橡胶与聚氨酯的对比

一、橡胶与弹性体材料的区别橡胶作为化工工业专用语，在生产合成和加工领域的使用十分频繁。

但人们在理解或使用它时，往往会质疑它和弹性体是否为同一概念，两者之间有何区别，是否可以相互代用，为此让我们看一下在一些权威性的经典着作中对它们是如何定义的。

橡胶橡胶是一种有机高分子，分子量达到几十万。

它区别于其他工业材料之处分为4个方面：1.能在很大的温度范围内（-50-150 °C）保持高弹性；2.弹性模量低，比普通材料低3个数量级；3.形变大，伸长率最大可以达到1000%（一般材料小于1%）；4.拉伸时放热，而一般材料吸热；五，弹性随温度升高而增大，也于一般材料相反"（出处同定义二）。

由上可知，弹性体和橡胶的性能基本上都是重叠的，概括的说，就是"低模量，高延伸",但两者也并非完全相同，至少表现以下2个方面：1. 橡胶的优越特性往往需要通过交联（硫化）后才能充分发挥，而某些弹性体则不然。

2. 某些弹性体材料可以不经过配合，炼胶，硫化等传统的橡胶工艺而直接用塑料加工手段来制造产品。

所以弹性体的涵盖面比橡胶更广，如热塑性弹性体SBS就是典型例子。

弹性体定义一："凡是室温下受到变形力作用时在外形和尺寸两方面都会产生较大变化，而当外力去除后能在很大程度上（明显）恢复原样的大分子材料"（摘自"ASTM 1972年橡胶名词术语"）；定义二："在常温下呈现橡胶状弹性的高分子材料（包括橡胶和类橡胶物质）的总称，包括各种天然胶和合成胶"（摘自"橡胶工业词典"化工出版社1989年出版）。

从以上两项定义来理解，虽然他们的出处不同，阐述的具体用词也不同，但总的含义是相同的。

第一，弹性体都属于高分子材料；第二，在外力的做一下都会出现变形，而且变形量很大；第三，一旦外力去除，绝大部分的变形随之消失，仅有小部分甚至极小部分变形被永久保留下来，即所谓的永久变形。

买鞋什么鞋底材质好橡胶、EVA、PU或TPU鞋底。

买鞋什么鞋底材质好11、橡胶鞋底：橡胶鞋底常用于户外运动鞋和登山鞋中，具有耐磨和防滑的特性，适合在不同地形和较恶劣天气下穿着。

这种鞋底在泥泞和冰雪路面上都有良好的抓地力。

2、EVA鞋底： EVA鞋底是一种轻质泡沫弹性材料，具有良好的弹性和舒适度，适合长时间的穿着。

这种鞋底适合于平时穿着以及轻量运动，如漫步和休闲运动。

3、PU或TPU鞋底： PU或TPU鞋底是一种聚氨酯类材质，具有优异的耐磨和抗冲击性能。

这种鞋底适合于高强度运动和长时间的户外活动，如足球、篮球、远足、跑步等。

它们的硬度较高，能有效保护脚部防止扭伤，同时耐脏，易于清洁。

什么鞋底耐磨又不断底鞋底耐磨又不断底的有橡胶底、聚氨酯鞋底、牛筋底。

橡胶底。

一般的运动鞋都是会采用橡胶底作为材料的，因为。

橡胶底的比较耐磨，特别是知名的运动品牌李宁、耐克、阿迪达斯、耐克等等鞋底都是采用耐磨橡胶。

聚氨酯鞋底。

聚氨酯鞋底的特点在于质地柔软、有着强大的耐磨性。

聚氨酯鞋底是属于温州生产的，温州作为著名的生产基地，做鞋子有一定的`丰富经验，一般都会用于高档的皮鞋或者运动鞋。

牛筋底。

牛筋底的特点在于舒适之余又耐磨，不仅运动鞋，很多男女生的休闲鞋都会采用牛筋鞋底，耐挠曲性能也很高。

鞋底的构造相当复杂，就广义而言，可包括外底、中底与鞋跟等所有构成底部的材料。

依狭义来说，则仅指外底而言，一般鞋底材料共通的特性应具备耐磨、耐水，耐油、耐热、耐压、耐冲击、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变形、保温、易吸收湿气等，同时更要配合中底，在走路换脚时有刹车作用不致于滑倒及易于停步等各项条件。

鞋底用料的种类很多，可分为天然类底料和合成类底料两种。

天然类底料包括天然底革、竹、木材等，合成类底料包括橡胶、塑料、橡塑合用材料、再生革、弹性硬纸板等。

鞋底的大底介绍大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。

天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性极佳，能适合于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。

橡胶同步带与聚氨酯同步带的对比分析同步带是我们非标行业中每个都会接触到的一个零件，虽然它离我们很近，但是它又离我们很远。

我相信很多工程师未必了解同步带还分橡胶同步带和聚氨酯同步带。

特别是国内很多供应商以橡胶同步带为主，殊不知，橡胶同步带和聚氨酯同步带应用场合有着明显的区别，以下内容摘自网络。

橡胶同步带为帘线与橡胶合成.，聚氨脂同步带为钢丝帘线与聚氨脂合成.。

应用领域为：陶瓷磨边机、玻璃磨边机、印花机、自动门、纺织印染、印刷、烟草、包装、木工、塑胶电缆牵引、贴标机、糊盒机等产品。

橡胶同步带特点：1.橡胶同步带使用温度较宽，多次屈挠性较好2.橡胶的强度和弹性更好一些3. 橡胶同步带高速转动内部生热小，不怕水4. 橡胶同步带较软不太耐磨聚氨脂同步带特点：1.聚氨脂同步带硬耐磨2.聚氨酯同步带的柔性更好，而且不易变形！重量也比较轻3.聚氨酯同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。

它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。

转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。

该同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。

允许线速度可达50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦。

传动效率高，一般可达98%，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。

总结：1.工厂的生产线用聚氨酯的比较好！如果是矿山或者上煤或类似矿物的就用橡胶同步带的比较好。

2. 聚氨酯不耐水，多次屈挠内部生热大，耐高低温性能差。

橡胶皮带屈挠性好.耐水性好.PU 不耐水.往复工作性差.高低温性能差.耐磨好.在常温静态条件下PU好.反之橡胶同步带好.3.在常温静态情况下，性能优于橡胶同步带聚氨酯橡胶种类繁多，从加工类型，大体分：浇注胶，热塑胶，混炼胶，原来RIM反应注射成型也属浇注胶，但随着聚氨酯业的飞速发展，现已独树一帜。

聚氨酯制品与天然橡胶的不同是什么聚氨酯是一种介于橡胶与塑料之间的一类高分子耐磨材料。

聚氨酯制品具有卓越的耐磨性、耐油、耐低温、耐水解、耐腐蚀等特性。

其耐磨性能是普通天然橡胶的3-10倍;可在较宽的硬度范围内(邵氏A10-邵氏D75)保持较高的弹性;并且有很宽的模具范围，其模具介于普通橡胶和塑料之间。

聚氨酯制品运用于那些地方?目前聚氨酯泡沫塑料应用广泛。

软泡沫塑料主要用于家具及交通工具各种垫材、隔音材料等;硬泡沫塑料主要用于家用电器隔热层、屋墙面保温防水喷涂泡沫、管道保温材料、建筑板材、冷藏车及冷库隔热材等;半硬泡沫塑料用于汽车仪表板、方向盘等。

市场上已有各种规格用途的泡沫塑料组合料(双组分预混料)，主要用于(冷熟化)高回弹泡沫塑料、半硬泡沫塑料、浇铸及喷涂硬泡沫塑料等。

聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗震动性，具有"耐磨橡胶"之称。

聚氨酯弹性体在聚氨酯产品中产量虽小，但聚氨酯弹性体具有优异的综合性能，已广泛用于冶金、石油、汽车、选矿、水利、纺织、印刷、医疗、体育、粮食加工、建筑等工业部门。

如具体产品有:聚氨酯衬板、聚氨酯刮板、聚氨酯胶辊、聚氨酯滚筒、聚氨酯垫圈、聚氨酯密封圈等。

二、各种聚氨酯材料的具体应用是:1、PU软泡FlexiblePU【聚氨酯制品】垫材--如座椅、沙发、床垫等，聚氨酯软泡是一种非常理想的垫材材料，垫材也是软泡用量最大的应用领域;吸音材料--开孔的聚氨酯软泡具有良好的吸声消震功能，可用作室内隔音材料;织物复合材料--垫肩、文胸海绵、化妆棉;玩具2、PU硬泡RigidPU【聚氨酯制品】冷冻冷藏设备--如冰箱、冰柜、冷库、冷藏车等，聚氨酯硬泡是冷冻冷藏设备的最理想的绝热材料;工业设备保温--如储罐、管道等;建筑材料--在欧美发达国家，建筑用聚氨酯硬泡占硬泡总消耗量的70%左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上;在中国，硬泡在建筑业的应用还不像西方发达国家那样普遍，所以发展的潜力非常大;交通运输业--如汽车顶篷、内饰件(方向盘、仪表盘)等;仿木材--高密度(密度300~700kg/m3)聚氨酯硬泡或玻璃纤维增强硬泡是结构泡沫塑料，又称仿木材，具有强度高、韧性好、结皮致密坚韧、成型工艺简单、生产效率高等特点，强度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可替代木材用作各类高档制品。

不同软管材料的种类及特点【知识】不同软管材料的种类及特点导语：软管广泛应用于工业、农业、建筑和家庭等领域，用于输送各种液体、气体和固体颗粒物质。

不同的软管材料具有不同的特点和适用范围，本文将针对几种常见的软管材料进行介绍和比较，帮助读者更好地选择合适的软管材料。

一、橡胶软管橡胶软管是最常见的软管材料之一，其主要特点包括耐高温、耐低温、耐酸碱、耐油性能优异。

橡胶软管适用于输送多种液体介质，特别在工业领域中广泛使用。

常见的橡胶软管包括氯丁橡胶软管（NBR）、丁苯橡胶软管（BR）和氟橡胶软管（FKM）等。

不同类型的橡胶软管在耐腐蚀性、耐磨损性和耐燃性等方面存在差异。

二、聚氨酯软管聚氨酯软管是一种高强度、耐磨、耐压的软管材料，主要特点包括耐油性、耐溶剂性能好，并且具有较高的耐热性。

聚氨酯软管常用于液压系统、工程机械和汽车等领域，尤其适用于恶劣工作环境和高压工况下的输送。

然而，聚氨酯软管的成本较高，需要根据实际需求做出合理的选择。

三、聚氯乙烯（PVC）软管聚氯乙烯软管是一种经济实用的软管材料，主要特点包括耐高温、耐寒性好、耐腐蚀性能优异。

PVC软管广泛应用于家庭、农田灌溉和建筑工地等领域，因其价格低廉、使用便利而备受青睐。

然而，PVC软管在耐磨性和耐高压方面较差，不适合于一些需要高强度输送的领域。

四、不锈钢软管不锈钢软管是一种具有良好柔韧性和耐高温性能的软管材料。

它采用内外两层不锈钢丝网编织，具有高强度、耐腐蚀、耐高压等特点。

不锈钢软管被广泛应用于化工、石油、食品和医药等行业中的高温、高压输送环境。

然而，不锈钢软管的成本较高，使用时需要特别注意弯曲半径和操作规范。

五、尼龙软管尼龙软管是一种轻质、柔性和耐磨的软管材料，主要特点包括抗压能力强、耐腐蚀性好、耐高温性能优异。

尼龙软管广泛应用于工程机械、汽车和航空等领域，特别适用于液压系统和气动系统中。

尼龙软管的结构简单，重量轻，易于安装和维护。

然而，由于尼龙软管在直射阳光下易老化，使用时需避免长时间暴露在紫外线下。

汽车轮胎的材料耐磨性和耐久性的比较在汽车行业中，轮胎是车辆的重要组成部分，对车辆的性能和安全起着至关重要的作用。

而轮胎的材料耐磨性和耐久性是消费者在购买轮胎时最为关注的因素之一。

本文将比较几种常见的轮胎材料，包括橡胶、聚氨酯和硅胶，从耐磨性和耐久性两个方面进行分析和评估。

一、橡胶轮胎橡胶轮胎是目前市场上最常见的轮胎类型，其主要材料是天然橡胶和合成橡胶。

橡胶轮胎具有良好的弹性和抗磨性能，可以在各种道路条件下提供较好的抓地力和操控性能。

然而，橡胶轮胎的耐磨性和耐久性相对较低，经常行驶在恶劣的路况下容易出现磨损和老化现象。

为了提高橡胶轮胎的耐磨性和耐久性，制造商通常会在橡胶中添加一些增强剂和填充剂，如碳黑和硅酸盐。

这些添加剂可以增加轮胎的硬度和耐磨性，延长轮胎的使用寿命。

此外，橡胶轮胎的耐磨性和耐久性还与轮胎的花纹设计、胎压的合理调整以及驾驶习惯等因素有关。

二、聚氨酯轮胎聚氨酯轮胎是一种相对较新的轮胎材料，其主要成分是聚氨酯弹性体。

聚氨酯轮胎具有优异的耐磨性和耐久性，可以在高速行驶和恶劣路况下保持较好的性能。

与橡胶轮胎相比，聚氨酯轮胎的耐磨性能更好，不易磨损和老化。

聚氨酯轮胎的耐磨性和耐久性优于橡胶轮胎的原因主要有两点。

首先，聚氨酯材料具有较高的硬度和强度，能够抵抗外界的摩擦和冲击，不易产生磨损。

其次，聚氨酯材料具有较好的耐化学性和耐候性，能够抵御酸碱、油脂等化学物质的侵蚀，延长轮胎的使用寿命。

然而，聚氨酯轮胎也存在一些缺点。

相对于橡胶轮胎而言，聚氨酯轮胎的制造成本较高，价格也相对较贵。

此外，聚氨酯轮胎的抓地力和操控性能相对较差，不如橡胶轮胎适应各种路况。

三、硅胶轮胎硅胶轮胎是一种高性能轮胎材料，其主要成分是硅酸盐。

硅胶轮胎具有出色的耐磨性和耐久性，不易磨损和老化。

与橡胶轮胎相比，硅胶轮胎的耐磨性能更好，能够在高速行驶和恶劣路况下保持较好的性能。

硅胶轮胎的耐磨性和耐久性优于橡胶轮胎的原因主要有两点。

首先，硅胶材料具有较高的硬度和强度，能够抵抗外界的摩擦和冲击，不易产生磨损。

各类鞋底材质的耐磨性、弹性、舒适度等方面的比较分析现在，鞋子已经成为了人们生活中必不可少的一部分。

然而，并不是所有的鞋子都一样。

不同的鞋子底材质拥有各自独特的特性，例如耐磨性、弹性和舒适度，这些特性对于选择适合自己的鞋子至关重要。

以下是对几种常见鞋底材质的比较分析。

1.橡胶鞋底橡胶鞋底是最常见的鞋底材料之一。

它拥有很高的耐磨性，不容易磨损，适合经常使用。

橡胶鞋底也很好的防滑性，可以在不同的地形上保持稳定。

但是，橡胶鞋底的弹性相对较差，不如其他的材质舒适。

2. EVA鞋底EVA鞋底是一种轻量级的材料，柔软且有弹性。

它的单层厚度很小，鞋子也比较轻便。

另外，EVA鞋底有很好的防震性和舒适性，穿起来非常舒适，适合进行各种运动活动，但它的耐磨程度较低，易受损。

3. PU鞋底PU鞋底，又名聚氨酯鞋底，是一种耐磨性较强的材料。

它有很好的弹性和韧性，并且舒适度也很高。

PU鞋底不仅适合日常穿着，还适合于进行长时间的运动活动，比如跑步。

PU鞋底质地柔软舒适，给脚趾和脚底提供了很好的支撑，但相应的价格会比其他材质贵一些。

4. TPR鞋底TPR鞋底实际上是一种混合材料，由多种高分子材料共同制成。

这种鞋底也非常的耐磨、防滑和弹性好，与PU鞋底很相近。

它非常适合进行高强度的运动，例如足球、篮球等强度的运动，能够给予脚部很好的支撑，但价格相对较高。

5.牛底皮鞋底牛底皮鞋底的耐磨性好，同时它有很好的水蒸气透过性和导热性，能够让脚部气流畅通，并且减少异味的产生。

另外，牛底皮鞋底相对厚实，穿着可以很好的保护脚部，但价格相对较高。

总而言之，每种鞋底材质都有其独特的特性和优势，根据不同的需要选择适合自己的鞋底材质至关重要。

耐磨性、弹性和舒适度是评估鞋底材质好坏的主要标准，消费者应该根据自己的需求、使用场合和经济能力做出正确的选择。

常用橡胶优劣势对比 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT1、天然橡胶天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。

具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。

适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。

不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。

使用温度范围-60～100℃。

2、丁苯橡胶丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。

含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。

适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。

使用温度范围为-60～120℃。

3、氯丁橡胶氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。

适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。

制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。

使用温度范围-35～130℃。

4、丁腈橡胶丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。

一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。

含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。

丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。

制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。

使用温度范围-55～130℃。

5、乙丙橡胶乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。

耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。

适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。

制品不耐石油基油类。

使用温度范围-60～150℃。

6、丁基橡胶丁基橡胶（IIR）为异丁烯和异戊二烯的共聚物。

耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。

我们都知道一些印染或者是制造业需要用到一种工具就是胶辊，这种产品的材质有很多，就两种主要的聚氨酯和橡胶胶种，有的人会对比它们之间的一些物理特性比如弹性，考察这个方面对于日后的生产也是很有必要的。

由于聚氨酯胶辊具有耐摩擦及高弹性和吸震能力均优于一般的橡胶产品。

聚氨酯弹性体的机械强度高、弹性好、耐磨性能及佳，低温下仍具有弹性体特性等性能，抗老化，寿命长，耐磨性是橡胶的5-8倍，大大提高了工作效率和降低了产品的成本。

橡胶胶辊是有金属芯和表皮弹性橡胶层制作而成。

它具有一定弹性同时，要耐介质和耐磨等特性是金属滚无法代替的。

目前一般在造纸、印刷、印染、打字、收割机、砻谷辊、收银机、皮革以及采矿等很多行业看到橡胶辊的应用。

由于胶辊的弹性，屈曲性，冲击性等物理性能影响橡胶滚轮的使用寿命及产品品质，必须慎重选择。

由于橡胶胶辊的类型有很多，不同材质的物力特性不同，弹性不同，下图为您列举出来：
相比较之下，聚氨酯胶辊的弹性好，橡胶一般都加填料。

聚氨酯其实橡胶的替代产品。

对于胶辊产品的弹性您可以和专业生产技术人员进行沟通。