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电话Tel 0086 (0)9172755166 传真Fax :0086 (0)9172755165分段绝缘器检查维护说明书双绝缘子电话Tel 0086 (0)9172755166 传真Fax :0086 (0)9172755165检查所需工具1. 16和17mm 的扭矩扳手2. 水平仪3. 游标卡尺4．0-200牛的弹簧秤5．红外线导高检测仪6．平口螺丝刀7．钳子电话Tel 0086 (0)9172755166 传真Fax :0086(0)9172755165分段绝缘器检验项目及调整方法对于分段绝缘器安装后，初期运行期间主要针对以下项目进行检查：1．拉出值检验项目：分段处于轨道中间位置，即拉出值在± 50 mm 处。
检验工具：红外线导高检测仪。
调整方法：从分段两端的定位点调整。
2．负弛度图2—1 表2—1检验项目：分段绝缘器比两侧相邻定位点高出至少20mm ，有条件的位置可以按照表2—1进行调整。
检验工具：红外线导高检测仪。
调整方法：调整分段绝缘器的4根吊弦或花篮螺栓至合适的负弛度。
3．滑板固定线夹图3—1检查项目：此处接触线和铜滑板三点处于同一水平面。
检查工具：水平尺。
调整方法：松螺栓，用水平尺靠滑板及导线至三点一线时紧固螺栓。
序号 张力（kN ）抬升量X （mm ）1 1540 2 20 303 25~30 20电话Tel 0086 (0)9172755166 传真Fax :0086 (0)9172755165注意：此处螺栓紧固力矩50Nm。
4．长滑板消弧角处（即分段绝缘器中间部位）图4—1检查项目：绝缘棒下底面与铜滑板下底面的距离为1~3mm;检验工具：水平尺、游标卡尺或塞尺。
调整方法：松开箭头所指螺母（图4—2），先抬升长滑板至合适高度，拧紧螺母，再调整同一端段滑板与长滑板水平（图4—3），并拧紧螺母。
注意：此处螺栓紧固力矩40N m，调整后复查受电弓不能磨损绝缘棒端头压接处的金属头。
普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 安装技术标准 (4)4.3. 安装作业流程 (6)4.4. 安装过程中存在问题处理方法 (9)4.5. 安装过程中安全风险点及卡控措施 (10)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：8-12人4.1.2 工具序号名称规格单位数量备注1 接触网作业车（梯车）台 12 卡线器个 23 钢丝套Ф12.5 个 24 断线钳900 把 15 链条式手扳葫芦3t 台 16 工具包个 27 水平尺500-600mm 把 1 能测两个方向8 梅花扳手16．18mm 把 2 各2把9 扭力扳手20-100N 把 2 配16、18mm各2套10 呆扳手16mm 把 111 手工工具套 212 绝缘吊绳10m（Ф10）根 1 吊料具13 线坠0.25kg 个 1 配绳14 活口扳手450mm 把 115 钢卷尺5m 把 116 白粉笔若干17 导线揻弯器把 1 可用葫芦把或自制18 钢锯把 1 带备用锯条19 断线钳900mm 把 120 弹簧秤把 121 锉刀把 122 扭铁板把 4 根据接触线型号选用23 钢卷尺5mm 把 124 几何参数激光测量仪套 125 个人工具套 2 不少于2套26 防护工具套 2 不少于2套27 通讯工具台 5 不少于5台4.1.3 材料序号名称规格单位数量备注1 分段绝缘器本体组 12 承力索绝缘子爬距1600mm 件 1 硅橡胶3 接头线夹套 2 带螺栓、止动垫圈4 并沟线夹套 6 带螺栓、止动垫圈5 调节吊弦线支撑件 46 花篮螺丝套 47 调节吊弦线根 4 配心形环、带止动垫圈夹紧螺栓8 承力索吊弦线夹件 2 带螺栓、止动垫圈9 承力索终锚线夹套 2 根据现场承力索选用10 接触线750 mm 根 2 同现场接触线型号11 镀锌铁丝Φ1.6 mm 米 612 包扎布用布包扎包扎绝缘子用13 毛巾张 1 清洗绝缘用4.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图、分段使用说明。
Ｖｏｌ．２７，Ｎｏ．１２，２０２０吴江天龙分段绝缘器检修技术标准研究分析张国名（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林１３２１００）摘 要：对适用于高速及普速铁路的吴江天龙牌ＤＸＦ－１．６型分段绝缘器状态进行检查，检修周期为半年。
通过标准化检修，以确保列车运行的安全。
关键词：分段绝缘器；激光测量仪；负尺度ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２０．１２．０４０" 技术标准１．１ 分段绝缘器静态参数检查分段绝缘器静态参数是间接反应分段绝缘器动态性能的重要指标之一，通过检测分段绝缘器静态参数，在一定程度上可以反映出受电弓通过分段绝缘器时的平顺性。
因此，在日常例行检查中检测分段绝缘器的空间参数是否达标是评价分段绝缘器动态性能的主要手段之一。
１．２ 静态参数测量方法和标准检查分段绝缘器静态参数用激光测量仪测量空间几何尺寸。
１．３ 利用激光测量仪检测分段绝缘器静态参数在检测分段绝缘器静态参数时一般采用“６点标定检查法”进行检测，该６个检测点如下。
１）测量４个铜滑道的导高（４点）。
２）测量Ｔ头螺栓处接触线的导高及拉出值（２点），具体如图１所示。
注：①②③④为滑道；⑤⑥为Ｔ头螺栓。
图１ 吴江天龙分段绝缘器１．４ 检查标准１）⑤⑥２个检测点的拉出值控制在±５０ｍｍ内，困难时不得大于１００ｍｍ。
２）⑤⑥２个检测点导高均应大于５３３０ｍｍ（具体负弛度数量比较弹簧秤测量而定），且⑤⑥２个检测点高差控制在１０ｍｍ之内。
３）①与②检测点、③与④检测点、①与③检查点及②与④检测点之间的高差不得大于１０ｍｍ。
４）利用水平尺检查分段绝缘器整体水平状态，保证接触面平滑。
控制分段绝缘器的负弛度按厂家说明书要求执行，一般在５０～７０ｍｍ，严格控制滑板不低头；负弛度为分段绝缘器线夹导高（⑤⑥）与相邻定位点（⑦⑧）导高平均值的差值。
# 材料工具准备<见表"=表１ 材料工具序列名称规格单位数量备注１激光测量仪台１２梯车台１３力矩扳手０～１００Ｎ·ｍ套１４安全带根２５游标卡尺把１６水平尺６００ｍｍ把１７梅花扳手１０～１６把２８望远镜台１９拉力计０～２００Ｎ台１１０钢卷尺５ｍ把１１１扭面器套２１２直弯器五轮套１１３短接线套１１４分段检调工具箱个１$ 检修步骤及处理３．１ 分段绝缘器本体脏污情况检查分段绝缘器主绝缘件采用的是抗污能力和自洁性能较强的复合绝缘子，一般情况下，进行日常例行检查和表面清扫即可，也可用清水或肥皂水清洗绝缘器，用柔软干净的布擦试，肥皂水清洗后要用清水冲净。
普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）器检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (4)4.3. 检修作业流程 (6)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (7)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (7)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）器检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具序号名称规格单位数量备注1 接触网作业车（梯车）台 12 卡线器个 23 钢丝套Ф12.5 个 24 断线钳900 把 15 链条式手扳葫芦3t 台 16 工具包个 27 水平尺500-600mm 把 1 能测两个方向8 梅花扳手16．18mm 把 2 各2把9 扭力扳手20-100N 把 2 配16、18mm各2套10 呆扳手16mm 把 111 手工工具套 212 绝缘吊绳10m（Ф10）根 1 吊料具13 线坠0.25kg 个 1 配绳14 活口扳手450mm 把 115 钢卷尺5m 把 116 白粉笔若干17 导线揻弯器把 1 可用葫芦把或自制18 钢锯把 1 带备用锯条19 断线钳900mm 把 120 弹簧秤把 121 锉刀把 122 扭铁板把 4 根据接触线型号选用23 钢卷尺5mm 把 124 几何参数激光测量仪套 125 个人工具套 2 不少于2套26 防护工具套 2 不少于2套27 通讯工具台 5 不少于5台4.1.3 材料序号名称规格单位数量备注1 分段绝缘器本体组 12 承力索绝缘子爬距1600mm 件 1 硅橡胶3 接头线夹套 2 带螺栓、止动垫圈4 并沟线夹套 6 带螺栓、止动垫圈5 调节吊弦线支撑件 46 花篮螺丝套 47 调节吊弦线根 4 配心形环、带止动垫圈夹紧螺栓8 承力索吊弦线夹件 2 带螺栓、止动垫圈9 承力索终锚线夹套 2 根据现场承力索选用10 接触线750 mm 根 2 同现场接触线型号11 镀锌铁丝Φ1.6 mm 米 612 包扎布用布包扎包扎绝缘子用13 毛巾张 1 清洗绝缘用14 酒精（中性清洗剂）公斤0.54.1.4 资料：接触网平面布置图、分段使用说明。
编号：版本号：DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）DXF- (1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路DXF-(1.6)II型分段绝缘器的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：6个月；检查保养周期：6个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5 DXF-(1.6)II型分段绝缘器设备说明书3检测、保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1在检修分段绝缘器时，应使用不小于25mm2的短接线将断口短接，使分段绝缘器两端等电位后方能进行作业，防止穿越电流伤人。
4.2使用车梯配合作业时，应落实好防倾倒措施；当使用作业车配合作业时，在严格执行确保行车安全的各项规章制度外，禁止在外轨超高大于120mm的区段升平台作业。
4.3高空作业过程中，应系好安全带，防范高空坠落。
4.4地面配合人员及车梯推扶人员应戴好安全帽，防范高空坠物。
4.5使用手板葫芦作业时，要及时闭锁紧线器保险装置，并观察受力情况，防范线索滑脱。
浅谈分段绝缘器性能比较及运行注意事项作者：徐文祥来源：《中国科技博览》2014年第14期摘要：分段绝缘器在接触网系统中是最大的集中荷载，在有限的空间内，集合接头线夹、导流滑道和绝缘元件等刚性部件于一体，悬挂弹性不如柔性较大的线索结构。
在自然环境、行车速度、受电弓压力、接触网振动和线路条件等因素的综合作用下，分段绝缘器始终处于被动应付状态。
由于运行条件苛刻、弓网配合条件差、停电检修维护困难等诸多原因，目前分段绝缘器故障已成为国内接触网的惯性故障，安全可靠运性的分段绝缘器已成为运行单位的祈求以及安全管理的一个焦点。
关键词：分段绝缘器；性能；运行【分类号】：TD327前言分段绝缘器是接触网上实现同相电气分段、使受电弓平滑通过的重要绝缘设备。
它将同一相供电单元的接触网分隔成几个独立的供电范围，为上下行电气分隔、站场供电分束、机务整备和车务装卸等提供作业条件。
当接触网检修或发生故障时，能缩小停电范围，减少对运输的干扰。
分段绝缘器故障时，往往会造成上下行、多个供电单元同时停电的严重后果，当接触网上或机车顶上有人作业时还会威胁人身安全。
一、常见分段绝缘器的性能比较分析20世纪80年代以前，国内普遍使用的高铝陶瓷分段绝缘器因受电弓过渡不平滑、高铝陶瓷被电弧烧伤后脱落、打弓等问题，被改革开放后陆续引进的各类分段绝缘器取代。
各种引进、消化吸收再创新的分段绝缘器简况分述如下1.仿英国BB公司分段绝缘器（又称菱形分段绝缘器）菱形分段绝缘器属于绝缘滑道型、无断口，因有结构简单、质量轻、安装方便、过渡平滑等优点，迅速推广使用。
常见故障类型：（1）菱形分段绝缘器不消弧、绝缘滑道不耐弧而烧断。
（2）绝缘滑道粘附受电弓滑板的粉末，引起贯通性击穿。
（3）不耐污染，容易绝缘击穿。
（4）不能长时间对地耐压，否则容易绝缘击穿。
（5）绝缘清扫困难。
2.仿AF公司的分段绝缘器该分段绝缘器属于消弧、绝缘滑道型，中间2根绝缘棒对受电弓起辅助过渡作用，绝缘棒绝缘层允许磨耗为2mm，磨损后可以通过绝缘棒转动角度72度继续使用（5个工作面）。
分段绝缘器检修方法的分析及优化措施作者：薛炜鑫来源：《科学导报·学术》2020年第56期【摘要】本文针对城市轨道交通接触网分段绝缘器常见的检测检修方法进行整理归纳。
分析分段绝缘器检测检修方法的主要问题并提出相应的改进措施，以便提高接触网分段绝缘器现场运营质量，为今后提高作业效率提供参考方案。
【关键词】分段;测量检修方法;分析;改进引言接触网分段绝缘器是在不同供电单元间的不影响电客车运行的电气分段设备。
使用在地铁出入段线、出入场线、运用库、洗车库;使用在出入段线、上下行渡线实现分段停电进行接触网检修。
在出入段线和折返线地段，由于通过受电弓次数多，分段绝缘器滑道的使用寿命受到了极大的缩短。
随着电客车数量的不断增多、客流量的不断增大，分段绝缘器磨耗越来越严重，出现的故障频率越来越高，并且直接影响运营安全。
目前，分析分段绝缘器测量检修方法，创新检修思路，改进测量措施，提高作业效率是目前接触网运行检修管理需要解决的一个重要问题。
1.分段绝缘器现有测量检修方法及存在问题1.1测量工序繁琐目前，在全国各铁路/地铁接触网机械维修行业内，地面测量分段绝缘器使用传统激光测量仪，柔性、刚性接触网分段绝缘器需要对10个测量点进行测量，一方面需要人工频繁测量对比，因工序复杂导致作业时间长。
1.2环境对测量作业的不利因素另一方面强烈光线下红外线测量准确性影响大，目视读取数据困难，难以保证数据准确性，作业人员被强烈的阳光刺眼，容易发生头晕目眩，极易发生人身、设备安全事故。
1.3作业效率和安全系数降低高空测量调平作业人员使用水平尺只能实现点对点测量调平，无法实现面对面调平测量，且长时间高举手臂作业会使作业人员体能消耗大，工作效率低下。
会浪费更多时间和作业人员的体力，激光瞄准被测点太多，作业效率低，且高空作业安全隐患会因消耗体能过快导致作业人员安全系数降低。
2.解决对策从上述分析可以看出，分段绝缘器的测量主要表现在对滑道测量点过多，方法繁琐，且白天测量受太阳强光影响较大，使用水平尺，只能实现点对点调平，无法实现面对面的调平，检修调平难度大。
分段绝缘器（XTK-1.6型更换为DXF-1.6型）施工方案一、更换说明自济南局电气化铁路开通以来，由于既有分段绝缘器自身的设备缺陷，耐污性能较差，消弧角隙小，消弧能力弱及外界环境因素的影响，既有的消弧型XFFP-1.60、消弧型XFFP-1.25、消弧型XWD-1.2菱型XWD.FHJ-1.2、菱型FHL1250A、菱型XTK-1.25、菱型FFHP-1.6、菱型XTK-B等分段绝缘器不能满足现在电气化铁路运营的要求，为保证局管内电气化铁路营业线更加良好的运行，建议把我段管段范围内既有分段绝缘器全部更换为ＤＸＦ－（１.６）II新型分段绝缘器，由于全局管段内既有分段绝缘器数量较多，路局本次下达更换计划为30台，分布于济南东站、北园站、青岛站。
二、更换方案因XTK型分段绝缘器长度是3650mm，承力索绝缘子长度是935mm，而DXF型分段绝缘器长度为1120mm，承力索绝缘子长度是1055mm，因此需加装一截接触线和承力索以及相关连接零部件。
具体更换方案如下：〔一〕安装方法1、分段绝缘器安装程序：①在既有分段绝缘器两端合适位置分别安装紧线器，安装导链并使其受力。
②拆除XTK型分段绝缘器。
③从A端依次安装DXF型分段绝缘器、加装的接触线，与B 端既有接触线连接，窜动接触线，在下锚处加装杵环杆。
④按要求对各部位螺栓进行紧固。
⑤拆除导链、紧线器。
2、承力索绝缘子安装程序：①使用线坠确定安装后的承力索绝缘子中心，并做好标记(既:A 端既有承力索制作回头位置)。
②在既有承力索绝缘子两端合适位置分别安装紧线器，安装导链并使其受力。
③拆除XTK型承力索绝缘子。
④依次制作A端既有承力索回头(楔形双耳线夹)、安装DXF型承力索绝缘子(两端为单耳)、加装的承力索(两端为楔形双耳线夹)、双环杆，与B端既有承力索连接。
⑤拆除导链、紧线器。
〔二〕注意事项：1、因两种分段绝缘器外型尺寸不一，更换后分段绝缘器中心位置至少要比原有中心位置偏移2.5米左右，所以安装前必须勘察现场，确定分段绝缘器安装后的偏移方向。
