毕业论文之汽车发动机常见故障诊断与排除

本科毕业小设计论文题目汽车常见发动机故障诊段分析作者彭标学院机械工程专业汽车服务工程学号09430624115263 指导教师刘湘玲二〇12年12月12 日摘要本文研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。

在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。

在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。

在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。

电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

关键词：发动机电控系统组成工作原理故障检修Abstract：The study of the subject is the electronic control system of engine test and fault diagnosis of automobile engine electronic control system, introduces the overview and basic knowledge of engine electronic control system fault diagnosis, engine electronic equipment fault diagnosis, engine control system maintenance and common fault of the engine electronic control system maintenance.In the engine control system overview introduces respectively the electronic ignition device ( ESA ), electronic fuel injection system ( EFI ), exhaust gas recirculation control ( EGR ), idle speed control ( ISC ), valve timing control, the two air injection, oil gas evaporation control, discusses its composition, working principle and effect. Basic knowledge in fault diagnosis in sectionIn the fifth chapter introduces the engine electronic control system maintenance, discussed the system maintenance method, steps, and the matters needing attention, and attaching the flow diagrams and tables. In the final chapter describes the electronic control system common fault diagnosis and maintenance, lists some common repair case, discusses the fault phenomenon, possible causes and troubleshooting methods.Modern automotive electronic control system characteristics, mainly reflected in the function of intensive, control electronics and connection standard, in the analysis of control system failure, you must know the electrical, electric equipment structure, function and characteristics of the electronic control system, the composition, function and working principle, and a variety of common breakdown phenomenon, reason and eliminating methods.Key words: engine electronic control system, composition working principle fault maintenance目录1绪论 (5)1.1研究现状 (5)1.2研究内容 (5)1.3研究意义 (5)2汽车发动机电控系统概述 (2)2.1汽车发动机电控系统的组成 (2)2.1.1电控点火系统（ESA） (6)2.1.2电子燃油喷射系统（EFI） (3)2.1.3废气再循环控制（EGR） (3)2.1.4怠速控制（ISC） (4)2.1.5燃油蒸发控制系统（EVAP） (4)2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术（VTEC） (4)2.1.7系统自诊断 (4)2.2汽车发动机电控系统中的传感器 (5)2.2.1温度传感器 (5)2.2.2压力传感器 (5)2.2.3节气门位置传感器 (5)2.2.4氧传感器 (6)2.2.5空气流量传感器 (10)2.2.6 爆震传感器 (7)3发动机电子设备的故障诊断 (8)3.1电路故障的诊断及检修要点 (8)3.1.1测量点的选择 (8)3.1.2电路故障的检修要点 (8)4发动机电控系统常见故障的检修 (9)4.1不能起动或起动困难故障的检修 (9)4.2怠速不稳、易熄火故障的检修 (11)4.2.1怠速过高 (12)4.2.2怠速过低 (13)4.2.3怠速运转不平稳 (14)4.2.4发动机怠速不稳、易熄火故障诊断与排除案例 (17)4.2.5动力不足、加速不良故障的检修 (18)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)1绪论1.1研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。

汽修毕业论文关于汽车电控发动机常见故障的诊断与维修导言：汽车电控发动机在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于其复杂的结构和高度技术化的特性，常常会出现各种故障。

本篇论文旨在探讨汽车电控发动机的常见故障，并提供相应的诊断与维修方法。

1. 故障诊断方法1.1 故障代码扫描器故障代码扫描器是汽车维修技术人员进行故障诊断的常用工具。

它能够读取电控模块中的故障代码，并帮助确定故障位置。

1.2 传感器检测汽车电控发动机中的各种传感器负责收集车辆运行状态的数据。

通过对传感器进行测试和检测，可以判断是否存在传感器故障。

1.3 电路测试电路故障通常是导致汽车电控发动机故障的原因之一。

使用电路测试仪器可以检测电路是否正常工作，并找出可能的问题。

2. 常见故障与对应的维修方法2.1 点火系统故障点火系统是汽车电控发动机正常运行的关键。

常见故障包括点火线圈故障、点火开关故障等。

可以通过更换点火线圈或点火开关来解决这些问题。

2.2 燃油系统故障燃油系统故障可能导致汽车电控发动机无法正常运行。

例如，燃油泵故障、油箱堵塞等。

修理或更换燃油泵和清洗油箱可以解决这些问题。

2.3 进气系统故障进气系统故障会直接影响汽车电控发动机的供氧和燃烧效果。

常见故障包括进气阀门故障、进气管道堵塞等。

清洗或更换进气阀门和进气管道可以解决这些问题。

2.4 冷却系统故障冷却系统故障会导致汽车电控发动机过热。

常见故障包括冷却水泵故障、散热器阻塞等。

更换冷却水泵或清洗散热器可以解决这些问题。

2.5 电控模块故障电控模块是汽车电控发动机的大脑，常常会出现故障。

检查电控模块的电路和连接是否正常，并及时更换故障的电控模块。

3. 故障预防措施3.1 定期保养定期保养是保持汽车电控发动机正常运行的关键。

定期更换机油、空气滤清器等可以减少故障的发生。

3.2 注意驾驶习惯合理驾驶习惯可以减少电控发动机的负荷和磨损。

避免急停急加速以及长时间高速行驶等不良驾驶行为有助于降低故障发生的几率。

汽车点火系统常见故障诊断与维修班级专业汽车技术服务与营销教学系汽车工程系指导老师完成时间年月日至年月日目录摘要 (3)第一章发动机点火系统的发展 (4)第二章点火系统的分类及结构 (5)2.1点火系统的分类 (5)2.2点火系统的结构........... . (6)第三章点火系统的常见故障诊断及维修 (7)3.1点火系统常见故障 (7)3.2点火系统故障分析及排除方法 (7)第四章点火系统的维护 (9)4.1 主要容 (9)4.2 点火正时的检查与调整 (10)4.3点火器的检修 (12)4.4点火正时的检查与调整 (12)摘要“汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。

它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。

尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。

在现代汽油发动机中，气缸的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。

为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置，即点火系统。

点火质量的高低直接影响发动机的性能，所以，点火系统是发动机最重要的系统之一。

发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的，因此，在实际维修过程中，有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。

汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。

在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。

因此，本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断，并提出修理方法。

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为发动机点火系。

为了适应发动机的工作，要求点火系能按照发动机的点火次序，在一定的时刻，供给火花塞以足够能量的高压电，使其两极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。

汽车维修的论文（精选）古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。

当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。

下面是记得网的为您带来的3篇《汽车维修的论文》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。

随着电子技术的发展，现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华，其故障的维修难度日益加大。

下面以江淮S3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。

1、故障现象江淮S3发动机运转时出现剧烈抖动，并且没有故障码显示，加速时抖动减弱，但抖动现象仍存在。

2、故障存在的原因分析根据车主所反映的情况，能够导致发动机产生抖动的原因有：2.1、火花塞点火不良或点火线圈内部故障火花塞是发动机点火的重要部件，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。

温度过高过低都对火花塞影响不好，常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。

点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因，点火线圈故障会感觉缺缸现象，进而感觉抖动厉害。

2.2、正时调整不当，存在错乱现象点火正时是发动机点火的重要参数，不同的发动机转速，所需的点火正时也不同，一般情况下，转速越高，负荷越大，点火越提前；反之转速越低，负荷越小，点火提前也越小，否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。

2.3、缸压不在正常值内或各个缸压力不一发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因，气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。

压力如果太高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不用火花塞点火而提前燃烧，出现爆燃现象，爆燃发生后，当爆震传感器不起作用时，就会出现抖动；当各个缸的工作压力不一致时，各个缸做功的最大值就不一样，连杆对连杆轴径的撞击力就不一样，致使发动机更会出现抖动。

2.4、燃油压力过低燃油压力过低，会导致燃油喷射不均，燃油燃烧不充分，就会使得发动机缸的动力与其他缸不一致，导致发动机异常抖动。

汽车发动机故障分析--(毕业论文)1.引言随着社会及经济的不断发展，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。

但是，汽车在运行过程中难免会出现各种故障问题，造成驾驶不便、耗费时间和经济成本。

所以，对于汽车故障的分析和解决方法具有十分重要的意义。

本文旨在对汽车发动机故障进行分析，探究常见的发动机故障原因及解决方法，以提高汽车维修技术人员和车主在发动机故障诊断上的能力和水平。

2.常见的汽车发动机故障原因2.1 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机故障的主要原因之一。

汽油中有杂质时容易产生积炭，导致汽车启动困难或者排放废气过多。

2.2 点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者出现缺火等故障。

而点火系统故障的原因可能是点火线路断开、点火线圈损坏等等。

2.3 冷却系统故障冷却系统故障则会导致排气温度过高，从而影响发动机的性能。

常见的冷却系统故障包括水箱漏水、发动机水泵损坏等等。

2.4 润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机运转不顺畅，使得行车时发出异常声音。

一般情况下，润滑系统故障的原因是机油泵故障、发动机轴承磨损等问题。

3.解决方法3.1 燃油系统故障的解决方法发动机燃油系统故障一般可以通过更换汽车燃油滤清器、加注高品质的汽油以及定期更换汽车空气滤清器等方法解决。

3.2 点火系统故障的解决方法如果是点火线路或者点火线圈出现故障，则可以通过更换这些故障部件解决问题。

此外，还可以通过更换油品和滤清器来改善香港6合开奖结果能源管理有限公司火，从而保证汽车的正常行驶。

3.3 冷却系统故障的解决方法汽车冷却系统故障的解决方法一般需要检查水泵是否失效、更换渗漏的水管、替换漏水的水箱、冲洗散热片等。

另外，也需要时刻注意发动机的温度，以避免热损害。

3.4 润滑系统故障的解决方法润滑系统故障可以通过更换润滑油、修补或更换故障的润滑系统部件以及定期检查和更换润滑系统滤清器等来处理。

在更换装置时，必须确保使用的材料符合制造商的规定，否则会导致发动机性能下降和增加维护成本。

发动机故障分析与排除--汽车检测与维修毕业论文【毕业设计（论文）】-好发动机故障分析与排除摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中为我们出行带来了方便与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦当汽车出现故障时我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中然后再从中找到具体的故障部位最后进行修复或更换将故障排除因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象故障原因和排除方法及汽车的构成汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构燃料供给系润滑系起动系冷却系点火系五大系统关键词发动机故障现象故障原因排除方法一燃料供给系统的故障分析与排除方法一化油器不来油故障诊断1故障现象在确定电路无故障后启动起动机起动机开关接通后发动机转动但不启动或启动数秒后又熄火并伴有化油器回火现象往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火无烟排出或排出时间极短2故障原因1邮箱存油不足2油箱盖气阀堵塞3邮箱开关未打开4邮箱内吸油管焊接处断裂5油管接头松动6邮箱吸油管堵塞7汽车滤清器沉淀杯漏气8汽油滤清器滤芯堵塞910 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损11汽油泵油杯衬垫漏气12汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损13汽油泵油杯进油口滤网堵塞14汽油泵膜片破裂15汽油泵进出油阀不密封16化油器阻风门不能关闭173诊断与排除方法1检查化油器浮子室内是否有油若有面正常则故障在内油路若无油或油面过低则故障在外油路2检查外油路故障先确认燃油箱已打开燃油箱有油再将化油器进油管接头摘下用汽油泵手拉杆泵油若不出油表明燃油箱内油已尽燃油箱至油泵有堵组漏气外汽油泵工作不良3检查外油路是否堵阻或漏气用打气筒打气是油道应畅通堵住出气端打气时各密封处不应有漏气现象响燃油箱内打气时应能听到吹泡声4以上检查无故障仍泵不出油表明故障在汽油泵若转动曲轴时油泵不出油手拉杆泵时出油则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远应更换汽油泵5转动曲轴化油器进油管出油正常而浮子室内油平面过低或无油应进而检查化油器进油滤网是否堵阻三角针阀是否卡死6检查内油路故障转动节气门操纵臂查看加速喷口是否喷油不喷油表明加速装置工作不良此故障易使发动机冷车难以启动若喷油发动机仍有不来油或来油不畅现象二混合气过浓的诊断与排除1故障现象1化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出发动机不易启动2排气管冒黑烟有时伴有放炮现象3发动机动力下降温度升高油耗增大4拆下火花塞可见其电极有潮湿的汽油和大量积碳5发动机怠速不稳消声器发出无节奏的噗·噗声2故障原因1阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞2浮子室油面调整不当或三角针阀密封不严致使油平面过高3浮子破裂4空气制动量孔堵塞或省油器失败5化油器主量孔配剂针旋出过多3排除方法1检查化油器浮子室油面是否过高2油平面正常再检查阻风门是否打开空气滤清器是否进气不畅3油平面过高应调整油平面油平面不能调至正常高度时应检查三角针阀是否密封浮子是否破裂4以上检查均正常仍过浓时应检查化油器主量孔是否过大省油器是否工作不良空气量孔是否堵塞三混合气过稀的诊断与排除1故障现象1 发动机不易起动2发动机动力下降但适当关闭阻风门后动力有所好转3发动机转速不易提高急加速时化油器有回火现象排气管有时放炮且易熄火4怠速不稳容易熄火2故障原因1油平面过低2外油路供油不足3化油器主量孔主油道孔堵塞或主量孔配针旋入过多4化油器底座或进气歧管密封不严节气门轴松旷漏气3排除方法1检查化油器平面是否过低如过低调至正常2油平面正常将组风门适当关闭后情况有所好转应检查进气歧管衬垫化油器底座节气门轴等处是否漏气检查化油器主量孔是否堵塞不畅3化油器有主量孔配剂针应检查是否旋入过多4油平面调至正常发动机经中高速运行一段时间后若油平面又过低则为化油器进油滤网堵塞或外油路来油不畅按来油不畅故障诊断的要求检查四汽油机怠速熄火的诊断与排除1故障现象1发动机起动后松抬加速踏板就熄火2怠速运转不稳容易熄火3汽车停驶时发动机怠速良好但行驶时变速器操纵杆移至空挡就熄火2故障原因1 化油器怠速调整螺钉调节不当2化油器节气门轴松旷漏气或化油器衬垫漏气3化油器怠速量孔怠速油道或怠速喷口堵阻4化油器怠速空气量孔堵阻5浮子室油平面过低6真空省油器的真空泵塞漏气7正空增压器的真空管道漏气或曲轴箱通风管单向阀卡滞漏气8进气门拉杆与导管间隙过大漏气3排除方法1检查油平面2调整怠速3五汽油机怠速过高的诊断与排除1故障现象1松开加速踏板发动机转速降不到正常范围2调低发动机转速就熄火3发动机油耗增大2故障原因1节气门轴卡滞使节气门关闭不严2节气门复位弹簧弹力过弱3怠速量孔过大4化油器平面过高5节气门开度调整螺钉和怠速调整螺钉调整不当3排除方法1检查化油器平面是否过高2起动时用手关闭节气门检查怠速是否下降若下降表明气门拉杆卡滞或复位弹簧力过弱3调整怠速若好转则为调速不当4以上检查仍过高则应拆下化油器上盖检查怠速量孔是否过大六汽油机怠速不稳的诊断与排除1故障现象怠速运转时转速不均匀发动机抖动2故障原因1怠速调整不当2怠速空气量孔堵塞3节气门固定螺钉松动4化油器固定螺钉松动或衬垫漏气5发动机个别缸不工作或点火时间过早6怠速过渡喷口堵塞3排除方法1调整怠速2用单缸断火法检查各缸工作情况若断火后怠速无变化表明个别缸不工作影响怠速不稳3检查节气门轴上的固定螺钉是否松动4通过以上检查调整后怠速仍不稳则应检查怠速量空怠速喷口怠速空气孔怠速过渡喷口是否正常5检查节气门边缘与怠速喷口的位置节气门关闭时怠速喷口应位于节气门边缘下方为合适6检查化油器底座进气歧管衬垫是否漏气节气门间隙是否符合标准七汽油机急加速不良的诊断与排除1故障现象1发动机缓慢加速时运转正常急加速时转速不能迅速提高有时甚至熄火2急加速时有时有回火放炮现象2故障原因1化油器加速泵联动装置松动或脱落2加速泵进出油阀不密封3加速喷口或油道堵塞4加速泵弹簧折断或弹力过弱5加速泵皮碗破裂或磨损过甚6加速泵泵腔磨损过甚7加农装置工作不良3排除方法1抖动节气门检视加速喷口出油情况若无油喷出加速装置故障2检查加速泵连动装置是否正常工作若正常可拆下加速喷口螺钉后抖动节气门此时出油表明加速喷口堵塞仍不出油表明加速泵皮碗或进出油阀有故障3若上述检查均正常则应再检查加速弹簧是否过弱油道是否畅通4急加速时发动机有轻微回火高速时发动机无力这是供油不足所致应检查化油器平面是否过低若不低可调整加速泵喷油量八汽油机中高速不良的诊断与排除1故障原因1发动机怠速正常可中高速时熄火行驶无力2中高速时有回火现象2故障原因1化油器浮子室油平面过低2主量孔或主油道堵塞或配剂针旋入过多3加速装置工作不良4节气门不能完全打开5机械加浓装置或负压加浓装置6空气滤清器堵塞3排除方法1将加速踏板踩到底检查节气门是否完全打开不能全开时予以调整2检视化油器油平面是否过低外油路供油是否充足3上述检查正常可在中高速时适当关闭阻风门若好转再检查化油器主供油装置是否供油不畅节气门下方是否漏气4发动机转速提高后排气管冒黑烟动力不足可检查阻风门是否全开空气滤清器是否堵塞5上述检查均正常则应再检查调整化油器加浓装置改变卡环在环槽的位置来改变加浓时刻二润滑系故障分析与排除方法一机油压力过高故障分析与排除方法1故障现象1怠速运转时转速不均匀发动机抖动2机油表指示196kpa以上起动后增至490kpa以上3发动机在运转中机油压力表示数突然增高4有时机油压力表指示数突然增高后又突然下降将过低2故障原因1机油粘度过大2限压阀调整不当3发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小4主油道堵塞5机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难6机油压力表失准或传感器失效7机油压力增高油路中某处大量泄油又使压力下降3排除方法1检查机油粘度是否过大2用对比法检查机油压力表和传感器是否失效3以上正常则应拆检限压阀是否过硬在检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过小4检查机油滤清器滤芯是否堵阻旁通阀弹簧是否过软5检查缸体主油道是否堵阻二机油压力过低的诊断与排除1故障现象1发动机起动后机油压力迅速降至0左右或怠速运转后油压指示灯亮2发动机运转过程中机油压力始终过低火机油警告灯不断闪亮蜂鸣警告器发响报警3油底壳油面增高粘度变小2故障原因1机油油量不足使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油导致机油压力下降2发动机温度过高使机油变稀从各运动件配合间隙中大量流失而导致油压下降3机油泵零部件损坏或因磨损装配等问题出现间隙过大时将会造成机油泵不出油或出油不足的故障4曲轴与大小瓦之间的配合间隙过大会使机油压力降低5机油滤清器吸油盘堵塞会使机油压力降低6回油阀损坏或失灵若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时回油量便明显地增加主油道的油压也随之下降7机油选用不当如机油粘度太低发动机运转时会因此加大机油泄漏量从而使油压降低8机油管路中有漏油堵塞现象3再检查集滤器机油管路机油泵有无堵阻或泄露4检查曲轴和连杆间隙是否过大5点火开关接通时就无油压指示故障在机油表或传感器对比检查三起动系故障分析与排除方法一起动机不转1故障现象点火开关打到启动档起动机不转2故障原因1蓄电池电容量不足2起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良3起动机内部故障4起动系防盗系统故障3排除方法1打开点火开关观察防盗系统指示灯是否异常若防盗系统故障先排除防盗系统故障2开大灯起动起动机若灯光变暗起动机不转蓄电池容量不足3若大灯亮度正常起动机不转则为起动机导线连接不良4起动机搭铁短接电磁开关若正常屯转为电磁开关故障若有火花但不转则为内部机械故障无火花不转则为起动机内部断路故障二起动机运转无力1故障现象起动机运转缓慢无力带动发动机困难或接通启动开关起动机只有咔哒声并不转动2故障原因1蓄电池电量不足或连接导线松动2起动机内部故障3起动机开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路3排除方法诊断的程序基本上与起动机不转相同三起动机空转1故障现象接通起动机开关起动机只能空转小齿轮不能进入飞轮齿圈带动发动机转动2故障原因电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短起动机单向齿合器打滑飞轮齿圈上的的齿损坏3故障排除1起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈齿合得空转故障在起动机操纵与控制部分2检查单向齿合器若磨损严重则更换四冷却系统故障分析与排除方法一发动机水温过高故障分析与排除1故障现象如果汽车在运行过程中水温表指示很快到达100℃的位置或在冷车发动时发动机水温迅速升高至沸腾在补足冷却水后转为正常但发动机功率明显下降1检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞包刮水泵水管水闷头等等检查水箱和副水箱膨胀箱有没有损坏漏水或水垢造成堵塞检查节温器有没有打不开和水泵水温感应器温控开关有没有损坏水温上升以后查看风扇转不转节温器主阀门脱落风扇离合器工作不良汽缸垫冲坏水套与汽缸沟通1运行中发动机突然过热应首先注意电流表动态若加大油门时电流表不指示充电指针只是由放电3A-5A间歇摆回0位说明风扇皮带断裂如电流表指示充电则应使发动机熄火用手触摸散热器和发动机若发动机温度过高而散热器温度低说明水泵轴与叶轮松脱使冷却水循环中断若发动机与散热器温度差别不大则应查找冷却系有无严重漏水处却水在启动后不久温度即升高至沸腾则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内阻碍了冷却水的大循环因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门使其改变方位迅猛地导通大循环水路此时沸腾的水便冲开盖行驶过程中发现冷却水沸腾应立即停车使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查而绝对不许掺水降温以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹1故障现象水温表指示偏低行驶10公里不能达到正常温度2故障原因1水温表传感器节温器损坏2温度过冷电子扇常转3故障排除1检查一下车里有没有节温器或节温器有没有损坏若果坏了更换24电磁风扇是否常转如果常转需要维修5检查水温感应塞是否反映正常水温指数否则更换三发动机冷却系泄漏故障分析与排除1故障现象车辆行驶一段时间后发现冷却液减少2故障原因1水箱或上下水管漏水2缸垫漏水串水水进入油路3排除方法12五点火系统故障分析与排除方法一低压电路短路的诊断与排除1故障现象12发动机不能起动2故障原因1供电系统故障蓄电池存电严重不足桩柱接线松动或接触不良2线路故障蓄电池至分电器触点之间断路2故障排除1打开点火开关电流表指0不动其他仪表也不摆动则为蓄电池至点火开关间断路或蓄电池搭铁松脱蓄电池存点严重不足2打开点火开关转动曲轴时电流表指示小电流放电表明点火开关至断电触点间断路用搭铁试火法确定故障部位34测试附加电阻若附加电阻输入端有火花附加电阻输出端无火花可用万用表检测附加电阻的阻值5测试点火线圈低压电路若点火线圈低压输入端有火花输出端无火花应检测其初级线圈是否断路6分电器低压输入端有火花用此线刮擦接线柱无火花此时应打开分电器盖摇转曲轴看断电触点是否闭合不能闭合表明触点间隙过大应检查调整触点间隙能闭合应检查接线柱到活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良触点是否严重烧蚀或脏污二汽油机高压无火的诊断与排除1故障现象1打开点火开关起动发动机电流表动态正常2发动机无着火证兆不能起动2故障原因1点火线圈次线圈断路或短路2分火头漏电3分电器盖漏电或中心碳极脱落4高压线断路5火花塞不良或淹死3故障排除1 打开点火开关从分电器盖上拔下中心高压线使其端头距汽缸体约57mm 拨动触点试火若无火花应检查点火线圈2中心高压线试火时如有强烈火花可装上分电器盖起动发动机对高压分线试火如有火花应检查火花塞若无火花则故障在分火头分电器盖高雅分线在逐项检查3火花塞应检查其是否漏电电极是否潮湿或积炭过多间隙是否符合标准4若中心高压线末端对分火头跳出火花表明分火头已击穿 5分电器应检查其中心碳极是否完好该体是否裂损或窜电三汽油机点火错乱的诊断与排除1发动机不易起动起动时有严重回火放炮现象2发动机起动后有规律的回火放炮加速时尤甚3怠速不稳容易熄火4发动机动力性经济型严重下降排污严重超标2故障原因1高压分线排列顺序错乱2高压分线对缸或临缸相互插错3分电器盖或高压分线严重窜电4点火正时严重失准5分电器凸轮或分电器盖安装方向与原方向相差3排除方法1 检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致2 检查分电器是否窜电3 校正点火正时摇转曲轴使第一缸处于压缩终了位置对正正时标记适当转动分电器使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺钉装上分火头和分电器盖将此时所对的分电器旁插孔插上第一缸高压线按发动机做功顺序沿分火头旋转方向插上其他各缸高压线4检查分电器凸轮轴或分火头是否有自转现象触点固定螺钉压板固定螺栓是否松动四汽油机发动机不能起动的诊断与排除起动发动机时曲轴虽旋转轻快但不能起动2故障原因1没有适时的强烈电火花产生于气缸内23排除方法1 起动时观察电流表若指针不在57A之间摆动表明低压电路有故障可对低压电路及其零件进行检测排除2起动时若电流表动态正常可取下任一缸高压线对火花塞相距35mm跳火3若有高压火花可察看浮子室存油情况若浮子室内无油按不来油的操作方法排除故障4若油平面正常可检查加速喷口是否喷油若不喷油可按加速不良排除故障56通过以上检查仍不能起动应检查发动机汽缸压力若压力过低应对发动机进行维修五汽油机发动机不易起动的诊断与排除1故障现象怠速运转时转速不均匀发动机抖动1起动时有着火征兆但不易起动24热车不易起动2故障原因2点火时间过早或过迟3高压火花过弱4少数缸不工作5发动机内部机械故障3排除方法1发动机若有着火征兆但不易起动可先查油路再查电路若排气管放炮冒黑烟节气门轴有油渗出应按混合气过浓故障检查若多次急加速或向化油器内注入少量汽油才能起动应按混合气过稀故障检测若起动时发咬曲轴反转应检查点火是否过早若起动时旋转轻快排气管有突突声应检查点火是否过迟若起动时有明显回火或放炮现象应属点火错乱需检查高压线或点火正时2冷车不易起动可先按混合气过稀检查再查高压火花是否过弱少数缸是否不工作3热车不易起动可先按混合气过浓检查再检查点火线圈温度是否过高各导线是否松动六汽油发动机爆燃诊断与排除1故障现象发动机怠速良好而当转速提高或突然加速时发动机产生爆燃2故障原因1点火时间过早2断火触点间隙过大3火花塞过热或积炭过多节气门轴松旷5 汽油牌号选择不当3故障排除1适当推迟点火提前角再启动若爆燃消失按点火早故障诊断2若仍爆燃再检查火花塞是否过热或积碳过多若过热应换火花塞3若推迟点火提前角或检查火化塞后仍爆燃则应检查混合气是否过浓触电间隙是否过大否则检查汽油牌号是否合适七汽油机化油器回火的诊断与排除1故障现象发动机运转时化油器回火动力下降2故障原因1混合气过稀2点火时间过迟3火花塞积炭过热4分电器搭铁不良3故障排除1适当关闭阻风门后若发动机正常工作则为混合气过稀按混合气过稀故障检查排除2对高压分线试火若火花正常应检查火花塞是否积碳过热若火花过弱按高压火弱故障排除3检查分电器断电触点固定螺钉是否松动而搭铁不良4检查点火是否正时八汽油机发动机振抖的诊断与排除1故障现象发动机运转时出现抖动2故障原因1点火错乱2个别缸不工作3点火时间过早4火花塞或断电触点间隙过大5混合气过浓3排除方法13一活塞敲缸1现象1发动机怠速运转时发出当当有节奏的响声2异响随着发动机的温度升高而减小或消失3发动机排出的烟色为蓝白色2原因分析1活塞与气缸壁配合间隙的影响2连杆扭转的影响3连杆小端的销套与活塞销连杆大端的轴承与轴径配合间隙合适时活塞换向时活塞就能从气缸的一侧平稳圆滑柔和地过渡到另一侧如果维护时更换的活塞销与承套装配过紧或连杆轴承与轴径装配过紧均会使活塞在换向时不能平顺圆滑柔和地过渡出现不随和的摆动于是产生了活塞敲击声4其他原因活塞损伤和活塞反椭圆等也会引起敲缸活塞径向间隙中无润滑油活塞敲缸会更明显3排除1如果活塞敲缸发生在早期故障期多数是因活塞销衬套与活塞销或连杆轴承与轴径装配过紧活塞销座孔与活塞销装配过紧或因活塞拉伤引起这时应进行单缸断火实验若断火后活塞敲缸声减小或消失表明此缸有活塞敲缸应进一步拆卸检查并有针对性地进行排除2如果活塞敲缸发生在正常使用期多数是连杆变形所致这时也应进行单缸断火实验若断火后活塞敲缸声略减但不消失表明此缸的活塞敲缸是连杆变形引起的应进一步拆卸连杆进行检查并校正3如果活塞敲缸发生在损耗期其响声不随发动机温度变化排气管冒有蓝白烟大多数是因活塞与气缸壁磨损导致配合间隙过大所致应进行发动机大修或酌情排除如果发动机温度升高后活塞敲缸响声减小或消失可暂不修理继续使用二活塞销响1现象发动机运转时能听到活塞销与配合副活塞销座孔与活塞销活塞销与销套产生撞击发出尖锐的咯儿咯儿响声则为活塞销响其响声在怠速略高时较为清晰2原因分析发动机工作时活塞销承受着较大的冲击载荷使活塞销与配合副压紧在运转中产生磨损随着使用时间的延长磨损或因修理不当使配合间隙增大当配合间隙增大到一定程度在活塞做往复运动时其加速度大小和方向随活塞运动位置改变而变化那么活塞销与销套和活塞的压紧面也在改变于是销与套在改变压紧面时发生撞击而产生响声活塞销与配合副无润滑油时响声会更明显3排除应解体进而查明并有针对性地予以更换使之配合间隙符合要求三连杆轴承响1现象当发动机工作时发出当当当有节奏的金属敲击声单缸断火后响声减小或。

烟台汽车工程职业学院（2009)级专科生毕业设计（论文)文献综述论文题目：汽车发动机常见故障诊断与排除方法报告时间:2011年11月一．前言：在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，并且随着人类科学的进步，汽车越来越经济、舒适。

这些都是因为新的技术在发动机上的运用。

新技术的应用带来了变革,使汽车产业迅速发展的同时，也带来了很多问题。

比如汽车发动机结构更加复杂、汽车时常出现故障、故障不容易诊断等.汽车故障出现最多的就是汽车发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。

所以本文针对这种情况，在讲述一般结构的基础上,从汽油电控发动机两大机构,五大系统上突出了对国内普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。

二．汽车发动机发展历程:1、蒸汽发动机:“汽车"由此诞生18世纪中期，瓦特发明的蒸汽机引发了欧洲工业革命。

1770年，法国人居纽成功地把蒸汽机运用到了车子上，制作了世界第一辆三轮蒸汽机车。

2、煤气发动机：内燃机的初级产品1858年定居法国巴黎的里诺发明了煤气发动机（单缸、二冲程、无压缩和电点火的煤气机，输出功率为0。

74—1.47KW，转速为100r/min,热效率为4%）.并于1860年申请专利。

3、四冲程理论：现代发动机的核心理论1862年法国工程师德罗沙提出了著名的等容燃烧四冲程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀、排气. 1876年，德国人奥托制成了第一台四冲程往复活塞式内燃机(单缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约为2。

21KW、180r/min）.在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳,把进气道加长,又改进了气缸盖,使混合气充分形成。

4、汽油发动机:现代汽车的开端1886年1月29日，德国人奥姆勒和卡尔.本茨在里诺卧式气压煤气发动机以及四冲程理论的基础上制造出了第一台汽油发动机，使汽车正式进入汽油动力时代,1886年卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。

汽车发动机的检测与维修技术论文对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。

下面是小编为大家精心推荐的汽车发动机的检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。

汽车发动机的检测与维修技术论文篇一汽车发动机的检测与维修【摘要】对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。

为了保证汽车的正常行驶，我们要对汽车发动进行正常的维护和保养，在出现故障的时候要及时进行检测和维修。

通过研究发现，在目前汽车发动机的检测与维修中，大部分故障主要表现为七个部分，分别为：曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。

这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障，我们在汽车发动机的检测与维修中，要重视对这些故障的分析和判断，并制定详细的维修方案，保证汽车发动机故障得到妥善处理。

【关键词】汽车发动机检测维修1 汽车发动机的整体结构分析对于汽车发动机来讲，整体结构分为两个主要机构和五个子系统。

其中两个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构，五个子系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。

曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。

曲柄连杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩，然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。

曲柄连杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

配气机构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸，并将废气排入大气。

汽油机燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。

柴油机燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

【关键字】论文xxxxxxxx 大学学士学位论文题目名称：汽车发动机在使用维护中的常见毛病分析学生姓名：院系：专业年级：指导教师：职称：12 日目录摘要 (1)前言 (2)第一章常见毛病的检测与排除 (4)1.1汽油压力与喷射状况的检测 (4)1.2冷起动困难毛病排除 (5)1.3怠速工况毛病排除 (5)第二章发动机抖动毛病排除实例 (6)2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖 (6)2.2机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖 (7)第三章冬季常见毛病分析与排除 (8)3.1毛病现象及分析 (8)3.2毛病对策 (9)第四章柴油机毛病诊断与排除方法 (10)4.1柴油机排气烟色 (10)4.2柴油机声音 (11)4.3柴油机振动和温度 (12)4.4仪表指示 (13)4.5查曲轴箱通风 (13)4.6闻气味 (13)4.7拆喷油泵 (14)4.8试供油功能 (14)结论 (16)参考文献 (17)致谢 (18)摘要本文叙述了四个方面的问题：发动机常见毛病，汽油压力与喷射状况的检测、冷起动困难毛病排除、怠速工况毛病排除；举例说明了发动机抖动毛病的排除，包括喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖，机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖；冬季冷车状态的常见毛病；最后叙述了柴油机毛病诊断方法，通过观察排气烟色声音，感觉振动和温度，观察仪表指示，检查曲轴箱通风，闻气味，拆喷油泵，试供油功能等判断其毛病。

关键词：发动机毛病分析AbstractThis paper describes four areas: engine common faults, petrol injection pressure test conditions, cold starting problems troubleshooting, troubleshooting idle condition; example jitter Troubleshooting engine, including accidental short circuit power line injector Engine shaking, cold oil pump causing the engine oil pressure is too high trembling; winter cold state of the common faults; final narrative of the diesel engine fault diagnosis, by observing the exhaust smoke color the sound, feel the vibration and temperature, observation instrument instructions, check crankcase ventilation, smell the smells, the dissolution of the fuel pump, fuel supply function test to determine their fault.Key words: Engine Failure Analysis前言发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

毕业论文课题名称BMW汽车发动机故障诊断BMW汽车发动机故障诊断【摘要】本论文主要针对BMW汽车发动机七大常见故障主要包括:曲柄箱通风系统故障分析、配气机构常见故障分析、启动系统故障分析、点火系统故障分析、燃料供给系常见故障分析、润滑系统常见故障分析及冷却系常见故障分析。

通过举例说明了上述机构和系统的工作原理和出现故障的原因，然后对它们进行了故障分析和仪器测量判断故障原因最后进行诊断和排除。

【关键字】发动机工作原理；故障分析；诊断和排除引言汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下,通过对汽车进行检查、测试、分析,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术,包括汽车故障诊断技术和检测技术。

近年来,随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展,汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。

现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要,为汽车安全提供了保障。

尤其是我国检测诊断技术的研发,设备的规格,品种较为齐全,性能优良可靠,它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高。

它是伴随着汽车技术的发展而发展的。

在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。

随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。

目前人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且安全、迅速、可靠。

其发展远景是自动寻找故障和实现诊断,提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。

分析1 曲柄箱通风系统故障故障分析故障现象: 一辆宝马E66配备N62发动机底盘号为DU21716行驶了183428km的车辆怠速发动机异响，发动机凉车怠速抖动，发动机故障灯亮。

故障诊断与排除:1）接车后首先检查怠速发动机异响，拆掉发动机前部发电机皮带和空调压缩机皮带，启动试车响声依旧。

2）该响声为嘎吱嘎吱的响声，将车辆举升起来，拆掉发动机和变速箱下护板，声音明显是从发动机和变速箱结合的部位发出的，该响声也和N55发动机曲轴后油封异响相似。

摘要随着汽车工业的发展，汽车已经进入了百姓家庭，进入人们生活。

汽车生产量和保有量不断增长（略）造技术的不断进步,使汽车发动机的越来越复杂.2008年将在全国实施机动车污染物排放国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)标准,并强制要求安装车载诊断系统(简称OBD)。

在现代化社会中,车（略）障诊断技术越来越受到重视,如果车用汽油机的某些部位出现故障而未能及时地发现和排除,其结果不仅会导致汽油机本身的损坏,甚至可能会造成车毁人亡的严重后果.近年来,我国汽车工业得到了迅速的发展,给人们生活带来了极大的方便,但是由于设备更复杂与数量更多给汽车维修人员带来了难题.因此研究车用汽油机的智能故障诊断技（略）义.而且汽车的安全运行问题受到越来越多的关注,加强汽车的安全技术检测,成为有待研究解决的重（略）在这样的背景下,本文针对传统故障诊断专家系统获取知识的瓶颈,不具备自学习的功能,采用人工神经网络和模糊理论来研究电控汽油机的智（略）针对电控汽油机的的怠速或怠速控制阀故障、点火线圈故障、点火正时不对、火花塞故障、节气门故障、进气管漏气、空气滤清器故障、喷油器故障、燃油供给系统故障、冷却系统故障及润滑系统故障,设计了BP诊断网络...AbstractWith the rapid development of the auto industr（omitted）oduction and keep growing volume, and automobile manufacturing technology continues t（omitted）, so that the automobile engine become increasingly complex. the standards III of emissions of （omitted）cle will be implemented nationwide(equivalent to Euro III) , and mandating（omitted）llation of on-board diagnostic systems (OBD) in 2008. In modern society,it is payed more and more attention to the automotive gasoline（omitted）ult diagnosis technology...目录前言 (4)一．发动机的常见故障及排除1.1.电控发动机耗油过高故障的诊断与排除……………1.1.1分析故障原因…………………………………………………1.1.2故障排除方法…………………………………………………1.2.发动机水温过高或过低的故障诊断与排除…….. 1.2.1分析故障原因…………………………………………….1.2.2.故障排除方法………………………………………………….1.3.发动机无法启动或怠速不稳的故障诊断与排除……问题1：发动机无法启动或者是启动机不运转，以及发动机运转但不着火。

滨州职业学院毕业论文（设计）题目：发动机故障分析与排除学生：吕钟雄学号：132011656专业班级：汽车检测与维修1304系院名称：汽车工程学院指导教师：世伟2015年12月 15日摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。

当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。

然后再从中找到具体的故障部位。

最后进行修复或更换，将故障排除。

因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。

汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。

关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法一丶燃料供给系统的故障分析与排除方法（一）化油器不来油故障诊断1故障现象在确定电路无故障后，启动起动机。

起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。

往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。

无烟排出或排出时间极短。

2故障原因（1）存油不足（2）油箱盖气阀堵塞（3）开关未打开（4）吸油管焊接处断裂（5）油管接头松动（6）吸油管堵塞（7）汽车滤清器沉淀杯漏气（8）汽油滤清器滤芯堵塞（9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气(10) 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损（11）汽油泵油杯衬垫漏气（12）汽油泵外摇臂接合处和摇臂与膜片接杆结合处严重磨损（13）汽油泵油杯进油口滤网堵塞（14）汽油泵膜片破裂（15）汽油泵进出油阀不密封（16）化油器阻风门不能关闭（17）化油器进油滤网处堵塞(18) 化油器带速螺钉调整不当3诊断与排除方法（1）检查化油器浮子室是否有油，若有面正常，则故障在油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。

（2）检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。

再将化油器进油管接头摘下。

用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。

故障排除技术论文(5篇)故障排解技术论文(5篇)故障排解技术论文范文第1篇1 课程基本状况汽车电子掌握系统属于一门交叉学科课程，集动力工程、车辆工程、计算机工程、自动化工程于一体的工程应用性技术课程[1]。

将应用到发动机构造、发动机修理、内燃机学、汽车电子、微机原理、传感器技术和自动掌握等课程技术学问。

集理论性和工程实践性于一体，应用性与广泛性也同时存在；既是挑战，也是机遇。

汽车电子掌握系统课程教学大纲要求知道原理、会检测、会修理（不要求设计）。

故要分清主次，把握重点。

因而，在学兵已经熟识发动机构造基础上，重点讲解（把握）传感器技术，灌输（知道）内燃机学，介绍引进（了解）微机原理与自动掌握。

2 课程教学对象分析这门课程的训练对象是汽车新训技工电工班的学兵。

其文化基础偏低，平均在学校毕业的水平；对传统教育（学校、学校、高中），学习爱好低；年龄普遍偏小，平均在20岁左右，自律力量差，生活学习迷茫，没有目的性和方向性。

有利因素：学兵年龄小，涉世浅，易接受新事物、新技术，对新奇事物爱好高。

可塑性好，易被引导，激发学习爱好。

基于这样的现状，要正确有效引导，激发学兵的学习爱好，课堂要多样化、动态化，教员个人技术魅力要提高，学问要形象化，实践要现场化；细心设计课程内容与实施方法，化整为零，防止课程包太大太难，产生畏难心情；长期持续进行思想教育和行业激发，让学兵保持高度的学习热忱；走进学兵生活，与学兵交伴侣，多了解，多互动。

因此，单利用传统的教学模式来训练学兵，是不行能达到预期的效果，必需采纳多样的、直观的、形象的教学手段。

3 教学内容设计3.1 课程内容学问与力量、素养结构如图1所示，课程由电控概述、汽车用传感器、汽油发动机电子掌握系统、柴油发动机电子掌握燃油喷射系统和汽车电控防抱死系统组成，通过行业认知、部件学问和系统学问的学习，转化为行业认知力量、部件分析力量、部件检测力量、综合分析力量、综合检测力量和综合排解力量，最终形成运用汽车电子基本学问与汽车相关学问进行故障分析检测排解的力量的综合素养[2]。

学院毕业（专业技术）论文汽车发动机常见故障分析与排除定稿日期：2012年12月12日汽车发动机常见故障分析与排除摘要：本文从理论知识出发重点阐述了对汽油发动机的常见故障的分析与故障的排除方法，在文中介绍了发动机的发展情况、类型、构造等，同时详细对曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系的常见故障、故障的分析与排除进行了叙述。

最后选取了一些有关汽车发动机故障分析与排除的维修案例进行叙述，从而能够更好的学习汽车发动机故障分析与排除的相关知识。

关键词：发动机常见故障分析排除1.前言汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。

这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。

为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。

随着汽车的保有量越来越多，其故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。

1.1汽车发动机概述1.1.1汽车发动机发展简史发动机是汽车的动力源汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。

热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

1876 年德国人奥托(Nicolaus A.Otto)在大气压力式发动机基础上，发明往复活塞式四冲程汽油机。

1892 年德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破。

汽车发动机维修毕业论文汽车发动机维修汽车发动机是汽车的心脏，它负责驱动汽车运行。

然而，随着汽车使用时间的增长，发动机可能会出现各种故障，需要进行维修。

本文将探讨汽车发动机维修的一些重要方面，包括故障诊断、维修方法和预防措施。

一、故障诊断发动机故障的诊断是维修的第一步。

通过仔细观察和听取发动机的声音，可以初步判断发动机可能存在的问题。

例如，如果发动机发出异常的噪音，可能是由于活塞环磨损或气门间隙过大导致的。

如果发动机启动困难，可能是由于点火系统故障或燃油供应不足引起的。

通过这些初步的观察和听取，可以缩小故障的范围，为后续的维修工作提供指导。

二、维修方法一旦确定了发动机的故障原因，就可以采取相应的维修方法。

对于一些简单的故障，例如更换磨损的零件或调整活塞环间隙，可以在车辆停放期间进行。

然而，对于一些复杂的故障，例如发动机缸体磨损或气缸垫片破裂，可能需要将发动机从车辆上取下进行修理。

这就需要专业的技能和设备，例如发动机千斤顶和起重机。

在进行维修时，需要小心谨慎，确保所有零件都正确安装，以免引起更大的问题。

三、预防措施预防是最好的维修方法。

为了延长发动机的使用寿命，我们应该采取一些预防措施。

首先，定期更换机油和机滤，保持发动机的润滑和清洁。

其次，定期检查和调整发动机的气门间隙，以确保正常的燃烧和排放。

此外，定期检查冷却系统和燃油系统，确保它们的正常运行。

最后，遵循汽车制造商的维护手册，按时进行保养和维修。

总结汽车发动机维修是一项复杂而重要的工作。

通过正确的故障诊断和维修方法，我们可以解决发动机的各种问题。

然而，更重要的是采取预防措施，避免发动机故障的发生。

只有这样，我们才能确保汽车的正常运行和长久使用。

以上是关于汽车发动机维修的一些讨论。

希望这些信息对于对汽车发动机维修感兴趣的读者有所帮助。

汽车发动机维修是一门广阔而有挑战性的领域，需要不断学习和实践。

只有不断提高自己的技能和知识，我们才能成为一名优秀的汽车发动机维修技师。

汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除序言发动机是汽车的心脏，如果发动机无法起动，将会导致汽车无法正常运行。

对于汽修技术人员来说，能够准确诊断和排除发动机无法起动的故障是一项必备技能。

本文将分析发动机无法起动的原因，并提供一些常规的故障排查和排除方法。

一、电路故障1. 电瓶故障当发动机无法起动时，首先需要检查电瓶的状态。

可能的故障原因包括电瓶电量不足、电瓶接线松动或腐蚀等。

解决方法是通过使用电瓶测试仪检测电瓶电量，确保接线良好且无松动或腐蚀，必要时更换电瓶。

2. 点火系统故障发动机无法起动还可能是由于点火系统故障引起的。

检查点火线圈、点火开关、火花塞等部件是否正常工作。

确保点火系统正常后，重新启动发动机。

二、燃油系统故障1. 燃油不足燃油不足是导致发动机无法起动的常见原因之一。

检查燃油表是否显示燃油余量，如果油量过低，需要加注足够的燃油。

2. 燃油供给问题燃油供给不良也可能导致发动机无法起动。

检查燃油泵、油箱和燃油过滤器是否正常工作，确保燃油能够顺利供给到发动机。

三、点火系统故障1. 点火时序问题点火时序问题可能导致发动机无法正常起动。

使用点火正时工具来检查点火正时是否准确。

如果点火正时不正确，需要进行调整。

2. 火花塞故障火花塞故障也是造成发动机无法起动的常见原因之一。

检查火花塞是否干净，电极间隙是否正确，必要时更换新的火花塞。

四、机械故障1. 气门调整问题气门调整不当可能导致发动机无法正常工作。

检查气门间隙是否准确，并进行必要的调整。

2. 曲轴传动问题曲轴传动问题也可能导致发动机无法启动。

检查曲轴皮带或链条的状态是否正常，如有必要，进行更换或调整。

五、其他故障可能性除了上述列举的常见故障，还有一些其他原因可能导致发动机无法启动，如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等。

在排查故障时，要充分考虑这些可能性，并相应进行检查和修复。

结论发动机无法启动可能由多种原因引起，包括电路故障、燃油系统故障、点火系统故障、机械故障以及其他故障可能性。

毕业论文（设计）题目发动机点火系统的故障诊断与排除学生姓名学号年级专业12 级汽车技术服务与营销2 班所在系汽车工程系指导教师职称完成时间年月摘要点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。

汽车在行驶中出现的发动机工作不良，点火系统的故障占了好大的比例。

因此，具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。

点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强，这对降低发动机的油耗和排污，提高发动机的动力性，经济性和工作可靠性都起了很大的作用，使电子点火系统特别是使用了微机控制的电子点火系统其维修的难度也相应增加了。

关键词：点火系统电子化微机控制目录引言, , , , , , , , , , , , , , ,, , , , , , , , , , , 1 1电子点火系统的种类和结构, , , ,, , , , , , , , , , , , ,21. 1 电子点火系统的种类, , , , ,, , , , , , , , , , , 2 1. 2 电子点火系统的结构, , , , ,, , , , , , , , , , , 4 2电子点火系统的工作原理及作用, ,, , ,, , , , , , , , , , , 62. 1 点火系统的工作原理, , , ,, , ,, , , , ,, , , , , 62. 2 点火正时的控制, , , , , , , , , , , , , , , , , 8 3电子点火系统常见故障及实例, , , , , ,, , , ,, , , , , , , 103. 1 汽车点火系统常见故障的检测, , , , ,, , , ,, , ,, , , , 103. 2 常见故障现象, , , , , , , , , , , , , , , , 1 1 3. 3 常见故障的诊断, , , , , , ,, , , , , ,, , , 1 13. 4 电子点火系统的常见故障检查, ,, , ,, , , , , , , , , , , 13 4电子点火系统使用维修注意事项, ,, , ,, , , , , , , ,, , , 15 4. 1 维修注意事项, , , , , , , , , , , , , , ,, 1 54.2在检查点火信号发生器（曲轴位置传感器）时应注意,,,,,,, 154. 3 其他注意事项, , , , , , , , , , , , , , ,, 1 5总结, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 7 致谢, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 8参考文献, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 19引言在现代汽油发动机中，气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。

论文题目:发动机不启动故障诊断与排除专业班级:汽车检测与维修1402班学生姓名: 王佳佳指导教师：杨国慧完成日期: 2016/10/13摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU)进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便.然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。

实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。

并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1］。

关键词:静态数据流,电控发动机,故障诊断,故障排除目录摘要 (I)1 电控发动机的概述 (1)1.1 电控发动机的简介 (1)1.2 电控发动机的基本组成 (1)1.3 电控发动机的工作原理 (2)1.4 电控发动机的优点 (2)2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3)2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3)2。

2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4)2。

3 电控发动机故障检修注意事项 (6)3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8)3。

1 对点火系统检查 (8)3.2 对油路的检查 (8)3。

3 对气路的检查 (9)3。

4 对机械部分的检查 (9)3。

5 对电脑（ECU）的检查 (10)4 常见案例 (11)4。

1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11)4。

2 案例二:电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12)5 结论与展望 (13)5。

1 结论 (13)5。

论汽车电控发动机常见故障排除与维修摘要：对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的.将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。

关键词:汽车电控发动机；故障；排除；维修前言电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。

它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。

同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音.其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。

1 汽车电控发动机常见故障及排除方法当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。

笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动（1)故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

(2）故障产生的可能原因：A。

起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良.B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏.D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E。

ECU故障.(3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。