北京市顺义区绿道系统规划

北京市园林绿化局关于印发《北京市区县绿道体系规划编制指导书》和《北京绿道规划设计技术导则》的通知文章属性•【制定机关】北京市园林绿化局•【公布日期】2014.02.27•【字号】京绿城发[2014]4号•【施行日期】2014.02.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】森林资源正文北京市园林绿化局关于印发《北京市区县绿道体系规划编制指导书》和《北京绿道规划设计技术导则》的通知（京绿城发〔2014〕4号）各区、县园林绿化局：根据市发展和改革委员会、市园林绿化局、市财政局联合下发的《关于加快北京市市级绿道建设工作的意见》（京发改〔2014〕113号）的要求，我局制定了《北京市区县绿道体系规划编制指导书》和《北京绿道规划设计技术导则》，现印发给你们，请按照此规范开展你区（县）绿道规划设计工作。

附件：1.《北京市区县绿道体系规划编制指导书》2.《北京绿道规划设计技术导则》北京市园林绿化局2014年2月27日附件1：北京市区县绿道体系规划编制指导书（北京市园林绿化局2014年3月）第一章总则第一条为落实“人文北京、科技北京、绿色北京”的建设要求，规范北京市区县绿道体系规划编制工作，增强规划成果的科学性和可操作性，对北京市绿道建设实施有效指导和规划控制，促进城乡统筹发展、改善人居环境，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《北京市城乡规划条例》、《北京市绿化条例》等相关法规和标准，特制订本指导书。

第二条本指导书适用于北京市区县绿道体系规划的编制。

第三条编制北京市区县绿道体系规划，除参照本指导书的要求之外，应符合相关标准、规范的规定。

第四条《区县绿道体系规划》编制工作由区县政府组织进行，规划成果由市发展改革委会同市园林绿化局进行审查，最终报区县政府审批。

第五条承担编制任务的规划设计单位必须具有风景园林工程设计专项甲级或城市规划编制甲级资质。

第二章绿道及其分级第六条绿道是一种串联各类自然和文化景观资源，适用于步行、骑行等慢行休闲方式的线性绿色空间，具有美化环境、文化展示、健康休闲、沟通城乡等多种功能。

顺义区“十二五”专项规划顺义区“十二五”时期园林绿化规划（2011年9月顺义区人民政府批准）顺义区园林绿化局顺义区发展和改革委员会二〇一一年九月目录一、“十一五”时期园林绿化发展简要回顾 (1)(一)开展的主要工作 (1)1.生态环境建设工作扎实推进 (2)2.绿色产业健康发展 (3)3.绿色资源管理与保护有序开展 (4)4.绿化美化活动深入人心 (5)5.履职能力水平不断加强 (6)(二)存在的不足 (6)1.园林绿化土地资源需进一步挖掘 (6)2.园林绿化管理体系需进一步健全 (7)3.园林绿化发展格局需进一步完善 (7)4.园林绿化建设标准需进一步提高 (7)5.园林绿化科技水平需进一步加强 (8)6.园林绿化产业结构还需进一步调整完善 (9)7.园林绿化生态及社会效益有待进一步升级 (9)二、发展需求 (10)（一）需要站在更高起点 (10)（二）需要达到更高水平 (10)（三）需要全面协调发展 (10)三、“十二五”规划总体思路 (11)(一)指导思想 (11)(二)基本原则 (11)(三)主要目标 (12)(四)重大战略 (13)1.完善规划体系，实施规划控绿战略 (13)2.健全管理机制，实施依法治绿战略 (13)3.制定引导政策，实施全民增绿战略 (14)4.服务城市定位，实施精品园林战略 (14)5.依靠科技支撑，实施产业升级战略 (15)四、主要任务 (16)（一）生态景观体系建设 (16)1.中心区绿色宜居工程 (16)2.新城绿化快速发展工程 (17)3.城乡大环境绿化建设工程 (18)（二）绿色产业体系建设 (20)1.果树产业 (20)2.花卉产业 (21)3.种苗产业 (22)4.蜂产业 (22)（三）森林资源安全体系建设 (23)1.森林资源管理 (23)2.森林防火 (23)3.森林病虫害防治 (24)4.野生动植物和古树名木保护 (25)5.湿地保护和利用 (26)6.林业基础建设 (26)五、管理服务体系建设 (27)（一）综合管理服务体系 (27)（二）资源管理服务体系 (28)（三）产业发展服务体系 (28)（四）安全保障服务体系 (28)（五）科学运行服务体系 (28)六、主要政策措施 (28)（一）开创稳定多元的园林绿化建设资金投入渠道 (28)（二）健全组织机构，强化体系建设 (29)（三）加强依法治绿、依法治林 (29)（四）落实科技兴绿战略 (30)（五）扎实推进集体林权制度改革 (30)（六）广泛宣传，提高全社会的绿化意识 (30)“十二五”期间，不仅是首都建设“人文北京、科技北京、绿色北京”和世界城市的关键时期，也是顺义区“打造临空经济区，建设世界空港城”发展战略，实现“国际枢纽空港、高端产业新城、和谐宜居家园”目标的重要时期。

顺义区规划
顺义区是位于北京市东北部的一个城区，是北京市的一个副中心和北部门户，也是京津冀协同发展的重要组成部分。

顺义区的规划是为了实现经济社会的可持续发展，促进城市建设的健康发展，提高人民群众的生活质量。

首先，顺义区规划要在城市布局上做出合理安排。

在城市规划中，应该将中心城区、城市副中心和新城区等不同功能的区域合理布局，形成一个有机结合的城市整体。

同时，还要规划建设一些绿色生态廊道，连接城市和周边自然景观，打造一个宜居宜业的城市环境。

其次，顺义区规划要加强基础设施建设。

要加大对交通、水利、能源等基础设施的投资力度，提高城市的基础设施水平。

特别是要加强交通网络建设，完善公路、铁路等交通网络，提高交通的便捷性和流动性，缓解城市交通拥堵问题。

再次，顺义区规划要发展优质产业。

要合理规划和布局产业发展，重点发展高新技术产业、现代服务业等高附加值的产业。

要引进和培育一批高科技企业和创新创业园区，打造一个创新创业的优质环境。

同时，还要加强创新能力和创新体系建设，提高科技创新的水平和质量。

最后，顺义区规划要注重生态环境保护。

要加强生态环境保护，治理环境污染问题，保护好自然生态系统。

要推动绿色发展，促进资源节约和循环利用，提高资源利用效率。

要加大生态补偿力度，使生态环境保护真正成为经济社会发展的支撑。

总之，顺义区规划要在城市布局、基础设施建设、产业发展和生态环境保护等方面做出合理安排，实现经济社会的可持续发展。

通过规划和建设的努力，将顺义区打造成为一个现代化、宜居宜业的城区，提高人民群众的生活质量。

北京绿道规划设计技术导则123总则3.1为充分发挥绿道的休闲、健身功能及生态作用，展现北京绿道生态化、人性化、多样化的特点，有效指导北京绿道的规划设计，提升绿道设计质量，制定本导则。

3.2本导则所指绿道是一种串联各类自然和文化景观资源，适用于步行、骑行等慢行休闲方式的线性绿色空间，具有美化环境、文化展示、健康休闲、沟通城乡等多种功能。

3.3本导则为北京绿道的规划设计提供普遍性指导和参考。

除本导则外，绿道的规划设计还应符合国家、北京市的其他相关法规、标准规范及技术规程等的要求。

3.4本导则由北京市园林绿化局负责解释。

4基本原则4.1生态性原则绿道是一条休闲廊道，也是一条生态廊道。

规划设计应坚持人与自然和谐共生的理念，尊重北京的生态基底、自然山水格局，依托绿色空间的同时尽量减少对自然环境的干扰和破坏。

通过对绿道两侧绿化景观的提升，强化廊道的生态联通功能。

4.2系统性原则绿道应与城乡建设发展统筹考虑，契合城乡发展的需求，在落实相关上位规划的基础上，联通历史文化遗迹、风景名胜区、公园、民俗旅游村、大型居住区、交通站点等节点，整合区域各种自然、人文资源，系统布局绿道线路及各类服务设施，并与规划、园林、交通、水务、市政、旅游等多个部门协调，引导区域良性发展。

4.3人本性原则绿道以发挥健康休闲功能为重点，应充分考虑市民的休闲需求和绿色出行需求，注重人性化设计，在营造优美景观环境的同时，加强服务配套设施及标识系统的完善，建设便捷、安全、舒适、可参与度高的绿道。

4.4特色性原则北京的自然及人文资源丰富多样，文化底蕴十分深厚。

绿道应充分结合不同资源特色、环境特征，深入挖掘文化内涵，突出滨水、山地、森林、田园、都市、乡村等多种景观风貌，充分展现北京绿道的鲜明特色。

4.5实效性原则绿道的规划设计应充分考虑现实条件，不盲目求宽求大。

在用地局促、绿道无法连续的情况下可合理借道。

灵活处理绿道线路之间的衔接，因地制宜地选择铺装和绿化方式，避免大拆大建，尽量结合利用现有资源，更多关注绿道实际效能的发挥。

北京市绿地系统规划第一章总则与新城规划、中心城“街区控规”紧密衔接，确定全市绿地系统结构，从空间上对全市域范围的绿色空间进行统筹安排.第1条重要性本次绿地系统规划编制从宏观全局的角度，在充分利用自然山水构架的基础上，构建城市绿地系统的合理结构，明确北京市城市绿地的发展方向。

通过对不同空间层次(包括市域、中心城、新城)、不同类型（包括城市绿地，农田、林地、水系、风景名胜区、自然保护区、湿地、风沙治理区、森林公园、绿色隔离地区、水源保护地、各类防护林带等）的绿地进行定性、定量、定位。

第2条规划依据⑴建设部《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》建城〔2002〕240号⑵《北京城市总体规划（2004年～2020年）》⑶《国务院关于加强城市绿化建设的通知》（2000年）⑷《北京市城市绿化条例（1990年4月21日）》⑸《城市绿地分类标准（CJJ/T85～2002、J185～2002）》⑹《北京市区绿地系统规划》（2002年）⑺建设部《国家园林城市标准》（2005年）。

⑻关于印发创建“生态园林城市”实施意见的通知（建城[2004]98号）⑼建设部《生态园林城市标准》（2004年）⑽北京中心城控制性详细规划（2006版）⑾北京林业发展战略研究与规划⑿北京市各新城规划⒀《北京市国民经济与社会发展第十一个五年规划》第3条规划内容在遵循人与自然和谐共生的基本法则前提下，将各类自然元素全面统筹，构筑合理空间结构；科学配置，建立完善功能系统，综合协调，提出均衡用地规模；集约布局，满足适宜服务半径；将历史、文化元素与“自然元素”紧密融合，体现城市文化特征。

⑴市域绿地系统规划(图1)⑵中心城绿地系统规划(图2)⑶新城绿地系统规划(图3)—重点新城是指顺义、通州、亦庄新城；生态新城是指密云、怀柔、延庆、门城和平谷新城；一般新城是指房山、大兴和昌平新城。

—新城绿地系统总体结构布局—重点新城绿地系统分区规划第4条规划期限与《北京城市总体规划（2004年～2020年）》一致。

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更多论文选题，论文发表题目可登陆“云发表”网站自主选择！关键词：建筑工程施工安全论文，教育管理论文，建筑工程机械论文1……浅谈边疆新城控制性详细规划的编制方法——以新疆兵团第九师拟建小白杨市核心区控制性详细规划研究为例2……新时期大城市地下空间规划与开发研究——以常州市为例3……区域建设用海规划指导下填海造地空间规划设计方法研究——以招远市填海造地空间规划为例4……北京市城乡建设用地扩展与空间形态演变分析5……基于绿地空间优化的城市用地功能复合模式研究6……大城市开发边界的整合与优化策略-以武汉市为例7……“积极设计”营造康体城市——支持健康生活方式的城市规划设计新视角8……西北地区川道城市门户区域空间发展路径探索——以延安南二十里铺片区为例9……沈阳空港经济区产业布局规划研究10……地下变电站模块组合式通风系统布置方法11……“四区”划定的局限性及其应对措施12……基于问题导向的拉萨市纳金片区控制性详细规划策略13……存量型规划的建设用地再开发综合评定与空间管制——以《佛山市城市总体规划(2011—2020)》为例14……控制性详细规划实施评估报告编制方法初探15……面向全民健身的公共体育设施专项规划编制探索——以广州为例16……城市生态用地空间连接度评价——以哈尔滨为例17……低碳绿色城市新区的规划构建-肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划探析18……“三规”的转型、冲突与用地整合19……“地铁+物业”与城市用地规划结合模式研究20……探索中前行——编制县(市)域总体规划的启示21……基于土地定级评价的教育类公共服务设施配套布局-以绵阳江油市李白新城为例22……物流项目用地规划建设标准的评价与优化——以广州市为例23……空间尺度的意义——邻里中心模式下珠海市住区公共设施规划的思考24……智慧与生态相融的新城概念性总体规划编制——以徐州市西部新城概念性总体规划为例25……美丽城市理念下的城市绿色开敞空间构建26……新型城镇化背景下生态控制线划定与管控方法——以肇庆市生态控制线规划为例27……城市空间扩张转型与新区形成时机——西安实证分析与讨论28……基于结构方程模型的集聚农户共生认知及影响因素分析:以重庆市为例29……快速城镇化地区的城市开发边界划定方法探索——以榆林市为例30……转型发展中的深圳城市用地分类标准修订31……城乡规划体系中生态绿地的现状问题与对策32……基于主动性战略的城乡结合部用地规划探讨——以武汉花山生态新城为例33……基于整合理念的建设失控区规划策略-以洞头县三盘岛控制性详细规划为例34……城市基本生态控制区规划控制方法——以广州市为例35……“三规合一”视角下的城乡总体规划编制思路探讨-以沈阳市于洪区城乡总体规划为例36……温州地区控制性详细规划编制中逆向日照分析方法研究37……上海市空间扩展与公路网规划的协调性研究38……武汉市规划用地兼容性规定研究39……结合控制性详细规划指标的城市污染土壤修复40……本期聚焦:基础设施建设与城市发展——大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对——以昆明长水国际机场空间规划设计为例41……对中小城市总体规划中交通强制性内容的思考--以青海省平安县为例42……基于资源与环境关系的城市绿地系统规划评价指标体系43……公交都市物质性规划建设的内涵与策略44……“农地入市”背景下城市地区的农村政策设计与规划策略45……产城融合理念下的科技创新平台规划探讨——以嘉兴科技创新平台战略规划为例46……边缘绿地:冲沟地形下的山地城市设计策略47……基于“节点-场所”特性的轨道交通站点地区规划设计48……“天津拖拉机厂”工业遗产的保护性规划设计49……深圳市表层土壤多环芳烃污染及空间分异研究50……基于规划实施评估的村庄规划优化思路探讨——以广州市花都区为例51……南宁市城乡一体化规划编制思路、框架与内容探讨52……河南省长垣县主城区控制性详细规划探析53……城乡统筹背景下镇域规划编制办法研究——以广东省四会市江谷镇总体规划为例54……基于形态类型的设计控制探讨——以广州旧城居住用地规划控制为例55……基于空间规划视角的城市温室气体清单研究56……协同理论下的城乡统筹规划编制57……2003—2012年中国城市土地集约利用的空间集聚演化及分异特征研究58……大城市近郊建设用地扩展空间分异及驱动力研究——以北京市顺义区为例59……生态宜居的历史文化名城构建——《宁安市城市总体规划(2011—2030)》探析60……武汉市污水厂污泥处理处置专项规划编制思路61……我国城市养老设施发展的政策与规划指引62……需求与供给分析视角下教育设施布局规划指标体系构建——以南康市中心城区中小学布局专项规划为例63……控制性详细规划全覆盖编制技术创新——以广州市花都区为例64……城市绿地与地下空间复合开发的整合规划设计策略65……基于土地生态适宜性评价的城市空间增长边界划定——以深汕特别合作区为例66……上海市郊区空间规划与轨道交通规划的协调性研究67……交通引领下的南京城市规划编制探讨68……城乡统筹视角下的规划用地分类探讨69……基于经济可行性要求的居住用地容积率控制70……本期聚焦:绿道规划与管理——绿道规划理论实践及其在我国城市规划整合中的对策研究71……山坡地开发建设模式及规划设计方法——以《温州市林宋组团山坡地利用控制性详细规划》为例72……城市用地“3D”发展模式研究木——一种基于减少机动化需求的规划理念73……空间规划与产业发展的互动研究与实践——以株洲产业新城为例74……面向可实施性的城市设计探索——以宁波市江北远洲大酒店周边地段城市设计为例75……“统筹整合”策略下的城市绿道系统规划——以北京市顺义区绿道系统规划为例76……立足统筹,面向转型的用地规划技术规章——《城市用地分类与规划建设用地标准(GB50137-2011)》阐释77……轨道交通沿线地区规技术思路——以福州市1号线(北标段)沿线规划调整为例78……从结构规划走向空间管治——非建设用地规划回顾与展望79……环境园详细规划编制探讨——以深圳市坪山环境园详细规划为例80……广州城市中心体系规划研究81……城市总体规划城市建设用地适宜性评定探讨82……城市商务区建筑退缩位存在问题及改进建议——以广州市体育东路为例83……市政工程与河道景观一体化规划探讨——以乌兰察布市桥西片区控制性详细规划为例84……城市招商专项规划的初步探索与实践——以哈尔滨市为例85……基于农用地分等的基本农田空间布局研究——以江西省崇仁县为例86……特大城市"低碳"城乡规划的思路与技术应用87……城市滨水地带的边缘效应研究——以佛山市汾江河沿线用地控制性详细规划为例88……因时制宜,因地制宜——对城市规划建设用地标准及控制思路的思考89……城乡规划视角的旅游用地分类体系研究90……城市轨道交通规划环境影响评价的技术要点探讨与分析91……城市再生:紧约束条件下城市空间资源配置的策略研究——以深圳市福田区为例92……近年来济南市主城区居住用地布局变迁研究93……控制性详细规划编制中的用地适配性研究——以宁波市为例94……基于GIS的城市空间增长用地选择探讨——以湖北省咸宁市为例95……山·水·林·城——伊春市中心城新区南区城市设计96……城市总体规划与土地利用总体规划协调编制的新范型——武汉市"两规"协调编制的探索与效果97……整合土地资源促进城乡统筹——以珠海市唐家湾地区农村整合为例98……中小城市空间生长引导模型研究——以陕西澄城为例99……城市公共开放空间系统规划方法初探——以深圳为例100……城市市政基础设施廊道用地规划探讨—以沈阳市为例。

北京市顺义区人民政府关于印发顺义区安全发展示范城市建设规划的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市顺义区人民政府关于印发顺义区安全发展示范城市建设规划的通知（顺政发〔2013〕34号）各镇人民政府，地区和街道办事处，区政府各委、办、局，各区属机构：《顺义区安全发展示范城市建设规划》已经2013年7月31日区政府专题会议讨论通过，现印发给你们，请结合各自实际，认真贯彻落实。

北京市顺义区人民政府2013年8月16日顺义区安全发展示范城市建设规划一、基本现状顺义区是北京市重点建设的新城、首都国际航空中心核心区以及服务全国、面向世界的临空产业中心和现代制造业基地。

顺义区坚持“空港国际化、全区空港化、发展融合化”的理念，立足“国际枢纽空港、高端产业新城、和谐宜居家园”的定位，围绕“建设绿色国际港、打造首都国际航空中心核心区”的目标，初步形成了以汽车制造、航空运输、电子信息、会展物流为支撑的产业格局。

全区地区生产总值突破千亿元大关，经济总量位居北京市第五，产业结构比例为2.3：44.2：53.5。

为加快发展方式转变，保持经济持续健康发展，顺义区历届政府深入贯彻落实科学发展观，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持把营造良好的安全生产环境作为推动科学发展、改善民生、优化发展环境的重要保障，坚持把安全生产工作纳入全区“社会管理精细化”范畴，建立了以企业隐患自查自报系统为核心、以分类分级动态管理为基础、以制定标准体系为支撑、以落实责任考核机制为抓手、以广泛开展教育培训为保障的安全生产监管体系，形成了领导重视、部门配合、企业支持的“分工负责、齐抓共管”安全生产工作格局。

北京开建百余公里绿色长城这条绿道线路之长、规划之详，超越出了常人的想象！！绿道南起海淀区百旺公园，北至密云水库七孔桥。

横跨海淀、顺义、昌平、怀柔、密云五个区。

绿道总长度为158.8公里，比此前公布的长度还增加了近25公里。

158.8公里又是什么概念？举个例子，如果按照每小时25公里的骑行速度，在整个绿道骑行需要7个小时。

没错！就是骑行完后身体会筋疲力竭的距离！但对于喜欢骑行的小伙伴是有福了，以后在这里想怎么骑就怎么骑。

道路两旁绿树成荫，一路的鸟语花香，一步一风景，一边骑行一边赏景，体验感满分！如果以后要举办马拉松比赛京密引水渠绿道也是不错的选择吧？每隔3公里设一处游憩场地昌平段、顺义段将建设驿站3个，其中昌平区2个，占地面积各200平方米，顺义区1个，占地360平方米。

玩累了就可以在沿路的驿站休息，驿站中将会设有商品部、自行车租赁、休息，信息咨询、简单医疗等服务设施，简直不能更棒了。

百余里绿色长城说起京密引水渠绿道，就不得不提一下京城重要供水通道——京密引水渠。

每三杯水就有一杯通过这里水渠全长112.7千米，始建于1960年，南水进京前，市民每喝的三杯水中就有一杯通过这里，从密云水库流进千家万户；南水进京后，这里不仅是南水进入团城湖的重要通道，还是南水回补密云水库的通道。

经过多年治理，这里有的不仅是一渠碧水，还有沿岸连绵的绿柳红花，两岸长达110公里内已成为京北重要滨水林带。

百公里的“绿色长城”作为京城输水动脉，京密引水渠已实现全封闭管理，彻底将野泳者、垂钓客挡在围网之外。

此外，沿渠两侧密植了400多公顷的防护林，成为穿越五区、长达百公里的“绿色长城”。

在河畔树荫下散步或是骑行，一路平坦舒适，山风阵阵吹来，空气里夹杂着大自然的清香与花草的芬芳，想想都觉得舒服！按照规划，京密引水渠绿道将于2018年底竣工。

不久的将来，我们就可以骑车到滨海绿道去玩耍啦！虽说还要耐心等上一段时日，但是我们还能去这些地方骑行哇！环二环绿道环二环绿道2015年建成，总长87公里，项目沿线分布有天坛、地坛、雍和宫等20余处公园绿地和文物古迹，建成后已成为一条展示首都历史文化风貌和经济社会发展的标志性绿道。

/ Currents 15中勘协园林和景观设计分会
北京顺义新城滨河森林公园总体规划（北京市共青林场区域）顺义新城滨河森林公园于2013年10月建成，位于北京市顺义区潮白河两岸，河西部分北至河南村桥、南至苏庄桥、西至右堤路、部分与东方太阳城东边界接壤；河东部分北至柳各庄桥、南至苏庄桥，东至左堤路，面积约635.2hm 2，是北京市最大的平原滨河森林公园。

其中，属于共青林场的面积为9 523亩（约634.87hm 2）。

由于建设主体和投资限制方面的原因，森林公园仅初步达到了接待游客的基本条件，后期还需要逐步提高建设标准，向着高品质、有特色的精品公园迈进，更好地满足市民对公园多功能的需要。

在场园一体化的政策背景下，北京景观园林设计有限公司于2016年6
月系统地对公园2016年至2025年的建设和发展进行了总体规划。

规划以提升生态环境质量为主要目标，从公园的整体和长远角度出发，突出森林群落优势，强化现有森林植被保护，建立多样的植物群落结构，通过点线面相结合的技法，营造出多色彩、多层次的植物景观。

实现春送花香落碧
中、夏沐浓荫觅蝉踪、秋赏叶色踏野径、冬食红果挂琼枝的美好愿景。

使顺义滨河森林公园成为立足顺义、服务北京的以森林文化、体育休闲、科普教育、森林疗养为主要功能的森林公园。

（北京景观园林设计有限公司/编译）
中心活动广场效果图公园观景塔+空中廊道效果图公园入口鸟瞰图规划理念图顺义新城滨河森林公园总平面图。

顺义区绿道网结构图一、顺义区绿道网建设背景截至2019年，全国31个省（直辖市、自治区）均已开展绿道规划和建设工作。

顺义区于2013年启动绿道建设工作，目前已建设绿道21.1公里。

在京津冀协同发展、北京城市副中心建设的大背景下，顺义区提出“提升城市综合承载力，助力北京城市副中心建设”“增绿治水建生态屏障，拓展城市绿色空间”的发展目标。

全新的生态发展理念为绿道建设提供了发展机遇。

城乡绿地资源分布图二、顺义区慢行休闲设施现状慢行休闲设施现状。

近年来，市民休闲健身需求逐年增长，绿道等慢行游径除了能够串联公园、景点之外，本身也是良好的户外休闲、健身空间。

顺义区已针对市民需求开展了各类慢行游径建设工作。

其中：园林绿化部门组织建设了新焦孙路、龙塘路、李天路和高白路。

全长约100公里，大约骑行4个小时。

四是环顺义区骑行线路：此线路环线主要途径顺密路、山丁路、焦孙路、龙塘路、李天路、高白路、高下路和怀昌路。

途径12个镇。

全长约120公里，大约骑行5—6个小时。

骑行爱好者希望建设与机动车隔离的、安全的骑行线路，而现有公园内绿道弯道多、行人多，452020.07研究探讨编辑 矫松原****************休闲环；三廊是指三条重要的东西向绿道连接线。

同时，根据所处区位，划分为城镇型绿道和郊野型绿道两类。

四、顺义区绿道网多重功能实现策略开拓滨水空间，实现休闲、生态功能。

顺义区绿道网选线过程中，首选自然滨水空间作为绿道载体。

但由于境内大小20余条河流，232公里河道，过去除减河、潮白河上游外，剩余大多为黑臭水体，难以真正实现滨水活动。

为科学利用滨水空间，结合顺义区生态发展策略，绿道选线与全区“十三五”水系规划中提出的“十纵、五横、五点”重点水环境治理区域，各镇规划治理水系保持一致；绿道分期实施步骤与水系治理计划保持一致。

达到绿道绿化与水务景观绿化无缝衔接，绿道驿站与水系景观节点共享。

实现增绿与净水同步的构想，满足市民近水、亲水需求。

“统筹整合”策略下的城市绿道系统规划——以北京市顺义区绿道系统规划为例引言绿道(Greenway)系统是指通过自然廊道(如滨河、溪谷、山脊线等)或人工廊道(如废弃铁路、风景道路等)组成的开放空间网络，将居住区、城市中心区、公园、自然保护区、历史古迹等进行连接的系统。

19世纪中期，奥姆斯特德规划了波士顿“翡翠项链”，用林荫道将若干公园进行连接，形成世界最早的绿道系统。

此后，绿道规划和建设在全球广泛开展，较具代表性的有阿巴拉契亚游径、明尼阿波利斯绿道等。

伴随实践的开展，绿道的功能正由单一景观功能逐步扩展至由生态保护、旅游、历史文化保护、绿色出行等构成的复合功能。

顺义区绿道系统规划涉及顺义全区范围，规划面积1 021 km2。

通过对国内外案例比较和顺义区现状问题分析，规划将顺义区绿道系统定位为多目标综合型绿道系统，发挥景观体系纽带、绿色交通主干、特色旅游线路三方面功能。

针对绿色交通主干定位，规划对顺义区非机动交通现存问题进行调查分析，提出“统筹整合”的规划策略，并以此为基础在ArcGIS平台中采用绿道适宜性评价的方法进行绿道选线。

1 现状问题分析顺义新城非机动交通系统已初具格局，主要由城市机动车道两侧的非机动车道构成。

其中不乏环境质量较高的区段，例如，东风小学周边非机动车道于2011年被评为北京市十佳步行线路之一。

然而，现状非机动交通系统仍存在以下三方面问题。

1.1 连续性不足顺义新城局部区段非机动车道缺失或通行不畅，导致行人和骑车者难以沿连续的非机动车道从出发地到达目的地，由此居民对非机动交通方式的选择大大减少。

导致连续性不足的原因有二：1)部分非机动车道由于机动车停车占用，导致非机动车通行存在困难，例如，顺通路(顺平路以南区段)的横断面形式为三块板，但是由于停车泊位紧张，自行车道被用作路侧停车场，干扰了正常的自行车交通；2)部分区段的非机动车道被城市快速路等高等级道路打断，例如，顺义新城五里仓桥是顺平路与顺通路相交的高架桥，由于该桥交通状况复杂，顺通路南北向的非机动车道难以连续。

北京市顺义区人民政府关于印发《顺义区国家森林城市建设总体规划(2020—2035年)》的通知
文章属性
•【制定机关】北京市顺义区人民政府
•【公布日期】2021.05.17
•【字号】顺政发〔2021〕21号
•【施行日期】2021.05.17
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
北京市顺义区人民政府关于印发《顺义区国家森林城市建设总体规划(2020—2035年)》的通知
各镇人民政府，地区和街道办事处，区政府各委、办、局，各区属机构：《顺义区国家森林城市建设总体规划(2020—2035年)》已经区政府同意，现印发给你们，请结合各自实际，认真贯彻执行。

北京市顺义区人民政府
2021年5月17日。