桥梁预制板施工专项施工组织设计
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桥梁预制板施工专项施工方案桥梁预制板施工专项施工方案1. 引言本施工方案旨在详细说明桥梁预制板施工的各个环节和步骤,确保施工顺利进行,质量达到要求。
2. 施工准备2.1 工程概况在施工之前,要详细了解桥梁的设计参数、结构形式和技术要求,以确定施工方案的具体内容和步骤。
2.2 施工组织制定施工组织设计,包括施工人员的安排、管理和分工,设备和材料的准备,以及施工现场的组织布置等。
2.3 施工材料明确所需要的施工材料及其供应渠道,并确保材料质量符合标准要求。
2.4 施工设备选择合适的施工设备,如起重机械、搅拌机、浇筑机等,并确保设备的安全性和有效性。
2.5 施工人员组织合适的施工人员,包括工程师、技术员、操作工等,并确保他们具备相应的技术能力和培训。
3. 施工工序3.1 基坑准备按照设计要求开挖基坑,清理坑底,刷涂防水材料,并设置排水系统。
同时,根据桩基的位置和数量进行施工准备。
3.2 基础施工进行桩基的施工,包括打桩、灌注桩土、清理桩头等,确保桥梁的基础坚固可靠。
3.3 预制板生产按照设计要求,进行预制板的生产,包括配料、搅拌、浇筑和养护等工序。
3.4 预制板安装将预制板按照设计要求和安装顺序挨次安装在桥梁上,确保板之间的连接坚固,同时进行调整和修整。
3.5 浇筑混凝土在预制板安装完成后,进行混凝土的浇筑,包括配料、搅拌、浇筑和养护等过程。
4. 施工质量控制4.1 原材料检验对使用的材料进行检验,确保其质量和性能符合设计要求和国家标准。
4.2 施工过程控制对施工过程进行严密监控,包括材料使用、施工工序、质量检验等,及时发现和处理问题。
4.3 施工质量检验进行施工质量的检验,包括外观质量、尺寸精度、强度等,确保施工质量符合设计要求。
5. 安全保障措施5.1 施工现场安全采取必要的安全措施,包括设置警示标识、划定施工区域、合理安排施工工序等,确保施工现场的安全和人员的顺利施工。
5.2 人员防护为施工人员提供必要的防护用品,如安全帽、安全绳等,并进行安全教育和培训。
桥梁预应力空心板预制施工专项方案桥梁预应力空心板预制施工专项方案一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,由于桥梁跨度较大,采用预应力空心板结构形式。
梁板长度为18米,宽度为12米,厚度为0.2米。
梁板采用先张法预制,并在现场进行安装。
根据工程需要,制定本预应力空心板预制施工专项方案。
二、方案制定1、确定施工工艺流程预制梁板施工工艺流程为:钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。
2、确定施工方法(1)钢筋加工及安装钢筋加工前必须进行材质检验,合格后方可进行加工。
钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。
安装钢筋时,应按照设计要求进行绑扎,确保梁板受力合理。
(2)模板安装模板采用钢模板,安装前应对模板进行清理、打磨,确保模板表面光滑、无杂质。
安装模板时,应按照设计要求进行拼装,确保模板拼装准确、牢固。
(3)浇筑混凝土混凝土采用现场搅拌,浇筑时应注意控制混凝土的坍落度,并确保混凝土均匀分布。
采用振捣器进行振捣,振捣时应避免出现过振、漏振等现象。
(4)拆除模板混凝土达到一定强度后,可拆除模板。
拆除时应轻拿轻放,避免损坏模板及梁板表面。
(5)预应力张拉梁板养护达到一定强度后,进行预应力张拉。
张拉采用专业设备,按照设计要求进行操作。
张拉完成后,应对梁板进行锚固处理。
(6)梁板养护梁板养护期间,应避免重物冲击、踩压梁板表面。
同时,应定期洒水保湿,确保梁板表面质量。
3、确定施工注意事项(1)施工过程中,应严格控制施工质量,确保梁板预制质量符合设计要求。
(2)施工前应对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。
(3)施工过程中应注意安全,确保施工安全无事故。
(4)梁板养护期间,应定期进行检查,确保梁板质量。
三、总结本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点,可为工程提供可靠的技术支持。
在施工过程中,应严格控制施工质量,确保梁板预制质量符合设计要求。
桥梁预制板施工专项施工方案一、项目概况本项目为桥梁预制板施工,包括预制体的制作、运输、安装等工作。
二、施工准备1.施工前必须进行施工图纸、工程量清单、施工方案等的审核和审批;2.配备必要的施工设备与人员,包括搅拌机、起重机、模具等;3.安排专业技术人员进行现场勘测和定位,确定预制板的安装位置和施工顺序;4.准备施工所需的原材料,包括水泥、骨料、钢筋等。
三、制作预制板1.根据设计要求制作预制板模具,并进行验收;2.按照配合比准确取重,将水泥、骨料进行混合,搅拌均匀;3.搅拌好的混凝土倒入模具中,振实,确保预制板的密实度;4.钢筋的预埋作业必须符合设计要求,且牢固可靠;5.预制板养护周期必须符合施工规范要求。
四、预制板的运输1.预制板在运输过程中必须严格按照设计要求进行保护和固定,防止在运输过程中发生损坏;2.运输车辆必须符合相关标准,并提前进行检查和维护,确保安全可靠;3.运输路线必须提前规划和确定,优先选择平坦、结实的道路进行运输。
五、预制板的安装1.根据设计图纸确定预制板的安装位置,进行现场测量和标定,确保位置准确;2.采用起重机进行预制板的悬吊和安装,起重机必须满足安全要求,并由专业人员操作;3.预制板安装过程中应注意平稳放置,严禁碰撞和摩擦;4.完成一个预制板的安装后,要进行验收,确保质量合格。
六、施工安全措施1.所有从事施工工作的人员必须佩戴合格的安全防护装备,并接受安全培训;2.施工现场应设立明显的警示标识,标明危险区域和禁止通行的地方;3.组织人员进行施工作业时,必须按照规定的流程和要求进行操作,严禁违章施工;4.施工现场必须保持整洁,定期清理垃圾和杂物。
七、质量控制1.根据施工图纸和技术要求,加强对预制板的检测和验收工作;2.对预制板的尺寸、强度、外观等进行严格检查,确保质量符合规范;3.安装过程中,对预制板进行参数记录,并定期对安装质量进行抽查。
八、文明施工1.严格遵守国家和地方的环境保护法律法规,保护好周边环境;2.施工现场要进行规范管理,避免土石乱堆、泥浆外溢等不文明施工行为;3.加强对施工人员的教育,培养文明施工意识。
13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况**市兴隆大沟桥位于**市二环南路,现状桥梁全长46.4m,桥面宽48m,横向布置为3.5m<人行道>+41m<车行道>+3.5m<人行道>.上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位.此次吊装33块,具体工程量如下:二、施工工艺1、吊装方法:根据现场情况,板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由西侧向东侧铺设,由南侧向北侧铺设.在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均.中跨预制板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5T.汽车吊摆放就位后,根据最重构件重量及安装半径及施工现场,选用两台50吨吊车吊装,工作半径在8米,单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业,可以满足要求.3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图:三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场<**市黄岗路1号>内集中预制.采用龙门吊装车.1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟桥2、车辆选择:选择加长半挂车运输,一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢.桥板四、梁板吊装施工方案1、施工顺序:<1>、支座及桥板定位放样,<2>、支座及桥板放样复核<3>、支座安放,<4>、预制板装送,<5>、预制板吊装.2、施工前准备<1>、施工前对北侧围挡进行拆除,确保吊机及运行车的运行路线及停放位置.<2>、施工前派专人对此段交通进行交通管制,北侧留一个行车道及一个非机动车道,其余车道供吊机及运行车使用.<3>、本次施工计划在夜间进行,施工前对施工现场架设照明设备,已确保施工时施工现场明亮如昼.在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示,并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道.<4>、板梁砼养护期达到.<5>、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误.<6>、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm.<7>、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品<如:通讯电缆、板梁、台帽等>的保护.<8>、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥.5、吊装步骤<1>、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧吊装,先南侧吊装后北侧吊装.<2>、第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在中间跨南侧现状路面上,运输车停放在西侧第一跨南侧现状路面上<见图一>;车辆全部就位后进行吊装.图一<3>、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在西侧第一跨刚吊装完的预制板上,吊机2停放在东侧第一跨南侧现状路面上,运行车停放在中间跨南侧现状路面上<见图二>;车辆全部就位后进行吊装.图二<4>、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在中间跨刚吊装完的预制板上,吊机2停放在桥梁东侧现状路面上,运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上<见图三>;车辆全部就位后进行吊装.图三<5>、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板.吊机1停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在中间跨刚吊装完的预制板上,运行车停放在西侧第一跨南侧现状路面上<见图四>;车辆全部就位后进行吊装.图四<6>、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板.吊机1停放西侧第一跨吊装完的预制板上,吊机2停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上,运行车停放在中间跨南侧现状路面上<见图五>;车辆全部就位后进行吊装.图五<7>、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板.吊机1停放中间跨吊装完的预制板上,吊机2停放在桥梁东侧现状路面上,运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上<见图六>;车辆全部就位后进行吊装.图六<8>、第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板上并固定好,然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装,由于此时已处于白天,需恢复交通.所以吊机1和运行车均停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在西侧第一跨吊装完的预制板上<见图七>,运板车提前把板运至施工现场等候吊装;车辆全部就位后进行吊装.图七<9>、第八步吊装中间跨剩余的2块预制板,吊机不动将此两块预制板放置在西侧第一跨刚吊装完的预制板上,然后将吊机1挪至西侧第一跨吊装完的预制板上,吊机2挪至中间跨吊装完的预制板上,吊机全部停放就位后对此两块进行吊装.<10>、第九步吊装东侧剩余的2块预制板,吊机1停放在东侧第一跨吊装完的预制板上,吊机2和运行车停放在桥梁东侧现状路面上<见图八>,车辆全部就位后进行吊装.图八五、拟投入此次吊装的人员及设备六、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求;支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范;2、吊装时应保证按号就位,不得错号.3、梁板运输过程中,运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫,并打镖绳,镖绳与梁之间需垫铁抱角,防止构件扭曲变形或掉角,确保成品运输质量;4、运输途中及时检查梁板捆扎状况,遇转弯路段,必须慢速行驶,注意避让车辆、行人.5、如果运输安装过程中,机械出现故障,需立即停止运行,更换机车6、吊装前的吊装条件已具备,而且监理方已同意吊装.7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳,禁止忽快忽慢,避免碰撞,防止梁板损坏.8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正,验收,直到符合质量要求方可脱钩.9、橡胶支座安装:安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,并检查其顶面标高应符合设计要求;将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支撑垫石上,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合;预制板安放时,必须仔细,使预制板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与预制板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得使用撬棍移动预制板.梁、板安装允许偏差表七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长,项目总工程师、安环部组成的安全管理领导小组,其中项目经理为第一责任人,项目总工为技术负责人.专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行操作.2、技术措施<1>操作要点在空心板梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳.梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动.施工中重点注意以下几点:①.测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线,对盖梁面的局部不平整进行整平,为吊装做好准备.②.预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装.③.砼梁放下后,应目测相邻板梁梁底是否基本平齐,用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力.可通过垫钢板的方式调节板底标高,并使板梁的橡胶支座同时受力.④.吊装时应使四根钢丝绳同时受力.吊装过程中,空心板梁两端用缆风绳拉住,控制梁的平缓移位.<2>板梁运输措施①运输时车速控制在40Km/h以内,均匀形式,不拐小弯或死弯.②驾驶前,对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查,确保运梁设备这块良好.③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法,确保交通安全.④途中停车检查时,车辆靠边停放,并在车后方30m挂警示牌,检察人员穿反光背心.<3>吊装前重点检查项目①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好.②钢丝绳及连接部位符合规定.③应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动.④吊车司机、司索工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备.⑤吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调;无关人员严禁进入吊装影响区域内.⑥吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽.⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时,应停止起吊作业.<4>吊车操作安全措施①经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全制度.②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作.③吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆.④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物.⑤吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动.⑥指挥吊车信号要明了.司机与信号指挥人员要密切配合,信号清楚后方可开始操作.各机构动作前应按吹哨,发现信号不清楚要立即停止操作.⑦作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动.⑧钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑.并经常检查,发现断丝数大于等于12个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳.⑨光线阴暗,看不清吊物时不能起吊.⑩雨、雷、强风天气不能起吊.⑾工作后应检查清扫设备,做好日常保养工作,并将各种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整齐、清洁、安全.<5>吊装事故预防措施①.对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查,消除各种隐患.对各类生产人员进行安全生产教育.所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度,并做好记录.严格要求执行安全生产规程,进入现场必须佩带安全防护用品.②.构件自重大,要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查,吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好,发现损坏及时更换,以防发生事故.③.板梁吊装机械设备均须由专人操作,持特种作业操作证上岗.做好安全技术交底,严格执行施工方案.④.在板梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳;切忌硬拉猛起,要逐步加力,确认无粘连后再起吊.板梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动.⑤.作业时,指挥人员站在能够照顾全面工作的地点,做到信号统一、清楚、正确、及时.从起吊到就位每一道工序都设专人指挥,相互分工明确又配合流畅.⑥.第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接,其后每片梁可与第一片梁临时拉接;四周做好临边防护.⑦.夜间停止施工.⑧.吊装到位校正固定好,确保安全后方能拆除吊索具.⑨.遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业.⑩.起重作业中做到"十不吊"挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊.3、应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着"预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责"的原则,特制订本预案.<1>应急组织机构成立砼梁安装应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥:应急救援领导小组:组长:李振凯副组长:刘东芳组员:彭福来、赵培强、刘旺、周国锋<2>职权分工①组长职责:发生吊装安全事故时,发布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等.②副组长职责:协助组长负责应急救援的具体指挥工作.③成员职责:协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作.负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与"110”"120”等单位的联系.<3>危险性分析及相应控制、预防措施起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下:①.吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须持证上岗;②.疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害,控制措施是到场的司机、司索经过合理工休时间,杜绝疲劳驾驶;③.吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害,控制措施是落实设备日检、巡检责任制,及时检修,确保设备状况良好;④.超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》"七禁止""十不吊"规定;⑤.恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定;⑥.起重臂下停留、行走引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定;⑦.作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品;⑧.钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定;⑨.卡环质量缺陷引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定;⑩.酒后作业起重伤害,严格禁止酒后从事吊装作业;<4>危险源监控措施表6-2 危险源监控措施表.九、桥梁安装中的环保措施1、各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准.否则,运输车辆不准上路,施工机械不得进入施工现场.2、在临近居民区进行作业时,噪音标准应达到国家规定要求.尽量避开居民休息时间进行施工.3、施工现场在施工前应先洒水,以避免施工中扬尘.4、运输车辆驶出现场时,将轮胎上的泥土清理干净,避免带泥土上路..。
预制板桥施工方案预制板桥施工方案一、施工准备阶段1. 制定详细的施工计划,包括合理的工期安排和施工工序。
2. 进行现场勘查和测量,确定桥梁的桩基位置以及其他建设限制条件。
3. 对施工人员进行培训,确保其具备相应的技能和安全意识。
4. 准备材料和设备,包括预制桥梁板、桥梁预制模板等。
二、桥台施工阶段1. 桩基施工:根据设计要求,在桥梁桩基位置进行桩基施工,确保桥台的牢固稳定。
2. 模板安装:根据设计要求,安装桥台的预制模板,用于浇筑混凝土。
3. 混凝土浇筑:根据设计要求和预制桥梁板的尺寸,进行桥台混凝土的浇筑,确保桥台的坚固性和稳定性。
三、桥面板安装阶段1. 基础处理:对已完成浇筑的桥台进行基础处理,包括剪切板、清理桥面板连接部位等工作。
2. 测量设置:根据设计要求和实际情况,进行桥面板的测量和设置,确保桥面板的正确位置和水平度。
3. 预制板安装:根据测量结果和设计要求,进行预制板的安装,采用机械设备或人工协作完成。
4. 桥面板连接:在预制板的连接部位进行焊接或螺栓连接,确保连接牢固可靠。
5. 吊装安装:使用吊装设备将预制板吊装到正确的位置,确保预制板的安全安装。
四、桥面修整和验收1. 修整工作:对预制板进行修整,包括打磨、喷涂防腐漆等工序,提高桥面板的光滑度和美观度。
2. 桥梁验收:根据设计要求进行桥梁的验收,包括承载能力、外观等方面的检测。
五、施工安全措施1. 工地安全管理:制定并执行严格的施工安全管理制度,确保安全施工。
2. 施工现场警示标志设置:在施工现场设置警示标志,提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3. 安全培训和防护:对施工人员进行安全培训,并提供相应的安全防护装备,如安全帽、安全带等。
以上是一个预制板桥施工方案的概要,具体的施工工序和安全措施还需要根据实际情况进行详细的制定。
在施工过程中,要严格按照施工计划进行施工,并加强现场管理,确保施工质量和安全。
同时,要根据当地环境和气候条件,采取相应的防护措施,防止天气等因素对施工造成影响。
目录第一章编制依据和原则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)一、东湖制梁场简介 (2)二、自然条件 (2)三、主要工程量................................................................. 错误!未定义书签。
第三章施工组织安排 (2)一、劳动力组织 (2)二、施工现场及临时工程布置......................................... 错误!未定义书签。
三、主要材料供应计划 (3)四、主要机械设备、测试仪器的安排 (3)五、施工进度安排............................................................. 错误!未定义书签。
第四章主要施工方案及方法 (4)一、施工方案 (4)二、施工方法 (5)第五章质量保证措施 (35)一、质量目标 (35)二、质量保证体系 (35)三、质量保证措施 (37)第六章安全保证措施 (41)一、安全生产目标 (41)二、防范重点 (41)三、安全管理体系 (41)四、安全生产保证体系 (41)五、安全保证措施 (44)桥梁预制施工组织设计第七章冬、雨季施工措施 (46)一、冬季施工措施 (46)二、雨季施工措施 (46)第八章环保、水保措施 (47)一、环保、水保方针目标 (47)二、环保、水保工作重点对象 (47)三、环保、水保管理体系 (47)第九章文明施工措施 (50)一、文明施工措施及方案 (50)二、施工过程中文明施工保证措施及方案 (51)第十章物资管理措施 (52)一、物资管理目标 (53)二、物资管理体系 (53)三、物资管理措施 (53)第十一章应急预案 (58)一、应急预案组织机构 (58)二、应急预案启动条件 (59)三、质量问题应急预案 (59)四、材料供应应急预案 (59)五、安全事故应急预案 (59)六、其它事故应急预案 (60)2第一章编制依据和原则一、编制依据(一)梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第9合同段施工组织设计。
桥梁预制板施工专项的施工设计方案1.项目概况本项目是一座跨河桥梁,采用预制板施工技术进行施工,施工工期为3个月。
施工设计方案的目的是确保施工过程中安全、高效、质量可控。
2.技术要求(1)预制板的强度和刚度满足设计要求;(2)预制板与支座之间的接触面积达到80%以上;(3)预制板组装后,界面间的缝隙不得大于3mm;(4)预制板的预应力遵循设计要求。
3.施工流程(1)现场准备:确保施工区域的平整度满足要求,并搭建施工临时设施,如脚手架、临时轨道等。
(2)预制板的制造:根据设计要求,制造预制板,并进行质量检验。
(3)运输与装载:使用专用运输工具将预制板运到施工现场,并进行安全稳定的装载。
(4)现场组装与调整:按照设计要求,将预制板进行组装,调整位置,确保整体结构的准确度和稳定性。
(5)安装支座:根据设计要求,选择合适的支座类型和位置,并进行固定安装。
(6)砼浇筑:在预制板与支座间进行砼浇筑,确保接触面积达到要求,并进行充分振捣。
(7)预应力张拉:根据设计要求,进行预制板的预应力张拉,并进行检测和调整。
(8)收尾工作:检查施工质量,清理现场,并进行验收。
4.安全措施(1)严格遵守安全操作规程,保证施工人员的人身安全;(2)预制板运输过程中,采取合适的防护措施,防止预制板的损坏;(3)临时设施的搭建必须符合相关安全标准,并进行定期检查和维护;(4)预制板组装过程中,使用专用的吊装设备和工具,确保吊装安全;(5)砼浇筑过程中,严格按照配合比进行浇筑,同时进行振捣,保证砼质量;(6)预应力张拉过程中,严格按照张拉计划进行操作,保证预制板的预应力质量;(7)施工现场必须划定安全警戒线,并设立安全警示牌,提醒周边人员注意安全。
5.质量控制(1)预制板的材料必须符合相关标准,并进行验收检查;(2)预制板制造过程中,进行质量把关,包括模具的选用、搅拌料的配合比、浇注工艺等;(3)预制板组装过程中,进行精确测量,确保位置的准确性;(4)砼浇筑过程中,严格按照配合比进行浇筑,同时进行振捣,确保砼的密实和质量;(5)预应力张拉过程中,严格按照张拉计划进行操作,并进行监测和调整;(6)施工过程中定期进行质量检查,及时处理存在的问题,并记录施工记录。
梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下:
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员,明确各自分工;
1.2 制定详细的施工计划,包括施工流程、时间安排等;
1.3 安排好施工所需的设备和材料,确保供应充足;
1.4 对施工现场进行必要的准备工作,确保施工顺利进行。
2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求;
2.2 准备好预制板需要的材料和模具,进行生产前的准备;
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑,确保预制板的质量符合要求;
2.4 进行预制板的固化和养护,确保预制板的强度和稳定性。
3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序,进行安装前的准备工作;
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装;
3.3 对梁板进行调整和固定,确保安装位置准确;
3.4 进行梁板的连接和处理,确保结构的稳定和安全。
4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收,确保符合设计要求;
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估,提出改进意见;
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保作业人员的安全;
5.2 遵守环保法规,严格控制污染物的排放,保护环境;
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容,希望对您有所帮助。
XX工程空心板梁预制专项方案XX建设公司2019年3月20日目录一、编制说明 ............................................................................................ - 1 -二、编制依据 ............................................................................................ - 1 -三、工程概况表......................................................................................... - 1 -四、本工程投入规模及设备...................................................................... - 2 -五、进度计划安排 ..................................................................................... - 4 -六、施工方法和工艺技术方案 .................................................................. - 5 -七、质量控制 .......................................................................................... - 13 -八、质量保证体系 ................................................................................... - 13 -九、安全生产、文明施工及环境保护措施 ............................................. - 15 -板梁预制施工方案一、编制说明本工程是XX工程-,先张法预应力空心板梁预制加工工程。
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目录
一、工程概况: (1)
二、设备、材料及人员配置情况: (1)
三、预制厂平面布置情况(见附图) (3)
四、具体施工工序: (3)
1、底模的制作: (3)
2、钢筋工序: (3)
3、模板工序: (3)
4、混凝土浇筑: (4)
5、桥面板的养护: (4)
6、空心板梁的张拉和灌浆 (4)
7、预制板的吊装 (7)
五、预制板施工进度计划: (8)
西区桥梁预制板型号数量表附表 (9)
西区桥梁工程预制厂平面布置图(单位M) (11)
西区桥梁工程预制空心板专项施工方案
一、工程概况:
XXXXXXXXX
二、设备、材料及人员配置情况:
我方根据施工进度要求,结合现场实际情况,设备及材料配置情况如下:
计划配置13m长底模20套,中板模板2套、边板模板悬臂侧1套,合计2.5套;10m长底模14套,中板模板2套、边板模板悬臂侧1套,合计2.5套;8m长底模28套,中板模板4套。
6m长的预制板底模及模板可以和8m板的通用。
在预制板的砼强度达到设计强度的75%以上时进行起吊,存放于存梁区,以便底模的周转使用。
因为预制场的日常工作中起吊频率较多,所以配备50T履带吊1台,以方便灵活的进行起吊工作。
下述主要施工设备投入表:
主要施工设备投入表
劳动力投入情况一览表
三、预制厂平面布置情况(见附图)
四、具体施工工序:
1、底模的制作:
XXXX桥板的底模在预制厂的南区集中预制,共制作底模20套,长度为13.2m,宽度为1.24m;非预应力桥板在北区预制,长度为10.1m,宽度为98cm的底模共14套;长度为8.1m,宽度为98cm 的底模共28套。
在底模内预埋PVC管,底模上顶用2cm水泥砂浆抹面找平,砂浆层以上铺设3mm厚的冷轧钢板。
2、钢筋工序:
1)钢筋的采购选择有资质的厂商,并保证材质合格。
2)钢筋焊接前,首先进行焊接试验,合格后方可进行正式施
工,焊工必须有上岗证。
3)所使用的钢筋必须是试验室经过检验后合格的钢筋。
4)现场堆放的钢材覆盖好,且挂好标记牌。
5)钢筋焊接满足规范及设计要求,即:双面焊≥5d;单面焊
≥10d。
3、模板工序:
本次桥面板预制采用定型钢模,其中13m板2套中板,半套边板;10m板2套中板,半套边板;8m板4套中板。
周转使用。
内模采用充气橡胶气囊。
模板分节处用胶条密封,防止漏浆,底部、上部均用对拉螺栓加蝴蝶卡固定。
a、模板必须打磨干净,表面平整度不得大于±5mm,板面和
板侧挠度不大于±1mm。
b、安装后的模板允许偏差为±5mm,相邻板差2mm;预留
孔洞中心线位置误差不大于10mm。
c、模板表面绝对不允许刷废机油、脏脱模剂。
模板安装允许偏差表
4、混凝土浇筑:
混凝土预制板的混凝土浇筑,除了因混凝土标号较高而在配料、制备、浇筑、振捣和养护等方面更应严格要求外,基本操作与钢筋混凝土结构中相仿。
应注意事项有:将波纹管用铁丝绑牢;每条生产线上的构件,其混凝土必须一次连续浇筑完毕;振捣时,从两侧同时振捣。
浇注完成后,预制板顶面进行拉毛,混凝土终凝后立即用高压水冲洗净表面灰浆。
拆模后对桥板进行编号,以便对号安装就位。
5、桥面板的养护:
在混凝土浇筑完成之后,应当保持梁板表面的湿润,养护时间为28天。
6、空心板梁的张拉和灌浆
适用于福源道(龙凤故道)桥板。
A 、作业条件
对施加预应力的张拉机具进行校验并做好记录。
灌浆机具准备就绪。
预制板的强度不低于设计强度的90%,且混凝土龄期不小于7天,
方可张拉。
几何尺寸、外观质量、预留孔道及埋件检查验收合格;灌浆用的水泥浆(或砂浆)的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。
将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上,并挂在明显位置处,以便操作时观察掌握。
B、工艺流程:
①预制板的检查:尤其要认真检查预应力筋的孔道。
其孔道必须保证尺寸与位置正确,平顺畅通,无局部弯曲;孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线,孔道接头处不得漏浆,灌浆孔和排气孔应符合设计要求的位置。
孔道不符合要求时,要清理或作好处理。
②穿预应力筋。
穿筋前,应检查钢筋(或束)的规格、总长是否符合要求。
穿筋时,应将钢铰线按顺序编号,并套上穿束器。
先把钢铰线或穿束器的引线由一端穿入孔道,在另一端穿出,然后逐渐将钢铰线拉出到另一端。
钢铰线穿好后将束号在构件上注明,以便核对。
③安装锚具及张拉设备:安装锚具及张拉设备时,对直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线在张拉过程中相互重合;对曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互重合。
④张拉:
预应力筋的张拉程序采取下列程序:
0→105%σcon持荷2min→σcon。
σcon为预应力筋的张拉控制应力。
预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,采取分批、分阶段对称张拉。
预拉:将钢丝拉出一小段长度后,检查每根钢丝是否达到长度一致,如有不一致时,应退下楔块进行调整,然后再用力打紧楔块。
张拉及顶压:预拉调整以后方可按规定张拉程序张拉。
张拉完毕,测出钢丝伸长值,若与规定符合,就可进行顶压锚塞。
顶压锚塞时必须关闭大缸油路,给小缸进油,使小缸活塞猛顶锚塞。
校核:将千斤顶装入未张拉的一端进行张拉,张拉到控制应力后,猛顶锚塞。
当两端都张拉顶压完毕后,应测量钢丝滑入锚楦中的内缩
量是否符合要求,如果大于规定数值,必须再张拉,补回损失。
钢丝断丝和滑脱的数量,严禁超过构件同一截面钢丝总数的3%,且一束钢丝只允许一根。
如超过上述规定,必须重新张拉,这时应把钢丝拉到原来的张拉吨位,拉松锚塞,用一根钢钎插入垫板槽口内,卡住锚塞,然后大缸回油,锚塞被拉出,取出整个锚楦。
分别检查锚环是否被抽成凹槽,锚塞的细齿是否被抽平,若有这类情况,要调换锚具,重新张拉,如果锚环、锚塞仍然完好无损,则只要在顶压时加大压力顶紧锚塞。
⑤填写施加预应力记录。
⑥孔道灌浆:
灌浆孔道先压水清洗干净,并检查灌浆孔、出气孔是否与预应力筋孔道连通,否则,应事先处理。
预应力筋张拉完后应尽早进行孔道灌浆,以减少预应力损失。
灌浆压力一般为0.4~0.6MPa。
灌浆顺序应先下后上,避免上层孔道漏浆把下层孔道堵住,待排气孔冒出浓浆后,即堵死排气孔,再压浆至0.6MPa,保持l~2min后,即可堵塞灌浆孔。
制作试块并注意养护。
⑦浇筑封端混凝土或端部防护处理,并注意混凝土养护;
7、预制板的吊装
预制板梁采用50t履带吊和50t汽车吊吊装。
因为预制板的底模需要周转,根据《公路桥涵施工技术规范》的要求在预制板达到设计强度的75%以上时,将预制板起吊,存放于预
制厂内的存梁区。
存放梁板时注意保证梁板中部不受力、着力点为梁板的两端。
在梁底支点附近采用15×15cm的垫木,主梁存放不超过两层,层于层之间设置垫木。
在盖梁强度和预制板强度都满足设计要求时,对预制板进行安装就位。
吊装之前,确定吊装路线平整,否则应立即进行平整压实。
为了确保工期,需要配备大型板车4台,前场50T汽车吊1台,后场50T履带吊1台,起重工4名,普通工人10名,技术员3名,管理人员2名。
首先,在盖梁位置进行放线,安放支座,确定预制板的准确位置。
其次,在后场(预制厂)安排履带吊1台,1名技术员按照预制板编号指导吊装,2名起重工负责吊装,1名安全员对现场安全负责,4名普通工人负责装车。
然后,由4辆板车运送预制板到桥梁施工现场。
最后,在前场(桥梁施工现场)安排汽车吊1台,2名技术员指导吊装,2名起重工负责吊装,1名安全员对现场安全负责,6名普通工人负责卸车,安装就位。
当吊车吊着预制板吊离车一定距离后,开走运梁车,吊车吊着预制板缓缓往墩柱方向水平平行移动,当预制板到达吊车另一侧有一定距离时,可同时收短吊绳使梁上升至高于盖梁30~50cm,然后缓缓前移调整角度,对准吊装位置,缓缓下放预制板,最后将其置于精确的吊装位置。
五、预制板施工进度计划:
XXXXXXX
西区桥梁预制板型号数量表附表
西区桥梁工程预制厂平面布置图(单位m)。