IMO防火控制图A

SLS-01 防火控制图
SLS-01 防火控制图
II-2章-E部分-15条指导船上培训和演习
位置：驾驶台、餐厅和娱乐室、风雨密盒里
2.4防火控制图①
2.4.1应有永久展示的总布置图向高级船员提供指导，该图应清晰标明每层甲板的控制站、“A”级分隔围蔽的各防火区域、“B”级分隔围蔽的各防火区域，连同探火和失火报警系统、喷水器装置、灭火设备和各舱室、甲板等的出入通道以及通风系统的细节，包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域的通风机识别号码的细节。

作为替代，经主管机关同意，上述细节可合并成册，每位高级船员人手一份，而在船上易于到达的位置应有一份副本可供随时取用。

控制图和小册子应保持更新；任何改动应尽快予以记录。

该防火控制图和小册子的说明文字应以主管机关要求的一种或几种语言写成。

如果该语言既不是英文也不是法文，则应包括其中一种语言的译文。

2.4.2一套防火控制图或含有防火控制图小册子的副本应永久存放于甲板室外标有明显标志的风雨密盒中，供岸上消防人员使用。

_______________
①参见本组织A.952(23)决议通过的《防火控制图识别符号》。

②参见《关于为岸上消防人员提供帮助的防火控制图位置导则》（MSC/Circ.451通函）。

广东海洋大学海运学院H huali。

附件14大会决议草案船舶防火控制图识别符号大会忆及国际海事组织公约第15（j）条有关本大会在海上安全规则和导则方面的职能，牢记1974年国际海上人命安全条约修正案第II-2/15.2.4条规定，要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导，和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品，永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里，以有助于岸上的消防人员。

认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性，还认识到A.654（16）决议关于船舶防火控制图识别符号的规定，注意到ISO在与IMO的密切合作下，制定了ISO 17631：2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道，提供了总体上符合A.654（16）决议中规定的相应识别符号的防火识别符号，尤其注意到MSC/Cir.1050通函请成员国政府将ISO 17631：2002标准提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意，使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准，这使A.654（16）决议的修订工作非常迫切，审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案，1.通过船舶防火控制图识别符号，其文本附于本决议的附件中；2.敦促成员国政府将上述识别符号提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意，以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图；3.请成员国政府将ISO 17631：2002标准提起船舶制造者、船东、船舶运营者和船长的注意，以便他们在制定船舶防火控制图时应用上述标准中的附加指导；4.同意于2004年1月1日之前建造的船舶可继续配备应用A.654（16）决议中所列识别符号的防火控制图；5.要求海上安全委员会保持对本决议的审议并在必要时进行调整。

船舶防火控制图识别符号*序号识别符号名称使用说明1.1 A 级分隔A-class division1.2 B 级分隔B-class division1.3 主竖区Main vertical zone1.4 A 级铰链防火门A-class hinged firedoor 符号应标在门的位置上，且显示防火门的实际方位。

如是水密门，则在符号右侧加上WT字样。

如是半水密门，则在符号右侧加上SWT 字样。

The symbol should be at the door position and should show the actual direction of the door.Add WT to the right side of the symbol in the case of a watertight door. Add SWT to the right side of the symbol in the case of asemi-watertight door.符号的图注和解释应是防火控制图的组成部分，包括在控制图中的一系列符号和适当的解释，还可包括附加信息，如在固定式灭火系统中使用的灭火剂。

* A legend of symbols and explanations should be a constituent part of any fire control plan and contain a list of the graphical symbols used in the plan, together with the appropriate explanations, and may include additional special information such as the type of extinguishing media used in fixed fire-extinguishing systems.1.5 B 级铰链防火门B-class hinged firedoor 符号应标在门的位置上，且显示防火门的实际方位。

imo a.754标准耐火试验导言1. 国际海事组织（IMO）制定了一系列的安全标准，其中包括imoa.754标准耐火试验，该试验是为了评估船舶和船舱内部材料在火灾情况下的耐火性能。

试验目的2. imo a.754标准耐火试验的主要目的是评估船舶和船舱内部材料在火灾条件下的抗火性能，以确保船舶在火灾发生时可以提供必要的生命安全保障和火灾扑救时间。

试验内容和标准3. imo a.754标准耐火试验主要包括以下内容：a. 材料选择：根据IMO规定的材料分类，选择合适的材料进行试验。

b. 试验设备：使用符合IMO标准的试验设备，确保试验结果的准确可靠。

c. 试验条件：根据IMO规定的试验条件，包括火焰温度、时间等参数。

d. 试验过程：按照IMO规定的程序进行试验，记录试验过程和结果。

e. 试验评定：根据试验结果评定材料的耐火性能等级。

试验过程4. imo a.754标准耐火试验的具体过程包括以下步骤：a. 准备工作：选择合适的试验材料和试验设备，准备试验场地。

b. 实施试验：按照IMO规定的试验条件和程序，进行试验。

c. 记录结果：记录试验过程和结果，包括火焰温度、试验时间、材料燃烧情况等数据。

d. 试验评定：根据试验结果，评定材料的耐火性能等级。

试验结果和评定5. imo a.754标准耐火试验的结果和评定将影响船舶和船舱内部材料的使用和布置。

a. 通过试验：对于符合IMO规定要求的材料，可以在船舶和船舱内部使用。

b. 未通过试验：对于不符合IMO规定要求的材料，需要进行改进或更换。

c. 试验等级：根据试验结果，对材料进行耐火性能等级评定，包括A、B、C等级。

试验意义和影响6. imo a.754标准耐火试验对船舶和船舱内部材料的选择、设计和使用具有重要意义和影响。

a. 人身安全：保障船舶上人员在火灾发生时的生命安全。

b. 火灾扑救：提供足够的时间和条件进行火灾扑救和疏散。

c. 法律依据：符合IMO规定要求的耐火材料是船舶安全的法定要求。

I M O防火控制图A文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]M S C77/26/A d d.1附件14大会决议草案船舶防火控制图识别符号大会忆及国际海事组织公约第15（j）条有关本大会在海上安全规则和导则方面的职能，牢记1974年国际海上人命安全条约修正案第II-2/15.2.4条规定，要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导，和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品，永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里，以有助于岸上的消防人员。

认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性，还认识到A.654（16）决议关于船舶防火控制图识别符号的规定，注意到ISO在与IMO的密切合作下，制定了ISO17631：2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道，提供了总体上符合A.654（16）决议中规定的相应识别符号的防火识别符号，尤其注意到MSC/Cir.1050通函请成员国政府将ISO17631：2002标准提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意，使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准，这使A.654（16）决议的修订工作非常迫切，审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案，1.通过船舶防火控制图识别符号，其文本附于本决议的附件中；2.敦促成员国政府将上述识别符号提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意，以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图；3.请成员国政府将ISO17631：2002标准提起船舶制造者、船东、船舶运营者和船长的注意，以便他们在制定船舶防火控制图时应用上述标准中的附加指导；4.同意于2004年1月1日之前建造的船舶可继续配备应用A.654（16）决议中所列识别符号的防火控制图；5.要求海上安全委员会保持对本决议的审议并在必要时进行调整。