接触网吊弦PPT课件

学习总结
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
5.5吊弦间距 标准值：设计值。 安全值：≤10m。 限界值：≤12m。 吊弦间距测量偏差小于200mm时，应将误差均布在各间距内， 吊弦间距测量的起测点与闭合点均以悬挂点为准。 5.6相邻吊弦高差 标准值：相邻吊弦高差≤10mm。 安全值：相邻吊弦高差≤10mm。 限界值：同安全运行值。 一个锚段全部安装完毕后，应逐悬挂、吊弦点检测接触线下缘距 轨面连线的高度，并应符合下列规定： ①两悬挂点导高差不应大于10mm，跨中吊弦处导高差应满足预 留弛度0.5‰的要求。 ②悬挂点与两边第一吊弦区段，导高应符合设计要求，不得有 “V”字型导高。 ③接触线高度变化的坡度，应符合设计要求，即应为零。
1.理 念
•
②吊弦状态
•
检查吊弦是否过松或过紧。
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③吊弦线本体状态
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检查吊弦线有无断股、散股、烧伤。
•
④接触线吊弦线夹
•
检查接触线吊弦线夹是否倾斜。
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⑤承力索吊弦线夹
•
检查承力索吊弦线夹是否倾斜。
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⑥线鼻子
•
检查线鼻子是否倾斜。
⑦载流环
•
检查吊弦载流环与接触线夹角是否过小。
•
⑧调节螺栓
•
检查调节螺栓是否损坏、紧固情况、是否
5、 检修标准
5.1吊弦位置

4——夹环. ；5——吊弦线夹
9
作业方法、步骤
⑷ 整体吊弦 整体吊弦由铜绞线、
C（承力索）型线夹、J （接触线）型线夹组成。
整体吊弦是将铜 绞线和C型线夹、J型线 夹通过压接机压接在一 起的。整体吊弦的不可 调性，要求吊弦长度的 精确控制和支持装置安 装的一次到位。
整体吊弦示意图
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10
⑸ 可调式整体吊弦
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④ 下料 a下料长度的计算
I＝L一F一62.5一K 式中 I——吊弦下料长度；
L——整体吊弦长度； F——接触线中心至接触线沟槽水平角分线的距 离； 62.5——吊弦线两端至导线及承力索距离； K——夹板压接后伸长量修正值。 b利用断线器断线。
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⑤ 压接
a穿线。将截好的铜绞线穿入夹板孔，应保证穿入长度。
1400
1600
1350 1250
1550
1300 1200
1100
类型及数量
Ⅰ×4
Ⅰ×4
Ⅲ×1
Ⅱ×2
.
Ⅱ×4
Ⅰ×2
Ⅱ×4
Ⅲ×1
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隧道内链形悬挂吊弦布置 隧道内半补偿链形悬挂的 跨距し通常18～25m，一般 每跨布置两根吊弦，吊弦 与悬挂点间的距离为 し/4，吊弦间距为し/2。 隧道内全补偿链形悬挂跨 距し通常为35～40m，一 般布置4根吊弦，吊弦与悬 挂点距离为し/8。吊弦间距 为し/4。
可调式整体吊弦
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⒉ 吊弦的布置 简单链形悬挂吊弦 布置简单链形悬挂 吊弦布置如图
跨中吊弦数量、 类型根据跨距长度
从设计吊 弦选用表中查出
简单链形悬挂吊弦布置图 简单链形悬挂吊弦类型及数量选用表

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5、回流线
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项目二 线索检修步骤、方法和故障分析
双耳楔形线夹
本零件适用于电气化铁道接触
网系统中线索的终端锚固处；普通 楔片适用50～70mm2钢绞线，Z型 楔片适用于接触线。
杵座楔形线夹
本零件适用于截面为50mm2～ 80mm2的金属绞线做为承力索、横 向承索及上下部定位绳等的终端与 杵头零件的连接处。
接触线
受电弓
受电弓在接触线下滑行
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（ 2）接触线磨耗 接触线在运行中，受电弓和接触 线的摩擦会造成接触线截面积减小， 称为接触线磨耗。
接触线的磨耗使接触线截面积减小，会影响到接触线的强 度安全系数。运营中，要求每年至 少进行一次接触线磨耗测量， 当接触线磨耗达到一定限度时应局部补强或更换。如发现全锚 段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的 20％时，应全部更 换。局部磨耗超过 30％时可进行补强。当局部磨耗达到 40％ 时应切换做接头。
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3、正馈线（AF线）
正馈线用于AT供电区段，AT供电方式一个特点是有一根
与接触网电压（27.5KV）相同 2023/12/8
4、架空地线(GW线)
在基本站台或中间站台 上，为了人身安全，除设了 保护线外，还在支柱顶部架 设了一段架空地线(GW线)， 架空地线直接固定在支架上， 并与钢柱相连。
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现场应用中，一般不采用计算的方法来求磨耗面积，而是 根据接触线的直径残存高度，对照该型号接触线磨耗换算表， 查出该点接触线磨耗截面积（磨掉的截面积）。
例：某锚段接触线采用TCG－110型导线，测出导线平均磨耗 高度为3.2mm，补偿器传动比为1:2，在表中查出磨耗面积， 导线此时张力应调为多少？坠砣应如何调整？

线制动装置或补偿装置的断线制动装置失灵，则 补偿坠砣串急剧下移落至地面，形成对与其连接 接触线的冲击张拉，接触线向补偿器方向较长距 离的窜动，造成断线点至补偿器间的接触网设备 严重损坏。如拉坏、拉脱定位；拉脱、拉断吊弦 及电连接器；拉坏，接触网一般采 用双接触线，如果只是其中的一条断线， 则变电所馈线断路器不会跳闸。一方面另 一条接触线的工作条件恶化。另一方面电 力机车通过时，会引起严重的弓网事故。 这两种情况都有可能引起另一条接触线断 线，从而引起变电所馈线断路器跳闸，造 成运营中断。
▪ （2)承力索断股后由于接触网受弓网间的摩擦 运动而引起的振动等原因，使已断的股形成较长 距离散股，一是对车辆、附加悬挂或大地短路放 电烧损接触网，二是散股线打坏或缠绕住受电弓 造成刮弓。
▪ （3)承力索断线后，其两断头或两头之一松弛至 接触线下部甚至落地，一方面会直接造成接触网 对地短路放电，烧坏接触线或钢轨；另一方面， 承力索断线处部分吊弦失力并随承力索断开部分 松弛到接触线下部，若列车司机未注意嘹望并发 现，则不仅会造成接触网对电动机车短路放电扩 大事故范围危及人身安全，而且也会造成更严重 的刮弓事故。
▪ ⑦在接头处安装电连接。安装电连接时要将电接接线与 线夹接触部分、电连接线夹内壁及承力索接触部分用汽油 清洗，细钢丝刷子打磨并涂电力复合脂。然后在承力索接 头两侧分别用电连接线夹将电连接线与承力索进行连接固 定。紧固螺栓符合紧固力矩要求。
▪ ⑧清理作业现场。无其他问题则结束作业。
▪ 2.承力索断线后的事故处理
▪ （三）处理方法
▪ 1.按停电作业的要求办理好停电及线路封锁手 续，验电接地并设好行车防护后开工。
▪ 2.作业人员上车梯(或作业车平台)，拆除损坏的 吊弦或吊索并保存，以分析脱落原因。检查吊弦 线夹的损坏程度，确定是否需要更换；检查承力 索是否烧断股，接触线是否烧伤等。

激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
测量接触线导高、拉出值。
第一百零六条 接触网施工维修作业 防护按照《铁路技术管理规程》相 关规定执行。接触网维修作业，现 场防护人员应站在维修地点附近、 且瞭望条件较好的地点进行防护， 显示停车手信号。
6、中心锚结检修作业流程及标准 检修视频
米尺、棘轮扳手、力矩扳 手、呆扳手、一字螺丝刀
9、分相检修作业流程及标准
棘轮扳手、激光测量仪、力矩扳手、 呆扳手
10、分段绝缘器检修作业流程及标准 视频进入
数显水平尺、激光测量仪、力矩 扳手、呆扳手、钳子
11、定位支撑装置检修作业流程及标准
数显水平尺、棘轮扳手、力矩 扳手、呆扳手、一字螺丝刀
一、电动工具类
1、接触线断线钳
二、检修项目
2、充电式液压钳
二、检修项目
3、吊弦压接钳
二、检修项目
1、五轮接触线正弯器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器
二、检修项目
1、接触线断线钳
激光测量仪、五轮平弯器、 接触线扭面器

绝缘子相对位置、上下部定位索状态、最短吊弦长度。 硬横跨：
支柱及横梁的安装状态，腕臂安装是否符合要求。
3、检查隐蔽工程记录和产品合格证明
4、检查工程图纸质量及其他技术资料
精选课件ppt
20
谢谢
精选课件ppt
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接触网概述
北京铁路电气化学校 李伟
一、接触网基本结构 二、接触网验收中常见问题
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1
（一）接触网组成
1、接触悬挂 2、支持装置 3、定位装置 4、支柱与基础
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2
1、接触悬挂
主要设备： 接触线、吊弦、承力索和补偿器及其连接零件。 作用：
将牵引变电所的电能输送给电力机车 悬挂类型：
按受电弓滑板工作面的要求、固定接触线的位置，同时将接触 线水平负载传给支柱。 定位装置结构及技术要求： 分为正定位、反定位、软定位、双定位。 拉出值或之字值： 定位点处接触线相对受电弓中心的距离，检规规定误差30mm 目的是为了使受电弓磨耗均匀。
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7
拉出值检调方法
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9
3、支柱与基础
两悬挂间有效绝缘距离需大于400mm，转换柱处两悬挂的垂直距 离对于悬式绝缘子保持400-500mm，采用绝缘杆件分段时应保持 350-400mm。分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线 100mm。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差 20mm。两接触线水平距离保持400-500mm。
安装状态。如果曲线半径小还要注意转换柱与中心柱之间 导线的偏移量。
接触线上零件安装状况主要是指吊弦线夹、电连接线 夹、接头线夹、定位线夹、线岔、软横跨或硬横跨、分段绝缘器、支柱安装状态、线岔
交叉点处线索安装状态。 线岔交叉点处的安装状态：

柱重量
14.支柱型号H38/（8.7+2.6），其中2.6表示（ D ）。
（A）支柱型号（B）支柱容量（C）支柱露出地面的高度（D）支
柱埋入地下的深度
15. 承力索接头每个锚段（800m长度内）个数对于120km/h＜υ＜
160km/h不得大于（ D ）个。
（A）6（B）5（C）4（D）3
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18. 安装或更换火花间隙属于远离作业。（ √ ） 19. 为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一 趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。（ √ ） 20. 断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离 分别为75m和30m。（ × ）
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18
作业题
三、单项选择题（共20分）
1. 拉杆属于接触网的四个组成部分中的（ B ）部分。 （A）支柱与基础（B）支持装置 （C）接触悬挂 （D）定位装置 2. 补偿装置属于接触网的四个组成部分中的（ C ）部分。 （A）支柱与基础（B）支持装置 （C）接触悬挂 （D）定位装置 3. 接触网中CX表示（ A ）。 （A）支柱的侧面限界（B）钢筋混凝土支柱（C）悬式瓷瓶（D）隔离开 关 4. 硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于 （ A ），支柱应垂直竖立。 （A）车站正线（B）站台（C）线路（D）车站侧线 5. （ D ）不属于补偿器的主要组成部分。 （A）滑轮组（B）坠砣（C）坠砣杆（D）棒瓶
WW
U
电分相区
V
电分相区 U V W
电分相区 V
W 电分相区
回流线 U
供电臂和供电分相示意 图
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6
第一章 接触网概述

全补偿链形悬挂时，跨距为35—42m，一般每个跨距
中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点间距取L/8，吊弦间距取L/4。
吊弦在顺线路方向应该垂直安装。
隧道内吊弦安装图
隧道内吊弦一般由两节组成，第一节采用固定的吊弦长度，第二节做成可
调节长度，吊弦长度可根据承力索的弛度算出。
隧道简单悬挂人字吊弦
当隧道内为简单悬挂时，净空高度允许安装悬挂点，则可设滑动吊弦和人
进行，吊弦间距测量的起测点与闭合点均以悬挂点为准，吊弦间距测量偏差小
于150mm时，应将误差均布在各间距内。如大于150mm时安装允许偏差为
±50mm，整体吊弦制作长度偏差应不大于1.5mm。
整体吊弦的施工要求
2
先安装承力索上的吊弦线夹，再安装接触线上的吊弦线夹。安装前用刷子
清除掉承力索、接触线安装吊弦线夹部位的灰尘和氧化物层，并在安装位置涂
差为±300mm。
应均匀迂回，吊弦线夹必须安装端
正、牢固，曲线区段与导线倾斜度
一致。
软横跨直吊弦
软横跨是多股道站场的横向支持装置，软横跨直吊弦安设在软
横跨横向承力索与上部固定绳之间，不分环节，采用两股φ4mm的
镀锌铁线拧合而成，根据技术要求，最短不小于0.4m软横跨直吊弦
应保持垂直，在直线区段应在线路中心线处，曲线区段应在纵向承
=（ − ）（ − ）

：所计算吊弦的偏移值（m）

：安装或调整作业时的温度计时采用的最高气温（1/℃）

：安装时的温度（ ℃ ）

：设计采用的平均温度（ ℃ ）
当承力索和接触线采用相同材质时，吊弦无论在什么温度安装，都应该垂直安装。
力索的正上方。软横跨直吊弦也可以采用软不锈钢绞线，可以提高

3）滑动吊弦 当安装环节吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时，就要采用滑动 吊弦，一般用于隧道内接触悬挂。如图8-3-4所示。
图8-3-4 滑动吊弦结构示意图
图8-3-5 整体弦结构示意图
1—承力索；2—吊弦；3—接触线；4—夹环及长环；5—吊弦线夹
4）整体吊弦 整体吊弦由铜绞线、C（承力索）形线夹、J（接触线）形线夹组成， 如图8-3-5所示。 整体吊弦是将铜绞线和C形线夹、J形线夹通过压接机压接在一起的。 整体吊弦的不可调性，要求吊弦长度的精确控制和支持装置的安装一次 到位。 根据京郑线上台阶的要求，结合国外的运行经验，在施工中，首次在 正线上采用整体吊弦。在吊弦线的材质上使用机械强度高、耐腐蚀性强 的铜合金绞线，增长使用寿命；线材与线夹的连接改用压接工艺，连接 可靠；采用扼流圈，将吊弦与线索进行短接，整体性好，在电气上没有 环节的断点，避免了磨损及电火花烧伤，确保了可靠的电气连接和防护 措施。吊弦的长度根据不同的跨距和悬挂点高度可利用专门的计算软件 进行计算、预制，使接触网处于受控状态。施工安装一次到位，通常不 需再进行调整，因此可大大提高接触悬挂的运行可靠性，为运营的少维 修、无维修创造条件，可调与不可调整体吊弦示意图如图8-3-5所示。
整体吊弦：更换，方法如下： ① 拆除原吊弦，用2.0铁丝模拟测出长度。 ② 制作吊弦：
（b）Ⅱ形结构 图8-3-3 弹性吊弦安设图 1—承力索；2—辅助绳；3—环节吊弦；4—接触线
由辅助绳和一根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于正定位处，称为Y形弹 性吊弦。由辅助绳和两根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于反定位、软横 跨定位等处，称为Ⅱ形弹性吊弦。
采用弹性吊弦，有利于消除定位点处接触线的硬点，改善定位处悬挂 的弹性。
【任务实施及考核】 一、任务实施 （一）任务实施目的 通过对本任务的实施调整了吊弦的状态，同时使接触网承力索与接触 线之间的距离达到结构高度的标准值。 （二）任务实施准备工作 （1）使用车梯：6～8人（不包括接地线、防护人员）。 （2）使用作业车：3～4人（不包括接地线、防护人员、作业车司机）。 （三）任务实施场地器材 （1）实施场地：校内接触网实训演练场。 （2）材料：可调节整体吊弦若干、定位线夹、电力复合脂、验电器、 接地线。