航空气象-试题

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C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行
18.下面说法错误的是()
A.滑翔状态,一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B.在俯冲状态中,飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C.在爬升状态中,要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力,机翼的作用是主要的
19.失速时机翼()
A.升力的向上力和尾部向下的力降低
C.是风产生了压力,所以风的尽头压力高
11.地面风具有明显日变化的主要原因是:()
A.气压的变化B.摩擦力的变化C.乱流强度的变化
12.夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:()
A.早晨天气晴朗B.早晨有雾和烟幕C.早晨有大风
13.在机翼上,驻点处是()
A.空气与前缘相遇的地方B.空气与后缘相遇的地方C.都不正确
核审
兴胡:师教题命
封密;
惠州市求实职业技术学校
《航空气象》期末考试试卷
时间:
题目
-一一
-二二



总分
得分
:师教课任
:名姓
:级班
:号学
卜封密---
一 •选择题(每题2分共40分)
1.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:()
A.15C.1000hPaB.0C.760mmHg C.15C.1013.25hPa
4.简述什么是气团•暖锋.冷锋?冷锋和暖锋的相同点和不同点是什么? (15分)
5.简述什么是能见度?常用能见度分类有哪些?影响能见度的因素有哪些?(
6.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:()
A.当地地形影响气压B.地面有较强的地转偏向力C.风和地面之间的磨擦作用
7.使原来静止的空气产生垂直C.热力作用力
8.下列哪种属于动力对流冲击力:()
A.山坡迎风面对空气的抬升
B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动C.气温变化造成的空气抬升或下降
A.空气密度与气压成正比,与气温也成正比B.空气密度与气压成正比,与气温成反比
C.空气密度与气压成反比,与气温成正比
5.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:()
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小,
发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
14.当速度增加而诱导阻力减少时()
A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了
15.下列哪一项不会超过临界迎角?()
A.低速飞行B.高速飞行C.都会
16.当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径
A.不变B.减少C.增加
17.下列说法错误的是()
A.裕度越大,稳定性就越强。B.重心的移动不会改变静稳定裕度
9.在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,这是由于:()
A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流C.在大片水体区域发生上升气流
10.下列说法正确的是:()
A.因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B.因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的区域流动
2.气压一定时,气温露点的高低可以表示:()
A.空气的饱和程度B.空气中的水汽含量C.空气含水汽的能力
3.当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:()
A.增加B.减小C.保持不变
4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主
要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确?()
B.升力的向上力和尾部向下的力增加
C.升力的向上力和尾部向下的力恒为零
20.三大气象要素为:()
A.气温.气压和空气湿度
B.气温.风和云
C.风.云和降水
二•问答题(共60分)
1•气象三大要素是什么?简述气压,气温与空气密度的关系?
2.卫星云图有哪两种?两种不同卫星云图之间有什么联系?(
3.大气可分为哪几层?分级主要在那层飞行? (10分)