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上海国际汽车城资料梳理按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。
近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。
一、上海国际汽车城的由来及发展历史建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。
2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。
规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。
2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。
同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。
汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。
主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。
其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园9.5平方公里。
汽车城先后组建了汽车城发展公司、汽车城新安亭联合发展公司、汽车城置业公司、上海赛车场公司、零部件配套园区开发公司以及汽车城产业发展公司，分别承担相关功能区的开发建设任务。
汽车之城：沃尔夫斯堡:沃尔夫斯堡的狼堡德国下萨克森州的首府汉诺威，不愧为举世著名的博览会之都，而距其不足100千米的沃尔夫斯堡，则是一座名副其实的汽车博览会。
可能是由于欧洲最大的汽车制造厂商――大众汽车集团总部就坐落在这座城市的原因，这里的街道上近乎夸张地跑着清一色大众汽车。
狼堡发迹一鸣惊人沃尔夫斯堡也称狼堡，总面积310平方千米，人口约13万。
1933年，阿道夫・希特勒在柏林汽车展览会上提出了德意志民族摩托化的号召，他盼望能够开发出一种汽车，这种汽车一方面要节能，另一方面要能在高速路上保持100千米的时速，而且价格不超过1000帝国马克。
1934年1月17日，奥地利人费尔迪南特・保时捷向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。
随着建议获得批准，1937年3月28日，保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月，改为一个由34万人入股的大众汽车公司，年产汽车100万辆。
这家公司原名为“德国大众汽车筹备有限责任公司”，1938年更名为“大众汽车厂有限责任公司”，并于同年初在沃尔夫斯堡市建筑厂房，开头生产费尔南德・保时捷设计的汽车。
大众汽车公司的德文Vo1ks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志像是由3个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品：必胜――必胜――必胜。
自从大众汽车集团成立以来，快速带动了城市的进展。
1938年，沃尔夫斯堡作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来，开头逐步成为德国北部的工业重镇和欧洲最大的汽车制造中心。
很快，大众汽车的第一批“甲壳虫”问世了，但仅仅生产了630辆，就因其次次世界大战而宣告停产。
二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”出口到100多个国家，到1981年“甲壳虫”停产时，已累计生产2000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团。
深圳最大的汽车城
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市场名称：深圳南岭国际汽车城
地址：广东省深圳市龙岗区布吉镇南岭村
邮编：518114
深圳南岭国际汽车城简介：2003年7月20日上午11时，深圳市布吉镇大龙山乐曲高奏，鞭炮齐鸣，深圳市南岭国际汽车城盛大的奠基仪式在这里正式举行。
深圳市龙岗区区长李铭、布吉镇镇长李文龙、深圳市汽车行业协会会长刘兴中、香港左肽车商会及深圳各大汽车经销商的代表参加了动工典礼。
深圳市南岭国际汽车城是由闻名全国的富裕村——南岭村投资兴建的，占地面积30万平方米，是目前深圳市占地面积最大、功能最齐全的永久性规划汽车展场。
南岭国际汽车城集国产、进口整车销售，汽车配件，汽车维修，二手车销售与一身，同时配备一条长2公里的专用试车跑道、多功能展览馆、银行、保险、公证、上牌联合办公大厅等一条龙服务设施。
它的建设，使长期以来困扰深圳广大汽车销售商的缺乏永久性经营场地问题得到解决，同时也将会使消费者领略一种全新的购车体验。
此次奠基的是南岭国际汽车城的主体建筑——综合大楼，占地面积2万平方米，其中包括1万平方米的展览馆，它可用来举行新闻发布会、车展等。
南岭国际汽车城综合大楼的开工，标志着南岭国际汽车城项目已经全面启动。
预计10月后，一座初具规模的现代化、国际化、多功能汽车城将会展现在广大深圳消费者的眼前。
主营商品：汽车、二手汽车及配件。
汽车城招商案例目录 (1)前言 (3)第一部分:项目背景及资源 (3)一、现状： (3)二、建设规模及内容 (3)（一)、一期工程 (3)（二)、项目二期工程内容 (4)三、楼盘经营模式： (5)四、项目拥有的资源 (6)(一)、硬件优势 ............................................................. 错误!未定义书签。
（二)、软件优势........................................................... 错误!未定义书签。
第二部分：招商基础及原则.. (6)一、招商目的: (6)二、项目定位： (7)（一）、项目经营业态定位—-专业的汽车市场 (7)（二）、价格定位： (7)（三）、客户定位（目标客户及其分类）： (9)三、合适的资源，合适的传播 (10)四、招商目标 (11)第三部分:招商战略的设计制定.......................................... 错误!未定义书签。
一、招商政策 (11)二、销售策略 (11)第四部分：招商策略的设计制定 (14)一、若想做好招商工作，首先要做以下几方面的工作： (14)二、创新思路 (14)第五部分：招商部门的设置及岗位编制,招商进程的控制: (15)一、招商部门的设置及岗位编制 (15)二、进程的控制: (17)第六部分：招商广告的发布及费用预算 (19)一、广告内容及推广步骤 (19)二、广告发布媒介： (19)（一）、自身媒介 (19)（二)、报纸广告 (20)三、公关策略 (20)四、费用合计： (20)结束语： (21)参考文献： ......................................................................... 错误!未定义书签。
招商规划前言第一部分：项目背景及资源一、现状：二、建设规模及内容（一)、一期工程1、主体建筑(80000平方米）：框架结构，主体建筑初步设计为地下一层,地上五层，其样式为椭圆形，长半径为80米，短半径为60米。
