车削加工基础
- 格式:docx
- 大小:1.64 MB
- 文档页数:8
第 3 章车工技术基础3. 1 车工基础知识车削是操作者根据零件图样的要求在车床上利用工件的旋转运动和刀具的相对切削运动来改变毛坯的尺寸和形状,使之成为合格产品的一种金属切削方法。
车削加工是机械加工中最基本、最常用的加工方法,因此,车削在机械加工行业中占有重要的地位和作用。
311 车削加工的特点车削加工与其他切削加工方法相比有如下特点:1车削适应性强,应用广泛。
适用于加工各种不同材质、不同精度的零件。
2车削所用的刀具结构简单,制造、刃磨和安装都较方便。
3车削加工一般是等截面连续切削。
因此,切削力变化小,切削过程平稳,可选用较大的切削用量,生产率也较高。
4车削加工尺寸精度可达 IT10 ~ IT7,表面粗糙度值为 Ra6. 3 ~ 16 μm。
312 车削的基本内容车削加工的应用范围很广,其加工的基本内容如图 3 - 1 所示。
313 车床概述1车床结构简介CA6140 型车床是我国自行设计的卧式车床,其外形结构如图 3 - 2 所示。
由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板、床鞍、刀架、尾座、冷却及照明等部分组成。
CA6140 型车床具有以下特点:1机床刚性好,抗振性能好,可以进行高速强力切削和重载荷切削。
2机床操纵手柄集中,安排合理,溜板箱有快速移动机构,进给操纵较直观,操作方便。
3机床设置有高速小进给量,加工精度高,表面粗糙度值小。
4机床溜板刻度盘有照明装置,尾座有快速夹紧机构,操作方便。
5机床外形美观,结构紧凑,清除切屑方便。
6床身导轨、主轴锥孔及尾座套筒锥孔都经表面淬火处理,使用寿命长。
图 3 - 1 车削加工的基本内容图 3 - 2 CA6140 型车床1 ?主轴箱;2?刀架;3?尾座;4?床身;5 ?床脚;6?丝杠;7 ?光杠;8?操纵杆;9?溜板箱;10?床脚;11?进给箱;12 ?交换齿轮箱2车床各组成部分的主要功用50131 车工基础知识■1床身床身是精度要求很高的带有导轨山形导轨和平导轨的一个大型基础部件。
车削基础知识试题及答案一、选择题(每题2分,共10分)1. 车削加工中,工件的旋转运动是由哪个部件提供的?A. 车床主轴B. 车床尾座C. 车床进给箱D. 车床刀架答案:A2. 车削时,刀具的进给运动方向通常是:A. 轴向B. 径向C. 横向D. 垂直答案:A3. 车削加工中,刀具的前角主要影响的是:A. 切削力B. 切削温度C. 表面粗糙度D. 所有选项答案:C4. 车床的床头箱主要功能是:A. 固定工件B. 固定刀具C. 提供切削液D. 驱动主轴旋转答案:D5. 车削加工时,工件的夹紧通常由以下哪个部件完成?A. 卡盘B. 顶尖C. 刀架D. 尾座答案:A二、判断题(每题1分,共5分)1. 车削加工时,工件的转速越高,切削速度就越大。
(对)2. 车削加工中,刀具的后角越大,切削力就越大。
(错)3. 车削加工时,使用硬质合金刀具可以提高切削速度。
(对)4. 车削加工中,刀具的刃磨角度越大,刀具的耐用度就越低。
(错)5. 车削加工时,工件的夹紧力越大,加工精度就越高。
(错)三、填空题(每空1分,共10分)1. 车削加工中,工件的旋转中心是________。
答案:主轴中心2. 车削加工时,刀具的________运动是实现切削的关键。
答案:进给3. 车削加工中,工件的夹紧装置通常包括卡盘、顶尖和________。
答案:夹头4. 车削加工时,刀具的________角度决定了切削刃与工件接触的长度。
答案:前角5. 车削加工中,工件的表面粗糙度主要受刀具的________和切削参数的影响。
答案:几何形状四、简答题(每题5分,共10分)1. 简述车削加工中,刀具的几何角度对切削性能的影响。
答案:刀具的几何角度包括前角、后角、主偏角和副偏角等,它们对切削性能有重要影响。
前角影响切削刃的锋利程度和切削力的大小,后角影响切削刃的强度和切削温度,主偏角影响切削力的方向和刀具的耐用度,副偏角影响切削刃的强度和切削液的流动。
标题:车削加工那些事儿- 基础知识篇嘿,伙计们,今天咱们来侃侃这个车削加工的基本内容。
别看我这儿说得轻松,其实车削这活儿可讲究了,得有那么点手艺人才干得好。
不过别怕,咱们一点点来,不着急。
首先啊,咱得知道车削是啥。
简单来说,就是用个旋转的刀具去切一个转动的工件,就像你在家切菜似的,只不过咱们的工具和工件都是金属的,而且精度高得多。
咱们先说说车削加工的分类。
基本上,车削可以分为两大类:粗车和精车。
粗车嘛,就是为了快速去掉多余的材料,不太在乎表面光不光滑;精车呢,就是为了把工件加工到精确的尺寸和形状,表面得光滑得像婴儿的屁股一样。
再说说车削加工的设备。
最主要的设备就是车床,还有刀具、夹具这些。
车床有很多种,什么数控车床、普通车床等等,根据不同的需要来选。
刀具也得选对,不同的材料、不同的加工要求,用的刀都不一样。
夹具呢,就是用来固定工件的,保证它不会乱动。
接下来咱们看看车削加工的流程。
首先是准备工作,包括选材料、选刀具、装夹具这些。
然后是车削操作,这个时候要注意控制好切削速度、进给量这些参数。
最后是清理和检查,把工件表面的切屑清理干净,检查加工质量。
在车削过程中,还得注意几点:一是刀具得锋利,不然切不动;二是冷却液得够用,不然刀具和工件摩擦生热,会影响精度;三是测量要准确,不然加工出来的东西可能不合格。
当然啦,车削加工也不是万能的,有些材料太硬或者太粘,可能就不适合车削。
所以咱们得根据实际情况来选择合适的加工方法。
对了,还有一点很重要,就是安全。
车削加工的时候,一定要遵守安全规程,眼睛不能离工件太近,穿戴好防护装备,避免发生事故。
最后咱们聊聊车削加工的技巧。
这个就需要点经验了。
比如,你要是想提高加工效率,就得合理选择切削参数;要是想提高加工精度,就得仔细调整机床和夹具。
这些都是需要时间积累的。
好了,说了这么多,咱们这个车削加工基本内容就差不多了。
当然啦,这里面还有很多细节和技术要点,咱们以后可以慢慢聊。
车削加工工艺基础知识车削是机械加工中常用的一种方法,通过切削刀具与工件相对转动的方式,将工件外表面的金属材料去除,从而达到加工工件的目的。
车削加工工艺有着广泛的应用范围,涉及到各个行业的制造过程中。
车削加工的基本原理是,切削刀具沿工件的轴向方向进行旋转,同时对工件进行进给运动,通过切削刀具在工件上的切削作用,将工件上的金属材料去除,从而达到加工工件的目的。
切削刀具一般由刀杆和刀片组成,刀杆用于固定和支撑刀片,刀片则直接进行切削作用。
车削加工工艺可以分为外圆车削、内圆车削、平面车削和螺纹车削等几种类型。
外圆车削是指将工件的外表面进行车削加工,通过切削刀具在工件上的切削作用,将工件外表面的金属材料去除,从而得到所需的形状和尺寸。
内圆车削是指将工件的内孔进行车削加工,通过切削刀具在工件内孔上的切削作用,将内孔的金属材料去除,从而得到所需的形状和尺寸。
平面车削是指将工件的平面进行车削加工,通过切削刀具在工件平面上的切削作用,将平面上的金属材料去除,从而得到所需的形状和尺寸。
螺纹车削是指将工件的外螺纹或内螺纹进行车削加工,通过切削刀具在工件的螺纹表面上的切削作用,将螺纹上的金属材料去除,从而得到所需的螺纹形状和尺寸。
车削加工工艺中,切削速度、进给速度和切削深度是影响加工效果和加工质量的重要参数。
切削速度是切削刀具在切削过程中的线速度,一般用米/分钟来计算。
进给速度是切削刀具在切削过程中进行进给运动的速度,一般用毫米/转来计算。
切削深度是切削刀具对工件进行切削时每次削除的金属材料的厚度,一般用毫米来计算。
通过合理地选择和调整这些参数,可以达到最佳的车削加工效果和加工质量。
总之,车削加工工艺是机械加工中常用的一种方法,通过切削刀具与工件相对转动的方式,将工件外表面的金属材料去除,从而达到加工工件的目的。
在车削加工过程中,合理选择和调整切削速度、进给速度和切削深度是非常重要的,可以影响加工效果和加工质量。
车削是机械加工中最常见且广泛应用的工艺之一。
车工车削加工基础知识实验小结在进行车工车削加工实验的过程中,我们深入了解了车工车削加工的基础知识,掌握了相关的操作技能,同时也对机床的结构和工作原理有了更加深入的了解。
通过本次实验,我对车工车削加工有了更加全面的认识,下面就我在实验中的收获和体会进行总结。
首先,通过实际操作,我更加熟悉了车工车削加工的基本流程。
在实验中,我们先是对工件进行了精确测量,然后根据要求进行切削工艺的选择,确定刀具的选择和切削参数,最后进行实际的车削加工。
在这个过程中,我深刻体会到了精确的测量对于加工的重要性,合理的工艺选择和参数设置对于加工质量的影响,以及操作的熟练程度对于加工效率的重要性。
其次,通过实验,我对车床的结构和工作原理有了更深入的了解。
车床是进行车工车削加工的主要工具,了解车床的结构和工作原理对于掌握车削加工技术至关重要。
在实验中,我们深入学习了车床的各个部件的功能和作用,掌握了车床的工作原理,了解了车床的操作流程和安全注意事项。
通过实验的实际操作,我对车床的工作原理有了更加直观的了解,对车床的操作和维护也有了更深入的认识。
最后,通过实验,我对车工车削加工的工艺和技术要求有了更清晰的认识。
车工车削加工是一种精密加工工艺,要求工件的精度和表面质量都达到一定的要求。
在实验中,我们学习了车工车削加工的工艺要求,了解了工件的加工工艺和工艺流程,掌握了工件的加工技术和工艺要点。
通过实验的实际操作,我对车工车削加工的工艺和技术要求有了更加深入的了解,对工件的加工工艺和工艺流程有了更清晰的认识,提高了我的工艺技术水平和加工能力。
总的来说,通过本次车工车削加工的实验,我对车工车削加工的基础知识有了更加全面的了解,掌握了相关的操作技能,对车床的工作原理和工艺要求也有了更深入的了解。
这次实验的收获和体会将对我今后的学习和工作产生积极的影响,我会继续努力学习,不断提升自己的技术水平,为工程技术的发展贡献自己的力量。
车工车削加工基础知识实验小结车工车削加工是现代制造中常见的一种材料加工方法,通过切削工具和工件的相对运动,将工件上的金属材料逐渐切削去除,使工件达到所需的形状、大小和表面粗糙度。
在车工加工中,可采用单点切削工具或多点切削工具,通过控制切削刀具的运动轨迹和切削条件,完成对工件的切削加工。
以下是车工车削加工基础知识的实验小结。
1.工具安装和调整在车工车削加工中,合理安装和调整工具是确保加工质量的重要环节。
实验中,我们学习了切削刀具的选择和安装方法,清除工具上的锈蚀物和污垢,并进行合理调整和磨削,以确保工具能够正常切削工件,减少切削力和磨损,提高切削效率。
2.工件夹持和工件位置调整在车工车削加工中,工件夹持和工件位置调整是确保工件稳定性和加工精度的关键步骤。
实验中,我们学习了不同类型的工件夹具的选择和使用方法,合理选择夹持方式,夹紧力的控制和工件位置的调整,以确保工件的位置准确且稳定地夹持在车床上,以保证加工精度。
3.切削力和切削速度的选择在车工车削加工中,合理选择切削力和切削速度是保证加工效果和工具寿命的重要因素。
实验中,我们学习了如何选择合适的切削速度和切削速度,通过调整切削速度和进给量的大小,使切削刀具可以正常切削,减小切削力和摩擦热,提高加工质量和工具寿命。
4.切削液的选择和使用在车工车削加工中,切削液的选择和使用对于提高加工质量和工具寿命具有重要影响。
实验中,我们学习了不同类型的切削液的特性和选择方法,合理控制切削液的供给和循环,以降低切削温度、减小摩擦热和切削力,提高加工表面质量和工具的耐磨性。
5.加工过程中监测和调整在车工车削加工中,加工过程中的监测和调整是确保加工质量和稳定性的重要环节。
实验中,我们学习了加工过程中常见的故障和问题,如切削刃磨损、刀具偏移、切屑堵塞等,掌握了相应的调整和处理方法,以确保加工过程的稳定性和加工质量的提高。
综上所述,车工车削加工基础知识实验小结中,我们学习了工具安装和调整、工件夹持和工件位置调整、切削力和切削速度的选择、切削液的选择和使用以及加工过程中监测和调整等方面的内容。
TURNING
Technology Of Machining HengZhi Liu
Introduction (3)
Theory (3)
Definitions of terms (4)
Cutting depth and chip formation (5)
Production planning process (6)
External turning and Internal turning (7)
Introduction :
Turning generates cylindrical and rounded forms with a single-point
tool. In most cases the tool is stationary with the workpiece rotating.
Theory :
Turning is the combination of two movements–rotation of the workpiece and feed movement of the tool.
The feed movement of the tool can be along the axis of the workpiece, which means the diameter of the part will be turned
down to a smaller size. Alternatively, the tool can be fed towards
the center (facing off), at the end of the part.
Often feeds are combinations of these two directions,
There are three common turning operations:
-Longitudinal turning
-Facing
-Profiling
Lead angle = 0° Entering angle = 90°
Definitions of terms :
Spindle speed:
The workpiece rotates in the lathe, witha certain spindle speed (n), at a certainnumber of revolutions per minute (rpm).
Surface/cutting speed:
The cutting speed (vc) in ft/min (m/min) at which the periphery of the cut
workpiecediameter passes the cutting edge.
Feed :
The cutting feed (fn) in inch/r (mm/r) isthe movement of the tool in relation to therevolving workpiece. This is a key valuein determining the quality of the surface being machined and for ensuring that the chip formation is within the scope of the tool geometry. This value influences, not only how thick the chip is, but also how the
chip forms against the insert geometry.
Lead (entering) angle :
The cutting edge approach to the work- piece is expressed through the lead angle(r), which is the angle between the cut- ting edge and the workpiece plane. It canalso be expressed as the entering angle (r), the angle between the cutting edgeand the direction of feed. The lead angle is important in the basic selection of thecorrect turning tool for anoperation.
Depth of cut:
The cutting depth (ap) in inch (mm) is half of the difference between the un-cut andcut diameter of the workpiece. The cuttingdepth is always measured at right angles to the feed direction of the tool.
Cutting depth and chip formation :
The cutting depth (a p ) is the length the edge goes into the workpiece.
Chip formation varies with depth of cut, lead(entering) angle, feed, material and insert geometry.
a p
v c × a p × f n × k c 60 × 103
P c =
Production planning process :
ponent :
Dimension and type of operation Workpiece material and quantity
2.Machine :
Machine parameters
3.Choice of tools :
Type of turning tool:
-External/internal
-Longitudinal
-Profiling
-Facing
4.How to apply :
Cutting data, tool path, etc.
5.Trouble shooting :
Remedies and solutions
External turning and Internal turning :
External turning :
1. Longitudinalturning
2. Profiling
3. Facing
1
2
3
Internal turning :
1.Longitudinalturning
2.Profiling
3.Longitudinalturning
3
1
2。