基于价值工程的公铁立交上跨与下穿设计方案比选研究

目录1 概述 (1)1.1简述工程建设项目的概况 (1)1。

2编制依据 (1)1.3设计范围 (1)1.4设计内容 (1)2 工程场地现状评价及必要性评价（如设计范围有两端引道或道路时） (2)3 工程场地自然条件 (2)3.1地形、地貌 (2)3。

2气象特征 (2)3.3工程地质 (2)3.4岩土层特征 (2)3.5水文地质 (2)3。

6特殊性岩土 (2)3。

7场地地震效应 (2)3。

8建筑材料条件（砖、石、砂等建材) (2)3.9施工条件（水、电、运输、场地等)4设计原则和技术标准 (2)4设计原则和技术标准 (3)4。

1设计原则 (3)4.2采用的规范、规程（按项目需要删减或增加) (3)4。

3主要技术标准 (3)5 工程方案设计 (4)5。

1立交桥工程 (4)5.1。

1 道路下穿铁路立交桥方案 (4)5。

1。

2立交桥施工方法简述 (4)5。

1。

3 道路上跨铁路立交桥方案可行性论证 (4)5.2立交桥附属工程 (4)5.3引道（如为两端道路，则是道路工程）工程 (4)5。

3。

1平面设计 (4)5。

3。

2纵断面设计 (4)5。

3。

3横断面布置 (4)5。

3。

4路基支挡工程 (5)5。

3。

5 路基设计 (5)5。

3.6 路面设计 (5)5。

3。

7如有排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程，则需相应增加各专业内容。

(5)6环境保护 (5)6。

1环境保护依据 ................................... 错误!未定义书签。

6.2主要污染物及环境保护措施 ........................ 错误!未定义书签。

6。

2.1 主要污染物.................................. 错误!未定义书签。

6.2.2 工程对环境的不良影响......................... 错误!未定义书签。

6。

3环保措施 ....................................... 错误!未定义书签。

论立交方案设计比选要点及分析摘要：通过对某市互通式立交方案的比选，论述立交设计中各个要素环节对立交方案设计的影响。

在满足立交功能定位及交通量的要求下，切实结合地形、地物等条件限制，做到详细研究分析，多方案共同比选，不断优化完善，以达到确定最佳立交方案的目的。

关键词：互通式立交设计要素方案比选1.概述互通式立交是当今交通路网系统的重要组成部分。

随着社会经济的快速发展，路网交通量迅猛增加，现存的大型平交口大大制约了交通量的合理分流，成为引起交通拥堵的主要原因之一。

但由于道路周边地区发展至今，众多交叉口所在地段已发展为繁华的商业节点，且周边地形地物等限制因素较多，诸多相位无法满足立交展线要求，使得互通式立交设置变得十分复杂，增加了立交设计与施工的难度。

本文通过对某市互通式立交方案的比选，分析立交设计中各个因素对立交选型的影响，从而为立交方案的选型提供参考。

互通式立交往往具有占地较多、投资较大、不易改建、对周边环境的影响较大等特点。

因此做好立交方案比选，从中选择相对合理的立交方案，是控制投资，降低立交设计及实施难度，缓解城市交通的重要途径。

故在立交建设前应对立交选位，交通量、投资造价、拆迁用地、环境协调等诸多方面进行考虑，并结合路网规划，对立交方案进行技术经济及环境效益的综合比较和分析，以确定最佳立交方案。

2.立交方案比选2.1地理位置图1 项目区位平面图如图1所示，本立交所在区域主要道路为东西向主线M，北侧为运河，南侧为铁路，被交线CR上跨主线M及铁路而建。

由于主线M交通拥堵日益严重，拟建设主线高架MG以分流交通量。

本立交即为主线高架MG与被交线CR相交的节点，主线高架MG上跨被交线CR老桥，因此主线高架MG及各个匝道均位于2～3层之间，离地高度8m至20m之间，匝道均为桥梁结构。

2.2设计要素本互通立交的控制要素主要有：（1）立交建设对铁路的影响；（2）征地拆迁；（3）平纵面线形；（4）交通量；（5）施工难度；（6）造型美观与周围环境相协调；（7）投资造价。

公铁立交工程施工设计方案一、背景介绍公铁立交工程是公路和铁路之间的立交桥，用于实现公路和铁路交通的有序流动和平稳转换。

在城市化进程中，随着人口增加和交通需求的增长，公铁立交的建设成为必然选择。

为了确保公铁立交工程的施工质量和安全性，施工设计方案是至关重要的。

二、施工设计概述1.方案目标2.方案内容（1）施工阶段划分：将工程划分为准备阶段、地基处理阶段、桥梁施工阶段、路面铺装阶段和周边设施建设阶段。

（2）施工组织设计：包括施工组织机构的设置、人员配备、施工计划的编制，以及施工管理和工程质量控制措施的制定。

（3）施工措施：确定各施工阶段的具体措施，包括地基处理方法、桥梁施工技术、路面铺装方法等。

（4）安全措施：针对公铁立交工程的特点和施工过程中的风险，制定安全防护措施和应急预案。

（5）环境保护措施：制定环境保护措施，减少施工对周围环境的影响，保护生态环境。

3.设计流程（1）前期准备：调研工地情况，评估工程难度和风险，并对施工方案进行初步设计。

（2）方案设计：根据前期准备的结果，绘制详细的施工设计图纸，并确定各个施工阶段的措施。

（3）评审和修改：将设计方案提交给专家进行评审，并根据评审意见进行修改和完善。

（4）方案报批：将修改后的设计方案报送给相关部门进行审批，并取得批准。

（5）实施和监督：按照设计方案进行施工，并进行监督和检查，确保施工质量和安全。

三、关键技术与措施1.地基处理技术：根据地质勘察结果，采取相应的地基处理措施，如加固地基、排水等，确保地基的稳定性和承载力。

2.桥梁施工技术：根据桥梁类型和设计要求，选择合适的施工方法，如现浇箱梁、悬臂施工等，确保桥梁结构的牢固性和稳定性。

3.路面铺装技术：选择合适的路面材料和铺装方法，如沥青混凝土、水泥路面等，确保路面的平整度和耐久性。

4.安全防护措施：设置合适的警示标志和安全栏杆，确保施工区域的安全，同时采取临时交通管制措施，保障交通的畅通和安全。

5.环境保护措施：减少废弃物的产生和对周围环境的污染，采取噪音、粉尘等处理措施，保护周围生态环境。

基于价值工程的公铁立交上跨与下穿设计方案比选研究基于价值工程的公铁立交上跨与下穿设计方案比选研究随着我国铁路交通事业的大力发展,特别是高速铁路建设的迅猛成长,我国道路交通中逐渐出现大量公路与铁路平面交汇的情况,其设计形式主要包含公路上跨和公路下穿既有铁路两种形式。

针对这种类型的设计方案,公路铁路交汇设计方案比较选择的案例较少,设计方案的选择主要取决于设计者的个人经验,不能保证方案选择的合理性和普遍性。

此外因为需求方对设计的结果要求不同,项目工程现场难易度,现场地质情况等均不相同,就促使我们必须集思广益、不断创新,深入对公铁跨立交桥设计方案的研究和探索,提出普及、实用的设计方案,并运用科学合理的理论方法对各可行方案进行比较优选,实现安全、高效完成工程项目建设的目的[1]。

首先,本文通过对价值工程理论基础加以分析,简介价值工程的运用方法,分别介绍对象的选择,功能系统分析步骤,功能评价方法。

然后基于价值工程理论公铁立交交叉设计方案比选进行功能指标的分析与建立,列出公铁立交设计比选研究中运用价值工程理论的基本步骤;建立公铁立交设计比选功能指标评价体系,根据建立比较选择指标体系的原则,结合相关实际设计经验,从经济,社会和技术三方面入手,建立公铁立交上跨与下穿设计方案比选的九个功能指标,分别从施工难度（施工作业空间、施工风险程度）、对既有线干扰（道路整体稳定性）、运营维护成本高低（造价估算、后期的维护费用、施工工期合理性）、社会效益（对周围环境的影响）以及是否符合地方政府的诉求（对道路经济发展的促进、政策上的可行性）五个大方面进行功能指标确定分析,运用该功能的评价模型对各可行设计方案进行功能评价分析,进而算出各设计方案的功能系数、成本系数和价值系数,具有最高价值系数的方案为最终优选实施的设计方案。

最后,以阳安二线铁路与勉县城区定军山大道公铁立交设计为例,就提出的三种设计方案,应用价值工程理论建立的公铁立交上跨与下穿工程的设计方案比选模型,计算出各可行方案的各自功能系数值和成本系数值,并得出各设计方案的价值系数值,对三种可行设计方案价值系数值进行比较,选出价值系数最大的方案为最优方案。

XXX道路下穿XX铁路立交工程方案设计总说明目录1 概述 (1)1.1简述工程建设项目的概况 (1)1.2编制依据 (1)1.3设计范围 (1)1.4设计内容 (1)2 工程场地现状评价及必要性评价（如设计范围有两端引道或道路时） (2)3 工程场地自然条件 (2)3.1地形、地貌 (2)3.2气象特征 (2)3.3工程地质 (2)3.4岩土层特征 (2)3.5水文地质 (2)3.6特殊性岩土 (2)3.7场地地震效应 (2)3.8建筑材料条件（砖、石、砂等建材） (2)3.9施工条件（水、电、运输、场地等）4设计原则和技术标准 (2)4设计原则和技术标准 (3)4.1设计原则 (3)4.2采用的规范、规程（按项目需要删减或增加） (3)4.3主要技术标准 (3)5 工程方案设计 (4)5.1立交桥工程 (4)5.1.1 道路下穿铁路立交桥方案 (4)5.1.2立交桥施工方法简述 (4)5.1.3 道路上跨铁路立交桥方案可行性论证 (4)5.2立交桥附属工程 (4)5.3引道（如为两端道路，则是道路工程）工程 (4)5.3.1平面设计 (4)5.3.2纵断面设计 (4)5.3.3横断面布置 (4)5.3.4路基支挡工程 (5)5.3.5 路基设计 (5)5.3.6 路面设计 (5)5.3.7如有排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程，则需相应增加各专业内容。

(5)6环境保护 (5)6.1环境保护依据 ................................... 错误！未定义书签。

6.2主要污染物及环境保护措施 ....................... 错误！未定义书签。

6.2.1 主要污染物.................................. 错误！未定义书签。

6.2.2 工程对环境的不良影响........................ 错误！未定义书签。

XXX道路下穿XX铁路立交工程方案设计总说明6.3环保措施 ....................................... 错误！未定义书签。

公路与市政道路下穿高铁桥梁方案设计研究王鲁（中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津300308）摘要：公路、市政道路的大发展，与高速铁路相互交叉的节点工程急剧增加。

如何在保证高铁安全的前提下，快速确定最优方案是前期设计阶段的一大难题。

以多个下穿工程为依托，采用有限元软件进行三维数值模拟，分析影响高铁桥梁变位的多重因素，对多种设计方案进行比选分析。

综合设计、监测、维修多重控制要求，建议采用监测报警值为限值进行方案设计；路线应尽量选择正交或大角度穿越高铁；路线贴近路面，优选浅挖U型槽方案；开挖较深时，需灵活选择结构形式；顶进工法较开挖现浇更具优势。

关键词：高速铁路；高铁桥梁；下穿工法；墩顶位移中图分类号：U442.5 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2024）02-0062-07 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.08.21.0020 引言近年来，研究人员对下穿高铁桥梁工程做了大量研究，运用数值模拟方法，通过工程变形监测，对路基、U型槽、框架结构，桩板结构、刚构桥、梁式桥等不同形式下穿高铁引起土体应力重分布导致的既有高铁桥梁应力和变位进行分析［1-3］；对配重、防护桩等工程措施以及工序、工法进行研究［4-7］。

各类因素的耦合叠加，极大地增加了方案设计难度，前期方案比选能否在短时间内找到最优解成为设计者面临的巨大挑战。

结合既有工程建设经验以及设计研究成果，针对如何减小下穿工程对既有高铁的变位影响，提出方案设计总体思路，以期为同类工程提供有益借鉴。

1 控制指标高铁桥梁附近填方加载、挖方卸载、防护施工等均破坏周围土体受力平衡，地基受到扰动、挤压产生的土层变形传递至邻近高铁桥梁基础，产生附加荷载，引起高铁桥梁基础的竖向和水平位移，增加了轨道不平顺性，对行车安全性和乘车舒适度产生不利影响。

如何将这种不利影响控制在合理范围内，确保下穿工作者简介：王鲁（1981—），男，高级工程师。

某项目桥梁上下部结构的方案比选某项目桥梁上下部结构的方案比选某项目桥梁上下部结构的方案比选[摘要]：本文从经济、形式、性能等方面对桥梁上下部结构进行了详细的比选，在满足技术规范的要求下，结合工程的安全性、经济性、美观性等因素，最终确定了桥梁方案。

[关键词]：桥梁;上下部结构;方案比选[Abstract]: This article from the economic, form, performance and other aspects of the superstructure and substructure of bridge are compared in detail, to meet the requirements of technical specification, combining with safety, economy, beautiful factors such as engineering, and ultimately determine the bridge scheme.[ keyword ] : bridge; substructure; plan selection中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编码：1 概述某项目位于珠三角地带，总体地势较为平坦，局部地区地势有所起伏；沿线为第四系冲洪积平原区，距海岸线较近，软土层较发育，厚度10～30m不等，埋深3～30m；局部丘陵路段地质较好。

区域内新构造运动十分强烈，地震频繁，A1合同段内地震动峰值加速度为0.15g～0.2g，相应地震基本烈度为Ⅶ～Ⅷ度，在强震情况下可能诱发或加剧软土震陷和砂土液化等地震灾害。

沿线村庄、工业厂房较多，分布密集，城镇化程度较高，文物古迹较多，区域旅游资源较为丰富。

沿线部分河流水质较差，污染严重，对混凝土存在一定腐蚀性。

2 桥梁方案比选桥梁结构形式的选择合理与否对工程的经济性、美观性及施工速度有较大的影响。