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目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。
由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。
下面就油漆的性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍如下：一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质，优缺点及适用的地方比如下：1、醇酸油漆该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。
固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。
漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。
醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。
该漆不能用于压载水舱及淡水舱。
2、氯化橡胶漆漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。
防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。
氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。
但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。
3、环氧漆油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率高、难施工。
干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。
干燥间隔3-6小时。
环氧漆可防锈、防碰及防磨。
该漆可用于船舶各处保养。
但使用该漆前金属表面需喷砂25级。
4、聚安酯漆油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。
聚安酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。
二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆的种类（也就是说如何区别已干燥面漆是醇酸漆、环氧漆及氯化橡胶漆）？首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将浸湿的棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面，待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。
反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆，那么如何区分醇酸漆和环氧漆，这很简单，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬的为环氧漆。
氯化橡胶漆主要用途
防腐涂料的作用很大，因为很多物品都需要做防腐处理，特别是恶劣条件中更要做好防腐工作。
氯化橡胶漆就是一种非常牛的防腐涂料，它的作用很大，对建筑工程和工业领域都非常重要。
氯化橡胶漆的特点是什么，它通常使用在哪些领域中呢？小编将氯化橡胶漆相关知识介绍给大家，看过介绍之后就能对它有一个很深入的了解了。
氯化橡胶漆是什么
氯化橡胶漆的主要材料是氯化橡胶和丙烯酸树脂。
氯化橡胶是由天然橡胶或合成橡胶用氯化的方法改性后得到的一种材料，它无毒无味，形状是白色或黄色的粉末。
还要添加防锈剂、增韧性、着色颜料和其它助剂等。
所以氯化橡胶漆具有极强的防腐蚀性，防透水性。
粘附性能好，快干而且难燃。
氯化橡胶漆分类有GH 501氯化橡胶银粉漆；GH 502氯化橡胶彩色防腐漆；GH 503氯化橡胶沥青漆；GH 510
氯化橡胶清漆。
氯化橡胶漆的优秀防腐性能让它适合用需要面临恶劣环境的物品上，比如船舶、水上钢铁结搆、码头、油罐、琯道、煤气罐、化工设备、厂房钢结搆等，也可以用在墙壁、水池、地下甬道等混凝土结构表面上，不仅能够保护，还具有装饰作用。
氯化橡胶漆不适用於要接触苯类溶剂的环境中，这一点大家需要注意。
氯化橡胶漆使用方法
1、首先要对需要涂刷的表面做处理，钢铁表面不能有油污，如果有锈迹要做除锈处理。
如果是混凝土可以用水清洗，但是要等干透后才
能涂刷氯化橡胶漆。
2、氯化橡胶漆打开之后要想均匀搅拌，然后用氯化橡胶稀释剂调整粘度，之后才能涂用。
3、施工过程中要均匀涂抹，而且不能有遗漏，角落一定要注意检查。
根据施工环境涂刷层可酌情调整，通常涂刷2层或3层。
常用几种防腐面漆介绍醇酸面漆醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境，在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等，使用寿命可以达到10～20年。
在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。
醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限，并且不耐水，也不适用于经常处于潮湿的环境。
醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度最好保持在5°C (41°F)以上，否则会延长干燥时间。
不过，醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工，但是会相应地延长干燥时间。
单道涂层涂覆过厚，会导致干燥缓慢以及起皱等问题。
很多用户会投诉说醇酸树脂面漆的干燥太慢了，主要的原因也在于涂覆过厚。
有时候会发生环氧树脂底漆上面涂醇酸树脂面漆的情况，最好避免，因为这会引起附着力问题。
需要单组分面漆的时候，可以改用丙烯酸面漆，各方面性能都低于醇酸面漆。
对于风化后的丙烯酸聚氨酯面漆，醇酸树脂面漆可以安全地覆涂，但是涂漆前要进行彻底的清洁，特别是除油。
在大气暴露下，醇酸树脂面漆会黄变，但是它比环氧面漆具有更好的耐久性。
在没有自然光的环境不，比如说卫生间等，醇酸树脂面漆会逐渐地变黄。
醇酸树脂面漆最初的光泽度以及光泽保持性颜色有很大关系，通常白色为是最好。
实际的光泽度与颜色、配方、生产地、施工方法、底材以及暴露环境有很大关系。
有机硅改性醇酸树脂涂料由于硅氧链具有突出的化学键能，使得有机硅化合物具有极低的的表面能和极优的耐候性能。
有机硅改性醇酸树脂涂料既保留有醇酸树脂漆室温固化和涂膜物理、机械性能好的优点，又具有有机硅树脂耐热、耐紫外线老化及耐水性好的特点，是一种综合性能优良的涂料。
最早的改性方法是将有机硅树脂直接加到反应达到终点的醇酸树脂反应釜中即可。
通过这样简单的混合，醇酸树脂的室外耐候性大大改进。
另一种改性方法是制备反应性的有机硅低聚物，用以和醇酸树脂上的自由羟基进行反应；也可将有机硅低聚物作为多元醇与醇酸树脂进行共缩聚。
氯化橡胶涂料
氯化橡胶涂料作为工业涂料在化工厂、精炼厂、油库和桥梁中被广泛用，也能使用船舶以及其它在水线以上和以下的海洋领域的设施。
在施工和干燥过程中，它们对环境温度不是很敏感。
使用范围
氯化橡胶涂料（CR）是物理干燥型油漆。
在化工厂、精炼厂、油库、桥梁等中，它们被广泛用作工业涂料。
氯化橡胶涂料耐水性能好，一直以来都被应用于船只和其它在水线以上和以下的海洋领域的施。
氯化橡胶涂料是单组份涂料，通过溶剂的蒸发来实现漆膜的干燥。
氯化橡胶涂料是单组份涂料，通过溶剂的蒸发来实现漆膜的干燥。
95{>在施工和干燥过程中，它们对环境温度不是很敏感。
它们是可溶解性涂料，可以被认作是积极特征，但是也可能是消极特性：其积极影响在多数情况下会是主导因素，因为可溶性给予了灵活的覆涂时间间隔，基本上各涂层之间不会有脱落的危险。
消极影响在于氯化橡胶产品对多数溶剂不具抵抗性。
这意味着强性溶剂可能会损坏漆膜，另外还有溶剂被滞留在漆膜里的危险。
在低温条件下覆涂在较厚的氯化橡胶系统上时，这种情况特别容易发生。
优点
∙物理干燥
∙不依赖于温度
∙容易覆涂
∙单组分
∙耐水性能良好
∙耐化学性能较好
局限
∙耐溶剂性能差
∙固体含量低
∙润湿性能较差
∙热塑性涂料
∙耐干热温度大约为70o C
∙挥发性有机化合物（VOC）含量高
∙时间过长，氯化化合物中的氯会被释放。
氯化橡胶防腐面漆技术参数
一、产品性能
1、耐磨性：抗磨损性能良好，可长期使用。
2、耐腐蚀性：具有良好的耐腐蚀性，可防止金属表面腐蚀。
3、耐温性：耐温性能良好，可在-20℃~120℃范围内使用。
4、耐水性：具有良好的耐水性，可防止水分侵入。
5、耐油性：具有良好的耐油性，可防止油分侵入。
6、耐紫外线性：具有良好的耐紫外线性，可防止紫外线侵害。
7、耐化学性：具有良好的耐化学性，可防止化学物质侵害。
二、施工工艺
1、清洁：将表面清洁干净，去除污垢、油污、水泥灰尘等杂物。
2、涂刷：用毛刷或喷枪涂刷，涂刷层厚度为0.2mm-0.3mm。
3、烘干：烘干时间为24小时，温度为25℃-30℃。
4、检查：检查涂层是否均匀，无裂纹、空鼓等现象。
三、注意事项
1、施工前应先进行试验，以确保施工质量。
2、施工时应注意防止污染，避免污染表面。
3、施工时应注意防止渗漏，避免渗漏到其他部位。
4、施工时应注意防止溅污，避免溅污到其他部位。
常用几种防腐面漆介绍醇酸面漆醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境，在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等，使用寿命可以达到10～20年。
在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。
醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限，并且不耐水，也不适用于经常处于潮湿的环境。
醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度最好保持在5°C (41°F)以上，否则会延长干燥时间。
不过，醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工，但是会相应地延长干燥时间。
单道涂层涂覆过厚，会导致干燥缓慢以及起皱等问题。
很多用户会投诉说醇酸树脂面漆的干燥太慢了，主要的原因也在于涂覆过厚。
有时候会发生环氧树脂底漆上面涂醇酸树脂面漆的情况，最好避免，因为这会引起附着力问题。
需要单组分面漆的时候，可以改用丙烯酸面漆，各方面性能都低于醇酸面漆。
对于风化后的丙烯酸聚氨酯面漆，醇酸树脂面漆可以安全地覆涂，但是涂漆前要进行彻底的清洁，特别是除油。
在大气暴露下，醇酸树脂面漆会黄变，但是它比环氧面漆具有更好的耐久性。
在没有自然光的环境不，比如说卫生间等，醇酸树脂面漆会逐渐地变黄。
醇酸树脂面漆最初的光泽度以及光泽保持性颜色有很大关系，通常白色为是最好。
实际的光泽度与颜色、配方、生产地、施工方法、底材以及暴露环境有很大关系。
有机硅改性醇酸树脂涂料由于硅氧链具有突出的化学键能，使得有机硅化合物具有极低的的表面能和极优的耐候性能。
有机硅改性醇酸树脂涂料既保留有醇酸树脂漆室温固化和涂膜物理、机械性能好的优点，又具有有机硅树脂耐热、耐紫外线老化及耐水性好的特点，是一种综合性能优良的涂料。
最早的改性方法是将有机硅树脂直接加到反应达到终点的醇酸树脂反应釜中即可。
通过这样简单的混合，醇酸树脂的室外耐候性大大改进。
另一种改性方法是制备反应性的有机硅低聚物，用以和醇酸树脂上的自由羟基进行反应；也可将有机硅低聚物作为多元醇与醇酸树脂进行共缩聚。
船是海洋的出航专用工具，要想一艘船可用的长期，就务必要在船的不一样部位涂上不一样的漆料，才能够让船的使用寿命更为长期，可是并不是所有的地区都应用同样的漆料，要不然会出现反实际效果，当期我来教你船舶油漆种类和主要用途，期待对您有协助！1.最先是船壳位置和人的全面发展，要刷油漆的情况下，一般应用船舶红丹防锈漆.各色各样的醇酸船壳漆和船舶亚克力聚氨酯漆，抗腐蚀并且不容易非常容易划花。
2.船舶氯化橡胶漆也常常能够工程施工用在船只流槽.船壳.人的全面发展等位置的防腐蚀。
3.配套设施的正中间漆一般是应用船舶环氧树脂云铁正中间漆。
面漆一部分能够应用船只环氧树脂环氧底漆.船只环氧树脂磷酸锌面漆及无机物氯化镁锌面漆等。
4.船壳.主甲板及人的全面发展：广泛采取的环氧树脂油漆和聚氨酯漆或是是醇酸船壳油漆，正中间漆一般应用环氧树脂云铁正中间漆，面漆能够应用环船舶氧环氧底漆.环氧树脂磷酸锌面漆还是醇酸面漆。
5.外船的流槽一部分：钛酸异丙酯塑胶油漆.环氧树脂云铁正中间漆和船舶环氧树脂环氧底漆等。
6.船下一部分：船下一部分一般要考虑到防腐蚀和耐污因此广泛应用船舶环氧树脂沥清防污漆。
7.运输船的客舱用平常的两次环氧树脂漆料就充足了.如果是成品油批发轮,货油仓就需要用对应的特涂漆料了.8.发动机舱及人的全面发展內部就用平常的醇酸漆料充足了.人的全面发展及其舱口,面漆用一般环氧树脂漆料,油漆可挑选聚氨酯材料或是环氧树脂油漆。
对于船的防护空舱,则必须应用环氧树脂类漆料，那样才能够才算得上恰当的刷油漆分派！总而言之给船刷油漆是一件不易的事儿，不一样的位置要考虑到不一样的受浸蚀水平这些，全是你采用不一样漆料的参照，最终，想要知道大量的有关漆料专题讲座的文章内容会在人们的官在网上开展查看，这也是当期的船舶油漆种类和主要用途的所有内容，感谢您的观看！（船舶油漆种类和主要用途）如果还想了解更多瓷砖知识可以关注欧神诺。
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聚氨酯面漆与氯化橡胶漆在应用方面有哪些区别
10 [ 标签：聚氨酯, 氯化橡胶漆 ] 史诗的编撰者 2009-12-23 12:16
RT。
请重点说明两者作为钢结构表面防护处理方面的区别，不胜感激。
满意答案好评率：66%
丙烯酸聚氨酯面漆
一、产品说明
该漆是一种双组分丙烯酸聚氨酯涂料,装饰性好,同BF-4002丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆比较,耐候性略差,但优于普通聚氨酯、橡胶类、乙烯类涂料。
底漆为A型,面漆为B型,清漆为C型,铝粉漆为D型。
二、适用范围
可用于钢结构的涂覆和原有基材的维修保养,适合多种环境,包括海上设施、化工和石化厂、桥梁、纸浆厂与造纸厂、发电厂等。
三、主要特点
耐候性好,漆膜坚硬,附着力好,光亮丰满。
有较好的耐磨、酸、水、油、热等性能。
以脂肪族异氰酸酯和含羟基的丙烯酸树脂为基料，并配以耐候性颜料、助剂等组成双组分高性能防腐蚀面漆。
主要性能有：
1）优异的耐候性、保光、保色性；
2）优良的耐化学品性和耐盐雾性能；
3）漆膜坚韧，良好的耐冲击性和耐磨性；
4）优异的装饰性能。
/view/1799047.htm
氯化橡胶漆
[编辑本段]一、产品简介
氯化橡胶是由天然或合成橡胶经氯化改性后得到的白色或微黄色粉末，无味、无毒，对人体皮肤无刺激性，具有良好的粘附性、耐化学腐蚀性、快干性、防透水性和难燃性。
氯化橡胶防腐涂料广泛用作建筑涂料、化工防腐涂料、阻燃
涂料、船舶及海洋钢结构防腐涂料，与常温固化环氧树脂涂料并列为当今世界防腐涂料的两大体系。
氯化橡胶防腐涂料为系列产品，包括：
GH 501氯化橡胶银粉漆；
GH 502氯化橡胶彩色防腐漆（各种颜色）；
GH 503氯化橡胶沥青漆；
GH 510氯化橡胶清漆
本产品为单组份涂料，以氯化橡胶和丙烯酸树脂为基料，添加增韧剂、防锈和着色颜料、各种助剂制成，是一种高性能的防腐涂料。
[编辑本段]二、产品特点
1、耐日光老化，保护中层和底层涂层
2、使用方便。
单组份，开桶后搅匀即可使用。
可采用高压无气喷涂、刷涂、辊涂等多种方法施工。
3、干燥快，施工不受季节限制。
从－20℃～40℃均可正常施工，间隔4～6h即可重涂。
4、对钢铁、混凝土、木材均有良好的粘结力。
5、防腐蚀性能好。
氯化橡胶属惰性树脂，水蒸汽和氧气对漆膜的渗透率极低，具有优异的耐水性，耐盐、耐碱、耐各种腐蚀气体，并具有防霉、阻燃性能，耐候性和耐久性良好。
6、维修方便。
新旧漆膜层间附着力好，复涂时不必除掉牢固的旧漆膜。
[编辑本段]三、适用范围
适用于码头、船舶、水上钢铁结构、油罐、煤气罐、管道、化工设备及厂房钢结构的防腐蚀，也适用于墙壁、水池、地下甬道的混凝土表面装饰保护。
不适用于与苯类溶剂接触的环境。
/view/1917770.htm?fr=ala0
油漆一般是由树脂，颜料，助剂，溶剂混合而成，通过这些组分的适当组合调配可做出不同性质的油漆。
其中树脂是形成漆膜最主要的成分，可溶解于溶剂中，经施工形成薄层漆膜，为漆膜提供各种所需性能，能与油漆中其他组分混容，形成均匀分散体，油漆的性质大致由其决定。
因此，习惯上根据涂料所用成膜物质（即树脂）的种类对涂料进行命名及分类。
顾名思义，氯化橡胶涂料和聚氨酯涂料即为以氯化橡胶和聚氨酯树脂为主要成膜物质的常用涂料。
下面就分别说明两种涂料的树脂特性并说明、比较其涂料性能的差异及各自优缺点。
一、氯化橡胶特性
氯化橡胶是天然橡胶或合成的异戊橡胶降解后氯化而成，树脂本身性脆，制漆时需并用增塑剂或其它增塑性好的树脂。
由于分子结构规整、饱和、极性小，故化学稳定性搞、抗渗透性好。
但是作为含卤树脂，对光、热不稳定，使用温度低于60℃.
二、聚氨酯树脂特性
聚氨酯树脂是指分子结构中含有氨基甲酸酯键的高聚物。
可和多种含活性氢化合物反应，因此可常温甚至低温固化。
由于氨基甲酸键既具有高度极性又有化学惰性，以及异氰酸基的高度活性，使有充分的手段可按需要进行调节，因此漆适应性和综合性好，较其它树脂更易通过分子结构设计获得广泛物理机械性能，且能同时具有耐化学品与附着力、耐磨损与抗渗透、硬度与弹性等相互存在一定矛盾性能的平衡，从而能适应复杂多变的工作条件。
三、氯化橡胶系面漆涂料和聚氨酯系面漆涂料的性能比较
氯化橡胶系涂料和聚氨酯系涂料均为广泛采用的高效防腐蚀漆种，单两种树脂的特性的差异，导致两种涂料的性能也存在很多的差异，下面就从各自涂料的特性及使用性方面比较两种涂料的优缺点：
氯化橡胶系面漆涂料
聚氨酯树脂系面漆涂料
耐候性
能经受户外大气、紫外光线，氧以及冷热变化的作用，稳定性好。
在海上、大气污染地域及高湿度空气中，也能保持优良的耐久性。
物化性能变化小。
耐候性能优异。
漆膜光亮丰满，颜色保持性及在暴露环境中光泽持久性优异，远超过醇酸、氯化橡胶、丙烯酸树脂等油漆。
广泛应用于同时要求长久耐候性与美观持久性的大型结构物中。
耐化学品性能
化学稳定性好，成膜后密封性及抗渗透性好，因此具有很好的耐酸、碱、盐、水及腐蚀性气体的侵蚀。
高度耐水和化学介质。
交联固化，因此对于酸、碱等充满化学药品的环境，其具有的抵抗耐久性能远比醇酸树脂漆、氯化橡胶系等单组分涂料强，常用作制造耐溶剂型涂料。
耐热性能
热可塑性导致耐热性能差，使用温度低于60℃。
耐热性好，在油性系涂料或氯化橡胶涂料发生热分解的情况下，聚氨酯树脂涂料仍可完成涂装。
施工性能
1、干燥速度快：属于溶剂挥发型涂料，且溶剂的释放速度快。
2、施工时不受气温限制。
氯化橡胶涂料能在-20-50℃的环境中施工，不受季节、气温限制。
3、使用方便。
氯化橡胶涂料大部分均属单罐包装体系，不需要在施工现场临时调配，即打开包装铁桶，经搅拌均匀后，就可使用。
4、氯化橡胶厚浆型涂料，若采用高压无空气喷涂，一道膜层可达70微米左右，较少的涂装道数，即可得到厚涂层。
5、维修方便。
涂料在旧膜上如需新涂漆时，涂膜两层之间仍有互溶作用，当维修时不需去掉牢固的旧漆膜，因此维修非常方便，但是重涂时易出现渗透、咬底现象。
1、干燥快，低温固化性能优异。
涂装后短时间内即可进行操作处理。
2、有单组分的湿固化聚氨酯油漆。
双组分面漆高湿度固化时易发生失光现象。
3、一般双组分固化反应，有使用时间的限制。
4、厚浆型的改性聚氨酯涂料也可得到较厚涂层，可有效减少涂装道数。
5、具有自洁性，便于表面清洁。
并有可覆涂性能，维修方便。
环保性能
生产氯化橡胶时引进了CCl4，因此氯化橡胶的生产和应用受到环保法规的限制，并逐渐被一种热塑性的丙烯酸树脂面漆所取代
新技术降低了游离TDI（二异氰酸甲苯酯）的含量，符合环保法规，是一种应用最为广泛的涂料。
四、结论
综上所述，氯化橡胶系涂料和聚氨酯涂料作为两种应用非常广泛的高效防腐涂料，都有其各自的优异性能。
但是从各方面性比比较来说，聚氨酯涂料明显由于氯化橡胶涂料，同时，聚氨酯涂料的施工要求相对于氯化橡胶涂料要高。
基于环保方面考虑，氯化橡胶涂料的使用越来越多的受到限制，并逐渐被丙烯酸树脂面漆所取代，而聚氨酯涂料作为目前应用最为广泛的经济有效的面漆涂料，更是成为防腐涂装体系中的首选面漆。
[/M][/M]油漆一般是由树脂，颜料，助剂，溶剂混合而成，通过这些组分的适当组合调配可做出不同性质的油漆。
其中树脂是形成漆膜最主要的成分，可溶解于溶剂中，经施工形成薄层漆膜，为漆膜提供各种所需性能，能与油漆中其他组分混容，形成均匀分散体，油漆的性质大致由其决定。
因此，习惯上根据涂料所用成膜物质（即树脂）的种类对涂料进行命名及分类。
顾名思义，氯化橡胶涂料和聚氨酯涂料即为以氯化橡胶和聚氨酯树脂为主要成膜物质的常用涂料。
