广西自贸区钦州港片区新型城乡融合发展示范区项目(淡水湾)施工

广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024156号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.29•【字号】桂水函〔2024〕128号•【施行日期】2024.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024156号代表建议的答复何韬代表：您提出的关于加快柳州市沙埔河水库及灌区工程前期工作的建议（第2024156号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位办理，经研究，现答复如下：一、自治区水利厅高度重视沙埔河水库及灌区工程前期工作推进，在规划、资金等方面给予了大力支持。

一是该项目已列入《广西水网先导区建设方案（2023—2027年）》《广西水网建设总体方案（2023—2035年）》等自治区重大规划，其龙头水源沙埔河水库已列入国务院印发的《珠江流域综合规划（2012—2030年）》，为推进项目建设提供有力支撑。

二是在自治区本级前期工作经费紧张的情况下，2024年安排了自治区本级财政300万元水利资金用于支持加快项目前期工作，并积极指导柳州市完成了工程规划报告编制。

目前，我厅已报请水利部水利水电规划设计总院开展技术审查。

二、对于项目涉及生态保护红线、永久基本农田方面问题，经商自治区自然资源厅，一是如灌区符合生态保护红线内允许的有限人为活动或国家重大项目，我厅将积极协调自治区自然资源厅加快出具项目符合生态保护红线内允许有限人为活动的认定意见或重大项目不可避让生态保护红线的论证意见。

二是沙埔河水库工程已纳入国家规划，符合国家相关规定中允许占用永久基本农田的情形。

下一步我厅将指导柳州市进一步优化项目设计方案，尽量避免占用生态保护区和减少占用永久基本农田，对于确实难以避让的，则按照国家相关规定严格落实。

三、下一步，我厅将积极商自治区发展改革委向国家发展改革委、水利部等相关部委汇报沟通，争取将项目列入《全国农田灌溉发展规划》、国家“十五五”水安全保障规划，为获得中央资金支持创造有利条件；加快工程规划报告的审查并出具审查意见，加强指导柳州市开展工程可行性研究报告、初步设计报告的编制，加快推进前期工作，争取早日开工建设。

钦州港开发建设的主要做法和经验
钦州市港口管理局
【期刊名称】《中国港口》
【年(卷),期】2010(000)006
【摘要】@@ 一、钦州港开发建设历程及主要成绩rn钦州港于1992年8月开工建设,1994年1月建成2个万吨级起步码头,结束了有海无港的历史.1994年,成立钦州港区工委、管委、钦州港务局,实行"三块牌子、一套人马"体制.1997年,钦州港列为国家一类开放口岸,钦州港经济开发区被批准为省级开发区.2000年,钦州港二期工程列入国家发展计划,标志钦州港正式纳入国家发展的盘子.2003年,3万吨级航道建成投入使用.2004年,钦州港二期工程竣工投产.2005年,国投钦州燃煤电厂120万kW项目及配套7万吨级码头动工建设.
【总页数】4页(P19-22)
【作者】钦州市港口管理局
【作者单位】
【正文语种】中文
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钦州市人民政府关于印发钦州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------钦州市人民政府关于印发钦州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知钦政发〔2016〕10号各县、区人民政府，各开发区、管理区管委，市直各委、办、局：《钦州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）已经钦州市四届人大七次会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施，并就有关事项通知如下：一、高度重视《纲要》实施《纲要》提出了“十三五”时期我市经济社会发展的指导思想、主要目标和工作任务，描绘了未来五年的发展蓝图，是全市人民共同的行动纲领。

各级各部门要充分认识实施好《纲要》的重大意义，坚持把发展作为第一要务，切实增强责任感和紧迫感，主动作为、积极进取，加快推进实现基本建成“一带一路”有机衔接的重要门户港、区域性国际合作新高地和全面建成小康社会的目标，努力实现钦州发展新跨越。

二、建立健全规划实施机制一是建立健全目标管理责任制。

制订印发《纲要》目标任务分解方案，将《纲要》确定的34项主要指标和开放合作、港口交通、现代产业、城市建设、改革创新、生态环保、民生保障、文化发展、社会治理等9个领域的重点任务分解落实到各级各部门。

各县区和市级各部门也要结合实际，制定具体实施方案，明确责任主体、任务清单、推进进度安排等事项，将《纲要》目标任务层层落实到位。

二是建立健全督查考评机制。

将规划年度实施情况纳入各级各部门的绩效考核内容。

市政府督查室将《纲要》实施情况纳入年度督查重点，根据实际情况，定期组织开展全面督查和重点督查。

一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-03~2023-02)：
项目数(个)
252
同比增长：270.6%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥1183560.69
同比增长：311.7%Fra bibliotek平均金额(万元)
￥5429.18
同比增长：-28.2%
平均节支率
10.8%
同比增长：42.1%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
四川良友建设咨询 有限公司
四川同方建设咨询 有限公司
四川华通建设工程 造价管理有限责任 公司
998.0 644.0 634.8
2022-05-16 2022-07-28 2022-09-08
TOP4
绛溪南长租公寓项目（一期）造 四川正则工程咨询
价咨询中标结果公示
股份有限公司
460.1
2022-07-29
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
成都东部集团有限公司 市政基础设施的投资、建设和管理；土地整理和开发；配套设施投资建设；文化、医疗、教 育等项目投资建设；对外投资及投资咨询（不得从事非法集资、吸收公众资金等金融活 动）；房地产开发与销售；生态保护和环境治理；物业管理；标准厂房建设与运营管理；大 数据、软件和信息技术服务等。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活 动）。
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
1/29
近 3 年(2020-03~2023-02)：

加快西部陆海新通道钦州港出海枢纽建设作者：黄华文来源：《经济》2022年第01期钦州港口岸进口商品主要是金属矿砂、石油焦、纸浆、农产品等，出口商品主要是机电产品、肥料、化学品、未锻轧铝及铝材和农产品等。

借助这条新通道，川、渝、滇、贵、甘等14个省区市开辟了更快捷的出海通道，越来越多的货物在钦州港登船远航，海外货物在此通过海铁联运方式销往内陆腹地。

目前，新通道海铁联运班列已开辟54条集装箱航线，目的地覆盖新加坡、德国等106个国家和地区308个港口。

2021年前10个月，经钦州港口岸外贸进出口总值1042亿元，超过2020年全年总额，同比增长42.1%，是开港以来进出口总值首次突破千亿元。

未来5年，广西坚持将北部湾经济区作为优先发展方向，加快推进钦州西部陆海新通道战略枢纽建设。

加快推进港口枢纽建设是新通道建设的重中之重。

一是要加快提升公路疏港海铁联运能力。

扎实推动“两纵两横”疏港交通网建设，加快钦州港东站配套设施建设和“公转铁”运输结构调整。

二是要加快探索建立钦州国际邮轮客运中心。

配备国际豪华邮轮、钦州—国际客货滚装班轮及国内客滚运输等服务功能。

三是要加快北部湾航运服务集聚区及航运交易所建设。

争取在钦州设立北部湾中心海关，布局建设北部湾海上智慧交通管理中心（VTS）。

四是要加快实施钦州港“穿梭巴士”模式。

加强与北海、防城港海关联系，积极探索“湾区一港通”“内外贸同船运输”“启运港退税”等业务新模式在各支线网点的运作。

随着新通道建设进程加快，必须进一步推进港口物流枢纽体建设。

一是要加快发展贸易新业态。

推进发展油品储备交易、保税原油混兑、船舶保税燃油供应等业务，推动内外贸船舶在钦州港加油，打造北部湾保税燃油供应中心，落实内外贸同船运输保税油加注政策。

二是要加快引进大型电商业态。

推动大宗商品线上交易、支付和结算，加快建设钦州综合保税区跨境电商保税网仓，积极发展“海外仓”，打造面向东盟的跨境电子商务中心。

钦州市人民政府关于授权自贸区钦州港片区管委实施市级及以下行政权力事项（第一批）的决定
文章属性
•【制定机关】钦州市人民政府
•【公布日期】2020.12.31
•【字号】钦政规〔2020〕6号
•【施行日期】2020.12.31
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政法总类综合规定
正文
钦州市人民政府关于授权自贸区钦州港片区管委实施市级及以下行政权力事项（第一批）的决定
钦政规〔2020〕6号各县、区人民政府，各开发区、管理区管委，市直各委、办、局：
为加快推进自贸区钦州港片区建设，市人民政府决定授权自贸区钦州港片区管委在辖区范围内实施第一批（共140项）市级及以下行政权力事项。

其中，行政许可事项101项、行政确认事项6项、行政征收事项6项、公共服务事项6项、其他行政权力事项21项。

市各相关部门、钦南区人民政府要主动与自贸区钦州港片区管委对接，做好授权事项的业务指导，提供科学化、标准化、规范化业务办理指引。

自贸区钦州港片区管委要根据实际制定承接方案，确保授权事项接得住、管得好；要依法依规在简化审批流程、压缩审批时限、优化服务上大胆改革创新，先行先试；要建立健全实施授权事项相关工作机制，及时向社会公开承接的行政权力事项，接受各相关部门监督，定期向各相关部门通报实施授权事项的情况。

附件：授权自贸区钦州港片区管委实施的事项清单（第一批）
钦州市人民政府2020年12月31日。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于钦州海棠至勒沟公路可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.12.29•【字号】桂发改交通〔2022〕1339号•【施行日期】2022.12.29•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于钦州海棠至勒沟公路可行性研究报告的批复广西北部湾投资集团有限公司∶你公司《关于审批钦州海棠至勒沟公路工程可行性研究报告的请示》（桂北投报〔2022〕439号）收悉。

经委托第三方机构评估，现批复如下：一、为高水平共建西部陆海新通道，进一步完善港口集疏运布局，充分发挥高速公路网联通效应，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设钦州海棠至勒沟公路。

二、项目代码为2207-450000-04-01-928204。

三、路线走向和建设规模。

项目起点位于钦州市钦南区大番坡镇青龙村西侧，设置青龙枢纽互通与G75兰海高速公路连接，整体由北向南，终于钦州港新港村西侧附近，与规划的环珠东大街平面交叉。

项目全长15.09公里。

项目设置青龙、大番坡2处互通式立交，其中青龙为枢纽互通。

同步建设必要的交通工程及沿线设施。

四、主要技术指标。

同意本项目采用双向四车道高速公路标准，全立交、全部其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定。

五、投资估算及资金来源。

本项目估算总金额约22.38亿元，其中，项目资本金约4.48亿元，占总投资的20%。

项目资本金为项目单位自有资金、申请发行政府专项债券及申请补助资金等方式筹措，其余资金由项目单位通过申请发行政府专项债券、国内银行贷款等多渠道筹措解决。

六、项目单位为广西北部湾投资集团有限公司。

七、本项目为政府收费公路，项目的建设和经营管理须执行《公路法》《收费公路管理条例》等相关法律法规。

八、本项目建设工期3年。

九、请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定，工程勘察设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备及重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用自行招标。

1
钦州港金谷港区金鼓江作业区 12#、13#泊位工程 （简本）
期石化码头形成互补，因此本次拟建设 2 个 5 万吨级通用泊位是必要的。 13# 本项目水动力影响评价及海洋风险评价引用《钦州港金鼓江作业区12#、 泊位工程海洋环境影响报告书（报批稿）》相关评价内容。由于业主对泊位性质 以及运输货种进行调整，该报告风险评价中描述的异戊二烯、 液氨等桶装的危险 化学品已取消，但工程用海面积及疏浚、 炸礁、 填海工程量不变。 因此，本项目评 价内容与海洋环评内容有部分不一致的地方。 本次评价基于工程量不变的情况下 对海洋环境影响报告书的相关内容进行引用，并对货种调整后的方案进行环境 影响分析评价。 根据 《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设项目环境保护管理条例》 和 《建设项目环境影响评价分类管理名录》有关规定的要求，本项目应编制环境影 响报告书。 贵州省环境科学研究设计院受广西钦州临海工业投资有限责任公司的 委托，对本项目进行环境影响评价。 本单位接到委托后，及时组织技术人员对现 场进行了踏勘，并对有关资料进行分析研究后，按照建设项目环境影响评价导 则的技术要求，进行了本项目环境影响报告书的编制工作。
钦州港金谷港区金鼓江作业区 12#、13#泊位工程 （简本）
第一章 建设项目概况..........................................................................................................................1 1.1 建设项目相关背景..................................................................................................................1 1.2 建设项目基本概况...................................................................................................................2 2 第 章 建设项目周边环境现状.........................................................................................................10 2.1 大气环境质量现状结论 .......................................................................................................10 2.2 海域水环境现状评价结论 ...................................................................................................10 2.3 声环境质量现状结论 ...........................................................................................................11 2.4 海域生态现状调查结论 .......................................................................................................11 第三章 工程分析................................................................................................................................12 3.1 施工期工程分析......................................................................................................................12 3.2 运营期工程分析......................................................................................................................19 第四章 环境影响预测.......................................................................................................................28 4.1 大气环境..................................................................................................................................28 4.2 水环境......................................................................................................................................29 4.3 声环境......................................................................................................................................30 4.4 固废...........................................................................................................................................30 4.5 海洋生态与渔业资源 ...........................................................................................................31 第五章 主要环保措施结论 .............................................................................................................32 5.1 施工期拟采取措施 ...............................................................................................................32 5.2 运营期主要环保措施.............................................................................................................34 5.3 海域生态保护与补偿措施 ...................................................................................................38 第六章 风险结论................................................................................................................................38 第七章 清洁生产与总量控制结论 ................................................................................................39 第八章 公众参与结论 .....................................................................................................................39 第九章 综合评价结论 .....................................................................................................................39 第十章 联系方式................................................................................................................................40 10.1 公众提出意见的主要方式及时间......................................................................................40 10.2 建设单位联系方式...............................................................................................................40 10.3 评价单位联系方式...............................................................................................................40

外立面改造方案目录一、项目背景与目标 (2)1. 项目背景介绍 (3)2. 改造目标与期望效果 (4)二、现状分析与设计原则 (5)1. 现状分析 (6)1.1 建筑基本情况 (7)1.2 周边环境与交通状况 (8)1.3 外立面现状评估 (9)2. 设计原则 (10)2.1 功能性原则 (11)2.2 美观性原则 (12)2.3 可持续性原则 (13)2.4 经济性原则 (14)三、改造方案设计 (15)1. 整体设计方案 (16)1.1 色彩搭配与运用 (17)1.2 材料选择与运用 (18)1.3 线条与造型构思 (19)1.4 设计风格定位 (21)2. 细节处理方案 (22)2.1 门窗改造方案 (23)2.2 墙面装饰方案 (24)2.3 屋顶与雨棚改造方案 (25)2.4 其他细节处理 (25)四、技术实施与施工流程 (26)1. 技术实施策略 (28)1.1 施工材料准备与采购计划 (29)1.2 施工队伍组织与管理方案 (30)1.3 安全防护措施及应急预案 (31)1.4 质量控制与验收标准 (32)2. 施工流程安排 (33)2.1 施工进度计划表 (34)2.2 阶段性验收与评估流程 (35)2.3 工程验收与移交流程安排等 (36)一、项目背景与目标随着城市化进程的加快，建筑物的外立面改造已经成为城市规划和建筑设计的重要组成部分。

本次外立面改造项目旨在提升建筑物的整体形象，改善周边环境，提高建筑物的使用价值，同时降低能源消耗和环境污染，实现可持续发展。

城市形象提升：随着城市的发展，建筑物的外观设计和材料选择越来越重要。

通过外立面改造，可以使建筑物与周围环境相协调，提升整个城市的品质和形象。

环境保护：外立面改造可以采用绿色建筑材料和节能技术，降低建筑物的能耗，减少对环境的影响。

合理的绿化设计还可以提高建筑物周围的生态环境质量。

使用功能优化：外立面改造可以根据建筑物的实际使用需求，进行功能性调整和优化。

广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024062号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.26•【字号】桂水函〔2024〕119号•【施行日期】2024.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024062号代表建议的答复李春燕、李海桦、邓翠凤等代表：你们提出的关于加大南流江河道疏浚力度，启动南流江复航的建议（第2024062号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位办理，经研究，现答复如下：一、关于“建议自治区水利部门研究，进一步加大对南流江河道的疏浚力度”我厅高度重视南流江保护利用，统筹推进河湖治理、水网建设、防洪设施达标建设，有力支撑流域经济社会高质量发展。

一是将南流江防洪治理工程纳入《广西壮族自治区水网建设规划》《“十四五”解决水利防洪排涝薄弱环节实施方案》。

截止2024年3月，已安排35500万元资金用于南流江主要支流治理，工程涉及河堤建设、河道清淤，其中南流江博白城区段已完成治理，治理河长12.68公里；博白沙河镇及菱角镇段已获得初步设计批复，我厅正积极与水利部、国家发改委汇报沟通，争取今年获得中央预算内投资7769万元。

二是出台《广西壮族自治区级水网先导区建设实施方案》，统筹推进环北部湾广西水资源配置、平陆运河、湘桂运河、古桂柳运河生态修复工程、龙云灌区工程、南北运河工程等引调水工程和供水灌溉输水通道，连通西江—郁江、郁江—南流江、郁江—钦江、湘江—桂江、柳江—桂江、南流江—北流河，实现跨流域水资源统筹调配、互济互通，洪水排泄通畅，水生态环境改善。

三是出台《自治区水利厅关于印发广西达洪江等30条重点河流生态流量保障实施方案的函》，明确达洪江、南流江等重点河流生态流量，保障南流江流域水生态安全。

四是指导玉林市水利局编制《玉林市跨县（市、区）河流水量分配方案》。

广西壮族自治区人民政府关于钦州港总体规划（2035年）的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2020.09.20•【字号】桂政函〔2020〕92号•【施行日期】2020.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文广西壮族自治区人民政府关于钦州港总体规划（2035年）的批复钦州市人民政府：你市关于批准实施钦州港总体规划（2035年）的请示收悉。

现批复如下：一、原则同意《钦州港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）。

二、钦州港是国际枢纽海港，是西部陆海新通道国际门户的重要枢纽，是推动中国（广西）自由贸易试验区建设和广西北部湾经济区发展的重要支撑，发展成为我国沿海主要港口。

钦州港以集装箱和石油化工运输为主，积极发展集装箱干线运输和为临港产业服务的货物运输，具备多式联运、装卸仓储、临港工业、现代物流、保税、航运服务、旅游客运、滚装等功能。

三、钦州港岸线适宜规模化开发。

开发利用港口岸线必须遵循统筹规划、远近结合、深水深用、有效保护、合理开发的原则，坚持可持续发展。

根据钦州港岸线资源特点和相关规划，综合考虑近期建设及长远发展需要，原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划，规划利用港口岸线64.57公里，其中港口深水岸线51.017公里。

四、原则同意钦州港划分为金谷港区、大榄坪港区、三墩港区和龙门港点、茅岭港点、平山港点、沙井港点、三娘湾港点。

各港区、港点主要功能定位如下：金谷港区：以油品、液体化工品和煤炭运输为主，兼顾散杂货运输，主要为临港产业园区发展服务。

大榄坪港区：以集装箱运输为核心的大型专业化、智能化港区，兼顾滚装和散杂货运输，支撑中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区建设，将其发展成为现代综合物流服务中心，主要为中西部地区货物运输服务。

三墩港区：以油品、液体化工品和集装箱运输为主，兼顾散杂货运输，将其发展成为大型综合性港区，主要为临港产业园区发展和腹地集装箱运输服务。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西钦州海上风电示范项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2023.08.05•【字号】桂发改新能〔2023〕632号•【施行日期】2023.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西钦州海上风电示范项目核准的批复钦州市发展和改革委员会：你委《关于申请核准广西钦州海上风电示范项目的请示》（钦市发改能资报〔2023〕22号）及有关材料收悉。

根据有关规定，我委委托广西工程咨询集团有限公司对项目申请报告进行了评估，经评估认为，该项目已具备核准条件。

经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、根据《国家能源局综合司关于广西壮族自治区海上风电规划的复函》（国能综函新能〔2021〕140号）及广西海上风电示范项目投资主体竞争性配置相关文件，广西钦州海上风电示范项目（即C场址）为2022年广西海上风电示范项目竞争性配置场址之一。

为加快推进广西海上风能资源开发利用，保障能源供应安全，保护生态环境，推进碳达峰碳中和，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》《广西壮族自治区企业投资项目核准和备案管理办法》,同意项目建设。

项目代码为：2212-450000-04-01-559123。

项目单位为：广西海风清洁能源有限公司。

二、项目建设地点位于钦州市南部海域，登陆点及陆上开关站（集控中心）位于钦州市钦南区。

三、项目建设容量为900兆瓦，拟配套建设220千伏海上升压站2座、陆上开关站（集控中心）1座及相关电缆工程等。

四、项目总投资约1000000万元。

其中项目资本金占项目总投资的比例为20%，由项目单位以自有资金出资，其余通过向银行贷款等方式解决。

五、项目开发建设过程中要认真落实各项节能措施并选用节能产品，项目环保、水保等设施必须执行与主体工程同时设计、同时建设、同时验收投入使用的规定。

广西自贸区钦州港片区新型城乡融合发展示范区项目(淡水湾)施工
（原创实用版）
目录
一、项目概况
二、项目进展
三、项目意义
四、未来发展
正文
一、项目概况
广西自贸区钦州港片区新型城乡融合发展示范区项目 (淡水湾) 是钦州港片区的重要建设项目之一，项目位于钦州港片区的核心区域，涵盖了住宅、商业、公共服务设施等多种功能。

项目的建设旨在推动钦州港片区的城市化进程，提升城市品质，促进经济社会发展。

二、项目进展
目前，该项目正在稳步推进中。

施工现场已经完成了土地平整、基础工程等前期工作，主体建筑已经开始动工。

根据项目计划，预计将在未来几年内完成项目建设并投入使用。

三、项目意义
广西自贸区钦州港片区新型城乡融合发展示范区项目 (淡水湾) 的建设，将极大地提升钦州港片区的城市形象和城市品质，成为钦州港片区的新型城市地标。

同时，该项目的建设还将带动相关产业的发展，为当地居民提供更多的就业机会，促进经济社会的快速发展。

四、未来发展
随着项目的建设推进，钦州港片区将迎来新的发展机遇。

在未来，钦
州港片区将继续加大基础设施建设力度，提升城市服务水平，吸引更多的人才和资本进入，推动片区的快速发展。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西国际贸易“单一窗口”2.0版二期项目初步设计和投资概算的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.09.23•【字号】桂发改高技〔2022〕1022号•【施行日期】2022.09.23•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西国际贸易“单一窗口”2.0版二期项目初步设计和投资概算的批复自治区商务厅：你单位报来《关于请予批复广西国际贸易“单一窗口”2.0版二期项目初步设计方案和投资概算的函》及相关项目材料收悉。

该项目委托广西瑞信工程设计咨询有限公司组织专家评审，综合参考评审报告，批复如下：一、项目名称：广西国际贸易“单一窗口”2.0版二期项目。

二、项目代码：2209-450000-04-04-687383。

三、项目业主：广西壮族自治区商务厅。

四、项目地址：南宁市青秀区七星路137号。

五、建设内容及规模：本项目依托广西电子政务外网和壮美广西·政务云，主要建设内容为：口岸通关业务协同服务（“智慧湾”深化应用）、区域通关合作共享、跨境电商公共服务平台推广、AEO认证培育及企业服务平台等。

项目使用范围覆盖全区所有口岸。

项目网络安全等级保护按第二级要求进行建设。

六、原则同意该项目的初步设计方案。

本项目依托广西电子政务外网和壮美广西·政务云，在现有资源的基础上，根据我区口岸管理的特点，依托中央和地方两个层面的电子口岸公共平台，通过互联互通，消除信息孤岛，共同打造一体化的“单一窗口”环境，优化口岸业务流程，提升口岸作业环节无纸化和电子化水平，为企业提供“一站式”通关物流和国际贸易服务。

七、总投资及资金来源：本项目的总投资概算为470万元，其中工程建设费用426.24万元、工程建设其他费用34.62万元，预备费9.14万元。

根据《广西壮族自治区财政厅关于下达2022年中国（广西）自由贸易试验区建设资金的通知》（桂财建〔2022〕41号），项目建设资金通过2022年自由贸易试验区建设资金安排解决。

钦州市人民政府办公室关于成立贵阳钦州无水港项目
建设工作领导小组的通知
文章属性
•【制定机关】钦州市人民政府
•【公布日期】2014.09.25
•【字号】钦政办〔2014〕92号
•【施行日期】2014.09.25
•【效力等级】地方工作文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
钦州市人民政府办公室关于成立贵阳钦州无水港项目建设工
作领导小组的通知
钦政办〔2014〕92号各县、区人民政府，各开发区、管理区管委，市直各委、办、局：
为加快推进贵阳钦州无水港项目建设工作，市政府决定成立贵阳钦州无水港项目建设工作领导小组。

领导小组成员名单如下：
组长：何有成副市长
副组长：刘钦市政府副秘书长
谢永福市交通运输局局长
刘秉涛市港口管理局局长
谢柱军市口岸办主任
成员：韦思宁市交通运输局总工程师
裴云市港口管理局副局长
褚乃会市航务管理处主任
巫远晶钦州海关副关长
王日斌钦州海事局副局长
王守军钦州保税港区管委经济发展处副处长
肖伟宽钦州北部湾港务投资有限公司总经理助理
领导小组下设办公室，负责项目建设的日常工作，研究两市合作具体事项。

办
公室设在市交通运输局，办公室主任由韦思宁同志兼任，副主任由裴云同志兼任。

钦州市人民政府办公室
2014年9月25日。

关于广西自贸区兴华建工工程有限公司资质（资格）审查结果的公告（〔2021〕028号）
根据住房和城乡建设部和自治区住房和城乡建设厅关于建筑业企业资质（资格）管理的相关规定，经我局审查，拟同意核准广西自贸区兴华建工工程有限公司申请的建筑装修装饰工程专业承包二级资质（资格）首次、消防设施工程专业承包二级资质（资格）首次、建筑工程施工总承包三级资质（资格）首次、市政公用工程施工总承包三级资质（资格）首次、电力工程施工总承包三级资质（资格）首次、石油化工工程施工总承包三级资质（资格）首次、地基基础工程专业承包三级资质（资格）首次、环保工程专业承包三级资质（资格）首次，现予以公告。

自本公告发布之日起10个自然日内，任何单位及个人如对我局拟核准的企业资质（资格）有疑议的，均可以书面形式向我局反映，单位反映的需加盖公章，个人反映的要签署真实姓名，并留下联系电话、通讯地址、邮政编码。

附表：建设工程企业资质核准登记表
中国（广西）自由贸易试验区
钦州港片区行政审批局
2021年5月7日
电话（略）
建设工程企业资质核准登记表
序号
企业名称
原资质
拟申请资质
中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区行政审批局审批意见
2021-028
广西自贸区兴华建工工程有限公司
无
1.建筑装修装饰工程专业承包二级；
2.消防设施工程专业承包二级；
3.建筑工程施工总承包三级；
4.市政公用工程施工总承包三级；
5.电力工程施工总承包三级；
6.地基基础工程专业承包三级；
7.环保工程专业承包三级；
8.石油化工工程施工总承包三级。

（非正式文本，仅供参考。

若下载后打开异常，可用记事本打开）。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.10.11•【字号】桂发改交通〔2022〕1072号•【施行日期】2022.10.11•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）项目核准的批复柳州市发展和改革委员会：报来《关于申请核准鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）项目的请示》（柳发改报字〔2022〕437号）及有关材料收悉。

经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为完善我区高速公路网络，提升柳州市高速公路过境效率，促进沿线地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》及《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设鹿寨—钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）。

二、项目代码：2020-450000-48-02-050243。

三、路线走向和建设规模。

路线起于柳州市鱼峰区雒容镇连丰村料旺屯南侧，设置雒容北枢纽互通与汕昆高速、泉南高速相接，总体自北向南，途经柳州市鱼峰区竹桐村，鹿寨县新安村，鱼峰区白沙村、王眉村、大电村，终于柳州市鱼峰区白沙镇见前村附近，设置见前枢纽互通与梧柳高速相接。

四、项目主线全长约26.95公里，采用双向四车道高速公路标准建设，项目起点雒容北枢纽互通立交范围内设计速度100公里/小时，其余路段设计速度120公里/小时，全线路基宽度26.5米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

全线设置雒容北、导江、见前3处互通式立交，其中雒容北、见前2处为枢纽互通式立交。

同步建设必要的交通工程和沿线设施。

五、本项目按经营性公路模式建设，项目投资人经公开招标确定为贵州路桥集团有限公司、贵州交通建设集团有限公司、贵州交建信息科技有限公司、创辉达设计股份有限公司组成的联合体。