桥梁伸缩缝更换施工组织设计

精心整理江苏宿淮盐高速公路中修工程项目施工三、材料、设备、劳力组织情况及到位情况四、项目管理组织设置、人员分工、驻地位置及项目管理模式五、施工总体进度计划六、详细的施工顺序、施工方法、流程、工艺要点七、质量控制方法、手段和保证措施八、工期进度保证措施九、雨季施工措施十、安全生产、文明施工及环境保护措施十一、有关附件图表江苏宿淮盐高速公路中修工程项目1．2.3、4、56789、1011、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）。

二、工程概况1、道路概况：宿淮盐高速公路，设计为双向车道，行车速度为120km/h，路基宽度为28m，其中沥青路面宽度为2×11.75m，宿淮盐高速楚州枢纽往上海方向匝道桥伸缩缝，半幅宽度达12米。

2、伸缩缝病害情况：宿淮盐高速楚州枢纽往上海方向匝道桥伸缩缝，经检查第2道毛勒伸缩缝（D160）中间梁断裂脱落，行车时产生跳车现象并伴有较大的冲击声响。

为防止整个伸缩缝中间梁继续扩大断裂脱落，对车辆通行造成更大的安全隐患，需进行更换维修（12米），以确保交通安全.3、施工特点：高速车流量大、交通安全隐患和不确定因素多。

4、本项目施工总体工期计划《施工进度计划表》（见附表7）。

以上原材料试验资料、产品合格证、质量保证书齐全，其性能完全符合施工要求。

2、投入工程主要机械及试验设备、机具组织投入本施工项目主要施工机械及试验设备情况，详见（附件图表2、附件图表3）。

3、劳动力组织(1)人员分工安排：本工程由桥梁养护处下辖的桥梁维修项目部施工三队施工。

（2四、1导、监督检查和热心服务，对工程质量、进度、安全生产负岗位责任。

根据工程施工特点和工期要求，设置4个施工队，施工队由项目经理部直属管理。

设各类专业管理人员和岗位工程师，各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。

项目经理部组织机构项目经理：刘汉有项目副经理兼技术负责人：汪义平项目副经理兼机械材料：陈耀井施工队负责人：六、1D160毛勒公司生产的伸缩缝，该厂生产伸缩缝历史较长，为江苏高速公路桥梁伸缩缝的主要供货商，该产品的主要原材料(边梁、中间梁、控制箱配件及橡胶密封条)满足产品满足国标要求和设计要求。

桥梁伸缩缝安装施工方案资料一、背景介绍桥梁伸缩缝是连接桥梁各个构件的重要部分，起到分散桥梁应力、缓冲振动、承受桥梁变形等作用。

在桥梁的使用寿命中，定期对伸缩缝进行维护和更换是非常重要的。

本文旨在详细介绍桥梁伸缩缝的安装施工方案资料，以确保施工质量和桥梁运行安全。

二、施工准备1.材料准备：根据设计要求准备合适规格的伸缩缝板材、橡胶块等材料。

2.人员组织：组织优秀的施工队伍，分工明确，确保施工过程顺利进行。

3.施工设备：准备必要的施工机械设备，如吊车、搅拌机等，以提高施工效率。

三、施工步骤1. 规划设计在施工前，应根据桥梁结构特点和设计要求进行详细的规划设计，确定伸缩缝的具体安装位置和尺寸。

2. 基础处理清理桥梁伸缩缝安装位置的杂物和积水，确保基础牢固、平整，为后续安装工作做好准备。

3. 安装伸缩缝板材根据设计要求，将预制好的伸缩缝板材逐一安装到桥梁结构上，确保板材之间的连接紧密、无缝隙。

4. 安装橡胶块在伸缩缝板材之间填入橡胶块，起到缓冲振动、分散应力的作用，确保桥梁伸缩缝的正常使用。

5. 检测验收完成伸缩缝安装后，进行全面检测验收，确保施工质量符合设计要求，桥梁安全可靠。

四、施工注意事项1.施工过程中保持施工现场整洁，避免杂物堆积影响施工质量。

2.施工操作人员应严格按照操作规范进行作业，避免因操作不当引起安全事故。

3.在施工过程中如遇恶劣天气，应暂停施工，等天气好转后再继续作业。

五、施工总结通过本文详细介绍桥梁伸缩缝安装施工方案资料，可知在桥梁伸缩缝的安装过程中，规划设计、基础处理、板材安装、橡胶块填充等环节都至关重要。

只有严格按照施工方案进行施工，才能确保桥梁伸缩缝的安装质量和桥梁运行的安全可靠性。

桥梁伸缩缝更换施工组织设计桥梁伸缩缝是连接桥梁上下部分的构造物，用于吸收桥梁因自然因素和人为因素引起的伸缩变形。

由于长期受到外部环境的影响，伸缩缝的材料老化、损坏是常见的问题。

为了确保桥梁的正常运行和安全使用，定期更换伸缩缝是必要的，而施工组织设计则是确保更换工作高效、安全进行的重要环节。

一、施工组织设计的目标和原则1.目标：确保施工过程安全、高效进行，减少可能的影响和风险。

保证桥梁更换伸缩缝工作的顺利进行，提高工作效率和质量。

2.原则：科学合理、风险控制、安全优先、协同配合。

施工组织设计必须符合相关技术规范和标准要求，保证施工过程的质量和安全。

二、施工组织设计程序1.初步调查与设计：通过桥梁伸缩缝的年限、状况、损坏情况、影响范围等初步调查，对更换伸缩缝的施工条件进行初步评估，制定工程量、工期和施工方案。

2.施工方案与技术准备：针对桥梁伸缩缝的具体情况，编制施工方案，包括施工工艺、材料准备、机械设备选择、人员组织和安全措施等。

并进行必要的技术交底和培训。

3.施工组织设计：根据施工方案，制定详细的施工组织设计，包括施工队伍组织、材料供应、机械设备调配、施工流程安排、施工人员安全防护等内容，并进行施工现场的勘察和踏勘。

4.安全措施与应急预案：根据施工组织设计，制定详细的安全措施和应急预案，包括施工现场的安全防护、应急救援方案和物资储备等。

5.施工过程管理与监督：在施工过程中，对施工队伍、材料和机械设备进行严格管理和监督，保证施工工艺和质量符合要求。

6.施工验收与总结：在施工完成后，进行相关的验收和总结工作，包括工程质量验收、安全评价和施工资料的整理和归档。

三、施工组织设计内容1.施工队伍组织：确定施工队伍的管理和指挥体系，明确各岗位职责和权限，保证施工人员的专业能力和技术水平符合要求。

2.材料供应与储备：根据工程实际需要，制定准确的材料供应计划，并确保供应的材料符合质量要求。

同时，进行必要的材料储备，保证施工过程中不受材料短缺的影响。

更换伸缩缝专项施工方案（1）一、编制依据1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）；3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）；4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）；5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011。

二、工程概况：本项目（第2标段）包括稠岭线X711二桥，稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线西桥四座三类桥；义乌江大桥、洪巡溪主线桥2座二类桥。

缩缝由于车辆荷载作用等原因造成损坏，保护带严重破损，给道路安全运营造成严重影响。

为消除隐患，保证交通出行安全、顺畅、便捷的要求，对伸缩缝进行更换。

三、施工安排1、施工队伍任务分配根据实际作业内容计划安排2个施工班组，负责伸缩缝施工以及现场安全维护等工作，各班组各设主要负责人1名，以确保对现场总体技术、质量进行整体实施控制。

人员班组分工一览表序号班组名称人数备注1伸缩缝施工组102组52组2现场导改安全维护及后勤保障组2、施工设备准备车辆设备：工程车 4辆；吊车 2辆柴油发电机 2台（备用1台）小型砼破碎机 2台；空压机 2台路面切割机 2台；电焊机 4台气割 1套；振捣棒 4台无齿切割机 3台电锤 8台钢板 4块（2*6米）四、主要施工工艺及质量控制1、施工顺序确定伸缩缝中线、边线→开缝清槽（桥面系重做已预留无需开缝但需清糟）→植入预埋钢筋（已预埋的除外）→安装调平伸缩缝→钢筋焊接→浇筑砼→ 养护开放交通①放线开槽：安排车辆就位、找缝、放线，卸设备、材料，找到真缝后放线开槽。

②拆除旧缝保护带：用小型破碎机、风镐及气割设备将原缝两侧保护带及钢轨、预埋钢筋清除干净，深度要凿至设计深度。

凿除保护带时注意梁端钢筋保护，以免凿穿。

深度以设计为主。

如果凿不动，用破碎机进行破碎；拆除原钢轨缝时应考虑原伸缩缝两侧路面是否完好，若有局部破损情况可适当放宽开槽宽度，以保证伸缩缝两侧对称顺直。

桥梁伸缩缝更换施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施，它承载着车辆和行人的交通需求。

然而，由于气候和交通负荷的影响，桥梁在使用过程中会发生伸缩缝的损坏。

伸缩缝的损坏会影响桥梁的结构安全性和行车舒适度。

为了维护桥梁的功能和安全，需要定期更换桥梁伸缩缝。

本文将介绍桥梁伸缩缝更换的施工方案。

2. 施工前准备在进行桥梁伸缩缝更换施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 施工方案设计在制定施工方案之前，需要进行对桥梁伸缩缝进行详细的检查和评估。

根据桥梁的类型和使用情况，设计专家将制定出最合适的施工方案，包括伸缩缝更换的材料、施工方法和工期等。

2.2 现场准备在施工现场，需要进行一些准备工作。

首先，需要清理伸缩缝周围的污物和杂物，保证施工区域的整洁。

其次，需要确保施工区域的安全，设置警示标志和隔离措施，避免人员和车辆进入施工区域。

2.3 施工人员培训在桥梁伸缩缝更换施工中，需要拥有经验丰富的施工人员。

因此，在施工前，需要对施工人员进行培训，包括工作流程、安全注意事项和使用工具的操作方法等。

3. 施工步骤桥梁伸缩缝更换施工可以分为以下几个步骤进行：3.1 拆除旧的伸缩缝在更换伸缩缝之前，首先需要拆除旧的伸缩缝。

根据设计方案，使用适当的工具和设备，将旧的伸缩缝材料进行拆除。

同时，要小心保护桥梁的结构，避免对桥梁造成额外的损坏。

在拆除旧的伸缩缝后，需要清理施工区域。

清理施工区域的工作包括清除残留的材料和清洁桥梁表面。

清理施工区域是为了确保新的伸缩缝可以正确安装，并提供一个清洁的工作环境。

3.3 安装新的伸缩缝在清理施工区域后，可以开始安装新的伸缩缝。

根据设计方案，将新的伸缩缝材料放置在预定的位置，并确保其与桥梁的结构紧密相连。

安装新的伸缩缝时，要注意选择合适的工具和设备，并按照施工方案进行操作。

3.4 测试和调整在完成伸缩缝的安装后，需要进行测试和调整工作。

通过施工人员对伸缩缝进行测试，确保其能够正常运作。

XX 市公路管理处桥梁伸缩缝维修工程施工组织设计编制：审核：审批：宁夏XX建设工程有限公司20XX年10月30日目录第一章、工程概况与施工组织设计说明 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、施工总体布置 (2)五、工程特点、施工重点（关键）和难点 (2)第二章、主要项目的施工方案、方法及措施 (2)一、施工准备 (2)二、施工方案 (3)一）、原桥伸缩缝拆除 (3)二）、伸缩缝安装 (3)三）、钢筋加工及安装 (4)四）、混凝土浇注 (4)第三章、项目管理机构 (6)一、各部门主要职责 (6)第四章、各分项工程的施工顺序及工期安排 (9)一、施工安排 (9)第五章、确保工程质量和工期的措施 (10)一、质量目标 (10)二、质量控制原则 (9)三、建立创全优管理制度 (10)四、质量体系主要要素控制 (12)五、工期保证措施 (12)第六章、质量、安全及道路保畅保证体系 (14)一、质量保证体系 (14)二、施工安全保证体系 (14)三、道路保畅保证体系 (14)第七章、安全生产、文明施工、环保施工保证措施 (17)一、安全生产管理措施 (17)二、文明施工措施 (19)三、环境保护施工措施 (20)第八章、其他应说明的事项 (21)一、施工技术资料管理 (21)二、事故发生的急救措施 (21)三、建立健全施工安全保证制度 (22)第九章、图表 (22)第一章、工程概况与施工组织设计说明一、工程概况本工程位于XX市，本次对银苏线K7+278泄洪沟桥；石平线K12+346惠农渠桥、K10+911民生渠桥；银通公路K14+922跃进沟桥；永通公路K15+327南大沟桥；银麻西线K4+652永二干沟桥；孔富路K0+851汉延渠桥桥梁伸缩缝进行维修处治。

维修桥梁伸缩缝共163m。

二、编制依据1 、施工作业指导书2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG F10-2006 )3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2009 )4、《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG/TJ-2008)5、《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG/TJ-2008)6、施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁伸缩缝施工，桥梁全长为2.5公里，共设置伸缩缝50处。

伸缩缝采用模数式伸缩缝，模数选择为80mm。

本施工方案针对桥梁伸缩缝的施工进行详细规划，以确保施工质量、安全和进度。

二、施工准备1.施工组织（1）成立伸缩缝施工领导小组，负责施工过程中的协调、管理和监督工作。

（2）成立施工技术组，负责施工方案的编制、技术指导和质量验收。

（3）成立施工安全组，负责施工过程中的安全监督和事故处理。

2.施工材料（1）伸缩缝板：采用高强度、耐腐蚀的模数式伸缩缝板。

（2）密封胶：采用弹性密封胶，具有良好的耐候性和耐久性。

（3）锚固件：采用高强度、耐腐蚀的锚固件。

（4）施工工具：切割机、钻机、螺丝刀、扳手、水准仪等。

3.施工设备（1）切割机：用于切割伸缩缝板。

（2）钻机：用于钻孔。

（3）水准仪：用于测量标高。

（4）电动螺丝刀：用于安装锚固件。

三、施工工艺1.施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，测量伸缩缝的位置，并做好标记。

（2）切割伸缩缝板：使用切割机按照设计尺寸切割伸缩缝板。

（3）钻孔：使用钻机在伸缩缝板两侧钻孔，孔径略大于锚固件直径。

（4）安装锚固件：将锚固件插入孔中，使用电动螺丝刀拧紧。

（5）安装伸缩缝板：将伸缩缝板安装在锚固件上，调整平整度。

（6）密封：使用密封胶将伸缩缝板两侧密封，防止水分进入。

（7）验收：对伸缩缝施工质量进行检查，确保符合设计要求。

2.施工要点（1）测量定位：测量精度要求高，确保伸缩缝安装位置准确。

（2）切割伸缩缝板：切割过程中，注意保持切割面平整，避免出现翘曲现象。

（3）钻孔：钻孔深度应略大于锚固件直径，避免锚固件在安装过程中变形。

（4）安装锚固件：安装锚固件时，注意拧紧程度，确保锚固件与伸缩缝板牢固连接。

（5）安装伸缩缝板：安装伸缩缝板时，注意调整平整度，确保伸缩缝板与路面平齐。

（6）密封：密封胶应均匀涂抹，防止水分进入。

四、施工质量控制1.施工材料质量：严格按照设计要求选用伸缩缝板、密封胶和锚固件，确保材料质量符合标准。

桥梁伸缩缝更换施工方案范本一：桥梁伸缩缝更换施工方案一、引言本旨在提供一种桥梁伸缩缝更换的施工方案，以确保施工过程顺利进行，保障施工质量和安全。

本方案涉及的具体内容包括施工前准备、施工步骤、施工材料以及安全措施等。

二、施工前准备1. 调查和评估：对待更换的伸缩缝进行调查和评估，确定施工所需材料和设备。

2. 方案制定：根据调查和评估结果，制定更换伸缩缝的具体方案，包括施工步骤、时间计划、人员配置等。

3. 材料和设备采购：根据施工方案，采购所需的伸缩缝材料和设备，并进行质量检查。

三、施工步骤1. 施工准备：组织施工人员和设备到达工地，并搭建施工临时设施。

2. 拆除旧伸缩缝：采用适当的工具和设备拆除旧伸缩缝，确保拆除过程中不对桥梁结构造成损坏。

3. 清理工作：清理拆除产生的垃圾和碎片，并做好环境保护工作。

4. 安装新伸缩缝：根据施工方案，安装新的伸缩缝，确保安装质量符合要求。

5. 收尾工作：清理施工现场，保持工地整洁，并处理产生的废弃物。

四、施工材料1. 伸缩缝：采用符合规范要求的高强度、耐久性好的伸缩缝材料。

2. 粘结剂：选用适当的粘结剂，确保伸缩缝与桥梁结构的粘接牢固。

3. 防水材料：选用具有良好防水性能的材料，确保桥梁结构的防水能力。

4. 施工设备：包括各类施工工具和机械设备，如起重机、切割机等。

五、安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和施工技能。

2. 安全防护：组织施工人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

3. 现场管理：设置必要的警示标志和隔离设施，确保施工现场的安全。

4. 安全监测：对施工过程进行全程监测，发现安全隐患及时处理。

六、罗列出本所涉及附件如下：附件1：桥梁伸缩缝更换施工方案图纸附件2：桥梁伸缩缝材料质量检验报告附件3：施工设备清单七、罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 伸缩缝：指连接桥梁不同部分的可伸缩接缝，用于吸收桥梁结构因温度和震动等原因引起的伸缩变形。

K×××～K×××段伸缩缝安装一、工程概况K×××桥伸缩缝型号为×××型。

二、施工组织及进度计划1、组织机构设置根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。

为按期、优质、安全、高效完成该工程，特设置管理机构如下：2、施工队伍安排根据我标段伸缩缝安装工程量较小施工工艺简单特点，安排一家有能力的施工队伍进行我标段伸缩缝安装施工。

3、工期计划由于我标段内桥梁伸缩缝安装工程量较小且施工工艺简单，预计完成该工程需要×天工期。

即年月日～年月日。

为了保证按期完成工程量，在施工期间，现场管理员必须组织好所需的施工材料。

三、施工技术方案1、首先，用路面切割机切开槽口，槽口之间的距离约为60cm，厚度为12cm。

2、检查切开的槽口内有无杂物，并清洗干净。

3、检查预埋钢筋是否完整，如有残缺，按照设计要求补齐。

4、安装伸缩缝，按照设计及规范要求进行调平、焊接。

5、再次清洗槽口，确定无杂物后，方可立模并进行混凝土浇筑。

待混凝土强度达到设计要求后，清理施工现场，并解除封闭。

四、质量保证措施质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我公司的一贯宗旨。

在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范和现行有关规范进行全面质量管理。

具体措施如下：1、规范操作，严格把关，按合同技术要求抓好质量工作；2、基坑开挖至设计标高后，进行基底承载力检验，如承载力达不到设计要求，必须采取技术措施进行处理。

基坑未经监理工程师检验签证，严禁支砌。

3、砂浆采用机械拌合，严格按配合比进行。

水泥、砂均要过称，加水装置须经计量标定。

确保砂浆抗压强度符合设计及规范要求。

4、严格把好原材料质量关，坚持不合格材料不进场的原则；5、精确放样定位，确保几何尺寸及位置达到设计及规范要求；6、健全质检机构，加强施工现场质量监督检查；每道工序完工后均先进行自检，自检合格后报请监理工程师检验，坚持上道工序检验不合格，绝不进行下道工序施工的原则。

第一章更换施工措施一、工程概况1、损坏情况及原因分析根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面：1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。

因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。

1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落）最后造成伸缩缝整体脱落。

1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。

1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足，也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。

1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。

建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。

1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。

损坏情况见下图：橡胶伸缩缝内部钢板损坏橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏长江大桥悬素桥伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）、单边冒出路面2、工程数量2.1、板式橡胶伸缩缝丰都龙河大桥板式橡胶伸缩缝有 6条，均出现不同程度的损坏，建议 全部更换。

桥梁伸缩缝安装施工方案一、工程概况本项目市桥梁伸缩缝的安装工程。

桥梁全长100米，宽度20米，跨径为50米，伸缩缝的数量为4个，每个缝隔距为25米。

二、施工准备1.施工前确定伸缩缝的材料和规格，确保其符合设计要求。

2.准备安全工具、施工设备和劳动防护用品。

3.确定施工人员，配备足够数量的工人和技术人员，提前进行培训。

4.准备施工图纸和相关资料。

三、施工步骤1.清理现场：首先清理施工现场，清除杂物和积土，确保施工区域的平整和清洁。

2.安装基础：根据设计要求，在桥墩上设置适当的基础，用于固定伸缩缝。

3.安装板块：将伸缩缝的金属板块按照设计要求进行拼装和安装，确保板块之间的衔接紧密。

4.固定橡胶条：在板块安装好后，使用特殊的胶粘剂将橡胶条固定在板块上，以便缝隙的自由伸缩。

5.安装密封材料：将密封材料安装在伸缩缝的两侧，确保缝隙的密封性，防止外界水分和颗粒进入缝隙。

6.安装支撑：根据设计要求，将支撑装置安装在伸缩缝的两侧，确保缝隙的稳定和平衡。

7.检查调试：在安装完成后，进行伸缩缝的检查和调试，确保其功能正常。

8.清理现场：施工完成后，清理施工现场，清除杂物和碎片，保持现场的整洁。

四、施工注意事项1.施工期间严禁吸烟，禁止使用明火。

2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，以确保施工人员和过往车辆的安全。

3.施工过程中应做好施工记录，及时处理施工中遇到的问题和困难。

4.在施工过程中，要注意材料的质量和规格，确保安装的稳定性和耐久性。

5.施工人员必须按照安全操作规程进行工作，使用个人防护装备，确保施工安全。

五、质量控制1.施工过程中严格按照设计要求进行安装，确保伸缩缝的质量和功能。

2.进行施工记录和施工检查，及时发现和解决施工中的问题。

3.进行施工中的质量检测，如伸缩缝的板块、橡胶条、密封材料的材质和尺寸等。

4.施工后进行验收，确保安装的质量符合规定和要求。

以上是一份桥梁伸缩缝安装施工方案，通过合理的施工步骤和质量控制，可以确保桥梁伸缩缝的安全和稳定性，延长桥梁的使用寿命。

桥梁伸缩缝施工方案桥梁伸缩缝施工方案一、施工概述桥梁伸缩缝是指在桥面铺装中设置的一种可以在横向方向上伸缩的缝隙，用于消除由于桥梁受热、受冷、振动、沉降等因素引起的收缩、伸长变形，并能兼顾交通载荷的作用。

本方案针对桥梁伸缩缝进行施工，确保施工质量和安全。

二、施工准备1. 确认施工计划和施工时间，避免影响正常交通；2. 检查施工场地，确保施工地面平坦，无杂物，无泥泞；3. 准备所需施工材料和设备，包括伸缩缝材料、润滑剂、输送机械等。

三、施工步骤1. 清理伸缩缝：先利用高压水枪清洗伸缩缝，将其中的杂物、泥沙彻底清除干净；2. 轴向定位：在伸缩缝两端，用坡口锯将铺装剥离掉，然后固定轴向导向条，确保伸缩缝的伸缩方向准确；3. 填缝施工：将伸缩缝材料按照需要尺寸加工，然后利用输送机械将其运送至现场，填充到伸缩缝中；4. 压实填缝材料：利用专用压缩机对填料进行压实，确保填缝材料与桥墩之间的紧密连接；5. 润滑处理：在填缝材料上加入适量的润滑剂，保证伸缩缝的灵活性；6. 铺装恢复：桥面铺装恢复，保持与原有铺装的一致性，确保行车安全；7. 安装护栏：在伸缩缝两侧安装护栏，保护伸缩缝免受外界破坏。

四、安全措施1. 施工现场设立警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；2. 工人必须穿戴好安全帽、手套，严禁酒后施工和擅自操作；3. 施工期间，禁止交通人员和施工人员进入施工现场；4. 施工过程中，严格执行相关操作规程，确保施工质量和安全；5. 施工结束后，清理施工现场，确保环境整洁，材料妥善处理。

五、质量控制1. 严格按照施工规范和标准进行操作，确保伸缩缝施工质量；2. 组织相关人员进行质量检查，确保填缝材料具有足够的伸缩性和耐久性；3. 配合监督机构进行施工监控，随时调整施工工艺，保证施工质量。

六、施工总结通过以上施工方案的实施，能够确保桥梁伸缩缝的施工质量和安全性。

在施工过程中，要充分考虑交通和行人的安全，严格执行安全措施和质量控制措施，确保施工顺利进行。

桥梁伸缩缝专项施工方案一、引言桥梁伸缩缝是保障桥梁结构安全和保持其功能完整的重要构造部分。

在桥梁使用过程中，由于温度、地震和车流等因素的影响，桥梁的构造需要具备一定的伸缩能力。

因此，对桥梁伸缩缝进行专项施工方案编制是确保桥梁长期运行的关键。

二、施工前准备工作1. 审查设计文件：在施工前，需要对相关的设计文件进行审查，确保施工方案与设计方案一致，并根据实际情况进行合理调整。

2. 编制施工方案：根据桥梁的具体情况，编制施工方案，包括施工方法、工期安排、材料准备、人员配备等内容。

3. 选择施工材料：根据设计要求，选择合适的伸缩缝材料，确保其具备良好的伸缩性能和耐久性。

三、施工过程1. 拆除旧伸缩缝：首先，施工人员需要对原有的伸缩缝进行拆除，清理干净拆除部位的灰尘和碎片，保证新伸缩缝的施工质量。

2. 安装新伸缩缝：根据施工方案，安装新的伸缩缝，在施工过程中，确保每一步都符合设计要求，施工过程中避免对桥梁结构造成损害。

3. 进行伸缩测试：在完成伸缩缝的安装后，需要进行伸缩测试，测试伸缩缝是否符合设计要求，并确保桥梁运行时的安全性。

4. 施工记录和验收：施工过程中，需要详细记录每一步的施工情况，包括施工时间、施工人员、材料使用情况等。

完成施工后，需要进行专业验收，确保施工质量符合要求。

四、施工安全措施1. 组织人员培训：施工前，对施工人员进行安全培训，教授正确的施工方法和注意事项，提高施工人员的安全意识。

2. 安全防护设备：施工现场需要配备必要的安全防护设备，包括安全帽、防滑鞋、安全带等，确保施工人员的人身安全。

3. 施工围栏：在施工现场设置围栏，禁止无关人员进入施工区域，避免意外事故的发生。

一、施工工法●伸缩缝维修1、施工方案施工顺序：交通管制→混凝土凿除→旧缝拆除→植筋→伸缩缝安装→钢筋绑扎→环氧混凝土浇筑→橡胶条安装伸缩缝施工具体工艺如下：1.1、交通管制伸缩缝施工根据实际需要对交通实行两种管制方式：封闭行车道和路肩停靠带、封闭超车道和行车道现场交通管制作业按经路政、交警部门审批后的方案执行，严格规操作、摆放，防护，确保施工期间的高速交通通畅和施工安全。

1.2、混凝土凿除凿除前先放样划线标识混凝土凿除部分，采用CD400型切缝机沿线切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝间的沥青砼用风镐凿除，混凝土凿除时尽量不损伤原预埋钢筋，并确保基底混凝土坚实，如有基底松散情况，必须清除薄弱基底混凝土；混凝土凿除后采用空压气泵清除槽杂物和浮渣。

1.3、旧缝拆除：原伸缩缝采用气割方式拆除，吊出施工现场，气割时注意原预埋钢筋留存焊接工作长度。

1.4、植筋新安装伸缩缝和旧伸缩缝的锚环位置不一致，和预埋钢筋也一般不对应，需植筋进行伸缩缝的固定。

植筋位置根据到场的伸缩缝锚环位置放样确定，植筋下料长度现场确定，植入深度按12D控制，具体植筋工艺如下：植筋工艺a) 钻孔在需安装锚固钢筋的位置用记号笔标作出记号；用冲击钻钻孔,钢筋的钻孔直径参照相关的性能指标。

标尺设定为成孔深度；初钻时要慢,待钻头定位稳定后,再全速钻进；成孔尽量垂直于植筋结构平面,钻孔中若遇到钢筋是主筋时,必须改孔。

钢筋实际施工位置应与设计位置误差不大于3cm。

b) 清孔、吹孔植筋孔钻到设计深度后,用刷子刷落孔壁灰渣；将气筒导管插入孔底,来回打气吹出灰渣，直至孔清洁干燥为止。

c) 钢筋处理对原有和新设受力钢筋应进行除锈处理。

对新设钢筋应检查钢筋是否顺直。

用钢丝刷除去锈渍，用乙醉或丙酮清洗干净，晾干使用，无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。

d) 选胶植筋胶材料采用A级胶。

e) 注胶注胶前,须详细阅读植筋胶使用说明书,掌握其正确的使用方法,查看胶的有效期,过期的坚决不能使用；当环境条件(温度、湿度)不满足时,应停止施工；检查钻孔是否干净、干燥；f) 植入钢筋将加工好并除锈后的钢筋轻砸击至孔底，钢筋插入要缓慢，防止粘结剂在钢筋的快速挤压下喷出,造成钢筋与肢体之间不能完全紧密结合；插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶固化后再进行锚环焊接及其它各项工作。

第一章更换施工措施一、工程概况1、损坏情况及原因分析根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面：1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。

因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。

1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落），最后造成伸缩缝整体脱落。

1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。

1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足,也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。

1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。

建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。

1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。

损坏情况见下图：橡胶伸缩缝内部钢板损坏橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏长江大桥悬素桥伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）、单边冒出路面2、工程数量2.1、板式橡胶伸缩缝丰都龙河大桥板式橡胶伸缩缝有6条，均出现不同程度的损坏，建议全部更换。

有限公司桥梁伸缩缝更换施工施工组织设计施工单位：建设单位：编制日期：目录一、编制依据二、工程概况三、人员配备情况四、主要机具配置五、施工准备六、施工工艺和方法七、质量保证措施八、安全保证措施九、环境保护措施十、文明施工措施桥梁伸缩缝施工组织设计一、编制依据（一）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（三）桥涵施工设计图（四）其它相关文件二、工程概况1、工程数量本合同段设置需更换伸缩缝装置，我部将伸缩缝施工由一个施工专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。

伸缩缝工程量为米，施工班组为有限公司，负责所有的桥梁伸缩缝安装施工。

2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：。

3、工程主要工程量及工期⑴桩号：⑵主要工程量：⑶工期：三、人员配备情况为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，我部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。

施工班组人员配置表附表1四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。

各施工班组机械设备配置表附表2五、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。

装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。

若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。