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摩擦轮传动的工作原理
摩擦轮传动是利用摩擦力进行传动的一种机械传动方式。
它由两个相互接触的摩擦轮组成，其中一个轮称为主动轮，另一个轮称为从动轮。
主动轮通过外部动力源（例如电机）提供动力，从动轮则受到主动轮传递的动力而运动。
在摩擦轮传动中，主动轮上施加一定的轴向力，使主动轮产生旋转。
由于主动轮和从动轮之间的接触面是光滑的，当主动轮旋转时，摩擦力会使主动轮和从动轮之间产生一定的压力。
这种压力会使从动轮与主动轮之间形成足够的摩擦力，从而使从动轮跟随主动轮的旋转而转动。
在摩擦轮传动中，主动轮和从动轮的直径可以不一样，这样就可以实现速度的转换。
当主动轮的直径小于从动轮的直径时，主动轮的速度会比从动轮快；反之，主动轮的直径大于从动轮时，主动轮的速度会比从动轮慢。
这种方式可以用于传递不同速度的信号或实现减速或增速的效果。
摩擦轮传动具有结构简单、传动效率高和传动比可调节等特点。
它广泛应用于各种机械设备中，例如汽车、机床、电器等。
然而，摩擦轮传动也存在一些问题，例如摩擦片磨损、摩擦力不稳定等，需要定期检修和维护。
第四节摩擦轮传动（共43题）1.设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；为保证传动正常须满足________。
A．fN≥FB．fN≤FC．fN＜FD．fN≯FA2．设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；若fN小于F，________就带不动________回转，而导致________。
A．主动轮/从动轮/打滑B．从动轮/主动轮/打滑C．主动轮/从动轮/弹性滑动D．主动轮/从动轮/弹性滑动A3.下面能实现无级变速的传动是________。
A．链传动B．摩擦轮传动C．蜗杆传动D．齿轮传动B4.能实现无级变速传动的是________。
A．圆柱平摩擦轮B．圆锥摩擦轮C．圆柱摩擦轮与圆盘D．圆柱槽摩擦轮C5.下列不属于摩擦轮传动特点的是________。
A．传动比保持不变B．运转平稳，噪声小C．制造简单D．可实现过载保护A6.下列不属于摩擦轮传动特点的是________。
A．能无级调速B．可传递很大的功率C．磨损较快D．可实现过载保护B7.与齿轮传动相比，当传递的功率相同时，摩擦轮传动________。
A．轮廓尺寸较小B．轴上的载荷较小C．轴承上的载荷较大D．速度较低C8.依靠摩擦力传递动力的是________。
A．圆柱槽摩擦轮机构B．蜗杆机构C．凸轮机构D．棘轮机构A9.一级传动且转向相反的是________传动。
A．圆锥齿轮传动B．链传动C．蜗杆传动D．圆柱摩擦轮传动D10.能实现两平行轴间的传动是________。
A．圆柱平摩擦轮B．圆锥摩擦轮C．圆柱摩擦轮与圆盘D．螺旋齿轮A11.圆柱-圆盘式摩擦无级变速传动通过改变________来实现无级变速。
A．圆盘半径B．圆柱半径C．圆柱在圆盘上的位置D．摩擦面间的压紧力C12.关于圆柱槽摩擦轮传动，下面说法中不正确的是________。
A．两轮在整个接触长度上，只有节点处表面速度相等B．节点位置不随传递扭矩的大小改变而改变C．传动比不可能为常数D．几何滑动与磨损速度有关B13.在摩擦轮传动中，为防止打滑，________。
A．两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力B．轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力C．两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力D．可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮C14.在正常工作时，两摩擦轮表面速度________。
A．相等B．主动轮落后于从动轮C．从动轮落后于主动轮D．不一定C15.在________传动中存在几何滑动。
A．圆柱平摩擦轮B．圆柱槽摩擦轮C．圆柱-圆盘式摩擦无级变速D．锥顶交于一点的圆锥摩擦轮B16.摩擦轮传动工作时，接触面间可能不会出现________。
A．弹性滑动B．几何滑动C．打滑D．B＋CD17.摩擦轮传动中，两轮接触区上受到________作用，在________表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸。
A．摩擦力/主动轮B．切向正压力/主动轮C．摩擦力/从动轮D．切向压紧力/主动轮A18.摩擦轮传动中，两轮接触区上受到________作用，在________表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。
A．摩擦力/从动轮B．切向正压力/从动轮C．摩擦力/主动轮D．切向压紧力/主动轮A19.摩擦轮传动中，两轮接触区上受到摩擦力作用，在________表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸，而在________表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。
A．从动轮/主动轮B．介轮/主动轮C．主动轮/从动轮D．张紧轮/主动轮C20.圆柱平摩擦轮传动中，可能不会出现________。
A．几何滑动B．打滑C．弹性滑动D．A＋BD21.摩擦轮传动中的弹性滑动一般不会造成________。
A．速度损失B．功率损失C．传动比不准确D．轮面严重磨损D22.在圆柱槽摩擦轮传动中，可能不会出现________现象。
A．打滑B．几何滑动C．弹性滑动D．A+BA23.几何滑动发生在________传动中。
A．圆柱平摩擦轮B．圆锥摩擦轮C．圆柱摩擦轮与圆盘D．圆柱槽摩擦轮D24.圆柱槽摩擦轮的几何滑动会________。
A．影响传动比的准确性B．减轻磨损C．提高效率D．对传动比的准确性没有影响A25.以下正确的表述为________。
A．槽摩擦轮传动中有较大的几何滑动，只宜用于低速传动B．弹性滑动不发生在圆锥摩擦轮传动中C．在相同工作条件下圆柱平摩擦轮传动所需压紧力约为槽摩擦轮传动的1/4D．摩擦轮传动的功率损失与轮面材料无关A26.摩擦轮传动在两轮表面通过接触区的过程中，摩擦力使________。
A．主动轮表面始终受压B．从动轮表面始终受压C．主动轮表面先受压后受拉，从动轮表面则反之D．从动轮表面先受压后受拉，主动轮表面则反之C27.在________传动中，节点位置随着传递扭矩的大小而________，节圆直径也________，故其传动比________。
A．圆柱槽摩擦轮/改变/改变/变化B．圆柱平摩擦轮/改变/改变/变化C．圆柱槽摩擦轮/不变/不变/不变化D．圆锥摩擦轮/不变/不变/不变化A28.若传动比大于1，则为________传动。
A．增速B．减速C．匀加速D．以上均不对B29.圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比，最主要区别是________。
A．传动比准确B．传动效率较高C．圆周速度较高D．所需压紧力小D30.若n为摩擦轮的转速，D为摩擦轮的直径（或平均直径），脚标1和2分别代表主动轮和从动轮，则传动比i＝n1/n2＝________。
A．D2/D1B．D1/D2C．D2D1D．D1+D2A31.在主动摩擦轮转速一定的情况下，为使从动摩擦轮获得较低的转速，应________。
A．增大从动轮的直径或减小主动轮的直径B．增大压紧力C．增大主动轮的直径或减小从动轮的直径D．减小压紧力A32.摩擦轮传动中，所需压紧力Q的大小与________有关。
A．工作圆周力B．径向力C．法向压力D．摩擦力A33.为了增大摩擦轮所传递的圆周力，所采取的措施中不正确的是________。
A．采用摩擦系数大的轮面材料B．增大压紧力C．减小槽摩擦轮的β角D．增大槽摩擦轮的β角D34.在结构设计方面应尽量选用直径较________的摩擦轮，这样可________压紧力和提高传动效率。
A．大/减小B．大/增加C．小/减小D．小/增加A35.摩擦轮材料的弹性模量越大，则________。
A．速度损失和功率损失就越大B．速度损失和功率损失就越小C．速度损失越小，功率损失越大D．速度损失越大，功率损失越小B36.关于摩擦轮传动，下面说法中正确的是________。
A．轮面采用高弹性模量材料可以根除弹性滑动B．弹性滑动是由于材料弹性变形而产生的微量滑动C．弹性滑动造成速度损失，但并不导致功率损失D．弹性滑动不会影响传动比的准确性B37.摩擦轮传动中，________功率损失是可以避免的。
A．过载打滑B．几何滑动C．弹性滑动D．滚动摩擦A38.以下不正确的表述为________。
A．摩擦轮传动中，轮面材料硬度低，所需压紧力也小B．摩擦轮传动中，轮面材料摩擦系数大会使压紧力降低，也会增加接触面间的摩擦损失C．摩擦轮传动中，采用直径大的摩擦轮，会增加压紧力并降低传动效率D．摩擦轮传动中的功率损失将全部转化为热量C39.摩擦轮传动中接触面间的功率损失主要是指________与________。
A．滚动摩擦损失/弹性滑动损失B．滑动摩擦损失/弹性滑动损失C．滚动摩擦损失/轴承摩擦损失D．弹性滑动损失/轴承摩擦损失A40.选用弹性模量________的材料，可使摩擦轮接触面间的功率损失降低，但同时使所需压紧力________，致使轴承损失增加。
A．高/减小B．高/增大C．低/减小D．低/增大B41.选用弹性模量高的材料，会降低接触面间的摩擦损失，但导致________损失增加。
A．轴承摩擦B．弹性滑动C．滚动摩擦D．滑动摩擦A42.摩擦轮传动的功率损失中，不包括________损失。
A．滚动摩擦B．啮合摩擦C．弹性滑动D．轴承摩擦B43.圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括________损失。
A．几何滑动B．弹性滑动C．轴承摩擦D．啮合摩擦D。
