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作业单一、预检操作记录二、发动机故障诊断与排除故障一：1、故障现象描述仪表显示异常---机油压力表无显示2、故障原因分析1）润滑油压力表失灵或通往润滑油压力表的管道堵塞。
2）发动机机油容量不足，或机油泵失效。
3）润滑油泵的出油道或进油道堵塞。
4）机油压力传感器故障。
3.故障诊断与排除方案1）检查机油压力表是否有故障。
2）测量机油压力传感器处机油压力（），如无压力，油路堵塞，或油泵不能工作；如压力正常，则传感器有故障。
3）测量机油压力传感器电压是否正常。
（）作业单一、预检操作记录二、发动机故障诊断与排除故障一：1、故障现象描述仪表显示异常---机油压力表报警2、故障原因分析（一）、机油压力过低(1)机油量没有达到规定容量。
(2)机油粘度变小。
(3)汽油或冷却液进入油底壳。
(4)限压阀弹簧弹力过低或调整不当。
(5)机油滤清器堵塞。
(6)机油泵磨损严重，使其供油压力过低。
(7)油道堵塞、泄漏。
(8)发动机曲轴轴承或连杆轴承配合问隙过大，或凸轮轴轴承间隙过大。
(9)机油压力表、机油压力传感器及机油压力报警器工作不正常。
(10)发动机过热。
3、故障诊断方案(1)发现机油压力过低或为零时，应立即停车熄火，否则会很快发生烧瓦抱轴等机械故障。
首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。
若油量不足，应及时添加。
若机油不缺．应检查机油压力传感器的导线是否松脱。
若连接良好，在发动机运转时，拧松机油压力传感器或主油道螺塞，若机油喷出有力，则为机油压力表或其传感器、连接线路故障。
若机油喷出无力，应检查集滤器、机油滤清器、机油泵等是否堵塞；旁通阀无法打开，检查各出油管、油道及油堵是否漏油。
(2)检查机油粘度是否变小，用拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应拉有2～3mm的油丝，否则即为机油过稀。
检查机油中是否含有汽油或水分，若混杂有汽油或水分，则需进一步检查何处渗漏，并排除故障。
(3)通过水温表，观察发动机是否过热，若过热，查明原因并排除故障。
2014年汽车故障诊断作业表2014 年全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛故障诊断维修记录表选手参赛号选手姓名裁判签字车辆信息整车型号车辆识别代码发动机型号国标 VIN故障描述项目一、前期准备二、安全检查（故障现象、范围或相关系统）作业记录内容（不需要填写）如：工位确认，防护，举升机等设备工具检查等? （不需要填写）如：油水电，挡块，手刹等? （不需要填写）正确选择连接线、接头、仪器准确找到诊断接头位置连接仪器时点火开关应处于 OFF 位置等? 确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果）初步检查; 1、仪表指示确认2、启动发动机，确认运行情况 3、操作与故障现象相应的功能，确认车辆是否正常 4、确认仪器连接及通讯正常如：发动机系统故障1、起动发动机时2、发动机不同运行状态时3、故障灯显示状态如确认发动机故障症状是发动机抖动、发动机故障指示灯亮，填上。
故障代码记录（只记录故障代码，不记代码定义内容）1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括： 1）基本数据 2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据备注三、仪器连接四、故障现象确认五、故障代码检查六、正确读取数据和清除故障码（当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据如：发动机故障 (Port) ms1时，应填写“无”。
） Injector故障诊断作业表第 1 页共 3 页IGNAdvancedag rpm km/h ℃Engine Speed Vehicle Speed Coolant Temp2、与故障码特征相关的动态数据记录3、清除故障码4、确认故障码是否再次出现，并填写结果根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。
如：发动机无法启动，可能原因为 1、XXXXXX 2、XXXXXX 3、XXXXXX ? 进行外观检查，包括部件安装状态，线路、管路连接等基本状态对被怀疑的部件进行部件测试。
《学习单元4.1 发动机异响的故障诊断与排除》任务工单
工作任务发动机异响的故障诊断学时 4 姓名学号班级日期
任务载体活塞气缸磨损导致发动机异响敲缸。
任务要求分析故障原因，制定工作计划，实施诊断和排除，从而掌握发动机异响的故障现象类型故障原因故障诊断排除方法。
一、咨询
1.车辆信息
车型生产年代制造厂
车辆识别码发动机型号
2.故障描述
3.相关知识
（1）发动机异响的定义是什么？异响的实质是什么？
（2）仔细看下表，对照填写连杆轴承异响、敲缸异响、活塞销异响、气门异响。
听诊部位特性分析故障诊断故障原因
连
杆
轴
承
异
响。
发动机故障诊断与排除作业单一、预检操作记录①1）发动机机油、冷却液检查②2）油气水电路连接或渗漏状态检查③3) 蓄电池及油箱状况检查④4）发动机及台架安装状况检查⑤5）工量具检查准备二、发动机故障诊断与排除故障一：1、故障现象描述发动机无法起动2、故障原因分析（一）故障的一般原因①蓄电池、主保险及继电器故障：蓄电池亏电、熔丝熔断、主继电器损坏。
②燃油供给系统故障：燃油压力不足、喷油器不工作、燃油泵不工作、燃油泵继电器不工作、熔丝熔断。
③点火系系统部分故障：点火控制器故障、高压线故障、火花塞故障、点火开关故障。
④进排气系统故障：空气滤清器堵塞、进气歧管漏气，进气压力传感器故障，三元催化器堵塞。
⑤起动系统故障：起动保险烧断、起动继电器损坏，启动线圈无供电、起动机损坏。
⑥正时机构故障：正时不正确、正时皮带过松串齿。
⑦配气机构故障：凸轮轴带轮安装不正确。
⑧ECU有故障: ECU断电、ECU打铁不良、内部电路损坏。
⑨防盗系统故障:防盗电脑电源线断路、点火开关电源断路。
3、故障诊断与排除方案首先使用解码器读取发动机ECU、防盗系统是否存在故障码，如有故障码则根据故障码进行相关内容的诊断，如没有故障码检查如下项目：①蓄电池、主保险及继电器故障排除：使用万用表测量熔丝是否熔断、主继电器是否损坏、蓄电池是否亏电。
②燃油供给系统故障诊断与排除方案：1）检查燃油泵是否工作：当点火开关打开，听燃油泵是否有两秒钟的运转声音。
2）如燃油泵工作，测量系统油压，油压是否达到（K Pa）如达不到则检查油压调节器和燃油泵。
3）以上确定没有问题后检查喷油器是否喷油，如不喷则更换。
③点火系系统故障诊断与排除方案：1）使用高压试电笔测试是否有高压火产生，如没有应检查高压线是否发生断路，阻值是否发生变化。
2）如高压线良好则更换点火模块进行试车。
3）如故障依然未排除，则查看点火开关是否良好，如不正常则更换。
④进排气系统故障诊断与排除方案：1）检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞则更换或清理。
Maintenance Cases 栏目编辑：文二霞 ******************2017/08·汽车维修与保养47图1 单涡轮增压器示意图图2 双涡轮增压器切换示意图2014款路虎发现4发动机性能受限且故障灯点亮◆文/中鑫之宝 李令羽 王乐兴故障现象一辆2014款路虎发现4，配备柴油3.0发动机，行驶里程89 119km。
客户反映在高速行驶中突然仪表提示发动机性能受限，随后感觉加油不畅，跑不起来，熄火后重新启动行驶正常，但故障灯点亮，今天突然动力不足。
故障诊断与排除首先连接诊断电脑读取故障如下：P004C -11：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电路过低。
P004C -00：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电路过低。
P004B -19：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电路范围性能。
P004C -12：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电路过低。
综上故障提示，可以看出造成该车故障的主要原因是在涡轮增压器上。
针对于该车的涡轮增压系统做一个系统了解，首先该车有一个主涡轮增压器、一个辅助增压器和 ECM 内的软件,两个涡轮增压器可在两种模式下工作：单涡轮增压器工作或双涡轮增压器工作。
单涡轮增压器示意图如图1所示。
新鲜空气经空气滤清器和 MAF 空气流量计进入主涡轮增压器压缩机，经过压缩的空气随后流经增压空气冷却器，然后进入发动机。
辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀关闭，因此废气无法操纵辅助涡轮增压器的涡轮。
在此状态下，所有涡轮增压压力均由主涡轮增压器产生。
双涡轮增压器切换示意图如图2所示。
当发动机工作参数接近主涡轮增压器的极限(负荷条件下大约2 800r/min)时，ECM 内的双模式增压控制软件开始切换并行双涡轮增压器操作模式。
辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀打开，允许废气流过涡轮，因此辅助涡轮增压器投入运行。
根据故障码提示增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B-电路过低，首先了解出现故障的助力控制电磁阀B 是在主增压器还是在辅助增压器上，断开辅助增压器切断阀，着车后重新读取故障码，发现又多了两个故障P22D2-77涡轮增压器输入阀控制电路打开，P22DCF-12涡轮增压器涡轮输入阀位置传感器电路等。
