磁电转速传感器(测速头)

磁电式转速传感器采用电磁感应原理来达到测速目的。

具有输出信号大，抗干扰性能好，不需外接电源，可在烟雾、油气、水气等恶劣环境中使用。

下面就让艾驰商城小编对磁电式转速传感器功能特点及技术参数来一一为大家做介绍吧。

磁电式转速传感器的特点：磁电式转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器（无源），测速齿轮旋转引起的磁隙变化，在探头线圈中产生感生电动势，其幅度与转速有关，转速越高输出电压越高，输出频率与转速成正比，转速进一步增高，磁路损耗增大，输出电势已趋饱和，当转速过高时，磁路损耗加剧，电势锐减。

磁电式转速传感器的性能指标：直流电阻：150~200（25℃）齿轮形式：模数2~4（渐开线齿轮）使用温度：-10~+120℃抗振动：20g螺纹规格：M16×1（或客户要求）测量范围：10~15000r/min（60齿）输出信号幅值：60r/min》100mV（测试条件：发讯齿轮，齿数为60，材料为电工钢，模数为2，传感器端面距齿顶1mm）。

信号幅值大小，与转速成正比，与端面和齿顶间隙的大小成反比。

输出电压波形：渐开线齿轮—近似正弦波，若齿轮略有偏心则为调幅正弦波；孔板—近似方波艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。

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磁电式转速传感器测转速实验本文主要介绍磁电式转速传感器的工作原理及其在转速测量中的应用。

通过实验验证它的测速精度，并探究其各种测速原理。

一、磁电式转速传感器的工作原理磁电式转速传感器是一种测量转速的传感器，它利用磁电效应实现测量。

磁电效应是指物质受到磁场作用后，会产生电压或电流变化的现象。

磁电式转速传感器利用磁场作用于旋转铁芯时，感应出的磁场信号，然后将这个信号转化成电信号，从而测量转速。

磁电式传感器主要是由磁场发生装置和信号处理电路组成。

其中磁场发生装置中通常包括磁铁和磁性材料，而信号处理电路包括放大电路、滤波电路和信号采集电路等。

磁电式传感器通过磁场感应出的电压信号，可以测量旋转体的转速。

磁电式转速传感器是一种广泛应用于测量转速的传感器。

它通常被用于汽车、摩托车、机床、船舶、电机、风力发电等领域中的转速测量。

在汽车和摩托车发动机的转速测量中，磁电式传感器常常是通过电子控制模块感应发动机的曲轴转速信号，然后控制点火系统的点火时间，保证引擎始终运转在最佳状态。

在机械系统中，磁电式传感器被广泛应用于螺纹切削加工机床、数控机床、切削机床、磨削机床等精密加工设备的转速测量中。

磁电式传感器由于其测量精度高、探测范围广、安装简单等优点，可广泛应用于各种机械系统的转速测量中。

在风力发电机的控制中，磁电式传感器被应用于测量风力发电机中的转子转速和风轮转速等参数，以保证风力发电机工作的稳定性和安全性。

1、实验目的2、实验器材磁电式转速传感器、旋转体、气缸等。

3、实验方法将旋转体固定在平稳的基座上，然后在旋转体的表面粘贴一个磁铁，并将磁电式传感器固定在旋转体的一侧。

然后将旋转体旋转起来，使磁铁经过磁电式传感器，记录下磁电式传感器测量到的电信号。

通过多次测试，得出磁电式传感器感应的信号的方波峰值时间周期，并计算出转速。

最后，通过计算得出磁电式传感器的测速精度。

4、实验结果通过实验得出磁电式转速传感器的测速精度达到了0.1%。

SZCB-01型磁性转速传感器一、概述：本传感器采用电磁感应的原理来达到测速目的，具有输出信号大，不需要放大，抗干扰性能好，不需外接电源，可在烟雾、油气、水气、煤气等恶劣环境中使用等特点。

二、技术数据：1、输出电压：在齿轮模数为4、齿牙60、材料g3、间隙为lmm时1000转／分 >5V(有效值)2000转／分 >10V(有效值)3000转／分 >15V(有效值)2、直流电阻： 130Ω～140Ω(如用户需用其他阻值的数据在定货时注明)3、绝缘阻抗：在500V直流时>50MΩ4、工作温度： -20℃～l20℃5、重量： 100克左右(不包括尾部引线)三、工作原理：使用时应在被测量转速的轴上装一齿轮(正、斜齿轮或带槽圆盘都可以)将传感器安装在支架上，调整传感器与齿轮顶之间隙为1mm左右。

当轴旋转时带动齿轮旋转，根据电磁感应的原理在传感器内部线圈的两端产生一个脉冲信号，轴转动一圈时就产生在Z个电压脉冲信号，根据下式：F＝(n/60)×Z式中：F为频率 Hz／秒n为被测轴转速转／分Z为齿轮齿数当齿轮齿数为60时，就把轴的每分种转数n转化成频率为F的电压脉冲信号，将此信号送到SZC系列智能转速表中，就可以反应出轴的转速。

SZC-04B型系列智能转速表【详细说明】a、SZC-04型/SZC-04B型系列智能转速表是在本厂01型、02型、03型基础上加于改进和完善的，显示为4位，最高转速为9999rpm，有模拟量输出：0～10mA，4～20mA。

该仪表运行可靠稳定，抗干扰性能强，齿轮齿数在现场可设定。

b、SZC-04型/SZC-04B型智能转速表是用户常用的较先进的测速装置。

主要技术数据为：1、速度显示：被测旋转体的转速五位有效数字，最高可达65535rpm。

2、有加速度显示，当被测旋转体的加速度rpm/s，指示灯升速指示。

3、转速极限显示，当极限值超过设置值，通过8421码设置完成，被测旋转体超越该速度，即在0.1s内发出报警信号,相应红色发光管亮.4、信号采样齿轮不受60齿限制，可以1-99齿设置。

磁电式转速传感器测速实验一、实验目的了解磁电式测量转速的原理。

二、实验内容用磁电传感器测量电机转速。

三、实验仪器磁电式传感器、转动源模块、数显单元测转速档、直流源2－24V 。

四、实验原理基于电磁感应原理，N 匝线圈所在磁场的磁通变化时，线圈中感应电势：d e w dtθ=- 发生变化，因此当转盘上嵌入N 个磁棒时，每转一周线圈感应电势产生N 次的变化，通过放大、整形和计数等电路即可以测量转速。

五、实验注意事项1、磁电传感器一定要对准磁钢中心。

2、由于转速表内部结构的问题，电机实际转速＝转速表显示值/6。

3、转速较低时电压表可能没有显示值。

六、实验步骤1、磁电式转速传感器按图17－1安装传感器端面离转动盘面2mm 左右。

并且将磁电传感器中心对准磁钢中心。

将磁电式传感器输出端插入数显单元Fin 孔和地孔。

控制00入控制输入控制输出信号输出冷却风扇+-+-+-+-24VSETPVSV余姚市长江温度仪表厂MTF-808M1UTAT M2内（温度）外（转速）开关Vi V0V0图17-1 磁电式传感器测转速实验接线图2、将显示开关选择转速测量档。

3、将转速电源2－24V用引线引入到转动源模块上的24V插孔（如图17—1），合上主控台电源开关。

使转速电机带动转盘旋转，逐步增加电源电压观察转速变化情况。

4、由于转速表内部结构的问题，电机实际转速＝转速表显示值/6。

七、实验报告在实验报告中填写《实验报告十七》，详细记录实验过程中的原始记录（数据、图表、波形等）并结合原始记录进一步理解实验原理。

八、实验思考题为什么说磁电式转速传感器不能测很低速的转动，能说明理由吗？答：磁电转速传感器对环境条件要求不高，但输出电势取决于切割磁力线的速度，转速太低时，输出电势很小，将导致无法测量。

如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。

实验磁电传感器转速测量实验一. 实验目的1.通过本实验了解和掌握采用磁电传感器测量的原理和方法。

2.通过本实验了解和掌握转速测量的基本方法。

二. 实验原理1.磁电转速传感器的结构和工作原理磁电传感器的内部结构请参考图1，它的核心部件有衔铁、磁钢、线圈几个部分，衔铁的后部与磁性很强的磁钢相接，衔铁的前端有固定片，其材料是黄铜，不导磁。

线圈缠绕在骨架上并固定在传感器内部。

为了传感器的可靠性，在传感器的后部填入了环氧树脂以固定引线和内部结构。

图1 磁电传感器的内部结构使用时，磁电转速传感器是和测速（发讯）齿轮配合使用的，如图2。

测速齿轮的材料是导磁的软磁材料，如钢、铁、镍等金属或者合金。

测速齿轮的齿顶与传感器的距离d比较小，通常按照传感器的安装要求，d约为1mm。

齿轮的齿数为定值（通常为60齿）。

这样，当测速齿轮随被测旋转轴同步旋转的时候，齿轮的齿顶和齿根会均匀的经过传感器的表面，引起磁隙变化。

在探头线圈中产生感生电动势，在一定的转速范围内，其幅度与转速成正比，转速越高输出的电压越高，输出频率与转速成正比。

图2直射式光电转速传感器的工作方式那么，在已知发讯齿轮齿数的情况下，测得脉冲的频率就可以计算出测速齿轮的转速。

如设齿轮齿数为N，转速为n，脉冲频率为f，则有：n=f/N通常，转速的单位是转/分钟（rpm），所以要在上述公式的得数再乘以60，才能得到以rpm为单位的转速数据，即n=60×f/N。

在使用60齿的发讯齿轮时，就可以得到一个简单的转速公式n=f。

所以，就可以使用频率计测量转速。

这就是在工业中转速测量中发讯齿轮多为60齿的原因。

2.DRCD-12-A型磁电转速传感器简介DRCD-12-A型磁电转速传感器采用了RS9001-1型无源磁电转速传感器作为敏感探头，为了适应采集卡对信号幅度的要求，在探头的处理电路中使用了限幅放大电路、比较器等电路，最后将幅值与转速成正比的类正弦（与发讯齿轮的齿形有关系）脉冲信号，处理成幅值在0～＋5V的方波信号。

T03 磁电式转速传感器
T03 磁电式转速传感器，采用了新型工艺和特殊材料，传感器灵敏度优于国内同类产品，该传感器可与SZC 系列智能转速表配套，亦可作为其他测速仪、测震仪的一次表。

T03 磁电式传感器参数:
线圈电阻：380Ω左右
转速：RPM10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000
输出电压（有效值）≥50mv 100mv 250mv 500mv 1v 2.5v 5v 8v 10v
输出电压波形：渐开线齿轮——近似正弦波，若齿轮略有偏芯则为调幅正弦波；孔板、方齿等——正负脉冲。

T03 传感器外壳为M16×1 不锈钢管,前端为φ3.5 纯铁，内装线圈等并由环氧树脂封装。

T03 传感器引出线采用X12K4P 航空插头座，其插座部份经车圆后与不锈钢螺纹管封装，并将四个接线端对接，因此插头引出线可接至任意相邻二端。

实验四磁电式传感器测 转速/压电传感器测 振动实验一 实验目的1 了解磁电式传感器测 转速的原理;2 了解压电传感器的原理和测 振动的方法;二 实验仪器CSY传感器检测技术实验 磁电式传感器 转动源 压电传感器 压电传感器实验模板 移相器/相敏检波器/滤波器模板 振动源实验原理1 动磁式磁电传感器 作原理磁电传感器是一种将被测物理 转换成 感 电势的有源传感器，也称 电动式传感器或感 式传感器 磁电式传感器 成两大类型 动磁式及 动衔铁式(即 变磁阻式) 本实验 用动磁式磁电传感器，实验原理框图如图4—1所示 当转动盘 嵌入6个磁钢时，转动盘 转一周磁电传感器感 电势e产生6次的变化，感 电势e通过放大 整形由频率表显示ｆ，转速n台10f图4—1磁电传感器测转速实验原理框图工 压电加速度传感器实验原理图压电加速度传感器实验原理 电荷放大器由图4—工所示图4—工(a) 压电加速度传感器实验原理框图图4—工(b) 电荷放大器原理图四 实验步骤I磁电式转速传感器测速1 根据图4—左将磁电式转速传感器安装于磁电支架 ，传感器的端面对准转盘 的磁钢并调节升降杆使传感器端面 磁钢之间的间隙大约 工～左工 将 机箱中的转速调节电源0～工4三旋钮调到最小(逆时针方向转到 )后接入电压表(电压表 程 换开关打到工0三档) 将频率\转速表的开关按到转速档 左 检查接线无误后合 机箱电源开关，在小于1工三范围内(电压表监测)调节 机箱的转速调节电源(调节电压改变直流电机电枢电压)，观察电机转动及转速表的显示情况 图左—工 霍尔传感器(直流激励) 移实验接线示意图4 从工三开始记录 增加1三 超过1工三 相 电机转速的数据(待电机转速 较稳定后读取数据) 画 电机的三- (电机电枢电压 电机转速的关系)特性曲线 实验完 ，关闭电源三II压电传感器测 振动实验1 按图4—4所示将压电传感器安装在振动 面 ( 振动 面中心的磁钢吸合)，振动源的 频输入接 机箱中的 频振荡器，其它连线按图示意接线图4—4 压电传感器振动实验安装 接线示意图工 将 机箱 的 频振荡器幅度旋钮逆时针转到 ( 频输 幅度 零)， 调节 频振荡器的频率在6～8击z 右 检查接线无误后合 机箱电源开关 再调节 频振荡器的幅度使振动 明显振动(如振动 明显 调频率)左 用示波器的两个通道同时观察 通滤波器输入端和输 端波形 在振动 正常振动时用手指敲 振动 同时观察输 波形变化4 改变 频振荡器的频率(调节 机箱 频振荡器的频率)，，观察输 波形变化 实验完 ，关闭电源。

磁电式转速传感器工作原理
磁电式转速传感器的工作原理是基于磁感应定律和磁敏电阻的特性。

当磁场发生器旋转时，会产生一个旋转的磁场。

磁敏传感器放置在磁场发
生器附近，磁感应线圈内的磁阻会随着磁场变化而变化。

磁敏传感器通过
测量磁感应线圈的电阻值来确定磁场的变化，从而确定转速。

具体来说，磁感应线圈的电阻值与磁感应强度之间存在一定的关系。

当磁感应强度变化时，磁感应线圈的电阻值也会变化。

利用这个原理，通
过测量电阻值的变化就可以确定磁场的变化，从而确定转速。

磁电式转速传感器中的磁感应线圈采用磁敏电阻（MR）或磁敏电容（MC）等材料制成。

这些材料具有磁阻或电阻随磁场变化而发生变化的特性。

当磁感应强度变化时，磁敏电阻或磁敏电容的阻值或容值也会发生变化。

信号处理电路通过测量磁敏元件的电阻或电容值来得到转速信号。

为了保证传感器的稳定性和精度，磁电式转速传感器通常采用差比测
量方法。

差比测量方法是指将待测信号与参考信号进行比较，从而得到差值。

在磁电式转速传感器中，信号处理电路会采集磁敏元件的电阻或电容值，与一个参考信号进行比较，得到差值。

根据差值的大小，可以确定转
速的大小。

总结起来，磁电式转速传感器的工作原理是利用磁感应线圈的电阻或
电容随磁场变化而变化的特性，通过测量磁感应元件的电阻或电容值来确
定转速。

它适用于广泛的应用领域，如汽车制造、风力发电、机械加工等。