最新山皮土——施工方案l

山皮石路基实施方案一、背景介绍。

山皮石路基是指在山区、丘陵地区等地形复杂的地方，为了解决道路建设中的基础问题而采用的一种特殊路基工程。

山皮石路基的施工需要考虑地形、土质、水土保持等多种因素，因此需要制定科学合理的实施方案，以确保道路建设的顺利进行。

二、施工前准备。

1. 地形勘测，在进行山皮石路基施工前，需要对道路所在地的地形进行详细勘测，了解地势起伏、土地性质等情况，为后续施工提供准确的数据支持。

2. 土质分析，对路基所在地的土质进行详细分析，包括土壤类型、承载力等参数，为路基设计提供依据。

3. 水土保持方案，针对山区地形，需要制定科学的水土保持方案，防止施工过程中发生滑坡、泥石流等灾害。

三、路基设计。

1. 路基宽度，根据勘测和分析结果，确定山皮石路基的宽度，考虑到交通量、车辆类型等因素，确保路基的承载能力。

2. 排水设计，由于山区地形多为陡峭，需要设计合理的排水系统，防止雨水对路基的侵蚀和破坏。

3. 路基坡度，考虑到山区地形的特点，需要设计合理的路基坡度，以确保车辆行驶的安全和稳定。

四、施工工艺。

1. 山体开挖，根据设计要求，采用爆破、挖掘等方式对山体进行开挖，确保路基的平整和稳固。

2. 石料填筑，选择合适的石料进行填筑，采用合理的压实工艺，确保路基的承载能力和稳定性。

3. 路面铺设，在路基完成后，进行路面的铺设，采用沥青混凝土或水泥混凝土等材料，确保路面的平整和耐久性。

五、质量控制。

1. 施工监理，对山皮石路基施工过程进行严格监督和管理，确保施工符合设计要求和施工规范。

2. 质量检测，对路基、路面等关键部位进行质量检测，确保施工质量达标。

3. 完工验收，在施工完成后进行路基的完工验收，确保路基的质量和安全性。

六、环境保护。

1. 施工期间，要严格遵守环保法规，减少对周边环境的影响。

2. 施工结束后，要进行环境整治，恢复施工区域的生态环境。

七、总结。

山皮石路基的施工是一项复杂的工程，需要综合考虑地形、土质、水土保持等多种因素。

第1篇一、工程概况本工程主要任务为挖山皮石，用于道路建设、地基处理等。

山皮石分布广泛，质地坚硬，具有较高的抗压强度。

为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。

二、施工准备1. 人员组织：- 成立以项目经理为组长，技术负责人、施工员、质检员等为成员的施工领导小组。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。

2. 材料设备：- 根据工程量，准备足够的挖掘机、自卸车、装载机等施工设备。

- 准备石锤、钢钎、钢丝绳等辅助工具。

- 准备足够的劳保用品，如安全帽、手套、工作服等。

3. 施工场地：- 清理施工现场，确保施工区域无障碍物。

- 做好排水措施，防止雨水浸泡山皮石。

三、施工方法1. 挖掘方法：- 采用挖掘机进行挖掘，根据山皮石的分布情况，选择合适的挖掘角度和深度。

- 挖掘过程中，注意保持挖掘面的稳定性，防止坍塌。

2. 破碎方法：- 对于较大的山皮石，采用破碎锤进行破碎。

- 破碎过程中，注意控制破碎力度，避免过度破碎导致石粉过多。

3. 装载与运输：- 采用装载机将破碎后的山皮石装入自卸车。

- 运输过程中，确保车辆行驶安全，防止山皮石洒落。

四、质量控制1. 施工质量标准：- 按照设计要求，确保山皮石的尺寸、形状、强度等符合规定。

- 山皮石表面应平整，无裂缝、蜂窝等缺陷。

2. 施工过程控制：- 施工过程中，加强现场巡查，发现问题及时处理。

- 定期对山皮石进行质量检测，确保质量达标。

五、安全措施1. 施工人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、手套等劳保用品。

- 严格遵守操作规程，防止高处坠落、机械伤害等事故发生。

2. 设备安全：- 定期检查设备，确保设备性能良好。

- 设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备操作规程。

3. 施工环境安全：- 做好施工现场的排水、防尘、防噪等工作。

- 加强施工现场的防火、防爆措施。

六、施工进度1. 施工计划：- 根据工程量，制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务和时间节点。

山皮石面层施工方案一、施工准备1.施工前，需对现场进行勘测，确保施工地面平整。

如有不平整的地面，需要进行修整，以确保基础牢固。

2.施工前，需进行材料的准备，包括山皮石、砂浆、水泥等。

3.施工前，需将施工现场进行清理，确保没有杂物和尘土。

二、施工工艺1.地面准备：将施工地面进行清理，并确保地面平整。

如有大的凹凸，需进行修补，并确保修补后的地面达到平整程度。

2.材料准备：将山皮石进行清洗，并排放在整齐的位置。

同时，将适量的水泥、砂浆等进行准备。

3.涂抹砂浆：将准备好的砂浆均匀地涂抹在地面上，厚度应控制在15-30毫米之间。

使用专用刮板将砂浆刮平，并确保砂浆处于水平状态。

4.放置山皮石：在涂抹好砂浆的地面上，将准备好的山皮石块放置在砂浆上，按照设计要求进行拼接。

注意山皮石之间的缝隙要保持一定的宽度。

5.敲打山皮石：在放置好山皮石后，使用橡胶锤轻轻地敲打山皮石，使其与砂浆充分接触，确保牢固。

6.环状山皮石处理：对于环状区域的山皮石，需进行特殊处理。

首先，在砂浆上涂抹一定厚度的胶黏剂，然后将山皮石块放置在胶黏剂上，并进行调整和敲打，确保与其他山皮石连接紧密。

7.冲刷地面：待砂浆完全干燥后，使用水龙头或喷水器将地面进行冲刷，将多余的砂浆冲洗掉，并确保地面干净。

8.做防护层：待地面干透后，可施加透明防护剂或防腐涂料等防水保护层，以延长山皮石面层的使用寿命。

三、施工注意事项1.施工环境温度应在5-35℃之间，否则会影响施工效果。

2.施工前要对施工材料进行检查，确保材料质量合格。

3.在施工过程中，需要定期检查施工质量，并及时修补不合格的部分。

4.施工过程中，要注意施工人员的安全，使用安全工具，避免发生意外事故。

5.施工结束后，要对施工现场进行清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。

通过以上施工方案，可以确保山皮石面层施工的质量和效果，提供一个美观、耐用的地面装饰。

山皮石施工方案山皮石施工方案一、施工准备：1. 根据设计图纸和要求，确定施工起止时间和地点。

2. 确定用料和设备，并进行采购。

3. 将施工区域划分为若干个工作面。

4. 安排专业施工人员，确保施工顺利进行。

二、工程施工流程：1. 清理施工区域，将杂物、泥土等清除干净。

2. 修补基础层。

如有基础层损坏，需进行修补。

3. 涂柏油底层。

用高温铆焊机将山皮石与基础层焊接，确保牢固。

4. 进行山皮石的放样。

按照设计需要，对山皮石进行放样和加工。

5. 进行山皮石的铺设。

将放好样板的山皮石逐块铺设在基础层上。

6. 进行山皮石的敲打。

用铁锤和尖锤将山皮石敲打成整齐、平整的形状。

7. 进行山皮石的美化。

用打磨机对山皮石进行打磨，达到光滑、亮丽的效果。

8. 进行山皮石的防护。

对山皮石表面进行防污、防水处理，延长使用寿命。

9. 进行施工的清理。

清理施工现场，将产生的垃圾、材料等清除干净。

10. 进行验收和交付。

对施工质量进行验收，并交付给相关单位或个人使用。

三、施工注意事项：1. 施工过程中需要确保工作面的平整和稳固，避免出现松动和脱落等问题。

2. 施工人员应按照标准操作，避免损坏山皮石和基础层。

3. 在施工过程中，需注意安全防护，佩戴好安全帽、手套等防护用品。

4. 对施工区域进行划分和防护，避免施工过程中影响其他区域或行人通行。

四、施工质量控制：1. 严格按照设计图纸和规范进行施工，确保施工质量符合要求。

2. 对山皮石的质量进行抽检，确保无明显色差、裂纹等问题。

3. 对施工工艺进行监督检查，防止施工不规范或者偷工减料等行为。

4. 对施工人员进行培训和交流，提高施工技能和质量意识。

5. 完工后对施工质量进行验收和评估，确保质量达到预期要求。

综上所述，山皮石施工方案需要充分准备和合理安排施工流程，严格按照要求进行施工，保证施工质量和工程安全。

通过施工质量控制和验收，确保施工达到预期要求，并交付给用户使用。

山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。

点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。

高程测量：水准仪（DZS3-1）。

根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽50cm。

2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。

作好控制点保护，设明显标记。

二、路基山皮土施工施工工艺框图1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%。

2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度为36cm。

摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。

山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。

对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。

3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。

然后用挖掘机履带排压一遍。

4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。

5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。

碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。

密实度增大后，可适当加大速度 2.0km/h。

直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。

上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。

山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。

点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。

高程测量：水准仪（DZS3-1）。

根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽50cm。

2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。

作好控制点保护，设明显标记。

二、路基山皮土施工施工工艺框图1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%。

2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度为36cm。

摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。

山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。

对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。

3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。

然后用挖掘机履带排压一遍。

4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。

5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。

碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。

密实度增大后，可适当加大速度 2.0km/h。

直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。

上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。

山皮石路面的施工技术措施1.施工程序施工准备→测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺、粗平→压路机碾压找平→精平→振动压路机碾压→验收1.1施工准备施工前对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8～15%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。

为保证山皮石粒径不超过12cm，在山皮石购买地对超粒径的山皮石进行破碎。

检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。

1.2测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m×20m 的控制网，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。

松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据试施工确定，山皮石厚度不得小于20cm。

摊铺宽度为道槽、道肩宽度加0.8m。

1.3山皮石运输山皮石垫层采用5吨自卸汽车运输，根据施工计划进度安排及本标段的工程量，拟配备30台自卸汽车，运输时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。

根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。

1.4摊铺山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，必须注意在垫层与基层之间严禁出现瓜米石夹层。

摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。

对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。

1.5碾压碾压按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。

碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。

压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。

往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5～6遍，最后采用YZ-18压路机静压2遍，直到密实。

山皮石路基施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。

点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。

高程测量：水准仪（DZS3-1）。

根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽50cm。

2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。

作好控制点保护，设明显标记。

二、路基山皮土施工施工工艺框图合格合格1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%。

2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度为36cm。

摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。

山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。

对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。

3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。

然后用挖掘机履带排压一遍。

4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。

5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。

碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度h。

密实度增大后，可适当加大速度h。

直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。

上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。

一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。

二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。

2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。

根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。

2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。

2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。

3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。

4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。

山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。

1、机械压实组合试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。

2、压实施工碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。

横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。

然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。

山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。

点线测设：运用全站仪（GTS-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。

高程测量:水准仪（DZS3-1）。

根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用口灰撒线标示，每层应设计路基宽50cm。

2、路槽实测开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。

作好控制点保护，设明显标记。

二、路基山皮土施工施工工艺框图1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm,并不宜超过层厚的2/3,含土量不大于30%o2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm,虚铺厚度为36cmo摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。

山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。

对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。

3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。

然后用挖掘机履带排压一遍。

4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。

5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4〜6遍追加密实度。

碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。

密实度增大后，可适当加大速度2. Okm/ho直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。

上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设讣宽度30〜50cm, 压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。

道路路基回填块石山皮土施工方案一、工程概述本工程为具体道路名称的路基回填工程，道路全长具体长度，宽度具体宽度。

为确保道路的稳定性和承载能力，计划采用块石山皮土进行路基回填。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案。

进行测量放线，确定路基回填的范围和标高。

2、材料准备块石山皮土：选用质地坚硬、无风化、无裂缝的块石，山皮土的含石量应符合设计要求。

对块石山皮土进行检验，确保其质量符合规范标准。

3、机械设备准备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等。

对机械设备进行检查和维护，确保其性能良好。

4、现场准备清理施工现场的杂物和障碍物。

修建施工便道，确保材料运输畅通。

三、施工工艺流程1、基底处理对路基基底进行清理和平整，清除杂物、淤泥和松软土层。

对基底进行碾压，使其压实度达到设计要求。

2、分层回填采用自卸汽车将块石山皮土运输至施工现场，按照设计要求的厚度进行分层回填。

每层回填厚度不宜超过具体厚度，且应保持层面平整。

3、摊铺平整用推土机将回填的块石山皮土初步摊铺平整。

对于大块石，应采用人工或机械进行破碎，使其尺寸符合要求。

4、碾压夯实采用压路机对摊铺平整后的块石山皮土进行碾压，碾压顺序应从路边向路中，碾压速度不宜过快。

碾压遍数应根据试验段确定，一般不少于具体遍数，直到压实度达到设计要求。

5、质量检测在每层碾压完成后，进行压实度检测。

采用灌砂法或环刀法进行检测，检测频率应符合规范要求。

对不符合要求的部位，应进行返工处理，直至合格。

四、施工质量控制要点1、块石质量控制块石的强度和规格应符合设计要求，严禁使用风化、易碎的块石。

块石的含泥量应控制在一定范围内，避免影响回填质量。

2、山皮土质量控制山皮土的含水量应适中，过湿或过干都会影响压实效果。

山皮土的含石量应符合设计要求，确保回填材料的稳定性。

3、分层厚度控制严格按照设计要求控制每层的回填厚度，避免过厚或过薄。

每层回填完成后，应进行标高测量，确保回填高度符合要求。

路基换填山皮土施工方案一、工程简介1、工程概况五行路：起点为现状南环路，终点至人民西大街;起点桩号为K3+376。

222，终点桩号为K5+324.539,路线全长为1。

948km。

3.0m（人行道)+11m（行车道)+2。

0m（中央分隔带)+11m（行车道）+3。

0m（人行道），总宽30m。

车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土(AC—13C,SBS 改性沥青)+6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm 水泥稳定碎石(7 天无侧限抗压强度不小于3。

5MPa）+18cm 水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa)+15cm 石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。

人行道路面结构：人行道采用如下结构：9cm 铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10%）,总厚39cm.义方街:起点为西环路（五名山大道），终点至现状南环路;起点桩号为K0+746.136，终点桩号为K3+376.222,路线全长为2。

630km.沿线设跨新开么河桥一座。

3.0m（人行道)+11m(行车道)+2。

0m(中央分隔带）+11m（行车道)+3.0m（人行道），总宽30m.车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C，SBS 改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）＋1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3。

5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm石灰粉煤灰土(12：35：53），总厚61cm。

人行道路面结构人行道采用如下结构:9cm铺装+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（10％）,总厚39cm。

赵普街：起点为规划支路一，终点至五行路;起点桩号为K0+237。

046，终点桩号为K2+730。

365，路线全长为2。

493km。

沿线设跨新开么河桥一座。

3。

0m（人行道）+11m(行车道）+2.0m（中央分隔带)+11m（行车道）+3.0m（人行道）,总宽30m。

省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段K91+800—K97+100〕山皮石或矿渣路基填筑施工方案1河南省光大路桥工程省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段工程经理部2021年11月27日目录一、制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3二、制明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3四、施工准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6五、量放⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6六、路基山皮石或渣施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6七、施工度划、施工工期保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8八、量保体系、量保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11九、平安保体系、平安保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132十、文明施工措施15十一、环境保护措施16路基山皮石施工方案一、编制依据1、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程施工招标文件；2、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程四标段施工图设计及设计补充说明；3、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程施工招标文件答疑；4、国家和部颁及河南省的有关施工、规程、设计标准和质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。

5、有关施工技术及标准、规程等。

6、施工合同二、编制说明本施工方案是根据目前业主提供的工程招标文件、工程施工图、工程招标补疑书，以及结合目前的天气情况和总体施工进度方案安排，考虑到前一阶段3阴雨连绵，造成土方湿软，无法保证工程质量；并且进入冬期施工，如果采取晾晒，将严重影响工程进度，为保证工期，我标段拟变更土方路基填料为山皮石或矿渣，编制此施工方案。

三、工程概况1、工程地理位置省道103线禹州南环至襄城南环段位于河南省中部的许昌市西部，地处伏牛山余脉与豫东平原的过渡地带，是S103线的重要组成段落。

山皮土施工方案(总6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--山皮石铺筑施工方案一、编制说明1编制依据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及其修订《工程测量规范》（JTJ 203—2001）《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）二、工程概况1 工程规模、结构形式本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作，总面积约33万m3，山皮石换填。

2水文地质条件气候属于暖温带半湿润地区向半干旱地区过渡的大陆性季风性气候，主要特点为：水热同季，干湿季明显，四季分明。

年最高气温可达42℃，最低气温可至-20℃，年平均气温11℃至14℃。

年平均降水量500至720毫米，年最大降水量毫米（1963年），年最小降水量毫米（1986年），且集中在7-9月份。

地质条件：软弱土有3层，连续分布，厚度较大，锥头阻力压缩模量,软土厚度较小，总体性质较差。

三、质量目标质量目标我集团质量方针是：质量是本集团的生命，优良的质量是企业永恒的追求。

我部将严格管理，精细施工，确保部优，争创国优。

四、施工准备情况为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我部针对山皮石换填的剩余工程量内容对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行合理地部署和安排。

1劳动力组织为了确保工程进度和工程质量，本工程施工管理人员均为本项目部职工，劳动力安排如下表。

劳动力计划表3测量准备清理场地测量放样施工前对测量控制点按规范进行复测，并根据堆场面积适当增加控制点数量，建立测量控制网，以保证施工的精度。

五、主要施工工艺及方法本次施工内容为山皮石换填，对采用常规施工工艺即可达到设计及规范要求，采用分层进行摊铺碾压。

山皮石摊铺、碾压施工过程如下：1工艺流程测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。

2施工方法⑴材料控制用于回填的山皮石，最大粒径不大于15cm，（含石量>70％，含泥量<30％）并级配良好，不均匀系数大于5，曲率系数1～3。

山皮石路面的施工技术措施1.施工程序施工准备→测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺、粗平→压路机碾压找平→精平→振动压路机碾压→验收1.1施工准备施工前对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8～15%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。

为保证山皮石粒径不超过12cm，在山皮石购买地对超粒径的山皮石进行破碎。

检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。

1.2测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m×20m 的控制网，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。

松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据试施工确定，山皮石厚度不得小于20cm。

摊铺宽度为道槽、道肩宽度加0.8m。

1.3山皮石运输山皮石垫层采用5吨自卸汽车运输，根据施工计划进度安排及本标段的工程量，拟配备30台自卸汽车，运输时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。

根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。

1.4摊铺山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，必须注意在垫层与基层之间严禁出现瓜米石夹层。

摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。

对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。

1.5碾压碾压按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。

碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。

压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。

往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5～6遍，最后采用YZ-18压路机静压2遍，直到密实。

山皮石面层施工方案 The pony was revised in January 2021山皮石路面的施工技术措施1.施工程序施工准备→测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺、粗平→压路机碾压找平→精平→振动压路机碾压→验收1.1施工准备施工前对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8～15%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。

为保证山皮石粒径不超过12cm，在山皮石购买地对超粒径的山皮石进行破碎。

检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。

1.2测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m×20m的控制网，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。

松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据试施工确定，山皮石厚度不得小于20cm。

摊铺宽度为道槽、道肩宽度加0.8m。

1.3山皮石运输山皮石垫层采用5吨自卸汽车运输，根据施工计划进度安排及本标段的工程量，拟配备30台自卸汽车，运输时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。

根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。

1.4摊铺山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，必须注意在垫层与基层之间严禁出现瓜米石夹层。

摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。

对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。

1.5碾压碾压按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。

碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。

压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。