轮胎外观质量缺陷

作者简介：刘国英（1981-），工程师，主要负责半钢钢子午线轮胎成型工艺管理方面的工作。

收稿日期：2021-05-31半钢子午胎的部分缺陷无法通过外观检查及机检发现，而这些缺陷却可以通过轮胎断面发现，轮胎断面的尺寸对轮胎的均匀性、高速、耐久等使用性能起到至关重要的作用，为此本文对常见的半钢子午胎断面缺陷原因进行分析，并提出相应的解决措施。

1　带束层波浪带束层是子午线轮胎的重要部件，影响着轮胎的诸多性能。

带束层波浪如图1所示，严重的带束层波浪可导致胎里不平废品，外观检查中容易发现，但是轻微的带束层波浪，很难从外观检查中发现，一旦流入市场，将影响轮胎的耐久性、抓地性以及乘坐舒适性能等。

图1　带束层波浪1.1　原因分析（1）胎冠形状、厚度、长度设计不合理。

胎冠厚度不合理，轮胎硫化充满模具后，冠部厚度厚的部位带束层外凸，冠部厚度不足的部位带束层内凹；胎冠形状设计不合理也可导致带束层波浪，以沟槽平台结构的胎冠形状最为明显，半成品胎冠形状与模具形状不吻合，如胎冠的平台位置与模具的沟槽位置贴合，带束层将外凸。

半钢子午线轮胎断面常见缺陷原因分析及解决措施刘国英，张凤杰，赵辉(桦林佳通轮胎有限公司，黑龙江 牡丹江 157032)摘要：分析半钢子午胎断面常见缺陷的产生原因，并提出相应的解决措施。

带束层波浪、冠带层打褶、材料端点集中、耐磨胶打褶可通过优化结构设计、生产过程的合理管控，设备及工艺参数确定，标准作业执行等措施解决此问题。

关键词：半钢子午线轮胎；结构设计；带束层波浪；冠带层打褶；材料端点集中；耐磨胶打褶中图分类号：TQ330.491文章编号：1009-797X(2022)04-0039-04文献标识码：B DOI:10.13520/ki.rpte.2022.04.008（2）二段胎胚生胎外周过大。

成型二段轮胎的生胎外周大大超越了模具的花纹沟底周长，硫化时，在合模力的作用下，胎肩过剩的材料就会流向胎面中部，造成整个轮胎断面成拱形，带束层成波浪状。

轮胎验收标准
轮胎验收标准是用于评估轮胎质量和合格性的一套准则。

以下是一些常见的轮胎验收标准的指标：
1. 外观缺陷：轮胎表面不应有明显的切口、磨损、气泡、裂纹、变形或其他可见的物理损伤。

胎面应平整、均匀，没有明显的凹陷或隆起。

2. 花纹深度：轮胎花纹的深度应符合国家或地区的法规或标准要求。

花纹深度的测量通常以毫米为单位，并且在轮胎不同位置的花纹上进行测量。

3. 花纹磨耗均匀性：轮胎花纹磨耗应均匀分布在整个轮胎表面，没有明显的不均匀磨损或偏斜。

4. 胎压和负荷指数：轮胎上应标明适用的最大负荷指数和最大胎压，以确保轮胎能够承受预期的负荷和胎压。

5. 胎侧标识：轮胎侧面应标有关键信息，例如轮胎尺寸、速度等级、额定载荷指数、生产日期等。

6. 平衡和圆度：轮胎应具备良好的平衡和圆度，以确保在行驶过程中不会产生明显的抖动或震动。

7. 粘附性：轮胎胎面应具备良好的粘附性，以确保在各种道路条件下都能提供良好的抓地力和操控性能。

这些是一些常见的轮胎验收标准指标，具体的验收标准可能会因国家、地区、用途和特定的应用领域而有所不同。

建议根据当地法规、行业标准和制造商建议来确定适用于特定轮胎的验收标准。

此外，定期的轮胎检查和维护对于确保轮胎的安全和性能至关重要。

11 轮胎外观缺陷11. 1硫化裂口cure cracking外胎内外表面以及内胎、垫带的表面浅而短的局部裂开现象。

11.2缺胶shortage外胎、内胎、垫带表面胶量不足而出现的凹陷现象。

11.3重皮repeat skin外胎、内胎、垫带的表面胶层局部出现重叠分层的现象。

11.4海绵状spongy外胎、内胎、垫带的内部由于掉压或欠硫而产生的微小气孔群。

11.5气泡blister外胎、内胎、垫带的内部产生的局部鼓泡的现象。

11.6出沟channeling外胎、内胎、垫带的表面出现不应有的局部沟痕。

11.7表面不平surface roughness外胎、内胎、垫带的表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。

11.8接头裂开。

open splice外胎各部位接头处以及内胎、垫带的接头裂开的现象。

11.9接头起棱splice ridge外胎、内胎、垫带各部位的接头处凸起的现象。

11. 10模缝错位step外胎、内胎、垫带模型结合处错位，出现高低不平的台阶。

GB/T 6326-200511. 11杂物foreign. matter外胎、内胎、垫带内部夹杂有非设计制造该部件用原材料的外来杂质.11.12表面损伤surface damage外胎、内胎、垫带表面的机械损伤或其他损伤‘11.13胶边flashing胎面花纹或模缝处流滋的橡胶。

11.14花坟错位pattern dislocation胎面花纹位移，偏离设计位置的现象。

11.15硫化脱层vulcanization separation硫化过程中，轮胎外胎各布层、胶层或部件之间的枯合面局部脱开的现象。

11.16杂物印痕stamping of foreign matter外胎、内胎、垫带表面杂物压痕。

11. 17胎冠帘布胶边crown cord flashing带有帘布的胎冠胶边。

11.18硫化崩花vulcanization chunking硫化过程中，轮胎胎面花纹块(条)崩裂或掉块的现象。

轮胎外观成型常见病象分析1、病象描述：胎里不平（内不平）、肩弯胎里不平是指轮胎内表面形状不规则，周向或横向不平。

1.1原因分析：1.1.1压延原因：（1）、胎面等半成品尺寸不合格1.1.2成型原因：（1）、内衬层接头过大或脱开，胎肩垫胶接头脱开，胶囊厚薄不均。

（2）、平面宽（扣圈位）不符合施工标准，过大，或者左右不对称（3）、胎肩垫胶上反或位置偏移。

（4）、辅鼓周长过小，造成带束层复合件带束层拉得太紧。

（5）、带束层偏（6）、扇形块其落不一致1.1.3硫化原因：（1）、定型时上环拉得太高，胶囊充放过程中胎胚变形。

（2）、定型压力超出规定上限，造成胎体帘线位移，产生弯曲。

（3）、程序出错不合模，胎胚在热状态下变形，胎肩垫胶下坠。

（4）、新胶囊使用前没进行预热处理。

（5）、硫化合模时活络模张开角度不够致使切胎面，胎体受到挤压，胎肩垫胶、带束层发生位移。

1.2解决措施：（1）、确保所使用半成品符合标准。

（2）、确保内衬层接头接牢，接头部位开口或翘起应及时刷汽油重新压实接牢。

（3）、确保平面宽（扣圈位）、辅鼓周长等在工艺要求范围之内。

（4）、确保成型各种半成品上正压实。

（5）、确保硫化定型时一二次定性高度复合标准（6）、硫化确保定型压力在工艺要求范围之内。

（7）、合模时设备出现问题且预计5min内修不好，应立即将胎胚吊出。

（8）、确保活络模水缸压力适中，不出现回缩等现象。

2、病象描述：胎里漏丝（内漏丝）胎里漏线是指轮胎内钢丝帘线漏出胎里表面。

胎里漏线多出现在胎肩或胎侧部位，表现为帘线漏出或“漏筋骨”现象，存在该种缺陷轮胎在使用过程中胎里漏出钢丝容易损坏内胎，使胎体鼓包甚至爆破。

2.1原因分析（1）、平面宽度与帘线伸张值选取不合理是主要原因。

平面宽过小（2）、半成品尺寸与质量不合理或不合格。

胎面、胎侧或胎肩垫胶、内衬层厚度或长度不足、内轮廓帘线伸展过度，容易导致胎里漏线。

（3）、胎胚外周长选取不合理。

胎胚外周长过小，轮胎硫化时伸张变形大，容易造成胎里漏线；（4）、成型机传递环或鼓扇形块故障、成型过程中胎圈定位、扇形块定位发生偏移或平宽设定有误时，若较标准偏短，则容易造成胎里漏线。

轮胎国家三包标准
轮胎的国家三包标准主要包括：
1. 在购买轮胎后的30天之内，如果未实际使用前发现有质量问题，可以进行理赔。

如果是外观问题，可以与商家协商解决。

在使用过程中发现有质量问题的，可以与商家进行理赔。

2. 如果轮胎本身就是残次品，无法通过维修解决，厂家必须承担更换费用。

3. 如果已经超出30天，非外力因素导致轮胎出现质量问题的，维修费用全免。

4. 已办理理赔手续的有关质量缺陷的轮胎必须割去其商标标识，经过鉴定不予理赔的轮胎也必须割掉商标标识，与正品相区别和防止重复理赔。

需要注意的是，各轮胎生产厂家对于出现质量问题的轮胎所实施的三包鉴定标准不一定相同，以具体厂家的标准综合国家的规定后，做出的规定为准。

轮胎外观质量缺陷质量缺陷花纹圆角典型图例名称缺陷描述：外胎花纹表面缺胶, 轻微的只是表面发亮,花纹圆角主要表现在胎肩及花纹块边角处出现，有出现较深的一条线或花纹棱角呈圆弧状。

判级标准：缺胶深度≤1mm，累计缺陷长度≤1/6周，可在打磨返工后，判合格品，超出标准判次品。

产生原因：1.模具花纹气孔堵或设计不合理、排气不畅；2.模具表面粗糙，胶料流动困难；3.胶料焦烧时间短、流动性差；4.硫化暂停时间过短、定型压力不够；5.复合胎面与侧翼胶之间复合效果不好，有凹陷；6.胎胚胎面粘有油迹或内喷涂液等杂物。

7.新投用（或更换）模具表面有油等污物；8.环境温度过低，影响胶料流动；预防措施：1.加强模具清洗及气孔疏通，对设计不合理气孔进行改进或追加；2.对模具表面粗糙进行整修，及时淘汰外观不好模具；3.改善胎面胶料流动性能，延长胶料的焦烧时间；4.延长硫化暂停时间、保证或适当提高硫化定型压力；5.对胎面口型板进行整修，使胎面与侧翼胶过渡平滑。

6.保证胎胚表面清洁；7.保证环境温度，避免胎胚在硫化装罐前温度过低。

1）质量缺陷名称胎冠表面杂质典型图例缺陷描述：主要表现为硫化胎胚上粘有杂物或胶料内有杂质而硫化后从胶料中露出。

判级标准：若杂质深度小于0.5mm且不多于2处，返工打磨后可判为合格品，超出此标准判为次品。

产生原因：1.操作工责任心差，互检工作未落实，在硫化装罐时未及时发现；2.胶料或胎胚搬运过程中有落地现象导致粘有杂物3.胶料本身内部混有杂物，在压出部件时又未能及时挑出硫化后胶料流动，杂质露出；4.压出部件生产过程中混有熟胶，或因压出温度过高而导致胶料焦烧；5.胎胚架脏，有杂物；6.装罐前，模具中存有异物未清理。

预防措施：1.加强生产过程现场工艺管理，确保胎胚表面清洁。

2.强化操作工自检责任心，及时对模具或胎胚表面杂物清理；3.对胎胚架加强卫生清理，及时清除异物4.加强对原材料、胶料各类半成品生产时的控制，避免混入杂物，发现杂物及时剔除。