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分段绝缘器安装19.1.1适用范围适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网分段绝缘器安装调整。
19.1.2作业内容测量安装位置、测量安装高度、安装悬挂装置、安装分段绝缘器、模拟冷滑。
19.1.3施工技术标准1安装分段绝缘器悬挂装置绝缘棒时，连接的承力索锥套式终端锚固线夹应严格按承力索锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）作业指导书工艺要求安装。
安装连接后，承力索张力和腕臂偏移值下锚补偿b 值等均应保证原参数不变。
2承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为± 100mm。
3接触线应平直，不得有任何弯曲扭面现象。
4安装时严禁踩踏接触线或给接触线施加外力，以保证接触线的平直度。
5连接螺栓紧固力矩应符合设计（作业指导书）要求，必须用力矩扳手检测达标。
6分段绝缘器安装后，应保证吊弦、定位器偏移值及坠砣b 值等原参数不变。
7分段绝缘器安装高度，严格按设计行车速度及表1 中所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，施工严格按此值施工，施工允许偏差为±5mm。
8分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应装在长孔中。
9受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平行。
10滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘4mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。
同时，受电弓滑板至少与一个滑轨始终接触。
19.1.4施工准备1人员配置表2材料要求3设备机具配置（1）对操作人员进行技术交底和培训，使作业人员熟悉掌握操作方法和技术标准，清楚安全注意事项。
并进行样板安装，作业人员应通过考核，合格后方可上岗作业。
（2）提前向线路临管单位运输部门提报封闭要点施工计划。
施工前应将作业车停放在需作业区间的邻近车站。
（3）根据施工计划，从库房领取所需安装材料，并进行外观质量及规格型号检查确认。
（4）将施工所需材料和工具提前装在安装作业车上。
19.1.5施工程序图19.2.5-1 工序流程图2 操作要点（1）测量安装位置1）安装人员在封闭线路施工当天提前20 分钟到达车站并上作业车做好准备。
浅析柔性接触网分段绝缘器故障原因及防治措施摘要：接触网作为一种特殊形式的供电线路，为保证供电的可靠性和灵活性，并缩小停电事故发生的范围要进行电分段。
柔性接触网，被电分段的接触网可以通过联络隔离开关联络。
柔性分段绝缘器是城市轨道交通接触网设备的重要行车设备,柔性接触网分段绝缘器的运行是否良好直接关系到地铁运营安全。
本文阐述了柔性接触网分段绝缘可能出现哪些故障；找出故障事故的规律，为预防分段绝缘器出现事故，采取相应的预防措施。
关键词：柔性分段绝缘器；故障因素；原因分析；预防措施引言对地铁而言，设置电分段最简单的办法就是在车站牵引变电所列车进站端设置简单电分段，使两个供电区的列车进站时瞬时连通。
随着地铁人流量的不断的曾多，电客车通过分段绝缘器的频次逐渐的增加。
对分段绝缘器的本身质量和技术状态要求越来越高。
柔性分段器产生硬点和拉弧是柔性分段绝缘器主要存在问题。
硬点的撞击力过大，严重时会打坏分段绝缘器的受电弓。
会使分段绝缘器产生拉弧，从而烧坏分段绝缘器。
为了避免出现上述的隐患弊端，对分段绝缘器故障的预防，就显得特别重要。
1 柔性分段绝缘器运行状态分段绝缘器是架空接触网设备中实现接触线断开，但又不影响受电弓与接触线正常摩擦取流的重要电气设备。
分段绝缘器又称分区绝缘器，是衔接相邻两个供电分区的架空接触式绝缘组件，在结构上既要保证机车受电弓带电平滑通过，又能满足两端接触网的电气隔离要求。
在地铁线路中，分段绝缘器主要用在车场联络线及双线区段上下行之间渡线，停车库与站线衔接等处所。
安装目的主要是对接触网进行电气隔离，缩小接触网故障停电范围，方便供电设备分段检修。
在运营管理中，分段绝缘器作为接触网的重点设备，他的缺陷和故障时刻威胁着接触网的供电安全，因此对分段绝缘器的缺陷或故障进行分析和预防是牵引供电安全运行的重要课题。
2 分段故障的因素分段绝缘器的过渡性能差、重量大、在接触悬挂中产生集中重量，加上有部分产品设计不合理，难于调整，对受电弓的碰撞极为严重。
分段绝缘器的安装与调整一、吉斯玛分段绝缘器（官坝、张北机务段）1.1使用条件使用范围：用于单相、2x25kV，50Hz，AC 电气化铁路正线上渡线的电气绝缘，以及接触网系统的其他绝缘。
1.2 接触网的悬挂模式：全自动受拉简单垂直接触网系统，不带Y 型弹性电线。
1.3 系统高度：1.6m。
2 标准技术性能和规范2.1 性能和要求2.1.1 分段绝缘器由主绝缘子、金属附件和悬挂部件组成。
本包设备还包括承力索和其他连接部件采用的绝缘器。
承力索使用的绝缘器是复合绝缘子。
2.1.2 绝缘部分和受电弓之间是直接滑动接触。
在通过受电弓时不得产生任何供电中断。
分段绝缘器的中性绝缘子两端允许电压是25kV，允许工作电流（不得减少产品的使用寿命）的600A。
短路电流的要求：无载电压25kV 情况下，短路电流不得低于5kA（持续0.1s）。
安装条件（包括产品安装曲线，交错以及可变弧度）将在基本设计阶段提供。
在规定安装条件以及第1 条中所规定工作条件下运行，可保证产品不与受电弓相碰撞。
分段绝缘器的材料可提供很好的电弧电阻性能以及电弧抑制性能，可以防止烧坏分段绝缘器的附件。
灭弧的时间少于或等于≤ 2s。
角形避雷器的距离应确保能提供超过最大运行电压2.5 倍的过电压的保护。
2.1.3 分段绝缘器的材料：主绝缘子由高强度聚合材料制成。
相关金属安装配件以及各种附件和紧固件由防腐轻型材料制成。
2.2 性能和技术要求2.2.1整个分段绝缘器的工作年限不得低于15 年。
在其整个工作年限内，绝缘构件的电气和物理性能如下表所示：2.2.2 设置的分段绝缘器的重量大约12.5kg。
整套分段绝缘器的安装说明将在设计联络会议期间提供。
受电弓的接触压力不超过250N。
3. 附件备件、专用仪器和工具在正常工作运行情况下，只有与受电弓接触的构件才会受到磨损。
因此分段绝缘器的备件主要是接触横浇口（长和短两种），以及承座。
请参见备件表。
二、XTK分段绝缘器1.工作条件1.1 用途：用于单相50Hz、2×25kV 交流电气化铁路正线间渡线及其他接触网电分段处。
FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明西安铁路科学技术研究发展有限责任公司西安铁路局科学技术研究所2009.5FFH P-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明书FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器系西安铁路局科研所研制并经多年改进及完善的接触网分段设备，适合在交流工频25kV电气化铁路接触网中广泛使用。
FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器采用优质材料及成熟工艺制作，其机电性能符合铁标(TB/T3036-2002) 的要求。
它具有受流平滑过渡、结构精巧、重量轻、易于安装调整等特点，因而可以保证接触悬挂的弹性均匀和电力机车的高速通过。
FFHP-1.60(1.25) T(G)主要用于交流工频25kV电气化铁路，对于煤炭冶金矿山的直流接触网也可适用。
FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器1989年通过局级鉴定;FFHP-1.60(1.25)T(G)1991 年被列入国家级重点新产品试产计划;FFHP-1.60(1.25)T(G)2001 年获得铁道部首批颁发的分段绝缘器制造特许证(制造特许证编号：TTX405-0002 ；FFHP-1.60(1.25)T(G)2005 年获得铁道部颁发的铁路运输安全设备生产企业认定证,证书编号：REAC4001-00001;同时获得铁道部颁发的行政许可决定书：铁许准字［2005］第194号，准许生产和销售分段分相绝缘器;1.环境温度：-40 0C〜+400C2.接触网额定工作电压：25kV3.污秽环境：年最大积污量不大于0.4mg/cm 2等值附盐密度三、主要技术参数1.整机拉伸破坏负荷：不小于52kN2.例行拉伸试验负荷：不小于21kN3.接触线在接头处起始滑动力：不小于使用接触线综合拉断力4.爬电距离：1600mm或1250mm5.工频湿闪电压：不小于87kV6.雷电冲击耐受电压(1.2/50卩s):不小于160kV绝缘元件机电性能：四、接触线线夹规格按使用接触线型号不同分T型、T120型、GL250型三种类型线夹。
浅谈提高接触网分段绝缘器安装质量摘要：本文以重庆轨道交通九号线项目使用的分段绝缘器进行分析，针对现场分段绝缘器安装过程中存在的消弧角不平、吊弦受力不均、滑道安装不等高等一系列问题，提出相应的解决措施，提高了分段绝缘器的安装质量。
关键词:接触网; 分段绝缘器; 安装质量引言分段绝缘器（简称分段）是电气化铁路的重要设备，种类繁多，有国产也有进口，在我国电气化铁路上起着至关重要的作用。
通过多条施工线路的检测数据发现，接触网硬点出现最多的地方就在分段绝缘器处，其硬点的形成主要由安装引起。
分段绝缘器具有重量集中、安装调整困难等缺点，若安装不到位，接触线容易形成硬点，使电客车的受电弓不能平稳过渡，影响受电弓受流及弓网的安全性。
通过对绝缘器的安装调试，当施工人员对检测中存在的问题调整处理后，再次利用检测车进行检测时，受电弓即能平稳通过，硬点值明显降低。
因此，分段绝缘器除本身固有的缺点外，施工安装是非常重要的环节[1]。
1 工程概况重庆轨道交通九号线一期工程为新桥站至兴科大道站，连接沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区、两江新区五个行政区域，共设26座车站，其中地下站24座，高架站2座。
一期工程设置台商工业园车辆段和新桥停车场，其中台商工业园车辆段共计安装分段绝缘器42台，分别设置在洗车库及检修库作业的线路、运用库及静调库的线路、车辆段不同电分区之间的分段、上下行之间的电分区、车辆段与出入段线之间的分段、车辆段股道线路与试车线之间的联络线等。
图1 分段绝缘器结构2 分段绝缘器的安装要点无论是在直线还是曲线段，分段绝缘器安装位置处接触线拉出值应为零，误差范围为±20mm，困难情况下≤50mm。
2.1 确定分段绝缘器的安装高度使用接触网激光测量仪分别测量分段绝缘器前后定位线夹处的导线高度，计算分段绝缘器安装位置处导线高度H1，计算公式为：H1=（A+B）/2（见图2）。
测量导线抬升值X（即负弛度）：用弹簧秤以120N~150N力向上垂直拉导线（双线型应借助辅助绳索同时拉两根接触线）。
分段绝缘器的安装与调整一、吉斯玛分段绝缘器（官坝、张北机务段）使用条件使用范围：用于单相、2x25kV，50Hz，AC 电气化铁路正线上渡线的电气绝缘，以及接触网系统的其他绝缘。
接触网的悬挂模式：全自动受拉简单垂直接触网系统，不带Y 型弹性电线。
系统高度：1.6m。
2 标准技术性能和规范性能和要求2.1.1 分段绝缘器由主绝缘子、金属附件和悬挂部件组成。
本包设备还包括承力索和其他连接部件采用的绝缘器。
承力索使用的绝缘器是复合绝缘子。
绝缘部分和受电弓之间是直接滑动接触。
在通过受电弓时不得产生任何供电中断。
分段绝缘器的中性绝缘子两端允许电压是25kV，允许工作电流（不得减少产品的使用寿命）的600A。
短路电流的要求：无载电压25kV 情况下，短路电流不得低于5kA（持续）。
安装条件（包括产品安装曲线，交错以及可变弧度）将在基本设计阶段提供。
在规定安装条件以及第 1 条中所规定工作条件下运行，可保证产品不与受电弓相碰撞。
分段绝缘器的材料可提供很好的电弧电阻性能以及电弧抑制性能，可以防止烧坏分段绝缘器的附件。
灭弧的时间少于或等于≤ 2s。
角形避雷器的距离应确保能提供超过最大运行电压倍的过电压的保护。
分段绝缘器的材料：主绝缘子由高强度聚合材料制成。
相关金属安装配件以及各种附件和紧固件由防腐轻型材料制成。
性能和技术要求整个分段绝缘器的工作年限不得低于15 年。
在其整个工作年限内，绝缘构件的电气和物理性能如下表所示：设置的分段绝缘器的重量大约12.5kg。
整套分段绝缘器的安装说明将在设计联络会议期间提供。
受电弓的接触压力不超过250N。
3. 附件备件、专用仪器和工具在正常工作运行情况下，只有与受电弓接触的构件才会受到磨损。
因此分段绝缘器的备件主要是接触横浇口（长和短两种），以及承座。
请参见备件表。
二、XTK分段绝缘器1.工作条件用途：用于单相50Hz、2×25kV 交流电气化铁路正线间渡线及其他接触网电分段处。
分段绝缘器安装19.1.1适用范围适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网分段绝缘器安装调整。
19.1.2作业内容测量安装位置、测量安装高度、安装悬挂装置、安装分段绝缘器、模拟冷滑。
19.1.3施工技术标准1安装分段绝缘器悬挂装置绝缘棒时，连接的承力索锥套式终端锚固线夹应严格按承力索锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）作业指导书工艺要求安装。
安装连接后，承力索张力和腕臂偏移值下锚补偿 b 值等均应保证原参数不变。
2承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为±100mm。
3接触线应平直，不得有任何弯曲扭面现象。
4安装时严禁踩踏接触线或给接触线施加外力，以保证接触线的平直度。
5连接螺栓紧固力矩应符合设计（作业指导书）要求，必须用力矩扳手检测达标。
6分段绝缘器安装后，应保证吊弦、定位器偏移值及坠砣 b 值等原参数不变。
7分段绝缘器安装高度，严格按设计行车速度及表 1 中所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，施工严格按此值施工，施工允许偏差为±5mm。
8分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应装在长孔中。
9受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平行。
10滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘 4mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。
同时，受电弓滑板至少与一个滑轨始终接触。
19.1.4施工准备1人员配置表（1）对操作人员进行技术交底和培训，使作业人员熟悉掌握操作方法和技术标准，清楚安全注意事项。
并进行样板安装，作业人员应通过考核，合格后方可上岗作业。
（2）提前向线路临管单位运输部门提报封闭要点施工计划。
施工前应将作业车停放在需作业区间的邻近车站。
（3）根据施工计划，从库房领取所需安装材料，并进行外观质量及规格型号检查确认。
（4）将施工所需材料和工具提前装在安装作业车上。
19.1.5施工程序图 19.2.5-1 工序流程图2 操作要点（1）测量安装位置1）安装人员在封闭线路施工当天提前 20 分钟到达车站并上作业车做好准备。
第十章分段绝缘器安装调整
1. 适用范围
适用于营业线接触网工程分段绝缘器安装调整。
2. 作业准备
2.1 内业技术准备
阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。
制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。
2.2 外业技术准备
2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。
2.2.2 检查分段绝缘器材料的外观质量。
3. 技术标准
3.1 按设计要求检查材料质量。
3.2 安装分段绝缘器悬挂装置绝缘棒后应保证承力索张力和腕臂偏移值不发生变化。
3.3 承力索、接触线应在同一平面内，并位于线路轨平面垂直中心位置。
3.4 接触线应平直，不得有弯曲扭面现象。
3.5 分段绝缘器安装后应保证吊弦、定位器偏移值及追托b值等参数不变。
3.6 分段绝缘器安装高度，严格按照设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测出所安装的高度值，施工严格按此值施工，施工允许偏差±5mm。
3.7 分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应安装在长孔中。
3.8 滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘2-3mm，以保证接触线到滑轨和滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。
同时，受电弓滑板至少与一个滑轨始终接触。
4. 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
施工准备→测量安装定位→测量分段安装高度→安装悬挂装置→安装分段绝缘器→模拟准滑
4.2 工艺流程
施工准备测量安装定位测量分段安装高度安装悬挂装置
结束
安装分段绝缘器
模拟准滑
5. 施工要求
5.1 施工前准备
施工前检查悬挂调整是否已完成，对照施工表和技术交底，熟悉现场分段绝缘器的位置，检查并组装分段绝缘器，仔细阅读出厂说明书。
检查工具是否齐全，落实人员并做好分工。
5.2 施工工艺
5.2.1 施工准备
5.2.1.1 对操作人员进行技术交底及培训，是作业人员熟悉掌握操作方法和技术要标准，清楚安全注意事项。
并进行样板安装，作业人员应通过考核，考核合格后方可上岗。
5.2.1.2 提前向线路管理运输部门提报封闭点要点施工计划，施工前应将作业车停放在要点施工临近车站。
5.2.1.3 根据施工计划从库房领取所需安装材料，并进行外观质量及规格型号检查。
5.2.1.4 将所需材料工具提前放在施工作业车上。
5.2.2 测量安装位置
5.2.2.1 在封闭点下达后施工负责人指挥司乘人员将作业车开到指定地点，升作业台，作业人员上作业台，扶起作业登，上凳，系好安全带。
5.2.2.2 施工负责人将分段绝缘器中心点用线坠向下引到承力索上，凳上人员在承力索上作出标记。
5.2.2.3 作业人员下车，用激光测量仪先测出分段绝缘器中心点。
5.2.3 测量安装高度
5.2.3.1 用弹簧秤挂在安装位置中心向上提接触线，另一人配合用钢尺测量抬升量，并做好记录。
5.2.4 安装悬挂装置
5.2.4.1 凳上作业人员用钢尺测出承力索终锚线夹安装位置，在两端适当位置安装承力索紧线器，串联链条葫芦，连接牢靠后开始紧链条葫芦，直至安装处承力索不受力为止。
5.2.4.2 安装连接悬挂装置的绝缘棒，带吊弦的滑轮，调整螺栓等悬挂装置。
松链条葫芦，拆除紧线器。
5.2.5 安装分段绝缘器
5.2.5.1 测出分段绝缘器的中心，在从中心测出分段绝缘器两端1/2长处，在两端适当位置安装接触线紧线器，串联链条葫芦，连接牢靠后开始紧链条葫芦，直至安装处接触线不受力为止。
5.2.5.2 将分段绝缘器安装在接触线上并紧固接触线终端线夹连接螺栓。
5.2.5.3 把所有滑轨外部附加装置的连接线夹安装在接触线上用两把梅花扳手拧紧滑轨紧固线夹。
5.2.5.4 用断线钳在接触线终端线夹后约130mm处剪断接触线。
5.2.5.5 用专业工具套入接触线向上弯曲接触线尾部几毫米。
5.2.5.6 紧固接触线终端线夹的螺栓，用力矩扳手加固两次滑轨螺栓。
5.2.5.7 用调整螺栓调整分段绝缘器高度，并用水平尺横测两滑轨地底面连线与轨平面连线的平行度，反复调整直至达标。
5.2.6 模拟冷滑
5.2.
6.1 全部完成后用带受电弓的作业车升弓，以40km/h的速度对分段绝缘器来回进行两侧冷滑检测，受电弓应平稳通过分段绝缘器，在滑轨内及外端不均不应有打弓现象，通过受电弓冷滑行检测分段绝缘器的形式特型。
5.2.7 结束
5.2.7.1 完成当日施工任务，收回工具、余料，放倒作业登，降作业平台，在封闭点内作业车返回停放地点。
6. 劳动组织
6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 施工人员应结合人员组合、工期进行合理配置。
7. 材料要求
分段绝缘器的规格、型号应符合设计要求，相关安装配件和承力索、接触线相匹配。
分段绝缘器要有出厂合格证和实验报告，合格后方可使用，并经监理确认。
8. 设备机具配置
9. 质量控制及检验
9.1 质量控制
9.1.1 分段绝缘器质量应符合铁道行业《电气化铁道接触网分段绝缘器》（TB/T3036）。
9.1.2 分段绝缘器的安装位置应符合设计要求，连接牢固可靠，与接触线接头处应平滑，受电弓通过时应平滑无打弓现象。
9.1.3 分段绝缘器两端接触线高度应符合设计要求和产品说明书，平均温度时承力索的绝缘子在绝缘器件的正上方。
9.1.4 分段绝缘器安装后应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
9.2 质量检验
9.2.1 分段绝缘器质量应符合铁道行业《电气化铁道接触网分段绝缘器》（TB/T3036）。
检验方法：检查质量证明书，进行外观检查。
9.2.2 分段绝缘器的安装位置应符合设计要求，连接牢固可靠，与接触线接头处应平滑，受电弓通过时应平滑无打弓现象。
检验方法：查阅施工设计图，力矩扳手、冷滑车检测。
9.2.3 分段绝缘器两端接触线高度应符合设计要求和产品说明书，平均温度时承力索的绝缘子在绝缘器件的正上方。
检验方法：观察，尺量。
9.2.4 分段绝缘器安装后应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
检验方法：观察检查。
10. 安全和环保要求
10.1 安全要求
10.1.1 严禁使用质量不合格材料。
10.1.2 安装时严禁踩踏接触线或给接触线施加任何外力，保证接触线的平直度。
10.1.3 严禁施工使用活口扳手，上下传递工具材料应用工具带和小绳，严禁抛掷。
10.1.4 紧线器安装要牢固可靠。
10.1.5 作业人员操作时作业车应处于停止状态，不得移动，严禁移动、旋转、升降平台。
在行进过程中速度不得大于5km/h，不得突启、突停。
10.1.6 防护人员坚守岗位，切实做好防护工作。
10.1.7 作业人员应戴安全帽，以防料具掉下伤人。
10.2 环保要求
10.2.1 坚决执行环保法规，制定管理办法，在施工中严格执行。
10.2.2 加强职工的施工环保意识，保护施工环境，及时回收施工中发生的包装废弃物，不随意丢弃。
10.2.3 广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。
10.2.4 保持好原有的地貌、植被和既有路基的稳定性。
10.2.5 文明施工，不随地扔垃圾。
