和可操作性ꎮ４.１.２㊀严抓施工环节４.１.２.１㊀油气管线敷设坡度控制按照规定油气回收管线敷设应坡向油罐ꎬ坡度不宜小于１％ꎬ且任何情况下不应小于０.２％ꎬ若管线坡度不足ꎬ甚至形成反坡ꎬ油气经管线冷凝产生的油品就无法从管线中流出ꎬ在油气管线中形成液阻ꎮ施工过程中ꎬ要加强现场监管和测量ꎬ确保油气管线敷设坡度满足要求ꎮ对于管线过长和油罐埋深所限不能实现坡度要求的ꎬ可设置集液罐予以解决ꎬ从真空泵到集液罐的管线应坡向集液罐ꎬ从集液罐到油罐的管线既可坡向油罐ꎬ也可坡向集液罐[５]ꎮ从部分加油站运行情况看ꎬ设置集液罐可以有效解决二次油气回收系统出现的液阻问题ꎮ同时ꎬ要确保回气管沟硬化或加大坡向油罐坡度ꎬ避免在使用过程中ꎬ因受地面超重车辆或地面发生沉降等原因ꎬ造成管路随之沉降或变形ꎮ４.１.２.２㊀工艺管线焊接质量控制焊工应取得压力容器压力管道的焊工资质ꎬ管道焊接要用氩弧焊打底ꎬ在管线对接前用钢丝球进行拉网式清理ꎬ确保每条管线内部清洁ꎮ油气回收管线敷设完成后ꎬ要求施工单位按照设计要求进行管线强度试验ꎮ建设㊁施工和监理单位现场负责人必须检查确认管线强度试验㊁密闭性试验等合格后ꎬ施工单位方可进行回填作业ꎮ４.１.２.３㊀加油机内部改造控制加油机内部回气管采用紫铜管通过变径并入地下油气管线ꎬ若连接不牢靠ꎬ加油机工作一段时间后会由于接头松动出现漏油现象ꎬ出现安全隐患ꎬ因此要确保铜管之间及铜管与变径接头连接处的密封良好ꎮ同时ꎬ为便于日常检测ꎬ在油气管线出地面ꎬ加油机底部安装三通ꎬ连接检测口ꎬ并在检测接口处附近安装两个不同功能的球阀ꎬ以实现对加油机内油气回收管线和地下油气回收管线的密闭性进行分段检测验收ꎮ４.１.３㊀严抓验收环节一方面严格进行隐蔽工程验收ꎬ对后序工序施工所隐蔽或覆盖的项目进行拍照摄像ꎬ如埋地油罐或管线的规格㊁埋深㊁长度㊁焊接㊁防腐㊁接地等ꎮ当隐蔽工程施工完毕后ꎬ施工单位按有关技术规范和施工图纸先行验收ꎬ验收合格后报监理单位ꎬ现场监理对所有隐蔽工程进行拍照摄像ꎬ并将隐蔽工程照片作为监理报告的一部分ꎬ通过真实㊁完整㊁连续的影像资料ꎬ反映施工改造过程的真实过程ꎮ另一方面采取随施工㊁随检测㊁随整改的方式开展自检ꎬ施工单位在改造过程中对油气回收系统密闭性等情况进行检测ꎬ工程结束后ꎬ分公司组织专业人员对油气回收系统密闭性等关键指标进行验收检测ꎬ避免由于重复检测造成拖延工期和日后检测费用增加ꎬ确保油气回收系统有效运行ꎮ截止目前ꎬ该公司在营的加油站中ꎬ已按要求完成油气回收改造２７４座(另６座结合防渗改造时整改)ꎬ其中已完成防渗改造的５３座站一并对油气回收系统进行了改造ꎬ全部解决了密闭性等指标不合格的问题ꎻ油气回收系统密闭性等指标不合格且暂未进行防渗改造的２４座加油站ꎬ通过采用密封材料㊁更换法兰盘㊁更新垫片等方法ꎬ也全部完成了油气回收指标不合格问题的整改ꎮ因此ꎬ通过严抓施工全过程管控和采取针对性的整改措施ꎬ可以很好地解决油气回收系统指标不合格和油气排放浓度超标的问题ꎮ４.２㊀加强加油和卸油操作管理４.２.１㊀加强加油操作管理针对人工加油ꎬ要加强对加油员的业务培训ꎬ让其清楚油气回收系统的原理和作用ꎮ解决环保２２㊀㊀㊀环境保护 王德阳 加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策问题ꎬ是降低加油现场油气浓度ꎬ保证员工身体健康的前提ꎬ让他们的安全环保意识和人身健康意识得到 双提升 ꎮ在实际工作中ꎬ加油员才能更好地严格执行操作规程ꎬ确保加每一枪油时加油枪集气罩始终与汽车油箱口保持密闭连接ꎮ针对自助加油ꎬ可以设置 环保温馨提示 ꎬ告知顾客加油操作要点ꎬ粘贴在自助加油机醒目位置处ꎬ解决因顾客对油气回收系统的原理和作用不清楚ꎬ导致加油操作不规范ꎬ油气回收效果不佳的问题ꎮ此外ꎬ如现场加油车辆不多时ꎬ加油员可对自助加油顾客进行现场介绍和指导ꎮ４.２.２㊀加强卸油操作管理随着油气回收系统和 地罐交接 模式的运行ꎬ相关的操作规程和作业流程已较为完善ꎬ最主要的是能否有效执行ꎬ需要加油站卸油员和承运人员共同严格遵守ꎮ一方面是现场设置操作规程标识牌并配流程图ꎬ明确在卸油时应先连接一次油气回收回气管ꎬ再连接卸油管ꎬ最后分别开启油罐车和卸油口处的阀门ꎬ卸油结束后ꎬ先关闭油罐车卸油阀门ꎬ再关闭油罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门ꎬ最后拆除卸油管和油气回收回气管ꎮ另一方面是加强操作规程培训ꎬ在卸油作业过程中ꎬ站长根据油气回收知识点和接卸重要环节ꎬ对站内卸油员和承运人员现场进行操作技能培训ꎬ结合相关典型事故案例ꎬ介绍作业环节存在的安全风险和油气回收系统有效运行的重要作用ꎮ此外ꎬ每年要对站长至少开展一次专业技能培训并考试ꎬ通报考试结果ꎬ确保培训取得实效ꎮ４.３㊀加强维护和保养管理加强设备的维护和保养一直是企业提升管理的永恒主题ꎬ只有油气回收设备正常运转ꎬ才能保障油气回收系统的有效运行ꎮ一方面是发动全员力量ꎬ设备的维护和保养主要靠人来完成ꎬ不能仅仅依靠管理岗ꎬ加油员也要参与ꎬ因加油员流动性大㊁专业水平低ꎬ就需不断地开展设备培训ꎮ结合加油站管理模式的实际ꎬ对管理岗及加油员开展有针对性的站级和班组级培训教育ꎬ如加油站培训不到位ꎬ分公司可以到站帮扶指导ꎬ确保加油站具备设备检查㊁保养㊁简单的维修以及对微小隐患㊁萌芽状态故障的处理能力ꎮ同时ꎬ也要培养基层员工的主人翁精神ꎬ给他们更多的自主决定权ꎬ引导他们在实践中模拟和学习ꎮ另一方面是强化监督考核ꎬ合理制定设备考核标准和考核细则ꎬ上级单位每月对加油站设备设施的维护保养情况进行检查ꎬ对维护保养不到位㊁操作不当造成设备损坏㊁设备故障未及时处理等情况进行通报批评或经济处罚ꎬ对发现设备隐患并及时处理或提出合理化建议并被采纳的ꎬ给予一定的奖励ꎮ每季度对设备管理情况进行一次评比ꎬ对排名前２０％的加油站颁发 设备管理季度流动红旗 ꎬ每年进行一次综合考核ꎬ充分调动员工工作积极性和主动性ꎮ５　结语本文结合加油站油气回收系统的运行现状ꎬ分析论述存在的问题ꎬ并提出具体的应对措施和改进办法ꎬ更好地解决密闭性㊁气液比和液阻等指标不合格的问题ꎬ为加油站油气回收系统改造及有效运行提供参考和建议ꎮ作为储运销一体化的石油企业ꎬ为积极践行央企责任ꎬ建议对汽油年销量达８０００ｔ及以上的加油站增设三次油气回收系统ꎮ同时ꎬ结合实际安装在线检测系统ꎬ实时监测运行过程中气液比㊁液阻㊁密闭性等关键指标[６]ꎬ降低安全环保风险ꎮ参考文献[１]㊀陈家庆.石油石化工业环保技术概论[Ｍ]ꎬ北京:中国石化出版社ꎬ２００５.[２]㊀詹玉顺.加油站分散式二次油气回收技术分析[Ｊ].石油库与加油站ꎬ２００８ꎬ(４):４２－４４. [３]㊀住房和城乡建设部ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ５０７５９ ２０１２油品装载系统油气回收设施设计规范[Ｓ].北京:中国计划出版社ꎬ２０１２. [４]㊀国家环境保护总局ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ２０９５２ ２００７加油站大气污染物排放标准[Ｓ].北京:中国环境科学出版社ꎬ２００７.[５]㊀住房和城乡建设部ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ５０１５６ ２０１２汽车加油加气站设计与施工规范.北京:中国计划出版社ꎬ２０１２.[６]㊀祝超ꎬ李钦华ꎬ吴超ꎬ等.加油站油气回收存在的问题及对策研究[Ｊ].石油库与加油站ꎬ２０１０ꎬ(４):４０－４１.３２ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ９ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＯｎｌｉｎｅＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＩｎ￣ｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｆｏｒＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓ.ＺｈａｏＹｉｎｇｍｉｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｓｕｃｈａｓｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｔｉｍｅｓꎬｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｉｔｅｍｓꎬｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔｓꎬｉｎａｄｅｑｕａｔｅｒｅｃｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｂｌｅｍｓꎬｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔｓꎬｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎꎬｆｏｒｇｅｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｒｅｃｏｒｄｓꎬｄｉｆｆｉｃｕｌｔｃｏｌｌａｔｉｏｎａｎｄｃｈｅｃｋｏｆｈａｎｄｗｒｉｔｔｅｎｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｒｅｃｏｒｄｓꎬａｎｄｌａｃｋｏｆｅｆｆｅｃｔｉｖｅｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎꎬｕｓｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｓｏｒｔｉｎｇｏｕｔｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｄｕｔｙｎｏｒｍｓａｎｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬｔｈｅｏｎｌｉｎｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ.Ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｃａｎｅｓｔａｂｌｉｓｈｂａｓｉｃｄａｔａｂａｓｅｔａｂｌｅｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｒｕｌｅｓꎬａｎｄｄｅｓｉｇｎｔｈｅｐｒｏｇｒａｍｉｎｔｅｒｆａｃｅꎬｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｗｏｒｋｆｌｏｗａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ.ＲｅｌｙｉｎｇｏｎｔｈｅｗｉｄｅａｒｅａｎｅｔｗｏｒｋꎬＨａｉｎａｎＰｅｔｒｏｌｅｕｍＰｒｏｄｕｃｔｓＣｏｍｐａｎｙａｃｈｉｅｖｅｓｗｉｄｅａｒｅａｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｗｈｏｌｅｃｏｍｐａｎｙ'ｓｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｂｙｌｅａｓｉｎｇｔｈｅ１０ＭＭＰＬＳ－ＶＰＮｏｐｔｉｃａｌｆｉｂｅｒｌｉｎｋｏｆＣｈｉｎａＴｅｌｅｃｏｍꎬｗｈｉｃｈｃａｎｔｒａｎｓｍｉｔｄａｔａꎬｉｍａｇｅｓａｎｄｍｕｌｔｉｍｅｄｉａｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｒｅａｌｔｉｍｅꎬａｎｄｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｏｆｔｗａｒｅｂａｓｅｄｏｎｓｔａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ.ＴｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂａｓｅｄｏｎＢ/ＳｍｏｄｅꎬａｄｏｐｔｉｎｇＴｏｍｃａｔａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｉｎｓｅｒｖｅｒｓｉｄｅꎬｕｓｉｎｇＳＱＬＳＥＲＶＥＲｉｎｄａｔａｂａｓｅꎬａｎｄｕｓｉｎｇＪＡＶＡｌａｎｇｕａｇｅｉｎｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ.Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｅｒｖｅｒａｎｄｄａｔａｂａｓｅｓｅｒｖｅｒａｒｅｓｅｔｕｐｉｎｃｏｍｐａｎｙｄａｔａｃｅｎｔｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅａｕｔｈｅｎｔｉｃｉｔｙａｎｄａｃｃｕｒａｃｙｏｆｄａｔａ.ＢｙｂｉｎｄｉｎｇｔｈｅｆｉｘｅｄＩＰａｄｄｒｅｓｓｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｔｈｅｓｙｓｔｅｍａｕｔｏｍａｔｉｃａｌｌｙｅｘｔｒａｃｔｓｔｈｅｎａｍｅｏｆｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｅｄｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｕｓｅｓｌｉｎｋａｇｅｍｏｄｅｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔ－ｅｎｄｌｏｇｉｎａｎｄｃａｍｅｒａｔｏｃａｐｔｕｒｅｔｈｅｕｓｅｒꎬｗｈｉｃｈｅｎｓｕｒｅｓｔｈｅａｕｔｈｅｎｔｉｃｉｔｙｏｆｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ.Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｐｒｏｍｏｔｅｓｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｍｐａｎｙｓｙｓｔｅｍꎬｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎꎬａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｏｎ－ｓｉｔｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬｏｎｌｉｎｅｉｎｓｐｅｃ￣ｔｉｏｎꎬｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍꎬｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎꎬａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ.ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ１３ＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｎＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＭａｎ￣ａｇｅｍｅｎｔｏｆＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ.ＪｉａｎｇＧｕｏｌｉａｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｓｔａｔｕｓａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔａｓｓｅｓｓｍｅｎｔａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆａｔｍｏｓｐｈｅｒｅꎬｗａｓｔｅｗａｔｅｒꎬｓｏｌｉｄｗａｓｔｅꎬｓｏｉｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄꎬｓｕｃｈａｓｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｂａｓｉｃｍａｎａｇｅｍｅｎｔｌｅｖｅｌｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇｉｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｄｅｐｔｈꎬｍｅｅｔｉｎｇｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｎｔｈｅｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｏｆｏｉｌａｎｄｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｆａｃｉｌｉｔｉｅｓꎬｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｓｏｒｔｉｎｇａｎｄｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｗａｓｔｅｗａｔｅｒｄｉｓｃｈａｒｇｅꎬｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅｄｓｏｌｉｄｗａｓｔｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｉｎｇｓｅｒｉｏｕｓｌｙｓｏｉｌａｎｄｇｒｏｕｎｄｗａｔｅｒｐｏｌｌｕｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎬｓｔａｔｕｓｑｕｏꎬｐｒｏｂｌｅｍｓꎬｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅꎬｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ.１６ＣｏｍｍｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓｉｎＯｐｅｒａｔｉｏｎｏｆＯｉｌＶａｐｏｒＲｅｃｏｖ￣ｅｒｙＳｙｓｔｅｍｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄ２ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅＡｐ￣ｐｌｉｃａｔｉｏｎＳｔａｔｕｓｏｆＯｎ－ＬｉｎｅＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒＯｉｌＶａｐｏｒＲｅｃｏｖｅｒｙｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎ.ＧｕｏＹａｎｌｉ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｔｓｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｄｏｍｅｓｔｉｃｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｅｄｓｔａｎｄａｒｄｓｏｆｔｈｅｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｒｅｂｒｉｅｆｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ.Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｅｅｄｂａｃｋｄａｔａｆｒｏｍｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍꎬｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｒｅｐｏｉｎｔｅｄｏｕｔꎬｓｕｃｈａｓｓｏｍｅｅｒｒｏｒｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇꎬｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｉｔｈｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇꎬａｎｄｔｈｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙｔｏｒｅａｌｉｚｅｓｅａｌｉｎｇａｎｄｌｉｑｕｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｔｅｓｔｉｎｇ.Ｒｅｌｅｖａｎｔｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ:ｆｉｒｓｔｌｙꎬｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇｓｈｏｕｌｄｂｅｄｅｆｉｎｅｄꎬｉ.ｅ.ｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｉｓｔａｋｅｎａｓａｄａｉｌｙｊｕｄｇｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓｗｉｔｈｔｈｅｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇａｓａｎａｎｎｕａｌｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｊｅｃｔꎻｓｅｃｏｎｄｌｙꎬｍｏｒｅｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｓｅｌｅｃｔｅｄꎻｔｈｉｒｄｌｙꎬａｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｐｌａｔｆｏｒｍｆｏｒｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｓｈｏｕｌｄｂｅｂｕｉｌｔ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇꎬａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎꎬｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ.２０ＣｏｍｍｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓｉｎＯｐｅｒａｔｉｏｎｏｆＯｉｌＶａｐｏｒＲｅ￣ｃｏｖｅｒｙＳｙｓｔｅｍｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ.ＷａｎｇＤｅｙａｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍｉｎａｃｏｍｐａｎｙ'ｓｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｂｒｉｅｆｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｎｄｔｈｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｔａｎｄａｒｄｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｕｎｑｕａｌｉｆｉｅｄｓｅａｌｉｎｇꎬｇａｓ－ｌｉｑｕｉｄｒａｔｉｏａｎｄｌｉｑｕｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｒｅａｎａｌｙｚｅｄꎬａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ:ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓꎬｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎｏｆｒｅｆｕｅｌｉｎｇａｎｄｕｎｌｏａｄｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｓꎬａｎｄｐｅｒｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｆａｃｉｌｉｔｉｅｓｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｎｏｒｍａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｓｙｓｔｅｍꎬｏｐｅｒａｔｉｏｎꎬｐｒｏｂｌｅｍꎬｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ.ＧＲＥＥＮＥＮＥＲＧＹ２４ＣｕｒｒｅｎｔＳｔａｔｕｓａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＴｒｅｎｄｏｆＨｙｄｒｏ￣ｇｅｎＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄＳｔｏｒａｇｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＦｕｅｌＣｅｌｌＶｅｈｉｃｌｅ.ＬｉｕＨａｉｌｉⅢ。

加油站分散式二次油气回收技术的分析与研究摘要：近年来，随着我国经济的发展，汽车保有量呈几何数增长，加油站作为汽车的主要加油场所，其油气排放量也呈几何数增长。

近年来，我国环保法规日益完善、油品市场竞争日益激烈、环保标准日趋严格，为了降低油气排放，保护环境，加油站必须对油气进行回收。

二次油气回收是指回收式加油枪改造及油气回收管线建设。

本文分析了加油站分散式二次油气回收的技术现状及存在的问题，并提出了相应的解决办法。

关键词：加油站；分散式；二次油气回收技术引言近年来，随着我国经济的发展，汽车保有量呈几何数增长，加油站作为汽车的主要加油场所，其油气排放量也呈几何数增长。

根据国家质检总局、环境保护部联合发布的石油炼制工业污染物排放标准(GB 31570-2015 )，要求加油站在其运行期间应“油气排放浓度符合国家或地方规定的标准”；“当汽车在行驶中停止时，在不采用预热装置的情况下，应立即关闭发动机和相关电气设备”；“当汽车停止行驶时，应立即关闭发动机和相关电气设备”；“当汽车停止运行时，应立即关闭发动机并不得关闭相关电气设备”。

由此，加油站在日常运营中必须对油气进行回收处理。

1加油站分散式二次油气回收技术分析1.1 油气回收加油枪油气回收加油枪是油气回收系统的关键部件之一。

其作用是将加油站油箱内的油气从油箱底部的油气回收罐经加油枪收集到加油车输油管中，以达到回收油气的目的。

其工作原理是：加油枪与油箱之间的连接管道，经加油枪连接管和集油系统集油。

在正常情况下，加油枪处于油位0~2.5m的工作状态，此时，油箱内的油气被回收到油枪内。

当油罐车将加油管与加油枪连接管连通后，加油管开始向油枪内输送汽油，并通过加油枪口将汽油喷射到发动机气缸内，由于汽油是高压气体，进入气缸后通过活塞向下运动形成正压力。

此时，油罐车给发动机提供的油就被压缩、燃烧并转化成热能，这部分热能又通过燃烧室内的空气循环进行二次燃烧。

当汽油燃烧殆尽后，由于油箱底部的油气回收罐内仍有一定量的油气，此时，就会有油气从油罐车输油管线进入加油枪口，进入加油机。

关于油气回收改造工程主要控制点的讨论与分析一、设计阶段根据油气回收系统的工作原理，对于油罐人孔低于加油机的加油站无需设置集液罐；对于油罐人孔高于加油机的加油站需设置集液罐。

二、设备原理加油站设置油气回收装置主要分为两种，分别为分散式和集中式，分散式油气回收主要将油气回收的真空泵装在汽油加油机内，加油胶管中设置油气回收分离器及拉断阀，并在加油机至罐区间重新铺设油气回收管线；集中式主要将真空泵设置在罐区操作井内，其他原理和分散式相同。

一次油气回收：在加油站卸油时，在罐车内油品卸入加油站地罐的同时，将地罐中的油气收集到罐车内。

只需增加油气管线，不需要增加其他设备。

二次油气回收：在给车辆加油时，将地罐中的油品通过加油机加入至车辆油箱中，同时利用加装在加油机内或罐区操作井中的真空泵将车辆油箱中的油气收集至加油站地罐。

设置油气管线分散式油气回收：将油气回收的真空泵装在汽油加油机内加油胶管中设置油气回收分离器及拉断阀二、施工中的控制点（一）根据施工经验，油气回收改造需检测油罐、工艺管线等的密闭性、液阻及汽液比（名词解释）三个指标，其中密闭性的检测尤其重要，是另外两个检测指标的前提。

下面就密闭性的主要泄露点进行分析。

1、油罐人孔（1）人孔盖板厚不得低于16mm，以避免人孔盖变形，造成油气泄漏；（2）人孔盖直径≥600mm。

（3）人孔盖及螺栓的密封禁止采用黄油及麻绳进行密封；可采用大于6mm的橡胶垫进行密封。

2、量油口禁止使用铸铁阀，建议使用带封头法兰连接。

3、潜泵丝口连接潜油泵立管丝口处需用567密封胶密封。

4、液位仪液位仪穿管密封处需采用MB胶密封，禁止采用防爆胶泥密封。

5、人孔附件人孔盖上面法兰密封垫、丝头处等部位必须密封。

6、卸油口为保证密闭性改造卸油口，改为快速接头和球阀一体的卸油口。

（二）管沟开挖和管道放坡1、管沟开挖需注意地下管线和电缆不被破坏。

2、管沟开挖宽度为600mm，深度400mm，加油油气回收管线及卸油油气回收管线坡向油罐坡度不小于1%（三）油罐排气管串联1、为预防卸油时油品串罐，操作井内管道处加装卸油防溢阀；2、汽油通气立管需进行串联，一条通气立管顶端加装防雨阻火帽，另一条通气立管顶端加装机械呼吸阀和测试三通，两条通气立管均需安装球阀。

浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析本文主要简单介绍了加油站油气回收技术的理论知识，包括其原理介绍、加油站涉及的主要技术运用和目前使用的主要系统，结合厂家对其相关设备的保养介绍内容，再对督查发现的企业自身实际故障问题进行分析介绍。

油气回收在加油站的运用日益普及和重要，相关的知识培训和检测工作将陆续开展，只有提高我们自身对这块的系统了解，才能在后期的運维管理上取得新的效果。

标签：原理、技术、系统、设备保养、故障分析1.油气回收原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。

该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。

1.1卸油油气回收系统是将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。

1.2加油油气回收系统是将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。

1.3油气排放处理系统是针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

1.4在线监测系统是指在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。

2.油气回收技术介绍加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出，车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。

当前，油气回收技术主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法5种。

加油站的油气回收系统一般分为独立回收处理和一级油气回收2种类型。

独立油气回收系统可直接在加油站对油气进行处理，并回收为汽油。

一级油气回收系统是针对油料运输车在给加油站卸油时罐中的逃逸蒸气而设计的。

其基本原理是采用密封式卸油，用导管将逃逸的油气先后回输至油罐车和油库内，再进行冷凝、吸附等处理，减少油气向外溢散。