低碳发展战略在交通领域效果显著(高中阅读)
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绿色低碳发展情况汇报
近年来,我国一直在积极推动绿色低碳发展,取得了显著成效。
首先,在能源
领域,我国大力发展清洁能源,加大对风能、太阳能等新能源的开发和利用。
同时,加快煤炭清洁高效利用,推动清洁能源在能源结构中的比重不断提高。
在交通领域,我国大力推动新能源汽车的发展和应用,加快城市轨道交通建设,减少传统燃油车辆的使用,降低交通运输对环境的污染。
在工业领域,我国大力推动绿色制造,加大对高耗能、高污染产业的淘汰力度,推动工业生产方式向绿色、低碳方向转变。
此外,我国还加大了对生态环境的保护力度,大力推动生态文明建设。
加强对
生态环境的监测和治理,积极推动生态保护和修复工程,加强对生态环境的保护和管理。
同时,我国还大力推动绿色农业发展,加大对农业生产中的化肥、农药使用的限制,鼓励农民发展有机农业和生态农业,推动农业生产向绿色、有机、健康方向转变。
在城乡建设方面,我国也在积极推动绿色低碳城市建设。
加大对城市建设中的
节能环保要求,推动城市绿化和生态建设,减少城市固体废弃物排放,推动城市建设向绿色、低碳方向转变。
同时,我国也大力推动农村生活垃圾分类处理和资源化利用,推动农村生活污水处理和利用,加强农村环境保护和治理。
总的来看,我国在绿色低碳发展方面取得了显著成效,但也面临一些困难和挑战。
未来,我们将继续加大对绿色低碳发展的投入和力度,加快推动绿色低碳发展,为建设美丽中国、实现可持续发展作出更大的贡献。
2024年交通部门的工作总结范例一、工作背景随着社会经济的快速发展,交通领域的工作任务日益繁重。
2024年,交通部门在国家发展战略的指引下,紧紧围绕交通建设和运输管理的目标,扎实开展了一系列工作,推动了交通事业的稳步发展。
本文将对2024年交通部门的工作进行总结,以期总结经验、研究问题和提出改进措施。
二、重点工作回顾1.加强基础设施建设交通基础设施是交通事业发展的重要支撑。
2024年,交通部门注重加强基础设施建设,推动了一批高速公路、铁路和机场等重点项目的顺利推进。
同时,采取多种融资方式,加大对基础设施建设的投资力度,为我国交通事业的发展提供了坚实的基础。
2.优化运输结构优化运输结构是提高交通运输效率和质量的关键。
2024年,交通部门坚持绿色低碳的原则,积极推广新能源交通工具,提高能源利用效率,减少对环境的污染。
同时,注重发展多式联运,提高运输效率和服务质量,推动了我国物流行业的快速发展。
3.强化交通安全管理交通安全是人民群众生命财产安全的重要保障。
2024年,交通部门不断加强对交通安全的管理,推出了一系列交通安全宣传教育活动,增加了交通安全宣传力度,提高了广大驾驶者和行人的交通安全意识。
同时,加强对交通违法行为的打击,提升了交通管理的科学性和有效性。
4.推动智能交通发展智能交通是现代交通技术的重要方向。
2024年,交通部门积极推动智能交通的发展,加快推广应用智能交通技术,提高交通的管理和服务水平。
通过智能交通系统的建设和运营,实现了交通信息的共享和资源的优化配置,有效提高了交通的运行效率和服务品质。
5.加强交通领域的科学研究科学研究是交通事业的重要推动力。
2024年,交通部门加大科学研究力度,增加科研投入,推动了一批交通科研项目的开展。
通过开展科研,及时获取行业前沿信息,解决了一批关键技术难题,推动了我国交通事业的科技创新和进步。
三、亮点成果分析1.基础设施建设取得突破性进展2024年,交通部门在基础设施建设方面取得了突破性进展。
中国低碳发展的成功案例中国是全球最大的二氧化碳排放国,也是低碳发展的主要推动者之一、在过去的几十年中,中国取得了许多低碳发展的成功案例。
以下是一些典型的例子:1.绿色能源:中国是全球最大的可再生能源生产国,尤其在风能和太阳能领域取得了巨大的进展。
通过大力发展风电和光伏发电,中国成功地降低了对化石燃料的依赖,并减少了能源产生的二氧化碳排放。
2.交通运输:中国在交通运输领域也取得了显著的低碳发展成果。
中国的高速铁路系统是世界上最大且最快速的系统之一、这一系统显著降低了长途交通的能源消耗和排放,同时提高了交通效能。
3.城市规划:中国的城市规划中注重大力发展公共交通和非机动交通,以减少对私人汽车的依赖。
许多大城市如北京、上海和广州都采取了严格的车辆限行政策,并鼓励居民使用公共交通和自行车。
这些努力有效地减少了交通排放。
4.工业转型:中国是世界上最大的制造业国家,但也是最大的工业废气排放国。
中国政府已采取一系列措施来减少工业排放,包括加强环境监管、提高能源效率和鼓励清洁生产技术的采用。
这些努力已经带来了显著的成果,中国的工业排放呈现下降趋势。
5.农村绿色发展:中国政府大力推动农村绿色发展,鼓励农民采取可持续的农业生产方式,并提供支持和补贴。
这些措施既有助于减少农业产生的温室气体排放,也改善了农民的生活条件。
6.碳市场建设:中国推出了全球最大的碳市场,即碳排放权交易市场。
该市场通过为排放单位设定了排放上限,并允许企业在内部或与其他企业之间交易碳配额来推动低碳发展。
这一市场的建设有助于刺激企业减少碳排放。
7.国际合作:中国积极参与全球低碳发展合作。
例如,中国与美国共同发起了中国与美国气候变化合作,致力于加强两国间的能源和环境合作。
此外,中国还积极参与了联合国气候变化框架公约谈判,推动全球减缓气候变化的国际合作。
综上所述,中国在低碳发展方面取得了重要的成功。
通过大规模开发可再生能源、加强交通规划、推动工业转型、促进农村绿色发展、建设碳市场和加强国际合作,中国已经成为低碳发展的典范之一、然而,中国的低碳发展仍面临一系列挑战,包括需要进一步提高能源效率、改善环境监管和加强公众意识等。
第1篇随着我国经济社会的快速发展,交通运输业在国民经济中的地位日益重要。
为适应新时代我国经济发展的新要求,推动交通强国建设,本文提出以下交通发展战略,旨在构建现代化综合交通体系,助力经济社会发展。
一、战略目标1. 提升交通运输服务能力:通过优化交通运输结构,提高运输效率,降低物流成本,满足人民群众日益增长的出行需求。
2. 建设绿色低碳交通体系:推广新能源和清洁能源交通工具,减少交通运输对环境的污染,实现可持续发展。
3. 提高交通运输安全水平:加强交通运输安全管理,降低事故发生率,保障人民群众生命财产安全。
4. 促进区域协调发展:发挥交通运输在区域发展中的先导作用,推动区域经济协调发展。
二、战略重点1. 优化交通运输结构(1)提升铁路运输能力:加快高速铁路、城际铁路和普速铁路建设,提高铁路运输效率。
(2)发展公路运输:完善国家公路网,提高高速公路网络密度,推进农村公路建设。
(3)加强水路运输:优化航道布局,提升内河航运能力,发展沿海港口。
(4)发展航空运输:扩大航空网络,提高航班密度,提升航空运输服务水平。
2. 推进交通运输智能化(1)建设智能交通系统:推广智能交通管理、智能交通信息服务和智能交通装备。
(2)发展智能交通基础设施:建设智能公路、智能铁路、智能航道和智能机场。
(3)培育智能交通产业:推动智能交通装备、智能交通软件和服务等产业发展。
3. 加强交通运输环境保护(1)推广新能源和清洁能源交通工具:鼓励使用新能源汽车、天然气汽车等清洁能源交通工具。
(2)提高运输效率:优化运输组织,降低能源消耗。
(3)加强环境监测和治理:加强对交通运输污染的监测和治理,保护生态环境。
4. 提高交通运输安全水平(1)加强交通运输安全管理:完善安全管理制度,加强安全培训,提高从业人员安全意识。
(2)加强交通运输安全设施建设:提升交通安全设施水平,提高道路、铁路、航道等基础设施的安全性能。
(3)加强事故调查和处理:建立健全事故调查处理机制,及时查明事故原因,严肃追究责任。
【高中说明文阅读】《中国低碳经济的发展之道》阅读答案中国低碳经济的发展之道发展低碳经济是中国未来发展方向,也是中国赶超世界的契机,日前,前世界银行首席经济学家尼古拉斯斯特恩与中国企业家探讨中国低碳型经济的发展之道中国低碳经济的发展之道“发展低碳经济是中国未来发展方向,也是中国赶超世界的契机”,日前,前世界银行首席经济学家尼古拉斯斯特恩与中国企业家探讨中国低碳型经济的发展之道时如此认为。
近来,能源紧缺和环境污染问题沦为世界高度关注的焦点问题,转型传统高能耗、高污染的经济快速增长方式,大力大力推进节能减排,发展以低能耗、高排放量为标志的“低碳经济”,同时实现可持续发展,正在沦为世界各国经济的共同挑选。
作为发展中国家,中国是世界上第二大温室气体排放国,中国能源环境方面的问题尤其突出。
有资料显示,作为世界第一大能源消耗国,美国以世界6%的人口消耗了世界30%的能源。
而中国的单位gdp能耗是日本的8倍,人口是美国的好几倍,按照这种发展模式,我们缺乏持久的创新能力,环境恶化和能源短缺将是今后50我国发展过程中最大的瓶颈。
实行节能节排,实现低碳发展,构建生态文明社会,已经成为不可逆转的趋势。
低碳经济的发展模式,为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作性诠释,是建立节约型社会的综合创新与实践,是一场涉及生产方式、生活方式和价值观念的全球性geming。
斯特恩表示,迈向低碳经济可以存有各种发展方向,例如对外开放风能够、潮汐能、太阳能和核能等,或者发展碳收集和埋技术,具体内容挑选可以由各国根据国情作出。
目前全球向低碳经济转型尚未有可资先进经验的明朗模式,但也为中国提供更多了一个跨越式迎头赶上世界的契机。
他建议,提升能效、对电力等能源部门“回去碳”,同时创建强有力的价格机制,例如对碳排放征收和展开碳排放交易,以及全球联手对高新回去碳技术展开研发和部署等。
斯特恩称,估计减少排放只需花费占全球gdp1%的成本,但不行动导致的损失将达到全球gdp的5%-20%。
浅谈低碳交通技术的发展与应用近年来,全球范围内的气候问题变得日益严重,我国是温室气体排放大国,将低碳技术应用在交通领域中,可以有效减少温室气体的排放量,这是我国实现节能减排战略的有效策略之一。
本文针对低碳交通技术发展与应用进行分析。
标签:低碳交通技术;发展;应用1.新能源汽车技术纯电动汽车是现代多个高新技术产业领域高度集成的新型产品,最主要的部分就是电动发电机和车载电池。
出多年动汽车在运行过程中,不会产生CO2,也就是说不会造成空气污染,而且无噪音,维修也极为方便。
它的能源可以使用化石资源也可以使用一些可再生能源,与传统汽车相比,它依赖的不是我国家煤矿的开采情况,更加注重一个国家的电力能源结构体系。
我国可再生能源资源与丰富,能够实现大规模的开发,为社会的发展提供足够的能源,使用纯电动汽车可以摆脱目前我国过度依赖石油的状况,也可以减少温室气体的排放。
2.汽车节能技术2.1汽车绿色驾驶技术。
驾驶员驾驶水平也会影响燃料的消耗,在相同条件下,驾驶员的驾驶技术将会造成20%到40%的油耗差异,汽车驾驶方面的节能空间和潜力是非常巨大。
新能源汽车技术虽然能够大幅度降低温室效应带来的影响,但是新能源汽车技术的实现还有着十分长远的过程,而驾驶技术的提升就能减少温室气体的排放,十分具有现实意义。
2.2汽车行驶效率提高技术。
汽车行驶效率也会极大的影响燃油消耗,燃油视为汽车提供动力,使汽车能够正常行驶,而一些阻力的出现会对动力产生损耗,降低这些阻力,侧面降低了燃油的消耗,也就实现了降低温室气体排放的目标。
降低空气阻力,空气阻力主要受到车辆外形的影响,完全可以通过优化设计来实现。
降低滚动摩擦阻力则是对汽车的轮胎进行优化,低滚阻轮胎技术能够合理的实现降低滚动摩擦。
如果将轮胎的胎压提高,还可以进一步的实现省油,降低温室气体的排放。
汽车的重量和体积也是影响油耗的关键问题,汽车总重量下降10%将会减少油耗8%,而且通过对汽车内部部件的优化设计,采用高强度轻型材料和高新技术实现汽车整体的轻量化。
关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势1. 引言1.1 低碳经济的背景低碳经济是指通过降低温室气体排放和资源消耗,实现经济的可持续发展。
随着全球气候变化问题日益严重,各国纷纷提出了低碳经济发展的战略目标。
低碳经济的背景主要包括以下几个方面:1. 环保意识不断提升:人们对环境污染和气候变化的关注度越来越高,要求政府和企业采取更加积极的措施来减少碳排放和资源浪费。
2. 节能减排政策的推动:各国纷纷出台了一系列节能减排政策和法规,鼓励企业和个人采取节能减排措施,推动经济向低碳发展。
3. 新能源技术的快速发展:随着太阳能、风能等清洁能源技术的不断成熟和普及,低碳经济的实现变得更加可行和可持续。
4. 全球共识的形成:国际社会越来越意识到气候变化是全球性问题,需要全球合作来解决,推动低碳经济的共识逐渐形成。
低碳经济已经成为全球经济发展的主流趋势,各国都在积极探索低碳发展的路径,公路运输作为经济的重要组成部分也需要适应这一趋势并做出相应的调整和创新。
1.2 公路运输经济的重要性公路运输作为经济的重要组成部分,在低碳经济背景下扮演着举足轻重的角色。
公路运输是连接生产、流通、消费各个环节的重要纽带,对促进经济发展、实现产业升级起着至关重要的作用。
公路运输能够实现物资和信息的快速流通,提高了生产效率,降低了物流成本,增强了企业的竞争力。
公路运输服务范围广泛,覆盖城乡各地,为居民和企业提供了便捷的交通工具,促进了人们生活水平和社会经济的发展。
公路运输还可以推动城市建设和区域经济发展,促进城市化进程,拉动相关产业的发展。
公路运输经济的发展和健康运行对于促进经济社会可持续发展具有重要意义。
2. 正文2.1 低碳经济下公路运输的挑战传统燃油对环境的污染严重。
公路运输过程中需要大量使用石油燃料,而燃烧石油不仅会产生大量的二氧化碳排放,还会释放出其他有害气体,对大气环境造成污染。
公路运输的能源消耗较大。
传统燃油车辆在行驶过程中会消耗大量能源,而现代社会对能源的需求量越来越大,如何有效利用和节约能源成为一个亟待解决的问题。
新疆阿勒泰地区第二高级中学2025届高三考前热身语文试卷注意事项1.考生要认真填写考场号和座位序号。
2.试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上,在试卷上作答无效。
第一部分必须用2B 铅笔作答;第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。
3.考试结束后,考生须将试卷和答题卡放在桌面上,待监考员收回。
1、阅读下面的材料,完成下面小题。
材料一:总书记指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
当前,我国已成为世界上最大的新能源汽车市场,新能源汽车的推广,一方面可以有效降低全社会用能成本,促进节能减排;另一方面有助于加快5G、物联网等技术大规模应用,为数字中国建设拓展应用领域。
全国政协委员,国网福建省电力有限公司董事长、党委书记陈修言认为,制约新能源汽车尤其是电动汽车产业发展的主要问题,一是社会资本缺乏投资充电设施的积极性;二是充电设施“落地难”问题不同程度存在;三是相关新技术的科研攻关力度需要进一步加大。
(摘编自《陈修言:努力促进新能源汽车产业健康发展》搜狐网2019年3月17日)材料二:图1 2014——2018我国汽车销售量及年度同比增长率图2 2014——2018我国新能源汽车销售量及年度同比增长率(数据来源:中国汽车工业协会信息发布会通稿《汽车工业经济运行情况》)材料三:近日,有感科技在江苏南通发布了新一代电动汽车无线充电方案,这项技术的推广应用,有望促成电动汽车无线充电的普及应用,突破新能源汽车发展中续航短、充电难的瓶颈。
有感科技CTO贺凡波博士介绍,大功率无线电能传输技术已日趋成熟,当前制约其普及应用的主要因素是安全性、便捷性和经济性,对此,有感科技给出了创新型的解决方案,首次提出超薄型中置线圈方案,这种改变带来了一系列的优化效果。
“现阶段,整个汽车行业出现了新的动向,传统燃油汽车市场已经日趋饱和,而新能源汽车的产销量都不断上涨,企业经受住这一市场变化的关键,就是创新。
”北汽集团董事长徐和谊说。
可编辑修改精选全文完整版交通运输领域绿色低碳发展实施方案近年来,全球气候变化影响着我们的生活,绿色低碳发展已成为各国争相追求的新目标。
交通运输领域是目前我国碳排放量贡献最大的行业之一,政府正在积极推进交通运输领域的绿色低碳发展,制定实施相关政策,有效地减少排放量,从而实现我国的绿色低碳发展目标。
一是坚持清洁能源替代贯彻实施。
政府应加快替代过程,加快推广清洁能源技术,推动清洁能源替代传统燃煤能源,实现全面改善空气质量,减少污染物排放。
其中,采用天然气作为替代能源,实行差别电价政策,鼓励投资者采用清洁能源替代传统煤炭,大力发展天然气发电,加快清洁能源汽车的生产和应用,推动绿色环保地铁的建设等。
二是加强交通运输方式优化。
要加强城市公共交通网络建设,完善城市交通系统,提高公共交通系统运营效率,鼓励居民自觉使用公共交通、步行、自行车等,规范公交车辆排量使用、减少公共汽车和私家车使用;同时也要加强火车和公路运输网络建设,推进节能减排技术运用,提高运输效率和节能减排能力,提高货物的运输效率。
三是积极开展水路运输。
加强两岸水路运输的建设,加强对各类水路运输设施设备的建设,加大航道改造和维护力度,提高航道开放程度,提升航运技术水平;实施水路新船技术改造项目,更新更换船只设备,提高运输效率,开发更多航运线路,实现更多水路货物运输能力。
四是加强城市绿色出行工作。
加强城市绿色出行政策宣传教育,组织和推广公共交通出行,鼓励市民多使用公共交通工具;促进自行车出行,开展绿色出行活动,加强自行车设施建设和改善,构建完善的自行车路网,鼓励市民多使用自行车出行;加强对新能源汽车的研发开发,鼓励市民多使用新能源汽车,推进城市新能源出行技术。
五是加强区域间水陆空交通网络建设。
要大力发展铁路和公路旅客运输,确保铁路客运量达到规定的指标,完善公路网络,建设更多的快速公路,加快公路通车进程;加强民航物流建设,加快民用机场建设,提高机场服务水平,建设与国际标准相符的机场网络,提高我国航空物流能力,促进经济社会发展。
低碳发展战略在交通领域效果显著
材料一:
低碳发展战略在交通领域效果显著,不仅会减少二氧化碳排放,降低空气污染,而且能提高城市交通效率,减少拥堵,是双赢战略。
交通领域的碳排放主要是小汽车造成的,要减少小汽车的碳排放,可以从很多方面做出选择,最重要的是减少小汽车的使用,为城市交通提供更为方便快捷环保的出行方式:步行、自行车等非机动慢行交通方式;公共汽车、地铁、轻轨电车等能效较高的公共交通方式。
当前,我国大多数城市仍然保持着较高慢行交通比例,但随着城市小汽车拥有量的增加,慢行交通的比例逐年下降。
丹麦哥本哈根在20世纪90年代慢行交通比例下降,但2005年后,自行车出行数
量反超小汔车。
哥本哈根的经验很明显,单纯建设自行车道和人行道是远远不够的,需要一个完整的高质量的慢行交通服务设施网络,才能保证形成完整的慢行交通系统。
(摘编自何柳《城市低碳交通发展战略》)材料二
骑车出行为啥总不尽如人意?山西省社科院周洁表示,自行车道被占用的情况,近年来在国内各大城市都出现了。
她认为,随着机
动车数量的爆发式增长,原有的机动车道不够用,因此大量挤占自行车道。
加上当今以车为本的理念非常突出,城市规划过于重视快速路网建设,逐渐忽视了自行车道。
山西省交通运输厅综合规划处一位工作人员分析认为,自行车道之所以总是被迫“瘦身”,涉及规划和管理两个原因。
一方面,在新建道路规划过程中,忽视了自行车道;另一方面,交通管理不够精细,导致自行车道屡被占用。
针对广大居民对自行车骑行环境建设的需求,记者专门对北京市民进行了问卷调查,以下为调查结果:
(材料摘编自2017年9月13日《山西经济日报》《自行车出行:路在何方?》,图表来源于李振宇、尹志芳、廖凯、李超《北京居民
自行车出行意愿调查与发展对策》)材料三
相关研究表明,步行或骑车去上班与降低心血管疾病风险相关。
与乘坐私人交通工具上班的人相比,步行或骑自行车上班的人,明显不太可能患有肥胖症、高血压和糖尿病。
目前,纽约市比以往任何时候都更适合自行车出行,现有的街道已有700多英里(1英里=1.6093千米)自行车专用道和公园小道
可供骑车,市区内的室内和室外自行车停车泊位也增加不少。
此外,纽约市对骑自行车还做了大量的宣传工作,比如设立骑车资讯网站和电话服务平台;在健康公报上告诉市民如何“安全骑车”;制定“街道守则”,告诫市民骑车规则;在适当的地方设置骑车地图和指示标志,向骑车者指示哪里可以免费停车和休憩;在公园里设有纽约市步行计划,这些计划适合所有年龄段的人;规划了夏季步行街和周末步行街,以供大家步行、骑车和做其他运动。
过去5年,纽约市步行和骑车通勤的人数已翻倍。
随着人们对健康的重新认识,“骑车出行正在成为一种时尚”,英国人对自行车的崇拜使得这个昔日的老牌资本主义国家成为新时
代的自行车王国。
如今的英国,自行车被视为一种占用空间小、能够保护环境和减少空气污染的方便快捷、绿色实用的交通工具,选择自行车出行更是一种能锻炼身体、使人更加健康的生活时尚,成为一个人受过高等教育、有责任心的表现,也是自信的表现。
(摘编自朱长青、郝生凤、车丽彬、黄俊《从健康的角度呼吁
步行和自行车交通发展》)1.下列对材料二相关内容的理解,不正确的一项是(3分)( ) A.自行车道被占用的现象,在我国各大城市都有出现,一定
程度上阻碍了居民的骑行,对我国推行城市绿色低碳出行方式不利。
B.自行车道被占用,反映出我国交通领域规划和管理的问题,设立自行车专用道,加强交通管理是解决自行车道被占用问题的有效措施。
C.根据图表可知,在骑行环境改善需求中呼声最高的是设置
白行车专用车道,确保骑行安全,可见居民对骑行安全的重视。
D.以车为本的理念造成了我国机动车量的爆发式增长,快速
路网建设跟不上,也是自行车道被忽视的重要原因。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是(3分)( ) A.交通领域低碳发展战略能显著减少二氧化碳排放,改善城市交通状况,实现战略双赢。
B.减少交通领域的碳排放最重要的是减少小汽车使用,而建立慢行交通系统能有效减少小汽车使用。
C.非机动车出行对人体健康有好处,步行和骑行人群很少罹患高血压等心血管疾病。
D.受过高等教育、有责任心、自信的英国人都愿意选择自行车出行,英国人对自行车的崇拜使得骑行成为时尚。
3.根据上述材料,谈谈你对促进城市绿色骑行发展的建议。
(6分)
答案解析
1.D (依据材料二“城市规划过于重视快速路网建设”可知,“快速路网建设跟不上”有误。
)
2.A (B.曲解文意。
依据材料一“交通领域的碳排放主要是小汽车造成的,要减少小汽车的碳排放……能效较高的公共交通方式”可知,提供完整的高质量的慢行交通系统和能效较高的公共交通系统才
能有效减少小汽车使用,两个因素的共同作用。
C.依据材料三可知,缺少“与乘坐私人交通工具上班的人相比”的前提。
D.曲解文意。
依据材料三“选择自行车出行……成为一个人受过高等教育、有责任心的表现,也是自信的表现”可知,“受过高等教育,有责任心、自信的英国人都愿意选择自行车出行”说法过于绝对,错。
)
3.①个人层面:提高环保意识,减少私家车的使用;选择方便快捷环保的出行方式,如选择能效较高的公共交通方式出行;增强健康意识,选择有利于健康的非机动慢行交通方式出行,如骑车、步行。
(3分)
②政府层面:规划并完善高质量的慢行交通服务设施网络,规划并加快建设能效较高的公共交通系统;交通管理部门加强精细化管理力度;加大低碳发展战略宣传力度,提倡公众选择环保绿色健康出行方式。
(3分)。