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新建杭长铁路客运专线(江西段)四电工程接口手册沪昆铁路客运专线江西有限责任公司二○一○年十一月目录概述 (1)线路概况： (1)主要技术标准 (2)1.路基段接口预留要求 (3)1.1.电力专业 (3)1.2.接触网专业 (4)1.3.通信专业 (14)1.4.信号专业 (16)2.桥梁段接口预留要求 (20)2.1.电力专业 (20)2.2.接触网专业 (23)2.3.通信专业 (29)2.4.信号专业 (32)3.隧道段接口预留要求 (35)3.1.电力专业 (35)3.2.接触网专业 (36)3.3.通信专业 (38)3.4.信号专业 (42)4.站场段接口预留要求 (44)4.1.电力专业 (44)4.2.接触网专业 (45)4.3.通信专业 (46)4.4.信号专业 (46)5.综合接地接口预留要求 (48)5.1.综合接地系统施工验收注意事项 (48)5.2.桥梁区段综合接地预留要求 (51)5.3.隧道区段综合接地预留要求 (52)5.4.连接线、接地端子的材料、规格和工艺 (52)5.5.车站内的接地连接 (53)5.6.无砟轨道道床等的接地 (54)5.7.接地电阻的测试 (55)5.8.接地效果达不到要求时的补救措施 (57)5.9.综合接地其他预留要求 (58)6.其他接口预留要求 (59)6.1.接触网专业 (59)6.2.通信专业 (62)6.3.信号专业 (63)6.4.适用范围 (64)概述线路概况：沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡八个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。
基本沿既有沪昆线北侧行进，为沪昆铁路客运专线的东段。
向莆线东新赣江特大桥在右侧（南边）预留杭长客运专线，其中跨赣江段部分桥梁按四线设计，但仅施工跨江段桥梁33～66号墩下部及通航孔跨（126+196+126）m钢梁部分，其余杭长线桥墩上部暂未施工。
技能认证铁路线路工考试(习题卷34)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A)1～2B)2～3C)4～5D)3～5答案:A解析:2.[单选题]两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。
A)6.5mB)4.4mC)4.2mD)4m答案:A解析:3.[单选题]50kg/m钢轨轨底宽度为( ) 。
A)114mmB)132mmC)150mmD)148mm答案:B解析:4.[单选题]在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。
A)20B)50C)800D)820答案:C解析:5.[单选题]道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A)10mB)20mC)25mD)50m答案:B解析:6.[单选题]半径为450m 的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过( ) 为超限。
7.[单选题]道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不 得超过（）块。
A)5B)4C)3D)2答案:D解析:8.[单选题]铺设混凝土岔枕时，道岔直向两端应用( )过渡。
A)Ⅰ型混凝土枕B)Ⅱ型混凝土枕C)Ⅲ型混凝土枕D)混凝土宽枕答案:C解析:9.[单选题]线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修为（）mm。
A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7答案:B解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第6.2.1条10.[单选题]液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护（）装置。
A)液压缸B)夹轨C)操作杆D)油泵答案:B解析:11.[单选题]曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（ ）的正矢，曲线段正矢有负值。
A)≤-2mmB)≤-3mmC)≤-4mmD)≤-1mm答案:A解析:12.[单选题]车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于()；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
技能认证高速铁路线路维修考试(习题卷17)第1部分：单项选择题，共41题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]斜交涵洞的斜交角度不宜大于 30°;填土高度大于等于（ ）时，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
A)0.5mB)0.75mC)0.8mD)1.5m答案:D解析:2.[单选题]动车组列车在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。
A)20B)15C)30D)25答案:B解析:3.[单选题]我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径为（ ）m。
A)2000B)12000C)22000D)32000答案:B解析:4.[单选题]SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于( )。
A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm答案:A解析:5.[单选题]灾害监测系统采用（ ）、现场监测设备两级架构。
A)铁路局中心系统B)工务段中心系统C)车间中心系统D)工区中心系统答案:A解析:6.[单选题]WJ-8型扣件( )中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
D)预埋套管答案:D解析:7.[单选题]高速铁路无砟轨道分为（ ）、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。
A)CRTSⅠ型板式B)Ⅱ型枕式C)Ⅲ型枕式D)宽枕板式答案:A解析:8.[单选题]WJ-8型扣件弹条分两种，即（）型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm）。
A)SKL15B)W1C)W2D)X3答案:B解析:9.[单选题]客专线道岔心轨采用（ ）钢轨组合结构。
A)60D40B)普通60km/m钢轨C)普通50km/m钢轨D)Zu1-60答案:A解析:10.[单选题]遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）km/h。
A)20B)45C)60D)80答案:B解析:11.[单选题]铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，应征得铁路运输企业同意并签订（）。
郑西客专车站列控中心接口作者：屈卫斌来源：《科技传播》2013年第08期摘要车站列控中心是高速铁路地面系统的主要设备，随着铁路的发展车站列控中心（TCC）在C2、C3区段的作用也越来越重要，因此列控中心与其他设备间的接口以及主要交互信息就成了判断故障原因的重要参考点，本文主要介绍列控中心与其它设备的接口以及和其它设备通过接口交互的主要信息关键词列控中心（TCC）；接口；信息中图分类号U28 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）89-0020-021与CTC系统接口1.1接口配置车站列控中心与CTC系统间采用RS-422电缆双通道交叉冗余连接，并采取隔离措施。
1.2应用数据域传输内容应用数据域传输的时间周期为500ms，列控中心与CTC进行数据传输时间要在该周期内发送。
其发送的方应先将需要传输的数据内容进行分块编组，再按照传输协议传输给被发送方，接受方接受数据后，应及时进行严格校验，确认信息安全、可靠后再进行下步工作。
1.3 CTC发给TCC的数据临时限速命令数据和时钟信息数据该数据块信息用于统一列控系统的维护记录时钟，列控中心每日18：00校准一次，若因通信故障等原因无法校时成功时，保持原有时钟计时，直至下一次收到CTC的校时点。
TCC发给CTC的数据有：1）车站综合状态数据。
由车站列控中心负责收集其所管辖范围内的中继站信息，然后将本车站及其中继站的综合状态信息转发给CTC系统。
CTC系统利用该信息，在车务终端上显示各站的综合状态信息。
车站TCC只报告区间上的闭塞分区信息若车站TCC与某中继站间通信中断时，该中继站状态信息除车站号外，无其它信息。
若本站列控中心与所有相关联的其它列控中心连接都失败时，才判断为通道故障。
CTC须对车站综合状态的与CTC连接、与联锁连接、LAN网连接、与LEU连接、与应答器及与各关联站通道状态信息进行显示，若为通道故障，应有相应报警提示车站TCC主机负责报告所管辖范围内的各中继站主机状态，车站TCC备机负责报告所管辖范围内的各中继站备机状态；2）临时限速执行状态数据。
沪昆客专（湖南段）
桥墩桩基础综合接地检查记录表
桥墩承台综合接地检查记录表
桥墩综合预留接口检查记录表
梁体综合接地接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体接触网支柱(下锚拉线)基础接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体预埋件接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体桥面系接口预留检查记录表
隧道综合预留(含综合洞室)接口检查记录表
隧道接触网槽道预留接口检查记录表
路基地段综合接地接口检查记录表
路基地段过轨接口检查记录表
路基地段接触网支柱(下锚拉线)基础接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
路基接触网钻孔桩施工接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
无砟轨道综合接地及钢筋绝缘接口检查记录表
JK014口口口口口。
客专铁路电力专业接口及界面划分Xuepengsheng2013年12月7日目录一、电力外电源接口.............................................. - 1 -（一）地方电力分界.......................................... - 1 - （二）永临电力分界.......................................... - 1 - 二、牵引所亭接口................................................ - 1 -（一）动力照明.............................................. - 1 - （二）通信电源.............................................. - 2 - （三）防雷接地.............................................. - 2 - （四）综合接地.............................................. - 2 - （五）防灾系统.............................................. - 2 - （六）消防系统.............................................. - 2 - （七）通信通道.............................................. - 3 - 三、配电所接口.................................................. - 3 -（一）动力照明.............................................. - 3 - （二）通信电源.............................................. - 3 - （三）防雷接地.............................................. - 3 - （四）综合接地.............................................. - 4 - （五）消防系统.............................................. - 4 - （六）通信通道.............................................. - 4 - 四、基站、中继站接口............................................ - 5 -（一）动力照明.............................................. - 5 - （二）通信电源.............................................. - 5 - （三）信号电源.............................................. - 5 - （四）防雷接地.............................................. - 5 - （五）综合接地.............................................. - 5 - （六）岗亭电源.............................................. - 6 - （七）通信通道.............................................. - 6 - 五、站房低压变电所接口.......................................... - 6 -（一）通信电源.............................................. - 6 -（二）信号电源.............................................. - 6 - （三）信息电源.............................................. - 6 - （四）防灾电源.............................................. - 6 - （五）动力照明.............................................. - 7 - （六）商业广告.............................................. - 7 - （七）消防电源.............................................. - 7 - （八）公网覆盖.............................................. - 7 - （九）防雷接地.............................................. - 7 - （十）综合接地.............................................. - 8 - （十一）通信通道............................................ - 8 - 六、站场电力接口................................................ - 8 -（一）站场照明.............................................. - 8 - （二）维修工区.............................................. - 8 - （三）暖通及给排水.......................................... - 8 - （四）道岔融雪.............................................. - 9 - 七、电缆敷设接口................................................ - 9 -（一）路基.................................................. - 9 - （二）桥梁.................................................. - 9 - （三）隧道.................................................. - 9 - （四）站场................................................. - 10 - （五）站房................................................. - 10 - （六）房建................................................. - 10 -一、电力外电源接口（一）地方电力分界1.与供电公司施工分界：铁路变配电所电源从地方变电站接引路独立电源，一般铁路与地方施工分界在地方变电站围墙外第一基电杆，地方变电站出线间隔及出线电缆属于供电公司施工，围墙外第一基电杆（含）至配电所电源线路属于铁路施工。
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司新建黔张常铁路四电接口工程监理技术交底培训试题姓名：考试日期：得分：一、填空题（每题2分，共40分）1、站前施工为站后预留、预埋附属构筑物，以上相关单位所发生的衔接就是接口。
2、新建铁路黔江至张家界至常德线采用综合接地系统。
综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
3、黔张常铁路综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成，贯通地线采用铜截面的接地铜缆Ο4、距接触网带电体范围内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
5、距线路两侧范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
6、不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的等措施。
7、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于O8、为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋接入综合接地系统。
9、电力、接触网等强电设备、设施接地连接线进入通信信号电缆槽内。
10、明挖基础桥墩综合接地，在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面，钢筋网格间距宜按照设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎。
水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mmo11、桥墩中应有接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。
12、桩基础桥墩综合接地，在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应（加“L”形焊接）。
13、无硅轨道箱梁综合接地，贯通地线铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用梁体横向结构钢筋实现O14、接地端子均采用桥隧型接地端子，仅在每跨梁的起点设置。
15、有祚轨道箱梁综合接地，道碎厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋，并纵向贯通整片梁。
客专列控中心间接口规范（报批稿） V2.1客专列控中心间接口规范（报批稿）-v2.1列车控制中心之间的接口规范（报批稿）×××-×-××-×××发布×××-×-××××执行中华人民共和国铁道部发布的规定××/t××××―××××列车控制中心之间的接口规范1范围本标准规定了列控中心（以下简称TCC）之间的通信接口、TCC之间发送的数据包、通信异常处理、数据字典等要求。
本标准适用于ctcs-2级和ctcs-3级列控系统下的tcc子系统之间的接口,包括与客专线路衔接的接口站。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
（1） CTCS-3列控系统总体技术方案（2）《列控中心技术规范》（交运[2022]138号）（3）运基信号〔2021〕532号《rssp-i铁路信号安全通信协议（v1.0）》（4）运基信号〔2021〕716号《无配线车站信号系统技术方案》（5）运基信号[2022]719号《信号系统与异物入侵监测系统接口技术条件》（6）运基信号[2022]532号《列控系统设备及相关设备编号规则》（v1.0）3通信接口3.1tcc-tcc间采用rj45以太网接口连接，设备与通信网络均按冗余配置，如图1，tcc-tcc间的数据传输采用udp协议。
二××/t××××―××××图1 TCC间通信网络结构示意图环网1odf架环网1odf架txrx1交换机r56txrx2txrx1交换机r56txrx234783478tcca 系abtccb系abtcca系abtccb系ab3456783456781txrx交换机l2txrx1txrx交换机l2txrxodf架odf架环网23.2tcc-tcc间通信应采用rssp-i铁路信号安全通信协议（v1.0）。
技能认证铁路线路工考试(习题卷52)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]10.9 级接头螺栓的伸长率为（）。
A)8％B)12％C)9％D)15％2.[单选题]混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。
在冻结后，冻起高度不超过( )mm地段，可用调高垫板整修。
A)20B)15C)10D)163.[单选题]关于道岔连接部分的叙述，( ) 是不正确。
A)道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔B)导曲线可根据需要设置6mmC)垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mmD)在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑4.[单选题]道岔拨道作业，允许速度 Vmax≤160km/h，轨向顺直，用 10m 弦测量最大矢度，轨向容许偏差不超过（）。
A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm5.[单选题]伟大的共产主义战士( )的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。
A)雷锋B)王杰C)欧阳海D)刘英俊6.[单选题]曲线半径R≥295m，曲线轨道轨距标准加宽( )。
A)10mmB)15mmC)0mmD)5mmA)20B)11C)15D)308.[单选题]线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（ ）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A)6B)3C)4D)59.[单选题]60kg/m 钢轨构造轨缝采用（）mm。
A)16B)18C)19D)2010.[单选题]( )要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
A)施工现场负责人B)驻站联络员C)现场防护员D)车站调度员11.[单选题]维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在（）天窗时间内能完成的项目。
路基接口工程培训考试试题单位姓名成绩1、接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。
接地端子采用不锈钢制造。
接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
应保证端子的接触面（连接点）突出混凝土制品平面4mm，不得凹陷于混凝土制品平面。
2、路基预留接口包括：综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线及集水井排水管、声屏障基础等。
3、路基综合接地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，埋深符合设计要求，两侧各设一根。
每侧贯通地线每隔50m左右（以路基接触网基础位置为准）及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线，左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次。
4、铺设综合贯通地线经监理检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的土壤,然后敷设贯通地线, 再回填40mm厚的粒径不大于5mm的土壤，进行人工夯实，地线敷设采用电缆支架,人力拉引。
5、贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至接触网支柱基础上的接地端子。
分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯通地线C型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端子栓接；在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预制接地端子尾端C型压接；每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。
6、两侧贯通地线间的横向连接：长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次；长度为500～1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次；长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接；横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
7、引接线与综合贯通地线用两个“C”形连接器以压接方式连接，压接采用12t的专用压接钳并进行检验标定。
8、在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
9、路基地段利用接触网支柱基础作为接地体使用。
在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向起点侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接；10、电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱间距应不小于20m，供电力设施接地，接地端子尾端应与分支引接线压接。
11、将需要接续的贯通地线端头用锯弓进行修复平整处理,然后将复合外护套剥去100mm左右。
选择与铜缆芯相配备的两只C形压接件和配套压模，两只C形压接件间距为45mm～50mm。
对接续好的缆芯进行防水防腐处理,施工完毕报监理确认。
12、综合接地贯通地线随路基工程同步施工，施工中注意对贯通地线、分支引接线及横向连接线施工完毕、填筑一层路基后，测试其接地电阻值。
13、贯通地线埋设于信号电缆槽的正下方，施工时要注意避开接触网支柱基础位置。
14、为确保综合地线的接地电阻满足设计要求，在接地电缆铺设时，上下必须铺一定厚度的细粒土，以增加导电性，贯通地线在分割过程中造成的裸铜导体端头进行密封处理，防止潮气进入。
15、综合接地电缆埋设后,进行接地电阻测试,确保综合接地系统的接地电阻不大于1Ω。
并填写“路基地段综合接地接检查记录表”,电阻测试按500m检测一点。
16、使用地阻仪进行接地电阻值测量时，应将地阻仪平放，调整G的指针至零位。
然后将倍率调整旋钮S放在较高挡位，慢摇发电机GR，同时转动测量度盘C，使指针至零时测量度盘C示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。
若C转至读数最小而指针不为零，这时应将倍率调整旋钮S换到较小倍率档后继续调整测量度盘C直至指针正好为零，这时测量度盘C示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。
17、接触网支柱基础中心距线路中心线距离允许误差0～+20mm，充分考虑基础施工中误差因素，确保不侵入限界。
18、接触网支柱基础钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动，提出钻杆。
清除孔底的松土然后人工用木锤进行夯实,如遇基础深度贯穿矮路堤地段，应检测孔底承载力,弃土在钻孔完成后立刻清除运走。
钻孔深度和垂直度测定：用测深绳（锤）测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时用旋挖钻机打磨孔壁，直到符合设计要求。
19、接触网支柱桩基础施工后，及时按排基础承台施工，承台基坑用人工使用小型机具开挖。
开挖尺寸满足设计要求，开挖尺寸误差应进行严格控制。
为不破坏路基的整体质量，承台开挖后，路基填土面以下部分，不立模板，基坑满灌混凝土。
路基填土面以上部分支模灌注混凝土。
承台采用无水机械切缝，人工开挖成形。
承台基槽开挖到位后，清除底部松土，桩基础的顶面采用人工凿毛处理。
基坑开挖完成后应及时浇筑，严禁隔夜。
20、每个接触网基础预埋两个接地端子，轨道侧预留接地端子、电缆槽侧预留接地端子的位置应符合设计要求，接地端子与基础内的主筋进行焊接。
接地端子表面与混凝土面平齐，接地端子表面进行封堵，防止水泥砂浆进入端子内。
21、按接触网基础类型预埋下锚螺栓,螺栓用螺栓定位板进行准确定位,确保混凝土捣固时螺栓不移位,通过调节定位板位置及标高使地脚螺栓按设计要求精确定位。
螺栓下部按设计要求用三道φ16的钢筋环箍定位。
螺栓与钢筋环箍采用焊接连接。
支柱锚栓外露基础面长度220±5mm；拉线锚栓外露基础面长度120±5mm；预埋螺栓与基础水平面垂直度为止1mm；螺栓间距误差±1mm;预埋螺栓沿线路方向连线与线路中心线夹角小于±2°,基础面距轨面标高控制符合设计要求。
22、外露螺栓保护基础上外露的螺栓采取内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。
螺栓上黄油无漏涂，外裹胶带密实（或采用护套保护），绑扎牢固23、电力电缆过轨从路基基床表层底面以下过轨,采用直径150mm的镀锌钢管防护,镀锌钢管两端与电缆井相连,电力电缆过轨钢管埋设高度符合设计要求。
24、通信、信号电缆从路基中过轨采用直径100mm高强PVC管防护,过轨管外径不大于110mm，过轨管道的顶面距轨面997mm。
过轨管及手孔的设置位置避开线间集水井、接触网支柱基础及其拉线基础的设置位置。
25、接触网过轨管手孔中心距接触网支柱基础中心1.5m,通信信号电缆过轨管道与电力电缆、接触保护地线及供电线等强电过轨管道的距离不小于0.5m。
26、电力电缆槽、电力电缆手孔井及过轨管均应防止外部进水、渗水。
过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏水，不宜采用焊接。
27、每根过轨管内预留2根直径4mm铁丝，且铁丝头露出过轨管，以便后续电缆敷设。
过轨管两端用彩条布缠裹，并用铁丝绑扎进行封口，防止杂物进入。
28、设置声屏障地段,声屏障位于电缆槽外侧,具体布置时,应保证路基面排水顺畅。
路基专业需要在设置路基挡墙的地段根据声屏障的设置里程预留声屏障设置条件，避免声屏障基础位置与路基挡墙位置的冲突。
29、声屏障基础施工可安排在路基表层第一层级配碎石施工之后进行。
施工时注意避开铁路路基上的各类沟、槽、管、线，防止挖断、损坏管、线。
30、声屏障基础距线路中心线位置允许误差为：0mm、＋20mm，截面尺寸允许误差为：±20mm、埋置深度符合设计要求。
桥梁接口工程培训考试试题单位姓名成绩1、桥梁预留接口包括：桥墩、梁体综合接地系统、接触网支柱及拉线基础、电缆上下桥锯齿槽口及电缆上下桥爬架基础槽道、公跨铁及人行天桥综合接地等。
2、钻孔桩、承台接地钢筋每根桩中设有一根通长接地钢筋，在承台中将所有桩基础中通长接地钢筋进行环接，在桥墩中设置两根接地钢筋，一端与承台中的环向钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
接地钢筋进行标识，接地电阻值检测小于等于1欧姆。
桩基接地钢筋与承台底层兼做接地连接用的钢筋网采用￠16钢筋L型焊接方法。
3、应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，桥面纵向接地钢筋计6根，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。
4、箱梁顶板内前后各选择一根φ25桥面内横向通长的结构钢筋（非预应力钢筋）作为接地钢筋,并与防撞墙底纵向专用接地钢筋通过φl6钢筋L型焊接。
5、梁长小于100米时,保护层中前后各选择一根(或在梁的中部选择一根)φ16保护层横向结构钢筋作为接地钢筋,并与防撞墙竖向接地引出钢筋、防撞墙内侧处、桥中线两侧处保护层中纵向接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。
6、每个桥墩在墩顶设置2个接地端子(大里程侧)，外露砼5cm。
箱梁上下部一般设8个接地端子：底部2个(小里程侧)，桥面6个；有接触网支柱的，将接触网基础与桥梁纵向接地钢筋进行可靠连接。
7、墩台顶面接地端子设在大里程（线路终点侧）方向，左右各1个，接地端子距中线105cm，距墩顶混凝土外轮廓线10cm，施工后接地端子顶面应与墩顶混凝土平齐，可以冒出墩顶0-3mm。
8、墩身下部接地端子设在大里程方向永久地面下300mm处墩身正面,接地端子与墩身专用接地钢筋L型焊接。
接地端子顶面与混凝土表面平齐。
9、梁底接地端子(小里程侧)采用专用的φ20钢筋自桥面沿腹板向下引出,每端2个接地端子。
梁底浇筑时梁底接地端子采用螺栓定位在底模上脱模后接地端子与梁底面齐平。
10、防撞墙内侧接地端子（线路起点侧）,由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出。
浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。
接地端子顶面于防撞墙侧面齐平。
11、接地端子应配置防异物堵塞的端子孔塞，并方便开启。
安装时需检查端子孔塞是否完好，并将端子头再用塑料薄膜等包裹严实,防止灌注混凝土时水泥浆进入端子螺丝口内。
12、每个部位混凝土浇筑前，测量接地钢筋的贯通性电阻值≤1Ω。
并在拆模后及时复测，确保接地端子连接质量。
梁体上任两点间接地端子的导通电阻值≤1Ω。
13、贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
14、所有环向接地钢筋与贯通地线均采用焊接方式，可靠连接。
在施工中外露的接地钢筋均进行防腐处理，并标示清楚。
15、接触网支柱螺栓外露基础面220±5mm。
支柱基础应保持水平，预埋钢板应与基础齐平，预埋螺栓应与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离不应大于1mm，螺栓间距允许偏差±1mm。
16、浇注混凝土前与后都需检查测量接触网支柱的各项尺寸误差。
混凝土施工完成后及时取出辅助定位钢板，检测螺栓间距偏差，清除螺栓表面附着的杂物，外露丝口部分涂抹黄油并包缠胶带进行防护（或套管保护），以免锈蚀。
