蜗轮蜗杆减速机国家标准

AA附录 A（资料性附录）圆柱齿轮、锥齿轮减速机一般技术要求A.1 简述圆柱齿轮减速机的技术要求由设计者决定。

主要包括几何尺寸及精度要求、制造工艺要求、装配工艺及精度要求、使用条件要求等。

本附录主要对普通圆柱减速机常用的几何与装配要求作出说明。

锥齿轮减速机也可以参考。

A.2 要求主要内容如下（不限于）：a)齿面需光滑，不允许有裂纹、剥皮和毛刺现象，各处几何尺寸符合图纸要求。

b)齿轮副中心距极限偏差（实际组装中心距与设计中心距之差）应符合表A.1的规定。

表A.1 中心距极限偏差值c)齿轮轴系中心线平行度要求应符合A.2的规定。

表A.2 齿轮系平行度公差d)齿轮副啮合最小侧隙应符合表A.3的规定。

表A.3 齿轮啮合最小侧隙极限值e)齿轮副啮合接触斑点应符合表A.4的规定。

如果达不到要求，应检查齿轮、轴系和箱体精度。

对于调质态齿轮应急修复时，可做适量修研。

表A.4 齿面啮合接触斑点f)齿顶圆径向跳动公差和齿轮端面跳动公差，根据齿轮的精度等级、模数大小、齿宽和齿轮的直径大小确定。

对于6～8级精度调质态齿轮，一般——齿轮直径为Φ80 mm～Φ800mm时径向跳动公差为0.02 mm～0.06mm；——齿轮直径为Φ800 mm～Φ2 000mm时径向跳动公差为0.06 mm～0.10mm；——齿宽为50mm～450mm的齿轮端面跳动公差为0.026mm～0.03mm。

g)齿轮与心轴的配合质量，根据齿轮的工作性质与设计的要求确定。

一般的配合特性和装配方法见表A.5：表A.5 齿轮传动常用配合等级h)齿顶间隙一般为齿轮模数的0.20倍～0.25倍。

i)调质态齿轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过原齿厚25%时，更换新齿轮。

j)轴光滑完好，无裂纹及操作现象，其椭圆度圆锥度公差视精度等级和轴颈大小确定，一般小于0.03mm。

k)轴与轴端盖的间隙在0.10mm～0.25mm并且四周均匀一致，密封填料填压紧密与轴吻合，转动时不得漏油。

二次包络蜗杆涡轮减速机型号及标准二次包络蜗杆涡轮减速机型号及标准一、引言在现代工业制造中，减速机作为一种重要的机械传动装置发挥着关键作用。

它能将高速旋转的输入轴转变为低速，高扭矩的输出轴，广泛应用于各种机械设备和工业生产线中。

二次包络蜗杆涡轮减速机是减速机领域的一种常见型号，它以其特有的结构和工作原理，应用范围广泛，具有较高的扭矩传递能力、较可靠的工作性能和较长的使用寿命。

二、二次包络蜗杆涡轮减速机的定义和结构二次包络蜗杆涡轮减速机是一种由蜗杆传动和涡轮输出组成的减速机。

蜗杆传动的特点是具有大传动比、紧凑型设计以及有利于提高扭矩的特性。

而涡轮输出则能够将能量转化为输出轴的功率。

二次包络蜗杆涡轮减速机的结构主要包括蜗杆、蜗轮、涡轮、箱体等部分。

蜗杆和蜗轮是核心传动部件，通过它们之间的啮合来传递力矩和旋转运动，而涡轮则通过与蜗轮的配合实现输出轴的旋转。

三、二次包络蜗杆涡轮减速机的工作原理二次包络蜗杆涡轮减速机的工作原理基于蜗杆蜗轮的啮合和涡轮的旋转。

当输入轴驱动蜗杆旋转时，蜗轮随之旋转，并通过其齿轮传动机构的作用，带动涡轮旋转。

涡轮通过支撑轴承和密封系统与输出轴相连，将蜗杆转动所携带的能量转换为输出轴的功率。

蜗杆和蜗轮的啮合形式使得二次包络蜗杆涡轮减速机具有较高的传动效率和扭矩传递能力。

四、二次包络蜗杆涡轮减速机的型号和标准针对二次包络蜗杆涡轮减速机的型号和标准，国内有多个标准机型可供选择。

常见的机型包括ZLYJ、ZSYJ、ZFYJ等，其中ZLYJ型号常用于轻载工况，ZSYJ型号适用于中、重载工况，而ZFYJ型号则适用于大功率传动。

这些机型均在国家相关机械传动标准的指导和规范下制定，具有一定的技术指标和性能要求。

五、二次包络蜗杆涡轮减速机的应用领域二次包络蜗杆涡轮减速机以其特有的结构和工作原理，被广泛应用于各个行业。

其中，常见的应用领域包括冶金、矿山、化工、建材、能源、交通等。

在这些领域中，二次包络蜗杆涡轮减速机能够有效地实现扭矩传递和机械功率输出，满足不同工况下的要求。

圆柱蜗杆传动基本参数（GB10085-88）详细介绍：发布时间：2007-6-14 8:16:141主题内容与适用范围本标准规定了圆柱蜗杆传动基本参数。

本标准适用于模数m等于或大于1mm，轴交角Σ等于90°的动力圆柱蜗杆传动。

分度蜗杆传动和其他结构特殊的蜗杆传动也应参照本标准的规定。

2引用标准GB 10086 圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号GB10087 圆柱蜗杆基本齿廓GB10088圆柱蜗杆模数和直径3蜗杆的基本尺寸和参数圆柱蜗杆的基本尺寸和参数应按表1的规定；尺寸参数相同时，采用不同的工艺方法均可获得相应的ZA、ZI、ZN和ZK蜗杆。

推荐采用ZI、ZK蜗杆。

除特殊要求外，均应采用右旋蜗杆。

4中心距a一般圆柱蜗杆传动的减速装置的中心距a应按下列数值选取。

注：括号中的数字尽可能不采用。

5传动比i一般圆柱蜗杆传动的减速装置的传动比i的公称值应按下列数值选取：5；7.5；10；12.5；20；25；30；40；50；60；70；80。

基中，10；20；40和80为基本传动比，应优先采用。

6采用本标准规定中心距的蜗杆传动，蜗杆和蜗轮参数的匹配以及尺寸规格的标记方法按附录A（补充件）的规定。

7圆柱蜗杆传动基本几何尺寸的关系式见附录B（参考件）。

表1蜗杆的基本尺寸和参数模数m mm 轴向齿距pxmm分度圆直径d1mm头数z1直径系数q齿顶圆直径d a1mm齿根圆直径d r1mm分度圆柱导程角γ说明1 3.141 18 1 18.000 20 15.6 3°10′47″自锁1.25 3.92720 1 16.000 22.5 17 3°34′35″22.4 1 17.920 24.9 19.4 3°11′38″自锁1.6 5.027 20112.500 23.2 16.164°34′26″2 9°05′25″4 17°44′41″28 1 17.500 31.2 24.16 3°16′14″自锁382 6.2831819.000 22 13.26°20′25″2 12°31′44″4 23°57′45″22.4111.200 26.4 17.65°06′08″2 10°07′29″4 19°39′14″400 1 16.000 450 340 3°34′35″注：①括号中的数字尽可能不采用。

蜗轮蜗杆减速机选型标准
蜗轮蜗杆减速机的选型需要考虑以下几个标准：
1. 输出扭矩：根据需要驱动的负载，选择能够提供足够扭矩的减速机。

2. 输出转速：根据工作要求，选择合适的输出转速。

3. 减速比：根据输入转速和输出转速的需求，确定合适的减速比。

4. 安装方式：根据安装空间和要求，选择合适的安装方式，如立式、卧式等。

5. 精度要求：根据工作精度要求，选择合适的减速机精度等级。

6. 可靠性和耐久性：考虑减速机的质量和使用寿命，选择可靠的品牌和型号。

7. 噪音和振动：如果对噪音和振动有要求，选择低噪音和低振动的减速机。

8. 成本：综合考虑以上因素，并根据预算选择合适的蜗轮蜗杆减速机。

在选型过程中，建议参考减速机制造商的产品手册和技术规格，与制造商进行沟通，以确保选择的减速机符合实际需求。

同时，也可以考虑咨询专业的工程师或技术人员，以获得更准确的建议和指导。

蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准《蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准》1. 引言蜗轮蜗杆减速机作为一种常见的传动设备，在工业生产中起着至关重要的作用。

其精度弧分标准更是对其性能和质量的重要指标之一。

本文将深入探讨蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的意义、要求和影响，并提出个人观点和理解。

2. 蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的意义蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准是评价其性能和质量的重要依据。

精度弧分标准的高低直接决定了蜗轮蜗杆减速机的工作效率和传动精度。

准确定义和执行精度弧分标准对于确保蜗轮蜗杆减速机的正常运转和可靠性至关重要。

3. 蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的要求蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准主要包括减速机的传动精度、齿轮啮合精度、运转平稳性、工作噪音和使用寿命等方面。

其中，传动精度要求是衡量精度弧分标准的关键指标之一，它直接影响到减速机的传动效率和稳定性。

4. 蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的影响蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的高低将直接影响到减速机的使用效果和运行成本。

如果精度弧分标准不达标，将导致减速机在运行过程中产生过大的磨损和噪音，甚至损坏传动部件，从而影响到生产设备的正常运转，增加了维护成本和生产中断的风险。

5. 个人观点和理解在我看来，蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的重要性不言而喻。

作为一个重要的机械传动装置，准确的精度弧分标准是保证减速机正常、高效运转的基础。

我认为制定和执行科学合理的精度弧分标准对于提高减速机的技术水平和产品质量有着重要的意义。

6. 总结蜗轮蜗杆减速机精度弧分标准的制定和执行对于保障减速机的传动精度和可靠性至关重要。

只有严格执行精度弧分标准，才能保证蜗轮蜗杆减速机在工业生产中起到稳定、高效的作用。

我们应该高度重视精度弧分标准的制定和执行，并不断完善和提高相关标准，以推动蜗轮蜗杆减速机的发展和应用。

在以上文章中，我采用了先从蜗轮蜗杆减速机的意义、要求和影响展开，以便于更好地理解这一主题。

在全文多次提及了指定的主题文字，以确保文章内容的丰富和深入。

伺服马达rv减速机选型手册西门子伺服马达伺服电机型
RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。

产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，蜗轮蜗杆减速器吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结
RV25 RV30 RV40 RV50 RV63 RV75 RV90 RV110 RV130 RV150
NRV25 NRV30 NRV40 NRV50 NRV63 NRV75 NRV90 NRV110 NRV130 NRV150
NMRV25 NMRV30 NMRV40 NMRV50 NMRV63 NMRV75 NMRV90 NMRV110 NMRV130
产品概述：
RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。

产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，蜗轮蜗杆减速器吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；
2.热交换性能好，散热快；
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
5.运行平稳,噪音小,经久耐用;
6.适用性强、安全可靠性大。

RV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。

技术参数：
功率：0.06KW～7.5KW
转矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100。