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现代汽车和未来汽车屈老师教案活动目标：1.了解常见的汽车，了解它们的基本形状和结构。
2.大胆根据生活经验设计未来汽车，尽量展现未来汽车的多功能性和独创性。
3.体验未来汽车大胆想象、自由创造的快乐。
4.让幼儿体验自主、独立、创造的能力。
5.培养孩子的技能和艺术气质。
活动准备：物质准备：教师用材料：挂图"未来的车"，各种汽车图片。
勾线笔、油画棒等。
准备:孩子有坐过汽车的经历，知道常见汽车的功能和特点。
活动过程：一、情境导入。
谈话：未来的汽车指导语：今天的汽车给人们带来了许多的方便，你觉得未来的汽车还会有什么神奇的本领呢?幼儿讨论，回答。
二、探索发现。
1.教师出示挂图"未来的车"，引导幼儿讨论各种交通工具的功能和构造。
2.引导幼儿共同讨论心目中理想车的外形和本领。
<文章.出自屈老师教案网.>3.翻开《创意美术绘画篇》第11页，引导幼儿欣赏"艺术角的作品"，感受作品中小画家们独特、大胆的想象，以及多样的表现形式。
三、创作表现。
老师讲解要求，孩子自由创作画作，老师巡回指导。
1.要求：(1)画出汽车神奇的地方。
启发孩子们用他们的技能创造未来汽车的形状。
(2)设计一个自己喜欢的车标，画在最能看清车的地方，给设计好的车标起个名字。
(3)提醒孩子在作品中加入相应的背景。
四、欣赏评议，展示幼儿作画结果并布置墙饰1.未来汽车的能力和标志。
专注作品，逐一欣赏。
老师从两个方面进行评价:孩子在绘画过程中的表现和完成的作品。
2.装饰墙面装饰:未来的汽车。
活动结束，老师和孩子们聚在一起整理资料。
活动延继续观察汽车的种类和技能，在艺术区提供废旧材料，鼓励孩子用立体形式制作未来的汽车。
现代汽车的设计方法
现代汽车的设计方法涵盖了多个领域，包括工程设计、外观设计、内饰设计、材料选择等方面。
以下是现代汽车的一般设计流程：
1.市场调查：该阶段会通过市场调查，收集消费者对于车型、样式、动力、价格、功能和安全等方面的反馈，以帮助设计者确定新车型的方向和目标市场。
2.概念设计：该阶段由设计师通过手绘或计算机辅助设计软件，创建能够代表新车型的外观设计草图，以满足市场需求和新技术的要求。
3.三维建模：该阶段设计团队会将概念设计转换为三维立体模型，针对测量、材料和生产的限制进行调整和优化。
4.原型制作：该阶段会制作一些实物样机，与汽车厂工程师和技术专家一起对设计进行调整和验证，进行相应的技术测试。
5.生产制造：生产部门会根据原型图，生产零部件和生产线进行排布，生产出汽车。
6.销售和市场营销：该阶段是新车型上市前的最后一步，汽车厂商会通过市场营销手段来进行宣传、销售和推广，使市场更好地了解新车型。
总之，现代汽车的设计方法是非常综合的，需要整个设计团队的专业技能，以确定车型，并为客户提供最佳的汽车体验。
大班美术课教案《未来的汽车》含反思一、教学内容本节课选自大班美术教材第五章《交通工具》，详细内容为《未来的汽车》。
通过本节课的学习，让学生运用丰富的想象力，设计出自己心中未来的汽车。
二、教学目标1. 让学生了解和掌握汽车的基本结构，培养学生的观察能力。
2. 培养学生的创新意识，提高学生的绘画表现能力。
3. 培养学生热爱科学，关注未来，保护环境的社会责任感。
三、教学难点与重点教学难点：如何引导学生运用丰富的想象力，设计出具有创意的未来汽车。
教学重点：培养学生观察、思考、创新和绘画表现的能力。
四、教具与学具准备教具：PPT、实物汽车模型、画纸、彩笔、颜料等。
学具：画纸、彩笔、颜料、剪刀、胶水等。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用PPT展示现代汽车的图片，引导学生思考汽车给我们的生活带来了哪些便利。
然后展示未来汽车的构想图，激发学生的兴趣。
2. 新课导入（10分钟）（1）教师展示实物汽车模型，引导学生观察汽车的基本结构，如车身、车轮、车窗、车门等。
（2）讲解未来汽车的特点，如环保、智能、安全等，引导学生思考如何将这些特点融入自己的设计中。
3. 示范讲解（10分钟）教师现场示范如何绘制一幅未来汽车的作品，边示范边讲解绘画技巧和注意事项。
4. 学生创作（15分钟）学生根据教师的示范和自己的想象力，开始绘制自己心中的未来汽车。
5. 随堂练习（10分钟）学生在绘制过程中，教师巡回指导，针对学生的作品进行点评，及时纠正错误，提出改进意见。
6. 展示评价（5分钟）学生完成作品后，将自己的作品贴在黑板上，全班进行评价，选出最有创意的作品。
六、板书设计1. 《未来的汽车》2. 内容：（1）汽车的基本结构（2）未来汽车的特点（3）绘画技巧和注意事项七、作业设计1. 作业题目：设计一幅《未来的汽车》作品。
2. 答案：学生根据课堂所学，发挥自己的想象力，设计出具有创意的未来汽车。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生的参与度较高，能够积极发挥想象力，设计出富有创意的未来汽车。
现代汽车的造型设计过去，新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年，现在运用了计算机，仅需要二年或更少的时间。
其中，轿车的车身造型设计是整个设计工作最重要的内容，越是现代化的大批量流水生产的产品，对其设计的内容要求更严密，要经过一步步可靠的技术验证，否则设计中的错误或缺陷将会在批量生产中造成严重的后果。
那么，轿车的外貌是怎样诞生出来呢？下面首先将传统的设计过程展示出来。
一、收集资料信息形成造型设计概念任何新型轿车的构思，都是建立在旧款车或者其它车辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的，这里面包括消费者对汽车的意见和期望。
每年在世界各地举办的汽车展览会、市场的信息反馈，都是设计开发部门资料信息来源的“源泉”。
例如我国第一辆概念车“麒麟”，就从五个城市的汽车用户做过调查，汇集了各地不同人群对汽车的需求信息，才着手进行图纸设计。
目前时兴的品牌轿车“四位一体”的专营销售中，其中一项是“信息反馈”，作用之一就是做厂家开发新产品的依据。
二、造型构思效果图现在一些人请装修公司搞房屋装修，装修公司也会出一份效果图给客户评审。
同样，汽车造型的设计也要有效果图，将设计师对新车形状的构思反映在图画上，这里面的内容有整车的形状，色彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考。
效果图由具有工业造型技术能力的开发人员完成，采用水彩、彩铅或者素描等方式绘制。
效果图分为车身造型效果图和车身内饰效果图两种，车身造型效果图要表现出车型前面、侧面和后面三者的关系，同时也要表现出车门拉手，倒后镜、刮水臂、车牌位置等结构细节。
车身内饰的效果图主要表现出仪表板、中控台、门护板、座椅及相互之间的空间位置。
由于车厢内部难以用一面图表达清楚，所以有些效果图是针对某些位置而单独绘制的。
效果图是“纸上谈兵”的操作，可以有多种方案供选择，换句话讲要有许多幅效果图供选择，边修改边完善。
三、模型制作从“纸上谈兵”到实物实体的第一步，就是将设计构思实物化，将纸面的东西用形体表现出来，让设计人员进行更细致和具体的探讨。
现代汽车车身设计技术课件第一部分：引言汽车车身设计是汽车工业中至关重要的一环，它不仅关系到汽车的外观美感，还直接影响到汽车的空气动力学性能、安全性能和舒适性。
随着科技的进步和消费者需求的不断变化，现代汽车车身设计技术也在不断发展和创新。
本课件将带您深入了解现代汽车车身设计技术，包括设计理念、设计流程、材料选择、制造工艺等方面的内容。
一、设计理念现代汽车车身设计强调以人为中心，注重用户体验和情感共鸣。
设计师们通过研究消费者的需求和喜好，结合汽车品牌的特点和定位，创造出符合时代潮流和审美趋势的车身造型。
同时，设计师们还注重车身设计的创新性和可持续性，力求在满足功能需求的同时，实现环保和节能的目标。
二、设计流程1. 市场调研：了解消费者的需求和喜好，分析竞争对手的产品特点，为车身设计提供依据。
2. 概念设计：根据市场调研结果，设计师们提出初步的设计方案，包括车身造型、颜色、材质等方面的构思。
3. 详细设计：在概念设计的基础上，设计师们对车身各个部分进行详细设计，包括车身结构、车门、车窗、车灯等。
4. 工程设计：工程师们根据详细设计图纸，进行车身结构的强度和刚度分析，确保车身的安全性能。
5. 制造工艺设计：根据工程设计图纸，设计师们制定车身制造的工艺流程，包括冲压、焊接、涂装等环节。
6. 试制和验证：根据制造工艺设计，制造出实车样品，进行各项性能测试和验证，确保设计目标的实现。
三、材料选择现代汽车车身设计在选择材料时，需要考虑材料的强度、刚度、轻量化、耐腐蚀性、可回收性等多个方面的因素。
常用的车身材料包括钢材、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等。
设计师们根据车身各个部位的功能需求，选择合适的材料，以实现最佳的性能和成本平衡。
四、制造工艺现代汽车车身制造工艺包括冲压、焊接、涂装等环节。
冲压工艺用于制造车身的外覆盖件，如车门、车顶、翼子板等；焊接工艺用于将各个冲压件焊接成完整的车身结构；涂装工艺用于提高车身的耐腐蚀性和美观性。
现代汽车设计方法概论计算机学院张洋100610892012年4月23日一、汽车概述1、汽车工业的发展汽车诞生于德国、成长于法国、成熟于美国、发展于欧洲、挑战于日本。
1886年德国人奔茨和戴姆勒发明了汽车后，在欧洲出现了一些生产汽车的公司。
最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴母勒公司、法国的标致公司、雷诺公司、英国的奥斯汀公司、意大利的菲亚特公司等，欧洲是汽车工业的摇篮。
德国人发明了汽车，而促进汽车发展的是法国人。
1891年法国人阿尔芒•标致对汽车结构进行了重新设计：发动机前置，后轮驱动，脱离了马车式的设计思路，奠定了传动系的基本构造，汽车制造也从德国移向了法国。
但手工生产，追求豪华，成本高，限制了汽车工业的发展。
●第一次变革（成熟于美国）1903年，亨利•福特汽车公司成立。
1908年推出了大众化的T型车，使家庭轿车的梦想成为现实，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为“运载整个世界”的工具。
1913年福特汽车公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T 型车成为大批量生产的开端，1915年，福特汽车公司的产量占美国各公司总产量的70％，而德、英、法等欧洲各国的汽车总产量也不过是美国汽车产量的5％。
1908年美国通用汽车公司成立。
由于亨利•福特不注重T型车的改进，使其显得单调、简陋。
1927年带有豪华饰件的通用公司的雪佛兰型汽车赢得了人们的普遍欢迎，击败了独霸世界汽车市场20年的福特T型汽车，使其最终退出了汽车舞台。
●第二次变革（发展于欧洲）欧洲人不甘心美国汽车一统天下，但又无法在规模和价格上与美国竞争，因此，采用了：1、品种多样化利用自己的技术优势，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点开发了多姿多彩的新产品，如发动机前置前驱动，发动机后置后驱动，承载式车身，微型节油车等，尽量适应不同的道路条件、个人爱好等要求，与美国汽车公司抗衡。
2、取消欧盟各国关税20世纪50年代末至60年代初，欧盟取消各国关税，各国汽车可在欧洲自由销售，多样化的设计一下子变成了最大优势，世界工业重心一下子由美国移向西欧。
现代汽车新技术课程设计1. 引言现代汽车行业发展迅速，各种新技术应运而生，这些技术包括但不限于电动车、自动驾驶、智能化技术等。
为了满足市场的需求和提高竞争力，现代汽车行业需要不断提升员工的技术水平，加强技能培训。
针对这一需求，本课程设计将介绍现代汽车新技术的基本概念、应用场景、工作原理及相关的维修与故障排查方法。
2. 课程设计大纲2.1 课程背景本课程的背景是现代汽车行业的发展趋势和员工需求。
学员需要具备一定的机械、电子等方面的知识，并且需要有相关的工作背景。
2.2 课程目标•理解现代汽车新技术的基本概念和应用场景；•掌握现代汽车新技术的工作原理和故障排查方法；•能够应用所学知识，提高自身的工作效率和精准度。
2.3 课程内容本课程共分为以下几个模块：2.3.1 电动车技术本模块将介绍电动车的组成结构、工作原理、优势和劣势。
并将通过案例分析和实例操作演示，以加深学员对电动车技术的理解和掌握。
2.3.2 自动驾驶技术本模块将介绍自动驾驶的概念、发展历程、分类及应用场景。
并将带领学员了解自动驾驶的核心技术和注意事项。
2.3.3 智能化技术本模块将介绍现代汽车智能化的技术发展和应用场景。
学员将了解智能化技术在车辆功能、安全性和便捷性方面的应用。
并将通过实例演示，帮助学员掌握智能化技术的应用方法和注意事项。
2.4 课程方式本课程采用理论讲解、案例分析、操作演示等多种方式，以提高学员的学习兴趣和参与度。
在课程最后进行实际操作演示，以检验学员的学习效果。
3. 课程细节3.1 师资力量本课程的师资力量强大，配备有相关专业知识的教师和从事现代汽车行业多年的技术骨干，能够为学员提供全面、实用的学习经验。
3.2 学习效果本课程学习后，学员可获得完整的学习成果，包括《现代汽车新技术课程设计》结业证书。
3.3 学习时间本课程的学习时间为入学后3个月，学时150小时。
在此期间，学员需要参加理论课、实践操作等多种方式的学习和交流。
现代车身设计方法综述作为汽车的更新换代关键之一，车身的更新换代显得尤为重要。
只要稍微留意一下,就会发现五颜六色，个性化的汽车越来越多。
可见，车身作为汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支，对销售和用户心理有着极其重要的影响。
经历了汽车工业的起步时期，汽车车身采用外形制作工艺粗糙，各曲面的拼接随意性很大的马车车箱形式；一战和二战后，汽车车身外形设计得到了汽车工程师的重视，开始考虑空气阻力、审美学等，并把人体工程学、风洞实验应用到车身设计中，汽车真正成为科学和艺术的结合。
在20世纪70年代末以来，随着计算机软硬件技术的迅速发展，出现了专门的二维/三维辅助设计/工程软件，汽车设计迈入了数字化时代，汽车车身设计业步入了现代化设计阶段。
在车身现代化设计过程中，大量使用计算机辅助设计软件（CA TIA、PRO/E、UG等）建立车身的数学模型，并在计算机上进行结构设计、结构分析、有限元分析、外观设计、内饰件设计、虚拟碰撞检测、虚拟装配等工作。
一、在现代车身设计方法中，一般的流程图如右：1、市场调研，确定整车风格即使计算机再先进，也不能自动追踪当前的产品流行风格，不能了解现在高节奏生活下消费者的喜好，这就要求进行周密的市场调研，了解消费者多产品的需求。
设计师在市场调研的基础上，激发个人和团队的灵感来定位整车风格。
2、制作效果图在绘制效果图阶段，可手工绘制也可利用计算机辅助软件绘制，具体根据设计师个人情况而定，但使用计算机绘制可更快捷地构建车身数字模型并使修改工作更方便。
而使用手工绘制再制作缩比例模型和1:1主模型，再以三坐标扫描或激光扫描的方式在计算机中构建车身数字模型，这是更常用的一种方法，因为以这种方式制作模型更能直观地表达出设计师的风格理念。
这实际上就是一个逆向设计的过程。
简单地说，逆向工程就是指将已有的产品模型转化为计算机中的数字化工程设计模型的过程，相当于是一种仿制，具有开发周期短、设计精度较高、便于进行结构设计/ 分析等优点，在车身设计过程中应用很广泛。
汽车设计社会实践内容
汽车设计是现代社会不可或缺的一部分，它不仅仅是为了满足人们的交通需求，更是影响着社会的发展与进步。
在汽车设计的社会实践中，设计师们不仅需要关注技术与美学，更需要考虑人类的需求与情感，使得每一辆汽车都能成为人们的伙伴。
汽车设计需要从人类的视角出发。
设计师们要深入了解人们在使用汽车时的需求与感受，从而为他们提供更好的交通工具。
例如，在城市拥堵的情况下，设计师可以提出更小巧灵活的城市车型，以满足人们在繁忙的都市生活中的出行需求。
而对于长途旅行爱好者来说，设计师们可以注重舒适性与安全性，为他们打造舒适的座椅和配备先进的驾驶辅助系统。
汽车设计需要注重情感的表达。
一辆汽车不仅是一种交通工具，更是人们的梦想与追求的体现。
设计师们需要通过外观设计、内饰布局等方面来传递情感，使得每一辆汽车都能与车主建立起情感联系。
例如，一款豪华轿车的设计可以体现出品牌的尊贵与奢华，为车主带来自信与成就感；一款运动型轿车的设计可以展现出速度与激情，激发车主的冒险精神与活力。
汽车设计还应注重环保与可持续发展。
随着全球环境问题的日益严峻，设计师们需要思考如何在汽车设计中减少能源消耗和排放，推动可持续发展。
例如，设计师们可以采用轻量化材料，减少汽车重
量，提高燃油效率；他们还可以研发电动汽车或混合动力汽车，减少对化石燃料的依赖，降低尾气排放。
汽车设计的社会实践需要从人类的视角出发，注重情感的表达，并致力于环保与可持续发展。
设计师们应该尽力打造符合人们需求的汽车，并通过设计与创新，为人们带来更好的出行体验。
汽车设计不仅是一种技术与艺术的结合，更是一种对人类生活的关怀与贡献。
