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第1篇一、工程概况本工程主要任务为挖山皮石，用于道路建设、地基处理等。
山皮石分布广泛，质地坚硬，具有较高的抗压强度。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员组织：- 成立以项目经理为组长，技术负责人、施工员、质检员等为成员的施工领导小组。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料设备：- 根据工程量，准备足够的挖掘机、自卸车、装载机等施工设备。
- 准备石锤、钢钎、钢丝绳等辅助工具。
- 准备足够的劳保用品，如安全帽、手套、工作服等。
3. 施工场地：- 清理施工现场，确保施工区域无障碍物。
- 做好排水措施，防止雨水浸泡山皮石。
三、施工方法1. 挖掘方法：- 采用挖掘机进行挖掘，根据山皮石的分布情况，选择合适的挖掘角度和深度。
- 挖掘过程中，注意保持挖掘面的稳定性，防止坍塌。
2. 破碎方法：- 对于较大的山皮石，采用破碎锤进行破碎。
- 破碎过程中，注意控制破碎力度，避免过度破碎导致石粉过多。
3. 装载与运输：- 采用装载机将破碎后的山皮石装入自卸车。
- 运输过程中，确保车辆行驶安全，防止山皮石洒落。
四、质量控制1. 施工质量标准：- 按照设计要求，确保山皮石的尺寸、形状、强度等符合规定。
- 山皮石表面应平整，无裂缝、蜂窝等缺陷。
2. 施工过程控制：- 施工过程中，加强现场巡查，发现问题及时处理。
- 定期对山皮石进行质量检测，确保质量达标。
五、安全措施1. 施工人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、手套等劳保用品。
- 严格遵守操作规程，防止高处坠落、机械伤害等事故发生。
2. 设备安全：- 定期检查设备，确保设备性能良好。
- 设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备操作规程。
3. 施工环境安全：- 做好施工现场的排水、防尘、防噪等工作。
- 加强施工现场的防火、防爆措施。
六、施工进度1. 施工计划：- 根据工程量，制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
山皮石面层施工方案一、施工准备1.施工前，需对现场进行勘测，确保施工地面平整。
如有不平整的地面，需要进行修整，以确保基础牢固。
2.施工前，需进行材料的准备，包括山皮石、砂浆、水泥等。
3.施工前，需将施工现场进行清理，确保没有杂物和尘土。
二、施工工艺1.地面准备：将施工地面进行清理，并确保地面平整。
如有大的凹凸，需进行修补，并确保修补后的地面达到平整程度。
2.材料准备：将山皮石进行清洗，并排放在整齐的位置。
同时，将适量的水泥、砂浆等进行准备。
3.涂抹砂浆：将准备好的砂浆均匀地涂抹在地面上，厚度应控制在15-30毫米之间。
使用专用刮板将砂浆刮平，并确保砂浆处于水平状态。
4.放置山皮石：在涂抹好砂浆的地面上，将准备好的山皮石块放置在砂浆上，按照设计要求进行拼接。
注意山皮石之间的缝隙要保持一定的宽度。
5.敲打山皮石：在放置好山皮石后，使用橡胶锤轻轻地敲打山皮石，使其与砂浆充分接触，确保牢固。
6.环状山皮石处理：对于环状区域的山皮石，需进行特殊处理。
首先，在砂浆上涂抹一定厚度的胶黏剂，然后将山皮石块放置在胶黏剂上，并进行调整和敲打，确保与其他山皮石连接紧密。
7.冲刷地面：待砂浆完全干燥后，使用水龙头或喷水器将地面进行冲刷，将多余的砂浆冲洗掉，并确保地面干净。
8.做防护层：待地面干透后，可施加透明防护剂或防腐涂料等防水保护层，以延长山皮石面层的使用寿命。
三、施工注意事项1.施工环境温度应在5-35℃之间，否则会影响施工效果。
2.施工前要对施工材料进行检查，确保材料质量合格。
3.在施工过程中，需要定期检查施工质量，并及时修补不合格的部分。
4.施工过程中，要注意施工人员的安全，使用安全工具，避免发生意外事故。
5.施工结束后，要对施工现场进行清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
通过以上施工方案，可以确保山皮石面层施工的质量和效果，提供一个美观、耐用的地面装饰。
山皮土的运输施工方案1. 引言山皮土是一种由砂、石及土壤颗粒组成的土壤类型。
由于其颗粒较大、粘性较低以及排水能力较好的特性，山皮土常被用于道路基础和填方工程。
本文档旨在提供山皮土的运输施工方案，以确保土壤在运输过程中的安全和有效性。
2. 运输前的准备工作在开始山皮土的运输之前，需要进行一些准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
2.1. 车辆选择在选择运输车辆时，应考虑以下因素：•载重能力：车辆需要具备足够的载重能力，以满足施工所需的土壤数量。
•车身强度：由于山皮土较重，车辆需要具备足够的强度来承受土壤的重量。
•车体结构：车辆的车体结构需要适合装载和卸载土壤。
•车轮类型：山皮土通常用于道路施工，因此车辆需要具备足够大、宽的轮胎，以确保能够在道路上稳定行驶。
2.2. 运输路线选择在选择运输路线时，需要考虑以下因素：•路况状况：选择平整、宽阔的道路，以确保车辆能够安全行驶并保持稳定。
•施工区域：选择最短的路线，使运输时间和成本最小化。
•避开狭窄的道路、斜坡和弯道，以减少运输过程中的风险。
2.3. 运输工具准备除了选择合适的车辆和路线之外，还需要进行以下准备工作：•清理车厢：在装载山皮土之前，清理车厢内部，确保无杂物和污垢。
•制定运输计划：根据施工进度和需求，制定详细的运输计划，包括运输车辆数量、装载量和运输时间。
3. 山皮土的装载和运输3.1. 山皮土的装载在进行山皮土的装载过程中，需要注意以下事项：•施工人员需佩戴个人防护装备，如手套和口罩，以保护自身安全。
•使用挖掘机、推土机等工程机械进行土壤的装载，以提高工作效率。
•适当控制装载量，避免超载，以确保车辆的稳定性和安全性。
3.2. 山皮土的运输在进行山皮土的运输过程中，需要注意以下事项：•驾驶员需保持稳定的速度和行驶方式，避免急刹车或急转弯，以避免土壤的溢出和车辆的翻覆。
•在运输过程中，应经常检查车辆的胎压和制动系统，确保其正常运行。
•遇到坡道时，应适度减速，并根据需要采取相应的应急制动措施。
山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。
点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。
高程测量：水准仪（DZS3-1）。
根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽50cm。
2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护，设明显标记。
二、路基山皮土施工施工工艺框图1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%。
2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度为36cm。
摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。
山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。
对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。
3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。
然后用挖掘机履带排压一遍。
4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。
5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。
碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。
密实度增大后，可适当加大速度 2.0km/h。
直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。
上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。
6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。
一、施工前准备1.1 施工方案的编制：根据工程特点、规模、地质条件、施工环境等因素，编制详细的挖山皮石工程施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工方法、安全措施等。
1.2 施工图纸及技术文件的审查：对施工图纸及技术文件进行仔细审查，确保施工方案的可行性和合理性。
1.3 施工人员的培训：对施工人员进行必要的技能培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程，掌握安全防护知识。
1.4 施工设备的准备：根据施工需求，配置足够的挖掘机、装载机、运输车辆等施工设备，并对设备进行维修保养，确保设备状态良好。
1.5 施工现场的勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、地形地貌、交通状况等，为施工提供依据。
二、施工过程2.1 施工放样：根据设计图纸，进行施工放样，标明开挖范围、边坡坡度等关键参数。
2.2 开挖施工：采用挖掘机进行开挖，根据设计要求，控制开挖深度和边坡坡度。
开挖过程中，注意观察地质情况，如有异常，及时报告并采取相应措施。
2.3 运输施工：开挖出的石方采用装载机装载，运输车辆运送至指定地点。
运输过程中，注意交通安全，遵守交通规则。
2.4 边坡稳定：在开挖过程中，对边坡进行稳定性监测，如有变形、滑动等现象，立即采取加固措施，确保施工安全。
2.5 环境保护：在施工过程中，注意环境保护，严格执行环保法规，采取有效措施减少施工对环境的影响。
2.6 质量控制：严格控制施工质量，确保开挖深度、边坡坡度等符合设计要求。
2.7 安全监控：加强对施工现场的安全监控，严格执行安全规程，确保施工人员安全。
三、施工后验收3.1 施工完成后，组织相关单位进行验收，验收内容包括：施工质量、施工进度、安全环保等。
3.2 对验收中发现的问题，及时进行整改，直至满足要求。
3.3 竣工验收合格后，向业主提交施工总结报告，包括施工过程、施工质量、安全环保等情况。
四、施工保障4.1 建立健全施工组织机构，明确职责分工，确保施工顺利进行。
AA高速公路天津段第X合同段（K10+546.43～K16+698.393）山皮土路基填筑试验段施工方案AA高速建设单位：监理单位:编制单位：编制日期：2013年6月7日AA高速公路天津段工程第四合同段山皮土路基填筑试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第X合同段，起点桩号K10+546.43终点桩号K16+698.393，主线长度为6151.963m，设计标准为双向六车道高速公路，设计时速120km/h,设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，路基宽度34.5m。
路基填方128万方，其中山皮土填筑74.4万方。
根据本标段实际情况，为确保试验参数的可靠性，拟选择K11+150～K11+300段为山皮土路基填筑试验段，该段落长度为150m，平均宽度37.53m，平均填高3.8m，整个地势平坦，没有桥涵等构造物，便于整体摊铺、碾压成型及试验参数的获取。
本试验段填料来源为许家台镇。
二、编制依据：1、AA高速公路天津段工程《施工图设计》；2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-20063、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—20044、《公路工程技术标准》 JTG JTJ E42-20055、天津市《高速公路工程施工标准化技术指南》（路基工程）三、施做试验段的目的：试验段总结出适合的松铺系数、机械设备的组合、碾压速度及遍数、最佳含水量、孔隙率等数据，以及沉降观测曲线和孔隙率情况。
四、人员、机械、材料配备情况1、主要管理及施工人员：2、设备配备：3、材料山皮土采用蓟县的开山石料，为中风化强度以上的混合石料，并且级配良好。
施工前，按照要求对山皮土进行CBR、最大干密度、最佳含水量、不均匀系数等进行试验，路基填筑石料强度不小于15MPa,符合要求后用作路基填料。
五、路基山皮土施工工艺我标段路基山皮土施工工艺为：施工准备、填料运输、分层填筑、摊铺整平、振动碾压、压实检测、下一道工序。
施工工艺流程见下图。
1、施工前准备工作：（1）、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，做好技术交底，发现问题及时与设计取得联系。
山皮土的施工方案山皮土施工方案审批表津市政B3-7山皮土施工方案一、编制依据、原则1、编制依据1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；4）《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；5）天津航空产业区环东干道五工程《施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件2、编制原则1）确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
2）严格遵守施工验收规范、规程和制度。
3）科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。
4）合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。
5）考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概况本项目工程是天津市航空产业区环东干道五南北向次干路，道路长度为738.056m，范围为环东干道一路口以南至津北路路口，桩号为K0+356.767～K1+094.823。
环东干道五分为三个工作断面：K0+356.767～K0+739.825，K0+739.825～K0+950（鱼塘部位），K0+950～K1+094.823。
本项目工程为城市次干道,设计行车速度40km/h,道路红线宽度分50m 和40m两种，规划断面有两种形式：形式一：红线宽50m，横断面为7m （绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m（非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m（机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 7m（绿化带）形式二：红线宽40m，横断面为2m（绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m （非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m （机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 2m（绿化带）三、计划工期工期计划：2012年5月20日—2012年7月20日1四、施工准备1、人员和机械准备拟投入人员表拟用机械用表2、材料山皮土应采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径为10cm—30cm的颗粒应超过石料总质量额定70%，并应级配良好，不得采用同一粒径的石料。
道路路基回填块石山皮土施工方案一、工程概述本工程为具体道路名称的路基回填工程，道路全长具体长度，宽度具体宽度。
为确保道路的稳定性和承载能力，计划采用块石山皮土进行路基回填。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案。
进行测量放线，确定路基回填的范围和标高。
2、材料准备块石山皮土：选用质地坚硬、无风化、无裂缝的块石，山皮土的含石量应符合设计要求。
对块石山皮土进行检验，确保其质量符合规范标准。
3、机械设备准备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等。
对机械设备进行检查和维护，确保其性能良好。
4、现场准备清理施工现场的杂物和障碍物。
修建施工便道，确保材料运输畅通。
三、施工工艺流程1、基底处理对路基基底进行清理和平整，清除杂物、淤泥和松软土层。
对基底进行碾压，使其压实度达到设计要求。
2、分层回填采用自卸汽车将块石山皮土运输至施工现场，按照设计要求的厚度进行分层回填。
每层回填厚度不宜超过具体厚度，且应保持层面平整。
3、摊铺平整用推土机将回填的块石山皮土初步摊铺平整。
对于大块石，应采用人工或机械进行破碎，使其尺寸符合要求。
4、碾压夯实采用压路机对摊铺平整后的块石山皮土进行碾压，碾压顺序应从路边向路中，碾压速度不宜过快。
碾压遍数应根据试验段确定，一般不少于具体遍数，直到压实度达到设计要求。
5、质量检测在每层碾压完成后，进行压实度检测。
采用灌砂法或环刀法进行检测，检测频率应符合规范要求。
对不符合要求的部位，应进行返工处理，直至合格。
四、施工质量控制要点1、块石质量控制块石的强度和规格应符合设计要求，严禁使用风化、易碎的块石。
块石的含泥量应控制在一定范围内，避免影响回填质量。
2、山皮土质量控制山皮土的含水量应适中，过湿或过干都会影响压实效果。
山皮土的含石量应符合设计要求，确保回填材料的稳定性。
3、分层厚度控制严格按照设计要求控制每层的回填厚度，避免过厚或过薄。
每层回填完成后，应进行标高测量，确保回填高度符合要求。
挖山皮石工程施工方案一、工程概况挖山皮石工程是指在山体或者山坡上进行开挖、削平，以改变地形或者开发土地的一种工程。
在进行挖山皮石工程时，需要考虑山体的稳定性、地形的变化以及对环境的影响等因素。
本文将针对挖山皮石工程的施工方案进行详细的分析和讨论。
二、施工准备工作1.项目调研在进行挖山皮石工程之前，需要进行充分的项目调研，包括对工程所在地的地形、土质、地质情况进行详细的调查和分析。
根据调研结果制定合理的施工方案，确保施工的顺利进行。
2.人力物力准备准备充足的人力、物力和技术支持，确保施工队伍的稳定和施工设备的正常运转。
同时，还需为施工工人提供必要的安全培训和防护装备，确保施工中的安全。
3.环境保护措施在进行挖山皮石工程时，需要充分考虑环境保护的问题，采取相应的措施，减少对周围环境的影响。
在施工现场设置警示标示牌，明确施工区域，确保施工过程中不会对周围环境和生态造成影响。
4. 安全管理严格遵守相关安全管理制度，制定完善的安全操作流程和紧急应对预案，确保施工过程中没有事故发生。
同时，安排专人负责安全检查和监督，及时发现并解决安全隐患。
三、施工流程1.场地勘查施工队伍先进行现场勘察，了解施工区域的地形、土质和地质情况，确定施工方案。
同时还需对施工现场进行踏勘，确定施工场地和施工道路等。
2. 施工测量根据勘察结果，对施工现场进行测量，确定挖掘的具体位置和范围。
并标明施工道路和施工区域，确保施工的可控性。
3. 开挖工程按照施工方案，采用挖掘机等机械设备进行开挖工程。
根据施工要求，逐步将山体或山坡的表层土石开挖出来，以便后续工程的进行。
4. 施工控制在开挖过程中，需要严格控制挖掘深度和施工质量，确保施工的安全和有效。
根据实际情况调整施工进度和施工方案，确保整个工程的顺利进行。
5. 土石运输挖掘完成后，需要对土石进行运输和清运，将挖掘出来的土石运输到指定地点进行处理。
同时配备合适的运输工具和设备，确保土石运输的顺利进行。
方案天津公路工程三线路基山皮土施工方案2 XX立交工程山皮土施工方案编制：审核：批准：XX 城建集团有限公司XX 立交工程项目经理部编制日期： 2011 年 4 月目录一、工程简介 (3)二、施工准备 (3)三、测量施工 (3)四、路基山皮土施工 (4)五、施工进度计划、施工工期保证措施 (6)六、质量保证体系及质量保证措施 (8)七、雨季施工措施 (10)八、安全保证体系和安全保证措施 (11)九、文明施工措施 (13)十、环境保护措施 (14)3三线路基山皮土施工方案一、工程简介1、工程概况本路基山皮土工程包括：G线、J线、K线、H线、L线、M线引路。
总工程量20147m3。
2、路基浅层处理由于海挡以外的路基土质过于潮湿，故开槽后回填50cm山皮土，然后整平压实；整平压实后，铺设一层土工格栅，回填50cm厚的碎石；在碎石上面施做三步水泥石灰土（3%水泥，6%石灰）。
最后施做路面结构。
二、施工准备1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，做好技术交底，发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。
2、进场设备报验，确保设备完好。
3、施工人员报验，确保人员到位。
三、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与设计院测绘分院联系索要。
点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。
4高程测量：水准仪（DZS3-1）。
2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护，设明显标记。
四、路基山皮土施工施工工艺框图开槽山皮土运输细料嵌缝、推平51、山皮土材料要求所用山皮土应符合设计要求，最大粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%，禁用风化石。
2、山皮土摊铺山皮土用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机、推土机配合推开摊铺。
山皮土施工方案山皮石铺筑施工方案一、编制说明1编制依据1.1《苏州港太仓港区万方（国际）码头工程道路堆场工程施工》招标文件（招标编号SDLN-20070309-DY-TC-01 ）及其补遗1.2苏州港太仓港区万方（国际）码头工程道路堆场工程道路堆场工程施工图 1.3《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-200）1.4《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及其修订 1.5《水运工程测量规范》（JTJ 203—2001）1.6《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）2 设计及业主要求由于本工程的特殊情况，已施工完的堆场基础经过施工期和一年的工后沉降，地面标高沉降量大，无法达到设计和业主要求的预留标高要求。
以确保设计图纸要求的山皮石顶标高为原则，制定山皮石摊铺施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全、严格的进度、质量保证体系，确保工期、质量目标的实现。
二、工程概况1 工程规模、结构形式本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作，总面积约151046.4m2，包括钢材堆场（局部）、预留堆场6块堆场，其中钢材堆场处厚度为35cm，预留堆场处厚度为60cm。
其中07年完成B8区预留堆场山皮石铺筑，C1、C2区一层山皮石铺筑。
2主要工程数量钢材堆场级配碎石下需铺设35cm山皮石，预留堆场铺设60cm山皮石，山皮石材料共计约8.8万m3，07年已累计完成2.8万m3。
3水文地质条件本工程施工区域范围内主要土层为吹填土（粉细砂性），地下水受大气降水及地表水（河流）补给影响，为主要含水层及透水层，富水性高。
4工程特点分析本工程除存在工期紧和工程量大的特点外，在技术方面也存在一些难点和施工时需要重点控制的关键环节，山皮石施工的关键是底面和顶面的标高控制以及碾压的密实度，并应注意分层虚铺厚度。
三、工程进度、质量目标1工期目标及计划安排本工程工期140天,开工日期2009年4月10日,竣工日期2009年8月31日。
我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。
1.1设计变更后造成A2区堆场坡度变化采用山皮石来调整，首先施工C2、B7、B2区山皮石铺筑，计划2009年4月10日~2009年6月18日完成。
1.2 B1、B3、B4、C1区受轨道梁施工进度和其它钢筋、模板加工场地及连锁块预制场地限制，待以上施工内容结束后方可进行山皮石铺筑。
计划2009年7月11日~2009年8月31日完成。
2质量目标我局质量方针是：质量是本局的生命，优良的质量是企业永恒的追求。
我部将严格管理，精细施工，确保部优，争创国优。
四、施工准备情况为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我部针对山皮石铺筑的剩余工程量内容对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行合理地部署和安排。
1机械设备配备主要机械配备及进场计划表2劳动力组织为了确保工程进度和工程质量，本工程施工管理人员均为本项目部职工，劳动力安排如下表。
劳动力计划表3测量准备3.1清理场地由于本工程停工一年，堆场杂草较多，铺筑前清理本工程范围内的杂草、杂物，以达到设计规范及监理要求。
3.2测量放样施工前对测量控制点按规范进行复测，并根据堆场面积适当增加控制点数量，建立测量控制网，以保证施工的精度。
五、主要施工工艺及方法本次施工内容为预留堆场和钢材堆场基层的山皮石铺筑，对采用常规施工工艺即可达到设计及规范要求，其中预留堆场厚度60cm，采用分两层进行摊铺碾压。
山皮石摊铺、碾压施工过程如下：1工艺流程测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。
2施工方法⑴材料控制用于回填的山皮石，最大粒径不大于22.5cm，（含石量>70％，含泥量<30％）并级配良好，不均匀系数大于5，曲率系数1～3。
⑵测量放线测量人员按施工图纸用全站仪施放出碎石垫层的边线，打入地下钢筋棍作标志桩，并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。
⑶摊铺采用自卸车运输到现场，挖掘机进行摊铺，摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。
摊铺时，山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量，如含水过大必须翻晒，直至满足要求，如含水量较低应洒水补充，直至满足碾压要求。
⑷振动碾压铺筑一定工作范围后，采用自重15t、激振力32～36t的振动压路机进行振动碾压。
首先（不开振动）在全区域内碾压两遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（1.0～1.7km/h）后快（2.0～2.5 km/h）的原则。
碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处，碾压6～8遍，边缘部位多压2～3遍，直至达到表面无明显轮迹为止。
如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹。
3质量检测标准本工程属基础施工，回填材料符合设计要求，压实后，表面应密实、平整。
质量验收标准为《港口工程质量检验评定标准》JTJ 221-98，表20.3.3 质量控制标准大面积回填采用的是符合要求的开山石料，在紧密程度规定的范围内，以通过18t振动压路机进行压实度检测，当压实层顶面稳定，不再下沉（无明显轮迹）时，可认定为碾压已密实，压实度即达到设计及规范（≥93%）要求。
4沉降观测在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。
施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性。
沉降、位移观测采用连续，不能间断记录。
六、雨季施工措施1在雨期施工尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通。
2 施工地段低洼设临时泵站，配置潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。
3 山皮石摊铺每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。
施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。
4 雨后路基雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一步施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。
增设排水设施和临时交通道，及时疏通并排除基坑和施工便道的积水，派专人及时修整施工便道的路面，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。
5 根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
6 雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。
七、质量、安全控制措施1质量保证体系由项目部技术总工、技术主办、施工队伍共同完成对工程质量的控制。
各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
2.1建立健全质量管理和质量保证体系，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，纵向到底横向到边，层层定岗定人，落实岗位质量责任和质量奖惩制度。
2.2加强职工思想教育工作，激发职工的工作热情，树立质量第一的观念，坚持每周的质量学习课，确保施工工程质量。
2.3加强工程质量检查工作，班组开展工序质量自检、互检和交接检查。
2.4加强技术管理，认真做好技术交底、测量放样、复核等工作，做好监测及检查及验收。
2.5把好材料采购、运输、验收、保管质量关，不合格的材料不得进入工地；严格控制回填料的质量，碎石含量70%左右。
2.6严格按照设计规范以及批准的施工方案施工，克服随意性；在保证压路机碾压遍数的前提下，填料的压实度不小于93%。
2.7在施工中，坚持一切以数据说话的原则，做好各种施工记录，使整个施工技术管理标准化、制度化、规范化。
4安全防护措施4.1施工人员必须接受入场安全教育，严格执行项目部的规章制度及安全要求，树立“安全第一”的思想；定期和不定期地组织安全检查，发现隐患应及时整改。
4.2施工人员必须按本工种安全操作规程进行施工生产，进入现场必须带安全帽，并注意观察周围车辆往来情况；严格执行“三必须，五不准”规定，尤其注意不得在作业时间喝酒。
4.3施工现场实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状态良好、能安全运行，才准投入使用。
4.4确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
4.5挖掘机、压路机、自卸车等机械操作人员实行登记存档，按期复验。
机械在使用期间，指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
4.6机械挖土、运输、碾压过程中要注意交通安全，留意其他的施工车辆，避免交通事故。
施工车辆必须服从指挥，信号齐全，不得超速，过茬口、遇障碍时减速鸣笛，自卸车倒车时安排专人指挥，制动器齐全并功能良好。
4.7施工现场的危险地段设置警示牌，设置防护栏，直到安全隐患消除再撤弃。
对工地各种危险障碍物做好警示，围护。
注意诸如地下管线、电缆等地下设施和高空电线，以免作业时损坏，严禁与施工无关人员进入或通过；夜间施工要有足够的灯光，保证现场视线清晰；4.8必须按规定穿着相应的劳保用品，不准赤膊，赤脚，着背心或穿拖鞋进入施工现场，进入的人员都必须带安全帽。
4.9定期对现场施工人员进行三级安全教育，每周召开安全会议。
施工现场设置专职的安全员，不定时地对施工现场进行巡查。
八、文明施工保证措施1 教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地地方政府的关系。
2杜绝野蛮施工。
进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁、养护。
材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。
3严禁打架闹事，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。
4及时清扫运土车撒落在非施工区内的碎石、泥土，保持工地范围内的干净与清洁。
5施工现场根据需要设置足够的导向标志牌,警示灯等,确保施工及交通安全。
