桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术探讨

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁作为连接两地之间的重要交通设施，在使用过程中会受到各种因素的影响，其中伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，也容易出现各种病害。

本文将针对桥梁伸缩缝常见的病害进行介绍，并提出相应的处理措施，以便桥梁维护工作能够有针对性地进行。

一、伸缩缝常见病害1. 开裂伸缩缝在使用过程中，由于温度变化、车辆荷载等因素的影响，容易导致伸缩缝的开裂。

开裂严重影响了伸缩缝的使用功能，同时也会影响桥梁的使用寿命。

2. 混凝土表面剥落伸缩缝中的混凝土表面容易受到水蚀和化学侵蚀的影响，导致表面剥落，严重影响伸缩缝的承载能力和使用寿命。

3. 金属部件损坏伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等也容易受到腐蚀和磨损的影响，导致金属部件的损坏，影响伸缩缝的正常使用。

4. 渗水伸缩缝在使用过程中，由于维护不及时或者材料老化等原因，容易导致渗水现象，严重影响桥梁结构的安全性。

二、处理措施1. 开裂处理对于伸缩缝的开裂问题，首先需要对伸缩缝进行全面的检测，确定开裂的原因和程度。

针对不同情况，可以采取注浆、封堵、更换等措施进行处理，确保伸缩缝的密封性和承载能力。

2. 混凝土表面剥落处理对于混凝土表面剥落的问题，可以采取修补、加固等措施进行处理，同时加强对伸缩缝周边环境的维护，减少水蚀和化学侵蚀的影响，延长伸缩缝的使用寿命。

3. 金属部件维护对于伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等，需要定期进行检测和维护，及时发现损坏情况并进行修复或更换，确保伸缩缝的稳定性和安全性。

伸缩缝作为桥梁的重要部分，需要得到及时有效的维护和处理，以确保桥梁的安全正常运行。

在实际工作中，需要针对具体情况采取相应的处理措施，同时也需要加强对伸缩缝的定期检测和维护工作，提前发现并处理伸缩缝的病害，确保桥梁的使用寿命和安全性。

桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术探讨桥梁在营运养护过程中，伸缩装置是承受载荷的关键构件，在车辆碾压荷载反复作⽤下，极易造成损坏，严重威胁⾏车安全。

伸缩装置⼀旦破坏，需尽快维修保证⾏车安全，但在不能完全中断交通情况下进⾏作业，将是⾮常危险和⿇烦的，特别是如何根据伸缩缝破坏形式，详细分析原因，制定科学合理维修⽅案以避免修了再修⾄关重要。

本⽂针对桥梁运营养护中应⽤最⼴泛的模数式伸缩缝维修及更换，从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施⼯技术要点做⼀些探讨。

⼀、伸缩缝破坏形式伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。

笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类：（⼀）异型钢破坏：表现为：1、单缝边梁以及多缝的中梁断裂，出现晃动、噪声甚⾄弹出路⾯；2、中梁与横梁焊缝脱落；3、位移箱承压（压紧）⽀座变形脱落、联动机构失效；4、锚环（板）与型钢脱焊。

（图1，图3）（⼆）混凝⼟破碎：表现为1、型钢两侧锚固混凝⼟开裂2、型钢与锚固砼分离3、混凝⼟破碎，形成坑洞，在车辆的持续荷载作⽤下，坑洞不断扩⼤，砼保护作⽤失效，加速型钢破坏。

4、桥台侧混凝⼟横向开裂，裂缝在台背线处。

（图2）（三）橡胶密封条：⽼化、破裂、脱落（图3）。

图1位移箱破坏图2锚固混凝⼟破碎图3钢断裂胶条扯断常见破坏部位分析笔者根据经验将伸缩缝常出现的破坏部位分为以下三类：（⼀）结合部位1、锚固混凝⼟与路⾯沥青砼连接处（1）初始安装时槽⼝边沥青砼下⽅杂物未清理⼲净，有软弱夹层或槽⼝边被破坏，运营通车后先是该处沥青砼出现坑洞，进⽽车辆撞击锚固砼。

（见图4）（2）初始安装切缝时切过背墙线，运营后因路基不均匀沉降造成锚固砼横向裂缝，仅见桥台处。

（见图5）2、锚固混凝⼟与型钢连接处（1）⼆者的线膨胀系数是不⼀致的，若砼未振捣密实，不能有效包裹型钢⽽致破坏。

（2）⽌⽔胶条在砼浇筑后安装，型钢卡槽内有砼漏浆，除浆过程敲击型钢，致⼆者出现早期分离。

（见图6）3、预埋筋与梁体结构结合部预埋筋未与梁体结构筋有效连接，或预埋在桥梁铺装层内或仅很薄的砂浆层包裹，视为“假筋”，过早松动。

科 技Technology 71桥梁伸缩缝破坏形式及修复方法探讨吴应龙 湖南省高速公路集团有限公司常德分公司，常德 415000摘 要： 随着社会的进步和国民经济的发展，人们在日常生产及生活活动中对交通运输服务的要求越来越高。

然而，由于施工及后期养护中诸多因素的影响，经常会导致桥梁工程伸缩缝破坏的问题出现，在威胁使用者生命财产安全的同时，缩短工程使用寿命。

本文主要分析了桥梁伸缩缝的主要破坏形式、修复材料及方法。

关键词：桥梁工程；伸缩缝；破坏形式；修复桥梁伸缩缝的主要作用是调节由于车辆荷载及建筑材料所引发上部结构的位移与联结情况，倘若桥梁工程伸缩装置被破坏，将会直接影响到行车速度、安全性以及舒适性，严重情况下会导致安全事故的发生。

如何充分明确桥梁伸缩缝的破坏形式与机理，继而采取具有更强适应性的修复材料与方法，值得我们深思。

1 桥梁伸缩缝的主要破坏形式1.1 表面塑性开裂因为混凝土失水干缩或冷缩，造成拉应力的出现，并且超过混凝土实际抗拉强度，继而引发混凝土开裂，称之为塑性裂缝。

混合料当中的水分迅速蒸发，会导致混凝土在短时间内冷却，桥面混凝土水化温度过低，引发干缩与塑性收缩，在多种因素作用之下出现裂缝。

相关研究显示，如果合理控制混凝土配合比与养护过程，便可降低塑性裂缝出现的概率。

1.2 横桥向断裂桥面中的伸缩缝装置被设置于梁端构造相对薄弱的位置，但却要长期承受车辆荷载作用，加之直接暴露于外部环境，遭受多种自然因素的影响，造成在桥梁宽度方向出现断裂情况。

比如沥青混合料与伸缩缝界面出现啃边问题，呈现为网状碎裂并松散。

1.3 局部网裂在施工过程中对于局部混凝土未能振捣密实（或者漏振），导致连续位置混凝土内部出现大量孔洞，非常容易导致桥面混凝土破损与网裂情况发生。

而应用安定性较差的水泥，在浇筑后便会出现大面积龟裂。

此外，由于桥梁伸缩缝位置所使用混凝土强度不够，在长时间车轮荷载与环境温湿度的作用之下出现交叉裂缝。

浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复桥梁型钢伸缩缝通常由金属材料制成，它是连接两个主体结构并允许其在温度变化和其他外部因素下移动的关键组件。

随着使用年限的增加，这些伸缩缝有可能出现破损，在不及时修复的情况下可能导致更大的问题。

首先，让我们看一下为什么伸缩缝需要定期检查和维修。

尽管大多数桥梁型钢伸缩缝都是根据设备寿命设计的，但经过长时间使用后，这些结构仍然会随着环境变化出现损坏。

例如，一些桥梁型钢伸缩缝的材料可能会因为太阳光线、污染、刮风等的影响而老化、脆化或变形。

此时，这些伸缩缝可能不能满足温度变化所需的特定扩张或收缩，从而导致卡住或锁定。

这种损坏是非常危险的，应该及时维修。

其次，针对桥梁型钢伸缩缝的破损和修复，我们应该注意哪些问题？一般来说，标志伸缩缝损坏的明显标志是伸缩缝两侧缝隙不对称。

尤其是在突出和凸棱部分，缝隙的变化最明显，有时还会发出响声。

这时，我们可以考虑对伸缩缝进行检查和维修。

同时，在进行伸缩缝修复之前，我们还需要考虑其他一些问题。

例如，修复何时开始和完成？使用何种工具和设备进行维护？使用何种材料或技术进行修理？这些问题需要在维护期间进行评估，以确保伸缩缝的正确修复。

最后，让我们研究一下伸缩缝的修复技术。

对于小伤口，我们可以使用缝补的方式封闭破损部位，或者使用热喷涂技术进行修复。

热喷涂是一种将热塑性塑料或金属喷涂在受损部位的修复技术。

这种方法需要一定的技术和专业的设备，但其处理寿命长且相对便宜。

总之，伸缩缝是桥梁结构中至关重要的部分，因此它们需要定期检查和维护。

当出现破损时，我们必须及时对其进行修复。

同时，我们还需要考虑使用哪种技术和材料进行修复，以确保修理的质量和长期性。

公路桥梁的伸缩缝的病害及养护措施浅析桥梁伸缩缝是桥梁构造的重要组成部分，因直接承受车辆的反复荷载，故最易破坏。

近年来随着交通量的增大，重车增多，一些老的伸缩装置的损坏也逐渐增多。

这不仅影响车辆的行驶性能而产生跳车，而且会发展到引起结构本身的破坏。

因此，为了确保桥梁伸缩缝装置的正常工作，延长桥梁的使用寿命，桥梁伸缩缝病害的防治已成为养护管理工作的重要工作之一。

一、伸缩缝破坏的成因1、由于伸缩缝安装开口预留伸长量不足，沙石清理不及时，造成橡胶条破损，台背与梁头处掉进杂物挤坏台背和梁头现象。

2、由于台背和梁头预埋钢筋缺损，造成伸缩缝的钢筋与伸缩装置预留的锚固筋连接不够。

3、由于施工不认真，将梁或板浇长，台背耳墙浇注尺寸不合图纸要求，使梁頭与台背预留的混凝土缝隙的伸缩量空间不够。

4、安装伸缩缝后浇注混凝土的侧帮模板支护不牢固不合格，浇注混凝土振捣时，使梁头与台背实际预留的缝宽不足或浇死，导致安装后的伸缩缝不起作用。

5、伸缩缝的选型不合理，无法适应安装温度对位移的要求，从而导致伸缩装置破坏。

6、伸缩缝安装后浇注的混凝土强度不够，或是浇混凝土后养生不到位，养护时间短，开通早，导致水泥砼实际强度不足，使浇缝混凝土早期破坏。

7、交通流量影响。

桥梁在营运过程中，车流量大，车速快，载重车辆多，巨大的车轮冲击力造成伸缩缝的有关部件破损、脱落松动，有的甚至引起桥面破坏，严重影响行车安全。

二、病害预防1、尽量采用适当的伸缩缝装置。

伸缩缝装置的选择主要考虑其本身的刚度和质量，按照规范和设计文件的相关要求合理选用。

如小跨径的中小桥（如20m 以内的）宜不设伸缩缝。

中、小桥宜采用W型伸缩装置。

2、梁端优化设计。

在设计过程中要采用恰当的伸缩间距，梁端部应具有足够的刚度，以满足营运过程中反复荷载作用下保证伸缩缝的正常使用。

3、在施工中，应加密加粗伸缩缝锚固钢筋，加大与预埋件的焊接面，沿伸缩缝设置纵向钢筋，和伸缩缝焊接成一体，在纵向钢筋上设10～15cm加焊“人”形钢筋，分别和主梁钢筋、铺装层钢筋连接，使得缝体和主梁及桥面形成整体。

桥梁伸缩缝的常见病害问题及防治措施随着我国经济社会的不断发展进步，基础设施建设不断完善，交通工程建设和运营也得到快速的发展，尤其是更多的大中型桥梁投入运营，使我国交通领域发生了非常大的改变。

与此同时，因桥梁伸缩缝问题导致的事故也相应增多，甚至给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。

一、桥梁伸缩缝常见类型及损坏桥梁伸缩缝直接承受车辆反复荷载的作用，多暴露于大自然中，设置在梁端构造薄弱部位，因此，伸缩缝是极易损坏、难修补的部位，经常发生各种不同程度的损坏。

根据伸缩缝采用形式的不同伸缩缝的常见损坏如下：1、钢板伸缩缝1）角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下，更加速破损；2）缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由伸缩；3）排水管发生破坏损伤或土砂堵塞；4）表面钢板焊接部位破坏损伤；5）梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。

2、锌铁皮伸缩缝1）软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落；2）伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化；3）锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离；4）伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平；5）由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。

3、橡胶伸缩缝1）橡胶条破坏损伤；2）橡胶条剥离；3）在橡胶条连接部位漏水；4）锚固构件破损、锚固螺栓松脱；5）伸缩缝构造部位下陷或凸出；6）车辆行驶不适，发生噪声。

二、桥梁伸缩缝破损主要原因1、随着交通量的增加和汽车载重量的增大，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。

因材料的磨损和疲劳，以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够，造成伸缩缝损坏。

2、伸缩缝接头为对接时，环氧树脂沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。

3、大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合，也会造成伸缩缝损坏。

4、由于安装施工不当，伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位，增大车轮的冲击力，也是伸缩缝和桥面板破坏原因。

桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施
(一)原因分析：
1.交通流量增大，超载车辆增多，超出设计
2.设计原因：
（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱
（2）伸缩设计量不足，导致伸缩缝选型不当
（3）设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
（5）对于锚固件胶结材料选择不当，使金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置
3.施工原因：
（1）施工工艺缺陷
（2）锚件焊接内在质量，赶工期忽视质量检查
（3）伸缩装置两侧填充混凝土的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格
4.管理维护原因：
（1）通行期间，填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除，限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成
（2）轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏
（3）超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性造成损害
(二)预防措施：
1.设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置
2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工
3.提高锚固件焊接质量
4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土达到设计强度标准，及时养护，无空隙、空洞
5.伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合紧密。

公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施摘要：在公路桥梁伸缩缝施工及试用期间，设计内容、施工过程以及其他病害的出现不仅使伸缩缝整体质量因常见病害的出现及形成受到极大损害，同时对公路桥梁的寿命也有所影响，是我国路桥质量出现问题的主要因素之一。

为了提升伸缩缝质量及路桥使用寿命，以公路桥梁伸缩缝及其作用为基础依据，对伸缩缝的常见病害及成因进行简要分析，并就如何加强对伸缩缝病害的防治及养护水平提出几点措施。

关键词：路桥伸缩缝；常见病害；成因；养护管理1.公路桥梁伸缩缝常见病害探讨1.1止水带损坏在公路桥梁建设过程中，伸缩缝占据着一定的地位。

路桥实践中由于止水带受损，导致伸缩缝的作用效果受到了不利影响，威胁着公路桥梁结构性能。

具体表现为：（1）因对止水带缺乏有效保养，相应的作业计划实施不到位，导致公路桥梁中的止水带出现了损坏现象，会在降水因素的影响下，对路桥支撑梁产生侵蚀作用，间接地加大了公路桥梁的应用风险；（2）止水带受损后会使公路桥梁混凝土结构稳定性降低，会对路桥自身的功能特性、行车安全性等造成不同程度的影响，给公路桥梁建设水平提升中带来了制约。

1.2伸缩缝啃边公路桥梁伸缩缝结构应用中，受到沥青混凝土及其他材料存在差异性等影响，导致其结构接触缝处产生了裂缝，引发了伸缩缝啃边问题，给车辆行驶中的安全性、舒适度等造成了不利影响。

具体表现为：（1）在伸缩缝结构接缝处所产生裂缝的影响下，会使公路桥梁结构安全性、伸缩缝应用效果等受到潜在威胁，难以满足车辆安全行驶要求；（2）伸缩缝啃边问题的发生，无形之中降低了公路桥梁建设及应用中的安全水平，且伸缩缝结构稳定性、应用质量等缺乏保障。

1.3其他方面的常见病害在对公路桥梁伸缩缝病害方面进行探讨时，也需要关注以下常见病害：（1）混凝土裂缝。

部分施工单位在完成路桥混凝土施工作业的过程中，由于其浇筑、碾压等方面的施工质量缺乏可靠性，不同工序实施过程缺乏控制，从而引发了混凝土开裂、脱落等问题，降低了其结构强度，也会造成伸缩缝病害的发生，无法满足公路桥梁结构安全要求。

及养护措施2023-11-06CATALOGUE目录•引言•公路桥梁伸缩缝的概述•公路桥梁伸缩缝的病害分析•公路桥梁伸缩缝的养护措施•公路桥梁伸缩缝病害的防治对策•案例分析•结论与展望01引言•公路桥梁作为交通基础设施，其安全性和稳定性对保障经济发展和人民生活具有重要意义。

伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，对于维护桥梁结构的稳定性和保护桥面质量具有重要作用。

然而，由于多种因素的影响，公路桥梁伸缩缝常常会出现各种病害，如不及时进行养护维修，会对桥梁的安全性和使用寿命造成严重影响。

因此，研究公路桥梁伸缩缝的病害及养护措施具有重要意义。

引言 研究背景与意义引言 研究背景与意义研究内容与方法本研究的主要内容包括对公路桥梁伸缩缝的常见病害进行分类和分析，探讨其产生原因和影响，并提出相应的养护维修措施。

研究方法主要包括文献综述、实地调查和理论分析。

首先，通过文献综述了解公路桥梁伸缩缝的基本概念、分类、作用及常见病害；其次，通过实地调查收集不同类型和规模的公路桥梁伸缩缝的病害数据，对其进行分析和归纳；最后，结合理论分析提出相应的养护维修措施，为实际工程提供参考。

02公路桥梁伸缩缝的概述公路桥梁伸缩缝是指为了满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

伸缩缝定义根据使用材料、结构形式和使用性能，公路桥梁伸缩缝主要分为钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝、模数式伸缩缝和无纺布式伸缩缝等。

伸缩缝分类伸缩缝的定义与分类防止桥面破坏由于车辆载荷的作用，桥面容易产生破坏。

伸缩缝可以将车辆载荷分散到全桥面上，降低车辆对桥面的冲击，防止桥面过早损坏。

适应桥梁变形公路桥梁在温度变化、车辆载荷等因素作用下，会发生变形。

伸缩缝可以适应桥梁的变形，保证车辆行驶平稳、安全。

吸收震动伸缩缝可以吸收车辆行驶时产生的震动，减少车辆对桥梁的冲击，提高桥梁的稳定性。

伸缩缝的主要功能伸缩缝的常用类型及特点钢板式伸缩缝由两块钢板组成，具有结构简单、施工方便、价格低廉等优点，但使用寿命较短。