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从以下几方面规划：1）找好该项目的功能定位？是综合性汽车建设的项目，如汽车及零部件生产功能、汽车研发功能、汽车服务功能等功能配置.还是某几项的？2）通过定位找好客群？以及辐射的区域。
什么样的汽车城规划符合他们的需求，量身定做。
3）再从项目的地址做好交通支撑的规划等嘉定区未来5年的规划嘉定新一轮的发展战略，将立足长三角联动发展的大背景，定位于打造一个枢纽型的、具有综合辐射功能的中等城市；将全面实施科教兴区的发展战略，走通“华山天险一条路”。
嘉定区新一轮发展规划，将抓住建设上海国际汽车城、F1赛场、轨道交通R3线的机遇，打破固有的“镇镇冒烟”经济模式，突破传统的区划界限，以产业为纽带，发展区域经济，努力打造四大功能板块。
中部——嘉定新城。
与松江新城、海港新城并称为上海的“三大新城”。
根据规划，嘉定新城位于嘉定“四大板块”的中心区域，规划面积168平方公里，居住人口50万人，包括绕城森林、中央商务走廊、老城区以及现代居住和高科技产业新城区等板块。
建设中的11号轨道交通线穿城而过。
2004年2月，新城开发建设领导小组正式成立，并明确了各阶段工作重点，力争用7年的时间，把嘉定新城建设成为一个具有高科技水准、综合辐射功能的枢纽型中等城市。
南部——现代物流、商贸和住宅区。
依托F1，将建设各种设施完善的高档公共服务中心；依托11号轨道交通线，以及江桥等镇接近市区的优势，将建设精品房地产的基地，同时发展商贸、物流业。
西部——汽车城及零部件制造基地。
上海国际汽车城是"十五"期间上海建设的"东南西北"四大产业基地之一，是大都市郊区实力型产业体系的脊骨。
其座落在上海市嘉定区安亭镇，占地面积68 km2，集汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车研发、汽车文化旅游六大功能于一身。
上海国际汽车城零部件配套工业园区是经上海市人民政府批准的市级工业园区，其依托上海国际汽车城的优势，已形成以汽车产业为主，集科学仪器、医疗器械、机械、电子等产业于一身的工业体系，成为上海市工业开发区中的一颗新星。
上海国际汽车城产业创新园1、项目概况：上海国际汽车产业园位于上海国际机电五金城西侧，定位于汽车文化创意产业园，是集汽车产业相关增值服务、研发设计、展示交流等功能为一体的创意产业聚集园区。
可承接上海国际汽车城的辐射效应。
本项目着力发展2.5产业，不但有产业支持，且能进一步提高对区域经济的贡献度。
发展汽车文化创意产业，契合嘉定区总体定位，得到了嘉定区人民政府及安亭镇人民政府的大力支持。
2、项目基本参数：上海国际汽车产业园占地约93亩（62493平米），总建筑面积约12.3万平方米。
园区公分为A、B、C、D共四大区，其中地上建筑面积为9.3万平米（厂房建筑面积7.7万平米，配套办公用房建筑面积1.6万平米），地下建筑面积为2.9万平米。
其中容积率1.5，规划绿化率20.4%，建筑密度控制在39.5%.3、项目定位：上海国际汽车城产业创新园以雄厚的汽车产业为基础，及安亭镇国际汽车城的强大优势为背景，是市经委授牌的市级创业产业聚集区，构建上海西大门汽车文化创业产业样板孵化基地，打造高端的汽车产业总部经济集群。
4、功能定位：学术交流中心；会务展示中心；品牌文化展示中心；服务体验中心；新能源汽车体验中心；创意类汽车产业中小企业孵化器；汽车市场研究中心；汽车市场媒体中心；车友俱乐部；国际交流合作中心；整车设计中心；零配件设计研发中心；汽车内饰、配件及其他用品设计研发中心；汽车技术研发中心。
6、效果图鸟瞰图功能区域图A区房型D区房型7、园区服务及政策服务：人才服务配套——建立人才服务中心、制定人才引进机制、建设人才生活及工作环境、公寓食堂活动中心等设施配套。
企业服务配套——财务服务、会务服务、法律援助、融资服务、办证服务、物业服务。
交通服务配套——组建园区服务班车和制定合理的班车路线、发车密度，与相关部门协调，调整周边公共交通路线及公交站点，方便园区企业人员出行。
政策：一站式服务——提供企业工商、税务登记、企业迁入手续及年检，工商注册、税务登记等代理服务。
第五章汽车主题公园及车展专题研究5.1国内外汽车主题公园专题研究汽车主题公园为新生事物，在国外，迄今为止算得上典型主题公园的只有德国大众公司在沃尔夫斯堡市成立的大众汽车城主题公园。
另外在我国，虽然引进国外先进的理念，但我国的汽车城倾向为单一的汽车购买为主，或者汽车娱乐为主，将两者较好结合的案例尚且缺乏。
研究国内国外案例，作为本案定位研究学习和参考。
5.1.1德国沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园◆规模占地25公顷，投资8亿5千万德国马克，并作为2000年汉诺威世博会的展场。
◆主题封闭式汽车城主题公园◆功能构成康采恩广场康采恩广场位于公园南端，与运河平行，有一长200多米，高18米的长方形大厅，钢结构玻璃幕墙大厅亦作为公园的主要出入口，并设有餐馆、咖啡厅、电影院及儿童世界等多功能活动空间。
汽车塔楼公园的主体建筑是两幢42米高的圆柱形玻璃塔楼，每幢塔楼可存放400辆大众新车，它象征着技术进步、透明度和向上的冲劲。
建筑师把这两座透明的汽车塔楼比喻为汽车城公园里的“撞击心灵的玻璃发动机！”顾客中心椭圆形，和汽车塔楼精密相连；每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车，并送至顾客中心。
7个独立的汽车品牌馆用来展示大众集团属下7个主要品牌车的特殊品质，如大众（V W）、奥迪(Audi)、斯可达（Skoda）、赛尔特（Seat）、兰波地尼（Lamborghhini）和本特菜（Bentley）等。
各个品牌馆风格各异，别有一番风情。
◆特色结构与独特性。
◆定位大众汽车城主题公园不仅仅展示最新款式的汽车，还借助建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员等智慧，来塑造公司的品牌形象，大众集团公司想借此向人们展示公司的全球战略和雄厚的实力。
◆相关图片5.1.2上海国际汽车城◆规模项目规划占地68平方公里，总投资1000亿人民币。
◆主题汽车城◆功能构成汽车核心贸易区集展示、贸易、物流等功能于一体的核心贸易区，建有汽车检测中心、汽车商业步行街、二手车交易市场、汽车市场和轻轨站点配套商业服务区。
上海国际汽车城：汽车科技与产业的交流之地上海国际汽车城（Shanghai International Automobile City）位于中国上海市奉贤区，是一个集汽车科技研发、产业推进和交流合作于一体的综合性汽车产业园区。
作为中国汽车产业的重要节点，上海国际汽车城扮演着汽车科技与产业交流的重要角色。
本文将从上海国际汽车城的基本情况、汽车科技交流的平台功能和上海国际汽车城的未来展望三个方面进行探讨，以呈现上海国际汽车城作为汽车科技与产业交流之地的重要性。
上海国际汽车城占地面积约56.66平方公里，规划了整个汽车产业链的布局，包括汽车研发、制造、销售和服务等环节。
这里聚集了众多知名汽车企业和科技研发机构，如上汽大众、上汽通用、宝马、丰田等，形成了集产、学、研、用于一体的汽车产业生态系统。
上海国际汽车城的建设旨在加速中国汽车产业的升级和转型，推动汽车科技创新和产业发展。
首先，上海国际汽车城作为汽车科技交流的平台，提供了创新研发和应用试验的场所。
这里设有多个创新研发中心和实验室，针对智能驾驶、新能源汽车、互联网汽车等领域进行前沿科技研究。
企业和科研机构可以在这里进行技术创新、产品开发和应用试验，共同探索汽车科技的未来发展方向。
此外，上海国际汽车城还举办了多个国际性的汽车科技交流会议和展览，吸引了全球汽车科技人才的参与，促进了国际间的合作和交流。
其次，上海国际汽车城为汽车产业提供了全方位的支持和服务。
这里设有智能制造和装备制造中心，为汽车制造企业提供先进的生产设备和技术支持。
汽车企业可以在这里进行汽车组装、零部件生产和供应链管理等业务，提高生产效率和产品质量。
同时，上海国际汽车城还建设了汽车展示中心和销售服务中心，为汽车企业提供营销渠道和售后服务，促进汽车销售和市场拓展。
这些支持和服务的设施为汽车产业的健康发展提供了有力保障。
最后，上海国际汽车城的未来展望是成为全球汽车科技和产业创新的重要枢纽。
随着人工智能、大数据和互联网技术的发展，汽车科技正向智能化、网联化和电动化方向迈进。
上海国际汽车城上海国际汽车城 (Shanghai International Automobile City) 是中国汽车产业发展的重要标志和最大的汽车产业基地之一。
位于上海市嘉定区安亭镇，占地面积约22平方公里。
上海国际汽车城作为一个综合性的汽车产业聚集区，拥有完善的基础设施和一流的汽车产业链，吸引了众多国内外知名汽车企业和供应商的入驻。
上海国际汽车城始建于1999年，是上海市政府致力于推动汽车产业的重点项目之一。
经过多年的发展壮大，如今已成为引领中国汽车产业升级的重要节点。
汽车城内聚集了众多汽车研发、生产、销售企业，成为了一个集汽车研发、汽车制造、汽车销售、汽车金融、汽车文化等功能于一体的汽车产业综合区。
作为中国汽车产业的核心区域，上海国际汽车城吸引了包括大众、博世、通用、戴姆勒、宝马等在内的众多国际汽车企业的投资和建厂。
这些企业通过在汽车城内设立研发中心、生产基地和销售网络，加速了上海汽车产业的发展。
同时，上海国际汽车城也吸引了大批国内汽车企业的入驻，如比亚迪、长城、吉利等。
这些企业的蓬勃发展推动了上海汽车产业的快速发展。
上海国际汽车城不仅仅是一个制造汽车的地方，还致力于推动汽车产业的创新和研发。
为此，汽车城设立了多个研究院和实验室，集聚了一大批汽车工程师和技术专家。
这些研发机构致力于新能源汽车、自动驾驶技术、智能网联技术等领域的创新研究，推动了上海汽车产业的技术进步和转型升级。
上海国际汽车城还非常注重打造汽车文化和促进汽车消费。
汽车城内设有众多汽车展览中心、汽车博物馆和汽车主题公园，为广大消费者提供了一个全方位了解汽车产业和体验汽车文化的场所。
此外，汽车城还举办了众多汽车节日和展览活动，吸引了大量爱好者和消费者参与。
这些活动的举办不仅提升了上海汽车城的知名度，也促进了汽车市场的发展。
除了汽车产业，上海国际汽车城还布局了相关的产业链。
在汽车城附近设有多个配套的汽车零部件生产企业和汽车服务企业，形成了一个完整的汽车产业链条。
上海国际汽车城资料梳理按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。
近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。
一、上海国际汽车城的由来及发展历史建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。
2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。
规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。
2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。
同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。
汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。
主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。
其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园9.5平方公里。
汽车城先后组建了汽车城发展公司、汽车城新安亭联合发展公司、汽车城置业公司、上海赛车场公司、零部件配套园区开发公司以及汽车城产业发展公司，分别承担相关功能区的开发建设任务。
2009年7月，经上海市政府批准，原安亭、黄渡两镇“撤二建一”全镇面积扩大到89.28平方公里，汽车城核心区扩大到25平方公里，同时组建上海国际汽车城管理委员会和上海国际汽车城集团有限公司。
8年来，在市委、市政府的领导下，全面落实科学发展观，着力推动全市各类资源向汽车城集聚，推进一批骨干功能性项目落户汽车城，汽车城建设取得了阶段性成果，基本完成了基础设施建设和产业布局，一批发挥支撑作用的功能性项目已建成并投入运营，一个汽车制造业和汽车服务业、汽车经济和汽车文化、产业化和城市化融合发展的上海国际汽车城已经初具规模。
二、上海国际汽车城的主要领导机构1、上海国际汽车城建设领导小组2001年4月5日，市政府办公厅发文（沪府办2001第14号），成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室，负责汽车城建设的领导和协调工作。
2004年和2009年市政府相继对领导小组组成人员进行了调整，上海市分管副市长任领导小组组长，市政府副秘书长、嘉定区政府区长、中国汽车工业协会秘书长任副组长，市政府相关委办局为成员单位。
嘉定区区长兼办公室主任，办公室设在嘉定区，具体负责汽车城建设日常事务。
组长：副市长副组长：上海市市政府副秘书长嘉定区政府区长中国汽车工业协会秘书长成员单位：市发展改革委、市经济信息化委、市商务委、市教委、市科委、市公安局、市财政局、市人力资源社会保障局、市建设交通委、市环保局、市规划国土资源局、市地税局、市工商局、市质量技监局、市体育局、市旅游局、市知识产权局、市绿化市容局、市住房保障房屋管理局、市交通港口局、市政府法制办、上海海关、上海汽车工业（集团）总公司、上海百联（集团）有限公司、上海久事公司、同济大学。
2、上海国际汽车城管理委员会经市政府批准嘉定撤销安亭镇、黄渡镇建制，设立新的安亭镇，其行政区域为原安亭镇、黄渡镇的行政范围，面积89.28平方公里；上海国际汽车城核心区由12平方公里扩大至约25平方公里。
新组建的上海国际汽车城管理委员会，重在汽车城规划和建设的布局及控制、产业发展政策的研究和实施。
三、上海国际汽车城主要单位构成1、主要下属单位（1）上海国际汽车城产业发展有限公司（2）上海国际汽车城零部件配套产业园区（3）上海国际赛车场有限公司（4）上海国际汽车城置业有限公司（5）上海国际汽车城发展有限公司（6）上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司（7）上海国际汽车城｛集团）有限公司2、主要成员单位四、主要下属单位简介及职能1、上海国际汽车城｛集团）有限公司上海国际汽车城（集团）有限公司（以下简称集团公司）系国有独资有限责任公司，注册资本70000万元，以实业投资、控股、参股、资产经营，资产管理，市政建设，物业管理，房地产开发与经营，建筑装饰，会展服务，酒店管理，广告设计、制作、代理为经营范围。
下属控股子公司3家，分别是上海国际汽车城新能源投资发展有限公司、上海国际汽车城开发服务有限公司及上海国际汽车城产业发展有限公司。
集团成员单位3家，分别是上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司、上海国际汽车城发展有限公司、上海国际赛车场有限公司。
2、上海国际汽车城产业发展有限公司上海国际汽车城产业发展有限公司是上海国际汽车城（集团）有限公司下属公司之一，同时也是上海国际汽车城主体开发企业之一，全面承担上海国际汽车城产业园的规划、建设、招商等管理工作。
上海国际汽车城汽车产业园是上海国际汽车城功能和区域上的延伸和拓展，位于嘉定外冈镇，毗邻汽车城的整车制造区。
总体规划面积40平方公里，其中9.5平方公里作为上海市高新技术产业化（新能源汽车及关键零部件）产业基地（以下简称“新能源基地”）开发建设，首期开发4平方公里。
新能源基地以汽车零部件产业为龙头，重点发展汽车现代服务业、燃料电池产业、燃料电池整车产业、现代物流和其他相关高新技术产业。
截至2009年底，基地内累计实际投入资金约人民币20亿元，良好的投资环境基本形成；已吸引国内外各大知名企业的关注，初步形成新能源汽车关键零部件“三电”产品高地。
其中，德国莱尼线束已投入生产；西上海集团已落户；另有上汽集团、奇瑞汽车等13家企业进行项目策划、筹建工作。
3、上海国际汽车城零部件配套工业园区上海国际汽车城零部件配套工业园区位于上海西北部的工业重镇——安亭，成立于1998年，它的前身是上海大众工业园区。
2001年9月28日，上海国际汽车城建设在安亭全面启动。
同年，园区经上海市政府批准升格为上海市级工业园区，规划面积8平方公里，成为上海国际汽车城的一个重要组成部分。
经过几年的开发建设，园区实现了基础设施“七通一平”，绿化覆盖率达到了38%。
截至目前，园区入驻企业固定资产总投入超过300亿元，引进项目280多个，其中世界500强投资企业13个，如德尔福、玛格纳、李尔、宝钢阿赛洛等。
园区初步形成了集车身、车门、底盘系统、安全系统、内饰系统等在内的汽车产业链，并已发展成为国内重要的汽车零部件产业基地。
4、上海国际赛车场有限公司2005年公司完成了增资扩股，现注册资本为30亿元人民币。
目前，公司股东单位为上海久事公司（上海久事公司是上海市人民政府所属的国有独资的综合性投资企业）（持股92%）与上海国际汽车城(集团)有限公司（持股8%）。
同时，公司在按国际化、专业化的要求，对赛事经营实施了专业化运作。
目前，上海国际赛车场有限公司的主要任务是：负责主赛场区和赛车场配套区共5.3平方公里的资产管理；受久事公司委托负责2.8平方公里赛车场配套区土地储备及整体开发工作；负责土地项目的前期招商引资工作；负责2.5平方公里主赛场区内的深度开发。
公司将充分利用F1赛事的影响力和地块成片开发的优势，紧靠上海国际赛车场，依托上海国际汽车城，联动嘉定新城，将5.3平方公里范围建设成为具有国际影响力的国际赛车场和赛车运动娱乐区；以独特的汽车文化为主题，打造集休闲度假、会展文化、商业办公、高档住宅等多种功能为一体的，突出体现现代服务业集聚的综合配套服务区。
5、上海国际汽车置业有限公司上海国际汽车置业有限公司由上海嘉安投资发展有限公司、上海房地（集团）公司、上海家化置业有限公司等多元主体共出资一亿元人民币组建的有限责任公司，负责安亭新镇的房地产开发和公共设施配套，从事房产经营以及物业管理等。
6、上海国际汽车城发展有限公司公司由上海汽车工业(集团)总公司、上海嘉安投资发展有限公司、上海物资(集团)公司、上海新安亭联合发展有限公司和中国汽车工业协会发起组建。
承担汽车城核心区统一规划、开发和招商工作。
汽车城核心区，包括汽车商贸区、研发区、汽车博览公园和高尔夫球场，集贸易、博览、研发、服务和文化等多项功能于一体。
目前，一期工程汽车广场已基本建成。
22家汽车展示贸易厅建成并陆续开业。
核心区标志性建筑汽车城大厦已于2004年9月28日结构封顶。
二期工程于2005年初建成。
公司在汽车城核心区内已建成初具国内外汽车整车及零配件的品牌展示、集散和销售市场；最大的二手车交易市场；具有汽车文化、博览和展示功能的主题公园，从而形成一个现代化的汽车产业新园区，并使之成为中国与世界汽车产业界共同合作、共谋发展的重要平台。
7、上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司（1、新安亭公司资产组成：上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司是国有多元投资企业，由上海嘉安投资发展有限公司出资16414万元、占总股比的42.65%，上海虹桥经济技术开发区联合发展有限公司出资12069万元、占总股比的31.36%，上海久事公司10000万元、占总股比的25.99%，共同投资组建的有限责任公司。
上述股东均是政府投资的企业。
公司注册资本38483万元。
）是汽车城开发建设的主体公司之一，公司注册资金4．3亿元，股东单位是：上海嘉安投资发展公司（嘉定区）、虹桥开发区联合发展公司、上海国际集团。
公司主要承担国际汽车城核心区域大市政基础设施建设、中心公园和高尔夫球场开发建设，为汽车城建造动迁配套商品房，与汽车城发展公司合作参与汽车城开发项目，积极承担市、区政府汽车城项目引进有关工作。
