第八章 杆件的扭转
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机械运作原理的杆件弯曲与扭转分析杆件弯曲与扭转分析是机械运作原理中的重要内容之一。
对于机械结构而言,杆件的弯曲与扭转是不可避免的力学现象,而准确地分析和计算杆件在弯曲与扭转力下的应力和变形是确保机械结构安全可靠运行的重要步骤。
下面将对杆件弯曲与扭转的原理进行详细分析。
首先,我们来讨论杆件的弯曲。
在杆件的弯曲分析中,我们通常采用梁理论(也称为Euler- Bernoulli梁理论)进行分析。
根据这一理论,当杆件受到作用力时,杆件会发生弯曲变形,即杆件上的任意一点都会产生弯曲位移。
杆件的弯曲会引起杆件上的各个截面产生弯矩,而弯矩又会导致杆件上的截面发生应力分布。
根据材料力学的知识,我们可以得到杆件截面上的应力与弯矩的关系:弯曲应力与弯矩成正比。
其次,我们来讨论杆件的扭转。
在杆件扭转分析中,我们通常采用圆柱体的扭转理论进行分析。
根据这一理论,当杆件受到扭矩时,杆件会发生扭转变形。
扭转时,杆件截面上的各个点会绕着杆件中心线产生相对位移。
根据材料力学的知识,我们可以得到杆件截面上的应力与扭矩的关系:扭转应力与扭矩成正比。
综上所述,对于杆件的弯曲与扭转分析,我们首先需要确定杆件所受的力或扭矩,并根据梁理论和扭转理论计算出杆件截面上的弯矩和扭矩。
然后,根据材料的力学性质,将弯矩和扭矩转换成截面上的应力值,并计算出截面上的应力分布情况。
最后,根据杆件所受力的大小和截面上的应力分布情况,判断杆件是否满足运行要求,如果杆件的应力超过了材料的强度极限,就需要进行结构优化或者选择更合适的材料。
需要注意的是,杆件的弯曲和扭转往往是同时存在的,因此在分析时需要将两者综合考虑。
当杆件同时受到弯曲力和扭矩时,会出现综合应力状态,即弯曲应力和扭转应力的叠加效应。
对于综合应力状态的杆件分析,我们可以使用叠加原理进行计算。
杆件弯曲与扭转分析在机械工程中是一项基础而重要的工作,它能够帮助我们理解和分析杆件在工作过程中的变形和应力状态,为设计和优化机械结构提供重要的理论依据。
圆截面杆的扭转外力与内力Il圆杆扭转切应力与强度条件Il圆杆扭转变形与刚度条件Il 圆杆的非弹性扭转1. 外力与内力杆件扭转的受力特点是在垂直于其轴线的平面内作用有力偶(图2∙2 -Ia ),其变形特点是在任意两个截面绕轴线发生相对转动。
轴类构件常有扭转变形发生。
作用在传动轴上的外力偶矩m通常是根据轴所传递的功率N和转速n(r∕min)来计算。
当N的单位为千瓦(kW)时啊= $549一Nw(2- 2-1)n当N的单位为马力(HP)时时m= 7024—N■畑(2-2-2)n扭转时的内力为扭矩T,用截面法求得。
画岀的内力图称为扭矩图(或T图),如图2∙2-1b所示图2 ∙2 -1 圆杆的扭转2. 圆杆扭转切应力与强度条件r p时,某横截面上任意C点(图2∙2-2 )的切应力公式为Tr式中T―― C点所在横截面上的扭矩P――C点至圆心的距离L P――横截面对圆心的极惯性矩,见当应力不超过材料的剪切比例极限表2-2-1等直杆扭转时的截面几何性质图2 ∙2 -2 切应力分布圆杆横截面上的切应力 r 沿半径呈线性分布,其方向垂直于半径(图 周各点上,其计算公式为丁二至 (2-2-A )等截面杆的最大切应力发生在T maX 截面(危险截面)的圆周各点(危险点)上。
其强度条件为≤[r ]C2-2— 了)式中,[T ]为许用扭转切应力,与许用拉应力[σ ]的关系为:[T ]= (0.5〜0.6 )[ σ ](塑性材料)或[T ]= (0.50.6 ) [ σ ](脆性材料)3.圆杆扭转变形与刚度条件在比弹性范围内,圆杆在扭矩T 作用下,相中为 L 的两截面间相对扭转角为式中,[θ ]为圆杆的许用单位扭转角(°) /m4.圆杆的非弹性扭转讨论圆杆扭转时切应力超过材料的比例极限并进入塑性状态的情况。
对于加工硬化材料,如果材料的应2 ∙3 -2 )。
模截面上的最大切应力在圆 式中G ――材料的切变模量 单位扭转角公式为式中GL P 抗扭刚度圆杆上与杆轴距离为 P 外(图 rad (2-2-6)180毋二一π2 ∙2 -2 TIT—Cy 阳 (JLF)的切应变r 为(2-2-7)(2(2-2-9)圆杆表面处的最大切应变为”二扈¢2-2-10)式中,r ——圆杆的半径等截面圆杆的最大单位扭转角,发生在 段内, 其刚度条件为ISOεj HbSKJZ r尹](2- 2-12)相应的切应力r max可以从应力-应变图求得。
杆件的基本变形形式
杆件的基本变形形式有以下几种:
1. 拉伸和压缩:当杆件受到沿其轴向的力时,杆件会发生拉伸或压缩变形。
拉伸时杆件长度增加,压缩时杆件长度减小。
2. 剪切:当杆件受到垂直于其轴向的力时,杆件会发生剪切变形。
剪切变形表现为杆件的横截面发生相对错动。
3. 扭转:当杆件受到绕其轴线的力矩时,杆件会发生扭转变形。
扭转变形使得杆件的横截面绕轴线旋转。
4. 弯曲:当杆件受到垂直于其轴线的横向力时,杆件会发生弯曲变形。
弯曲变形导致杆件的轴线发生弯曲。
这些基本变形形式是杆件在不同加载条件下的主要响应方式。
在工程和力学领域中,了解杆件的基本变形形式对于设计和分析结构非常重要。
通过对这些变形形式的研究,可以确定杆件在负载下的应力、应变分布以及可能的破坏模式。
需要注意的是,实际工程结构中的杆件可能同时受到多种变形形式的组合作用。
例如,在一个梁的设计中,可能同时存在弯曲和剪切变形。
因此,在分析杆件的变形和应力时,需要综合考虑各种变形形式的影响。
希望这些信息对你有所帮助!如果你有其他问题,请随时提问。
圆截面杆的扭转外力与内力 || 圆杆扭转切应力与强度条件 || 圆杆扭转变形与刚度条件 || 圆杆的非弹性扭转1.外力与内力杆件扭转的受力特点是在垂直于其轴线的平面内作用有力偶(图2·2-1a),其变形特点是在任意两个截面绕轴线发生相对转动。
轴类构件常有扭转变形发生。
作用在传动轴上的外力偶矩m通常是根据轴所传递的功率N和转速n(r/min)来计算。
当N的单位为千瓦(kW)时当N的单位为马力(HP)时扭转时的内力为扭矩T,用截面法求得。
画出的内力图称为扭矩图(或T图),如图2·2-1b所示图2·2-1 圆杆的扭转2.圆杆扭转切应力与强度条件当应力不超过材料的剪切比例极限r p时,某横截面上任意C点(图2·2-2)的切应力公式为式中T——C 点所在横截面上的扭矩p——C点至圆心的距离L p——横截面对圆心的极惯性矩,见表2-2-1 等直杆扭转时的截面几何性质。
图2·2-2 切应力分布圆杆横截面上的切应力r沿半径呈线性分布,其方向垂直于半径(图2·3-2)。
模截面上的最大切应力在圆周各点上,其计算公式为等截面杆的最大切应力发生在T max截面(危险截面)的圆周各点(危险点)上。
其强度条件为式中,[τ]为许用扭转切应力,与许用拉应力[σ]的关系为:[τ]=(0.5~0.6)[σ] (塑性材料)或[τ]=(0.5~0.6)[σ](脆性材料)3.圆杆扭转变形与刚度条件在比弹性范围内,圆杆在扭矩T作用下,相中为L的两截面间相对扭转角为或式中G——材料的切变模量单位扭转角公式为或式中GL p——抗扭刚度圆杆上与杆轴距离为p外(图2·2-2)的切应变r为圆杆表面处的最大切应变为式中,r——圆杆的半径等截面圆杆的最大单位扭转角,发生在T max一段内,其刚度条件为式中,[θ]为圆杆的许用单位扭转角(°)/m4.圆杆的非弹性扭转讨论圆杆扭转时切应力超过材料的比例极限并进入塑性状态的情况。
第四章 扭转4.1预备知识一、基本概念 1、扭转变形扭转变形是杆件的基本变形之一,扭转变形的受力特点是:杆件受力偶系的作用,这些力偶的作用面都垂直于杆轴。
此时,截面B 相对于截面A 转了一个角度ϕ,称为扭转角。
同时,杆件表面的纵向直线也转了一个角度γ变为螺旋线,γ称为剪切角。
2、外力偶杆件所受外力偶的大小一般不是直接给出时,应经过适当的换算。
若己知轴传递的功率P(kW)和转速n(r/min),则轴所受的外力偶矩)(9549Nm nPT =。
3、扭矩和扭矩图圆轴扭转时,截面上的内力矩称为扭矩,用T 表示。
扭矩的正负号,按右手螺旋法则判定。
如扭矩矢量与截面外向法线一致,为正扭矩,反之为负;求扭矩时仍采用截面法。
扭矩图是扭矩沿轴线变化图形,与轴力图的画法是相似4、纯剪切 切应力互等定理单元体的左右两个侧面上只有切应力而无正应力,此种单元体发生的变形称为纯剪切。
在相互垂直的两个平面上,切应力必然成对存在且数值相等,两者都垂直于两个平面的交线、方向到共同指向或共同背离积这一交线,这就是切应力互等定理。
5、切应变 剪切虎克定律 对于纯剪切的单元体,其变形是相对两侧面发生的微小错动,以γ来度量错动变形程度,即称切应变。
当切应力不超过材料的剪切比例极限时,切应力τ和切应变γ成正比,即τ=G γG 称材料的剪切弹性模量,常用单位是GPa 。
6、圆杆扭转时的应力和强度计算(1) 圆杆扭转时,横截面上的切应力垂直于半径,并沿半径线性分布,距圆心为ρ处的切应力为ρτρpI T =图式中T 为横截面的扭矩,I p 为截面的极惯性矩。
(2) 圆形截面极惯性矩和抗扭截面系数实心圆截面324D I p π=, 163D W p π=(D 为直径) 空心圆截面)1(3244a D I p -=π, )1(1643απ-=D W p (D 为外径,d 为内径,D d /=α)(3)圆杆扭转时横截面上的最大切应力发生在外表面处tW T =max τ 式中W t =I p /R ,称为圆杆抗扭截面系数(或抗抟截面模量)。
理论力学中的杆件的扭转分析杆件的扭转分析是理论力学中的一个重要内容,它研究的是杆件在受到扭转力矩作用下的力学行为。
在工程领域中,杆件的扭转分析常用于设计和优化各种结构,如轴、桥梁、风力发电机等。
本文将从理论角度介绍杆件的扭转分析方法,并探讨其在工程实践中的应用。
一、杆件的扭转分析基础要进行杆件的扭转分析,首先需要了解杆件受力的基本原理。
在扭转过程中,杆件会受到作用在两端的扭转力矩。
根据牛顿第三定律,杆件会对扭转力矩产生一个等大反向的力矩。
这两个力矩构成了一个力矩对偶系统,使得杆件绕其轴线发生旋转,即发生扭转变形。
扭转分析中需要考虑的关键参数是杆件的几何形状和材料性质。
杆件的几何形状包括长度、直径等。
杆件的材料性质包括弹性模量和剪切模量等。
这些参数对于杆件的扭转刚度和强度都有很大的影响。
二、杆件的扭转分析方法1.杆件的扭转刚度分析杆件的扭转刚度是指杆件在受到一定扭转力矩作用下所发生的扭转变形与扭转力矩之间的关系。
通常情况下,杆件的扭转变形是线性的,即扭转角与扭转力矩成正比。
扭转刚度可以通过杆件的几何形状和材料性质来计算。
对于直径均匀的圆杆来说,扭转刚度可以通过公式k = G * J / L来计算,其中G为剪切模量,J为截面的极惯性矩,L为杆件的长度。
除了圆杆,其他不规则形状的杆件可以采用类似的方法进行扭转刚度分析。
2.杆件的扭转强度分析杆件的扭转强度是指杆件在受到一定扭转力矩作用下所能承受的最大力矩。
扭转强度分析是为了保证杆件的正常使用,在设计和优化结构时非常重要。
根据杆件的几何形状和材料性质,可以采用各种不同的扭转强度计算方法。
对于圆杆来说,可以采用最大剪应力理论或者最大应变能理论来计算扭转强度。
而对于其他形状的杆件,可以采用相应的杆件形式系数来修正扭转强度。
三、杆件的扭转分析应用杆件的扭转分析在工程实践中有广泛的应用。
以轴为例,轴是一种常见的传动元件,承受着旋转和扭转作用。
在设计轴时,需要考虑轴的强度和刚度,以确保轴在工作过程中不会发生过大的变形和破坏。
第八章 圆轴的扭转工程构件一般可分为三类。
第四章已指出:杆是某一方向尺寸远大于其它二方向尺寸的构件,若杆件的轴线为直线,则称为直杆。
此外,若构件在某一方向的尺寸远小于其它二方向的尺寸,称之为板。
若构件在x 、y 、z 三个方向的尺寸具有相同的数量级,则称为块体。
本课程主要讨论直杆,这是一种最简单的构件。
如同4.4节所述,在空间任意力系的作用下,杆件截面内力的最一般情况是六个分量都不为零,其变形是很复杂的。
为了简化讨论,我们将杆的基本变形分成为三类,即拉压、扭转、弯曲,如图4.3所示。
前面已经讨论了在轴向载荷作用下杆的拉伸和压缩;现在再来研究杆的另一类基本变形,即扭转问题。
§8.1扭转的概念和实例工程中承受扭转的构件是很常见的。
如图8.1所示的汽车转向轴,驾驶员操纵方向盘将力偶作用于转向轴AB 的上端,转向轴的下端B 则受到来自转向器的阻抗力偶的作用,使转向轴AB 发生扭转。
又如图8.2中的传动轴,轮C 上作用着主动力偶矩,使轴转动;轮D 输出功率,受到阻力偶矩的作用,轴CD 也将发生扭转。
以上二例都是承受扭转的构件实例。
由于工程中承受扭转的构件大多为圆截面直杆,故称之为轴。
本章亦仅限于讨论直圆轴的扭转问题。
图8.2 传动轴图8.3所示为等截面直圆轴扭转问题的示意图。
扭转问题的受力特点是:在各垂直于轴线的平面内承受力偶作用。
如在图8.3中,圆轴AB 段两端垂直于轴线的平面内,各作用有一个外力偶M 0,此二力偶的力偶矩相等而转向相反,故是满足平衡方程的。
圆轴扭转问题的变形特点是:在上述外力偶系的作用下,圆轴各横截面将绕其轴线发生相对转动;任意两横截面间相对转过的角度,称为相对扭转角,以φ表示。
图8.3中,φAB 表示截面B 相对于截面A 的扭转角。
必须指出,工程中的传动轴,除受扭转作用外,往往还伴随有弯曲、拉伸(压缩)等其它形式的变形。
这类问题属于组合变形,将在以后研究。
§8.2 扭矩与扭矩图已知轴所传递的功率、转速,可利用6.3节提供的“功率、转速与传递的扭矩之关系”来计算作用于传动轴上的外力偶矩M 0。
DEPARTMENT OF ENGINEERING MECHANICS KUST第八章杆件的扭转本章介绍扭转的概念轴的扭力矩、扭矩和扭矩图切应力互等定理、剪切胡克定律圆轴扭转时的应力与变形圆轴扭转的强度条件和刚度条件§8-1 扭转的概念实例对称扳手拧紧镙帽实例传动轴汽车传动轴实例扭转的概念受力特征:外力偶作用在垂直于轴线的平面内。
变形特征:两个横截面之间绕杆轴线发生相对转动j,称为扭转角;纵向线倾斜一个角度g,称为剪切角(或称剪应变) 。
扭转的概念使杆件产生扭转变形的外力偶称为扭力偶,扭,kN.m)力偶的矩称为扭力矩。
(Me承受扭矩并通过扭转传递力的杆件称为轴。
§8-2 轴的扭力矩、扭矩及扭矩图1. 扭力矩的计算切线方向的力F 产生力偶矩M e =FR 皮带的拉力F 1和F 2产生力偶矩.若F 2>F 1则M e =(F 2-F 1)D /2皮带轮或链条作用在齿轮上的切向力产生力偶矩M e =F tR齿轮功率P (kW 或HP horsepower)标示牌显示旋转速度n (r/min)[kW]9549[N m][r /min]e P M n =×[HP]7024[N m][r /min]e P M n =×602/602e e P M n M Pn p p=Þ=由转速和功率计算扭力矩1 horsepower=0.7355 KWM eM轴受外力偶矩作用时,将在横截面上产生分布剪应力,分布剪应力对质心的合力矩也是一个力偶矩,通常称为扭矩,以T (或M x )表示。
单位kN.m 。
2. 轴的扭矩T=M e扭矩T 的正负约定:+3 扭矩图坐标(x, T)用来表示沿轴线方向的扭矩变化. x表示横截面的位置.T表示扭矩的大小.我们可以画出扭矩图。
例8-1传动轴如图所示,已知:转速n = 300r/min ; 驱动功率P 1= 500kW , 被驱动齿轮功率分别为P 2= 150kW , P 3= 150kW , P 4= 200kW . 请画出轴的扭矩图.首先计算各齿轮所受的外力偶矩.1500(9549)N m 15.9kN m300M =´×=×4200(9549)N m 6.37kN m300M =×=×解:m4.78kN m N )3001509549(32×=×==M MmkN 78.421×-=-=M T mkN 37.643×==M T mkN 56.9322×-=--=M M T画扭矩图T max= 9.56 kN·m, 位于CA段上.T max= 15.9 kN·m, 位于AD段上.1. 薄壁圆管的扭转R—平均半径t(或δ)—筒壁厚度薄壁t<<2R通常t≤R/10薄壁圆管§8-3 切应力互等定理、剪切胡克定律(1)圆周线绕轴线相对转动(2)圆周线的大小和间距不变(3)各纵线倾斜同一角度(4)矩形网格变为平行四边形变形现象:薄壁圆管的扭转近似认为管内变形与管表面变形相同C ’ABttt单元体–微小六面体微体只产生剪切变形。
第八章杆件的扭转
一、判断题
8-1、在材料和横截面积相同的情况下,空心圆截面杆的抗扭能力高于实心圆杆。
()8-2、直径、长度相同,而材料不同的两根圆轴,在相同的扭矩作用下,它们的最大切应力相同。
()8-3、圆轴扭转时,横截面同一圆周上各点的切应力大小不全相同。
()8-4、从节省材料和减少重量考虑,汽车传动轴都采用空心轴。
()
二、单项选择题
8-1、直径为d的实心圆轴抗扭截面系数W t=()。
A、πd3/16
B、πd3/32
C、πd4/16
D、πd4/32
8-2、圆轴扭转时,横截面同一圆周上各点的切应力大小()。
A、部分相同
B、全相同
C、全不同
D、以上全不正确
8-3、用铝和钢制成的两根圆截面轴,尺寸相同,所受外力偶矩相同,则两轴上的最大切应力()。
A、相同
B、钢轴大
C、铝轴大
D、不能确定
三、计算题
8-1、作出图8-1所示各轴的扭矩图。
图8-1
8-2、某传动轴(图8-2)转速n=400r/min,主动轮2的输入功率为60KW,从动轮1、3、4和5的输入功率分别为18KW,12KW,22KW,8KW。
试画出该轴的扭矩图。
图8-2
8-3、阶梯轴AB如图8-3所示。
AC段d1=40mm,BC段直径为d2=70mm,B轮输入功率P B=35kW,A轮的输出功率P A=15kW,轴匀速转动,转速n=200r/min,G=80GPa,[τ]=60MPa,轴的[θ]=2°/m。
试校核轴的强度和刚度。
图8-3
图
8-4
8-4、如图8-4所示,AB 轴的转速n=120r/min ,从B 轮输入功率P=44kW ,此功率一半通过齿轮传给垂直轴,另一半
由水平轴输出。
已知[ ]=20MPa ,
D 1=24cm ,d 1=10cm ,d 2=8cm ,d 3=6cm 。
试对各轴进行强度校核。