JTG E40-2007 公路土工试验规程 勘误

公路土工试验规程20071.引言1.1 概述公路土工试验是公路工程建设中的重要环节，通过对土壤力学和土工材料性能的测试，提供科学数据和技术支持，以确保公路工程的质量和安全性。

本试验规程是依据国家相关标准和规范制定的，旨在规范土工试验的操作流程和要求，确保试验结果的准确性和可靠性。

本规程共分为四个章节，分别是引言、试验范围、试验设备和结论。

本章引言部分对公路土工试验的目的、结构和概述进行介绍。

首先，概述部分将对公路土工试验的背景和意义进行阐述。

公路工程是我国基础设施建设的重要组成部分，其建设涉及到各种土壤类型和土工材料的使用。

而土壤力学性能的测试是评估土壤和土工材料工程性能的基础，也是设计和施工的前提条件。

因此，公路土工试验在保证工程质量和安全的同时，也对提高公路工程的可持续发展起到了重要作用。

其次，本章还将介绍本规程的结构和组织。

本规程按照国家标准和规范的要求制定，深入细致地规定了试验的操作流程、测试步骤和实施要求。

通过标准化的试验方法和严格的操作规程，能够确保试验结果的准确性和可重复性，为公路工程建设提供科学依据。

最后，本章还将明确公路土工试验的目的和意义。

公路土工试验的目的是评估土壤力学性能和土工材料特性，为公路设计、施工和质量控制提供可靠的数据支持。

通过试验结果的分析和结论的总结，能够为公路工程的建设和改进提出建议和改进措施，以进一步提高公路工程的质量和可靠性。

在接下来的章节中，我们将详细介绍公路土工试验的范围、试验设备的要求以及试验结果的总结和建议。

通过本规程的指导，相信能够进一步提升公路工程建设的水平和质量。

1.2 文章结构：本文按照以下结构进行组织和呈现：引言、正文和结论。

引言部分包括对公路土工试验规程2007的概述，文章结构和目的的介绍。

在概述部分将对公路土工试验规程2007进行简要的描述和概括，以便读者能够了解试验规程的背景和重要性。

文章结构部分将对整篇文章的组织方式进行说明，使读者在阅读时能够清晰地把握文章的逻辑顺序和框架。

（勘误时间：2016.7.7）试验检测考试用书——《道路工程》勘误一（作者核实版，随后将发布勘误二）特别说明：下面勘误，有的下面特意有一个“作者回复”，这是作者特意补充。

其他没有回复的，即作者认可该修改。

P29，第3行，“……均不得小于0.85f r”改为“……均不得小于0.80f r”；（依据规范最新重印版）P31，式1-25，，与之间增加“/ ”，即/；P32，表1-7，最下方一行，“路基”改为“路基、柔性基层”；P53，表1-42，倒数第6行，厚度合格值对应的“15% H”应为“－15% H”；P57，表1-46，项次一列中“7”后面增加一个“△”符号；P76，式1-38下方一行，“式中：RQI……”改为“式中：IRI……”；P95，式2-28下方第一行，“计算至0.01”改为“计算至0.001”；P100，图2-7左上三角图中，“h1”和“h2”应交换位置；P114，表2-8中，“0.67<Dr≥0.33”、“0.33<Dr≥0.20”，应分别修改为：“0.67>Dr≥0.33”、“0.33>Dr≥0.20”；P117，式2-62“h p=29.6-1.22w L-0.017w L2-0.0000744w L2”改为“h p=29.6-1.22w L+0.017w L2-0.0000744w L3”；P126，倒数第13行，“轻型击实（内径100mm试筒）适用于粒径不大于20mm的土；重型击实（内径152mm试筒）适用于粒径不大于40mm的土”，——改为“内径100mm试筒适用于粒径不大于20mm的土；内径152mm试筒适用于粒径不大于40mm的土”；P127，表2-14，类别“Ⅰ.1”、“Ⅰ.2”、“Ⅱ.1”、“Ⅱ.2”分别修改为：“Ⅰ-1”、“Ⅰ-2”、“Ⅱ-1”、“Ⅱ-2”；将Ⅱ-2所对应层数“5”改为“3”。

P156，倒数第14行，“最大干密度（kg/m3），计算至0.1”改为“最大干密度（g/cm3），计算至0.001”；——作者回复：“最大干密度（kg/m3），计算至0.1”引用《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）中的T0132-1993 振动台法中的式（T0132-5），没有错误。

公路工程定额2007勘误表一前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表一。

错误更正1.3.2 油料应缩写为 L，而不是 l。

4.7.4 县道路基灌浆应按设计要求控制，而非标高。

4.8.1 第二段“水泥2#、3#应分别参照该表中……”中的“该表”应为“表4.8.2”。

4.11.3 钢结构防腐层厚度应按表4.11.2计算。

4.16.2 桥面防水层厚度应为2mm。

5.1.2.1 立交人行天桥中心线应符合设计要求，而不是10m。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表一，部分元素的更正可以避免工程建设中的错误。

对于使用此版本的工程人员，需在工程建设中注意以上更正内容。

公路工程定额2007勘误表二前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表二。

错误更正3.2.1 最大性能系数 K 填写错误，应为 0.06。

4.5.3 土工格栅厚度应以竣工质量验收采集数据为准，而非设计值。

4.8.2 交叉口标志图中横向减速标线应删除，其余标线细节见标志图。

4.14.1 第二段文字有误，应为“没有现成标准可供参考时可使用设计规范《公路钢桥梁设计规范》中的标准计算方法进行计算。

”5.2.2 隧道声屏障的隔音材料应符合设计要求，而不是1.0mm。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表二，有些是在规范执行过程中发现的问题，有些是标准释义不清导致的误解。

使用此版本的工程人员应认真阅读以上更正内容。

公路工程定额2007勘误表三前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表三。

错误更正2.2.4 附录 C 中示例图 7 所示的元器件符号应符合 GB/T 15556 标准。

3.6.4 应为 50# 石油沥青，而非 70#。

4.6.1 人行道路面材料应符合设计要求，而非规范要求。

4.15.4 文字有误，应为“应按设计要求控制”，而非标高。

5.1.1.2 应按设计要求，而非 2%。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表三，更正内容皆为标准实施过程中发现的问题。

《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)(简称本规程)包括87个测定土的基本工程性质的试验项目和一个土的工程分类方法标准。

修订本规程的目的是使公路系统的试验室在进行土工试验时有一个统一的试验准则，使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。

共性技术要求系指土的物理、水理、力学和化学性质试验中带共性的要求或标准，内容涉及土性指标的选择、成果整理、指标换算和试验报告等，系参考其他部门经验并结合公路工程特点制定。

1．O．1 为测定土的基本工程性质，统一试验方法，开为公路工程设计和施工提供可靠的计算指标和参数，制定本规程。

《公路土工试验规程》(JTJ 051—93)(简称《93规程》)自1993年实施以来，已有14年的时间。

在此期间，公路建设所涉及的岩土工程问题发生了巨大的变化，在低等级公路建设中可以避让的岩土工程问题，在高等级公路建设中山于线形、坡度等技术要求变得无法回避。

随着公路建设穿越山区以及黄土、冻土等特殊土地区，要求《公路土工试验规程》提供更多、更可靠的计算参数和判定指标，同时测试技术也有了进一步的发展，因此有必要对原规程进行重新修订，使《公路土工试验规程》能够满足现时和未来一段时期的公路建设发展需要，规范公路土工测试标准，并使土工试验及试验结果具有一致性和可比性。

1．O．2 本规程适用于各类公路I程的地基土、路基土及其他路用土的基本I程性质试验。

我国建筑、水利、铁路、冶金等系统均有相应的土工试验规程或标准，基本内容与本规程基本相同。

本规程在修订的过程中，特别注意到与国家标准的统一和合理衔接。

但是由于公路建设的特点，有些试验方法的条件和评判指标不同，在某些具体的参数和规定上有一定的特殊要求，因此与其他行业的规定略有不同。

在实际使用中应予以注意。

1.0．3 各项工程应编制合理的试验方案，采集代表性的试样，测算准确的数据和进行正确的资料分析整理，为设计和施工提供反映实际情况的各种土性指标。

土的工程分类是土工试验规程对土进行粒组和土的工程性质划分、试验规模和仪器划分的重要依据。

土工检测作业指导书目录1。

适用范围、检测项目、技术标准1。

1适用范围1.2检测项目1。

3技术指标2。

检测仪器及环境要求2.1检测仪器2。

2环境要求3．取样方法、取样数量、频率以及注意事项3.1取样方法3.2取样数量、频率3.3注意事项4。

土工分项操作步骤4.1含水率试验（烘干法）4.2含水率试验(酒精燃烧法)4.3密度试验（环刀法）4。

4颗粒分析试验（密度计法）4。

5颗粒分析试验（筛分法)4。

6液塑限试验（液塑限联合测定法)4.7击实试验4。

8室内承载比（CBR)试验5原始记录处理方法6.异常现象及意外情况处理办法土工检测作业指导书1.适用范围、检测项目、技术标准1。

1适用范围本细则适用对工程用土进行检测。

1.2检测项目含水率密度颗粒分析液限塑限击实承载比（CBR)1。

3技术标准JTG E40-2007 公路土工试验规程T0103－1993（JTG E40－2007）土工含水率试验（烘干法）T0104－1993(JTG E40－2007）土工含水率试验(酒精燃烧法）T0107－1993（JTG E40－2007)土工密度试验(环刀法）T0115－1993(JTG E40－2007）土工颗粒分析试验（筛分法)T0116－2007（JTG E40－2007）土工颗粒分析试验（密度计法）T0118－2007（JTG E40－2007）土工界限含水率试验（液塑限联合测定法）T0131－2007（JTG E40－2007）土工击实试验T0134－1993 承载比（CBR）试验GB/T8170-2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定2。

仪器仪器及环境要求2。

1仪器设备2。

1.1含水率2.1.1.1电热干燥箱2。

1.1.2天平：称量200g，感量0.01g。

2.1。

1。

3称量盒2。

1。

1。

4干燥器2。

1.1。

5酒精:纯度95％、滴管、火柴、调土刀2.1.2密度（环刀法）2。

1.2.1天平：称量1000g，感量0.1g。

道路工程（第三轮勘误）——8.12整理P30，砂浆强度评定，试件一组是几个——书上是6个，考生说是3个(11年起都统一实行3个一组)，请核实；——作者回复：根据《公路工程质量检验评定标准》（2004版），水泥砂浆强度评定时“试件6个为1组”。

考生说是3个为一组，不知依据是什么。

不采纳此修改意见。

P88，倒数第9行，削土刀切取体积大于30cm3的时间——30cm3是否正确？——作者回复：30cm3正确。

《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）就是这样规定的。

P91，倒数第7行，样品数量：应该区分小型灌砂筒细粒土不少于100g，各种中是不少于500g；大型细不少于200，中不少于1000g，粗或无机结合稳定材料宜将取出材料全部烘干且不少于2000g；——作者回复：P91，倒数第7行，关于“样品数量”是根据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定而写。

上述说法不知出处。

P91，砂的密度计算至0.01，应该是0.001吧？规范规定干密度是到0.01，其他密度应该和前面保持一致；——作者回复：“砂的密度（g/cm3）,计算至0.01”，是根据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定。

P100，不均匀系数，红色指示处不知是否正确，请核实一下：——作者回复：红色指示处都是正确的。

128页，请跟作者核实一下。

击实试验是否有如下这一规定？——作者回复：书中这样的写法是基于规范中的砂性土和黏性土在操作时的划分。

《公路土工试验规程》上说黏性土要静置时间不少于24小时，砂性土不少于12小时。

但采用了目前书中的说法，对土的界限划分要更严格一些。

《土工试验规程》没有书中这样具体说法，只是在土的击实试验（T0131—2007）、土样和试样制备（T0102—2007）两项试验上有这样的概念表述，但没有明确到细节上，如没有具体到低液限或高液限这样的细节上。

但我认为这样的描述是合理的，概念上是正确的，有关教科书或有关土工原理阐述上都是可以看到的。