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毕业设计说明书论文(全套CAD图纸) QQ 36396305摘要在人类的机械创新的不断进步，使机械代替了人。
以前在油田修井时或者下油管时，管与管连接时是用管钳来上扣和卸扣，现在使用这种液压钳，就给人类带来很多方便，使工作效率和安全系数提高，也减少了很多井口的工作人员，因此这是油田经常使用的卸管工具。
针对修井作业中人力上卸抽油杆螺纹效率低,劳动强度大,又不能保证不同规格抽油杆所要求的上扣扭矩等问题,研制了ZQ-100型液压抽油杆钳,这种抽油杆钳由主钳,手动换向阀,液压马达,底钳,弹簧吊筒和调节弹簧等组成,在设计中省掉了转速换挡机构,同时通过改变制动板上压簧螺栓的结构,解决了制动板减薄时颚板滚子爬坡力量不足这一技术难题，介绍了这种抽油杆钳的工作原理。
目前，国外钻杆动力钳的种类很多，而且产品性能及质量都相对稳定，特别是他们产品的体积与输出扭矩不会成比例变化，即使动力钳输出扭矩相当大时，其产品的体积也不会增加多少，因而适用于现场需要。
而国内产品还处在研发和改进阶段，产品性能及质量都有待进一步提高，国内产品的体积和重量都随输出扭矩的增大而增大，从而导致无法适用于某些大型钻管。
近10年来，中国国内生产动力钳有所增长，但相比国外我国动力钳结构复杂不方便使用与维护，使用期短等缺点，所以我国正大力发展动力钳设计改造，达到世界水平。
关键词：石油；机械创新；性能；转杆动力钳；研发改进；设计AbstractIn recent years, with continued rapid growth of our national economy, petroleum volume of consumption of our country increase year by year. The rank has already exceeded Japan, has become the second largest petroleum following U.S.A. and consumed the country. On being pole required to pump oil, pump the oil pole pincers after developing the hydraulic pressure of Model ZQ-100, this kind pumps the oil pole pincers by the main pincers , the manual reversing valve, hydraulic motor, bottom pincers , the spring hangs tube and regulates spring ,etc. to make up , save rotational speed shift gears organization , at the same time through change , apply the brake board pigeonhole reed structure of bolt in design, solve , apply the brake board jaw board roll sub climbing strength insufficient technological difficult problem this reduce thin ,, recommend this kind pump oil pole operation principle of pincers! Main technical parameter and experimental situation in the room, employ the result to indicate live, adopt Model ZQ-100 hydraulic pressure pump oil pole pincers can reduce , release oil pole take off number of times of spiking greatly, improve and build the quality of the well and build the pace of the well. Let out difficult to avoid and fluid have a sure one but compression, so, transmission than unable and invariable, suitable for transmission than requiring strict occasion. Energy caused to leak lose, hydraulic transmission main energy is lost, in addition resistance and machinery that fluid receive among pipeline rub etc., cause sure energy to lose, cause the efficiency of hydraulic transmission to be relatively low. The viscosity of the fluid changes with temperature, as the warm change of oil, will influence the working performance of the actuator directly. In addition, have greater difficulties to adopt hydraulic transmission under the low-temperature condition or high-temperature condition. Fluid through air, will produce noise is apt to cause vibration, the ones that influenced transmission are steady. It is relatively difficult to maintain, the work load is large. At the trouble of producing, trouble reason difficult to look for, get rid of getting difficult through design, optimize, reduce, shoulder, influence as hydraulic system. At present, the kind of the motive force pincers of foreign drilling rod is numerous, and properties of product and quality are all relatively stable, especially they the products one volume and output torsion can changes proportional, even if power, when毕业设计说明书论文(全套CAD图纸) QQ 36396305pincers quite heavy to export torsion, volume of product its how much does it increase either, suitable for needing at the scene. The domestic products are still at the stage of researching and developing and improving, properties of product and quality all remain to further improve, volume and weight of the domestic products all export the increase of the torsion to increase at the same time, thus it is unable to be suitable for some to cause and bore managing large-scaly. The past 10 years, produce power pincers increase to some extent, compare foreign of our country power pincers structure complicated to use and maintain while being inconvenient in China, the shortcoming such as being short of service time, so our country is developing the motive force pincers to design and transform in a more cost-effective manner, reach the world standard. Transfer to ZQ100 type to pole power pincers carry pincers go on, design , realize, it is safe to apply the brake, it is reliable and durable. Make the hydraulic pressure control and drive the rack to clamp the steel tube effectively.Key words: Petroleum; Machinery innovates; Performance ; Transfer to the pole motive force pincers ; Research and develop and improve; Design目录1 绪论 11.1液压动力钳概述 (6)1.1.1 液压动力钳的发展状况 61.1.2 液压动力钳的应用71.2液压动力钳的结构及工作原理 (8)1.2.1 液压动力钳的结构及特点81.2.2 液压动力钳的工作原理91.3液压动力钳技术参数及特点 (10)1.3.1 ZQ-100型液压动力钳的技术参数101.3.2 液压动力钳的技术特点101.4液压动力钳的的操作说明 (11)1.4.1 液压动力钳的的安装111.4.2 液压动力钳的操作121.4.3 液压动力钳的维护与润滑121.4.4 液压动力钳的常见故障及排除方法132 ZQ-100型钻杆动力钳的背钳总体设计142.1ZQ-100型钻杆动力钳的背钳概述 (14)2.2ZQ-100型钻杆动力钳的背钳结构设计 (14)2.3背钳结构设计中的问题 (15)3 ZQ-100型钻杆动力钳的背钳液压缸设计173.1液压缸的类型和结构形式选择 (17)3.2液压缸基本参数确定 (17)3.2.1 液压缸工作负载及工作压力183.2.2 缸筒内径及柱塞杆直径183.2.3 液压缸最大工作行程和最小导向长度21毕业设计说明书论文(全套CAD图纸) QQ 363963053.3液压缸的强度及刚度校核 (22)3.3.1 缸筒壁厚的校核及外径计算223.3.2 液压缸柱塞杆强度验算233.4液压缸稳定性验算 (23)3.5液压缸的安装试验与维护 (24)4 ZQ-100型杆动力钳的背钳传动设计264.1背钳传动概述 (26)4.2背钳传动设计 (26)4.3轴的设计 (28)4.3.1 轴的结构设计284.3.2 轴的强度计算284.3.3 轴的刚度计算284.3.4 轴的稳定性324.4齿轮系的设计 (32)4.4.1 齿轮系的传动比324.4.2 齿轮的强度计算335 结论506 技术经济分析44致谢 52参考文献 53附录A译文55附录B英文文献611 绪论在人类的机械创新的不断进步，使机械代替了人。
钻杆动力钳使用说明书概况ZQ203—125钻杆动力钳为ZQl00钻杆动力钳的换代产品，可广泛适用于石油矿场钻井(修井)作业，其钳头系开口型，能自由脱开钻杆，机动性强。
本钳为旋扣钳和扭矩钳一体结构，使用本钳上卸扣，不需猫头、吊钳和旋绳(或旋链)，操作简便、安全、省力，作业效率高，特别适用于起下钻频繁，钻井周期长的场合。
ZQ203—125钻杆动力钳比原ZQl00钻杆动力钳有较大的改进，其扭矩更大，结构新颖，并安装了自动门和低档上扣自动卸荷等装置，对下钳夹紧和门栓关启、钳身移送等进行了联动控制，机械化程度更高。
ZQ203—125钻杆动力钳所具有的特点：1、采用液气联合控制系统，对钳子夹紧作业和门栓关启、气缸移送等动作进行联动控制，增强了工作的可靠性：2、采用上下钳合体结构，避免钻柱在大扭矩作用下弯曲的可能性，并防止钻柱在卡瓦中打滑：3、采用轻便灵活的钳头浮动方案，使吊装大大简化：自动对中夹紧机构可保证新旧接头卡紧可靠：4、增强型的钳身和与夹紧联动的自动门，有效限制了大扭矩作业时钳头的变形：5、钳头中独特的坡板与堵头联接结构，拆装维护极为方便；6、气胎离合器不停车换档机构，操作简便，扭矩与速度均能控制，正反方向都可产生最大扭矩和速度：7、实现低档上扣大扭矩自动卸荷，有效地保护了钻柱接头丝扣；8、上下钳夹紧分别采用刹带和夹紧缸，结构简单，采用气缸移送钳身，不需人推拉钳子。
1、液压系统额定流量最高工作压力2、气压系统1作压力一、钻杆动力钳的性能1 14Lrain 20MPa 0．5—1MPa 3、在不同流量下，钳头转速如下表：4、在不同压力下，钳头扭矩如下表：5、适用管径1)钳头颚板有5种规格尺寸选用。
颚板种类：8Ⅳ、512Ⅳ、5Ⅳ、412rr．,312t7 适用范围：8Ⅳ钻铤(0203—0193mm)，5w钻杆接头(0178—0168mm)，5Ⅳ钻杆接头(0162—0152mm)，412，7钻杆接头(0146—0136mm)，312，7钻杆接头(0121—01 11mm)。
一、概述XQ114/6YB型液压动力钳是在油田修井作业中用来上卸油管螺纹的中型动力钳。
本动力钳具有以下特点：1、新型液动背钳与主钳配套形成组合钳，操纵主钳上的手动换向阀，背钳即自动同步夹紧、同步松开管柱，动作灵活可靠。
2、主钳及背钳更换不同的颚板，即可夹紧不同规格的管柱及接箍，颚板装取方便。
3、两档变速级差大，高档速度快，低档扭矩大。
4、钳头制动机构及转向控制机构设置在钳头上部，性能可靠，安装、调整、维修极为方便。
5、悬吊主钳，背钳浮动于主钳之下，背钳胶管通过接头与主钳相联，主钳和背钳易于组合使用，也易于分离搬迁。
6、可选配扭矩控制系统，用以显示、记录和控制上扣扭矩。
二、技术参数1、适应范围Φ60～Φ114㎜（23/8″～41/2″）2、高档最大扭矩1.5kN·m（1106Ibf.ft）3、低档最大扭矩6.0kN·m（4425Ibf.ft）4、高档最高转速85r/min5、低档最高转速20r/min6、开口尺寸118㎜（4.65in）7、组合外形尺寸850×500×600㎜(33.5×19.7×26in)8、移运质量260kg(573Ib)9、额定系统压力12Mpa(1740Psi)10、最大供油量100L/min(21.13gpm)三、安装1、悬吊。
将吊筒与主钳悬吊杆（Z6—42）相联，把动力钳悬吊于修井机井架上。
悬吊点离井口15m以上。
在自由悬吊状态下，动力钳钳头中心离井口约0.5m。
悬吊高度以背钳恰好卡着油管接箍为宜。
2、调平。
调整悬吊杆（Z6—42）上的调节螺钉，使动力钳保持水平。
如不保持水平会使夹持失效。
3、结尾绳。
尾绳一端结在井架上，另一端结在动力钳的尾座（Z6—32）上，尾绳拉力应能承受20kN负荷。
当动力钳处于上扣状态时，尾绳应与动力钳保持垂直，从而保证通常站在操纵手柄一侧的操作者的安全。
4、接通液压源。
联接来自液压源的高压胶管，供油胶管接手动换向阀的上部油口，回油胶管接手动换向阀的下部油口。
ZJ50DBS钻机-01 使用说明书ZJ123-SM四川宏华石油设备有限公司2005年8月前言ZJ50DDBS钻机是四川宏华石油设备有限公司根据长城钻井公司的要求，同时按SY/T5609-1999《石油钻机型式与基本参数》及有关API规范的要求设计制造，可满足中深井石油天然气勘探和开发的需要的一种数字变频电动钻机。
为了用户更好地使用钻机，我们编制了本使用说明书供有关操作人员阅读。
本说明书从总体上描述了钻机的组成、性能特点、主机部件及配套系统技术规范，以及钻机的安装调试，操作维护保养，拆卸运输等内容。
本说明书未涉及到的或仅作简要介绍的配套设备或部件，其结构特点和使用维护等项内容请详见各自的使用说明书。
目录一、概述---------------------------------------------------------------------------1二、钻机主机配套系统及部件技术规范------------------------------------8三、钻机的安装与调试--------------------------------------------------------13四、钻机的使用与维护保养---------------------------------------------------20五、钻机的拆卸与运输---------------------------------------------------------24六、附表与附图------------------------------------------------------------------26一.概述1. 用途及特点ZJ50DBS钻机是为勘探开发油气资源而设计制造的交流变频电驱动钻机。
性能可满足中深井钻井作业的要求。
钻机按GB/T5609-1999《石油钻机形式与基本参数》的规定设计。
ZQ127-25Y型中文说明书新改070922 ZQ127/25Y型钻杆动力钳使用讲明书（出口用）厂址：中国.江苏.建湖县恒济镇邮编：224763目录1. 概述2. 技术参数3. 安装4. 操作讲明5. 爱护与润滑6. 常见故障及排除方法7. 附图及零件明细表8. 易损件明细表1.概述ZQ127/25Y型钻杆钳是在油田修井作业中用来上卸23/8"-31/2"钻杆、3 1/2"-41/2"油管及41/2"-51/2"套管的一种开口式动力钳。
2.技术参数2.1适应范畴23/8"-31/2"钻杆、31/2"-41/2"油管及41/2"-51/ 2"套管2.2额定供油压力16 MPa2.3额定供油量? 120 lpm2.4额定高档扭矩 5.1 kN.m2.5额定低档扭矩25 kN.m2.6额定高档转速43 rpm2.7额定低档转速8 rpm2.8移运质量? 680 kg2.9组合钳外形尺寸1300×770×850 mm3.安装3.1悬吊。
将吊筒与主钳悬吊杆相联，把钻杆钳悬吊于修井机井架上。
悬吊点离井口15m以上。
在自由悬吊状态下，钳头中心离井口约0.5m。
悬吊高度以背钳恰好卡着钻杆接头、油管或套管接箍为宜。
3.2调平。
调整悬吊杆上的调剂螺钉，使钻杆钳保持水平。
如不保持水平，会使夹持失效。
3.3结尾绳。
?尾绳一端结在井架上，另一端结在钻杆钳的后导杆座上，尾绳拉力应能承担50kN负荷。
当钻杆钳处于上扣状态时，尾绳应与钻杆钳保持垂直。
从而保证通常站在操纵手柄一侧的操作者的安全。
4.操作讲明4.1牙座的选用零件代号零件名适用范畴钢号备注称ZQ25.1.1-7（1）牙座(1) 23/8"钻杆、31/2"油管31/2" ZQ25.1.1-7（2）牙座(2) 27/8"钻杆、4"油管4"ZQ25.1.1-7（3）牙座(3) 41/2"油管、31/2"油管接箍、41/2"套管41/2" 选用件ZQ25.1.1-7（4）牙座(4) 31/2"钻杆、4"油管接箍、5"套管、41/2"套管接箍5"ZQ25.1.1-7（5）牙座(5) 41/2"油管接箍、51/2"套管、5"套管接箍51/2"ZQ25.1.1-7（6）牙座(6) 51/2"套管接箍61/8" 选用件选用牙座以其上面的钢号和零件号为准。
钻杆动力钳使用说明书概况ZQ203—125钻杆动力钳为ZQl00钻杆动力钳的换代产品，可广泛适用于石油矿场钻井(修井)作业，其钳头系开口型，能自由脱开钻杆，机动性强。
本钳为旋扣钳和扭矩钳一体结构，使用本钳上卸扣，不需猫头、吊钳和旋绳(或旋链)，操作简便、安全、省力，作业效率高，特别适用于起下钻频繁，钻井周期长的场合。
ZQ203—125钻杆动力钳比原ZQl00钻杆动力钳有较大的改进，其扭矩更大，结构新颖，并安装了自动门和低档上扣自动卸荷等装置，对下钳夹紧和门栓关启、钳身移送等进行了联动控制，机械化程度更高。
ZQ203—125钻杆动力钳所具有的特点：1、采用液气联合控制系统，对钳子夹紧作业和门栓关启、气缸移送等动作进行联动控制，增强了工作的可靠性：2、采用上下钳合体结构，避免钻柱在大扭矩作用下弯曲的可能性，并防止钻柱在卡瓦中打滑：3、采用轻便灵活的钳头浮动方案，使吊装大大简化：自动对中夹紧机构可保证新旧接头卡紧可靠：4、增强型的钳身和与夹紧联动的自动门，有效限制了大扭矩作业时钳头的变形：5、钳头中独特的坡板与堵头联接结构，拆装维护极为方便；6、气胎离合器不停车换档机构，操作简便，扭矩与速度均能控制，正反方向都可产生最大扭矩和速度：7、实现低档上扣大扭矩自动卸荷，有效地保护了钻柱接头丝扣；8、上下钳夹紧分别采用刹带和夹紧缸，结构简单，采用气缸移送钳身，不需人推拉钳子。
1、液压系统额定流量最高工作压力2、气压系统1作压力一、钻杆动力钳的性能1 14Lrain 20MPa 0．5—1MPa 3、在不同流量下，钳头转速如下表：4、在不同压力下，钳头扭矩如下表：5、适用管径1)钳头颚板有5种规格尺寸选用。
颚板种类：8Ⅳ、512Ⅳ、5Ⅳ、412rr．,312t7 适用范围：8Ⅳ钻铤(0203—0193mm)，5w钻杆接头(0178—0168mm)，5Ⅳ钻杆接头(0162—0152mm)，412，7钻杆接头(0146—0136mm)，312，7钻杆接头(0121—01 11mm)。
2)每种规格接头允许磨损量为lomm，允许偏磨3mm。
3)公母接头总长应不低于420mm。
6、其它性能参数1)移送显巨离1500mm 2)门栓转角900 3)拔盘转角>750 4)外形尺寸、重量动力钳外形：长×宽×高=1720×1050×1750mm 动力钳重量：2600kg 二、钻杆动力钳的作业范围1、起下钻作业在扭矩不超过l25kN．m的范围内上卸钻杆接头丝扣。
2、正常钻进时卸方钻杆接头。
3、上卸8Ⅳ钻铤。
4、甩钻杆甩钻杆时，调节吊杆的螺旋杆，使钳头和小鼠洞倾斜方向基本一致。
调节移送气缸方向，使钳头对准小鼠洞后即可进行甩钻杆。
5、活动钻具由于钻机传动系统的故障，使绞车、转盘不能工作，钻具在井内不能活动。
为了防止粘吸卡钻，可把下钳颚板取出，钳子送到井口，将钳尾左右两边绷上绳子，以限制钳体转动．然后视钻具规格让上钳换上相应颚板咬住方钻杆接头或钻杆接头打开转盘销子，摘开转盘离合器，转动上钳，驱动座在转盘上的井下钻具转动。
要求用低档(2．7rpm)转速活动井下钻具，时间不应太长(一般在半小时左右)。
三、钻杆动力钳的主要部件及结构1、两档行星变速箱1 为了实现钻杆动力钳作业时高速低扭矩旋扣和低速大扭矩冲扣，本钳采用了两档行星变速机构和独特的不停车换档刹车机构，操作方便，提高了钳子的作业时效。
(图1，2) 图2为钻杆动力钳的传动示意图，钳子位于高档时，液马达带动装有游轮23 的上框架转动，当刹住上内齿圈22时，动力从太阳轮21输出：钳子位于低档时，液马达带动上框架转动太阳轮Z6，当刹住下内齿圈24时，动力从装有游轮Z5的下框架输出。
2、齿轮传动装置参见图1，加强型的动力钳下壳(27)与安装行星变速箱的上壳(22)及压盖(29)组成了减速齿轮的传动箱，惰轮轴(40)将上、下壳和压盖三件联接，使结构更可靠，保证了各齿轮的正常转动。
参见图2，两档行星变速箱的输出轴就是二级齿轮减速装置的输入轴，动力经第一级齿轮减速(Z7。
Z8)，第二级齿轮减速(Z9。
Zl0。
Zll)，最后带动缺口齿轮Zll转动。
两个惰轮Zl0的作用是考虑齿轮29运转时，动力连续传至缺口齿轮Zll．即“过缺口”的需要。
3、钳头1)卡紧机构参见图1，卡紧机构由传动部分的缺口齿轮(4)，通过三个销子(12)，带动浮动体(5)转动。
刹带(42)始终以1000N．Ill 左右的力矩刹住制动盘(6)，带有颚板(43)的颚板架(7)与制动盘用螺栓相连，当浮动体开始转动时，钳牙未与接头接触，故制动盘和颚板架均被刹住而不转动。
由于有一定坡角的坡板(46)随浮动体转动，所以颚板背部的滚子(45)将沿坡板的曲面上坡，颚板向中心靠拢，最后夹紧接头。
这时缺口齿轮将带动浮动体上的制动盘、颚板架、颚板及钻柱旋转，进行上卸扣作业。
下钳用夹紧气缸(49)，推动颚板架在壳体内转动，从而卡紧或松开下部接头。
本钳坡板直接装在浮动体和下壳的坡板槽内，不需螺栓等联接件，结构简便。
堵头(10)装在颚板架的燕尾槽内，用于对正钻杆，并用活动销(11)将堵头联接，按下活动销，即可取出堵头，拆装极方便。
2)浮动机构参见图1，本钳采用轻便灵活的钳头浮动的方案，浮动体通过四个弹簧(56) 和弹簧座筒(55)座到缺口齿轮上，依靠弹簧的弹性可保证浮动体有足够的垂直位移。
为了保证在接头偏磨时仍能夹紧，浮动体还可以相对于缺口齿轮作水平方向的位移。
该位移靠装在缺口齿轮上的三个销子(12)及方套(1 3)与浮动体上的矩形孔间的间隙来保证。
3)制动机构参见图1，制动盘外边的两根刹带(42)，连杆(39)和刹带调节筒(35)组成制动机构，转动调节筒可调节筒内弹簧的弹力，以改变刹车力矩的数值。
本制动机构还能对浮动体有良好的扶正作用和适应偏心接头的要求。
4)复位机构本动力钳有三个复位对缺口要求，即：浮动体与壳体对正：上钳颚板与浮动体对正：下钳颚板架与壳体对正。
采用高档大致对正后，再以低档准确对正的方法，使浮动体与壳体对正。
上钳颚板架与浮动体对正和下钳颚板架与壳体对正完全相同。
参见图1，B—B 剖视图中，定位销(57)装在浮动体上，半月形定位转销(58)与定位手把(14)相联，装在制动盘上。
显然，图示位置浮动体可向右对制动盘作相对运动，即作逆时针转动(卸扣位置)。
若将定位手把反转1 800，浮动体可向左对制动盘作相对运动，即作顺时针转动(上扣位置)。
当浮动体反方向转到定位销(57)碰到半月形定位转销时，制动盘与浮动体对正。
为了便于观察，在安装时使上钳定位手把指向与上扣(或卸扣)旋转工作方向一致。
下钳定位手把与上钳定位手把一致。
下钳复位机构的定位销与夹紧气缸叉头的销轴合并为拔盘销(53)，并用开口销固定于气缸叉头(54)上，夹紧气缸装在下壳的支架上。
4、自动门参见图1，在本钳下壳开口的一侧，安装有自动门。
自动门的门栓(30)将下壳的开口联接，门栓上的齿与齿条(32)相啮合。
当联动缸(1)在控制系统的作用下动作时，长活塞(3)带动齿条转动门栓，实现门栓的关启。
齿条(32)与滑动机构安装于小壳(3 1)内，联动缸装在小壳上，小壳联接在下壳的开口侧。
该自动门的动作与动力钳的夹紧移送实现了联动。
当钳子未夹紧管柱时，门在复位弹簧(2)的作用下，处于开启状态，钳身可前后移送，便于管柱进出钳口。
当钳子夹紧管柱时，在联动缸的作用下，门自动关闭，将开口联接，使动力钳工作的强度增加：同时钳身不能移送，钳子处于工作状态。
5、液压系统参见图3，本钳液压系统简便，只有液马达用液压油。
液压动力站(1)输出的液压油经手动换向阀(3)到液压马达(4)，操作手动换向阀可使液压马达实现正反转。
系统上装有压力扭矩表(2)，操作时可直接读出上卸扣压力和工作扭矩。
为了实现上扣扭矩控制，装有低档扭矩可控的上扣溢流阀(5)，该溢流阀可在溢流气缸的作用下，低档上扣大扭矩时自动溢流卸荷(图4)。
本动力钳有专用液压动力站，需要可另行订购。
6、气控系统参见图4，本动力钳采用钻机本身的压缩空气作为气源。
为了避免长距离输气管线影响流量，本钳用吊杆内腔贮存压缩空气，吊杆内腔就是气路中的气包(6)。
采用三个三位四通手动换向阀(5)分别控制气胎(1，2)，夹紧气缸(11)和移送气缸(12)的动作，三个手动换向阀装于统一的气控板上，便于操纵作业。
控制低档气胎(2)的气路上装有溢流气缸(3)，当低档上扣扭矩超过额定值时，溢流气缸动作，打开上扣溢流阀，液压系统溢流卸荷，对保护钻杆丝扣很有帮助。
控制移送气缸(12)的气路上装有二位三通气控阀(8)，控制夹紧气缸的气路上装有联动气缸(1 0)，对动力钳的夹紧作业与气缸移送和门的关启实现了互动，从而减少了操作时的误动作，增强了工作的可靠性。
7、移送装置参见图5，本钳采用移送气缸(7)对钳身进行前后移送，将移送气缸一端的叉头用万向节(2)和销轴(1)，与动力钳下壳的耳子相联，另一端与卡子(8)相联。
用钢丝绳(3)在两侧分别将动力钳下壳上的尾板和套于移送气缸上的滑套(6)连接，弹簧(4)保证了钳身移送时的平稳。
卡子(8)与固定于井台上的方形尾柱联接。
四、钻杆动力钳的安装与运转1、大庆I一1 30型钻机上的安装(图6) 1)将5吨单滑轮固定在天车底部大梁上。
2)用58Ⅳ一34Ⅳ钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳一端卡在钻杆动力钳吊杆螺旋杆上，另一端穿过5吨单滑轮，固定在3吨手拉葫芦钩子上，而手拉葫芦是用钢丝绳固定在底座大梁上。
钳子的高度按规定离开吊卡40毫米。
3)安装尾柱，尾柱安装在井架底座上。
尾座上部用卡子和井架卡紧，安装时应注意井口、钳子、尾柱在一条线上。
4)移送气缸头部与钳子相连。
活塞杆叉头通过万向节与尾柱的卡子相连。
注意：移送缸靠尾柱端应比靠大钳端低l00—250毫米。
5)为了使钳子自动远离井口(无压缩空气时)，可以在二层台附近装正反螺一、一杆．以向后拉大钳。
2、罗马6000米钻机上的安装(图7) 罗马6000米钻机钻台面积大，又采用A型井架，钳子可装在猫头轴附近，在底座上焊一个很短的尾套，即代替原来的尾柱。
移送缸放在钳子尾部，尾套与移送缸固定端和钳子与移送缸固定端的高度差100—200毫米。
3、ZJ45钻机上的安装(图8) 4、钳子的调平钳子调平是一个极重要的问题，钳子不平不仅会出现打滑，而且会造成钳子的损坏。
将液压系统的管路和气路管线接好后，把移送气缸和钳尾联接起来，操作换向气阀将钳子送到井口(井口应有钻杆便于调节)。
调节钳子高度，使其钳子底部与吊卡上平面保持一定距离(40毫米)。
钳子缺口进入钻杆后，可站在钳头前边观察左右平不平，如不平转动吊杆上螺旋杆，改变吊装钢丝绳的左右位置来调平，左右基本调平后，观察上下钳两个堵头(图1中序号10)是否分别与钻杆公母接头贴合，若有一个没贴合，则说明钳子不平，可用调节吊杆的调节丝杆(图1中序号19)的办法，把钳头调到使公母接头与上下两堵头相贴合。
