山皮土——施工方案L
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第1篇一、工程概况本工程主要任务为挖山皮石,用于道路建设、地基处理等。
山皮石分布广泛,质地坚硬,具有较高的抗压强度。
为确保工程质量和施工安全,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员组织:- 成立以项目经理为组长,技术负责人、施工员、质检员等为成员的施工领导小组。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育,确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料设备:- 根据工程量,准备足够的挖掘机、自卸车、装载机等施工设备。
- 准备石锤、钢钎、钢丝绳等辅助工具。
- 准备足够的劳保用品,如安全帽、手套、工作服等。
3. 施工场地:- 清理施工现场,确保施工区域无障碍物。
- 做好排水措施,防止雨水浸泡山皮石。
三、施工方法1. 挖掘方法:- 采用挖掘机进行挖掘,根据山皮石的分布情况,选择合适的挖掘角度和深度。
- 挖掘过程中,注意保持挖掘面的稳定性,防止坍塌。
2. 破碎方法:- 对于较大的山皮石,采用破碎锤进行破碎。
- 破碎过程中,注意控制破碎力度,避免过度破碎导致石粉过多。
3. 装载与运输:- 采用装载机将破碎后的山皮石装入自卸车。
- 运输过程中,确保车辆行驶安全,防止山皮石洒落。
四、质量控制1. 施工质量标准:- 按照设计要求,确保山皮石的尺寸、形状、强度等符合规定。
- 山皮石表面应平整,无裂缝、蜂窝等缺陷。
2. 施工过程控制:- 施工过程中,加强现场巡查,发现问题及时处理。
- 定期对山皮石进行质量检测,确保质量达标。
五、安全措施1. 施工人员安全:- 施工人员必须佩戴安全帽、手套等劳保用品。
- 严格遵守操作规程,防止高处坠落、机械伤害等事故发生。
2. 设备安全:- 定期检查设备,确保设备性能良好。
- 设备操作人员必须持证上岗,熟悉设备操作规程。
3. 施工环境安全:- 做好施工现场的排水、防尘、防噪等工作。
- 加强施工现场的防火、防爆措施。
六、施工进度1. 施工计划:- 根据工程量,制定详细的施工计划,明确各阶段施工任务和时间节点。
山皮石面层施工方案一、施工准备1.施工前,需对现场进行勘测,确保施工地面平整。
如有不平整的地面,需要进行修整,以确保基础牢固。
2.施工前,需进行材料的准备,包括山皮石、砂浆、水泥等。
3.施工前,需将施工现场进行清理,确保没有杂物和尘土。
二、施工工艺1.地面准备:将施工地面进行清理,并确保地面平整。
如有大的凹凸,需进行修补,并确保修补后的地面达到平整程度。
2.材料准备:将山皮石进行清洗,并排放在整齐的位置。
同时,将适量的水泥、砂浆等进行准备。
3.涂抹砂浆:将准备好的砂浆均匀地涂抹在地面上,厚度应控制在15-30毫米之间。
使用专用刮板将砂浆刮平,并确保砂浆处于水平状态。
4.放置山皮石:在涂抹好砂浆的地面上,将准备好的山皮石块放置在砂浆上,按照设计要求进行拼接。
注意山皮石之间的缝隙要保持一定的宽度。
5.敲打山皮石:在放置好山皮石后,使用橡胶锤轻轻地敲打山皮石,使其与砂浆充分接触,确保牢固。
6.环状山皮石处理:对于环状区域的山皮石,需进行特殊处理。
首先,在砂浆上涂抹一定厚度的胶黏剂,然后将山皮石块放置在胶黏剂上,并进行调整和敲打,确保与其他山皮石连接紧密。
7.冲刷地面:待砂浆完全干燥后,使用水龙头或喷水器将地面进行冲刷,将多余的砂浆冲洗掉,并确保地面干净。
8.做防护层:待地面干透后,可施加透明防护剂或防腐涂料等防水保护层,以延长山皮石面层的使用寿命。
三、施工注意事项1.施工环境温度应在5-35℃之间,否则会影响施工效果。
2.施工前要对施工材料进行检查,确保材料质量合格。
3.在施工过程中,需要定期检查施工质量,并及时修补不合格的部分。
4.施工过程中,要注意施工人员的安全,使用安全工具,避免发生意外事故。
5.施工结束后,要对施工现场进行清理,清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
通过以上施工方案,可以确保山皮石面层施工的质量和效果,提供一个美观、耐用的地面装饰。
挖山皮石工程施工方案一、工程概况挖山皮石工程是指根据建设工程要求,通过把山体表面的石头削平,并进行石方整理和坡面工程处理的工程。
通常用于道路、铁路、水利、建筑等工程建设中,以改善地形地貌,提高地基条件,满足工程施工要求为目的。
挖山皮石工程需要依据现场实际情况进行合理规划和施工方案制定,确保施工过程安全、顺利、高效。
二、工程施工方案1. 施工前准备1.1 确定施工范围:根据工程设计要求,确定需要进行挖山皮石工程的具体范围和区域。
1.2 地质勘察:对施工区域进行地质勘察,了解地质条件、岩石性质、地形地貌等信息,为后续施工方案制定提供依据。
1.3 施工人员培训:对施工人员进行相关培训,包括安全施工知识、操作技能培训等,确保施工人员具备必要的技能和知识。
1.4 设备采购与调配:根据施工需要,采购符合要求的挖掘机、石方整理机、运输车辆等设备,并做好设备的调试和准备工作。
1.5 安全措施:在施工现场设置警示标识、安全防护设施,确保施工安全。
2. 施工方法2.1 石方整理:根据设计要求,采用挖掘机等设备对山体表面的石头进行整理,将不符合要求的石头清理干净。
2.2 坡面处理:对挖平的山体表面进行坡面处理,采用石方整理机等设备进行整形,保证坡面的平整和稳定。
2.3 石方运输:将处理后的石方运输至指定地点,用于填筑道路、铁路、水利等工程的路基、堤坝等工程。
2.4 渣土处理:对挖掘出的渣土进行垃圾分类处理,符合环保要求后,使用于填筑路基、填方等工程。
3. 施工注意事项3.1 安全生产:严格执行安全操作规程,加强施工现场安全管理,确保施工人员的安全。
3.2 环境保护:施工现场应做好环境保护工作,防止扬尘、水土流失等环境污染问题的发生。
3.3 质量控制:严格按照设计要求进行施工,确保挖山皮石工程的质量。
3.4 设备维护:对施工设备进行定期检查和维护,确保设备正常运转,避免因设备故障影响施工进度。
4. 施工验收4.1 完成验收标准:根据工程设计要求和施工规范,进行挖山皮石工程的验收,确保施工质量符合要求。
山皮土的运输施工方案1. 引言山皮土是一种由砂、石及土壤颗粒组成的土壤类型。
由于其颗粒较大、粘性较低以及排水能力较好的特性,山皮土常被用于道路基础和填方工程。
本文档旨在提供山皮土的运输施工方案,以确保土壤在运输过程中的安全和有效性。
2. 运输前的准备工作在开始山皮土的运输之前,需要进行一些准备工作,以确保施工过程的顺利进行。
2.1. 车辆选择在选择运输车辆时,应考虑以下因素:•载重能力:车辆需要具备足够的载重能力,以满足施工所需的土壤数量。
•车身强度:由于山皮土较重,车辆需要具备足够的强度来承受土壤的重量。
•车体结构:车辆的车体结构需要适合装载和卸载土壤。
•车轮类型:山皮土通常用于道路施工,因此车辆需要具备足够大、宽的轮胎,以确保能够在道路上稳定行驶。
2.2. 运输路线选择在选择运输路线时,需要考虑以下因素:•路况状况:选择平整、宽阔的道路,以确保车辆能够安全行驶并保持稳定。
•施工区域:选择最短的路线,使运输时间和成本最小化。
•避开狭窄的道路、斜坡和弯道,以减少运输过程中的风险。
2.3. 运输工具准备除了选择合适的车辆和路线之外,还需要进行以下准备工作:•清理车厢:在装载山皮土之前,清理车厢内部,确保无杂物和污垢。
•制定运输计划:根据施工进度和需求,制定详细的运输计划,包括运输车辆数量、装载量和运输时间。
3. 山皮土的装载和运输3.1. 山皮土的装载在进行山皮土的装载过程中,需要注意以下事项:•施工人员需佩戴个人防护装备,如手套和口罩,以保护自身安全。
•使用挖掘机、推土机等工程机械进行土壤的装载,以提高工作效率。
•适当控制装载量,避免超载,以确保车辆的稳定性和安全性。
3.2. 山皮土的运输在进行山皮土的运输过程中,需要注意以下事项:•驾驶员需保持稳定的速度和行驶方式,避免急刹车或急转弯,以避免土壤的溢出和车辆的翻覆。
•在运输过程中,应经常检查车辆的胎压和制动系统,确保其正常运行。
•遇到坡道时,应适度减速,并根据需要采取相应的应急制动措施。
山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩(交点、转点、圆曲线特征点等),有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。
点线测设:运用全站仪(GTS-311)采用坐标法放样,内业计算工作进行二次复核。
高程测量:水准仪(DZS3-1)。
根据每层路基填筑高度,测放出路基坡脚线,用白灰撒线标示,每层应设计路基宽50cm。
2、路槽实测开工前,路槽要进行断面高程测量,将测量数据绘制成图上报监理工程师审批,用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护,设明显标记。
二、路基山皮土施工施工工艺框图1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求,最大粒径不大于300mm,并不宜超过层厚的2/3,含土量不大于30%。
2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm,虚铺厚度为36cm。
摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。
山皮石用运行车运到现场,根据安排由现场施工员指挥卸下,用挖掘机推开摊铺。
对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧,上面摊铺其他山皮石。
3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后,用挖掘机初平,现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度,用白灰标出明显标志,挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。
然后用挖掘机履带排压一遍。
4、嵌缝、推平挖掘机排压后,用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙,保证填石空隙嵌压稳定,然后用挖掘机摊平。
5、山皮石碾压:细料嵌缝后,用20t振动压路机碾压4~6遍追加密实度。
碾压顺序从路边向路中心碾压,碾压时碾压轮横向1/3轮,压路机行走速度1.5km/h。
密实度增大后,可适当加大速度 2.0km/h。
直到无明显轮迹,表面平整均匀,无浮石,沙窝及梅花现象。
上述作业应配备人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量宽度、标高、坡度等,保证碾压合格。
6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30~50cm,压实宽度不小于设计宽度,全范围内平整碾压。
一、施工前准备1.1 施工方案的编制:根据工程特点、规模、地质条件、施工环境等因素,编制详细的挖山皮石工程施工方案,明确施工工艺、施工顺序、施工方法、安全措施等。
1.2 施工图纸及技术文件的审查:对施工图纸及技术文件进行仔细审查,确保施工方案的可行性和合理性。
1.3 施工人员的培训:对施工人员进行必要的技能培训和安全教育,确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程,掌握安全防护知识。
1.4 施工设备的准备:根据施工需求,配置足够的挖掘机、装载机、运输车辆等施工设备,并对设备进行维修保养,确保设备状态良好。
1.5 施工现场的勘察:对施工现场进行详细勘察,了解地质条件、地形地貌、交通状况等,为施工提供依据。
二、施工过程2.1 施工放样:根据设计图纸,进行施工放样,标明开挖范围、边坡坡度等关键参数。
2.2 开挖施工:采用挖掘机进行开挖,根据设计要求,控制开挖深度和边坡坡度。
开挖过程中,注意观察地质情况,如有异常,及时报告并采取相应措施。
2.3 运输施工:开挖出的石方采用装载机装载,运输车辆运送至指定地点。
运输过程中,注意交通安全,遵守交通规则。
2.4 边坡稳定:在开挖过程中,对边坡进行稳定性监测,如有变形、滑动等现象,立即采取加固措施,确保施工安全。
2.5 环境保护:在施工过程中,注意环境保护,严格执行环保法规,采取有效措施减少施工对环境的影响。
2.6 质量控制:严格控制施工质量,确保开挖深度、边坡坡度等符合设计要求。
2.7 安全监控:加强对施工现场的安全监控,严格执行安全规程,确保施工人员安全。
三、施工后验收3.1 施工完成后,组织相关单位进行验收,验收内容包括:施工质量、施工进度、安全环保等。
3.2 对验收中发现的问题,及时进行整改,直至满足要求。
3.3 竣工验收合格后,向业主提交施工总结报告,包括施工过程、施工质量、安全环保等情况。
四、施工保障4.1 建立健全施工组织机构,明确职责分工,确保施工顺利进行。
AA高速公路天津段第X合同段(K10+546.43~K16+698.393)山皮土路基填筑试验段施工方案AA高速建设单位:监理单位:编制单位:编制日期:2013年6月7日AA高速公路天津段工程第四合同段山皮土路基填筑试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第X合同段,起点桩号K10+546.43终点桩号K16+698.393,主线长度为6151.963m,设计标准为双向六车道高速公路,设计时速120km/h,设计车辆荷载为公路-Ⅰ级,路基宽度34.5m。
路基填方128万方,其中山皮土填筑74.4万方。
根据本标段实际情况,为确保试验参数的可靠性,拟选择K11+150~K11+300段为山皮土路基填筑试验段,该段落长度为150m,平均宽度37.53m,平均填高3.8m,整个地势平坦,没有桥涵等构造物,便于整体摊铺、碾压成型及试验参数的获取。
本试验段填料来源为许家台镇。
二、编制依据:1、AA高速公路天津段工程《施工图设计》;2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-20063、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—20044、《公路工程技术标准》 JTG JTJ E42-20055、天津市《高速公路工程施工标准化技术指南》(路基工程)三、施做试验段的目的:试验段总结出适合的松铺系数、机械设备的组合、碾压速度及遍数、最佳含水量、孔隙率等数据,以及沉降观测曲线和孔隙率情况。
四、人员、机械、材料配备情况1、主要管理及施工人员:2、设备配备:3、材料山皮土采用蓟县的开山石料,为中风化强度以上的混合石料,并且级配良好。
施工前,按照要求对山皮土进行CBR、最大干密度、最佳含水量、不均匀系数等进行试验,路基填筑石料强度不小于15MPa,符合要求后用作路基填料。
五、路基山皮土施工工艺我标段路基山皮土施工工艺为:施工准备、填料运输、分层填筑、摊铺整平、振动碾压、压实检测、下一道工序。
施工工艺流程见下图。
1、施工前准备工作:(1)、开工前,施工单位应全面熟悉设计文件,在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查,做好技术交底,发现问题及时与设计取得联系。
山皮土的施工方案山皮土施工方案审批表津市政B3-7山皮土施工方案一、编制依据、原则1、编制依据1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);2)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);3)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);4)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);5)天津航空产业区环东干道五工程《施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件2、编制原则1)确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
2)严格遵守施工验收规范、规程和制度。
3)科学组织、严格管理、精心施工,争创优质工程。
4)合理安排施工计划,统筹规划、合理布局,保证施工有序性、连续性、均衡性。
5)考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场,节约用地,文明施工,搞好环境保护,尊重民风民俗,方便地方人民生活交通。
二、工程概况本项目工程是天津市航空产业区环东干道五南北向次干路,道路长度为738.056m,范围为环东干道一路口以南至津北路路口,桩号为K0+356.767~K1+094.823。
环东干道五分为三个工作断面:K0+356.767~K0+739.825,K0+739.825~K0+950(鱼塘部位),K0+950~K1+094.823。
本项目工程为城市次干道,设计行车速度40km/h,道路红线宽度分50m 和40m两种,规划断面有两种形式:形式一:红线宽50m,横断面为7m (绿化带)-2.5m(人行道)-2.5m(非机动车道)-2m(绿化带)-9m(机动车道)-4m(中央分隔带)-9m(机动车道)-2m(绿化带)-2.5m(非机动车道)-2.5m(人行道)- 7m(绿化带)形式二:红线宽40m,横断面为2m(绿化带)-2.5m(人行道)-2.5m (非机动车道)-2m(绿化带)-9m(机动车道)-4m(中央分隔带)-9m (机动车道)-2m(绿化带)-2.5m(非机动车道)-2.5m(人行道)- 2m(绿化带)三、计划工期工期计划:2012年5月20日—2012年7月20日1四、施工准备1、人员和机械准备拟投入人员表拟用机械用表2、材料山皮土应采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料,开山碎石最大粒径不超过30cm,粒径为10cm—30cm的颗粒应超过石料总质量额定70%,并应级配良好,不得采用同一粒径的石料。
山皮石路基施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩(交点、转点、圆曲线特征点等),有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。
点线测设:运用全站仪(GTS-311)采用坐标法放样,内业计算工作进行二次复核。
高程测量:水准仪(DZS3-1)。
根据每层路基填筑高度,测放出路基坡脚线,用白灰撒线标示,每层应设计路基宽50cm。
2、路槽实测开工前,路槽要进行断面高程测量,将测量数据绘制成图上报监理工程师审批,用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护,设明显标记。
二、路基山皮土施工施工工艺框图合格合格1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求,最大粒径不大于300mm,并不宜超过层厚的2/3,含土量不大于30%。
2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm,虚铺厚度为36cm。
摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。
山皮石用运行车运到现场,根据安排由现场施工员指挥卸下,用挖掘机推开摊铺。
对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧,上面摊铺其他山皮石。
3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后,用挖掘机初平,现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度,用白灰标出明显标志,挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。
然后用挖掘机履带排压一遍。
4、嵌缝、推平挖掘机排压后,用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙,保证填石空隙嵌压稳定,然后用挖掘机摊平。
5、山皮石碾压:细料嵌缝后,用20t振动压路机碾压4~6遍追加密实度。
碾压顺序从路边向路中心碾压,碾压时碾压轮横向1/3轮,压路机行走速度h。
密实度增大后,可适当加大速度h。
直到无明显轮迹,表面平整均匀,无浮石,沙窝及梅花现象。
上述作业应配备人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量宽度、标高、坡度等,保证碾压合格。
6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30~50cm,压实宽度不小于设计宽度,全范围内平整碾压。
开槽.山皮土回填施工方案第一章:编制依据和原则一、编制依据:1、根据建设单位提供的工程地质报告。
2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。
3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。
4、现场场地情况,周围环境情况。
二、编制原则:1、安全第一的原则:在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2、确保工期的原则:根据工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,确保实现工期目标,满足工期要求。
第二章:工程概况一、基本情况:1、平汉二路道路工程起点为经一路,终点为经三路,桩号范围为PEK0+038.5~PEK1+861.019,全长为1.823公里;沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路口,不包括垂汉一路路口、经二路路口。
2、垂汉二路起点为平汉一路,终点为纬二路,桩号范围为CEK0+021.187~CEK1+229.882,全长为1.209公里;沿线所涉及的路口均不在此条路范围内。
3、垂汉三路起点为纬一路,终点为纬二路,桩号范围为CSK0+477.453~CSK1+234.773,全长0.757公里;沿线包括纬一路路口,不包括平汉二路路口、纬二路路口。
2.1.2开工日期:2010年 9月29日;完工日期:2011年 5月30日第三章:施工方法一.场地清理:道路用地及取料场地范围内,淤泥等所有人为或非人为的障碍物都应清除。
在现场障碍物和设施附近进行挖掘施工作业时,请业主代表和监理工程师到场确认。
清理开槽采用机械开槽清理,清理现场工作完成后,应由监理工程师进行现场检查,合格后方可进行下一道工序。
路基填筑施工工艺二.施工测量:做好施工前测量的准备工作,开工前约请设计人进行现场测量交底,根据设计图纸和资料进行沿线调查,核实施工范围内对施工有影响的各种拆迁物的确切位置,在施工前与有关单位联系。
复测原地面、纵断面与设计图进行比较,并核对土方数量。
道路路基回填块石山皮土施工方案一、工程概述本工程为具体道路名称的路基回填工程,道路全长具体长度,宽度具体宽度。
为确保道路的稳定性和承载能力,计划采用块石山皮土进行路基回填。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范要求,制定详细的施工方案。
进行测量放线,确定路基回填的范围和标高。
2、材料准备块石山皮土:选用质地坚硬、无风化、无裂缝的块石,山皮土的含石量应符合设计要求。
对块石山皮土进行检验,确保其质量符合规范标准。
3、机械设备准备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等。
对机械设备进行检查和维护,确保其性能良好。
4、现场准备清理施工现场的杂物和障碍物。
修建施工便道,确保材料运输畅通。
三、施工工艺流程1、基底处理对路基基底进行清理和平整,清除杂物、淤泥和松软土层。
对基底进行碾压,使其压实度达到设计要求。
2、分层回填采用自卸汽车将块石山皮土运输至施工现场,按照设计要求的厚度进行分层回填。
每层回填厚度不宜超过具体厚度,且应保持层面平整。
3、摊铺平整用推土机将回填的块石山皮土初步摊铺平整。
对于大块石,应采用人工或机械进行破碎,使其尺寸符合要求。
4、碾压夯实采用压路机对摊铺平整后的块石山皮土进行碾压,碾压顺序应从路边向路中,碾压速度不宜过快。
碾压遍数应根据试验段确定,一般不少于具体遍数,直到压实度达到设计要求。
5、质量检测在每层碾压完成后,进行压实度检测。
采用灌砂法或环刀法进行检测,检测频率应符合规范要求。
对不符合要求的部位,应进行返工处理,直至合格。
四、施工质量控制要点1、块石质量控制块石的强度和规格应符合设计要求,严禁使用风化、易碎的块石。
块石的含泥量应控制在一定范围内,避免影响回填质量。
2、山皮土质量控制山皮土的含水量应适中,过湿或过干都会影响压实效果。
山皮土的含石量应符合设计要求,确保回填材料的稳定性。
3、分层厚度控制严格按照设计要求控制每层的回填厚度,避免过厚或过薄。
每层回填完成后,应进行标高测量,确保回填高度符合要求。
1编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);(2)公路土工试验规程(JTG E40-2007);(3)公路填砂路基施工技术规范(DB36/T655-2012);(4)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);(5)业主下发的相关文件及要求;(6)机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况;(7)施工现场踏勘调查情况。
1.2编制原则(1)确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
(2)全面履行工程合同,集中施工力量,按期完成工程合同。
(3)深基坑支护体系要保证有足够的强度和稳定性,保证基坑开挖后,围堰不发生破裂、滑动或倾覆。
(4)突出重点,照顾一般,充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点,使各施工阶段和施工工序有机衔接。
(5)在安全可靠的前提下,选择经济合理、最大限度地满足施工方便,缩短工期的施工方案。
1.3编制范围本方案编制范围为K5+600-K5+940段主车道路基工程。
2工程概况2.1工程总体概况本标段为南昌市天祥大道南延工程1标段(洛阳东路至解放东路段),线路位于南昌市高新区、青山湖区。
线路全 3.575km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。
本标段工程主要建设内容包括道路、桥涵、排水、交通设施等工程。
道路等级为城市快速路,道路宽66m,采用四块板断面型式,快慢分行,主车道双向六车道,辅道双向四车道,主车道设计时速80公里,辅道设计时速40公里。
2.2设计概况K5+600-K5+940段主线路基原设计为结构层以下80cm为填土路基,土路基以下为填砂路基。
目前我部已完成该段填砂路基,剩余约70cm填土路基未施工。
因近期连续降雨影响,土路基填料含水过大,无法满足施工质量要求。
且本工程“620”节点(6月20日主车道结构层完工)迫在眉睫,工期任务严峻。
我部建议变更原路基填料,采用山皮石或碎石进行路基填筑,K5+600-K5+940段中线两侧17.5m内路基采用山皮石填筑,填筑厚度约70cm。
挖山皮石工程施工方案一、工程概况挖山皮石工程是指在山体或者山坡上进行开挖、削平,以改变地形或者开发土地的一种工程。
在进行挖山皮石工程时,需要考虑山体的稳定性、地形的变化以及对环境的影响等因素。
本文将针对挖山皮石工程的施工方案进行详细的分析和讨论。
二、施工准备工作1.项目调研在进行挖山皮石工程之前,需要进行充分的项目调研,包括对工程所在地的地形、土质、地质情况进行详细的调查和分析。
根据调研结果制定合理的施工方案,确保施工的顺利进行。
2.人力物力准备准备充足的人力、物力和技术支持,确保施工队伍的稳定和施工设备的正常运转。
同时,还需为施工工人提供必要的安全培训和防护装备,确保施工中的安全。
3.环境保护措施在进行挖山皮石工程时,需要充分考虑环境保护的问题,采取相应的措施,减少对周围环境的影响。
在施工现场设置警示标示牌,明确施工区域,确保施工过程中不会对周围环境和生态造成影响。
4. 安全管理严格遵守相关安全管理制度,制定完善的安全操作流程和紧急应对预案,确保施工过程中没有事故发生。
同时,安排专人负责安全检查和监督,及时发现并解决安全隐患。
三、施工流程1.场地勘查施工队伍先进行现场勘察,了解施工区域的地形、土质和地质情况,确定施工方案。
同时还需对施工现场进行踏勘,确定施工场地和施工道路等。
2. 施工测量根据勘察结果,对施工现场进行测量,确定挖掘的具体位置和范围。
并标明施工道路和施工区域,确保施工的可控性。
3. 开挖工程按照施工方案,采用挖掘机等机械设备进行开挖工程。
根据施工要求,逐步将山体或山坡的表层土石开挖出来,以便后续工程的进行。
4. 施工控制在开挖过程中,需要严格控制挖掘深度和施工质量,确保施工的安全和有效。
根据实际情况调整施工进度和施工方案,确保整个工程的顺利进行。
5. 土石运输挖掘完成后,需要对土石进行运输和清运,将挖掘出来的土石运输到指定地点进行处理。
同时配备合适的运输工具和设备,确保土石运输的顺利进行。
山皮石施工方案山皮石施工方案一、施工前准备工作1. 确定施工现场的具体位置和范围;2. 对施工现场进行清理,清除障碍物和杂草;3. 根据设计要求选择和确认所需的山皮石及其数量;4. 准备所需的施工设备和工具,包括挖掘机、推土机、运输车辆、铲子、镐等;5. 通知相关部门和人员,确保施工安全。
二、施工步骤1. 根据设计要求,确定山皮石的铺设形状和方式;2. 使用挖掘机将施工现场的表层土壤挖掘出来,确保有足够的土地容纳山皮石;3. 将山皮石按照设计要求进行分类和码放,确保质量合格;4. 使用推土机将山皮石平整铺设在挖掘好的土地上,保证水平和均匀;5. 使用铲子和镐等工具对山皮石进行调整和修饰,使其与周围环境和谐统一;6. 对铺设好的山皮石进行检查和清理,确保质量和美观;7. 将不合格的山皮石重新调整或更换,确保施工质量;8. 进行测试和验收,确认山皮石的质量和施工效果。
三、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志,警示过往行人和车辆注意安全;2. 施工人员佩戴安全帽、手套等个人防护用品,确保人身安全;3. 对施工设备进行检查和维护,确保设备的安全性能;4. 严格执行操作规程和安全操作规定,如使用挖掘机和推土机时遵守相应的操作要求;5. 监督施工现场,及时发现和处理安全隐患,防止事故发生;6. 完成施工后进行总结和归档,为后续维护和管理提供依据。
总结:山皮石的施工要求在于技术工艺的熟练掌握和专业设备的运用。
在进行山皮石的施工时,必须严格按照设计要求进行,确保施工质量和效果。
同时,施工过程中要严格遵守安全规定,做好施工安全管理工作,保证施工人员的人身安全和设备的安全性能,避免事故的发生。
只有做好施工准备工作,掌握施工技术,保证施工质量,才能达到美化环境、提升景观的目的。
山皮石路基施工方案一、测量施工1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩(交点、转点、圆曲线特征点等),有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。
点线测设:运用全站仪(GTS-311)采用坐标法放样,内业计算工作进行二次复核。
高程测量:水准仪(DZS3-1)。
根据每层路基填筑高度,测放出路基坡脚线,用白灰撒线标示,每层应设计路基宽50cm。
2、路槽实测开工前,路槽要进行断面高程测量,将测量数据绘制成图上报监理工程师审批,用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护,设明显标记。
二、路基山皮土施工施工工艺框图煤矸石基底处理,验收合格振动压路机碾压4~6遍至无轮迹不合格细料嵌缝、精平摊铺、粗平测量放线山皮土运输检查验收合格举行下一层填筑11、山皮石资料要求2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm,虚铺厚度为36cm。
摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。
山皮石用运行车运到现场,根据安排由现场施工员指挥卸下,用挖掘机推开摊铺。
对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧,上面摊铺其他山皮石。
3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后,用挖掘机初平,现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度,用白灰标出明显标志,挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。
然后用挖掘机履带排压一遍。
4、嵌缝、推平挖掘机排压后,用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙,保证填石空隙嵌压稳定,然后用挖掘机摊平。
5、山皮石碾压:6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30~50cm,压实宽度不小于设计宽度,全范围内平整碾压。
(山皮石填筑坡度不小于设计坡度1:1.5)。
7、每层碾压自检合格后,报监理抽检。
检测时使用沉降观测法,沉降量不大于3mm为合格。
山皮石铺筑施工方案一、编制说明1编制依据1.1《苏州港太仓港区万方(国际)码头工程道路堆场工程施工》招标文件(招标编号SDLN-20070309-DY-TC-01 )及其补遗1.2苏州港太仓港区万方(国际)码头工程道路堆场工程道路堆场工程施工图1.3《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-200)1.4《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)及其修订1.5《水运工程测量规范》(JTJ 203—2001)1.6《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)2 设计及业主要求由于本工程的特殊情况,已施工完的堆场基础经过施工期和一年的工后沉降,地面标高沉降量大,无法达到设计和业主要求的预留标高要求。
以确保设计图纸要求的山皮石顶标高为原则,制定山皮石摊铺施工方案和切实可行的质量保证措施,建立健全、严格的进度、质量保证体系,确保工期、质量目标的实现。
二、工程概况1 工程规模、结构形式本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作,总面积约151046.4m2,包括钢材堆场(局部)、预留堆场6块堆场,其中钢材堆场处厚度为35cm,预留堆场处厚度为60cm。
其中07年完成B8区预留堆场山皮石铺筑,C1、C2区一层山皮石铺筑。
2主要工程数量钢材堆场级配碎石下需铺设35cm山皮石,预留堆场铺设60cm山皮石,山皮石材料共计约8.8万m3,07年已累计完成2.8万m3。
3水文地质条件本工程施工区域范围内主要土层为吹填土(粉细砂性),地下水受大气降水及地表水(河流)补给影响,为主要含水层及透水层,富水性高。
4工程特点分析本工程除存在工期紧和工程量大的特点外,在技术方面也存在一些难点和施工时需要重点控制的关键环节,山皮石施工的关键是底面和顶面的标高控制以及碾压的密实度,并应注意分层虚铺厚度。
三、工程进度、质量目标1工期目标及计划安排本工程工期140天,开工日期2009年4月10日,竣工日期2009年8月31日。
我项目经理部将合理安排施工顺序,周密安排周计划和日计划,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。
天津集疏港公路一期疏港二线—三线立交工程山皮土施工方案编制:审核:批准:天津城建集团有限公司集疏港公路一期疏港二线—三线立交工程项目经理部编制日期: 2011 年 4 月目录一、工程简介 (3)二、施工准备 (3)三、测量施工 (3)四、路基山皮土施工 (4)五、施工进度计划、施工工期保证措施……………………………6六、质量保证体系及质量保证措施 (8)七、雨季施工措施…………………………………………………10八、安全保证体系和安全保证措施………………………………11九、文明施工措施…………………………………………………13十、环境保护措施…………………………………………………14三线路基山皮土施工方案一、工程简介1、工程概况本路基山皮土工程包括:G线、J线、K线、H线、L线、M线引路。
总工程量20147m3。
2、路基浅层处理由于海挡以外的路基土质过于潮湿,故开槽后回填50cm山皮土,然后整平压实;整平压实后,铺设一层土工格栅,回填50cm厚的碎石;在碎石上面施做三步水泥石灰土(3%水泥,6%石灰)。
最后施做路面结构。
二、施工准备1、开工前,施工单位应全面熟悉设计文件,在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查,做好技术交底,发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。
2、进场设备报验,确保设备完好。
3、施工人员报验,确保人员到位。
三、测量施工 1、施工放样开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩(交点、转点、圆曲线特征点等),有关中线、转点坐标及水准点与设计院测绘分院联系索要。
点线测设:运用全站仪(GTS-311)采用坐标法放样,内业计算工作进行二次复核。
高程测量:水准仪(DZS3-1)。
2、路槽实测开工前,路槽要进行断面高程测量,将测量数据绘制成图上报监理工程师审批,用于指导以后施工和计量。
作好控制点保护,设明显标记。
四、路基山皮土施工 施工工艺框图1、山皮土材料要求所用山皮土应符合设计要求,最大粒径不大于500mm ,并不宜超过层厚的2/3,含土量不大于30%,禁用风化石。
2、山皮土摊铺山皮土用运行车运到现场,根据安排由现场施工员指挥卸下,用挖掘机、推土机配合推开摊铺。
对于大块石料用挖掘机或推土机填到路基下部或两侧,上面摊铺其他山皮土。
3、推土机初平、排压山皮土摊铺后,用推土机初平,现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度,用白灰标出明显标志,推土机按准确高度和横纵坡推平。
推平后用TY220大型推土机排压一遍。
4、嵌缝、推平大型推土机排压后,用装载机配合人工用山皮土细料填充石块缝隙,保证填石空隙嵌压稳定,然后用推土机推平。
5、山皮土碾压:细料嵌缝后,用18t三轮压路机碾压4~6遍追加密实度。
碾压顺序从路边向路中心碾压,碾压时碾压轮横向错半轴,压路机行走速度1.5km/h。
密实度增大后,可适当加大速度2.0km/h。
直到无明显轮迹,表面平整均匀,无浮石,沙窝及梅花现象。
上述作业应配备人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量宽度、标高、坡度等,保证碾压合格。
6、山皮土铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮土设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30~50cm,压实宽度不小于设计宽度,全范围内平整碾压。
(山皮土填筑坡度不小于设计坡度1:1.5)。
五、施工进度计划、施工工期保证措施路基山皮土施工进度计划:计划开工日期为:2011年5月1日,计划竣工日期为:2011年6月10日。
1、从组织管理上保证工期(1)、本工程实行项目法施工,根据本项工程分项的特点,我单位将成立由主管生产的负责人为总调度,由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员,加强施工现场的协调和指导。
由各施工队主管生产的负责人任调度员,以各施工队为生产实施单位,形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
(2)、各施工队应坚持每天一次的生产布置会,做到当天的问题不留到下一天,并让每个生产者清楚明天的工作,及时安排布置。
(3)、项目经理每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会,及时协调各队伍之间的生产关系,合理调配机械设备、物资和人力,及时解决施工生产中出现的问题,并积极参与协调好工程施工外部的关系。
(4)、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会,总结上个月的施工进度情况,安排下个月的施工生产工作。
及时解决工程施工内部矛盾,及时协调各队伍之间的生产关系,对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划;并对资金进行合理分配,保证施工进度的落实和完成。
(5)、建立严格的《工程施工日志》制度,每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题,以及施工过程中必须记录的有关问题。
(6)、各级领导必须“干一观二计划三”,提前为下道工序的施工,做好人力、物力和机械设备的准备,确保工程一环扣一环地进行。
对于影响工程总进度的关键项目、关键工序,主要领导者和有关管理人员必须跟班作业,必要时组织有效力量,加班加点突破难关,以确保工程总进度计划的实现。
2、从计划安排上保证工期(1)、在工程开工前,就严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求,提出工程总进度计划,并对其科学性和合理性,以及能否满足合同工期的要求等问题,进行认真审查。
(2)、制定周密详细的施工季度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成。
(3)、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。
灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排,及时组织施工所需的人员、物质进场,保障后勤供应,满足施工需要,保证连续施工作业。
(4)、缩短进场后的筹备时间,边筹备、边施工。
全线施工,多头并进。
(5)、工程计划执行过程中,如发现未能按期完成计划的情况时,必须及时检查分析原因,立即采取有效的措施,调整下周的工作计划,使上周延误的工期在下周赶回来,在整个工程的实施过程中,坚持“以日保周,以周保月”的进度保证方针,实行“雨天的损失晴天补,白天的损失晚上补,本周的损失下周补,本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施,确保工期进度计划的实现。
3、从资源上保证工期(1)、该工程作为我公司的重点工程,该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。
同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强,机构行使合理的项目领导班子,配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。
(2)、制定严格的材料供应计划,根据现场的施工进度情况,保证各施工段材料的及时供应,杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。
(3)、财务保障,工程资金实行专款专用,保障资金的运作。
4、从技术上保证工期(1)、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理,项目经理部设置工程技术部,负责制定施工方案,编制施工工艺,及时解决施工中出现的问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。
(2)、实行技术交底制度,施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。
5、其它保证措施(1)、关心员工的生活,根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食,加强饮食卫生管理。
(2)、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作,确保施工顺利进行。
六、质量保证体系及质量保证措施1、质量保证体系和质量责任制按照国际惯例进行管理,保证工程质量,建立以总工程师为首的质量管理体系和建立质量责任制:项目经理对整个工程负责,总工程师管理好各分项工程施工进度,各工程队主管技术员负责所管辖工程的质量,保证优质、安全、按期完工。
道路工程质量保证体系人员框图2、设置专职质量管理机构和制度(1)、机构:该项目设质检工程师,负责本合同的质量管理工作,各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工,并搞好自检自查工作。
(2)、制度:我单位的“工程质量质检工程师实施细则”对质检工程师的职责、权限有明确规定,强调了施工过程的质量控制与质量检查,工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行,上道工序不检查签认,下道工序不准进行,严格执行工序之间的交接、签认手续,本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。
3、严格“三检制度”,加强过程控制质量控制,关键在过程,施工中要严格自检、互检、专检制度,按照ISO9000质量体系文件的要求,每道工序完成后,由工程队技术人员进行自检,工区内部复查,合格后由质检工程师进行检查,然后再报驻地监理检查。
4、配备优良设备,加大检测力度,提高标准要求七、雨季施工措施1、雨季施工的准备工作(1)、进入夏季以后,基本上就进入了雨季施工阶段,各施工作业队进入各施工现场前,有专人负责每天收集气象资料,及时向工地负责人提供天气变化情况。
(2)、作业队进入现场前,详细了解现场的实际情况,确定车辆的停放位置,绝不能使设备遭雨水的浸泡,也不能将车辆停在有可能出现滑坡的地段。
(3)、因为我们的设备多为进口设备,所以施工期间设备保养、保护非常重要,特别注意防止因电路受潮产生故障而影响设备正常运行。
(4)、施工现场有临时的防雨设施,对关键施工部位在突然下雨期间加以保护。
(5)、建立雨季施工期间的人员管理体系,项目部上上下下在每一个环节上都有专人负责,保证施工一线的工作顺利进行。
2、雨季施工措施(1)、道路施工雨季施工措施①、设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料,把天气预报情况与施工安排结合起来,为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。
②、进入雨季前,要详细调查施工范围排水是否通畅,修建排水沟,保证下雨时雨水及时排出施工场地。
③、原材料材料场要选在地势较高或不积水的位置,对钢筋、金属管材、袋装水泥、土工隔栅要放在平台上,使之距离地面30厘米以上,并做好苫盖。
④、雨季施工要适当缩小工作面,尤其是结构层的施工尽量做到当天摊铺、当天碾压成型,并随时完善地表水排泄系统,保证雨后无积水现象。
⑤、施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置,临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。
避免漏电伤人事故。
八、安全保证体系和安全保证措施(一)安全保证体系项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长;工地设专职安全员,负责安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。
道路工程安全保证体系人员框图(二)安全保证措施1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。
2、所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
3、对工地上设置的消防器材要定期维护,严禁挪作他用。
油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点,严加防范。
4、场内施工机械严格按照操作规程操作,时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。