钦州港资料

居广 西沿海 港 口第 一 。本 文利用 灰色 系统 理论 ，建立 灰色 预测 模型 ，对钦 州港货 物吞 吐量进行 预测 ，为钦 州港 口物 行 估计 ，得 ａ， 值 。 ｂ
运 用灰 色系统 理论 软件 ，采 用 最 小二 乘 法 对 ａ， ｂ进 算 得时 间响应 函数 为 ：
Ａ
（ ＋１ ： ［ 。（ ）一 ］ ＋ （ ） （ １ ｅ
展 系数 ，反 映 ‘ 和 ‘ 的发 展态 势 ； 为 灰作 用 量 ，它 ’ 。 ｂ
的大小 反 映数据变 化关 系 。
３２ 模型 的白化 方程 为 ： ．
＋
ｄ ｔ
” ：ｂ
年完 成货物 吞 吐量 ３２ ． 万 吨 ，同 比增 长 ５．％ ，其 中 ０２ １ ０１
集装 箱吞 吐量 ２ ． ５ １万标准 箱 ，同 比增 长 １ ８ ５ 。中 国一 ４． ％ 东盟 自贸区推进 ，钦 州保税港 区 的全面开 港运 营 ，中石油
［ 章编 号 ］１０ ６３ （０２ ５— ０７ ０ 文 ０５— ４ ２ ２ １ ）１ ０ ８ — ２ 式 中 ‘ 为 非负序 列 ， ‘ 为 ‘ 的 １一Ａ Ｏ序 列 ， 。 。 Ｇ
ｚ“ 为 “ 的紧邻 均值生 成序列 ， ｂ 待估参 数 ， 为 发 ａ， 为 ａ
式 中 ’ １ （ ）＝Ｘ。（ ） １ 为初 始值 。 ’
其 解为 ： ‘ ￡ （）： ［ 。（ ）一 ］ 一 ’＋ １ ｅ。 ‘
ａ ， 上
千万 吨级炼 油等 大批 临港重点项 目的陆续 投产 ，将使钦 州 港 的吞吐量 不 断实 现 跳跃 式 大 发 展 。２ １ ０ １年 钦 州港 货 物 吞 吐量完成 ４ １． ７ ６ ２万 吨 ，增 长 ５ ％ ，集 装箱 吞 吐量 完 成 ６ ４ ．２ ０２ 万标箱 ，同 比增 长 ６．３ ，集 装 箱 吞 吐 量继 续 位 ０ ３％

在已经成为了经济前进的 新引擎！
三大产业比值变化
服务业的代表是旅游 业
钦州是广西沿海金三角上 的一块宝地。这里气候温 和宜人，河流水库众多， 土壤肥沃，植物繁茂。自 然资源丰富，依水临海， 山川美丽，游览风景迷人 ，名优产品繁花似锦，有 兴旺发达的农业。
欲乘风破浪，唯有扬帆！
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钦州
历史的变迁
钦州历史
钦州，古称安州，有1400年悠久的历史。近代历史上钦州出现刘永福 、冯子材两位蜚声中外的民族英雄。现在，他们故居成为全国中小学 爱国主义教育基地。
从三娘湾的得名，可以深切触摸到渔家人对他们生活图腾的无尽敬意 和对美好，健康人性的执着追求。 想看图么？
不废话，上图！
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八寨沟介绍
八寨沟是八角山上的一条 8 公里长的大峡谷，位于钦北区贵台镇洞利 村，距钦州大寺至上思二级公路约20公里，交通十分便利。这是一块 躲在深闺待人识的处女地，是一个幽谷探险、放飞夏日心情的清凉世 界。 八寨沟景区生态保护完好。奇石作底，清澈的泉水潺潺流过， 8公里 的谷内遍布着大大小小近百个石潭，这些石潭由低到高成阶梯式排列 ，形成了一个个天然浴池，大的深达三、四米，可容上百人同时戏水 ；小的如浴盆，只容一两人入浴。峡谷植被茂盛，树木葱茏，藤蔓缠 绕，清清泉水时而从石板上汇成瀑布，时而从石隙间潺潺流过，景色 诱人。景区植被基本属于原生态的原始灌木林，分布着铁柃格、湖榕 木等数十种珍稀树种，以及金银花、黄杞子、枸骨藤等上百种珍稀药 材。谷内空气清新，整个八寨沟俨然一个巨大的天然氧吧，炎热的夏 天，进入谷内，犹如走进了一个清凉世界，呈现在眼前的尽是一片原 始森林的绿色世界，炽热随之悄然而去。

舶 １５艘 次 ，０ １年 引 航 船 舶 已达 到 １ ３ ７ ２１ ７ ２艘 次 ，Ｏ年 间增 １ 长 １ Ｏ倍 。 钦 州 港 中 、 港 区示 意 图 ： 西
为 起 算 面 ， 州 港 （ 门 ） 汐性 质 属 非 正 规 全 日潮 ， 出 现 钦 龙 潮 当 全 日潮 时 ， 门 港 高 潮 时 刻 迟 于 企 沙 站 高 潮 时 刻 平 均 ５ 龙 ０分 钟 ；当 出 现 半 日潮 时 龙 门港 高 潮 时 刻 迟 于 企 沙 站 高 潮 时 刻
栏目 辑： 弛 编 张
Ｐｌａ ｅ ／引航之窗 ｉｔｇ ｏ
文 ／苏 毅
摘
要 ：对外开放 的港 口都应有船舶 引航服务 ，对船 舶进行 引航 必须 了解 当地港 口情 况 ，然后根据港 口 客观情况进行 安全引航工作 。本文 阐述在钦 州港 引航操纵 中应注意 的问题而非 引航 步骤 ，可 以
引航信 息要点
１ 合 适 的 引航 依 据 、
有适 任引航 员 ； 据 中华人 民共和 国广西海 事局 ２ １ 根 ０１
年 ９月 颁 布 的 《 州 港 水 域 船 舶 通 航 安 全 和 防 治 污 染 监 督 钦
管理规定 （ 试行 ） 的规定 ； 出港前先 要有总调 度室 的靠 离 》 进
２、 道 和 锚 地 航
主 要 利 用 东 航 道 和 西 航 道 ， 是 设 计 单 向 航 道 ， 宜 在 都 不 航 道 上 会 船 ； 航 道 有 金 鼓 江 航 道 、 沟航 道 和 龙 门航 道 。 支 勒
３ 船 舶 引航 的 主 要 作 业 区和 泊 位 分 布 特 点 、
泊 位 分 布 特 点 为 ：大 吨位 泊 位 按 东 航 道 进 港 方 向基 本 上 设 置 在 航 道 右 侧 ； 大 榄 坪 南 作 业 区 ８个 １ 除 ０万 吨 级 泊 位 外 ， 余 泊 位 没 有 按 吨 位 大 小 规 律 布 置 ， 是 从 外 向 里 大 小 其 而 不一 ， 池 水深截 面 图连起来 呈锯齿 状 ， 少 能互 相利 用 ； 港 极 绝 大 多 数 泊 位 调 头 区 水 深 不 够 且 旋 回水 域 宽 度 也 不 足 ， 利

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钦州港金谷港区金鼓江作业区 12#、13#泊位工程 （简本）
期石化码头形成互补，因此本次拟建设 2 个 5 万吨级通用泊位是必要的。 13# 本项目水动力影响评价及海洋风险评价引用《钦州港金鼓江作业区12#、 泊位工程海洋环境影响报告书（报批稿）》相关评价内容。由于业主对泊位性质 以及运输货种进行调整，该报告风险评价中描述的异戊二烯、 液氨等桶装的危险 化学品已取消，但工程用海面积及疏浚、 炸礁、 填海工程量不变。 因此，本项目评 价内容与海洋环评内容有部分不一致的地方。 本次评价基于工程量不变的情况下 对海洋环境影响报告书的相关内容进行引用，并对货种调整后的方案进行环境 影响分析评价。 根据 《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设项目环境保护管理条例》 和 《建设项目环境影响评价分类管理名录》有关规定的要求，本项目应编制环境影 响报告书。 贵州省环境科学研究设计院受广西钦州临海工业投资有限责任公司的 委托，对本项目进行环境影响评价。 本单位接到委托后，及时组织技术人员对现 场进行了踏勘，并对有关资料进行分析研究后，按照建设项目环境影响评价导 则的技术要求，进行了本项目环境影响报告书的编制工作。
钦州港金谷港区金鼓江作业区 12#、13#泊位工程 （简本）
第一章 建设项目概况..........................................................................................................................1 1.1 建设项目相关背景..................................................................................................................1 1.2 建设项目基本概况...................................................................................................................2 2 第 章 建设项目周边环境现状.........................................................................................................10 2.1 大气环境质量现状结论 .......................................................................................................10 2.2 海域水环境现状评价结论 ...................................................................................................10 2.3 声环境质量现状结论 ...........................................................................................................11 2.4 海域生态现状调查结论 .......................................................................................................11 第三章 工程分析................................................................................................................................12 3.1 施工期工程分析......................................................................................................................12 3.2 运营期工程分析......................................................................................................................19 第四章 环境影响预测.......................................................................................................................28 4.1 大气环境..................................................................................................................................28 4.2 水环境......................................................................................................................................29 4.3 声环境......................................................................................................................................30 4.4 固废...........................................................................................................................................30 4.5 海洋生态与渔业资源 ...........................................................................................................31 第五章 主要环保措施结论 .............................................................................................................32 5.1 施工期拟采取措施 ...............................................................................................................32 5.2 运营期主要环保措施.............................................................................................................34 5.3 海域生态保护与补偿措施 ...................................................................................................38 第六章 风险结论................................................................................................................................38 第七章 清洁生产与总量控制结论 ................................................................................................39 第八章 公众参与结论 .....................................................................................................................39 第九章 综合评价结论 .....................................................................................................................39 第十章 联系方式................................................................................................................................40 10.1 公众提出意见的主要方式及时间......................................................................................40 10.2 建设单位联系方式...............................................................................................................40 10.3 评价单位联系方式...............................................................................................................40

钦州港勒沟作业区 天盛散杂货码头工限公司 编制单位：北海市碧蓝海洋环境保护服务有限公司 证书编号：国环评证 乙字 第 2919 号 编制日期：二〇一四年一月
前言
随着中国－东盟自由贸易区的建立与深化、《广西北部湾经济区发展规划》的推进 实施，钦州港域将进一步发展成为西南临海工业重要基地和西南出海通道的重要港口。
本评价工作在编制过程中得到了项目所在地政府等有关部门的大力支持和协助，在
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此表示衷心感谢！同时也感谢广西天盛港务有限公司、广西海洋环境监测中心站和广西 绿保环境监测有限公司的通力合作。
北海市碧蓝海洋环境保护服务有限公司 2014 年 1 月
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钦州港勒沟作业区天盛散杂货码头工程 环境影响报告书
建设项目的环境影响报告书，必须对建设项目产生的污染和对环境的影响作出评 价，规定防治措施，经项目主管部门预审并依照规定的程序报环境保护行政主管部门批 准。《中华人民共和国环境影响评价法》第二条规定，环境影响评价要对规划和建设项 目实施后可能造成的环境影响评价进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境 影响的对策和措施，进行跟踪监测。
项目特点、环评工作过程及关注的主要环境问题、主要结论。 钦州港勒沟作业区天盛散杂货码头工程项目属于新建交通运输类项目，位于勒沟河 西北侧，勒沟作业区内。本项目与最近敏感点距离为 480m。 本项目属于国家发改委 2013 年第 21 号令《产业结构指导目录》[2011]中的鼓励类 第二十五项（水运）第一款：深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）建设，项目 建设符合产业政策。
根据项目特点，本项目的环境影响可分为两个阶段，即项目建设施工期和运营期， 由于项目目前已基本建设完成，关注重点应为运营期，主要关注问题有：①项目运营期 废气、废水和噪声对周围大气、海水、声环境和海洋生态环境的影响程度和范围；②项 目运营期三废治理措施可行性；③项目运营期的环境风险影响和清洁生产评价；④项目 运营期污染物达标排放的可行性。