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毕业论文选题表年级层次：2012本科网络与继续教育学院毕业论文论文题目：矿井运输与提升学校：武汉理工大学层次：本科专业：电气工程姓名：指导老师：完成设计时间：二0一二年五月摘要本文主要介绍古书院矿运输与提升设备的选型设计及各配件的选用和零部件的设计和校核等内容。
通过对给定的年产量和矿井深度的计算，选择合适的钢丝绳、提升机，并对选定的各部件进行校验。
通过对运输与提升设备的选型计算以及对其进行校验，选择出最适合于煤矿的安全、合理、经济的设备。
关键词：运输设备提升设备多绳摩擦式提升机AbstractThis paper mainly introduces the Gushuyuan Coal Mine Transport and upgrade equipment type selection design and components selection and parts of the design and verification and content.Based on the given annual yield and mine depth calculation, choose the right wire rope, hoisting machine, and the selected components check.Based on the transport and upgrade equipment selection calculation and its calibration, choose the most suitable for coal mine safety, reasonable, economical equipment.Key words: transportation equipment lifting equipment for multi rope friction hoist目录1. 矿井运输 (3)1.1. 井下运输系统和运输方式的确定 (3)1.2. 采区运输设备的选型 (3)2. 矿井提升 (10)2.1. 矿井提升的依据和资料 (10).2.2. 设备型号及数量 (10)2.3. 主井提升设备选型计算 (11)2.4. 副立井提升容器确定 (12)3. 提升钢丝绳计算选择 (14)3.1. 提升钢丝绳的计算 (14)3.2. 多绳摩擦式提升机的选择 (20)致谢 (23)参考文献 (24)矿井运输与提升1. 矿井运输1.1井下运输系统和运输方式的确定㈠井下运输方式主井：箕斗提升副井：罐笼提升运输大巷：皮带运输机运输轨道大巷：矿车运输采煤工作面：刮板输送机运输㈡井下运输系统：煤的运输：采煤工作面→刮板输送机→转载机→破碎机→条带运输巷→带区煤仓→运输大巷→井底车场煤仓→主井提升到地面。
采煤课程设计目录第一章井田概况21．矿井煤层赋存条件22．瓦斯和水文条件23．开拓方式3第二章井田开拓31井田准备方式选择的原则32井田准备方式的选择：3第三章采煤方法41采煤方法的选择42采煤工艺43、工作面设备选型与配套54.工作面回采工艺75.工作面劳动组织76、确定采区工作面数目与接替顺序8第四章井底车场91选择井底车场形式的原则92设计依据93井底车场线路布置104存车线长度的计算115井底车场线路的坡度与闭合计算126、通过能力计算12五章采区的井巷布置151采区多煤层联合准备方式152煤层群区段集中平巷的布置163采区车场布置174采区煤仓形式175采区回采和准备巷道断面选型17备注：参考资料22第一章井田概况1．矿井煤层赋存条件拟设计矿井井田可采煤层总计3层，煤层倾角20°，根据煤层埋藏深度自上而下分别为Ml、M2和M3煤层，煤层厚度、层间距与顶底板岩性见综合柱状图。
设计采（带）区走向东西，长度3000m，倾斜长度900m，采（带）区各煤层赋存稳定，地质构造简单，无断层，M1煤层属简单结构煤层，普氏系数f=2，M2和M3煤层属中硬煤层。
设计矿井生产能力为120万t/a，生产布局为一井一面高产高效格局。
设计采（带）区综合柱状图2．瓦斯和水文条件矿井相对瓦斯涌出量较8.49m3/t，绝对瓦斯涌出量为26.50m3/min，有自然发火倾向性（发火期为1a）。
开采水平正常涌水量为118.8m3/h，最大涌水量为142.6m3/h。
3．开拓方式矿井采用立井开拓，通风方式为中央分列机械抽出式通风，主井采用箕斗提升，副井采用罐笼提升，井下大巷煤炭采用3t底卸式矿车运煤，辅助运输为1.5t固定式矿车，10t架线式电机车牵引，矸石量占矿井产量的5％，掘进煤量占10％。
第二章井田开拓1 井田准备方式选择的原则准备方式是否适当，直接关系到工作面和矿井的生产效率，正确合理的准备方式应遵循以下几个原则：1）有利于矿井合理集中生产，使采准巷道系统有合理的生产能力和增产潜力；2）保证具备完善的生产系统，有利于充分发挥机电设备的效能，并为采用新技术、发展综合机械化和自动化创造条件；3）力求在技术和经济上合理，尽量简化巷道系统，减少巷道掘进与维护工程量，减少设备占用台数和生产费用，便于采掘衔接；4）煤炭损失少，有利于提高采出率；5）安全生产条件好符合《煤矿安全规程》。
采区主运输系统设计(一)描述主运输线路：路线上各段倾角及长度、采区设计生产能力、主运输系统设计能力等。
(二)采区主运输设备选型设计（1）主运输系统应优先考虑带式输送机运输。
因运输距离、倾角、安全等原因不宜使用带式输送机运输的，方可考虑选用刮板输送机等其它运输方式。
（2）主运输系统设计能力应大于采区设计生产能力20～50%。
（3）主运输设备在满足运输能力和使用的前提下，应优先考虑本矿井或煤矿已有的同型号运输设备，或者是主要部件相同，以方便设备的使用、维护和调剂。
（4）主运输设备必须经过选型计算。
(三)采区带式输送机结构形式应考虑以下方面的要求：（1）胶带：运输能力在800t/h以上的带式输送机应优先考虑采用钢丝绳芯强力带式输送机。
（2）带速：在满足运输能力的情况下，尽量避免采用较高的带速，一般应在2～3.15m/s,最大不要超过4m/s。
（3）特殊结构：运输倾角应小于18度，当角度大于18度时，应有防滑措施。
（4）保护装置：带式输送机应按煤矿安全规程的要求配齐保护装置。
（5）操作台及位置：带式输送机应配置操作台，操作台安装位置应能方便司机观察到卸载点及上胶带煤流情况。
（6）张紧储带装置长度：应能满足张紧的需要，同时能储存足够长的胶带，满足胶带做接头的需要。
（7）带式输送机卸载高度及卸载臂长度满足卸载的要求。
（8）在巷道凹处，应防止出现漂带，在巷道凸处，应考虑加强上下托辊强度。
(四)带式输送机巷及设备布置要求（1）采区带式输送机巷应力求简单，巷道必须沿中线掘进，不得改变方向。
确需改变方向的，应在巷道设计时进行经济技术方案论证。
确定改变方向后，带式输送机的台数或结构必须满足改变方向后的要求。
（2）采区带式输送机巷应尽量减少大的起伏，必要时应通过落底或挑顶，保证输送机安装角度平缓过渡。
（3）带式输送机巷道断面要满足管线敷设、设备安装、使用、维修、行人等的需要。
（4）采区带式输送机机头应考虑施工检修专用通道，驱动装置、机对大架与巷帮的间距必须满足驱动装置、滚筒等大型部件的进出。
煤矿采区设计毕业论文第一章矿井概况1．1 井田位置、围、自然地理及交通条件1．1．1 井田位置、围跃进煤矿位于义马市南部，地理坐标为东径111°50′37″~111°56′15″，北纬34°39′00″~34°43′13″。
西部与千秋矿相邻，浅部以F断层为界；深部以35线西275m3-3为人为边界；北部与千秋矿浅部相邻，30线以西大体以涧岸为界，30线以东以陇海铁路为界；东部与常村矿相邻，2-3煤层底板等断层为界，高线+250m以上以下磨矿井田边界为界，+250~-50m以F8F断层以东以-50m底板等高线为界，深部以18线西300m为界；8逆断层为界，井田面积约22.3km2。
井田边界拐点坐标见南以F16表1-1-1及采矿许可证。
表1-1-1 跃进煤矿井田围拐点坐标一览表1．1．2 自然地理井田浅部发育有一条自西向东的季节性河流南涧河，该河发源于陕县观音堂、英豪麓一带，向东流经新安县，至汇入洛河，井田以上流域面积约576km2。
该河流量0~10.10m3/s,为一季节性河流。
井田所有冲沟干旱季节大多为干沟，雨季则排泄地表，并流入南涧河。
气候：井田位于豫西半干旱地区，属暖温带大陆性气候，夏季炎热，冬季寒冷，四季分明，昼夜温差变化较大。
年平均降雨量631.3mm，蒸发量1940.5mm；最大积雪深度300mm，最大冻土深度310mm；结冻期在每年的11月至次年的3月；年平均气温13.4℃，最高为41.6℃，最低为-14.3℃。
见表1-1-2。
表1-1-2 义马矿区主要气候特征值一览表风向：每年5~9月以东~东南风为主，10月至翌年4月以西 ~西北风为主，一般风速2~4m/s，最大风速20 m/s，全年以西西北风频率较高，对本区气候影响较大。
地震：本区处于岸上断层、坡头断层与前宫断层等活动断层的三角地带，地震频度较高。
据收集地震局资料:义马市属5级地震区，震中烈度为6 ～ 7度。
采矿工程专业毕业设计论文摘要：近年来，采矿工程毕业生毕业设计质量日渐下降，主要问题有学生不按时、按量去单位时间，绘图质量不高、自身惰性一再拖延设计进程，毕业答辩存在诸多情况等问题，结合实际情况，提出“学生—指导教师—单位”三点一线联络通道，利用3D模拟现场等手段建立新的实习场景，加强毕业设计中间环节的管制，建立周汇报答辩制度，建立完善的毕业答辩管理制度等措施，为采矿工程专业人才培养提供借鉴经验。
关键词：毕业设计；联络通道；周汇报；人才培养本科采矿工程专业经历四年的学习，从高数、大学英语、工程制图等基础课到井巷工程、采矿学、矿山压力与岩层控制等专业课程，并且安排了矿山机械、工程经济学、矿山电子等拓展课程[1]，学习内容之广，但学习的深度较浅。
采矿工程毕业设计是教学计划中教学的最后一个环节[2-3]，其目的就是让毕业生综合的、系统的运用四年所学知识，毕业设计还要求学生实地考察学习，理论联系实际，科学的培养自身技能，为将来从事煤炭行业打下坚实基础。
近年来发现，采矿本科毕业设计的内容水平明显下降，究其原因是学生或者指导教师的责任[4-5]。
学生毕业设计不合格说明培养的质量不能满足企业要求，盲目不求质量输送毕业生，可能由于知识缺漏造成的人员伤亡，对国家和社会造成很大的损失，也会对本校的声誉以及个人的前途发展有很大的影响[6]。
因此，剖析目前采矿工程毕业设计存在的问题和提出解决新思路是本文的目的所在。
一、存在的问题(一)单位实习情况差在单位实习情况的好坏是决定是否能做好毕业实习的重要影响因素之一。
每个煤炭学校的采矿专业学生都安排至少四周的单位实习时间，如果充分利用好这四周在单位现场实习，对矿井的各个环节有个初步认识并对重要部分重点了解，可以说毕业设计以及答辩就不是问题。
但了解学生实际到单位实习情况不容乐观，据统计只有三成的学生实际到单位进行了现场实习，并且学生到单位后没有下井实习，只是做了收集矿上基础资料的工作，收集之后便离开单位，浪费了大量的宝贵时间，造成对煤矿情况不了解、巷道设计不清楚、实际的采煤生产一无所知，造成毕业设计和答辩的被动。
目录第一章采区地质概况第一节采区概况第二节地质情况第二章采区储量与生产能力第一节采区储量第二节采区生产能力及服务年限第三章采取方案设计第一节采煤方法的选择第二节采区巷道布置第四章采取生产系统第一节采区运输系统第二节采区排水系统第三节采区供电系统第四节采取通风防尘系统第五节采区管路系统第六节采区照明系统摘要采煤作业规程是煤矿生产基本法律文件，是进行各项工作的依据。
必须从思想上高度重视，理论上科学严谨。
编写前要进行大量的调查、数据收集整理工作，并且反复论证，改动修正要符合实际。
既要考虑到整个矿井的运送、供电、通风能力，也要考虑工作面自身的特点。
做到科学、可行、安全。
《煤矿安全规程》规定：“每一采煤工作面在回采前，必须编写作业规程，由矿技术部门组织有关人员进行会审，报矿总工程师批准。
如果情况发生变化，必须及时修改作业规程或补充安全措施，并报矿总工程师批准。
”综采煤工作面由于机械、电器设备多，个头大、功率大、摊子大，质量和安全性要求很高。
要编制一套符合实际的综采作业规程，比炮采和普采工作面具有更大的难度和严肃性。
它是组织生产的基础，是安全生产、高产高效的保证，是综采工作面各项工作的指导性文件。
它应包括下列九项内容：(1)采煤工作面范围内的地质构造：煤层结构、厚度、倾角、硬度、品种、可采储量、水文地质、顶底板岩石性质、结构、层节理、强度及分类。
各种气体的含量分析。
(2)采煤工艺流程：工作面长度，采高，截深的确定、采煤机型号的选择、液压支架的选择；高压电缆的选择；控制台和乳化液泵站的选择；进回风巷道的布置等。
(3)顶板管理方法：工作面顶板支护、初次放顶、回柱方法、端头支护、移架方法等。
(4)采煤工作面的风压、风速、通风设施、通风监测等及通风系统图。
各种气体的抽排办法。
(5)运煤、运料的设备核定及其系统运行图(6)供电设施、电缆、设备负荷及供电系统图。
(7)照明设施及其布置等管路系统图。
(8)安全技术措施、五大灾害防治避灾路线。
毕业论文之矿井提升及运输设备选型设计1. 引言矿井提升及运输设备在矿山生产中起着至关重要的作用。
矿井提升设备主要用于将地下矿石提升至地表，而运输设备则用于将矿石从矿井运输到矿石处理设备或出口。
在矿井提升及运输设备的选型设计过程中，需要考虑多个因素，如矿石性质、矿山地质条件、矿井深度等。
本文将详细介绍矿井提升及运输设备的选型设计流程，并提出一种基于这些因素的选型方法。
2. 矿井提升设备选型设计2.1 矿井提升设备的种类根据矿井的深度和矿石的产量大小，矿井提升设备可分为多种类型，如井架式提升机、斜井提升机、卧井提升机等。
不同类型的提升机适用于不同的矿山情况。
在选型时，需要考虑矿山的具体情况，以确保提升设备的安全可靠运行。
2.2 提升设备选型的影响因素矿石性质、坍落地压、矿井深度、提升速度等因素将直接影响到提升设备的选型。
矿石性质主要包括矿石的粒度、含水量、黏结程度等，这些因素将直接影响到提升设备的输送能力。
坍落地压是指地下岩石形成的顶板对矿井提升设备施加的压力，它关系到提升设备的结构强度和稳定性。
矿井深度越深，压力和温度越大，提升设备的选型需考虑到这些因素。
2.3 提升设备选型的方法矿井提升设备的选型一般采用经验公式和实验数据结合的方法。
根据矿石性质和矿井地质条件，可计算出提升设备的设计参数，然后与现有提升设备的性能进行对比，以确定最佳的选型方案。
此外，还需考虑到提升设备的安全系数和成本等因素。
3. 运输设备选型设计3.1 运输设备的种类运输设备主要包括皮带输送机、螺旋输送机、斗式提升机等。
不同类型的运输设备适用于不同的矿石性质和运输距离。
选型时，需根据矿山的具体情况选择合适的运输设备。
3.2 运输设备选型的影响因素矿石的颗粒大小、湿度、运输距离等因素将直接影响到运输设备的选型。
矿石的颗粒大小将影响到运输设备的输送能力和能耗。
湿度较高的矿石将影响到运输设备的摩擦系数和耐久性。
运输距离较长时，还需考虑到设备的能耗和运维成本。
0前言矿山运输是煤炭生产中非常重要的环节，从井下采煤工作面采出的煤炭，只有通过矿井运输和提升将其运到地面，才能够加以利用。
矿井运输和提升在矿井生产中担负着以下任务：1.将工作面产出的煤炭运送到地面装车站；2.将掘进出来的矸石运往地面矸石场或矸石综合加工厂；3.将井下生产所必需的材料、设备运往工作面或其他工作场所；4.运送井下工作人员。
可以说矿井运输是矿井生产的“动脉”和“咽喉”，其设备在工作中一旦发生故障，将直接影响生产，甚至造成人身伤害。
此外矿井运输的耗电量很大，一般占矿井生产总耗电量的50%以上。
因此，合理选择维护使用这些设备，使之安全可靠，经济高效的运行，对保证矿井安全高效的生产，提高煤炭企业经济效益，具有重要的现实意义。
由于矿井运输设备是在井下巷道内工作，空间受到限制，故要求它们结构紧凑，外部尺寸尽量小；同时因工作地点经常变化，又要求其中的许多设备应便于移置；另外，由于井下有瓦斯、煤尘、淋水、潮湿等特殊环境，还要求设备防爆耐腐蚀等。
建国以来，我国矿山运输设备在技术上有了很大的发展。
各种运输设备均能批量生产并投入使用。
目前国外工作面刮板输送机的最大工作长度达到45m，最大输送能力达到5000t/h，最大功率达到2000kw。
我国最新研制装机容量和生产能力最大的刮板输送机装机功率也超过500kw，链速达到1.21m/s，输送长度达到200m以上，工作能力达到1000t/h。
在带式输送机方面，近年来国内外带式输送机向着长距离，高带速，大运量，大功率，长寿命，低能耗智能化方向发展。
目前国外在矿井下使用的带式输送机已经达到主要技术指标见下表1.1：表1-1 国外带式输送机的主要技术指标主要参数国外300~500万吨/年高产高效矿井采区平巷可伸缩带式输送机大巷与斜井固定式强力带式输送机运距/m 2000~3000 ＞3000带速/m 3.5~4输送量/t 2500~3000 3000~4000 驱动总功率/kw 1200~2000 1500~3000最大10100我国生产的带式输送机技术水平也有很大的提高，煤矿井下用大功率、长距离带式输送机的关键技术研究和新产品开发都取得了很大的进步。
目录第一章前言....................................................................................................... - 1 - 第二章原始资料................................................................................................... - 2 - 第三章运输方案的确定....................................................................................... - 2 - 第四章列车组成计算........................................................................................... - 4 -4.1按粘着力条件计算..................................................................................... - 4 -4.2按牵引电动机温升条件计算..................................................................... - 5 -4.3按制动条件计算......................................................................................... - 6 -4.4列车中矿车数量的确定............................................................................. - 7 - 第五章列车组成验算........................................................................................... - 7 -5.1温升验算..................................................................................................... - 7 -5.2制动条件的验算......................................................................................... - 9 - 第六章其他计算................................................................................................. - 10 -6.1机车的加权平均周期运行时间............................................................. - 10 -6.2每台机车每班可能运送次数................................................................... - 10 -6.3班产量....................................................................................................... - 11 -6.4每班所需运送货载总次数....................................................................... - 11 -6.5每班运送总次数....................................................................................... - 11 -6.6工作机车台数........................................................................................... - 11 -6.7备用与检修台数....................................................................................... - 11 -6.8所需机车总台数....................................................................................... - 12 -6.9蓄电池组数............................................................................................... - 12 -6.10充电台数................................................................................................. - 13 - 第七章牵引电机调速特性................................................................................... - 13 -7.1直流电机特点........................................................................................... - 13 -7.2电机调速特性........................................................................................... - 14 - 第八章牵引机车制动特性分析........................................................................... - 16 -8.1机械制动................................................................................................... - 17 -8.2电气制动................................................................................................... - 17 - 第九章蓄电池组................................................................................................. - 19 -9.1蓄电池容量............................................................................................... - 20 -9.2蓄电池效率............................................................................................... - 21 -9.3酸性蓄电池的维护................................................................................... - 21 - 第十章卸载设备的选择..................................................................................... - 23 -10.1翻车机的分类......................................................................................... - 23 -10.2翻车机类型的确定................................................................................. - 24 - 第十一章电机车的维护..................................................................................... - 28 -11.1电机车日常维护检查内容 .................................................................... - 29 -11.2防爆特殊型电机车的电源装置日常维护内容 .................................... - 29 -11.3牵引电动机的日常维护......................................................................... - 30 -11.4牵引电动机的故障处理......................................................................... - 30 -11.5电机车控制器的检查和修理 ................................................................ - 32 -11.6电机车自动开关日常维护 .................................................................... - 32 - 11.7电机车照明设备的日常维护 ........................................................................ - 33 -11.8电机车起动电阻的日常维护................................................................. - 34 - 总结................................................................................................................... - 35 - 致谢................................................................................................................... - 36 - 参考文献........................................................................................................... - 37 -第一章前言运输工作是采煤生产过程的重要部分。
风水沟煤矿一采区运输系统选型设计前言平煤集团风水沟煤矿是平煤集团的骨干矿井,设计生产能力为90万吨/年，分一采区和二采区两个采区生产。
2005年该矿做了改扩建设计，新的设计能力是210万吨／年。
其中一采区的能力由原来的60万吨／年扩能为165万吨／年。
二采区由过去的30万吨／年扩能为45万吨／年。
一采区原来的生产工艺是综采工艺，使用的采煤机型号是MG150/375W，改造后生产能力大幅度提高的关键在于引进了综采放顶煤工艺，但是由于地质条件限制综采工艺在部分区段仍要继续使用，因此需要对把综放工作面使用的大功率采煤机（MG250/600-WD1型）用在综采工作面时矿井运输环节设备的匹配问题进行分析。
本设计根据平煤集团风水沟煤矿一采区的矿井实际情况和运输设计的相关理论，对采煤工作面使用大功率采煤机后，刮板输送机，顺槽转载机，顺槽输送机，以及主要巷道的强力输送机运输能力和机械性能进行验算，力争使用最合理的、标准的、配套的运输机械产品，以达到最大的运输能力，符合煤矿生产的需要，在本次设计过程中，严格遵守了《煤矿安全规程》和《设计规范》的相关要求进行选型验算，以期能使自己通过本次毕业设计巩固所学知识，为自己以后的工作打好理论基础。
由于本人的知识水平和实际经验有限，在本次设计中有不足之处，恳请各位老师给予指正。
摘要随着矿井扩能后产量的增加和开采深度的延伸，对矿井运输系统的能力提出了更高的要求，因此必须对矿井运输系统设备的使用做最合理，最安全，最可靠的选择。
本设计首先对风水沟煤矿一采区扩能改造后与大功率采煤机配套的综采生产系统进行了生产能力配套的验算,然后对工作面刮板输送机进行了运行阻力的计算，刮板链张力的计算，还有对电动机功率的确定都做了阐述；另外对顺槽转载机进行了运行阻力的计算，刮板链张力的计算，和电动机功率的确定进行了分析；对于顺槽带式输送机，347石门带式输送机，主斜井带式输送机和主平硐带式输送机等以上4条输送机根据各自的条件和环境都做了输送机运行阻力的计算，带式输送机所需功率计算，输送带张力的计算，拉紧力的计算和输送带强度验算。
选型验算表明该矿的大功率采煤机综采配套的矿井运输系统的能力足够，设备选型是可行的。
关键词：生产能力；阻力；张力；功率；拉紧力目录第一章矿井概况介绍 (1)1.1交通位置 (1)1.2井田境界 (1)1.3地质特征 (1)1.4矿井生产能力 (2)1.5矿井开拓 (3)1.5.1开拓方式及主要井筒 (3)1.5.2大巷布置 (4)1.6采区方法及工艺 (4)1.7矿井通风 (5)1.8矿井储量及服务年限 (6)1.8.1矿井地质储量及工业储量 (6)1.8.2矿井服务年限 (6)1.9一采区现有运输系统的构成 (7)1.10矿井供电系统 (7)第二章主要采煤、运输设备参数 (9)2.1主要大巷运输设备 (9)2.1.1主斜井提升胶带输送机 (9)2.1.2347石门胶带输送机 (10)2.1.3主平峒胶带输送机 (10)2.2采煤工作面主要运输设备 (11)2.2.1可伸缩式胶带输送机 (11)2.2.2转载机 (11)2.2.3破碎机 (12)2.2.4刮板输送 (13)第三章运输系统的选型设计 (13)3.1采煤工作面的运输设备配套 (13)3.1.1使用综采工艺时采煤机的最低能力 (14)3.1.2采煤机的实际生能力 (14)3.2工作面刮板输送机的选型验算 (14)3.2.1中部槽单位长度上的装煤量 (15)3.2.2中部槽装煤断面的验算 (16)3.2.3运行阻力的计算 (16)3.2.4刮板链张力、牵引力及功率的验算 (17)3.2.5刮板链强度验算 (18)3.3顺槽转载机的选型计算 (18)3.3.1中部槽单位长度上的装煤量 (19)3.3.2转载机的阻力计算 (19)3.4顺槽带式输送机的验算 (20)3.4.1带宽验算 (20)3.4.2输送机运行阻力的计算 (21)3.5347运输石门胶带输送机的验算 (24)3.5.1输送机运行阻力的计算 (24)3.5.2输送带张力的计算 (25)3.6主斜井胶带输送机的验算 (27)3.6.1输送机运行阻力的计算 (27)3.6.2输送带张力的计算 (29)3.7主平峒胶带输送机的选择计算 (30)3.7.1输送机运行阻力的计算 (30)3.7.2输送带张力的计算 (32)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第一章、矿井概况介绍1.1 交通位置平庄煤业(集团)公司风水沟煤矿位于内蒙古自治区赤峰市元宝山区，是平庄煤业集团公司元宝山煤田东北端部的一个井田，其地理坐标为东经119°21'-119°26'，北纬42°22'-42°25'。
行政区划属内蒙古自治区赤峰市元宝山区风水沟镇。
本井田位于赤峰市东45km，距元宝山煤矿约15km，西与老公营子井田建井工程处及元宝山露天煤矿毗邻。
本矿区交通方便，京（北京）-通（通辽）铁路由矿区工业广场西南侧通过，矿区专用铁路线从矿区工业广场经过元宝山电厂到达叶（叶柏寿）-赤（赤峰）铁路的元宝山车站。
公路四通八达，可直通赤峰、通辽、朝阳、锦州、沈阳等地，铁路、公路交通便利。
风水沟地区属大陆性气候，寒冷干燥，春、秋、冬季多风，最大风速18m/s，风向西，年最高气温42.5℃，最低气温-31.4℃；年降雨量最大564.0mm，最小降雨量205.9mm；年蒸发量最大 2315.3mm，最小为1611.7mm，冻解期一般为十一月至翌年四月，最大冻解深度1.97m，一般积雪厚度为5～10cm。
1.2 井田境界风水沟煤矿：井田位于元宝山煤田的东北部，井田边界南起浅部8号煤层露头，北至深部煤层可采边界，东起F40号断层，西至F1号断层，平均走向长 2.4km，倾斜宽3.2km，面积7.6725km2。
1.3 地质特征风水沟煤矿：井田煤系地层在构造上属于南荒向斜的东南翼，南荒向斜被露天F1号断层斜切；本井田是断层东南侧抬起剥蚀后的保留部分，煤层呈以倾没背斜为主体的背斜构造，轴向北30°东，在F38断层附近。
煤层的走向呈弧形，从东到西由近南北转为近东西，倾向变化为东-北东-北，倾角6°-30°，倾角的变化规律是浅部陡，中部缓，深部又陡。
浅部一般15°-21°，中部局部平缓，仅为4°-6°，深部为10°-15°。
全井田落差大于20m的断层22条，伴生小断层较发育，均为正断层，大都为近倾向和斜交断层。
风水沟煤矿煤系地层为晚侏罗系元宝山组，含煤系数由南向北逐渐降低，由厚分岔变薄，最后尖灭。
一般厚440m左右，全区变化不大。
按其岩性组合可分上、下二段，下段由二煤层以下至杏园组泥岩顶界为主要含煤段。
岩性以砂岩、泥岩、炭质泥岩为主，含可采煤层七组18层，厚350m。
上段二煤层以上，岩性为细砂、粉砂岩，含不可采薄煤层，一般厚90m左右，与白垩系砾岩不整合接触。
可采煤层最大厚度67.46m，含煤率为11.8%。
目前主要可采煤层为3-2、4-2、5-1A、5-1B、5-1C、6-2B、6-3B。
煤层顶板多为细砂岩、粉砂岩，局部也有泥岩，底板为泥岩、细砂岩。
砂岩抗压强度低，泥质胶结差，稳定性差，遇水软化，泥岩、砂质泥岩具有膨胀性、流变性。
风水沟煤矿井田水文地质类型为中等。
第三系孔隙、裂隙含水层分布于煤系露头地段，不整合于煤系之上，第三系岩层有含砾的砂质泥岩、泥、粉砂岩及砾岩。
泥岩固结差，砂岩、砾岩泥质胶结差，饱和时大部分松散，该层中下部含水，含水层厚度0~32m。
煤系砂岩孔隙裂隙含水层为井田内主要含水层。
煤层本身含水微弱，各煤层顶底板赋存有分布比较完整的以薄煤层为主的泥岩、砂质泥岩隔水层。
煤系砂岩大部分都含水，形成被各煤层分隔的单独存在的含水层段，各含水层在浅部与第三系相沟通，具有水力联系。
第三系地层与煤系地层含水层具有水力联系，为矿井主要充水水源。
目前矿井正常涌水量为129.2m3/h，最大涌水量200m3/h。
现矿井的相对瓦斯涌出量为0.88m3/吨。
矿井为低瓦斯矿井。
煤尘爆炸指数为42-45，具有爆炸危险性。
各煤层均属二级自燃发火煤层，自燃发火期为1-3个月。
1.4 矿井生产能力风水沟煤矿是由原平庄矿务局设计处提出初步设计，并经原辽宁省煤炭工业管理局批准，矿井于1979年1月开工建设，1984年12月28日二采区移交生产，1985年11月30日一采区移交生产。
矿井设计生产能力90万吨/年，其中一采区为60万吨/年，二采区为30万吨/年。
1999年一采区年进行二水平开拓延深和技术改造，一采区设计能力为90万吨/年，全矿能力为120万吨/年。
2005年矿井由南京设计院进行改扩建设计，设计能力210万吨/年，其中一采区为165万吨/年，二采区为45万吨/年，矿井现已完成改扩建工程项目。
矿井1997年核定能力为90万吨/年，2005年核定生产能力150万吨/年，现审报生产能力210万吨/年，矿井实际生产能力210万吨/年。
1.5 矿井开拓1.5.1 开拓方式及主要井筒开拓方式：平硐-盲斜井分区分水平开拓。
井筒主要有：平硐3条（一区主平硐、副平硐，二区主平硐）一区主平硐：主运输兼进风。
长度1060m,坡度4‰，U型钢支架喷混凝土或混凝土砌碹支护，直墙三心拱或直墙半圆拱断面，净宽度 4.2m,净断面10.5m2。
安装一台STJ-1000/3型强力胶带运输机进行煤炭运输。
一区副平硐：辅助运输兼进风。
长度1160m，坡度4‰，U型钢支架喷混凝土或混凝土砌碹支护，直墙三心拱或直墙半圆拱断面，净宽度3.0m或3.8m,净断面7.2m2或11m2。
采用ZK10-6/550型架线电机车牵引1T吨矿车或材料车做为辅助运输。
二区主平硐：主运输、辅助运输兼进风。
长度890m，坡度4‰，混凝土砌碹支护，直墙半圆拱断面，净宽度3.8m,净断面11m2。
采用ZK10-6/550型10T架线电机车牵引3T 底卸式矿车及1T矿车做为煤炭主运输和材料设备辅助运输。
斜风井3条（一区风井及新风井，二区风井）一区风井：回风井。
长度230m,坡度16°，混凝土砌碹支护，直墙半圆拱断面，净宽度3.2m,净断面7.83m2。
一区新风井：回风井。
长度210m,坡度16°，混凝土砌碹支护，直墙半圆拱断面，净宽度3.2m,净断面7.83m2。
一区两个风井并联使用，通过一条联络巷与地面风硐及主扇相连，地面安装有两台28D轴流式通风机,电机额定功率280kw，一台使用，一台备用，负担全区通风。
2k58No二区风井：回风井兼辅助运输。
长度745m,坡度16.5°，料石砌碹支护，直墙半圆拱断面，净宽度3.0m,净断面7.1m2。
