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2019 年二级建造师《市政实务》重要考点归纳有关流程考点归纳1.现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
2.支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檁（冠梁）→支撑3.地下连续墙施工流程：开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管4.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
5.水池满水试验：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。
6.G CL 垫施工工艺流程：基底检查→吊运就位→人工铺展→搭接宽度调整→搭接处撒膨润土粉→进行后续施工。
有关坍落度考点归纳1.泥浆护壁钻孔灌注桩混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。
2.大体积混凝土控制好坍落度，不宜过大，一般在120±20mm。
3.隧道二衬泵送混凝土坍落度为60～200mm。
有关距离考点归纳1.垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。
一般选择在远离居民区的位置，填埋库区与敞开式渗沥液处理区边界距居民居住区或人畜供水点的卫生防护距离应大于等于500m。
2.有缝管道对口时，纵向焊缝之间应相互错开不少于lOOmm。
管道两相邻环形焊缝中心之间距离应大于钢管外径，且不得小于150mm。
管道任何位置不得有十字形焊缝。
管道支架处不得有环形焊缝。
3.施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。
4.工作井口2m 范围内不得堆放材料。
5.同一隧道内相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为2 倍洞跨且不小于lOm 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。
2019年二级建造师市政工程科目必备知识点2019年二级建造师备考战役打响，相信很多考过的考生们，在2019年二级建造师考试备考复习效率都不是很高,效果也不是很好，今天无忧考网为大家准备了2019年二级建造师市政工程科目必备知识点，希望考生能够及时查阅。
(1)道路工程：1)道路工程施工：附属构筑物→路基填方或挖方→路床验收→底基层→基层→透层→下封层→底面层→中面层→(喷洒粘结层)→表面层。
2)沥青混凝土路面施工：沥青混凝土摊铺→初压→复压→终压。
3)水泥混凝土路面施工振动器的振动顺序：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁(重)→振动梁(轻)→无缝钢管滚杆提浆赶浆。
(2)桥梁工程：1)装配式桥梁施工：桩基施工→承台施工→墩柱施工→盖梁施工→支座安装→预制构件吊装→现浇板缝→混凝土找平层→桥面防水层施工一混凝土或沥青混凝土桥面铺装→安装伸缩缝→安装地袱、栏杆→照明。
2)现浇预应力钢筋混凝土箱型梁模架施工：支架基础处理、验收(预压)一模板支架施工→模板(先底模、后侧模)一预压(基础预压就不做模架预压)一绑底板、纵横梁钢筋→安预应力孔道→安内模→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→穿预应力钢束→拆侧、内模板→预应力张拉→孔道灌浆→浇筑封锚混凝土→拆底模→拆除支架。
3)悬臂梁施工：0#块施工→安挂篮→底模板安装→预压→侧模安装→绑钢筋→安预应力孔道、穿预应力钢束安连接器(先穿束)→安装内模、端头模板→浇筑混凝土→拆内模板→预应力张拉→外侧模板→挂篮至下一节段。
4)箱涵顶进工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
(3)浅埋暗挖：1)地表锚杆是地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。
地面锚杆(管)按矩形或梅花形布置，工序：钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→在孔口将杆体固定。
二建市政10页纸★2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料1.2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）3.4.5.6.7.【理解定义会分大小】（P9） 2K311020 城镇道路路基施工8.施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【多在案例中灵活考查】（P9）9.【地下工程施工基本原则】（P10）10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P10）11.）12.（P11）15.法。
（P13）16.不同路基处理方法的适用。
【重点为表2K311023】（P13—P14）2K311030 城镇道路基层施工17.常用的几种无机结合料基层的特点及其适用范围。
【多以客观题形式考查】（P15）18.石灰土、水泥土、二灰土基层的适用范围区分：石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基19.【记忆要点即可】（P15-16）2K311040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】20.（1摊铺速度宜在2～6m/min的范围内。
（2）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度。
（P19）21.沥青混合料面层压实作业：（P20-P21）22.水泥混凝土路面的接缝设置规定（P25-26）23.水泥混凝土路面开放交通：混凝土达到设计弯拉强度【注意数字考查】（P26）2K312000 城市桥梁工程2K312010 城市桥梁工程结构与材料24.系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
【客观题目，区分五大部件与五小部件】（P27）25.【定义区分，客观题考查】（P27）（1（226.桥梁按不同方式的分类【注意区分，以客观题为主】（P28）27.28.热轧钢筋接头的规定【以客观题为主】（P29）；29.钢筋接头设置规定【以客观题为主】（P30）30.31.（P34）32. 先张法预应力施工：（1）分级张拉、超张拉；放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的（2）放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。
2019年二级建造师《市政实务》常考点精简对口焊接对口完成后应立即进行定位焊一般采用氩弧焊打底，焊条电弧焊填充。
施工单位首先编制作业指导书并试焊，对其首次使用的钢管，并进行工艺评定和报告。
焊口防腐：现场无探伤完和分段强度试验后进行补口防腐；焊口除锈可采用喷砂除锈的方法，除锈后及时防腐；弯头及焊缝防腐可采用冷涂方式，外观检查要求涂层表面平整、色泽均匀、无气泡、无开裂、无收缩。
施工测量平面控制网布置：建筑方格网、导线网、三边网或三角网。
高程控制网，应布设成闭合环线、闭合路线或结点网形；水准点间距宜小于1km。
水准点距建（构）筑物不宜小于25m，距离填土边线不宜小于15m。
测量作业；保护控制桩；测量人员必须持证上岗；规范测量记录。
场区道路竣工工程测量包括：中心线位置、高程，横断面形式，附属物和地下管线的实际位置（坐标），高程。
新建地下管线竣工测量应在覆土前进行；对矩形建（构）筑物应注明两点以上坐标，圆形建（构）筑物应注明中心坐标及接地外半径；建（构）筑物室内坪高程；构筑物间连接管线及各线交叉点的坐标和高程。
竣工图总图编绘完成后，应经原设计是施工单位技术负责人审核、会签。
当平面布置改变超过图上面积1/3时，不宜在原施工图上修改和补充，应重新绘制竣工图五牌一图工程开光牌、管理人员名牌及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌（无重大事故牌）、文明施工牌、施工现场总平面图项目施工管理合同：以书面形式订立分包合同（案例）内容：分包形式、工程量、确定开竣工日期、技术标准、主要条款劳务分包实名制。
合同变更：监理工程师承包方提出变更令。
有正当理由情况下索赔：工期，费用（非本方原因，以合同为证据，准确合理计算索赔）索赔程序：3个28d。
第一个28d：向监理提出索赔意向1后28d：提交索赔报告2后28d：监理审查索赔原因：①延期发出图纸（只索赔工期）②恶劣气候条件（无法预料）③工程变更④以承包方能力不可预见⑤外部环境（e g.征地拆迁，进行工期，工程机械停止费用索赔）⑥监理工程师指令（e g.雾霾，下达指令）⑦其它原因合同风险工程项目技术、经济、法律业主资信外界环境合同风险风险分散转移资向保险公司投保向分包商转移确定和控制风险费施工成本管理（6条）：流程：成本预测→管理决策→管理计划→过程控制→成本核算→分析和考核施工项目管理核心：施工成本管理措施（5条）：①加强成本管理观念②加强定额和预算管理③完善原始记录和统计工作④建立健全责任制度⑤建立考核和激励机制根据成本管理计划，原始记录应包括（4条）：施工人员考勤表、计量验收单、材料进场和出库确认签认单、机械使用签认单施工成本目标控制的原则：①成本最低原则②全员成本原则③目标分解原则④动态控制原则⑤责、权、利相结合的原则。
2019年二级建造师《市政实务》考点速记宝典一、沥青混凝土面层的性能指标：口诀：华（滑）仔（载）文（温）凭（平）糟（噪）透1、抗滑能力2、承载能力3、温度稳定性4、平整度5、噪声量6、透水性二、沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
口诀：水在平滑升温三、水泥路面面层增加粗糙度方法：速记口诀：三槽一毛1、刻槽2、压槽3、拉槽4、拉毛四、沥青混合料按级配原则构成的材料性能特点：速记口诀：骨摩大、密黏高1、有“骨”字的，内摩擦角较大2、有“密”字的，粘聚力较大五、用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：（1）具有适当的稠度；（2）具有较大的塑性；（3）具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂；（4）具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强；（5）具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。
（口诀：塑料瓶里的温汽水很稠）六、路基压实前做试验段的目的：速记口诀：预度三压（亚）1、预沉量值2、虚铺厚度3、压实机具4、压实遍数5、压实方式七、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠七、混凝土配合比设计满足：速记口诀；挤（济）奶（耐）工弯1、经济性2、耐久性3、工作性4、弯拉强度九、基层的宽度根据施工方式不同，比面层每侧至少宽出：速记口诀：小3滑6轨5。
（小三皮肤滑溜归我（吾））1、小型机具施工时-300mm2、轨模或摊铺机施工时-500mm3、滑模或摊铺机施工时-650mm十、土质路基压实原则：轻静低慢，轮迹重叠1、先轻后重2、先静后振3、先低后高4、先慢后快5、轮迹重叠十一、土工合成材料功能：加防滤（网）隔水1、加筋2、防护3、过滤4、排水5、隔离十二、土工合成材料性能：握斯顶拉（我死定啦）1、握持强度2、撕破强度3、顶破强度4、抗拉强度十三、配合比设计阶段：初演（验）济（基）公（工）1、初步2、实验室3、基准4、施工配合比设计十四、路基试验段目的：（1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）按压实度要求，确定压实遍数；（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度；（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
2019年二级建造师《市政》重要考点归纳(1)一、和强度相关：1、横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%〜30%时进行。
2、混凝土浇筑完成后应及时进行养护，不宜小于设计弯拉强度的80%, —般宜为14〜22d。
3、在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度(100%)后，方可开放交通。
4、面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5. OMPao5、先张法：放张预应力筋时混凝土强度设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。
后张法：预应力筋张拉应符合混凝土强度不得低于强度设计值的75%o6、预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆;孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa o7、压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝士强度等级的80%,且不低于30MPao 无粘结预应力施工：封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
8、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%o9、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。
20、分节制作沉井设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。
□、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时, 混凝土应达到设计强度的75%以上。
22、钻孔应连续作业。
相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工;或间隔钻孔施工。
13、非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
14、水泥混凝土而层混凝土板弯拉强度低于IMPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。
2019年二级建造师《市政实务》考前必背知识点市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
二级建造师《市政》知识点及常见易考点汇总一、知识点汇总1、施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。
2、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。
3、四不放过是指"Q).事故原因不清楚不放过，(2).事故责任者和员工没有受到教育不放过，(3).事故责任者没有处理不放过，(4).没有制度防范措施不放过"。
4、施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效，并须填写施工组织设计审批表。
施工组织设计还应获得监理工程师的批准后才能实施。
5、"三快二及时"是："快翅、快铺、蚯"和"及时碾压、及时成型"。
6、(1).停止使用、封存；(2)指定专人进行整改以达到规定要求；(3)进行返工以达到规定要求；(4)对有不安全行为的人员进行教育或处罚；(5)对不安全生产的过程重新组织。
7、(1)检验各种施工机械的类型(2)通过试拌确定拌合机的操作工艺3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果(4)验证沥青混合料生产配合比设计8、①工程增减;②质量及特性变更；工程标高.基线.尺寸等变更④工程删减；⑤施工顺序变化；⑥永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
9、下承层表面应王燥、清渣、无冰、雪、霜等。
10、(1).利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度；(2).在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度，沥青面层检测项中压实度.厚度,弯沉值三项是主控项11. (1).适当减少钢筋笼下端的箍筋数量；(2).钢筋笼上端焊固在护筒上;(3).在孔底设置不小于主筋1〜2道加强环向筋12.预应力张拉〃双控〃指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在0%以内。
13、路基：主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等14、碾压：基层厚度4150mm时，用12 ~ 15t三轮压路机;150mm v厚度W200mm时，可用18 ~ 20t三轮和振动压路机。
2019二级建造师必背20分考点《市政公用工程管理与实务》P2面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载（较大的竖向力、水平力和冲击力）的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
P3（二）基层的性能要求基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
（1）基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。
坚实、平整、整体性好。
（2）不透水性好。
（3）抗冻性满足设计要求。
P4沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；P5.各种沥青在使用时，应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。
SMA、OGFC不宜使用天然砂。
P8常用的挡土墙结构形式及特点表2K311015P11二、路基施工要点（一）填土路基（1）路基填土不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，历经超过100mm的土块应打碎。
排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5时，需修成台阶形式，宽度不宜小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜。
根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。
路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
路基材料与填筑（二）填筑（1）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
P13三、土质路基压实度不足的原因及防治（一）路基行车带压实度不足的原因及防治1.原因分析（1）压实遍数不合理。
（2）压路机质量偏小。
（3）填土松铺厚度过大。
（4）碾压不均匀。
（5）含水量大于最佳含水量。
（6）没有对前一层表面浮土或松软层进行处治。
（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的士壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。
（8）填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大。
2.治理措施（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。
（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
（二）路基边缘压实度不足的原因及防治1.原因分析（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。
（2）压实机具碾压不到边。
（3）路基边缘漏压或压实遍数不够。
（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率低于行车带。
2.预防措施（1）路基施工应按设计要求进行超宽填筑。
（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边。
（3）认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
（4）提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
P17（三）压实与养护摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量在最佳含水量的±2%范围内。
水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝(槎)均应设直槎。
（5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
（三）压实与养护（1）混合料铺设时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；（2）碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压；（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。
P21三、压实成型与接缝（一）压实成型（1）压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。
（3）压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
P22（二）接缝（2）如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50～100mm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。
（3）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。
平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。
清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
P28（三）施工要求（1）稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行：1）修补、清洁原路面。
2）放样画线。
3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
4）拌合、摊铺稀浆混合料。
5）手工修补局部施工缺陷。
6）成型养护。
7）开放交通。
（4）当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿润为准，不得有积水现象，温润后应立即施工；当原路面为非沥青路面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油。
（12）初期养护应符合下列要求：2）对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段，应采用铺撒一层薄砂等保护措施，撒砂时间应在破乳之后，并应避免急刹车和急转弯等。
（1）施工前必须检查原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告、摊铺车标定报告，并应确认符合要求。
（3）主控项目：抗滑性能、渗水系数、厚度。
一般项目：表观质量、横向接缝、纵向接缝和边线质量。
P31三、旧路加铺沥青面层技术要点（一）面层水平变形反射裂缝预防措施（2）在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。
（三）基底处理要求（1）基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
（2）开挖式基底处理。
对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。
（3）非开挖式基底处理。
对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。
四、城镇道路路面改造技术当原有水泥混凝土路面强度足够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。
在改造设计时需要对原有路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。
（一）病害处理①人工凿除（酥空、空鼓、破损）→基面清理→涂刷界面剂→灌注早强补偿收缩混凝土（不低于原道路混凝土强度）。
②凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。
新、旧路面板间应涂刷界面剂。
③如果原有水泥路面发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，不再适用做道路基层,应将整个板全部凿除，重新夯实道路基层。
（二）加铺沥青混凝土面层①原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
②在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。
P35模板、支架和拱架的设计与验算模板构件名称载荷组合计算强度用计算刚度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板④+⑤⑤基础、墩台等厚大结构物的侧模板⑤+⑥⑤注：表中代号意思如下：①模板、拱架和支架自重（竖向力）；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力（竖向力）；③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载（竖向力，瞬时）；④振捣混凝土时的荷载（竖向力＋水平力，瞬时）；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力（水平力）；⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载（水平力，瞬时）；⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力（假想为“竖向力”“外来”）；⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬季施工保温设施荷载等（竖向力“外来”）。
（6）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。
施工预拱度应考虑下列因素：1）设计文件规定的结构预拱度；2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；4）支架、拱架基础受载后的沉降。
P36二、模板、支架和拱架的制作与安装（2）支架立柱必须落在有足够承载力的地面上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
（3）支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
三、模板、支架和拱架的拆除非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
P41（1）浇筑前的检查浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相界面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
P42（一）后张预应力筋（4）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：1）钢丝检验每批重量不得大于60t；对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。
从检查合格的钢丝中抽查3盘，在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。
试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收。
2）钢绞线检验每批重量不得大于60t。
（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。
（6）存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
P45（一）基本规定（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
（2）预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
P46（三）后张法预应力施工1．预应力管道安装应符合下列要求（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线管道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
2．预应力筋安装应符合下列要求（1）先穿束后浇筑混凝土时，浇筑混凝土之前们必须检查管道并确认完好；浇注混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
