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2019年二建《市政实务》考试真题及答案解析（完整版）工程实施过程中发生如下事件：事件—:安装工程开始前,A公司与公共建筑物的土建施工单位在监理单位的主持下对预埋吊点、设备基础、预留套管（孔洞）进行了复验,划定了纵向、横向安装基准线和标高基准点,并办理了书面交接手续。
设备基础复验项目包括优路教育纵轴线和横轴线的坐标位置、基础面上的预预埋钢板和基础平面的水平度、基础垂直度、外形尺寸、预留地脚螺栓孔中心线位置。
事件二:鉴于工程的专业性较强,A公司决定将工程交由具有独立法人资格和相应资质且具有多年施工经验的下属B公司来完成。
事件三:为方便施工,B公司进场后拟利用建筑结构作为起吊、搬运设备的临时承力构件,并征得了建设、监理单位的同意。
事件四:工程施工过程中,质量监督部门对热力站工程进行监督检查,发现施工资料中施工单位一栏均填写B公司,且A公司未在施工现场设立项目管理机构。
根据《中华人民共和国建筑法》,A公司与B公司涉嫌违反相关规定。
问题：1.按照系统形式分类,该热力站所处供热管网属于开式系统还是闭式系统?说明理由2.写出图示①②③④⑤的设备名称。
3.补全设备基础复验项目。
4.B公司起吊应经哪些单位同意,并说明理由。
5结合事件二和事件四，简述A公司和B公司违反了哪些规定。
参考答案：1.闭式系统。
理由:一次热网与二次热网采用换热器连接,中间设备多。
2.①平板热交换器:②温度调节阀;③补水泵;④过滤器;⑤循环泵3.设备基础复验项目还应包括位置、表面质量、高程及混凝土质量。
4.起吊还应征得公共建筑物的土建施工单位及设计单位的同意。
理由：拟利用建筑结构作为起吊、搬运设备临时承力构件有可能带来公共建筑物主体结构破坏，影响工程使用与结构安全。
故此方案应经公共建筑物土建施工单位及设计单位审核，经设计验算不影响结构安全方可批准施工。
5.A公司和B公司违反规定如下：（1）A公司违反了“禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人”的规定。
压路机、气温、2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1、适用于快速路、主干路基层的是（D ）2、城市道路中必须设置中央分隔带的是（A ）A 快速路B 主干路C 次干路D 支路 3、热拌沥青混合料面层摊铺碾压（C ）A 热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压。
B 摊铺速度宜控制在1〜3 m/min 的范围内。
C 压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。
D 热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、 层厚等因素经等因素经试压确定。
4、 基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后，应喷水养护一般养护不少于（C ）天A 3B 5C 7D 14 5、 钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是（C ）A 避免导管漏浆B 桩身夹泥断桩C 保证桩顶混凝土质量D 放慢混凝土灌注速度6同一天进场的同一批次、同规格 100T 预应力钢筋，最少应分为（B ）批检验A 1B 2C 3D 4 7、关于桥梁工程卸落支架顺序描述错误的是（C ） A 满布式拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落B 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C 简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D 悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架8、钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔坍孔预防措施错误的是（ D ） A 选用适用的泥浆 B 保证孔内必要水头C 避免触及和冲刷孔壁D 加快进尺速度9、跨径为1.8m 的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的（A ）时，方 可拆除其模板及支架。
A 50%B 60%C 75%D 100%10、在设计未规定的情况下，采用后张法施工的C50预应力混凝土T型梁强度达到（D）MPa时可进行预应力张拉。
A 25B 30C 35D 4011、在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（B）A明挖法B盖挖法C盾构法D浅埋暗挖法12、关于小导管注浆说法错误的是（B）A超前小导管支护必须配合钢拱架使用B钢管长度8-30m不等C钢管应沿拱的环向向外设置外插角D两排小导管在纵向应有一定搭接长度13、管道交叉处理原则表述错误的是（C）A支管道避让干线管道B小口径让大口径C刚性管让柔性管D后敷设管道让已敷设管道14、（D）A? B? C? D 15、关于顶管工作坑设置错误的是（D）A单向顶进时，应选在管道下游端以利排水B根据管线设计情况确定，如排水管线可选在检查井处。
一、单项选择题 (共 20 题，每 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意 )1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案： A希赛解析： 2019 年教材 P1 页。
考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层希赛答案： D希赛解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。
直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。
2019 年教材 P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥希赛答案： B希赛解析： 2019 年教材 P34 ，多孔跨径桥 8-30-100-1000 ，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。
4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案： AD 错误，支座应该希赛解析： C 错误，模板应该先支后拆、后支先拆。
从跨中向支座方向循环卸落。
5.钢筋与钢板的T 形连接 ,宣采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案： C希赛解析： 2019 年教材 38 页， ( 6 )钢筋与钢板的T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案： A希赛解析： 2019 年教材 P78 页。
质锚暗挖 (矿山 )法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案： D希赛解析： 2019 年教材 129 页。
3)钢筋连接的方式 :根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
2019年二级建造师《市政工程管理与实务》真题（答案解析版）一、单选题（共20小题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）【2019真题】1、下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）A、双幅快速路B、三幅主干路C、单幅次干路D、单幅支路【参考答案】A【今建解析】快速路必须设中间分隔带。
【2019真题】2、下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A、中面层B、下面层C、基层D、垫层【参考答案】D【今建解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况。
【2019真题】3、多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥【参考答案】B【今建解析】【2019真题】4、关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A、侧模应在预应力张拉前拆除B、侧模应在预应力张拉后拆除C、模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D、连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A【今建解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支是先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，优路优教育卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
【2019真题】5、钢筋与钢板的T形连接，宣采用（）。
A、闪光对焊B、电阻点焊C、电弧焊D、氩弧焊【参考答案】C【今建解析】钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
【2019真题】6、矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A、框架B、单拱C、双拱D、三拱【参考答案】A【今建解析】喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，优路可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站【2019真题】7、应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）方式。
2019年二级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）2019年二级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）2019年度全国二级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》试卷应试人员注意事项1.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
2.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
3.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
4.考试时间为180分钟。
一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有l个最符合题意)1.适用于快速路高级路面的基层是()。
A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰稳定砂砾2.城市道路中必须设置中央隔离带的是().A.快速路B.主干路C.次干路D.支路3.热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法准确的是()。
A.拌和物的摊铺，运料车很多于4辆以满足连续施工B.沥青混合料路面碾压完成后就能够开放交通C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段实行D.碾压应从中心线向两端实行4.基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后应喷水养护，一般很多于()d。
A.3B.8C.7D.145.钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是()。
A.避免导管漏浆B.保证桩顶混凝土质量C.桩身夹泥断桩D.放慢混凝土灌注速度6.同一天进场的同批次同规格100t预应力钢筋，应划分为()批。
A.1B.2C.3D.47.关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是()。
A.满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸去挂梁主跨内支架8.钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔和坍孔预防措施错误的是()。
A.选用适用的泥浆B.保证孔内必要的水头C.避免触及和冲刷孔壁D.加快进尺进度9.跨径为1.8 m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到()时，方可拆除其模板及支架。
A.50%B.60%C.75%D.100%10.在设计未规定的情况下，采用后张法施卫的C50预应力混凝土T型梁强度达到()MPa时刻实行预应力张拉。
一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案：A希赛解析：2019年教材P1页。
考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C. 基层D.垫层希赛答案：D希赛解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。
直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。
2019年教材P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B. 大桥C. 中桥D.小桥希赛答案：B希赛解析：2019年教材P34，多孔跨径桥8-30-100-1000，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。
4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案：A希赛解析：C错误，模板应该先支后拆、后支先拆。
D错误，支座应该从跨中向支座方向循环卸落。
5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案：C希赛解析：2019年教材38页，( 6 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案：A希赛解析：2019年教材P78页。
质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案：D希赛解析：2019年教材129页。
3)钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。
2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）A双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表故A正确。
【考点来源】2K311011城镇道路分类P12.下列沥青路面结构中，主要作用为改善土基的温度和湿度状况的是（）A中间层B下面层C基层D垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
【考点来源】2K311012沥青路面结构组成及性能要求P23.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）A特大桥B大桥C中桥D小桥【答案】B【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）特大桥L＞1000L0＞150大桥1000≥L≥100150≥L0≥40中桥100＞L＞3040＞L0＞20小桥30≥L≥820＞L0≥5注：①单孔跨径系指标准跨径。
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
500m属于大桥范围，故B正确。
【考点来源】2K312011城市桥梁结构组成与类型P334.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）A侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
故A正确。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则，故C错误。
2019 年二级建造师考试真题及答案解析《市政实务》一、单选题（共 20 小题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】P1；快速路必须设中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况。
3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B. 大桥 C.中桥D.小桥【答案】B【解析】P34；4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支是先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，优路优教育卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
5.钢筋与钢板的 T 形连接，宣采用（）。
闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊 D.氩弧焊【答案】C【解析】P38；钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】P78；喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，优路可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）方式。
A.计量B.切断C.弯曲D.连接【答案】D【解析】P129；根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。
A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值希赛答案：CD希赛解析：A错误，填石路基也要修试验段。
B错误，合格试验段可不挖除。
E错误，填料强度是填料的形式，不通过试验段获得。
CD就是试验段的目的。
22.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的有（）。
A.铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的锚固长度C.上下层土工合成材料接缝应对齐D.土工合成材料应沿路基轴线铺设E.土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走希赛答案：AB希赛解析：2019年教材P19页。
C错误，该错缝搭接。
D错误，在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设。
E错误，运料车不得直接在土工材料上行走。
23.根据受力特点，桥梁可分为（）。
A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥希赛答案：ABDE希赛解析：根据受力特点，桥梁分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、钢架桥和组合体系桥。
24.关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板希赛答案：BCE希赛解析：2019年教材P70，A错误，不得带水作业，应尽量避开雨期。
D错误，挖土与推进应该交替进行。
25.给水处理目的是去除或降低原水中的（）。
A.悬浮物B.胶体C.有害细菌生物D.钙、镁离子含量E.溶解氧希赛答案：ABCD希赛解析：2019年教材122页。
处理目的是去除或降低原水中悬浮物质、胶体、有害细菌生物以及水中含有的其他有害杂质，使处理后的水质满足用户需求。
三、案例分析题案例一背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
【参考答案】1.A一桥头搭板；作用:防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降，设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，防止桥头跳车。
2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。
3.基坑验槽还应邀请:建设单位、勘察单位、设计单位。
基坑检验项目为:地基承载力、基底高程。
4.I区压实度:≥95%；Ⅱ区压实度:≥93%；III区压实度:>90%(参见教材P270。
)案例（二）背景资料：某公司承接给水厂升级改造工程，其中新建容积10000m3 清水池一座，钢筋混凝土结构，混凝土设计强度等级为C35、P8，底板厚650mm，垫层厚100mm，混凝土设计强度等级为C15；底板下设抗拔混凝土灌注桩，直径Φ800mm，满堂布置，桩基施工前，优路教育项目部按照施工方案进行施工范围内地下管线迁移和保护工作，对作业班组进行了全员技术安全交底。
施工过程中发生如下事件事件一：在吊运废弃的雨水管节时，操作人员不慎将管节下的燃气钢管兜住，起吊时钢管被拉裂，造成燃气泄漏，险些酿成重大安全事故，总监理工程师下达工程暂停指令，要求施工单位限期整改。
事件二：桩基首个验收批验收时，发现个别桩有如下施工质量缺陷：桩基顶面设计高程以下约1.0m 范围混凝土不够密实，达不到设计强度。
监理工程师要求项目部提出返修处理方案和预防措施。
项目部获准的返修处理方案所附的桩头与杯口细部做法如图 2 所示图 2 桩头与杯口细部做法示意图（尺寸单位：mm）问题：1.指出事件一中项目部安全管理的主要缺失，并给出正确做法。
2.列出事件一整改与复工的程序。
3.分析事件二中桩基质量缺陷的主要成因，并给出预防措施。
4.依据图2 给出返修处理步骤。
（请用文字叙述）参考答案：1.项目部安全管理缺失内容有：(1)吊运前燃气钢管的保护措施。
(2)监控措施缺失。
正确做法：(1)开工前燃气管网内断网，停止供气。
(2)设立专职监测人员，防止触碰燃气管网，同时监测燃气泄漏尾气。
2.整改与复工的程序：总监下达停工指令→施工单位撒离施工人员→组织编制应急预案和有效安全技术措施→建立应急组织体系，配备应急抢险人员物质和设备→组织专家论证→提交监理审查→监理下达复工令3.桩基质量缺陷的主要成因：（1）超灌高度不够（2）混凝土浮浆太多（3）孔内混凝土面测定不准预防措施：（1）灌注完成后高出设计标高0.5～1m（2）调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆（3）孔内浆面釆用硬杆简式取样法则定4.返修处理的步骤如下：桩顶作业面开挖→不够密实桩顶清除→垫层后基层压实→钢筋绑扎→模板架设→混凝土浇筑→覆盖养护案例（三）背景资料：某施工单位承建一项城市污水主干管道工程，全长1000m。
设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，穿道内径d100mm，壁厚100mm：沟槽平均开挖深度为3m。
底部开挖宽度设计无要求，场地地层以硬塑粉质黏主为主，土质均匀，地下水位于槽底设计标高以下，施工期为旱季。
项目部编制的施工方案明确了下划事项：（1）将管道的施工工序分解为：①沟槽放坡开挖：②砌筑检查井：③下（布）管：④管道安装：⑤管道基础与垫层：⑥沟槽回填：⑦闭水试验.施工エ艺流程：①-A-③→④→②→B→C。
（2）根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm，沟槽边坡坡度为1：0.5。
（3）质量管理体系中，管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。
（4）根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算优路教育沟槽开挖土方量（不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响）。
（5）由于施工场地受限及环境保护要求，沟槽开挖土方必须外运，土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。
外运用土方车辆容量为10m3/车•次，外运些价为100 元/车•次。
表3 土方体积换算系数表问题1.写出施工方案（1）中管道施工工艺流程中A、B、C 的名称。
（用背景资料中提供的序号①-⑦或工序名称做答）2.试写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。
3.试写出施工方案（3）中“三检制”的具体内容。
4.根据施工方案（4）、（5），列式计算管道沟槽开挖土方量（天然密实体积）；并外运的直接成本。
5.污水主干管工程闭水试验管段的抽取原则。
参考答案：1.A：管道基础与垫层，B：闭水试验，C：沟槽回填。
2.确定沟槽的坡度的主要依据：土体的类别、土体的状态、地下水位、坡顶荷载情况、开挖深度等。
3.（1）自检，由操作人员自己对自己的施工作业或已完成的分项工程进行自我检验，实施自我控制，自我把关，及时消除异常因素，以防止不合格产品进入下道工序。
（2）互检，指操作人员之间对所完成的作业或分项工程进行的相互检查，是对自检的一种复核和确认，起到相互监督的作用。
互检的形式可以是同组操作人员之间的相互检验，也可以是班组的质量检查员对本班组操作人员的抽检，同时也可以是下道作业对上道作业的交接检验。
（3）专检，由专职人员运用专门检验技术、测试手段和装备进行的质量检验。
4.沟槽底宽＝（1000+100×2+500×2）＝2200mm＝2.2m，上口宽＝2.2+3×0.5×2＝5.2m，沟槽开挖土方量：（2.2+5.2）×3/2×1000＝11100m3土方外运土方量（虚方）=11100×1.3=14430m3直接成本=14430÷10×100=144300 元。
5.一次试验不超过5 个连续井段，可按管道井段数量抽样选取1/3 的进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
案例四背景资料A公司中标承建一项热力站安装工程，该热力站位于某公共建筑物的地下一层。
一次给回水设计温度为125℃/65℃，二次给回水设计温度为80℃/60℃，设计压力为1.6MPa；热力站主要设备包括板式换热器、过滤器、循环水泵、补水泵、水处理器、控制器、温控阀等；采取整体隔声降噪综合处理，热力站系统工作原理如图4所示。
工程实施过程中发生如下事件：事件一：安装工程开始前，A公司与公共建筑物的土建施工单位在监理单位的主持下对预埋吊点、设备基础、预留套管(孔洞)进行了复验，划定了纵向、横向安装基准线和标高基准点，并办理了书面交接手续。
设备基础复验项目包括纵轴线和横轴线的坐标位置、基础面上的预埋钢板和基础平面的水平度、基础垂直度、外形尺寸、预留地脚螺栓孔中心线位置。
事件二：鉴于工程的专业性较强，A公司决定将工程交由具有独立法人资格和相应资质，且具有多年施工经验的下属B公司来完成。
事件三：为方便施工，B公司进场后拟利用建筑结构作为起吊、搬运设备的临时承力构件，并征得了建设、监理单位的同意。
事件四：工程施工过程中，质量监督部门对热力站工程进行监督检査，发现施工资料中施工单位一栏均填写B公司，且A公司未在施工现场设立项目管理机构。
根据《中华人民共和国建筑法》，A公司与B公司涉嫌违反相关规定。
问题：1.按系统形式划分,该热力管网系统属于开式系统还是闭式系统?根据背景资料分析其原因。
2.指出图4中①、②、③、④、⑤的设备名称。
3.补充事件一中设备基础的复验项目。
4.事件三中B公司还需要征得哪方的同意?请说明理由。
5.结合事件二和事件四,说明A公司和B公司的违规之处。
参考答案1.闭式系统。
闭式系统为一次热网和二次热网釆用换热器连接,该热力站主要设备有板式换热器,所以该系统属于闭式系统。
2.①:板式换热器;②:温控阀;③:补水泵;④:过滤器;⑤循环水泵。
3.设备基础的表面质量、几何尺寸、高程及混疑土质量。
4.设计单位。
理由:拟将建筑结构作为临时承力构件时,需由设计单位对结构的承载力进行核算,判断其能否满足起吊和搬运设备的受力要求,核算满足要求后方可实施。
5.A公司将全部工作转包给B公司为非法转包。
转包认定:承包单位将其承包的全部工程转给其他单位(包括母公司承接建筑工程后将所承接工程交由具有独立法人资格的子公司施工的情形)或个人施工的。
《建筑工程施工发包与承包违法行为认定查处管理力法》。
