途安油耗怎么样 新途安油耗评测详细介绍
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全新途安L油耗怎么样全新途安L油耗大揭秘
油耗一直是买车者们购买时考虑的重要性能之一。
全新途安L上市后,不少爱车者们都被全新途安L的高性能和它的时尚外观所吸引。
那么全新途安L的油耗怎么样呢?接下来就让小编给大家打来全新途安L油耗大揭秘。
全新途安L的全面升级,也获得了来参加上市试驾媒体的高度认可。
媒体亲身体验了一系列项目,包括漂移、防碰撞制动测试、PLA自动泊车等内容,直观地感受了全新途安L的澎湃动力、智能配置以及安全防护。
全新途安L出色的综合表现,被媒体称为“摩登家庭新宠”、“家庭用车标杆”、“时尚大当家”。
特别是对于全新途安L的动力系统媒体们表示“相当惊喜”,汽车之家这样评价全新途安L :“即使是7人满座也不会缺乏动力,而且变速箱表现能文能武,平时温顺得像头绵羊,需要动力时深踩油门立刻变成一只活泼的小老虎,表现不错”。
除此之外,时尚和谐的外观内饰、灵动的内部大空间、轻量化的高强度车身和实用的智能科技配置,也成为媒体报道的焦点。
那么全新途安L油耗怎么样呢?
在这个无“T”不欢的年代,涡轮增压+缸内直喷只是标配,全新途安L的EA211280tsi发动机比这个可高大上多了,随便说几个,水冷中了冷器、集成排气歧管、双冷却系统,可变配气正时系统等,听不懂,没关系,我们不卖弄技术,都是实打实落地的好处。
全新途安L 油耗怎么样?您可以拥有1.8T发动机的动力(250Nm的最大输出扭矩,关键是在1750转就能有),加速超车随心应手;您可以拥有1.4T的油耗(综合油耗5.9L/100km),还能享受购置税减半的政策。
想想都够激情澎湃的。
手册2.1安全第一目录1目录安全驾驶 . . . . . . . . . . . . . .一般说明 . . . . . . . . . . . . . . .正确的坐姿 . . . . . . . . . . . . . .踏板区域 . . . . . . . . . . . . . . .安全带 . . . . . . . . . . . . . . .一般说明 . . . . . . . . . . . . . . .为什么要佩戴安全带? . . . . . . . .如何正确佩戴安全带? . . . . . . . . 安全气囊系统. . . . . . . . . . . 一般说明. . . . . . . . . . . . . . . 正面安全气囊. . . . . . . . . . . . . 侧面安全气囊. . . . . . . . . . . . . 关闭安全气囊. . . . . . . . . . . . . 儿童安全乘车. . . . . . . . . . . 一般说明. . . . . . . . . . . . . . . 儿童座椅. . . . . . . . . . . . . . .正确安装儿童座椅 . . . . . . . . . .2237991114212123262829293032手册2.1安全第一安全驾驶2安全驾驶一般说明亲爱的用户安全第一!本部分内容包含重要信息和警告,为了您自身和乘员的安全,请仔细阅读并遵守。
警告!∙为了您和乘员的安全,请务必仔细阅读本部分内容。
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安全装备安全装备是乘员保护的一部分并能在发生事故时减少受伤的风险。
千万不能以您和乘员的安全冒险。
事故发生时,安全装备能降低伤害风险。
下面列出了车辆的部分安全装备:∙安全带∙前排安全带燃爆式预收紧装置∙前排和第二排座椅外侧安全带高度调节装置*∙前排正面安全气囊∙前排座椅靠背上的侧面安全气囊*∙可调节头枕∙可调节方向盘∙带 “ISOFIX” 装置* 的儿童座椅固定点上述安全装备协同配合,从而在发生事故时为您和乘员提供最有效的保护。
大众Teramont上市价格,6座顶配德国进口发动机近日获悉,上汽大众Teramont将推出6座版本,根据最新的工信部申报信息显示,该车型将采用2+2+2的布局,和途安L上的相似。
大众Teramont七座版车型将会于2017年4月上市。
大众Teramont信息:大众Teramont尺寸1.长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距达2980mm,六座版车型第二排将采用两个独立沙发座椅,方便第三排座位的进出,从申报信息来看只有顶配版车型上才提供。
配图为上汽大众途安L 六座版上汽大众Teramont车型整备质量(kg)百公里综合油耗(L)330TSI 五座版18757.4330TSI 七座版19457.5380TSI 五座版19558.7380TSI 七座版20258.8530 V6 六座版212510.1530 V6 七座版212510.1点击文末0首付购车活动查看更多车型大众Teramont外观2.延续了大众CrossBlue概念车设计,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。
高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力。
大众Teramont内饰3.内饰采用家族设计,配备全新的12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、360°Area View 、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测等配置;大众Teramont动力4.搭载2.0T和2.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,2.5T发动机则是德国Salzgitter工厂原装进口的DDK型号。
动力参数对比表车型发动机最大功率(kW)最大扭矩(N·m)330TSI2.0T137320380TSI2.0T162350530 V62.5T220500车城网点击文末0首付购车活动查看更多车型上汽大众Teramont可以说是大众国产SUV的旗舰车型,产品性能自然不容小觑,加上上市不久的PHIDEON辉昂,上汽大众在大尺寸豪华车型发力十分明显。
全方位测评上汽大众途安L 330TSI途安L最早在去年3月于欧洲亮相,并与今年3月正式在国内上市,引进的速度不可谓不快速。
原因很简单,在二胎政策全面放开的风口下,家用MPV的需求正逐步被释放出来,而途安L正是瞄准了这一领域,究竟应运而生的它能否在MPV市场中重整旗鼓呢?● 途安L有什么重要的变化?● 车内空间能应付全面二胎的大环境吗?国内二胎政策已全面放开的大环境下,家庭用户对于空间的需求只有增加而不会减少。
途安L也因此对车身尺寸有所调整,以营造更宽裕的车内空间。
虽然最后一排座椅还是有点局促,但比起上代已经有了很大改善,应付中短途出行已不成问题。
虽然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒适性上会稍逊一筹,但在多人出行的状况下,其优势便会体现出现,避免了照顾到第二排乘客,为难了第三排的窘况。
而且途安L 的第二排座椅可单独前后移动20cm,不仅扩大了进入第三排的通道,而且在5座出行的情况下,为后备厢腾出更多储物空间。
而对于二胎出行的问题,途安L还给出了一个解决方案,那就是集成式儿童安全座椅。
并且左右两侧座椅均带有接口,在安装儿童座椅后,家长还能坐在第二排中间位置,方便照顾孩子。
这套集成式儿童座椅本身就是座椅的一部分,第二排副驾驶和主驾驶位后座均可以选装,适合3-6岁,体重15-36公斤的儿童乘坐,并可通过升降坐垫实现与普通座椅之间的切换。
另外途安L全车配4组ISOFIX接口和5个LATCH 接口,最多可以安装五个外挂儿童座椅,乘坐五个孩子,充分考虑到各种家庭的出行需要。
● 对手是谁?从价格和车身尺寸来划分的话,那么途安L正好处于奥德赛、夏朗之下,面对的对手也就是丰田逸致、本田杰德、马自达5、起亚佳乐这类型的紧凑级SUV。
本田杰德有5座与6座两种版本,但6座版本的实用性甚至比不上5座版,因此目前处于停产阶段,仅有的5座版只能看做是大号的两厢A级车;逸致上市多年,车型较老是它最大的问题。
而且受限于车身尺寸,7座版本的第三排座椅实用性相当低;马自达5是同级别中为数不多采用侧滑门的车型,本应是途安L强有力的对手,可惜马自达官方已证实马自达5即将停产,而且不会推出替代车型;起亚新佳乐为进口身份,导致其起步售价较高,沦为小众车型。
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试驾全新途安,不一样的驾驶感受
自从我申请到了全新途安的试驾,我就一直怀着对这款新车的憧憬。
当然这款我梦寐
以求的车子也没有让我失望,看到他的第一眼我就被它的大灯吸引了,造型非常的犀利,而且从正面看就有一种三维立体感,尾灯设计和前灯也是一脉相承,还有就是它的后视镜设计也很独特,整辆车给我的感觉就是运动感十足,而且很有潮流范。
再看看车身内部,不得不说这辆车的空间是真的大,坐在驾驶室里面感觉超爽的,不
仅空间大,而且抬头还能看到天空,超赞的。
在驾驶过程中我也感受到了途安的强劲动力和
无与伦比的操作性,车身在高速行驶的时候都非常的稳定,特别是在过弯的时候,因为我看途安的车厢很大,担心它在过弯的时候会偏出去,但是事实恰好相反,这辆车稳定性非常好,再加上车辆自身搭配的车身稳定系统,操作起来简直行云流水,没有一丝一毫的阻碍。
虽然说是试驾,但是我还是感觉途安这款车的油耗还是挺低的,而且上面的智能系统
也是看得我眼花缭乱,我还特别试了一下辅助泊车系统,那系统倒是挺不错的,对于很多新手而言,这个系统可以帮助他们更好更快的停车,省去去了很多麻烦。
总而言之,这次全新途安的试驾还是非常不错的,也让我感受到了很多科技的魅力,
其实对于很多爱旅游的人来说,途安超大的空间配备还是非常给力的,即使是全家出游也不会有任何的压力。
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途安油耗怎么样新途安油耗评测详细介绍
新途安已经上市了,不少的家庭很喜欢新途安的外形。
新途安的大空间容量也是家庭比较看重的重要部分之一。
家庭驾车出行是越来越来流行了,这对车子的油耗有着不小的挑战。
那么新途安油耗怎么样?接下来小编将会给大家带来新途安油耗评测详细介绍。
本次对新途安油耗表现的测试路线如上图,正如地图所示,整个路线为一条环线,基本可以符合无高度差要求。
测试全程最拥堵处出现在北二环和东三环,以及最后中关村大街至白石新桥的一段,这一段堵车距离大致为40公里,对最后的油耗表现起到决定性意义。
在拥堵路段我也基本使用的是手动模式,我觉得这种拥堵路段使用手动模式时更能发挥它的特征。
来回的启动/刹停等动作,其实用手动模式控制合适的挡位时更有利于发挥发动机最佳的工作区域(当然这是需要驾驶员比较了解车辆动力本身才能让发动机发挥更好),从而获得更优的燃油表现。
新途安的整体动力表现介于老款的2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两组动力之间,但在换挡平顺性方面会比旧款车型更优秀。
再有的就是,在这次测试过程中,新途安的实际路况油耗表现不错,这也是新动力总成的优势所在。
最后关于新途安油耗测试的成绩就如以上图例所示,最终完成整段99.7公里行程的测试路段后,新途安本次的油耗测试表现约为6.75升/百公里,与官方90公里等速百公里油耗5.3升相差不少,但在同级别车型中表现算是非常突出了。
另外,本次测试的新途安,刚好行驶5000公里出头,已经过了正常的磨合期,这间接有利于它的油耗表现并取得不错的成绩。